【MAZDA】マツダCX-30 Vol.12【SKYACTIV第4世代】
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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.11【SKYACTIV第4世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575335856/
＊スレ立て時は必ず1行目に以下の1行を挿入してワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>900
言葉足らずで申し訳ない…適当な理由言っとけば貼らずにそのまま貰えると言いたかっただけです…
販売店が貼らなければいけないという決まりはないから簡単に要望は通ると思いますよ https://youtu.be/C4643tIZhcI
この動画のcx30のカラーって何色かわかるかたいません？ CX30見たけどかっこいいね
アクセラから乗り換えたくなる 車検含め一切のシール無し納車できる
工場で貼ってくるものは剥がしてくれる
寺から出る前に車検シールだけ貼れば全く問題ない >>904
釣られてやる
走行シーンはポリバケツ
ガレージ内は白だろ >>902
下取りアップを計算しなくても、値引き15万くらいはいけるでしょ。
コーティング無料とかのキャンペーンがあったりすると、数字上は20万を超える。 >>911
MHVは欧州対策だから国内の排ガス規制が厳しくならない限り現状は載せないと思う
C/Bが良くなれば可能性は0ではないが >>912
まあ、MHVは本当に規制対策用と言った感じで加速が良くなる訳でも燃費が良くなる訳でもないしな
実際の利点と言えば走り出しが静かなくらいか
ディーゼルと上手く組み合わせれば良さそうなんだけど、コストが上がるから殆どのメーカーでやらないんだよな >>910
私の時はMG1コーティングと上から2番目のマットサービス、買い取り35万アップでした
あとキャンペーンで米20kgと高級和牛ついてきましたわ スキーに行って一晩宿に泊めたら翌朝レーダーセンサーが汚れているので安全走行支援が働きません的な警告が出た。
フロントガラスが凍っているせいかと思いデフで溶かしても警告が消えない。何だこれと思ったらエンジンを一度切ってシステムを再起動したら直ったよ。
言ってよね焦るじゃんw てか取説くそ分かり難いよな。
不親切極まりない。作った奴の親の顔みたい。 そうか？アプリの360°マニュアルとかたまに見てるがそこまで分かりづらい内容はないと思うが >>915
レーダーセンサーそこじゃないだろ…。
>>914
買い取りupすごいな。
マツダ車を下取り？
>>911
ヨーロッパ版の出力控えめ版でもいいかもね。
今のガソリン2.0は少々パワーが過剰な気がする。
日本版だと0-100km/hを10秒切りそうなくらいの加速だね（ソースはないけど）。 >>918
いえ法人で他社からの乗り換えです
なんでサービスしてくれたのかも
N社は20年来の付き合いだったけど今ほんと買うクルマないんで… >>918
軽からの乗り換えか？
0-100 10秒切るかどうかなんて、2L車としては亀なんだが。 >>909
>初売り5万とか平時と変わらんじゃんｗ
北関東マツダの店舗で本日、「まだ値引きゼロ、と指示されております」だったぜ。 契約してきました！
2.0G、プロアクティブツーリングセレクション（長い！）
2月生産、納車は３月だそうです。
皆さん、よろしくお願いします！ 値引きなしはカモだよね
やっぱり値引きしないと売れない >>922
初売りで買ったのかな？
納車までワクワクが止まりませんな 実車だとホイールアーチの違和感全く無いな
特に濃色は >>920
公道で走るだけならその程度で充分でしょ。(0-100m 10秒弱)
かっ飛んでいった車に3つ4つ先の信号で普通に追い付いちゃうし。(地域による) >>920
2Ｌ10秒程度あれば日常十分だな
むしろ日常においての速さとは
いかに頭のネジ飛ばしてキチガイになってアクセル踏む犯罪者になるかで決まる
軽自動車の加速でも日常充分なんだよなあ まあ、遅いよりは速い方がいいけど
合流とか追い越し車線でノロノロしてると煽られるし 0-100を10秒で煽られるなら
煽ってる車はキチガイだからドライブレコーダーに録画して晒せばいい パワーのない車の問題点は加速だけではない
速度を一定に維持するのも大変になる
それはそのままドライバーの運転負荷につながる
そんなの知ったことかとパワーのない安車を買い、上り坂で失速し、下り坂で加速する様な速度のふらつきの酷い車の後ろでは渋滞、ひいては事故が起きやすく、後車ドライバーからしても非常に気を使うので疲れるのである
要するに迷惑千万ということね 何で今時クルコン全車速じゃないんだ？
ファミリー層狙いなら運転支援はちゃんとしてほしいわ >>939
