【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 104【FORESTER】
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2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
※オーナー同士の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので、このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
■WEBカタログ （グレード・スペック）
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&;getyear=201211
□STI仕様『tS』※限定300台
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2014/forester-ts/
■このスレのお約束■<<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト等の違いでの煽り合いは厳禁
※利用環境や状況によって意見や主張は多様ですが、仲良く使ってね
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
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■前スレ
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 102【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560903988/
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【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 103【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567748404/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured マニュアルとか山登んないからなマジで
一速でスピードつけて二速にいれる間に失速
ほんと非力 >>901
六麓荘はマジでキツかった
超高級団地を1速4000回転 SJ5のMTの購入を検討してますが、そんなに非力ですか？ >>904
今まで乗ってる車によるんじゃないかな
2000ありゃふつーに走る
オラxt試乗したら惚れ込んでXTにしたけど。
マニュアルならキビキビ走らせるのもできるだろうし？ スバル車はBE5ターボATとBL5 2.0RAT あとBP5 ターボATなら乗ってた事があります。
自分にはターボまで必要ないのと、やっぱりMTに乗りたいって気持ちが強くて検討中です。 MTだと、軽い車の方が楽しいんじゃないかと思うのは…オラだけかなぁ 雪国なんで4WDじゃないと困るんですよね…
それでMTとなると、フォレスターかWRX STIくらいしかないので… BH5ターボよりはましと思った
あの低速トルクのなさは異常 >>909
マツコねと、後方視界、斜め後方視界、チョン顔なので要りません B型中古を購入したんですが、バックカメラが暗過ぎて見えないのとガイド線が出ないです。ナビとカメラを交換すれば良くなりますか？ >>904
1速と2速が離れてるから1速で回さんと
登れない
バスに近いかな？でもディーゼルじゃないから
トルク出ない 昔のデュアルレンジMTは面白かったけど今のヤツはギア比が残念すぎる >>913
ガイドラインはナビ側だし買い換えで。
カメラは安く済ますならアマゾンで売ってる
2000円のでもいけるよ。 >>916
ありがとうございます、週末にオートバックス行って来ます。 最新のナビならハンドル連動すんのかな
E型買ったけどハンドル連動しなくて時代遅れ感が否めなかった >>911
個人的にはトヨタのキーンルックよりはマシだと思う >>914
どんな急坂登ったらそんな感じになるの？ Ama◯zonとかモノタロウでバッテリー買うのは
良いんだけどyou達は古いバッテリーを
どうやって破棄してるんですか？ >>921
暗峠のことじゃね？
