【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 13台目
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今風のデザインが嫌いだから後期は買う気にならん
NXは無理矢理小さくしているからな
RXの方が見た目が自然で良い 後期は注目度高い。街中走ってるとおっ、と思って見てしまう。いまだに新型gleもかっけーと見てしまう >>502
それお前が気になってるから見てるだけやん? 後期乗ってるけど、前から走ってくるベンツ見てもフロントグリルがダイヤモンドグリルならCかC以外なの前期か後期なのか区別がつかない
じっくり見れたらフロントグリルが裾広がりの台形か裾すぼまりの台形かで気付くくらい
自分鈍感なのかな よほど気にしてるやつじゃないとこんなSUV興味ないわ。 >>505
うん、国産車でも似たの有りすぎて駐車場で探す時苦労する GLCディスるやついるけど、現実世界で込み900万の車を買える人たちがどれくらいいるかって話。富裕層向けの車ですよ。込み1200万のGLEも然り。 >>510
この車が富裕層向けといえるかはともかく、富裕層向けの車はディスってはいけないとでも? 欠点や不満点を言っているのがオーナーならなんて言うんだろう GLCはいろんな意味でちょうどいいから後期3年乗って、
新型が気に入ればまたプレで買うだけ。
長く乗り続けるなら旧車以外は興味ないしな。 今3年目なので多少飽きた。だが、車としては不満らしい不満ないんだよね。
後期は900万に程近くなったので、前期を乗り潰そうかな?と考え中。
ハイテクデバイスも日進月歩なので、何を買ってもすぐに古くなるから
レベル3自動運転完全対応するまでは前期乗ってようかな。 新型でても1900超えそうだし前期乗り潰すつもりだわ。 前期認定中古か後期新車で迷ってるんだけど、後期はナビとハンドル周りが新しくなってるのが惹かれるんだよなー ジャダーは冬にスタッドレスはいときゃ大丈夫って感じだよ。
前期認定中古と後期の価格差考えればスタッドレス代なんて誤差範囲だしね。
どのみち、あと数年で新型出るんだから、悩んでるなら前期のほうがいいんじゃない? 前期乗ってるなら後期買う必要ないだろ。技術が古すぎるから新型c >>523
12月にスタッドレスに変えたのでジャダー未経験だわ。体験してみたい気もちょっとする。
前期43クーペ 顔はやっぱり前期の方が好きだなぁ
まぁそのうち後期の方がよく見えるのかもしれないけど やっぱみんなもし金があったらGLCなんかよりゲレンデ欲しいの?
おれはそうだけど。
「ゲレンデとはジョンルが違うよ。。」とかじゃなくて、イエスかノーかどっちかで。 >>529
ノーかな。
正直なところなぜゲレンデがこんなに人気なのか理解出来ないんだよなあ。メルセデスは先進性が好きな自分としては。 ゲレンデは興味無い者からしたら、70ランクルのような感じ。
興味無い人には物語から話さないと価値が伝わらない。 金があればゲレンデだけど、乗ったことないし見た目以外に何がどう良いのかわからん
快適性で劣るならそのうちに乗り換えたくなるかもだし VW系は買わない
故障が多すぎる
ランボルギーニはVW系と言ったいいのか微妙だが まぁな。後期のGLCはオーソドックなSUVとして完成されたデザインだと思うわ 金があってもゲレンデはパス。
あの価値観判らない派。 >>529
No!いらんっす。
でもYesと答える方は、
そもそもゲレンデ欲しいけど、予算足りなかったりハイテクデバイスの面で諦める人は
GLSとか買っても妥協して乗ってると感じちゃってるんじゃないかと。 >>545
完成されたじゃなくて、最近良くあるデザインで没個性と思う
アウディもこんな感じ
前期の方が正統派でカッコいい >>137
マカンは直4カローラエンジンで0-100 7秒の時点で非ポルシェで論外 マカンなんてそもそもポルシェエンブレムが欲しいだけの奴が買う車だろ ここはGLCスレなのでスレ違いのクソ車マカンの話題は禁止 いやその理屈で言えばS以外はみんなクソだし
実際にEあたりでもクソだと思うが ドイツ車もハイエンドグレードはどうしても中国市場ばかり見ているから
デザイン意匠から装備まで最近はどうかとは思うぞ GLCクーペに試乗したのですが、左足のフットレストがなく、かなり狭い印象でした。
今まで日本車しか所有したことがなく、外車の右ハンドルはこんなものなのでしょうか?