登り坂で失速www
50年前の車かな？w
今時そんな車ねーよw >>908
>>907
ありがとう！
ポリメタにします >>940
軽などというガラパゴスは無くすべきではないかと思う
海外には存在しない日本独自仕様な訳だし、事故った時にいつも死ぬのは軽自動車 >>943
ポリメタ買うなら実物見てからにした方がいいぞ >>944
Nワゴンカスタムの黒とか凄い人気じゃん
シーケンシャルウィンカー憧れるらしいよ >>944
いやそうじゃない
軽がいるから
当たっても怪我しない可能性が高いんだよ >>948
怖い世界だ
他車との衝突時に犠牲となることが確定の軽自動車乗り
安い事への代償だったはずだが、最近、全く安くないし、維持費も大して変わらない >>939
残念ながらそれは車の問題ではなく上り坂に気付かないドライバーの問題。 >>947
ごめん全車速対応してないのは操舵支援だったわ
クルコンと対応を別ける意味がわからない 初めてこの車見かけた、遠目からは5だと思ったが
かっこいいわ >>952
CX30で全長伸ばしたからCX5は据え置きでCX80で行くつもりなのかな >>955
CX-3据え置きでCX-30出したから有り得るな。
ラージ群は高価格化だから安価なCX-5をしばらく併売。 CX-5で安価ってなんか感覚おかしくなってくる
これ以上高くなるともうレクサスでいいんじゃねって思えてしまう ネームバリュー以外の目的でレクサス買ってる奴は真のアホだと思うよ >>958
レクサスは3年間オイル交換、洗車含めメンテタダというメリットもある 300万のかいもんしてやってんだから、せめて成約特典くらいなんかせえや。 >>965
いまキャンペーンやってないの？
私んとき花束と肉と米20kgくれたけど >>966
>いまキャンペーン
昨日見に行ったら、ドラレコ無償とかだった。 正月初売りで市販品の前後ドラレコとDOP5万分無料ってチラシに書いてたな マジかよ。。。年末に成約したけどなんもなかったぞ。。 >>963
ただし車検は輸入車並みだけどな
20万は当たり前 関東マツダは先着限定（数は不明）でドラレコ。
ちなみにマツダ３の制約特典はスタッドレスタイヤだそうです。 >>963
そんなサービスあるのか
さすが高級ブランドだな スマホホルダー付けてる人いる？
納車待ちで準備したいんだけどできるだけ目線を動かさないようにとなるとやっぱりエアコン窓かな？ MAZDA3と内装似てると思ったけど、よく見るとコストカット？があるね。
リアのドアトリムがプラもあるけど、天井の内張が1番萎えるね。
そこだけはデミオと同じなんだよね。
そう思うとMAZDA3の方がお買い得なのかね。 後ろのナンバープレートの球って普通の電球なんかなー
試乗してきて色々チェックしたけど、ナンバーとこだけ見るの忘れてた^ ^ 逆に豆球使ってる箇所ってある？全くないと思ってるんだけど >>982
萎えるんならMAZDA3買えばいいんじゃね？ 運転支援関連が駄目なのはマツダ車全部？
それとも上位の車種は良かったりする？ >>982 >>988
いつか書いたダッシュボードのギシギシ音は天井の鳴ってる音が反射している気がする。
他の人は言っていないので、ドライブレコーダーやETCを設置したせいかもしれないので確認中。
押しても駄目なので先端（ケーブルが通っている部分）を逆に引っ張ってみたら直った気もする。 >>989
上位車種は高速でのレーンキープっぽいことは出来るみたいだけど、古いからそれなりの性能では。
現状ではハンドルを持っていないといけないレーンキープは必須でもないのでは。
長年乗っていれば無意識にハンドルを切れるし…。 20SのATに乗ってる方におききしたいのですが、速度100キロ、120キロそれぞれのエンジン回転数を教えてください。 いくらハンドルから手を離していいと言われてもその状態で安心して乗っていられるの？ BMアクセラ後期から乗り換えたけど車線逸脱の補正能力はアクセラの方が良かったかな…てか過剰に補正してきてウザかったけど 今日試乗したけどレーンキープ能力はかなりアホだったよ
あれなら無くていい。任せられるような安心感はない ちゃんとしたクルコンとレーンキープだったら高速て長距離走る時なんかの楽さが段違い >>982
色々とディスりたいとこ探して来るね〜
天張りは全く気にならないからもっと悔しくなるようなとこ探して来てよ アイドリングストップのキャンセラー買いたいんだけどCX-30に対応してる製品あります？ レーンキープはそんなもん。
高速でのレーントレースがこの車にはない。
俺は発売前に契約したけど、cx-5程度はあると思ってた。
高速ほとんど乗らんけど、ちょっと残念。 >>996
ちゃんとしたレーンキープの車なんて乗ったこと無いからわかんないけどなんか気疲れしそう レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
