【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part8【ヴィッツ後継】
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↑スレ立ての際に3行
トヨタ・ヤリスのスレッドです
ティザーサイト
https://toyota.jp/new-yaris/
YARIS ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/29933689.html
前スレ
【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part7【ヴィッツ後継】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1574832185/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 今思い返すと2004年から車にCD持ち込んでなかった >>854
しないよ ってかブルートゥースハンズフリー使ってないの？ 電池が劣化したら交換すればいいんだよ
車のバッテリー交換しないのか？ >>855
劣化しない電池ってどんな未来技術だよw >>857
じゃあバッテリー切れたままなの？すげーな
持ってる意味ないじゃん
ブルートゥースで音楽飛ばすだけでバッテリーも大して減らんよ >>856
電池単体で交換できないタイプだって多いだろ
音楽はスマホ以外の手段があるからそっちって言ってるだけなのに変な例えはやめてよ >>860
スマホは一生モンだもんな 大事に使ってあげて >>840
燃費が25kmと35kmでは、年間２万km走行で４万円も変らない
わざわざ乗り換える金銭的メリットはないだろ
※今となっては、燃費の良くないアクアでは高くは売れないし スマホはバッテリー持ちがー
とか言っていまだにガラケーのおっさんおるしな どのみち音質向上とナビの為にUSB接続するやん
Bluetoothでもバッテリー消費量なんてたかがしれてるし BTのバッテリー消費をケチるくらいなら、こんな所見てる方がよほど無駄遣いだぞｗ >>867
CDDVDデッキお買い上げありがとうございます >>873
酷使すると可哀想じゃん
車に乗っている時くらい休ませてあげなよ LEDとフォグで14万くらい
15インチアルミが6万
1500Gにこれで200万
マツダ2で190、同等装備のアクア215くらい
まあこんなもんか SIM二枚の格安SIM契約してナビda接続、音楽専用の安い中古スマホ買うわ
CDプレイヤーに3万とか正気とは思えん アルミの利点ってなにかあるの？
デザインもこの車のアルミは大してスチールと変わらんからつける意味を見いだせない >>877
プレーヤーなくたってUSBメモリの再生はできるんだろ？
>>878
好きなデザインの社外品にする >>878
アルミは軽量鍛造モデルじゃなきゃ見た目以外のメリットは無いよ うちの両親のBGMは配信サービスじゃ聞けないんだよな…
母親は宝塚歌劇の実況CD、父親は綾小路きみまろ…
このCDプレイヤーは選択肢にならないとして、音楽用のスマホ買ってその中にCDぶち込んでやるしかないのかな >>883
個人利用なら大丈夫だよ、劣化少ないmp3にしてもCD1枚100メガぐらいだから昨今のメモリなら余裕すぎる
DVD／BDから音を抜くのはアウトだけどね てか自分でスマホにCDブチ込むとか言ってんじゃんw >>881
わざわざスマホ買わんでもウォークマンとかiPodみたい携帯音楽プレーヤーでいいじゃん 言われてみればその通りだ。アホですな俺は。消えます失礼しました。 >>863
週に670㌔走ると、少しでもGSによる回数を減らしたくなる >>888
家で充電できるなら中古のリーフの方が幸せになれるかも？ HV初めてだけどタンク36Lしかないのか
燃費良いから問題無いんだろうけど軽でも35Lあるからなぁ >>890
知識アップデートしよう
今の売れ筋軽のNボやスペーシアは27Lまで減ってる 燃たん50Lくらい欲しいなあ
満タン1500キロくらい走れそう
でもたいして乗らずに燃料腐らせるアホがいるからな 今日カタログ送られてきた。
Webで申し込んだやつ。 アクアと同じ言うてるヤツは目ん玉腐ってんとちゃうか？ カーオーディオは7～8年もするとCDの読込が悪くなってくるからなぁ。
聴くのはCDリッピングしたflac EVモードの最高速度が
130キロまで対応らしいけど
航続距離はどれくらいだろう