あそこなら確かに2速じゃキツいし ギア比はキツいけど、「MT車を買ったんだから楽しもう」と割り切り、1速と2速はかなり引っ張ってます。結果、そこそこキビキビ走ります。因みに、常時Sモード。 6速なのにクロスレシオじゃないって事ね。
なんで、そんなギア比にしたんですか？ >>922
古いバッテリーは、オートバックス行ったらその辺置いといてって言われていつも引き取ってもらってる。 >>922
金属リサイクルのとこ持って行ったら、買い取ってくれるわ。
いろんな業者いるから、中の硫酸処分費かかるからタダならいいよとか吹っかけてくるとこもあるけど。
金取られるようなとこならじゃあいいですと願い下げてこいさ。
家の前に置いて不用品って書いてたら喜んでもっていくけどなw誰かがw >>922
こないだ黄色帽子に聞いたら、無料で引き取ってくれるって言ってたぞ。
もちろん何個もじゃなくて一個な。 まあ、数百円いらんからさらっとタダで引き取ってくれたら楽だよね >>922
いきつけのガソリンスタンドで無料引き取りしてくれたぞ >>933
中の希硫酸入れ替えて再生処理をしたらリサイクルバッテリーとして売れる。 カオスで1.2万切って送料込みで回収無料のとこはリサイクル品なのかな？
というかそもそもバッテリーなんてリサイクル品が主流？ >>926
1 3 3.5 4 4.5 4.7 みたいな感じ >>935
カオスで11,500円の買ってヤバそうだったけど、普通に生産直後のもので、というかメーカーから直送されてきたぞ。 >>935
売れ残りを回収して再充電したヤツだろな
卸し値が安いんだろ
同じなんだが、区別はされてるよ >>941
大量生産してストックしてるから悪い評判がつきまとう >>938
スバルだとそのカオスの部品代だけで33000円な カオス＋加給器付はバッテリーが雨の時に水浸しになってカオスバッテリーから希硫酸が
逆流してバッテリーの周りが腐食されるという 新品でもかなり寝かせてたのか、なかなか活性化されなかったな。3000キロぐらいから普通になったわ。 >>945
混沌 ＝chaos ケイオス と発音
バッテリーはCAOS ちょいと高くても、やはり安定の
Vフォースが無難かな。
5年毎に交換してきたけどノートラブルだし
2ndカーは冬季間、乗ってないのに
春になったら普通にエンジン掛かるしね。
カオス安い言うても5千円？安い程度だし。 北陸スバル、3/8までの来場者にタンブラープレゼントってあるけど、今日車検で行ったのになんもくれなかった
言えばくれるんかな
朝コーヒー煎れて持ち出すのにちょうど良さそうだし みんな飛び石傷ってある？
SJG乗って8年目で初めてボンネットに
1㎜位の飛び石傷できてしまって。
純正のタッチアップペンあるけど
補修したら余計目立ちそうになるから
放置しとこうと思ってるんだけど
ダメかな？ >>953
ある
補修しとかないとそのうち傷が広がって車検に通らない状態になるから早いうちに補修するべき
アイサイト車なら保険使わないと20万弱の出費になるから交換となると痛い
昔の等級据置時代はよかったな
今は据置とは言っても1ダウンかつ割引率も下がるからな >>954
フロントガラスじゃないぞ
ボンネットの話だぞ >>954
あっそうそう
ボンネットの話。
1ミリ位の飛び石傷できてしまって。 防錆塗装が残っていたら我慢してもいいかもね
鉄板まで行ってたら板金出したほうがいい >>953
飛び石の傷はどんなクルマでもあるよ
自分のはヘッドライト付近の角が欠けているけど
ボンネット自体アルミなんで深刻に考えてないし
タッチアップで塗ったわ >>958
白に乗ってて
飛び石でかけた部分、下地？
も白色なんだけどこれって
鉄板まで行ってないのかな？ >>959
そうだね、気にしてたら
キリがないね、これからも
飛び石傷できるかもしれないし。
8年乗ってて初めて
だったから >>962
あっ途中で終わった
とりあえず959さんもありがとう ヒゲ部の小傷が至る所にあるから黒タッチアップペンとコンパウンド3000、7500、9800のセット持ってるけど怖くて一度も使ってない
これに耐水ペーパーの1000とか3000あれば誰でもできると聞いたのでやってみたい
ヒゲ部なら失敗してもいいし >>955-956
おっとっと
フロントガラスと勘違い失礼 >>965
SUV体感試乗デイ
メーカー主催
公式ＨＰゴー >>952
先々週貰って使ってるけど飲み口から漏れるから持ち出しには向かないぞ プライマシー4にしてきました
ハンドルが軽くなった！静かになった！あんまりスピード出したくなくなった！ 整備で2時間待機したけど、誰一人タンブラー貰ってなかった。 先日初めて運転したけど、乗りやすくていい車だね
