VOLVO ボルボ XC40 part8
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公式サイト
https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/xc40
※前スレ
VOLVO ボルボ XC40 part7
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1565520168/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ドライブモードで、エコよりコンフォートで走るほうが燃費いいよ、ってどこぞのXC60スレでみたんだけど40も一緒かなあ？ >>1
乙X40
前スレ997のお方、サイドミラー調整レバーの横にある
Ｌ・Ｒボタン同時押しでミラーを閉じれますぜ(`･ω･´)
ちなみにピラーのピアノブラックはかなりキズが入りやすいので、
近くにあるのならノンブラシ洗車機の方がオススメよ >>3
そうなんだ
ありがとう
トリセツ読むのが面倒でまだほとんど読んでないんだよね ハーマン付けてないけど、スピーカーはいい音するね
powerampのアプリの補正もあるかもしれないけど ハーマンつけたけど、ウーハーがこもり音というか不快な感じで
ウーハーボリュームだけ落としてる。
つけたみなさんいかがでしょう？ ボルボサイトのハーマンカードンのページを見たら
＞エアベンチレーテッド・サブウーファーが、クリアで深みのある低音を実現しています。革新的なテクノロジーで、リア・ホイール・アーチ開口部を通過する大量のエアを脈動させ、歪みのない重低音を生み出します。
とか書いてあるわけだが…その低音がダメなの？ 多分、ウーハーだと思うけど、ロードノイズというか突き上げの振動みたいな極低音が稀にあって不快 うん、ハーマン装着してるけど自分も低音イコライジングで絞ってる。
デフォルトだと低音が出過ぎるもんね。ただやっぱり音の艷やかさ、奥行きの表現はさすがハーマン。満足してます。 やっぱりピアノブラック部分は洗車機だと傷つくよね…
寒くて手洗い億劫だし、洗車機プリカ余ってるし迷うわ >>12
ホイール、足回り頼むと高いよね
洗車機でホイールと下回りだけやりたいんだけど、ボディのオプションなんだやな やっぱり停車中だとキーが車内にあっても、運転席のドアを開けると
アイドリングストップではなくエンジンがstopしちゃうね
セキュリティ上、エンジン掛けっぱなしで車から離れるのは
認めてないのかな >>14
キーを車内に置いたままじゃなく、持って出れば解決するのに >>16
いま試してみました
Dレンジで止まってオートパーキングからなら大丈夫でした
>>17
いや、ドア開けた瞬間にエンジンがstopになるから
カギの位置は関係ないみたい >>18
シフトポジションはパーキング？
暖気のためにエンジンかけて屋内にもどるけど、エンジンはかかりっぱだな >>6
自分は何もしなくて満足して聞いてるけど
前の車では低音を絞ってた
まだ車になれるのに精一杯で音のことまで頭が回らないってのもあるけど >>19
自分でエンジンを切らない限りエンジンはかかったままだね
最初この車に決める時、2台のXC40で、
ひとつはハーマンなしで聞き比べたんだけど
何度も乗り換えて聞き比べてる間エンジンはかかりっぱなしだった VOLVO XC40のPilot Assistって結構カクカクと大きくハンドルが動くんだねえ
セカンドカーとしてLKASを積んだホンダ・フリードも持ってるんだけど
こっちのハンドルの動きはもうちょっと小さく控えめでカクカクしないんだよね
だからLKASに逆らって微調整するときもハンドルに力を込めなくて済む
Pilot Assistの方はハンドルから手を離すとハンドル操作しろと怒るくせに
微調整しようとするとPilot Assistが強い力で戻そうとするから腕が疲れちゃう
抵抗するのを諦めて力を緩めるとカクっとハンドルを動かして
おっと動かしすぎたと言わんばかりにカクっと反対側に動かすから
「だから俺が微調整しようとしたんだろ…戻すくらいなら逆らうなよ」ってなる
その代わりホンダLKASは割としょっちゅう車線を見失うけど
Pilot Assistはほとんど車線を見失わないね、そこは良し悪しかなあ >>19
パーキングにしてから運転席のドアを開けるとエンジンがstopします
エンジンstopボタン押してないのに...
ちなみにエンジンstopボタン押しても、ドア開けるまで
エンジンや曲がかかりっぱなしなのは仕様なのかな？
そもそもここがおかしい？
１ヶ月点検のときにディーラーに聞いてみます >>24
stopボタン押したらエンジン切れると思うけど
ドア開けなくても >>24
そういうモードがあるのかな？
てかstopボタン押しても止まらないなら不具合かも知れないね。
うちのはハーネストラブルでシフトチェンジできず、1ヶ月入院してたよ。
トラブル対処の蓄積がないから究明に時間がかかるんだって。
世界初の状況なんで、とか言われたよｗ >>27
うわー、やっぱボルボダメだわ。検討してたけどレクサスにする。 >>24
それ、少し走ってからではない？
Star stop が有効な状態でPに入れてドア開けたらエンジン停止したけど、
始動して走らないうちは、ドア開けても停止しない >>28
しょせん、中国やベルギーの工場で作られるスウェーデン車だからね。
日本車ほどの信頼性もないし不具合があったときの対応も日本車のように至れり尽くせりではないよ。
そういうデメリットが許容できない人は外車には手を出すべきじゃない。いや、真面目な話。 >>24
それはV60も同じで仕様ですな
エンジン切ってもドア開けるまで
電気系等が生きてるのは、窓の絞め忘れ時に便利
またエンジンかける必要がない
Pレンジに入れてドア開けて車外に出るとエンジン切れるのは安全のため
良くできてるなあといつも思ってる >>29
確かに走行した後ですね
走行しない場合も試してます
>>31
なるほど、やはり仕様っぽいですね
みなさん情報ありがとうございます
助かります >>31
レンタカーでマツダのCX5を借りたときにはその逆で、イグニッションをオフにしたつもりで数分間車を離れて、帰ってきたらイグニッションがオンだった事があった。イグニッションボタンの押し忘れでは決して無く、なんかへんな挙動だったのを覚えている。
シチュエーションによってはガレージに一酸化炭素が充満するとか、ボンネットを開けて作業していたら動き出すとか、わりと危険だよね。 今日初めて高速で自動運転してみたけど
すごい快適だった
それに楽、疲れない
操作が面倒かと思ってたらすごく簡単なのも嬉しかった
もはやこれなしじゃやってられない感じ
ただハンドル少し放すと操作しろとうるさいんだよね まあまだいきなり車線を見失うことがあるからねー
手放しOKにするのは危ないかなー 自動駐車もやってみたけど勝手にハンドルがくるくる回って面白かった
少し右に寄ってたので入れ直したけど
Dに入れたらこれも自動でやるんだね
そしてRに入れたらちょうど良い位置に自動で入った
後ろの駐車位置の外を人が歩いてるだけでピーピー言うけど 車庫から車出す時、前の左右の道路が見えなくて困ってたけど
頭を少し出して360°カメラにして前の部分のカメラマークを押すと
道路の左右が見えるんだね
買う前Dに聞いたら見えないと言われたけど、頭少し出したら見えるじゃん
これは役立つ simカードさせたら便利だなぁ
初めて門型のコイン洗車機やったけど、思ったより傷にならなくてよかった。
厳密に言えば当然ついてるんまろうけどね TVキャンセラーを使うと走行中もカメラの映像が映りっぱなしにできたりする？ デジタルリアビューミラーほしいよね
レンジローバーに付いてるようなやつ エアコンのCLEAN ZONEがよくわからない。
センターディスプレイのエアコン設定画面で人形の部分タッチして、青色になったら空気清浄稼働？ >>47
RAV４のデジタルミラーすごいね
後ろのドライバー丸見え ディーラー行ってきたけど今週末の
納車多そうだったなーまだ布被ってるのも
あったし、営業曰く前期、今期、来期と
ニコニコみたい。ちな一昨日納車w >>48
インジケーターは、センターディスプレイのクライメートビューに表示されます。
条件が満たされていない場合は、Clean Zone (クリーンゾーン) のテキストが白色になります。すべての条件が満たされていると、このテキストが青色に変わります。
満たすべき条件：
すべてのドアとテールゲートが閉まっているとき。
すべてのパワーウインドとパノラマルーフ*が閉まっているとき。
空気清浄システム Interior Air Quality System*がオンになっているとき。
