空冷VWを楽しもう ワッチョイその3
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空冷VWについて語ってみないか?
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 自賠責が値下げするらしい。
でも旧車の肩身は狭いまま。 >>4
旧車は自動車税高いよな〜
頻繁に乗り換えて新車のハイブリッドカー買うより
ずっと乗り続けたほうがよっぽどエコな気がするのだが、、、、、、 国産メーカーもヘリテイジ何ちゃらって生産終了車に価値を見出してきてるから、
海外みたいに旧車優遇され始めるのは
日本なら20年後だな メーカーも旧車オーナーを優遇することで「日常の足用」の新車を買ってもらえることに気付きはじめてるからな そもそもヤナセは自分の所で入れた正規車しか見てくれないだろ
アメリカ並行の64乗り出した頃にステアリングのカップリングが割れて駆け込んだけど並行だから応急処置しか出来ないって言われた >>6 >>7の流れを受けて
ヤナセは診れる整備士が定年やらで辞めてって診れなくなった店舗が年々増えてた。
もう今じゃ皆無に等しいんじゃないか、って事が言いたかった。
リアルタイムでの経験は無いが個人的に空冷に乗ってる整備士が居るんで診れる店もあるとういう記事も読んだことあるが。 ヤナセの右ハンドルビートル乗ってて、ちゃんとステッカーもあるのに断られたよ–。
JAFの人困ってた。
結局自分で直した。 >>12
それはひどい。自分のところで売った車のくせに。技術的にできないのか、会社の方針としてできないのか?
でも車検は受け付けてくれると聞いたけどなあ。 >>13
フォルクスワーゲンがヤナセとの代理店契約を切った時点で、ヤナセにはフォルクスワーゲン車の面倒を見る義理は無くなりましたね。
その後、日本国内でフォルクスワーゲンブランドのディーラー網を新たに展開することになった会社が Type1 の面倒を見ることを拒否して終了。 そりゃまあ今のフォルクスワーゲンジャパンが空冷のためだけに専用工具揃えたりキャブやら足回りの整備技術の教育したりとか出来ないわな >>15
新車のメキ売ってたオートトレーディングは今どんな感じなんだろ? >>17
MGローバーの破綻の煽りを受けて倒産したらしいですね >>18
そうだったのね
今調べたらフランチャイズの中古屋展開してるみたい
一番困ってるのはメキ乗りの人かも >>19
ヤフオクで愛知から出品されてるメキビーをよく見かけるんですが、オートトレーディングの地元だから多いんでしょうね。
ウチのも元はオートトレーディングのようで、オートトレーディングの赤い車検証入れが付いてます。 >>20
愛知、バケきれてないバケロクのメキとやたら遭遇する >>21
バケロク・・・
東京、横浜は丸一日走っててもドイツ、メキを問わず1台も遭遇しないことがあります。ちょっと寂しいですね。 イベントではまあまあ集まるのに、普段の遭遇率はかなり低いね。
そういう自身も、維持するのに嫁の理解が得られず苦労してる。結婚前に買ってもう20年も共に過ごしているのに、
興味無い人からすれば、簡単に手放せという。古い車は税金も上がるし、エンジン音大きいから近所にも気を使うし。 それがファミリーカーなら問題だが、
趣味に嫁の意見なんぞ聞く方がおかしい 昨日はクリスマス仕様のバスを見かけた。後部ウィンドウに置いてあったトナカイの仮装をした犬の縫いぐるみと目があってほっこりした。 昨日もビートル見かけたけど、メキかどうかまでは見分け出来ないな・・・・笑 メキの特徴は多々あれど
夜でも目立つのは巨大なエバポの影w うちの近所にはおそらく1950年代のカサカサで当時のオリジナルであろうコンビバスでその辺の買い物の足にしてるおじいちゃんがいる 責任持ってちゃんと直してくれる店紹介して貰えませんか?
茨城県です。
本当に困ってます。
宜しくお願いします。 >>30
どこが調子悪いのですか?
今通ってる店舗では何がだめなのでしょうか? >>31
前スレ>>954からを読んでみたがいいよ インジェクションは寒さ知らずと思い込んでたけど、今朝はセルを一分回し続けても掛からなかった。アクセルをふかしながら回してやっと掛かった。チョーク・・・ むしろこの冬はキャブの調子がいい、オートチョークも完璧な具合で動いてる、北海道にて >>34
クラちゃんは国産メインの中古車屋を始めたけど最近はワーゲン屋さんになりつつある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています