【HONDA】4代目フィット Part21【FIT】
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ホンダ4代目フィットのスレッドです
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https://www.honda.co.jp/Fit/new/
前スレ
【HONDA】4代目フィット Part20【FIT】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 高いのは間違いないから騒ぐと思うわ。
俺はフィットホーム消してCX-30の底辺グレードを候補の一つにした。
もう一つは新型ノート。 >>101
とりあえずNGIDに突っ込んでおけばよい。現に何かほざいてるようだが見えないので平和。w >>105
ウチは2月末車検でギリギリだから延期は即見送りだわ。 >>94
現在のマツダは昔のホンダみたいに海外で人気ないけどな 思い出せ
120万スタートの乗り出し150万の車だぞこれ
ハイブリ除けばそんなに進化はしていない フィットホームをCX-30の底辺グレードの装備に合わせようとしたら価格が逆転するかも。
高いなら要らないよ、フィット。 ぶっちゃけ、immdをフィットに搭載って技術者のオナニーだと思う。
小型車用のHVはidcdで完成されてたのにな。
重量増を考えると実燃費も大して向上しないだろうし、室内狭くなって荷室の段差もできた。
そんな無駄なことをして上昇したコストを、内装とかセンシングを簡略化してコストカットしてるんだよな。
全然ユーザー目線で作ってないよね。 電ｐだから買うと言ってる人いるけど電ｐ不具合のせいでフィットとｎ−ｗｇｎにマイナスイメージ
憑いちゃって逆効果
付けないほうが高評価だったのに >>111
まぁ、そういうメカに興味を持つ層もいるからな。
ただ、単純に排気量のでかいエンジンで安くしろとは思うわ。
俺はフィットは消してCX-30の底辺グレードか新型ノートで考えることにしたから価格判明騒動を高みの見物。 最近は日野の2トンでも電動パーキングだから
全車種につく流れなんだろ
最初でつまずいてでも強行したのは今後出るモデルにも電動Pをつけるつもりなんだろ 色で悩む
白など明るい色を映像や写真で良くみるが
黒色はどんなふうに見えるのか 色より、あの姿かたちが人様からどう見えるか気にした方がいいよ 明日価格出てきたらさすがのアホンダ党も皆阿鼻叫喚だろう
ヤリスより割高なのは明白 >>60
VTEC突っ込んでEKのタイプR復活を目指してほしい
今のシビック タイプRはデカすぎなんだよ… フィットが欧州でも売れてたら価格も期待できたんだがなぁ
ヤリスの数分の一しか売れてないからコスト吸収出来ないから高くなるのは目に見えてる なんか安心してる無知な奴がいるけどホームでも220万はすると思うぞ。
だから他の少し高いけど装備がしっかりの格上の車を考えたほうがいい。 どうせクロスターとかオプション全部盛りしたら320万円ぐらいするんだろうな〜
cx-30とかxv買うわバーカ >>34
CX-30の2Lはもっと馬力あるだろディーゼルとならトルクはどうなん >>120
幅はあるがシビッククーペSiが国内で売られればなぁ
200馬力で250万は結構安い
ハッチじゃないから剛性もありそうだし
昔のインテグラくらいの感じはありそう CX-30の底辺グレード買ってなんかイイ事あるのか?
フィットより燃費悪くて鈍足Cセグなのにトーションビームでフィットよりデカイのに狭いとかバツゲームかよ CX30と同価格帯になるとは思えん。
気にしすぎだろ。 ヤリスもヨーロッパじゃ250位するんだろ？柴犬フィットもHV230スタートでも高くはない。インサイトと同じシステムなら安くはないだろうな CXー30後席ヤリス並みに狭く
弱点は来年登場のスカイアクティブX以外は
エンジンがちょっとアンダーパワーな感じや
60km/h以上で動作しないレーントレーシングアシスト >>131
CX-30の取扱説明書を見たけど
60km/h未満で動作しないでは？
65km/h未満で動作しない
レジェンド、N-WGN、フィット？
より優秀では？ >>129
ホームが220万だとしたら、オプションつけるとCX-30の底辺グレードが比較対象になるって話。 ちなみに全車速でレーントレースできるのは
日産、トヨタ >>128
燃費が悪かろうが走行距離が少ないなら気にならんよ。CX-30が鈍足ならばフィットだって同じ。
しかし、車の質感はCX-30の圧勝。
フィットは割り切りの車なんだから、それが高いなら俺は買わないね。
ホームに少しオプションつけたらそれだけで250万になるわ。
CX-30なら底辺グレードでもはなから多数のオプションが標準になってるからな。
今日価格が出たらお通夜になるよ。みんなホーム以上が狙いだろ？
まぁ、価格よりもホームがどれだけ標準で装備を充実させてくるかが注目かな。 >>135
お前北のチャンだな
早う北へ帰らんかい >>132
取説よく見て
60キロ以上はレーン認識で
中央位置付けなし ベーシックは200万切るかどうかだが、ホンダは絶対売りたくないから装備面で激しく差別的な扱いされそう。 やはりCX-30を気にしてる奴が結構いるな。
まぁ当然だよね。
年次改良で装備が増えたらいいわな。 さて、営業から朝一で電話が掛かって来るのか？
今日、価格が出るという情報は違うのではないかと未だに思っている。 そもそもcx-30って比較対象になるの？ｗ
マツダ２ならわかるけどさ。
まーフィットは実用性No.1だし、そこそこ売れることは間違いないけど
1.5Gが出ないなら残念だなあ。 >>135
キムチ気持ち悪い
キモイ事ばっかりの書き込みだな
ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6a-Mb3h [153.249.192.67] セグメントで言ったら対象外だよね
そうでなくともマツダ車はセグメント上な仕様でもあるし
他社 同セグメント見ると見窄らしくて悲しくなる >>152
自分に都合悪いこと書き込まれたら
キムチか
北のチャンだな
早う祖国帰れや >>153
別に俺に都合の悪いことなんて書き込まれてないぞw
お前こそキムチに過敏に反応してるなw >>153
ついでにもう一つ教えて
北のチャンってなに？
たぶん俺にダメージ与えたくて言ってるんだろうけど、俺アッチの言葉わからんから通じてないのよねw 上のクラスと同じ値段なら爆死確約みたいなものだ
流石に4度同じ過ちは繰り返さないよ >>156
ほんと君は思わず吹き出すような日本語使うのが上手いねぇ HVで税込み200万―
1.3Gは税込み150万(ハロゲンランプ&マニュアルAC)ー
まあこんなところだろ >>158
日本に帰化して長いの？
スレ嵐しも長いの
だけど思わず母国の言葉
キムチが出るんやな >>161
都合悪くなるとキムチ呼ばわりしてるのお前やんw
で、北のチャンって何？ >>163
それは、都合悪いからじゃなくて、お前の日本語が翻訳ソフト通したかのような奇妙な言い回しだからだぞw
で、北のチャンって何よ？ >>165
キムチが何連想するか分かるだろう
どっかの国で日本人が嫌うよな
そんな言葉使ったら駄目だよ
チョンも調べたら >>167
ごめん、上3行何言ってるかわからんw
チョンは知ってるよ、お前の民族の蔑称だろ？
俺が知りたいのは「北のチャン」 >>168
お前の、民族だよな （笑）
普通キムチなんか使わない >>168
日本語理解出来ないだね
早く祖国帰ったら 営業車として普及することも狙っているだろうから、価格が安くなると予想
ベーシックは1,700,000だな >>170
日本語として理解できないんだよ、お前の文章は >>139
CTSとのコンボで全車速対応みたいだが
トヨタ相当、日産以上
さらに､ステアリングアシスト機能では､車線を検知している場合は､車線に沿った走行をアシストし､車線を検知していない場合は､前方車の走行軌跡に沿った走行をアシストします。 >>168
仕事だ
キムチなんかの言葉使ったら
君の母国バレるからな禁句だよ >>171
狙ってないよw
むしろ自分が高級車だと勘違いしてる >>177
既にお前の方がその言葉連呼してるけどなw 結局「北のチャン」には頑なに触れようともしないなw
自分が言ってきたくせに ベーシック２２５、ホーム２４０、ネス２４５、LUXE２５５、クロスター２６５位とみた >>181
フィットのデザインを韓国人にやらせたのがまずい。
ここまでの嫌韓は計画時には想定外だったにせよ、モーターショーで本人を出したのは失敗だな。 プレミアムコンパクトカーになったんだから
A1あたりとくらべて貰いたい なんかここまでのフィットスレ、心躍るような画像みたいのが全然貼られないからつまらない 営業開始時間過ぎたな。
とりあえず、営業からの連絡待ち。
でも、本当に今日なのか？
未だに疑っている。 >>189
俺は営業から明日の可能性が高いって先週聞いたぞ。
Dには今日開示でそこから見積り入力して客には明日開示じゃね？ 可能性とか憶測とか、営業マン個人の妄想は要らない。
タブレットにある情報が、本社からの開示情報なのだから。 今日の発表は無いかな
警告灯制御のソフトウェア徹夜でデバッグしてるっぽい 初代はベースグレード118万+俺の給料当時から変わらず÷2=お値段据え置き うちのDでは価格届いたって連絡きたよ。
仕事終わったら聞いてくる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