時間が経てば、左足の窮屈感は慣れますでしょうか?
ご教授いただけましたら幸いです。 >>567
ベンツがひどすぎるのよね
右ハンとか捨ててる >>567
慣れないよ。長距離乗ると更に気になる。
なので左膝を軽く曲げて体の中心よりに足を置いてる
GLEは左足全然問題なかった。 >>567
背は高い?
私、女では167と高い方だけど今まで窮屈に感じた事はないわ お返事ありがとうございます。
172cmの中肉中背です。
皆さんも窮屈に感じておられるんですね、、 >>567
確かに狭い。
自分は慣れた。現行RX前期モデルからの乗り換え。
シートの調整で、上手くフィット出来たからかな?膝下の調整が出来るのがいいね。
長距離ドライブで疲れて身体をくねらせる回数も減った。
それよりウインカーを間違える。 身長183cmありますが、左足が狭いと思った事は無いです。 TASでアストンのDBX見たけどデザインは他に類を見ない美しさだな。
乗り出し2500万は手が出ない‥TT >>574
そんな事は無いです。むしろ前目かもしれません。 冬場はアイドリングストップしないのが普通?
全く作動しないんだけど glc前期の初期モデルと最終モデルだとやっぱり性能差あるかな?
グレードは250 sportsで考えたときに違いってエアサスあるかないかぐらい?
センサー類の精度もやっぱり違うかな?
年次アップグレードの内容を知りたい。 >>575
美しいよな〜
ってか手が出るやつなんて極々少数だろ笑 >>567
左側に足が常に触ってるけど、窮屈だと感じた事はないなぁ。むしろ踏ん張り効いて良い。
慣れたのかな。
170センチ普通体型 >>577
うちも滅多にアイドリングストップしなくなってディーラーに言ったら故障だったみたいで修理してもらったよ >>580
川口学に限らず出たばっかり車は基本的に絶賛だろ。半年後はすべての車に遅れとるんだから。 >>582
故障か、、、
バッテリー交換くらいですぐ終わるのかな? これくらいの資産じゃGLCくらいしか買えないのか。 なんかすげー過敏に反応してる奴がいてうける
フットレストの話しろよ笑 まぁカーペット剥き出しじゃなくて標準でアルミプレートを付けといて欲しかった
左ハンドルならフロアマットがフットレストも覆ってくれるから要らないんだけどね エアコンの温度を上げるとレッド、下げるとブルーにアンビエントライトが反応する演出がある。
運転席を触ると助手席側の、助手席を触ると運転席側の光が反応するのはおかしいよね。(後部座席も同)
海外の左ハンドル車両の動画は、ちゃんとエアコン温度設定を触った側のアンビエントライトが反応してた。
みんなどう?ロットのバグ?
12月納車GLCクーペ後期です。 今、バブルだよ
オレも少し儲けて新型91カレラ4S商談中(笑っ 初めてダイヤモンドホワイト買ったんだけど、ゆず肌感がすごい気になる。こんなもんなのかな? >>587 お金持ちさん僕にフットレスト買ってください >>577
最近、作動しないなぁと思ってたら、バックカメラが走行中に勝手に開くようになって、調べたらバッテリーがヘタってた
と言うことがありました。
買って1年ちょっとだったのもあり、バッテリーの初期不良として対応いただきました。 >>593
配線逆に刺さってんじゃ無い?
ロットって言うかその車だけな気がする 可能性あるね
ある意味当たり車輌だw
良いことあるよ >>593 うちもそう。左ハンドル仕様のまま持ってきたかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています