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【マツダ】Mazda3 Vol.58【トーションビーム】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 07:18:29.74ID:JBfO82Pi0
稀代の失敗作。トーションビーマーの戦いは続く

※前スレ
【マツダ】Mazda3 Vol.57【トーションビーム】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575018636/
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 17:28:43.44ID:rzkNotu10
そこまでの自演はやり過ぎ(笑わせる)
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 17:42:37.41ID:qG31+mHv0
>>919
ラインナップは豊富なんだけどよく分からないことになってるよなぁ
CX-5でも
2.0 2.5 2.5T 2.2D
Mazda3も
1.5 2.0 1.8D 2.0X
海外だと2.5もあるか

ラインナップシンプルにして、値下げしたほうが効果あると思うわ
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 17:46:38.09ID:wPniiIG40
>>919
ダイハツはよく知らないが、スズキは二輪のレースやってるから内燃機関ではかなりのもんだろ
フルHVでもAGSに組み合わせて変速ショックをモーターで無くすみたいな変わったことやってる
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 18:34:04.30ID:75aB/Dsj0
俺が言いたいのはブランド力(高級路線)を目指していたならそれなりの大排気量(ハイパフォーマンス)エンジンをラインナップするべきじゃないのかってこと
直6FRも絵に描いた餅で終わりそうな雰囲気だし
でも高級路線は辞めましたって言ってたような気がするし、それなら>>920の言うようにシンプルにして値下げしたほうがいいだろうな
そして内装も今後のモデルからコストダウンしていく可能性が…？
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 19:19:20.61ID:U77Q2GAi0
マツダ、高級路線なんてやらないってよ。
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00105/00072/?P=1

それにしてもインタビューの中で、ステアリングやアクセル、ブレーキ操作は足りなくて足す方がいい言ってるが、ついこの間まで切れすぎ気味のステアリングを良しとしてたマツダが何を言い出すんだ。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 19:24:18.46ID:zhWfP/jq0
>>920
>ラインナップシンプルにして
税制が各地域・国でばらばらだからねぇ。
欧州＝95g/kmが生死の境目、EV/PHVが無いので、mazda3では1.5MHV(95g/km), 2.0X(96g/km)だけ合格。2.0MHVと1.8Dは廃止だろうね。1.8DMHVに期待。2.2DMHVでも良い。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 19:42:38.79ID:i0CswDVs0
>>926
アクセラの時に日本でも一番人気は1.5Gなのは分かってたことだしなぁw


なんで日本でも2.0Gを復活させてグレードとトランスミッションに制限を掛けたのかw
CX-30でガソリンMTもあるし、本気で分からん。
後部座席のエアコン吹き出し口もだけどw
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 19:46:14.52ID:jAfXPrRM0
世界各国の規制をクリアしつつパワーのあるエンジンなんて作れません
ってのが本音なんだろうがそれを言うわけにはいかないから
なんとも言語明瞭意味不明なインタビューだなしかし
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 20:04:05.52ID:lGoWaayM0
>>925
ワオと言ってもらえる車作りってアキオちゃんの二番煎じかよ。しかもRSやMは高級路線がどうのこうのって、あちらさんはベースが全然違うっつーのにwww
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 20:08:31.51ID:cjswZnzc0
>>916
言えるのはメルセデスAクラス買うんだったらMAZDA3買う
SUV全盛期にMAZDA3とカロスポは頑張ってる！
トヨタ１強時代にマツダやスバル頑張って欲しいね！
日産はルノー傘下だし実際国内メーカーはトヨタ、ホンダ、マツダ、スバルしかないからね
ホンダの低迷が一番気になる
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 20:17:03.82ID:kwmYQxGy0
>>916
ベンツはAクラス、BMWは１１８で、マツダ３と一緒に試乗した感じでは、
マツダ３が一番よかったよ、ほんとに正直なところ
ブランドイメージに引きずられるならベンツが一番だけど・・
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 20:20:12.33ID:8sDM+4A30
コロコロ方針を変え平気で嘘もつく！まさしくジャップ安倍政権マッヅダ！
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 21:55:54.97ID:GkHTV7V/0
>>933
そのブランドが欲しい欲しいってマツダがずっと言ってるよね。でも決して手に入らないんだわ。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 21:56:33.93ID:mQjkX/rh0
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧ ｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｲｪｧﾓﾝﾓﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｼｹﾀｼｹﾀ
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 22:10:39.18ID:75aB/Dsj0
ブランドの顔となるモデルが無いからな
最上位モデルでも非力エンジンの上にガワも他モデルと大差ないんじゃどうしようもない
ベンツもBMWもガワは似てても中身が別物だから所有欲を満たせるのであって中身まで他モデルと同じじゃ最上位モデル(笑)だよ
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 22:44:23.87ID:75aB/Dsj0
ロードスターが顔なんだろうけど非力すぎる
軽い車体で走るのは楽しいが1.5Lとか2.0Lの非力エンジンではブランド力を上げる要素が何もない
安い軽い非力は大衆にはいいけど、むしろそれがブランドイメージ上げる足引っ張ってるんだよ
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 22:50:55.26ID:eAl4F6850
当たり前ですが、ドイツ御三家はドイツでも当然高級ブランドで、一部の富裕層しか購入できません。