少しの距離だったけど、ブレーキとかも使いやすかった
現行インプレッサ乗ったときは凄いカックンブレーキで驚いたけど、これはそんなことなかった
ボディサイズも余り気にならず >>971
DULLERからの履き替え？今3なんだけどそんなに感動は無かった。4になってそんなに変わったのかな？ >>973
重心の高さは気になったやろ
クソ車やから。走る曲がる止まる全てクソ >>974
デューラとは全然違うのはわかります。初めてのコンフォートタイヤですが、取り廻しがセダンに近づきましたね。
エンジン音が気になるので、だったらセダン乗ればとなってしまうかもしれません >>974
たぶんフォレスターにはデューラとかアレンザの方があってるかもです どっしりタイヤの角までグリップしてる感じが良かったです
この前skを試乗したとき、使い古したタイヤとはこうも違うのかと感じました >>980
元々プライマシーは重心の高いクルマ向きのタイヤでは
ないからなぁ、ミシュランはサイドウォールが柔いので
タワミがステアリングにもろに来るだろな 純正デューラーって、そんなに嫌かな？
俺はダメになっても、またデューラーの予定。
確かに高いのは嫌だけどね。 >>983
同じ値段かそれより安い値段で上位グレードのH/L850が買えるからな。 どなたか教えてください。
運転席のシートが破れてきて新しく張り替え、もしくは補修したいと思うのですがどこにお願いするのがいいのでしょうか？
自分的にはディーラーにお願いするのが面倒なく良いと思いますがどうですか？ 大体いくらぐらいですか？
もう5年乗ってて保証は切れてます。
よろしくお願いします。 >>985
ヤフオク
今、出物あるやろ
後何年そのクルマに乗るのか知らんけど
手間は少し掛かるがディーラー任せは
正しい選択と俺は思わないな >>986
やっぱディーラー任せはよくないですか。
フォレスター には限界まで乗るつもりです。今3万キロで20万は乗りたいと思ってます。 >>987
自分はディーラーに頼みました。
シートを車内から出したみたいで座席のボルト固定が
4箇所ある内の前側二箇所が外れてて後日、異音がしたのでオカシイと思い、ディーラーに、持ち込み判明しました。事故ったら危なかったです。ディーラー任せも、良くないと言う意見もある意味一理あります。 >>987
ディーラー任せってのは何でもアッセンブリ
交換で済ますからね、場合によりコレも
いいんだけど、高く付くからよく考えて。
>>988
もう論外だね、危ねー グラントレックPT3よかったよ。ホントはルマンが良かったんだけど、SUV用じゃないからすぐ無くなるよ。ってタイヤ屋さんに言われたわ。 >>989
988です
ホント危なかったですよ。
運転してると何処からとめなく、コツコツと小さい音がするんです。後ろの二箇所のボルトはキチンと着いていたのでシートのガタ付きは体感しなかったです。
ディーラーに持ってたら、すいませんーの一言で終わりました。山道とか走ってたらもっと恐ろしかったかも。 すごいな。シート破れの相談が出た瞬間にシートの固定ボルトが外れていた経験のあるやつが見ていて書き込んだのか。
いやほんと奇跡的なタイミングですごいな。 >>982
ミシュランのタイヤは空気圧高めに設定しないと美味しく無いです >>992
そんな不思議なことでは無いと思うけど
ケアレスミスはどこでもあり得るし
ただオレが当事者で同じディーラーに今後入庫させるつもりならあまり特定されるような書き込みはしたくないなとは思う >>992
なにが奇跡なの？
書き込んだ瞬間って、シート破れレスからナット外れレスまで1時間半くらいたってるけど まあオプションで、わざわざレザー調選ぶのあったりするけど、合皮は加水分解するからなあ、、と選ばない。
運転席は防水シートカバー簡易版つけてシート擦れカバーしたりしてるけど、XT乗りより >>996
試乗車がレザーパッケージだったけど
座面のケツの処がダルダルに伸びてたんで
シートメモリー欲しかったけど辞めたわ 新型買おうかなと思って2017年式(E型)2.0iL、12,000Km、6mtの下取見積を取ったら135万だった。もうちょっといくかなと思ったんだけど、こんなもんかな？ >>998
mt って需要ないから下取り低いのかな？ 下位グレードしかないMT車は買い叩かれるがその状態だと販売価格は230万ぐらい レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
