【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 13台目
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0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/24(月) 18:08:57.48ID:xA0bRiwN0
最近スレで話題に上がっている、G350dとGLC43と迷っている
今までディーゼル敬遠してきたが、Gは乗ってみたいというアホな理由で
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/24(月) 18:27:23.67ID:X8iyTt4H0
運転してて面白いのは間違いなくX3だよね
でもベンツに面白さは不要とも思うし、質感とかはGLCの方が上だよね
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/24(月) 19:54:43.63ID:tMUHIdBJ0
質感もx3のほうが上だと感じたが。
特に前期GLCは安っぽい。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/24(月) 20:07:47.09ID:QuAV21Rs0
>>961
走行性と車内快適性に関してはバランスが良いなと感じています。例えば、加速と乗り心地については、

加速
コンフォート設定でも、低速からも高速からもストレスなく加速します。加速は充分以上だと感じています。

乗り心地
エアサスですが、フワっとした感じではなく、例えが難しいですが、空気がパンパンに入ったゴムボールの上に乗っている感じです。非エアサス250よりは確実に乗り心地は良いです。

燃費は良くないです。都内街乗りがほとんどですが、現在500kmくらい走行して、リッター4.5kmです(笑)。まだ500kmなのでもう少し伸びると思いますが。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/24(月) 21:32:31.22ID:NCYn5CwM0
>966
ステアリングのオフセット、左足の置き場、右フロントピラーの太さ等々は気になりませんか？
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/24(月) 21:33:56.36ID:rjH8/Zlj0
後期GLCなら質感はx3 より上だろ。前期は確かにハンドルとか安っぽいし、250以外ピアノブラックでウッドじゃないからx3 のがいいかもだけど。あと走る喜び、SUVに求めてる人いんのかな？GLC高いボディ剛性とドイツ車ならではの安定感が良い
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/24(月) 22:16:38.51ID:QuAV21Rs0
>>967
その辺りは、元々250に乗っていたためか、全く気ななりませんでした。ただ、左足の置き場に関しては、前期250に乗り始めた時に少し気になりました。慣れたせいか、今は左足の膝を立てた時にセンターコンソールに足を寄りかからせてちょうどいい感じです。

元々、運転席の座面を後方よりでゆったり座るほうなのですが、座面をできるだけ後方にした方が、左足外側のスペースができるような気がします。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/24(月) 22:17:44.51ID:JFD6elhC0
同じディーゼルでX3と比べると、エンジンのフィーリングでガソリンのように扱えるのはGLCかと。
X3のはトランスミッションの設定なのか低速ギアをやたら引っ張る印象でなかなか乗りにくかったのと、ブレーキが頑張ってもカックンになる。

運転支援系は両方ともに得意分野がある感じ。
自動で車線変更までするのはX3にはないけど、ハンドルの介入具合が強めなのはX3かな。
あとはステアリングのセンサーがトルク感応式かセンサー式の違いで、GLCの方はトルク感応式だからほぼ直線が続くような道だとステアリング持ってても警告鳴るのがウザい。
X3はセンサー式だから触れてさえすればオッケーなのがいいなと思う。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/24(月) 22:26:01.69ID:hKai8JYc0
そもそもBMの鼻の穴広げた顔が受け付けない

これいっちゃおしまいw
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/24(月) 22:52:59.70ID:7HplvCmu0
>>971
BMWは鼻と鼻の穴大きいほどランクが上で高いってすぐわかるよね
レクサスもグリル？の面積の大きさで瞬時に判断できる
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/24(月) 23:02:58.96ID:6SNiQi940
ＢＭ変わったのかね？以前のＢＭは酷かったけど　
私の感覚は日産はＢＭ　トヨタはベンツ
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/25(火) 10:54:27.39ID:KrYiBVgS0
>>975
ナビも目的地設定できるよ
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/25(火) 11:18:06.26ID:kxyBoOzh0
４３とかは故障がなー　高額でしょ？当然それも含めての楽しさがあるからな
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/25(火) 13:27:37.12ID:a3gdWcp00
>>975
オプションでエンジンもかけられますよ。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/25(火) 14:58:00.12ID:YD5U+x4o0
>>979
夏場に助かるよね
エアコンで温度下げた車に入れるのは最高です
0982573
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2020/02/25(火) 17:15:26.43ID:ZSKWeU1L0
前期43乗りで1.5年で3.8万キロ乗ってますが、不具合らしい不具合は無いです。
(ここで言われているいわゆるジャダーは不具合認定されてないので除く)
荒れた道走るとAピラー辺りからちょっと音がする程度。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/25(火) 18:02:48.50ID:hmFTXd8G0
後期43もジャダーはあります。
前期250と比較するとだいぶ改善してますが、
若干ガクガクします。

仮に故障してもメルケアである程度安心です。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/25(火) 23:25:38.84ID:scZigKQ40
>>987
>>983
カメラは前期の方が見やすかった気が。
後期はすごく広く映るけど、実際ボディがどこまでか分かりづらくなった。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/26(水) 13:26:16.63ID:5KU7mD9m0
４３やめた３５出るまでまつ
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/26(水) 20:51:32.09ID:HQJ2vH600
いや、それはないわw多分ベンツってだけで知らない人からは高い車だと思われるしwというか後期は十分高級車だしw
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/26(水) 21:46:15.44ID:p5o3/bBm0
>>993
前期と後期でここまで価格差あるのすげーよな
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/27(木) 11:40:40.63ID:/0CjxxB70
>>996
アダプティブハイビームもAMGラインだからな
ベンチとマッサージでこの価格差はね

前期スポーツ買った身としてはいい買い物したと思う
車検通して様子見だな

新古車で200万ぐらいなら価格相応かな
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/27(木) 12:32:46.42ID:JC0bmfuy0
>>998
日本語で！！
10011001
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