【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 13台目
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>>600
7分30秒辺りでエアコン温度スイッチを操作するシーンがあるよ。
https://youtu.be/DV8wYxfHORI
次ディーラー行ったら言って見る。普通に反対側が光るのはダサいよね。 車のフェイスリフトなんて結局注目度はモデルチェンジの比ではないからありがたみはない。車はモデルチェンジで買うのが1番価値がある。 だけど前の車を長く乗っててから買い替え時期をあと3年延ばすことができなかった
フルモデルチェンジまで待てなくて残念だけど、音声でいろんな機能使えるのは凄く便利、特にナビは運転中にも使用できるし入力が簡単
「ラジオにして」とか「近くのコンビニに案内して」とか簡単
あと「マッサージして」「アンビエントライトの色変えて」「香り弱くして」「ヘッドアップディスプレイ、オンにして」とか直接の操作無しでいろいろまだまだできる 220dだけど温度上げると操作側の足元と反対側上が赤くなるね。 マイチェンでは買う必要ないんだって必死に自分に言い聞かせてそうな人がいるねw多分次のフルチェンジではさらに値段上がるからかえるのかな?でも日本に導入されるのなんて4年近く先だろうけど エアコンのアンビエントライトの件はメーカーも認識してる不具合だそうです >>610
何度も見なきゃ良いのにな。欲しくて欲しくてしょうがないんだなw Eセダンのフェイスリフトでハンドルに付いてるスイッチの操作方法が一新するよ〜
https://www.youtube.com/watch?v=Vu_b6uLh9Dg
Eクラスで新しい技術なんかを採用してくるから先に出るGLCはどうしても遅れるね。 メルセデスはクーペ系しかテールかっこよくない。セダン系はなんでここまでカッコ悪く出来るんだって位ダサいだろ。 >>614
うおー!!ハンドルかっこいい!!
>>615
バカなの?? メルセデスのクーペは全部テールライトがカッコ悪い
なんだよあのアメ車みたいなテールライト お前たち、金を稼ぐ才能はあっても中身は子供なんだな。。。 両側に駐車車両の有る場所だと自動駐車するじゃん
そこから出る時も自動で出られる? 良い車だと思ったのにシートベンチレーション付いて無いなかぁ。。 https://youtu.be/6aa3PgD4jIQ
↑
これ見てGLCに興味持ったんだけど最低地上高195mmとかオフロードプラスモードがあったり日本のと全然違うのか? >>625
>>>622
>アクセルを踏んだら出ると思う。
自動で?
3年前のEクラスの動画では両側を車で挟まれた位置からから自動で出てた
前向き駐車の時とか便利だよね
今度の新しいGLCに同じ機能付いてるのかな? >>627
本国では他メーカーのようにオプションを一つ一つ選べるけど、日本ではわかりやすさ重視と納車速度を速めるために
MBJのインポーターがオプションを選んである程度決まった仕様で持ってきて売るから本国で選べるオプション設定がない。
日本仕様はエンジンのラインナップも絞っているし、選べないオプションが山ほどある。
オフロードプラスが入ってるのってオールテレインオプションだっけ?日本では不要だと思って付けなかったんだろうね。
本国ではSUV系全部でこのオプション付けられるけど、日本で付けられるモデルは1車種もない。 日本でGLCをオフロードに持ち込んで遊ぶ奴なんていない
比較とかはあると思うが
オフロードを楽しむなら+専用車(ジムニー)買った方が楽しい 名称は忘れたけど、本国仕様は雪道下り坂用のモードがあったよね?あれはつけて欲しいなあ 俺はGLCの方がいいけどファミキャンの荷物が載らないからX3にしようとしたけど、それでも載らなさそうだからRXにしかかってる
でもGLCのパナメリカーナグリルに未練が… >>635
RX試乗した?
それで大丈夫ならお買い得かも。 車両ホットスポット経由でインターネットつながりませんよね?
スマホのテザリングのWi-Fiに接続する設定も出ないし。 43買おうと思ってるのにRXなんかにしたら後悔するだろ。43以下ならRXでもいいけど。 >>637
Bluetoothで車とテザリングすれば車両のwifiでネットと繋げれるよ モノ運ぶ道具として買うならRXだなぁ。乗っててつまらんけど。 CARPLAYいっかい入れると削除できないので気をつけてください。
USB接続で自動で立ち上がるのもオンオフ設定できません。
せっかくナビ画面ワイドになったのに対応してません。
mbuxもいちいち話するより自分でナビ触った方が早いです。前のナビの方が使いやすいです。 >>641
スマホの方でブルートゥーステザリングは有効にしてるの? >>635
ワイは車検タイミングでGLCから後期RXにしたけど安くてイイよ。
車内もトランクも広いしナビも格段に使いやすくカープレイも便利。
特に左足元が広くなった事と後部座席のスライドとリクライニング
が決め手となった。楽しさは無いけどSUVは利便性とリセールで選
ぶのが良いと結論に至ったw
43が良いと思うならマカンGTS/ターボを一度試乗してから再検討
した方が良い結果得られるよ。どちらも後期で素晴らしい出来です。 >>640
GLCだってAMGじゃなきゃつまらんだろ。 >>645
AMGだと楽しい理由は?
