【LEXUS】レクサス CT 200h vol.60【HYBRID】
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※前スレ
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.58【HYBRID】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503553492/
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.60【HYBRID】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537671522/ 数年前、近くで事件があったらしくドライブ中に警察の検問にあった時、「この車は、あートヨタのレクサス(って車)ですね」言われた時はあるw
韓国じゃなくても海外メーカーだと思ってる人もいたし、知らない人はホントそんな認知度、残念ながら バーキンも知名度ゼロなら誰も買わないもんな
こんなに重くて使い勝手がわるいってカバンの性能としては落第点でしょ
ベンツは車としてはウンコ
フランクミュラーは毎日時間調整めんどくさい
ブラックカードは一般人の知名度ゼロ
何やってんだかって自分でも思う
トヨタ車、SEIKOで十分というか、その方が本来のスペックはいいんだがな >>783
ホラ吹くならもう少し設定頑張れよw
「ブラックカードは一般人の知名度ゼロ」ってなんだよw >>784
>>785
リアルでは
おまえらみたいに妬んでくれる奴すらいない >>786
痛い痛い痛いw
バレてないと思ってるのが狂おしいほど痛いw >>787
うーん
別に金持ちじゃなくても持ってるよ
毎月200万か300万くらい使ってたら淫靡来たからな
そんなにハードル高くないよ
それに今はだいぶ審査緩いみたい >>786
妬んでない妬んでない
俺もブラックだしそんなので自慢げにアピールするほどでもないと思ってる
嘘だとも思ってないし、かと言っていちいち言わんでええのよ
しみったれてて情けない >>788
もうやめとけw
ホラにホラ重ねて収拾つかなくなってるからw
顔真っ赤になって思いつき全部盛りしたせいでただでさえ浅い一つ一つの設定が矛盾起こしてんだよw >>792
おまえみたいに妬んでくれると嬉しいねー
ほとんどの人が無反応だよ
アピールしてないからかもしれんけど >>793
頑張れ頑張れw
まだバレてないと思ってるのはお前だけだぞw >>791
妬んでないって世間知らずを笑ってるんだ
お前どうせ2世だろ
親の威光で張り切るんじゃないよ >>794,795
おまえらさ、
>>783をもう一度読めよ
俺は別に自慢してないしさ
自慢になるような事でもないよ
この程度で妬むって
おまえらどんだけ貧乏なんだよ ここ数ヶ月正規店で中古車の購入を迷っているが…
金額は200万前後だったらどれぐらいの年式や走行距離のが買えるのかな CPOは割高なだけだからやめときな。
今時トヨタのお店でも見てくれるから。 Gリンクつけてくれるし安心感もあるけどやっぱ高い? 車自体に魅力感じてるならCPOじゃなくてトヨタディーラー認定の中古車でも品質的には十分かと。
CPOじゃないと享受できないサービス面にいくら払うかは個人の価値観だし何とも。
200万で買える年式だと、あと一年半でGリンク終わるし(4G積んでるのは後期型だけ)。 候補として考えてるのは後期でバージョンcが300万ぐらいであればいいなと(赤以外)
たちまち必要でもないし1年ぐらいは他の候補と合わせて(本命はCT)物色中です
他の候補車は300万出したら新車買えるようなのばかりですが なんかヤリクロベースのLBXとやらが噂されてるが仮に噂通りに出たらCTより下の価格帯が増えるんかね
・・・増える前に現行CTはさよならしそうな気配もあるが SUVばっかりじゃん
ハッチバックやステーションワゴンタイプは? SUVってハッチバックやステーションワゴンなんだよね 厳密な定義はないでしょ
昔はRVとも言ってたし、4ドアもクーペって言うし、そのうち2ドアセダンも出てくるんじゃマイカ? エントリーモデルなんだし
可もなく不可もなくじゃね? >>812
2014、2017
中期は帯有りスピングリル
後期は帯無しスピングリル
前期はHDDナビ
中期はSDナビ
後期は横長ディスプレイナビ
買うなら中期以降がおすすめ。予算許すなら絶対後期かな。 >>813
ありがとう。わかりやすいですね。
中期で検討しますわ。 30プリウスと同じエンジンだけど、ハンドリング、サス、防音、他に細かなセッティングの違いで別物のように感じますか?
わかる方。
小さめのハイブリで質感高いのってこれくらいしかなくて。
ISはスポーツ方向振りすぎだし。 >>805乗り出し350ぐらいか?
ついにBセグプレミアムまできたか >>817
乗り出し350って、ザ大衆車のプリウスの価格帯だぞ >>819プリウス高すぎワラタ
CT乗り出し450〜500ぐらい?