検索したらアクアで2キロ程度
同じくらいかな >>879
格安sim買ってだからAndroid auto/CarPlayの母艦にしたいんでしょ 今どきは何なの？AACとか？
自分もFLACとMP3両方使ってるわ >>900
低圧縮なmp3より汎用性と音質に富むのって今時は何なの？ 車でmp3とハイレゾを聞き分けられたら神だとおもう てかハイレゾ系って素のDAでメモリから再生されるの？ >>830
1年 2年で売却するなら高いけど まあ問題ないかと
若いと事故率は高いので 最初は中古の方が気楽な気もしますけどねぇ >>841
Spotifyだなあ
おっさんだから 演奏はするけど聴くのは強烈に減った 疲 >>890
HVオンリーのレクサスESなんてあのナリで50Lしかないんだぞ
アメリカで売っている非HVのES350は60Lだけど カタログ見て気がついたけどリア側にIRカットフィルム付けるにはGRパーツから選ぶ必要があるんだな >>898
記事とかだと「130km/hでのEV走行も可能となった」という表現だから、
加速した後の巡航時等のEV走行(エンジン停止)が130kmまで対応してる事だ思う
EV走行の強みは発進時と巡航時
ヴィッツやアクアだとこれまではその対応速度が78km程度だった
発進からずっとEVモードのまま走らせたりするのは非効率 >>830
新卒20年目で車買ったことない年収300あるかないかの俺にケンカ売ってんのか >>889
自力のソーラー給電なら手間がなくて許せるがな >>912
生きてて辛くないですか、色んな意味で
適当に生きていても500はあるでしょ 世間知らずすぎるだろ頭ネトウヨかよ労働者の7割は500万以下だ 車買ったことないのに車板にいるのが突っ込まれないのはなぜだろう 今時転職エージェント登録したら500くらいは普通に行くんじゃないか？ >>915
氷河期は全ての世代の負を背負い込まされてるからしゃあないと思う 氷河期の連中に必要なのは安楽死施設しかないだろうな ヤリスって、トヨタ主導で開発してる車の中で最安の車だよね？ｗ
高いよなぁ 別に
トヨタ開発のなかでは最廉価の乗用車というだけで、パッソやライズ級のセグメントとして開発してるわけじゃないし 氷河期世代ってきちんとレール乗って大学卒業した人ほど地獄見てるからな
高卒とか専門学校卒で就職した人の方がよっぽどましだった 別にヤリス高くないだろ
これからのコンパクトはそれぐらいすんのよ 北東京法人営業支店から
ネコポス到着のメール来た
これヤリスのカタログだな
早く家に帰ろう 特別仕様で専用色も設定されるだろうけど、濃紺を入れてほしいなぁ
トヨタの標準仕様の青系統はダークブルーでも明る過ぎて
発表直前の予想CGの色が、マツダのディープクリスタルブルーマイカみたいで似合ってた GR4なんて乗り出し500万で高くて乗れない
1.5の120馬力で良いからハードサスペンションとロックトウロックがシビアなグレードを追加して欲しい ヤリスを契約したって人
Twitterエゴサで数人しかいない
やはりGR待ちなのか なんとかって言う本みたいに
毎月 パーツを組んでいく方式で
売ってくんないかな？
そんな本なら初回9800円でも買うんだけど。 4WDでも最低地上高130かいキッツ
出るかも＆上がるかも分からんがヤリスクロス待つ >>943
考え方おかしくね？
RVとAWDとごっちゃにしてないか？ 今乗ってるアクアが来年で9年目だからそろそろ乗り換えを検討しようかと思ってるときにこのヤリス
かなり気になっていて買い替えの有力候補になっているのだが
アクアも再来年頃にはフルモデルチェンジをするかもと聞こえたので再来年までとりあえず待ってみる
今までツートンカラーは興味なかったが、ヤリスのツートンカラーは良いと思う、むしろツートンのほうが格好良く見える >>916
一口に労働者といってもパート主婦も含むからね >>928
フルHDが当たり前の時代にDVDはないなぁ 次スレ
【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part9【ヴィッツ後継】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1576958560/
公式サイトへのリンクを反映しました 学歴もない氷河期スタート1993年に専門卒だが
運転手って底辺の仕事と副業で
年収400弱には出来る
要は努力次第じゃね？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