ベンチレーションファンがオンになっているとき。
エアリサーキュレーションがオフになっているとき。
…だそうですよ。 21年モデルからインフォティメントのシステム新しくなるんでしょ
ハイ、ボルボかヘイ、ボルボか知らないけど >>53
スウェーデン車だから「ヘイ（Hej）」にしてほしい へい、ぼるぼってwww
もうめちゃくちゃダサくて笑うわ
なんか農家のおじさんがぼるぼボルボいってるみたい じゃあ、Hejsan（ヘイサン）で
へいさん！ぼるぼ！ 言う人次第やな
ハゲデブブサイクは何言ってもダサい ニイハオって響きかわいいからアリ
ヘイ◯◯◯とかオーケー◯◯◯より良い あ、最初の2文字がニイハオか、
すると残りの3文字がボルボなわけね
別に中国語に忌避感はないけど何かイヤw
ローカライズしようぜ、ローカライズ
人日本仕様は「こんにちわ、ぼるぼ」 村上春樹仕様
「やれやれ、ボルボ」
今年はノーベル賞もう終ったんだっけ >>65
ニーハオじゃなくてニンハオ、より丁寧
日本語なら「こんにちは、ぼるぼさん」と、さん付けにしたいかも これ試乗してきて、決して悪くはなかったけど、値段に対して安っぽいと感じたわ。
感覚的に100万高いと思う。 >>72
どのグレードで何と比較してるかは知らんがな
そりゃベースは300後半の車だしね >>73
そのまま、ベース設定が100万程度高いんじゃないかなと感じた。
Rデザインとかインスクリプションなんかはなんだかんだで500万超えると考えるとちょっとねぇ。 >>74
これが200万台ってのはあり得ないと思うけど
まぁ感覚は人それぞれだからね
内装の話だと解りやすいのは、テスラのmodel3を見てどう思うかやね 元々プライスのお高いメーカーの廉価モデルと
プレミアムメーカーに成り上がりたがってるメーカーの
最下層モデルを内装で比較するのはどうかと。
VWと比較すれば200万台が妥当じゃないかと思うけど 最近のVWの内装はもっと終わってる
動画で見るだけでもゴルフ8のチープ感半端ない VWがプレミアムメーカーならトヨタもプレミアムメーカーだな 同価格帯のBMW X1やLEXUS UXなんかより質感は高いと思うけどな >>79
うん、X1は酷い。あれ買う奴はマジで馬鹿だと思ってる。 X1は試乗したけどいまいちだった
内装がシンプルなところは気に入ったんだけど
高速での走りが怖い
これがBMWかと思った
地に脚がついてない感じ >>76
VWは良く出来てるね
ボルボに乗ってみて分かった
人気あるはずだね
XC40よりGOLFの方がものがたくさん置ける
走りも安定していて信頼出来る キーパーでWダイヤモンド施工してもらった
これで雨に濡らさずに2週間くらい車庫に保管やな >>86
よく知らないんだけど、コーティングした後って暫く雨に濡らさない方が良いんですか？ >>87
そうだよ
一年くらいそのままにしておくと
最低一年は汚れない >>88
意味がわからない
1年ガレージに入れっ放しにしてたら、そりゃあ1年汚れないのは当たり前では？ 意味がわかった
>>88は他人がからかってるだけか >>87
固まるまで雨に濡らさない方がいいってこと。まぁ、あまり神経質になることはないよ ディーラーにコーティングしてもらって
納車日が雨だった俺は・・・・・＿|￣|○ >>87
一般的には乾燥期間ってのが必要みたいです
ただ、キーパーラボは施工完了すれば当日雨でも問題ないと言ってますが
自分はガラスコーティングの性質を考えて、少し乾燥期間を設けました >>92
ちなみにディーラーのコーティング後の納車は
乾燥期間も考慮した納車日を設定している筈ですよ 普通ならハズだけど
そんなん気にしてないとこがあるんだよなぁ
塗ったからいいでしょ的な コーティング自体が詐欺だよ
効果あるならメーカーが施工する
一番コーティング効果が高いのは塗装 納車時にコーティングして、その後は洗車機に突っ込む以外のメンテはしなかったが、3年経ってもそこそこの艶は保ってたから、100%詐欺ってことはなかろう。手抜きしたいヤツにはオススメだ。 >>94
そうなんですか！その情報は有り難いです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