マツダがそれを目指す訳ないでしょw
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 22:54:23.41ID:rAS3aqbF0
ロードスターなんて一般ピーブルは知らねぇよ
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 23:03:37.88ID:Sm883PvQ0
欧州かぶれのマツダが欧州で唯一認められてるのがロードスターだぞ
しかしなんで欧州の真似して車名を記号にしたのにロードスターはMX-5に変えなかったんだろ？
ロードスターって名前だけ浮いてない？
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 23:05:03.31ID:fvX2NbV/0
内燃機関はマツダが世界一でしょ。トヨタ、メルセデスがEVの研究してるときも内燃機関に出来ることがまだあるってひたすら追求してきたんだから。
詳しい人は知ってると思うけど、トヨタなんて技術ないから1jzとかヤマハに作って貰ってたじゃん。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 23:10:49.02ID:75aB/Dsj0
追求した結果がSky-Xなんて駄作なのは技術力ないというか経営陣の無能見当違いな証拠なんだけどね
おかげで株価はボロボロ、今はなんとか持ってるけど五輪後はどうなるかわからないレベル
トヨタは大企業で利益を追求しないといけないから自社で開発するより他社に投げた方が効率良いと判断すればやる
実際EV分野だってベンチャーと提携する姿勢見せてるし
詳しい人はわかるよ
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 23:15:47.65ID:Jf9EM6Ni0
>>949
ほとんどの人に存在してる事もあまり知られてないロードスターの車名にはブランド力が有るから残したそうだ
逆にロードスターより遥かに世間一般に知れ渡ってるデミオの名にはブランド力が無いから捨てられた
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 23:40:39.85ID:75aB/Dsj0
マツダ藤原副社長「マツダ地獄はなくなった」とするも、直6ラージモデル投入は1年延期
https://response.jp/article/2019/11/02/328329.html
1年遅らせて2022年に投入予定ってもう投入予定無しと同じだと思うだけどね
だって五輪のあと日本経済の先行きは不透明だしそこまでマツダが残ってる可能性すら危ういのに
というかSky-Xが想定より駄作だったから直6(Sky-X)の見直しも含めての延期だろうな
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/10(火) 08:34:14.72ID:i836SCQ50
2位のMAZDA3に10点を入れた選考委員は60人中16人だったが、
逆に1点も入れなかった選考委員は4人と、多くの選考委員は評価をしている。
第7世代と呼ばれる「次世代マツダ」のトップバッターとして登場したモデルで、
「日本車もここまで来たか！」と感じさせるオーラのあるデザインや作り込みのよさ、
人間中心の思想を高みに押し上げた走り、内燃機関の可能性を追求したスカイアクティブXなど、
こちらも攻めのフルモデルチェンジだったが、トヨタRAV4の総合力には及ばなかった……。

個人的にはコンセプトにブレはないものの、
開発者の思いとハードの仕上がりに若干ギャップがあることと
ユーザーメリットが感じにくい点などが気になった。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/10(火) 09:14:15.53ID:YeR+srEC0
堀内良則
3 日前
車の出来は、確実にMAZDA3の方が上なのは明らか。何か裏で手回してるんじゃないかぁ？
とても納得出来ない。?

kensuke I
3 日前
一時期はカネオブザイヤーと呼ばれてましたもんね！
車の完成度はMAZDA3の方が上。?