Bセグプレミアムが乗り出し400〜450ぐらいとかだと売れるんかね? >>819
でもCセグ。
5ナンバーコンパクトで内装はマツダ系やホンダ・フィット LUXE以上で350万ぐらいなら十分あり得る話だろうけど、
380万〜オプション込み込み450万ぐらいならまぁ買いかな >>820
いまカローラも上位グレード300するから、乗り出しだと350あり得るんだよな。 走行中テレビ観れるキット検索したらデータシステムテレビナビキット
TTN-87が良さげかなと。みなさん何使ってます? 運転中にテレビ見るなよ。
違法だろ。未だに逮捕される書き込みあるんだな。 >>825
使ったこともなく調べたこともない人は書き込まなくていいと思う。
くれぐれも運転中はよそ見しないでくださいね。 そもそもテレビでなくとも通達では概ね2秒程度の目線外しであって、スマホは勿論、ナビとかも使い方次第で場合によっては引っかかるから。
そしてテレビが走行中写るのが違法ならオートバックスとイエローハットは全国一斉に摘発されても良いわけで。 仕事で車乗ってる人は少年ジャンプ読みながら運転してたよな。 後部座席用のモニタには走行中でもテレビ映るけどな。 かなり前だけど富士通テンが運転席からはナビ画面、助手席からはテレビが見える特殊なディスプレイ搭載してたが廃れたよな。 >>829
最近特に、業務用ワンボックスのテレビや漫画見ながら運転をよく見かける。 レクサス CT
中古車で検索すると、予算 100万円以内でおさまるので
かなりのお買い得車です。
レクサスCTを購入しようか、それともロッキーかライズにしようか
かなり 迷っています! 100万円≒10年落ち、もしくは10万km超え、もしくは修復歴あり
一番古くても2011年1月だがね バンパーやドア変えても修復歴にならんことあるのに、ましてや修復歴ありの車なんて怖くて乗れんわ 黒い210クラウンの修復動画見たけど、すげえなこれ >>842
ハイブリッドのやつ?
あれ見て以来、中古は絶対に買わないと決めた。 今現在購入検討中です
車自体初めての購入なんですが
恥ずかしながらなんとなくレクサスブランド?なら
安心かなぁという感じで色々調べていました
調べていくうちに、モデルチェンジが近々予定されてる記事なんかを見かけたりしたんですが
そういったタイミングでは一般的に
買い控えることが多いんでしょうか
そういう時に中古車が安くなるなら中古車でも
いいのかな?と思ったり、、
こちらでお聴きすることではないかも知れませんが
相談に乗って頂きたいです >>846
3年待てるならFMCを待て。
待てないなら後期(2017〜)の中古。
乗り潰すなら、中期(2014〜)の中古もあり。
かなー。 FMCは私もないと思う。
新車買うなら基本設計は10年近く前なので満足感は薄いかもね。
予算はどれぐらいなんかな?新車前提なので500万ぐらい用意できるんだろうけど。
安く買って資金を次の車に備えるのも選択の一つかもね。 うちの親父がレクサス点検に出した時に来年モデルチェンジするとか聞いてきたけどな。
フルモデルチェンジかどうかは分からんが…。 >>845
今の日産シーマじゃ同じような使い方してもそこまで保たなそう FMCはあると思うなー。
カロスポのレクサス版で出ると思う。
UXの存在をどー考えるか次第だろうけど。UXが立駐に入るサイズで出したから、セダンとクーペ以外で立駐に入る車の需要はカバーできてるから、CTの役割は終わってるとも言える。 >>854
UXをそう考えているからFMCはと思っているんだろう。 今日UXまじまじみたけどこれCTの代替だわ
FMCないような気がする >>841
パンパーやドアは変えても修復歴なんてつくわけねーだろ。きちんとつくつかないは取り決めがある CTのハイブリッドとか、エンジンかかるとクソうるさいけど、UXはかかったのがわからないほど静か。別もんだよ。いまさらCT買う理由なんてない 846ですがありがとうございます
予算としては新車でも問題ない範囲です
お買い物とたまに1泊旅行で使用する程度だと思います
同じようにモデルチェンジが不安材料の方も
多いみたいですね、、
とりあえず中古車屋さんはこわいイメージあるので
認定中古車から好みのお色見を探してみます! >>861
CTのデザインにこだわりがあるなら中古を探しましょう。
新車買う前提だったならヒョウジュンは装備がしょぼいんでVerL、Fスポ
の2017年以降が良いでしょう。
CTにこだわりがないならUXの標準以外、あるいはISも視野に入れて探
した方がいいんじゃないでしょうか。
Good luck >>861
お金持ってそうなんでベンツGLAとかも候補に入れたらいいかな? >>861
認定より、トヨタの中古がいいかも。
レクサス認定より安いし、HV保証は登録10年効くし、メンテはトヨタ価格だしね。 >>858
フレームが逝ってたらつくよ。
あくまで単体の話。 CTってコンパクトの略?
UXやRXのXはSUVのこと? Creative Touring
XはCrossover CTはスポーティーでかっこいい。
見た目で気に入ったら買いだと思ってる。そして買った。一目惚れだ。 「君、名に乗ってるの?」
と聞かれたら何と答えていますか? CTって、レクサスのブランドイメージを低下させたり、客層を悪化させただけの車種だと感じる
レクサスブランドで小型SUVが発売されたら、そのまま後継車無しで終了かもね
CTは、欧州自動車ブランドの5ドアハッチバックの様にはなれなかった >>874
ベンツのSクラスとAクラス
BMWの7シリーズと1シリーズ
アウディのA7とA3
は客層が違うと思うの
当然レクサスのLSとCT(UX)も客層が違う
CTは欧州では認められていないのは間違いないが日本で売れているなら
それはそれでいいんじゃね?
>そのまま後継車無しで終了かもね
まあ、オーナーとしては残念だけど仕方ないね。トヨタの販売戦略によるっうことで。 >>36
馬鹿だよな
>>37
これ皮肉じゃなかったらヤバイ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています