【TOYOTA】ハリアー HARRIER 106【ZSU6/ASU6/AV6】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
公式
https://toyota.jp/harrier/
前スレ
【TOYOTA】ハリアー HARRIER 104【ZSU6/ASU6/AV6】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570505285/
【TOYOTA】ハリアー HARRIER 105【ZSU6/ASU6/AV6】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573011994/
10系30系はスレチなので別スレへ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>840←みたいな車音痴くんのおかけでハリアーみたいなお粗末な車でも売れるんだろうな
ヨタは笑いが止まりませんwwww ヴェゼルの新型もなかなか良さそうだね
あまりにもハリアーがでかすぎるようならそっちでもアリかな >>847
「かなり」遅れている安全装備とは具体的になに? >>851
具体的に2代目と比べて安っぽい所挙げてみな
主観的な話でなく >>843
運転していて思うけど車線維持支援システムとBSMは正直欲しいな。
現行買ってまだ1年経たないから新型出ても買えないからな ハリアーが安全装備一周遅れてるって言ってるのは前期持ちなんだろ
後期からすれば不足してるのはだいたい車線維持とロードサインアシスト(いる?)ぐらいだろ
ちなみに俺は自慢じゃないけど買って半年でプリクラッシュセーフティを3回作動させた 後期出た時点でその足りないものが他の車には装備されてたからな 周回遅れだよ >>858
私も車線維持くらいかなと思う。これも安全装備っていうより便利機能だし、ハリアーのどの部分がかなり遅れてるのかよくわからん。 ブラインドスポットモニター
レーントレーシングシステム
デジタルインナーミラー
ロードサインアシスト
RAV4にあってハリアーに無い物 次はハリアーにその4つは全部設定されるね
レーントレーシングとBSMはあると便利だから絶対つける ハリアーしか乗って無いと良くは分からないが
友達のRAV4運転させて貰って感じたのは
新MCプラットフォームとTNGAは明らかに違う 現行の見た目が好きだから、新型発表後に叩き売り狙えばかなり値引き狙えるものかな? 新型でヤリスに搭載されたトヨタチームメイトオプション設定して欲しい
基礎グレードでも付けられればいい >>862
評判悪いんだよね
出来れば高速乗るべき >>862
あとパワーバックドアのキックエントリーもあるね
後付けできる物も多いけど面倒くさいわな
後期アルで長距離走った時RSA案外重宝した
それまではゴミだと思って馬鹿にしてた
でもレーン制御系だけはどうしても違和感が拭えない 一番大きいの忘れてた
・RAV4
プリクラッシュセーフティ(歩行者[昼夜]・自転車運転者[昼])
・ハリアー
プリクラッシュセーフティ(歩行者[昼]) 安くて内装小奇麗なのがこれしかないのが辛い
というか金が無いから辛い >>875
レバーの方が感覚的に使いやすいぞ
ボタンはブラインドタッチしにくくてスピード調節のときにキャンセルボタンを間違って押しやすい
ボタンに変えたのは単にコストダウンだろ >>877
だったら一生その古臭い車乗ってればいいじゃんw
レバー式って昭和かよw 最近のトレンド考えるとレバー式は単純にダサい
すまないが現行乗りが必死にしがみついてる様にしか見えない
3列目って年に数回しか使わないけどないよりあった方がマシか、それで高くなるならいらない
有無選べるようにしてくれ 13年前に発売の三菱のミニバンでさえボタン式なのにw 新型ヤリスの安全装置をハリアーにも選べるようにしてくれ
ブラインドスポットモニター
トヨタチームメイト 試乗比べしたらCX5とか30の方が高級感あって良いんだがマヅダはリセール悪いよな
残クレでガソハリ一択な結論だわ
同胞らもマヅダにしたら絶交言うしwww >>881
現行乗りだが、レバーは古臭いし操作も直感的でない。
アイサイト2のハンドルスイッチの方が楽だわ。 早く新型出ろー
そしてお前ら早く現行売れー
貧乏人は一個前の型しか買えん 販売店からすると新型買ってリセール保ってる内に売って 次買ってくれるって1番ありがたいパターン chrが来年車検。いまNX買うのもあれだからハリアー新型買って、NXのフルモデルチェンジでそっちに乗り換える予定 友達がレクサスで働いてるから悪くは言いたくないけど、、、、
現行ハリアーほどでは無いがNXを今買うのも度胸いるよな >>899
でも欲しいよね?
あとISみたいに10年選手になったとしたら…
あと4年も乗れるし…
ってならないか?
今すぐディーラー行け ターボから乗り換えるとしたら
次の候補何?
自分はrav4phvしか無い気がしてきた 現行後期乗ってるけどACCのレバーは正直使い難いし古臭く感じる。
あとシフトレバーも古臭いな。 シフトブーツが欲しいな。
加工してつけてるのをネットで見たけど、後付け感が満載で余計に酷かった。
だから、現行は諦めるしかない。 >>904
そのとおり。
わかってったけどゲート式は古さを感じる。
レヴォーグから乗り換えたが、ACCは使いづらい。 シフトブーツなしが許されるのはコンパクトカーまでだな
ラグジュアリーとかギャグやん 新型のサイズでかくなるなら、レクサス uxを検討してる >>910
そのUXに比べたらハリアーの方が遥かに酷いけどなw
でもハリアーは安い大衆車だから仕方ない 待て待て待て待て待て待てwwwwwwwwwwww
UXはゴミwwwwwwwwwwwwwwwwww
ゴメン、UXはさすがに糞カスの鉄ゴミwwwwwwwwwwwwwwwwww
あーーーーー、、、、釣りか………………オレ釣られてしまったか……………
UXなんてゴミ鉄に金を払う糞阿呆馬鹿なんて居ないわな………スマン( ´;ω;` ) 新型の情報まだかな〜
そろそろ今の車のタイヤの溝がやばめで困る 残価ローンてどうなん?評価バラバラで使うかどうか迷う 前期乗りってやたら後期に対抗心を燃やすよな
30に毛が生えた程度のくせに 安物大衆車ハリアーと高級車のUX比べたらUX乗りに失礼だからヴェゼルと比べろよ ㊙これが最終結果だ!国産SUV!(永久保存版)
■King of SUV
ハリガソ
■SUV No.2
ハスラー
■高級SUVガチランク
RX≧ハリアー(みんなの憧れ)>>>>>超えられない壁>>>>>ハスラー≧NX
■大衆ミドルクラスSUVガチランク
ハリガソ(みんなの憧れ)>ハイハリ≧ハスラー> エクストレイル> CX-5> アウトバック > フォレスター >>>>>>>>> アウトランダー >>>>>超えられない壁>>>>>UX≧CH-R
■ミニ四駆ガチランク
ハスラー>>イグニス>キャスト>>>>>>>超えられない壁>>>>>>>>ヴェゼルHIV(陽性) >>923
ラッシュの方が自動車としての基本的な作りは遥かに上
少し大袈裟に言うとハリアーは車の形してるだけ
要するにゴミ
ヨタはユーザーをバカにしすぎ ハリアー 300.4万~504.6万
UX 397.2万~518.4万
普通にUXの方がお高いじゃん 927の妄想ランキングは無視するべし。
何故かNXが最低ランクってどんだけコンプレックスあんだよ
しかもハリアーがみんなの憧れって、、、
みんなが買える手頃な大衆車でしょ >>613
予想CGなのにプレスラインが全然美しくない >>933
わかったからwなんでちゅこまか覗きにきてんのw ここ見てるとみんなやっぱ迷うのはNXやRAV4プラドあたりなんかね
俺は結構ハイラックスと迷ったけど全然カテゴリ違うしそんなもんか どれもでかすぎるんだよなあ・・・
小さすぎるのも嫌だけど
理想は車幅1820〜1840くらい 俺の理想の車幅で出ないかな〜
じゃなくて、
その幅の車探せよ普通に >>938
迷うのは同クラスのラブフォー、エクトレイル、ヴェゼルだろ アウトランダー
エクストレイル
CX-5
CR-V
辺りが比較対象だと思ってた まあそこらへんだろう
レクサスや御三家買える奴は最初からそっち買ってるしこれの装備のショボさには耐えられないと思う 楽天でロアグリルのメッキパーツ買って装着したんだけど凄いカッコよくなって満足した。 >>946
RAV4嫌いじゃないんだが初代知ってるもんからしたら恥ずかしいわ。何乗ってんの?って聞かれた時は… ハリアー、CX8、エクストレイル、crv
この辺りが競合他社だろうな客観的にみて レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。