びせたノート[biseta-note]
1 日前
久しぶりのトヨタ車ですね。
正直マツダ3かと思ってましたが、トヨタに同情票でも入ったんでしょうか・・・？
とはいえ悪い車ではないので、異論はありませんけどね。?

小椋孟史
3 日前
えーMAZDA3でしょーー?

Peaceful Days
3 日前
ましかよ笑
マツダ3じゃないのか笑
なにか裏を感じるなー、、、
RAV4、1度試乗してみるか
乗らないといいとか悪いとか言っちゃダメだしね笑?
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/10(火) 09:17:40.13ID:YeR+srEC0
ウルフシー
3 日前
モータージャーナリストの皆さんもトヨタには、ごますりしておかないと・・てな感じですかね、?

Onion BMW ALPIN White
3 日前
トヨタはクソみたいな車しか出さん。?



frp hts
3 日前
マツダが受賞すると大喜びし、トヨタが受賞すると裏がある、金の力だと言い出す
いつもの光景だね?
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/10(火) 09:57:43.12ID:y1ZRl38w0
今のマツダ、カペラとかでダイリューテッドバーンとかやってた頃の、小手先と安売りで生き延びていた頃と変わらない気がする。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/10(火) 11:29:41.22ID:wBwiMaBh0
｢いつかはアテンザ｣
｢いつかはマツダ3｣
｢いつかはマツダ2｣
これを目標に仕切り直しだ
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/10(火) 12:18:35.63ID:VApyjClD0
馬鹿が集まるスレ笑笑笑
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/10(火) 14:58:50.23ID:VK8JoxQr0
マツダファンとしては、この人の言葉を借りれば
xはまだ「パトロンシップ」を発揮する猶予があるが
トーションは裏切りでしかないよな
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/10(火) 16:14:13.88ID:uwBv2JBR0
>>958
スペック比較だけの中身空っぽのゴミ記事
どんだけドイツ車コンプ拗らせとるんや
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/10(火) 16:18:24.26ID:vAWkNS4n0
>>977
こんな豚が車重云々とか面白いギャグだなｗ
そんな細かい重量気にするなら自分がダイエットして20kg位落とした方がいいぞ
ハンドリングもさぞ良くなるだろうなぁｗ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/10(火) 16:23:34.95ID:vAWkNS4n0
>>980
たまには車に乗らずランニングでもしようぜ！
生活習慣病待った無しだぞ池田さん？ｗ
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/10(火) 17:02:18.81ID:vm0r3vyK0
>>973
同じトーション使ってもフランス車とは雲泥の差だけどな
何やってもダメダメなマツダｗ
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/10(火) 17:02:40.36ID:vm0r3vyK0
ツダオタは3日叩かないとすぐ狐になるからな
定期的に叩きに来てやらにゃいかん
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/10(火) 17:29:42.77ID:AVrbJI7O0
>>989
それタントやNWGNの福祉車にすでにあるぞ
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/10(火) 17:41:15.07ID:vm0r3vyK0
>>991
うるせぇぞ糞ジャップｗ
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/10(火) 17:42:24.23ID:vm0r3vyK0
金貰ってんのはてめぇら信者っプだろうが
自分がそうだからって他人まで同じだと思うなよボケ
섬 나라 원숭이 녀석
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/10(火) 17:45:12.92ID:YC746Frm0
翻訳かけたら島国の猿人だとさ
どうやらこいつは日本人じゃない様だな
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/10(火) 17:49:35.94ID:vm0r3vyK0
死ねジャップ猿共、もう一回広島に原爆落ちれば頭もスッキリするか？ん？

역사 왜곡을 오랫동안 한국에 고통을주는 일본인!
너희들은 위안부에 사죄와 배상을 할 의무가있다
역사를 잊은 민족에게 미래는 없다!
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/10(火) 17:54:59.13ID:YC746Frm0
>>997
マツダバカにしたいからって流石に原爆ネタはやりすぎだって日本人なら理解してるでしょ？
アンチは沢山いたけど原爆を叩き棒にする基地外はほとんどいなかった訳だが
お前ガチで朝鮮人なんだな
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/10(火) 17:58:43.70ID:p3cq/lHh0
原爆ネタはアンチだって忌避してきたけどなぁ
流石朝鮮人、良心の呵責もない民族だな。
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/10(火) 17:59:23.27ID:rcgZZ2x/0
1000ならマツダ倒産
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