乗ったことないから素直な疑問なんだけど。
加速とか速さ? どうせオプションつけるから220dでも900万するしな
やっぱ高級車だよ世間的に見ても
AMGとか雲の上の存在 走らせて楽しむ車と移動用の車を一台でまかなってる人はAMG43。
スポーツ走行する車と2台体制の場合AMGの音と、285のタイヤは乗り心地を損ねるものでしかないのでGLCorGLCクーペ220d。
AMG63は金持ち。 >>649
>スポーツ走行する車と2台体制の場合AMGの音と、285のタイヤは乗り心地を損ねるものでしかないのでGLCorGLCクーペ220d。
普段は買い物などの街乗り、たまにゴルフや旅行などで遠出するんだけど、1台で兼ねられる? >>643
iPhoneなんですが、パーソナルホットスポットはONになってます。 >>651
iPhoneはわからないな、、、
AndroidだとUSBテザリング、WiFiアクセスポイント、Bluetoothテザリングってのがそれぞれある。 >>651
これかな?
「Bluetooth」によるインターネット共有(テザリング)を行いたい場合は「Wi-FiとBluetoothをオンにする」を選択し、iPhoneの「Wi-Fi/Bluetooth」を有効にします。 >>650
ピッタリだと思う。
レクサスNXからGLCクーペ後期に乗り替えて5cm以上車幅広くなったのに、GLCクーペの方が気軽に街乗りに出れる。
ステアリングのフィールが凄く良い。サスペンションもエアサスのセッティングが凄く良い。 FMC後のモデルが日本導入されるのは、4年後くらいでしょうか? これHUDが一世代古いのね
マイチェンでGLEと同じHUDになると思ってたのにちょっと残念 わろた
GLCって285履いてるのか
ハンドル取られないか? >>655
そっか、ありがとう
220dクーペ試乗してくる >>644
RXって後席が良いよなぁ。スライドandリクライニング。
glcも頑張って欲しいね >>658
AMG GLC43以上→F255 R285
GLCクーペ300 AMGライン選択→F255 R285
GLCクーペ220d AMGライン選択→F235 R255
その他F235 R235(大まかに)
リラックスや乗り心地を優先ならF235 R285は選びたくない 訂 リラックスや乗り心地を優先ならF255 R285は選びたくない SUVのglcは220dにAMGラインつけても、タイヤは前後ともに235だよね? >>663
>訂 リラックスや乗り心地を優先ならF255 R285は選びたくない
わかりづらいんだけど
「優先ならF255を選ぶ、R285は選びたくない」
「優先ならF255とR285の両方とも選びたくない」のどっち? >>653
>>654
MBUXをテザリングしたスマホに接続する機能自体が無さそうですね。MBUX自体は通信モジュール入ってるんでインターネット接続されているようですが、
me connect等特定のサイトにのみ繋がるようです。車両ホットスポットにはタブレット等接続はできますが、その先でインターネットには繋がらなさそうです。 >>665
「優先なら"F235 R255"を選ぶ、"F255 R285"は選びたくない」
です 後期63
乗り心地は悪くない
夏タイヤはわからん
ドッカンターボ・・・ 乗り心地は主に偏平率の高い大口径ホイールが左右するものでタイヤ幅は乗り心地よりもワンダリングや直進安定性に関わるんだけど >>664
インチが18→19になるけど前後235のはず。
フェンダーも張り出してなかったし。(シュテルンの展示車両)
なのに諸現表カタログではクーペでないGLCはAMGライン選択で220d"F235 R255"、300"F255 R255" となってる。
なので、ディーラーで現物確認してもらうまで信用出来る書物はないです。
いろんな試乗記を見ればわかるけど、車幅やタイヤサイズの表記はバラバラで信用出来る物はないよ。 >>670
省いてたけどAMGラインのオプション選択でGLC&GLCクーペ共に220dは18→19インチ、300は19→20インチにアップ。
300の20インチは扁平率も45で、なかなか激しいです。 220dクーペAMGライン乗ってるけど、Fが19インチの235、Rが19インチの255です。 GLC300見に行ったら220dをしつこく勧められた。
220d売れてないのかね?
ってか、マイチェン後見かけないよね。 >>675
CAFEの影響で220d売れって
本国から言われてんじゃないの?
あと価格が200万上がったから
燃費とか関係ない人が増えたんじゃない?
知らんけど 前期で220が売れたから220をたくさん仕入れたんじゃない?で、300はタマ少ないとか。
知らんけど ヨーロッパも含めて220dが売れ筋なのは本当らしいね。
知らんけど GLC300クーペでAMGラインとエクスルーシブパッケージ、+ディーラーオプションで見積り1035万だったよ。
前期AMG43買った人はいくら位?
なんか届きそうな勢い。 >>679
高すぎるな。もはや新車で買うのばからしい。 単純にエンジンの差額が約100万てたけーなあ
エンジンの値段じゃなく差額でだぜ 本国でもこんなに値上がりしてるん???
1035って、ほんの数年前のSクラス価格だな。 後期のGLCは高級車だな。富裕層の車。 sクラスはもっと高くなってるから。いよいよw223にモデルチェンジだ しかし、高くなればなるほど、後期のglcがカッコよく見えてくる。不思議 クーペいいね
SUVだけどSUVじゃない感じが好き
ノーマルよりクーペスタイル選ぶ人多いんじゃない? モノは良いのは分かるけど、高くなったなぁと感じるのは同意
富豪がどう感じるかは知らん >>691
グレード高い車種は高くしてもそこそこ売れるから、その分Aクラスとかを割安にして購買者層増やすとか? 後期43
1060は安いな・・
63で1700超えた・・・ >>699
ハンドル全部切って動くとガガガッてなる?
前期はめちゃなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています