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【マツダ】Mazda3 Vol.58【トーションビーム】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 07:18:29.74ID:JBfO82Pi0
稀代の失敗作。トーションビーマーの戦いは続く

※前スレ
【マツダ】Mazda3 Vol.57【トーションビーム】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575018636/
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 07:19:21.21ID:JBfO82Pi0
トーション一択
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 07:23:18.24ID:zcG/lTmn0
信者ップゲラのためにスレ盾したったぞ
さあわめけや喚きw
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 08:23:25.09ID:YWisMIsG0
ツダオタ、寝坊か？w泣き寝入りか？www
今日も一日暇つぶしに付き合ってくれやwww
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 08:47:41.90ID:xaWUOKCk0
ツダオタ信者出てこいよ
俺ら一同構えてるぞ
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 08:50:40.27ID:72EVEcCj0
昔の底辺ツダオタ()が新型を羨むスレw
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 08:54:19.92ID:qlevnXsh0
マジで赤字になるんじゃないの？
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 09:43:34.96ID:EO8bP5dZ0
>>6
最初から一貫して台数はどうでもいい、むしろ売れない方がいいって言い続けてりゃよかったのにね
9月でアンチざまぁとか張り切っただけにブーメランが刺さりまくってるからなぁ
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 09:51:15.02ID:RqZ6gMw/0
>>9
さすがに12月～2月はプラスになるだろ。去年のこの時期は新型発売前で生産調整や買い控えで台数減ってただろうから。
それで前年比プラスになった！と大騒ぎするｗ
これはアメリカだけじゃなく欧州も同じ状況。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 10:30:22.68ID:kQjNZTrc0
11月の米新車販売

　ホンダの米国部門アメリカン・ホンダの販売台数は前年同月比11％増の13万3952台。「ホンダ」ブランドは11万9470台と
12％強の伸び。高級車ブランド「アキュラ」は3％増の1万4482台となった。

トヨタの北米部門は11月に20万7857台を販売。前年同月から9％増加した。高級車ブランド「レクサス」が11月としては過去最高の3
万0093台に達し、前年同月比14％近い増加となった。コンパクトスポーツタイプ多目的車（SUV）の「RAV4」や
中型ピックアップトラック「タコマ」、セダンの「カローラ」の販売も一段と伸びた。

日産の11月販売台数は３カ月連続の減少。７月以降初めて10万台の大台を割り込んだ。同社で最も売れ行きの良いスポーツタイプ
多目的車（ＳＵＶ）「ローグ」は、25.5％減少。クロスオーバー車「ムラーノ」とピックアップトラック「フロンティア」も２桁の
パーセンテージで減った。セダン「アルティマ」は37％増加した。


マツダの11月のセールスは
前年同月比プラス18.0%の2万4374台
MAZDA3は11月に3579台を売ったが、前年同月比ではマイナス9.9％にとどまっている。MAZDA6は同マイナス23.7%の1514台だった。


全体的には日本車好調やな
MAZDA3は価格帯勃起上げ失敗なので廉価版だせば盛り返せるだろ
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 10:48:03.91ID:wploDUub0
ホンダは四輪赤字脱却できそう？
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 10:52:18.55ID:bFU3LDK70
でもハッキリ言っちゃえば日産のシルフィとマツダ3
値段的には大差無いんだよな
マツダ3はトップグレードが高いだけ
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 11:58:52.28ID:tpOL9Had0
>>15
スカスカで、空きネジ穴がいっぱいあるね
これ、マルチリンクも付けられるようになってるのでは？

年改でマルチリンク化されたりするかも
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 12:20:03.10ID:KkG3Qw150
>>17
アンダーコートもないしホイールハウスのカバーもない、画像おかしくね？
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 12:45:01.25ID:UKEpFan90
ツダオタ出てこいやー！
昼休みじゃろが、はよ来て妄想垂れ流して楽しませてくれや
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 12:56:37.93ID:exaUnz+V0
>>21
廉価グレードなら何買ってもいいけど、
300万円超えのグレードを買うなら、トーションビームはブッシュが劣化したら軽みたいな乗り心地になるので、後悔すると思う
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 13:01:18.15ID:RiwM+Y9H0
軽にあやまれ
今どきの軽はいいぞ
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 13:19:47.18ID:L/XUYfHo0
軽は言い過ぎかもしれんが、昨日雪の凸凹試乗したら乗り心地悪かった
路面の良い時とのギャップがすごいんだよな
コスパ高い車だし、良い部分の方が多いから許せるけどね
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 13:22:53.78ID:5ClT5TUw0
軽自動車乗りの妄想(願望)

乗り心地は軽自動車と同じ
峠で140キロ出せるわけがないw
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 13:26:25.12ID:cAwKnTet0
>>27
路面が良くても乗り心地が悪い車とは？
軽自動車とかですか？
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 13:29:56.54ID:wHFGqigw0
文盲がいるな
マツダ3は整備された路面【のみ】乗り心地に優れている
荒れた路面では話にならないレベル
そういう事だ
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 13:32:11.61ID:kdbH23y10
>>26
町工場の慣れた所ならブッシュとアブソーバー交換で30以下で済みそうだけど
マルチだと面倒くさがってAssy交換勧められるぞ
OHにしろAssy交換にしろ金額ヤバい
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 13:45:34.19ID:EFHuKRbz0
何年乗るつもりだよ
マツダなんか3年で乗り換えが当たり前だろうが
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 14:18:34.61ID:Oq3/YRGL0
スバルとマツダがcotyに強いのはトヨタの様に車種が多くなくて票を統一しやすいためだろうな
トヨタもRAV４かカローラのどちらか一本に絞ってれば余裕なのに
昨年もクラウンとカローラスポーツが分散してたな
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 14:19:13.82ID:pfgWNHpY0
むしろこのレベルの車で取れなくて良かったやん
これで心置きなくDAYSを後ろ指さしてpgrできる
ま、例年マツダがやってた事だけどな
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 14:22:41.16ID:edbifMyx0
マツダ3はカーオブザイヤーに輝いてナンボ
RAV4に負けちゃ駄目よ
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 14:23:11.31ID:kdbH23y10
>>35
長く乗りたいのなら10万kmくらいでやる人いるよ
欧州だと普通らしいね
ただ日本だと15万過ぎても足回りからギシギシ キュッキュッ鳴ろうが気にせず乗って買い換えってパターンだろうから
受け入れてくれる町工場も少ないかも知れないね
ディーラーだとAssy交換になるだろうし
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 14:36:17.56ID:qlevnXsh0
マツダの接待攻勢にあずかったメンバーが3に10点入れまくってたのが笑えたｗｗｗ
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 14:37:08.39ID:30xSDarb0
大衆実用車なのに実用性がなくて奇をてらっただけのデザイン車がどうしてCOTYをとれると思ったのか。
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 14:40:00.28ID:5bYrtuP80
そのデザインも車高を低くしたせいか妙に薄っぺらく感じる
グリルが横長のせいか？
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 15:00:34.75ID:tNi9PeRb0
CVTがカーオブザイヤーだってよｹﾞﾗｹﾞﾗ
ツダオタどーすんのこれ
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 15:03:37.38ID:SD/Sufdf0
国沢はカローラを突然異常に持ち上げてたが同調者がいなくて勝てそうにないから
カローラを捨ててRAV4とマツダ3に入れてて笑ったｗ
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 15:11:46.81ID:50B8XX790
カローラとは何だったのか
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 15:11:49.77ID:eG0VK4UT0
ツダオタゲラゲラゲラ
ツダオタゲラゲラ爆笑
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 15:14:48.72ID:2YeXo78T0
>>31
いやあ、そんなことないと思うんだが
今乗ってるオデッセイアブソルート（RB3）の方が荒い路面でガタガタうるさいんだが
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 15:17:16.52ID:T7LBcjAm0
水野さんが空気読まずにマツダ3の車体構造は2クラス上の作りで極めてお買い得感が高い。インテリアが280万のクルマと考えたらとてもハイクオリティとか言い出すから、権威に弱い文系メディアが流れちゃったのもあるかも。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/06(金) 15:20:34.73ID:Q5BOom6E0
マツダさんはトーションビームじゃなかったら獲れてたと思う
車好きはトーションビームってだけで避けるから
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/06(金) 15:21:30.91ID:kQjNZTrc0
トヨタ カローラ 新型、日本車唯一の最終選考に…欧州カーオブザイヤー2020

日本メーカー車では、トヨタの新型『カローラ』の1車種のみが最終選考に残った。最初にノミネートされていたトヨタの新型『カムリ』、
新型『RAV4』、新型『スープラ』の3車種、マツダの新型『マツダ3』と『CX-30』の2車種、日産『ジューク』新型、スバル『フォレスター』新型は、最終選考に進めなかった。



欧州では最高評価のRAV4やマツダ3は脱落したというのに
低評価のカローラのみが最終選考に残るとか
日本の評論家は目が腐ってるのか
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 15:25:18.74ID:Q5BOom6E0
RAV4は先代と比べたら物凄く良くなってるって言われてるけど
高速制動テストでフラッフラになって欧州じゃ無理ってなったんでしょう
軽やミニバンが走ってる日本じゃ大丈夫なのかもしれんが
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 15:50:47.05ID:pn5/gnTs0
RAV4とマツダ3買う人の価値観は正反対だと思う
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 15:51:50.28ID:30xSDarb0
>>59
欧州でもRAV4は上半期だけで7万台とCX-5の倍近く売れてるし何の問題もない。
ダブルレーンチェンジとかの結果に翻弄されてるのはツダオタだけ。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 16:01:35.95ID:3wBfigv00
早く20S、XDもMT搭載して欲しい
そうすればすぐにでも買うよ
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 16:18:19.04ID:dmUIbjkm0
今頃は社内で経営陣激怒？
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 17:25:15.21ID:VFZiaOHQ0
>>59
ツダ信者が思うほどマツダは欧州で評価されてない。逆にトヨタはデザインも走りも欧州で受け入れられている。欧州に同程度の販売網を持ちながらトヨタに太刀打ち出来ないのがマツダ。
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 17:43:12.56ID:qlevnXsh0
>>67
松田秀士その他数名、判で押したように。わかりやすいなｗｗｗ
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 18:38:34.60ID:LZE2bEFQ0
11月の新車販売ランキング☆普通車
01 10,705 ﾄﾖﾀ・ｶﾛｰﾗ
02 10,331 ﾄﾖﾀ・ｼｴﾝﾀ
03 8,375 ﾄﾖﾀ・ﾌﾟﾘｳｽ
04 7,484 ﾄﾖﾀ・ﾗｲｽﾞ
05 7,132 ﾄﾖﾀ・ﾙｰﾐｰ
06 6,712 ﾆｯｻﾝ・ﾉｰﾄ
07 6,444 ﾎﾝﾀﾞ・ﾌﾘｰﾄﾞ
08 6,114 ﾄﾖﾀ・ﾀﾝｸ
09 6,021 ﾄﾖﾀ・ｱｸｱ
10 5,748 ﾄﾖﾀ・ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ
11 5,570 ﾄﾖﾀ・ｳﾞｫｸｼｰ
12 5,150 ﾄﾖﾀ・ｳﾞｨｯﾂ
13 5,097 ﾄﾖﾀ・C-HR
14 4,988 ﾄﾖﾀ・RAV4
15 4,830 ﾆｯｻﾝ・ｾﾚﾅ
16 4,294 ﾀﾞｲﾊﾂ・ﾛｯｷｰ
17 3,513 ｽﾊﾞﾙ・ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
18 3,413 ﾄﾖﾀ・ｴｽｸｧｲｱ
19 3,364 ﾎﾝﾀﾞ・ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ
20 3,186 ｽｽﾞｷ・ｿﾘｵ
21 3,135 ﾄﾖﾀ・ﾉｱ
22 3,127 ﾎﾝﾀﾞ・ﾌｨｯﾄ
23 2,909 ﾎﾝﾀﾞ・ｳﾞｪｾﾞﾙ
24 2,690 ﾏﾂﾀﾞ・CX-30●
25 2,485 ﾄﾖﾀ・ﾊﾟｯｿ
26 2,477 ﾄﾖﾀ・ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ
27 2,240 ﾄﾖﾀ・ｸﾗｳﾝ
28 2,179 ﾎﾝﾀﾞ・ｼｬﾄﾙ
29 2,052 ｽｽﾞｷ・ｽｲﾌﾄ
30 1,972 ﾄﾖﾀ・ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰ
31 1,948 ﾏﾂﾀﾞ・MAZDA 2●、35 1,588 ﾏﾂﾀﾞ・MAZDA 3●
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 18:39:05.11ID:LZE2bEFQ0
マツダ売れなさ過ぎて心配になるわ
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 18:39:50.56ID:3wBfigv00
これからmazda3は徐々に浸透していくだろうね
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 18:40:18.19ID:LZE2bEFQ0
【11月新車販売台数】
　今年 　 去年　増減率
-----------------------------
119,902 130,103(▲ 7.8%) トヨタ
　 4,988 　 4,136(＋20.6%) レクサス
　 5,916 　 2,736(＋16.2%) ダイハツ
-----------------------------
21,747 29,563(▲26.4%) 日産
20,218 32,349(▲37.5%) ホンダ
10,540 15,097(▲30.2%) マツダ
　 7,694 　 9,977(▲22.9%) スバル
　8,245　 9,592(▲14.0%) スズキ
　 2,563 　 3,624(▲29.3%) 三菱
-----------------------------
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 18:46:22.77ID:JBQl1KTV0
>>81
クラウンやランクルより売れない２と３は終わってるわ

プレミアムが定着する前に倒産しそう
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 18:51:08.54ID:JBQl1KTV0
てかトヨタ1強過ぎて他が太刀打ち出来ないレベルだわ
マツダはトヨタと資本関係結んでおいてよかったわ
トヨタがマツダの邪魔をしなくなるから
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 19:11:26.35ID:RqZ6gMw/0
>>71
マツダの欧州販売網をナメんなよ。もう引くに引けないくらい手を広げてるからな。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 19:12:53.49ID:sveLNrmT0
>>68
コメ欄でマツダ信者がRAV4をディスりまくってるな
売れてるカローラファンが怒るならともかく売れてないMAZDA3でネット工作だけ盛んにやっても違和感しか残らない
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 19:13:37.80ID:JBQl1KTV0
新車販売2019年1月～11月累計
順位　販売数 ｼｪｱ /前年増減
1位 1,405,074(45.9%/＋ 3.0%) ﾄﾖﾀ
2位 348,165(11.4%/▲13.4%) ﾆｯｻﾝ
3位 339,674(11.1%/▲ 3.1%) ﾎﾝﾀﾞ
4位 153,595( 5.0%/▲ 7.7%) ﾏﾂﾀﾞ
5位 113,767( 3.7%/▲ 3.8%) ｽｽﾞｷ
6位 51,068( 1.9%/＋14.5%) ﾚｸｻｽ
7位 44,357( 1.5%/＋ 0.2%) ﾐﾂﾋﾞｼ
8位 38,432( 1.3%/＋22.8%) ﾀﾞｲﾊﾂ
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 19:30:59.82ID:N0Sgg6060
一般人は大間違い
珍種希少種が正解
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 19:32:15.58ID:bUN6vCK50
一般人は5人乗りの車をスポーツカーとは思わないだろ
MAZDA3の後席がいくら狭いと言ってもね
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 19:40:06.14ID:IPiVHVXZ0
マツダ3も購入候補に入れてたけどマツダ車にするならマツダ2が一番良い気がしてきた
車格が違うけど3は物足りない
2なら価格に見合って納得出来そう
デザインも3ののっぺりは好きになれないし
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 19:48:13.98ID:JBQl1KTV0
【新車販売2019年 1月～11月累計】
順位　販売数 (ｼｪｱ 前年増減)
1位 1,405,074 (45.9% ＋*3.0%) ﾄﾖﾀ
2位 　348,165 (11.4% ▲13.4%) ﾆｯｻﾝ
3位 　339,674 (11.1% ▲*3.1%) ﾎﾝﾀﾞ
4位 　153,595 (*5.0% ▲*7.7%) ﾏﾂﾀﾞ
5位 　113,767 (*3.7% ▲*3.8%) ｽｽﾞｷ
6位.　 51,068 (*1.9% ＋14.5%) ﾚｸｻｽ
7位.　 44,357 (*1.5% ＋*0.2%) ﾐﾂﾋﾞｼ
8位.　 38,432 (*1.3% ＋22.8%) ﾀﾞｲﾊﾂ
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 20:37:45.37ID:hspSRa+u0
>>93
ツダヲタいわく、マツダの潜在能力の高さにトヨタが恐れおののき、半ば強引に資本提携を結んだ
というのが真実らしいぞwwww
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/06(金) 20:57:40.58ID:qV4dycen0
今日もトーションビーム砲が炸裂！！！！！！！
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 21:54:53.77ID:50B8XX790
2位なんだからお通夜ではないプチ祝勝会やってます
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 22:08:08.79ID:eym0IJqs0
オトコの嫉妬じゃなくてマジやばい事になってたりするのか？
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 22:09:20.81ID:qlevnXsh0
>>121
ツダヲタが残念すぎるｗｗｗ
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/06(金) 22:09:53.85ID:aJj7z9Kq0
>>120
　　_,,_
　 (^Д^)　ﾌﾟｷﾞｬｰ
　ｍ9 ヽ)
　 /　 ﾉ
　(ノヽ)

ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰ!!
　　 ｍ9 三 9ｍ
　　彡　∧∧　ミ
　ｍ9　(^Д^)　9ｍ
　 ヾヽ＼ｙ　) 彡
　　ｍ9／三　9ｍ
　　　 ∪￣￣＼)

ﾌﾟｷﾞｬｰ
　∧_∧
（ ^Д^)＝9m≡9m
（m9 ≡m9＝m9
`/　　) ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ
(/￣∪　 ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰ
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/06(金) 22:24:40.58ID:3khGTRIu0
>>117
バーカ
ツダオタが勝手な書き込みするから目が離せなくなってるだけ
謝罪して、妄想しませんフェイクニュース貼り付けませんと宣言しろや
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/06(金) 22:27:49.79ID:aNc3ltW50
>>107
ホンダは赤だから仕方ない
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 22:38:38.39ID:XzeQA9UK0
選択肢がトヨタの中から、もしくはトヨタか日産ていう選択肢ならSUVならラブフォーだろうな。こだわりない人らは更にマツダやスバルのディーラーに行くことはまず無いからね。
実際CX-5と乗り比べたら上質感は明らかにラブフォーが負けてる。
でもマツダ車は遊び心が足りない。
ラブフォーだとダサい汚い野郎でも乗れる。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 22:48:04.88ID:AHNyF+nX0
>>131
確かにCXにアウトドアとか泥臭いイメージ皆無
というかSUVの癖にお上品で街乗り用というへんてこさ
まあ四駆の性能は高いんだけど山がとにかく似合わない車
うるさくて乗り味ガサツでもRAV4かエクストレイルかな
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 22:56:18.41ID:/s9z11mw0
突き上げだとか固いとか跳ねるとかいってる人はBMW乗ったらもっと愚痴が出てくると思うが
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 23:03:01.64ID:KV+IJL190
客商売して色々な人と話するけど売れる車ってのは普段車に興味がない人でも話題にする
魂動デザインになった時は普段車に興味ないって人も話題にした
カローラ乗ってるおっちゃんが「デミオのディーゼルいいって聞くけどどう？」とか
（行きつけの喫茶店でマツダ車で盛り上がったらしい）
ずっとトヨタ車に乗ってる友人が突然「次アクセラのディーゼルにしようかな？」とか
どちらも近所乗りが多いんで「ディーゼルはあと数年待って様子見た方がよい」と
ガソリンモデルにさせたけど（ボンゴにトラブル多いの知ってたから）
こんな感じでプリウスもノートEパワーも話題になったんだよなぁ
最近だとカロスポとライズだな

マツダ3とCX-30って全然誰も口にしないのな　「名前変わったな」とかもない
デミオやアクセラ買った知人達も触れない　車が趣味って人くらい
そういう人だけだと売り上げは伸びないのだろうな
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 23:03:44.01ID:k1PQT8rg0
走りと言っても色々ある
一人でかっ飛ばすならbmwだが、女とデートならマツダ3かCX-5がいい
マツダアレルギーがいるならRAV4
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 23:14:53.58ID:bUN6vCK50
マツダのクリーンディーゼルで未舗装の山道をノロノロ走ったら煤が溜まるだろ
綺麗に舗装された道路だけを走るのがジャスティス！
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 23:22:46.78ID:eR9sfk9M0
マツダ3は単なるドライブデートカーだろ
買い物メインなら軽自動車でいいし、峠攻めるなら真っ先に選択肢外れるし
スポーツ走行に向いていないが内装やシートやオーディオは良いから単なるドライブデートカー
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 23:24:08.36ID:RqZ6gMw/0
>>138
BMWとかドイツ車とマツダでは想定してる速度域が違うんだから当たり前。中国がメイン市場のマツダ3で足回り固くするとか馬鹿じゃないの。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 23:24:52.31ID:/s9z11mw0
ドライブ誘って爆笑されるのは車の責任じゃ無い
でもどっかのお国の人はマツダ車見たらションベンしたくなるとか笑いが止まらなくなるって言ってたな
ここでも
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 23:26:01.05ID:bUN6vCK50
>>148
中国メインだと後部座席を広くしたほうがいいんじゃないの？
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 23:26:44.69ID:h1PDmQYb0
だからアウトバーンを想定してるような車で日本を走るとか、アホ
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 23:28:10.10ID:ut+dmBgo0
まあ、デートカーには良いだろうな
力入れてるところがヲタや走り屋の思いと間逆なところが特に
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 23:29:17.51ID:F9YKT1Cj0
>>146
デートカーって、若者が価格的にmazda3を買うとは思えんけどな
こんなしょうもないクルマに高い金払うくらいならロードスター買ったほうがよっぽどデート楽しめるやろ
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 23:33:30.17ID:hspSRa+u0
マツダ車もドイツ車も走りが良いってのはマジなの？
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 23:33:45.55ID:Lb6SIK/v0
オープンカーははっきり言って女受け悪いわ
オープンカーやスポーツカーに普段乗ってるような女以外からはウケ悪い
ロードスターもbmwのZ3も乗ってたけど、
一般的な合コンではバイクの後ろよりはマシだけどできればパスと言われてきた
モデルらとの合コンならウケるが
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 23:36:57.68ID:Q5BOom6E0
自動車偏差値が高い人はＰＨＶとかテスラ乗ってると思う
ディーゼルハイブリッド出せなかった技術力の無さをまず反省するべき
振動がーって言い訳しちゃう時点で駄目だった
もう市販もされちゃってるってのに
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 23:38:56.07ID:BZ3aHaKp0
マツダ3は、女受けは良い
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 23:41:09.04ID:bUN6vCK50
>>157
デートカーは高いよ
俺も学生時代デートカーとして有名だったプレリュードが欲しかったけど
実際に買えたのは中古のシビックフェリオだった
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 23:42:04.80ID:ugSjYaud0
いや、セダンはダメではなくむしろ良い
前評判ではドイツ車ダントツだが実際乗せると文句言うやつ多数だが
背の高い車とかミニバン有難がってるのは今やおっさんが優勢
セダンは古臭いとかいうのもおっさん
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 23:43:28.65ID:k8HTdZfy0
>>166
おっさん目線
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 23:44:20.73ID:q5iX6E1w0
そもそももう車で男の品定めをする時代じゃない
だから狭くなく汚くなく乗り心地が悪くなければなんでもいい
プラスRAV4やXV、ロッキーのようなその人のライフスタイルを語ってくれる車は尚良
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 23:44:53.66ID:/s9z11mw0
テスラは遠慮したい
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 23:45:25.79ID:Q5BOom6E0
お金持ちのセカンドカーはＳＵＶって決まってる
セレブな奥様方はＳＵＶしか乗らない
でも最近はアルファードも結構見るようになった
高級ミニバンにシフトしてる気がする
マツダはミニバン作らないとマジで終わる気がする
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 23:46:01.48ID:bUN6vCK50
>>169
今の目線で語るとそれこそNBOXやタントが最強になっちゃうじゃん
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 23:49:13.18ID:bUN6vCK50
>>176
じゃあ軽がないマツダは終わりじゃん
副社長に軽を作れって直訴するしかない
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 23:56:22.74ID:hIx8rRet0
おまいら、女ゆーても美女に受けなきゃ意味ないだろ！

まさかのアクセラセダンが1位のモテ車でした！

https://car-moby.jp/255134
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 23:58:10.24ID:hIx8rRet0
軽自動車とかスポーツカー(オープンカー)は美女にはあまり評判よくないな、、残念！
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 00:02:25.85ID:yMnLIT710
「モテる車のランキング」には車両価格が関係せず、必ずしも高級車がモテるわけではないという結果も。

このようなデータを踏まえ、最安グレードの新車価格が300万円を切る、ランキング全体で見るとお手頃でコスパが良いといえる車を「モテ車偏差値ランキング上位20車」からリストアップ。


マツダ アクセラ セダン（全体1位）
トヨタ プリウス（全体2位）
マツダ アテンザ（全体8位）
ホンダ ヴェゼル（全体14位）
トヨタ ハリアー（全体17位）
スバル レヴォーグ（全体18位）
ミニクーパー（全体18位）
スバル インプレッサ G4（全体20位）

以上、8台の車が、コスパ重視の「モテ車」という結果になりました！
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 00:05:35.44ID:MqGZspUX0
合コン行きまくった俺の経験では、
女の種類によって車の志向が全く異なる
モデルやお高い職業の女どもはスポーツカーや高級セダン高級SUV、オープンカーもOK
婚活女どもは上記はNG、手堅くミニバン
普通の同級生相手だと、バイク以外なら何でも良い
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 00:07:21.61ID:yMnLIT710
美女にモテたいならアクセラセダンを買うのがいいがデータが少し古い
いまならマツダ3セダンが1位になる可能性は充分にある、いや間違いない
モテ車が欲しければマツダ3セダン一択！
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 00:07:40.52ID:CLtAzFxz0
マツダ3はどっかの国でも確かアンケートで女性受けは良いことを証明していたな
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 00:13:07.74ID:S5C3N9cV0
>>181
マツダ3も、アテンザも欧米の街で見かけるとやたらとお洒落で上品に見える不思議
日本と違って乗ってる人が安っぽく無い！
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 00:14:23.09ID:yMnLIT710
マツダ3は女受けがいい、てのはホントかもね
しかも美女に受ける

マツダ3でドライブデートに誘って断られた奴は自分自身のスペックを磨いて欲しい
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 00:20:16.41ID:SMs10pM80
いや、女受けとか考えて高い車買ってもそれは自己満足の範囲。。
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 00:21:36.80ID:2L/mXSWZ0
マツダのディーゼルでデート

ガラガラガラガラ…　

キッ！

信者男「おう！乗れよ！」

女「…」ガチャ、バタン（ペラペラの音）

キュルキュルドゥん！

ガラガラガラガラガラガラ！
信者男「あ、DPF再生モードだ」
ガラガラ！ガラガラ！ガラガラ！

女「…」
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 00:23:51.20ID:ff90JpJK0
>>193

思わず草生えるわｗｗｗ
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 00:28:09.61ID:itJLvthE0
>>193
だっせぇｗｗｗ
自分が女だったらこんな車の時点で唾吐いて帰るわｗｗｗ
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 00:31:35.55ID:dynASBLW0
>>193
面白い！
でもさ、誰もディーゼルだと気づいてくれない
ガソリン車だと変わらんみたい
普通の人には
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 00:36:53.68ID:yMnLIT710
まぁアンチの妄想はさておき、、
結論出たな

マツダ3は女受けがいい
それでも駄目なら、、
自分自身のスペックを磨きましょう(高級車が買えるくらいにね)
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 00:37:57.94ID:o/kpZgam0
芸能人有名人で更にガラガラ煩いX5のディーゼルに乗ってるのかなりいるんだが、2000万円もするX5ならガラガラ煩くて低速時に振動があってもおまいらは有難がるんだろ？
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 00:39:27.52ID:SMs10pM80
マツダのディーゼルはボルボやBMW、ベンツと比べても最も大人しい
ベンツとか無理やり防音材ぶち込んで音を消そうとしているがそれでも低速時はマツダよりガラガラ音は大きい
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 00:41:45.64ID:dPOc36CB0
まあ、いきなり動かなくなって路肩で救助待つハメになってもbmwなら文句言わないし懲りない
それはbmwだから
認めよう
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 00:44:26.36ID:yMnLIT710
まぁこんなスレに集うおまいらは貧乏やろ？(貧乏はいい過ぎか、、)
でもコスパのいいモテ車が欲しいんだろ？
ならマツダ3で間違いないないから
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 00:47:24.70ID:SOWXZbaM0
>>206
そのとおり
マツダがそうなった際にはブチ切れるわ日本の品質を期待してるから

そういえば、スカイアクティブが始まって「マツダ良いじゃん」っていって国産他社から乗り換えてきたユーザーが定着しないらしい。次の買い替えで元のメーカーに戻ってしまうらしい
どうもマツダが、車の品質だったり、ディーラーの質だったりが、大手THN当たりが当然のようにできることができていなかったりするからのようだ
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 00:51:15.17ID:XiTjhouJ0
>>199
最近は本当にドイツ車のガラガラ多いよなw
今日もミニのガラガラいたし、スーパーの駐車場に入ってきた水系の女もボルボのガラガラだった
あれに比べたらマツダのガラガラなんて無音レベルだと思うけどね
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 00:59:12.51ID:yMnLIT710
マツダの品質は悪くない
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191122-35145764-cnetj-sci

まぁディーゼルエンジンのリコールは多かったが熟成されてきたしトラブルも減ると考えるが、、今度はスカイXでやらかす予感はある

で、狭いのは後部座席ね
助手席は問題なし

で、高級車がモテるのは当たり前だろ
でもおまいら買えんだろ？

ならマツダ3で間違いないない>>179
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 01:07:05.21ID:I5A0s/Zx0
>>211
でもねでもね
実際乗せてあげたら「意外に乗り心地悪いね　」ってハッキリ言われちゃったの
車に関しては食わず嫌い多い半面、食わず大好きも多いんだね
学生時代に親に借りたキャデラックセビルは女の子等から好評だったけどね
でも今あれ乗ると酔うよ！多分運転手も酔うよ！
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 01:10:20.87ID:zdpTrKvr0
>>210
最近また欧州勢がディーゼル力入れ出した
プレミアムのイメージがあちらにはあるらしい
実際欧州車のディーゼルは値段が跳ね上がる
ミニは安いほうだけど遮音がダメダメ
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 01:14:06.51ID:nMqTLNe20
マツダの2.2ディーゼル車で、バルクヘッドのデッドニング等で高音成分をカットしたら、
フィーリングがV8みたいになる
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 01:16:36.21ID:86BtUVQe0
ID:SOWXZbaM0=211=212=毎度おなじみIDコロコロ仕事もコロコロ廃車寸前中古軽乗り池沼スバヲタは自社の凋落を心配してろ(爆笑)

自販連2019年11月登録台数
インプ＋XV 3,513台(スバル最量販インプ待望MCなのに・・笑)
MAZDA3＋CX-30 4,278台(目玉Xエンジン発売前なのに・・驚)

http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/

スバル 7,694台(前年同月比77.1)

http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand01/

コンプライアンス確立SABORU信頼も販売成績も崖の下へ真っ逆さまにSUBERU

(笑)
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 01:56:02.80ID:HeKw3r3F0
↑インプレッサ(含XV)はスバルで一番売れている筈のエース。
そのエースがビッグマイナーしたのにマツダの二番手三番手に負けている現実(マツダのエースはCX-5とMAZDA2)。

ID:SOWXZbaM0=211=212=218←毎度おなじみIDコロコロ仕事もコロコロ廃車寸前中古軽乗り池沼スバヲタ涙目。

(爆笑)
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 02:17:22.78ID:Jy0UrokL0
評論家による正当な評価で全新車種中2位が確定してアンチのメンタル崩壊してんね
1日で一気に煽りの質が落ちたけど
このスレを絶やさぬよう頑張れ
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 02:20:13.53ID:ybjfRwb90
>>219
お前マツダの危機的状況分かってる？
マツダ3+CX-5+CX-30=5599台
インプレッサ+XV+フォレスター=5417台
しかもインプレッサは売れ筋の1.6モデルが無い
販売店倍なんだからスバルの1.5倍は売らなきゃホントに潰れるよ
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 02:20:17.02ID:Aq3SyMkZ0
くっさw
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 03:40:28.61ID:4uoCFNXI0
MAZDA3もジジイしか乗ってねーじゃん
アクセラは教習所で若者が乗ってるけどさ
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 05:15:29.12ID:z/ofj4vb0
売れてる車がいいのか？
ハンバーガーが一番うまいのか？
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 07:06:10.42ID:z/ofj4vb0
売れてる車がいい車だったら、日本では
N ボックスが一番いい車ってことになるな。
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 07:50:54.22ID:6irO6Mdr0
【悲報】信者さんついにMAZDA3とCX-30を足してインプレッサに勝ったとか言ってしまう

217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/12/07(土) 01:16:36.21 ID:86BtUVQe0
ID:SOWXZbaM0=211=212=毎度おなじみIDコロコロ仕事もコロコロ廃車寸前中古軽乗り池沼スバヲタは自社の凋落を心配してろ(爆笑)

自販連2019年11月登録台数
インプ＋XV 3,513台(スバル最量販インプ待望MCなのに・・笑)
MAZDA3＋CX-30 4,278台(目玉Xエンジン発売前なのに・・驚)

http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/

スバル 7,694台(前年同月比77.1)

http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand01/

コンプライアンス確立SABORU信頼も販売成績も崖の下へ真っ逆さまにSUBERU

(笑)
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 08:20:37.02ID:0VZAgI7p0
>>234
スバルのマルチリンクはトーションビームより性能低いんだよね

https://autoc-one.jp/hikaku/5004547/
マツダ MAZDA3 vs スバル インプレッサ｜走行安定性比較
なおMAZDA3は、リヤサスペンションを独立式のマルチリンクから車軸式のトーションビームに変更したが、欠点は感じない。トーションビームで優れた走行安定性を得ている車種はほかにも多い。
・勝者：MAZDA3

マツダ MAZDA3 vs スバル インプレッサ｜乗り心地比較
おそらくインプレッサが目指しているのも、MAZDA3をもう少しマイルドにしたような乗り心地だろう。走行安定性を含めてMAZDA3が進歩的だ。
・勝者：MAZDA3

MAZDA3は、動力性能、走行安定性、乗り心地が優れ、安全装備も充実させた。インプレッサは視界と取りまわし性、後席の居住性が上まわる。両車は個性が異なるので、ニーズに応じて選べば良い。

走りの良さを重視するなら断然MAZDA3だが、居住性、積載性、取りまわし性も考慮するバランス型のクルマ選びでは、インプレッサやCX-30を推奨したい。
・勝者：インプレッサ
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 08:39:06.90ID:3M59T6eY0
車格が違い過ぎると思ってたマツダとWRXだが
スカイX版だとWRX S4と価格が被ってるんだね

多少燃費が良いだけでエコカーでもホットモデルでも無いマツダ3と、300psのスポーツセダンが同じ価格なわけだが、どっちを選ぶ？
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 08:48:16.53ID:sSDijghp0
大阪モーターショーでプロトタイプレヴォーグ展示されてたけどそこかしこからガンダムガンダム聞こえてたわ
隣がマツダブースだったから対局のデザインだよね
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 08:52:02.48ID:3M59T6eY0
>>245
WRXでもSTIとS4ではエンジンが違う
STIのEJ20はポート噴射のショートストロークで、残念ながら年内で受注打ち切り
S4のFA20は直噴ロングストローク

S4のアイサイトによる高速巡航だと15km/lに達するんだよな
それでいて0-100が5秒台は強烈
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 09:44:29.96ID:SMs10pM80
CX-5とRAV４のCMを比較しても、マツダのようなノリは特に日本人の肌には合わないんですよ
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 09:58:49.61ID:UjMs/Hyh0
>>233
だからマツダは販売上位に入っていないよな
マツダ3なんか新車なんだぜ
それでベスト20にも入れないんだぜ
最低だろw
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 10:00:56.61ID:Aq3SyMkZ0
WRXは中古でも高くて手が出せませーん(笑)
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 10:05:40.55ID:dynASBLW0
そうそう
あの自己陶酔型のCMはきついわwww
マツダ車に乗るということは恥ずかしいとなる
あのCMで恥ずかしくない日本人は少ない
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 10:08:08.82ID:iiFyJwb60
やっぱ半年近くたつと見かける頻度も高くなってきたな
仕事の都合で行った所じゃ短時間に3台も見かけた
地方だけどな
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 10:24:41.08ID:w7yoXEtz0
>>251>>256
ここスバル関係ないですから(笑)
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 10:31:39.40ID:GYDMnUpy0
マツダ以外のCMは一般的
どれも似たようなもんだ

マツダは他社と違って高級感がウリだw
高級でもないのにwww
ポンコツ乗りがターゲットだwww
だからマツダの下取り車はポンコツばっかwww
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 10:32:50.49ID:sYFqbFwE0
カロスポは糞音痴の公式ネガキャンCMやめてオサレな新CMにしたら売り上げ伸びてる
なんだかんだCMの印象って車の印象に影響する

美しく走る

マツダという名の車が走り出す

これ刺さる人いる？


は？ってなるやつだろ
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 10:47:28.94ID:capzA3740
内外装の高級感と言われても意味不明なんだよな
値段なりの出来ですねとしか言いようがない
mazda3はボロボロの軽自動車から乗り換えてる貧民が多いのかな？w
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 10:54:28.69ID:capzA3740
>>266
>>267
内装が高級かどうかを見分けるまず第一のポイントは？
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 11:00:46.27ID:capzA3740
>>266
>>267
オイオイ、さっきは1分で発狂脊髄反射してきたのに
この質問には即答できないのか、無免マツダ猿(笑)
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 11:03:29.13ID:sYFqbFwE0
ソフトパットあちこち貼ってあれば高級とか逆に貧乏臭い発想だよな
メリハリつけなきゃだめ
マツコネ周りはとくにひどい
いや、くどい
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 11:04:08.20ID:capzA3740
クラウドワークス経由で集めたステマツダ書き込みアルバイターは
無知無免のこどおじばかりで話にならないなー
そらmazda3の貧乏臭い内装見て高級感とか言い出しちゃうのも無理はない
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 11:04:57.81ID:capzA3740
>>272
んで、答えは？
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 11:09:30.38ID:ff90JpJK0
>>248
本当に往生際が悪くて吹いたｗｗｗ
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 11:12:18.72ID:wWnFHJ5k0
>>280
3は内外装共にシンプルだよ
厚化粧はアルベルみたいなフロントグリルや、フィップレスライン入れまくったフィット3のような外装を言うんだよ
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 11:15:30.75ID:a6aUs+9p0
居住性が悪い分内装の質感を高めただけよ
それで満足する連中が買えば良いだけ
他社乗りからみたら
バカじゃねぇの
そう思われてるだけ
口には出さないから安心して乗ってなさい
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 11:17:11.37ID:30lLzdyj0
車音痴のツダヲタが絶賛してるCピラーのデザインこそ世界的に爆死してる理由そのもの
他の国からしたら下品を車好きな中国ではウケてるから自信持っていいぞ
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 11:21:33.23ID:a6aUs+9p0
チビだろ
お前w
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 11:22:33.10ID:sYFqbFwE0
>>282
まさにその厚化粧な内装がマツダ3だと思う
ファンデーション塗りすぎて白塗になってる化粧が下手くそな女みたいなソフトパットの多用っぷり
ほんとアルヴェルの顔と良い勝負で胸焼けする
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 11:27:19.42ID:capzA3740
>>278
いいからはよ答えろて、無免マツダ猿w
話逸らせば逸すほどどんどん惨めになってってるぞw
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 11:29:52.54ID:capzA3740
>>287
残念、素材の問題じゃないね
mazda3も値段なりの素材しか使ってないからそこじゃ差はつかないw
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 11:30:16.65ID:wWnFHJ5k0
>>290
ソフトパッドがアルベルのグリルみたいにデコボコのギラギラだったらそういえるかもね
実際はミドルクラスより少し上くらいで抑えめのデザインだよ
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 11:32:35.23ID:s1kSWgoC0
ペラッペラのソフトパッドでﾎﾙﾎﾙ？
FMC毎に薄くなってるけどね
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 11:37:14.93ID:capzA3740
ソフトパッドと合皮をペタペタ貼り付けたら高級ってわけじゃないんだよね
内装に実際に金かかってるかどうかは一発で判別できるポイントが別にある
無免マツダ猿にはわからないようだが
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 11:39:35.23ID:sYFqbFwE0
インパネに漫画のベタ塗りみたいにソフトパット貼り付けてるのに
ドアトリムなんか段々のゴテゴテのじゃん？
全く抑えてる要素ないよ
アルヴェルの皮を裏返したらマツダ3になるよ
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 11:40:35.83ID:capzA3740
マツダ猿が根拠もなくただハッタリで高級感高級感言ってるだけのガイジって今回よくわかったわ
ツッコまれたらしどろもどろで話題そらしw

そら売れんわw
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 11:48:43.91ID:ff90JpJK0
>>299
見栄っ張りな広島人らしい車だとつくづく思うわ。
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 11:49:24.50ID:vtCsXzqk0
バーガンディ内装とか完全にチンピラ好みだもんな。
ソフトパッド多用して欧州車の内装真似してもユーザーには受け入れられないことが
わかってるからほかのメーカーはそこそこの質感で手を打って全体のパッケージングに
力入れてる。
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 11:51:32.42ID:JMhBNtxC0
マツダ乗り継ぎ派は見た目豪華(笑)だけじゃ買わないのよ
数ヶ月で傷だらけになるピアノブラックにはマジに引く(笑)
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 11:51:39.32ID:wHtFgOrn0
アホな信者はマツダは利益を削って顧客に安く提供してくれている神だ！とか洗脳されてるんだよな
豪華っぽい内装・外装のつけは車体のコストダウンに廻ってくる
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 11:53:15.63ID:SMs10pM80
イギリスの大学時代に同じクラスだった子がレビューしてるので貼っておく
良い事言ってるよ
https://www.youtube.com/watch?v=NwEsjvqYuEI
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 11:54:05.98ID:ff90JpJK0
>>305
内外装すべてがボロ臭いのにシートだけはレカロだったファミリアアンフィニを思い出したわ。あの頃のほうがずっとヨーロッパっぽかった。
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 11:56:06.17ID:R8GGSiaw0
>>307
脳に障害を持つとテメェのレビューじゃ無くて他人のレビューを当てにするのか？
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 12:04:45.18ID:WT5emIJ00
■渡辺陽一郎

RAV4は、一旦日本を見捨てて、生産を中断したクルマなので、また日本で販売再開して、それが日本向けのクルマにな
っているかと言ったら全然そんなこともない。単にSUVブームに乗ってということなので、クルマはもちろん良いが受賞をす
るにはまだちょっと早い。と、いうのを諸々考えた結果の採点。

マツダ3に関しては良いクルマなんだけれども、肝心のスカイアクティブXの価格が68万円ぐらい高いなど、
必ずしも日本向けに作ったクルマじゃないので、あくまでも日本カー・オブ・ザ・イヤーというのに拘って選んだ結果だった。
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 12:09:41.40ID:p58maOU40
岡崎 五朗氏
日本カー・オブ・ザ・イヤーにデザイン賞はない。であるならデザイン評価を本賞に含める必要があるだろう。
MAZDA3の外観デザインは、カッコいいとか美しいとか個性的とか、そういった単純な感想のレベルを超え、周囲の空気感を変えてしまうほどのオーラを漂わせている。感情にこれほど強く訴えかけてくるデザインのクルマが日本から出てきたことを歓迎するとともに高く評価したい。
SKYACTIV-Xも魅力的だが、1.5Lエンジンを積むエントリーグレードであっても足回りや遮音性に手抜きは一切なく、硬質感としなやかさが同居した質の高いドライブフィールを味わえる。この内容で220万円台スタートはコストパフォーマンス的にも大いに魅力的だ。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 12:14:59.23ID:R8GGSiaw0
デザインは確かに秀逸だ
問題はデザインの耐久性
個人的感想を言えば初代CX-5や先代アクセラは今や他社と比べて優位性など全くない
そこをどう見るかによってデザインの評価は変わってくると思うが
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 12:29:31.90ID:vtCsXzqk0
デザインは好みの範疇だしマツダ3のデザイン嫌いという人も多いから美しいをごり押しされてもな。
さらに未完のXを評価して点入れたりとかもうアホだろ。チャレンジするだけでいいならよそのメーカーもやるわ。
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 12:30:06.06ID:3X7mYLxx0
>>313
CX-5のデザインは初代のマイチェン版が個人的に名車
グリルと、やや黒みがかったヘッドライトとか
純正ホイールが○
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 12:32:07.15ID:saRj44420
>>286
無い
だから他メーカが激怒してる
ここが荒れてるのも無関係では無いな
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 12:35:59.99ID:3qiYb+Th0
>>290
なんか自己車紹介すぎて泣けるな
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 12:38:25.77ID:SMs10pM80
>>309
自分の願望や思い込みで愚痴愚痴足引っ張る人が多いから貼っただけよ
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 12:40:05.44ID:ff90JpJK0
>>321
自分の願望や思い込みでマツダ3が売れていないのを脳内合理化するツダヲタのことですか？
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 12:40:12.00ID:cxKmJLub0
津田ヲタがまた狐化してるからトーションビームの歌を歌って異界送りにさせようぜ
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 12:43:19.42ID:YYF1w5sV0
売れてる売れてないとか販売台数とかやたらと気にするやつが常駐してるけど、無能営業なのか？
ユーザーは気にしない
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 12:47:26.73ID:capzA3740
>>319
まあ、こんな安っぽくてボッタ値の車をエビカニステマで無理矢理売ろうとすれば
他メーカーが「マツダもっと真面目にやれ」と激怒するのも無理はないね
それとも売れてないから眼中にもないのかな
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 12:48:15.00ID:y3gPLyLL0
津田ヲタ信者は全員逝ってしまえ！ボケ！カス！！！
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 12:49:06.64ID:ff90JpJK0
>>324
不人気車を好きで買っている奴はそりゃ気にしてないだろう。
何を当たり前のことをｗｗｗ
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 12:49:45.45ID:opsRHDay0
>>326
日本語読解能力低すぎだろお前
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 12:52:15.09ID:XUNEaBbK0
マツダが自分らが手を抜いてる部分を全力でやってきてるから激怒してんの
この価格帯でそこまでやられると俺らの立場は？？？
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 12:52:54.01ID:IfcZihdg0
20S、XDにもMT搭載すれば、ユーザーの選択肢が増えてもっと売れると思う
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 12:53:51.50ID:qlE84UqJ0
じゃあ、台数をやたらと気にしてるやつはどんなやつらなんだ？
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 12:55:00.06ID:capzA3740
>>329
？
お前だれ？
俺はID:saRj44420にレスしてんだから引っ込んでろよ、突然奇声発すなガイジw
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 12:55:08.67ID:PVIpQQCV0
うっせヅダヲタ！カス糞奴の癖してうぜーーんだよいぬれやタコ！
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 12:55:29.46ID:ff90JpJK0
>>332
どうみてもツダヲタだろ。9月に7000台くらい登録があったときに突然
俺ら大勝利！！と騒ぎまくっていただろうがｗｗｗ
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 12:55:30.34ID:5qG0WXON0
Xが出たおかげで、1.5Gや2.0Gがパワー不足と言われなくなって評価が上がったように、
見せ球としてのホットモデルがあればもっと受けが良くなると思う。
マツダの目指すブランドイメージとは違ってしまうんだろうけど。
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 12:57:33.51ID:capzA3740
>>335
7533(笑)
マジックナンバー草
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 12:57:39.34ID:C1vwssp+0
取っておきのウイニングショットがXだったという無理ゲー
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 13:00:28.12ID:ff90JpJK0
そうやって他人のせいにするのがツダヲタの悪い癖だ。
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 13:01:07.02ID:Q8NkN3iz0
営業イコールツダオタな
店に行けばレクチャー受けたバカ営業だらけよ
特に小便臭いガキが酷い
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 13:04:42.87ID:Q8NkN3iz0
あとひとつ言っとけば一般ユーザーでマツダ擁護してんのは真性ガイジか初マイカーがマツダってやつな
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 13:04:50.74ID:capzA3740
土日に営業が5ちゃんで遊んでるのがヤバいよな
他社ディーラーのようにジップロックや歯ブラシを配ってはどうか
黒店舗でw
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 13:06:15.84ID:wHtFgOrn0
ミニバンなんて車じゃない！美しく走る！とか高級ブランド気取りのくせに、スズキOEMの安物軽自動車を継続販売してるのが笑う
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 13:08:10.88ID:Q8NkN3iz0
今マツダの店舗だけど俺以外客は二人w
俺と同じに点検みたいだけどな

だけどマツダのwifi使えないって何でだ？
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 13:10:05.16ID:9Ywp+m7v0
圧倒するか圧倒されるかとかライオンガオ～とかよりはマシじゃ？課長カッコいいです！とか
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 13:10:33.77ID:capzA3740
>>345
ウィッシュもストリームも終わったし今プレマシー出したら絶対売れるんだけどなあ
無能経営陣はどこまで行っても無能、猿山の猿であるな
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 13:26:29.92ID:xBacijw60
粘着されすぎワロタ
ここまで必死に付きまとわれるメーカーや車種ってあまり無いよな
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 13:51:16.05ID:jqQE1XQE0
前席なら良い感じだと思うぞ
試乗は街乗りだったけどちょっとハンドル操作からの動きが緩慢に感じたからクイックに動きたいならきついな
あと上りは踏み込んだ時の初速のパワー不足感が出てだるいだろうし後席は閉塞感とトーションの横揺れにより酔いやすいだろう
軽快に飛ばしたいならロードスターがいい
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 13:53:33.01ID:SMs10pM80
最も良い乗り味は渋滞時や徐行時ではなく、時速50キロ以上～高速巡行時
スポーツカー的なものを期待してはいけない
静粛性高くオーディオもいいからのんびり長距離ドライブするのに良い車といえる
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 13:59:03.16ID:vtCsXzqk0
乗り心地がいいのは舗装したての道路とか路面がきれいなテストコース限定なのもお忘れなく。
ただゴツゴツしたり突き上げあるのは3日も乗ってれば慣れて気にならなくなる。人間の適応力の優秀さがよくわかる。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 14:05:46.68ID:sYFqbFwE0
CX- 30はマツダ3よりホイールベースが短い
マツダ3で散々後席狭いと言われながも後席をさらに狭くして荷室を稼いだ
ここ最近のマツダは意味不明だが特に意味不明すぎる
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 14:23:11.73ID:SMs10pM80
アウディA5のほうがぴょこぴょこ跳ねる感じです
内装の異音はA5の場合は２年経過したくらいから各種ピラーやドア内張内からしてきました
静粛性が高いと細かい音が気になりますから神経質な人だと車内に何も置かない人がいます
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 14:30:50.75ID:49PBG/GP0
横揺れ？気にならないな
ヴォクシーなら横に揺れるけどマツダ3は無いな
無いと言えば荒れるかもだがワンボックスカーやSUVと比べると無い
後部座席の足元は前シート裏がへっこんでるから意外にスペースはある
しかし足の太いデブはきつくなるのは否めない
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 14:34:25.05ID:gdK8Wcec0
上の動画のレポーター女性が身長170センチ前半
あれくらいのスタイルの人ならスマートに座れる
日本人の胴長は、身長178センチで欧米人の195センチレベルにもなることがあり天井低いと意外に日本人が困るw
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 14:37:18.89ID:kdaey+Rr0
>>369
嘘に嘘は安倍だろw
糞安倍自民の血を引く貼ったりマッヅダは崩壊しろ！
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 14:42:17.96ID:jqQE1XQE0
普段トーションしか乗らない奴には横揺れなんて気にならないかもな
あと前席シート裏がへっこんでるのは狭い後席を持つ車だと結構あるぞ
Cピラー・窓の形状と後方天井の圧迫感による「閉塞感」と言っているのだが
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 14:45:43.83ID:JOsUBmms0
背の高い車だと横に煽られる
ヴェルファイアとか酔うもんな
トーションビームだし
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 14:47:14.22ID:vTzC1tLx0
>>367
実際乗ってきてください
アンチに洗脳させられる前にね
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 14:49:42.94ID:iHoSNR7H0
閉所恐怖症多いジャップなのに閉所を作るジャップカーwwwゲラゲラwww
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 14:55:21.38ID:ONih0q6z0
今まで知らなかったがデザインのためにフォグまで廃止してるのか
名前通りにしか使わないなら必要ない？足元照らすのに使うよ
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 14:57:09.74ID:mF/wF/iy0
>>377
ホビットジャップ専用ベビーカーだぞｗｗｗ
信者ップゲラｗｗｗ
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 15:07:33.36ID:00AbPn6N0
↑同胞偽物発見
キムチ汁とかなんだよおめえ
同じアンチでも貧乏旧車乗りとは区別しろな
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 15:09:55.75ID:c9O88SMj0
後席は使わないから狭くても良いとして前席はありゃダメだ
ルーフが低すぎる
高速燃費稼ぎで低くしたか
やり過ぎだよマツダさん
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 15:11:36.27ID:kqI9GCF30
今度は前席かよ
ネタを尽きさせないように必死だな
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 15:14:39.32ID:eI7aFX+b0
アンチが色々いすぎて分類しようとか思わないほうがいいw
朝鮮人も他社営業も旧車津田ヲタもスバヲタも一括してアンチで良いジャマイカ
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 15:15:54.34ID:a+fm1WPn0
>>383
アンチは皆同じ人種やと思うなよおめえ
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 15:17:41.69ID:KO4C1BQH0
スタイリッシュに仕上げる為Aピラーは傾斜をキツ目にしました
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 15:22:43.22ID:H+2A04RA0
低能なアンチにはわからんだろうけどね
日本車には2種類の車しかないんだよ
それは
「MAZDA3」か「それ以外の不細工な車」か
だからね、俺はMAZDA3を選んだんだよ
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 15:23:46.67ID:SMs10pM80
こういうわざと炎上させるような煽りを入れてるのは、自演なんだろうかさえ思える
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 15:24:33.29ID:H+2A04RA0
>>382
今のルーフの高さじゃないと嫌だな
高くなるとデザインが台無しになる
別に俺は君と違って座高が高すぎて首に障害とかでないから
今のままにほうがいいや
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 15:27:16.81ID:QFenLFgc0
デザインがほんとに良いと思う　10年20年後に見てもイイネと思えそうな、古くなったとしても良さが光る個性的な見た目をしてると思う。特に後ろ半分のデザインが良い
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 15:31:59.65ID:mLZ4pd0d0
煽り耐性ゼロw
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 17:14:20.67ID:2Knmy/PO0
なんか見かけるようになったらデミオみてぇだな
悪癖を抜け出すのは難しいか
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 17:23:16.84ID:NGO/E8vG0
>>392
10年前のマツダ見たことないだろ
今日久々に初代アクセラ見かけたけど見ちゃいけない物見ちゃった感じ
マジ下呂吐いたわ
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 17:45:12.38ID:HvrS4rg50
乗ったことないやつが言うセリフだな
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 17:51:57.67ID:3M59T6eY0
マツダにはワクワクする車が無いね

GT-RやNSXみたいな庶民離れの車は要らないけど
スープラ、スカイライン400R、シビックType-R、WRX
と言った車はあってもいいと思う
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 17:55:05.98ID:8yCcYVkI0
同胞の誇りコロ助さんの怒りを見よ

579 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf2f-sX8k [59.170.62.66]) [sage] :2018/10/04(木) 15:54:27.24 ID:Grxi4Ll70
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw

30. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。

205 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7a6c-8CvU [59.170.62.66]) 2018/01/24(水) 10:13:45
>>146
伊藤若冲の葡萄柄手描き、正絹の友禅に西陣の袋帯、
総絞りの紫陽花の髪飾りぽっくり下駄を履く、
京都の着物職人の伝統技術の粋を集めたDDミクさんが最高だろう。

363 ：見ろ！名無しがゴミのようだ！ (ﾜｯﾁｮｲ aab4-1VOV [59.170.62.66])：2017/03/23(木) 20:45:17.51 ID:NOoC9WGw0
>>360
明日で公開終了なので、すみちゃんの横乳(10回目)を脳裏に焼き付けてくる。

1000 ：974 (ﾜｯﾁｮｲ bfc5-kVPK [59.170.62.66])：2017/03/30(木) 20:14:28.69 ID:MAAhFxsk0
>>1000ならすみちゃんと婚約
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 17:55:18.14ID:AK19TN1R0
爆笑したくなるとか、ションベンかけたくなるとか、ゲロ履きたくなるとか
色んな人間がいるんだな
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 17:58:47.22ID:VSSgEUWa0
>>306
開発費を削りながら会社の規模に不釣り合いな広告費を掛けてるけど、しっかり利益は出てる
一体どこに皺寄せが来てるのかスゲー気になるwww
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 18:06:16.94ID:HNP/VtEM0
3時間ばかり高速走って初目撃したわ
ハッチバック、セダン、CX-30
それぞれ1台
ハッチバックは潰したデミオって感じで予想通りショボかったw
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 18:09:01.73ID:Rr2BwXMx0
アクセラオーナーの恨み節は一体いつまで続く
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 18:14:05.14ID:VSSgEUWa0
内外装の質感、乗り心地、静粛性はクラウンやフーガなどの高級車並みって事は分かったけど、ご自慢の走行性能はどうなの？
もし300万程度で両立できてるなら自動車業界に革命が起きるなwww
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 18:17:33.44ID:mC6/Bb1J0
>>414
必死のヨイショはマツダ乗りなんだな
もち、マツダ3じゃないよ
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 18:21:56.99ID:mC6/Bb1J0
>>416
先代1.5の貧乏仕様に安全装備プラスで220万がベース
それにブランド料その他諸々足したら320万になっただけ
先代貧乏仕様と何ら変わってないと見るのが普通
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 18:22:45.75ID:jMNK3gCp0
>>416
内装も安物パーツのオンパレードだから劣化が早い　安物のソファーと同じ
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 18:27:59.97ID:MuCdYtC50
今日初めてマツダ2に遭遇したけどヘッドライト薄くしたの大失敗だな
中国人が作ったアテンザみたいなの走ってて笑ってしまった
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 18:41:18.83ID:fctt6P+F0
乗り換え予定の奴はここに書かれていることを忘れずに契約しなよ
納車後1年も経ったらまたおいで
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 18:44:26.57ID:SMs10pM80
納車後はここはネタスレとして楽しめるようになるかもね
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 18:47:52.24ID:tiB+ZP6W0
静粛性とシートとオーディオ周りはコストかけてクラストップレベル
ステアリングやブレーキも実際運転したところ印象良かった
エンジンパワーは平凡だけど、こんだけできりゃかなり頑張ってると思うけどな
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 18:52:21.23ID:fctt6P+F0
マツダ全車共通の音のお漏らしが無くなったよなwww
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 18:56:37.33ID:vtCsXzqk0
シートは合う人合わない人いるからな。骨盤シートなんてお題目だけと評するジャーナリストもいたし。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 19:03:00.12ID:29O5FkPV0
オーディオは本当に金かけてるっぽいけどシートはペラい安物シートだからデマツダで詐欺ろうとしても無理だよ
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 19:05:27.11ID:mENpD+IT0
これはCX-30の記事だけどマツダ3も同じだと思う

　今回は2Lガソリンと1.8Lディーゼル両方に試乗したが、どちらもよくできてはいるが、「スゲー！」という感動やクラストップといった勲章がない。
　内外装デザインについては誰が見ても「渾身の傑作」というメッセージがビンビン伝わってくるのだが、それに比べると走りはいたって普通なのだ。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 19:09:47.79ID:DdYFybAx0
>>434
トーションビームクラストップわろす
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 19:11:15.50ID:2cTXvu3c0
そりゃ先代の使い回しエンジンだから走りに関してはしゃーないわ
トーションにコストダウンして良くなったのが内装の見た目と若干の静粛性
妥当な所だろうな
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 19:13:58.54ID:29O5FkPV0
>>440
都合が悪いレスだったみたいだな、デマツダ詐欺師
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 19:29:20.13ID:8xFRvS010
悪趣味なソウルキムチレッドが余程珍しかったんだろうな
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 19:33:14.59ID:9b/Szxo+0
マツダ3も地域によっては高級車に成り得る(笑)

＞世界では同じ「カローラ」ブランドでも位置づけはさまざまだ。米国では日常用に使われ、ロシアや中国では中間層のファミリーカー、ブラジルやタイでは富裕層の高級車－と、地域によって購入者も利用目的も大きく異なっている。
https://www.sankei.com/premium/amp/161019/prm1610190007-a.html
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 19:51:22.01ID:WT5emIJ00
【動画】世界初のエンジンは何がスゴい？ マツダの「スカイアクティブX」は特徴とは
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191207-00010000-kurumans-bus_all


広報も大変だ
いくら進化したといっても
複雑な内燃機関の進化を一般消費者に伝えるのは至難の業だろう
加えて中国や欧州に吹き荒れる内燃機関規制のニュースは日本にもたびだび報じられてるから
一般消費者のにも内燃機関はいずれ終わるという認識は徐々に広まりつつあるし
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 20:03:45.79ID:E4thltyo0
えっもしかしてマツダのメイン市場知らないのか？
欧州と言っているけど旧ソ連も含むんだぜ
🇦🇲、🇱🇹、🇱🇻←こんな国な
そこではEVも売り出すようだ
富裕層相手じゃないかな
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 20:11:42.36ID:S9afeHcQ0
まあ、、、10年近く前になるけどレクサスis乗ってたけど後で「ブランド料が80万円くらい」と聞いて、やっぱりかって思ったけど
ああいうもんでしょ
ライバル出現で競争しだすと安くなるもの
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 20:13:18.41ID:KgkzIgVa0
今日大阪でモーターショーあって、MAZDA3も展示してたから観に行ってきた。トヨタ新作のスープラやメルセデスベンツ電気車と同じくらい盛況で驚いた
ここでいくら質問しても誰も教えてくれなかったマツコネもちゃんと見れたわ。思ったより画面デカいなあれ
あの大きさなら全く問題ない
あと座席のホールド感が凄いな
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 20:13:48.24ID:+LZiyojR0
今度はレクサスwww藁カス
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 20:14:53.57ID:SMs10pM80
シートが良いってのはずっと前から言ってるよ
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 20:36:39.94ID:SMs10pM80
でも座った時に座り心地が微妙なのは長距離乗ったら腰が痛くなる
マツダ３は長距離いけるシート
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 20:43:10.85ID:/XJZaFvE0
>>461
見栄はってウソ言っちゃダメ
国別販売数を出してみなよ
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 20:45:12.41ID:2j+FmTnm0
ま、30系プリウスよりは良くできたシートだと言っておこう
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 20:56:07.09ID:KLLalBo/0
3000キロ突破した
休憩なし片道300キロの高速道は平気だったょ
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 21:03:32.61ID:MAdVrvIk0
>>382
ミニバンにでも乗ってろ
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 21:14:34.03ID:AJNXx9Al0
なんかレスの勢いとXのネガティブなところが比例して出て来てる
なんとかしないとマジにヤバいようなw
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 21:26:25.88ID:XiTjhouJ0
魂動デザインは今の日本人には受けがいいみたいだな
俺はzoom世代のほうが好きだったけど明らかに魂動デザインのタマのほうが多くなって来てる
ファミリア時代のマツダでは考えられない事だ
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 21:34:11.59ID:6Vn3nOC00
>>464
汚物に無理なことを聞くのは止めとけ
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 21:36:10.91ID:L0WraoXC0
アレは排泄物に混じった汚物だろw
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 21:36:41.21ID:8a82B1af0
マルチリンクでもアームの長さ取れないと微妙だし更にスタビつけるとタイヤレバーとかバールにパイプ咬ませてやっと動かせるレベルだよ。
プロが考えた製造ラインだから誰でも1G締め付けとかできるようになってると思うけど。
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 21:37:46.02ID:L0WraoXC0
なんだその｢その他市場｣ってのは
汚物の住んでる所か？www
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 22:01:47.68ID:FmZ9s7Tj0
よくレクサスと同レベルになったとか聞くけど個人的にはフラッグシップのアテンザやCX-8ですらエントリーモデルのCTやHSにも及ばないと思う
自分の好きなメーカーを贔屓したいのは分かるけど、さすがに格が違いすぎるよ
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 22:03:39.59ID:2mH/QPYZ0
>>480
TOYOTAと一緒にすんなアホw
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 22:04:00.62ID:SMs10pM80
４５扁平タイヤということを考えるとゴツゴツ感は想定内レベルだけどね
それも気になるのは低速徐行時のみ
スタッドレス用とかでホイールごとインチダウンしたら気にならなくなる
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 22:04:23.32ID:2mH/QPYZ0
>>483
ケニア見っけたw
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 22:05:20.14ID:SMs10pM80
>>446
マツダのCX-5とかのタイのCM見ると、もう日本の庶民は届かない水準なんだなと
思い知らされるね
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 22:12:28.03ID:8wVjAjw20
同一人物かも知れんがここにも脳障害がいるようだな
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 22:13:52.80ID:FmZ9s7Tj0
>>475
欧州って一括りにされてるけど10ヵ国以上を合算しての数字でしょ？
よくこれで欧州で絶大な支持を受けてるとかメイン市場はヨーロッパだとか言えるよな
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 22:13:56.98ID:8wVjAjw20
イミフのレスをしちまったな(笑)
ID:nLypBA5h0の事ね
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 22:15:55.29ID:8wVjAjw20
欧州はロシアも含んでの数字だよ
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 22:17:21.23ID:8wVjAjw20
ん？
また釣られたか(笑)
俺も単純だからな(笑)
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 22:21:57.96ID:shZewehk0
>>491
そりゃマツダとその取り巻きのツダオタだもの。
運転して疲れない車はマツダだけだとか、ADAS性能なんかが一番優れてるとか、本気で信じてる輩だぜ。
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 22:56:57.51ID:SMs10pM80
比較的マツダのシートは良くできてるねってことはずっと前から皆が話してることだけどね
少しでもポジティブなことをいえばヘイト値が一気に高まる人がいてんね
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 23:01:56.24ID:IipBh9B60
>>500
もう正直ネタ切れ出尽くしw
これ以上は乗らない人を騙す程度の捏造ネタくらいだw
それより津田ヲタ虐めるほうが楽しいぜ
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 23:04:20.62ID:M0CDsE5w0
いや、これからが本格的よ
ダチが営業やってるディラで試乗してくる予定あるしw
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 23:14:18.14ID:6j6YQzC20
まぁいいじゃないの
信者やったりアンチやったり楽しくやろうぜ
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 23:47:17.68ID:tlNY0r+m0
Aクラスってそんな大した車じゃないからな
ベンツのイメージから切り離して考えたほうがよい
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 00:06:53.58ID:DTf5Xw/l0
なんでよ
今までのマツダのネガを少しだけ改良しただけだろ
腰痛シートとNVHあとは音漏れ
それくらいじゃ効果低くて売れないのがヤバいけどな
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 00:33:55.23ID:aolaN/wY0
>>475
北米はトヨタとホンダの独壇場だと思ってたけどマツダも健闘してるやん
あと中国はマツダのデザインは意外と受け入れてるらしいから良かったわ
欧州はcar wow見てもらうと分かる通り外装 内装共に評価高い
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 00:47:42.97ID:2DTTMNUj0
やっぱスバルはダメじゃん
スバチョン言い訳はよ
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 00:49:59.23ID:0GqAd/f80
まなぶもマルチリンクよりトーションのベンツを評価してるんだよな。実際トーションのメガーヌが悪路のニュルとサーキットの鈴鹿で最速だからな。このクラスだと現実はトーションが結果出してるよ。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 00:51:46.93ID:6fu28w7h0
あいつ四輪操舵やろ
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 01:26:34.70ID:0GqAd/f80
>>531
鈴鹿で最速出したのは4wsじゃないよ。昔はマツダにも4wsのセンティアってのがあったんだよな。復活させればアテンザよりは需要あるのにな。
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 01:32:33.56ID:x3aPEcaV0
スバルの欧州販売台数を見ると
やっぱマツダは欧州で売れてるな、と思う

19年欧州販売台数
マツダ 27万台
スバル 3万1千台
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 01:33:38.22ID:qcXmJn6b0
トーションだからってＡクラスをライバル視してるけど燃費じゃ相手になってないよ
ライバル視するなら1シリーズだ

スカイアクティブXの燃費テスト！　マツダ3はライバル勢を圧倒できたか?
https://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/25012/
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 01:38:03.75ID:DDt3f6wD0
>>534
知恵足らずの煽りはいらねーよ
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 02:12:27.40ID:RZn6nMJB0
>>535
■マツダ3 ファストバック
グレード：X Lパッケージ
駆動方式：4WD
トランスミッション：6速AT
パワートレーン：2L直4＋モーター
エンジン最高出力：132kW（180ps）／6000rpm
エンジン最大トルク：224Nm（22.8kgm）／3000rpm
WLTCモード燃費：16.2km/L（市街地モード：12.7km/L、郊外モード：16.5km/L、高速道路モード：18.1km/L）
車両本体価格：361万6963円

■メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード：A200d
駆動方式：FF
トランスミッション：8速DCT
パワートレーン：2L直4ディーゼルターボ
エンジン最高出力：110kW（150ps）／3400～4400rpm
エンジン最大トルク：320Nm（32.6kgm）／1400～3200rpm
WLTCモード燃費：18.8km/L（市街地モード：14.2km/L、郊外モード：18.2km/L、高速道路モード：22.4km/L）
車両本体価格：406万円

■BMW 1シリーズ
グレード：118i プレイ
駆動方式：FF
トランスミッション：7速DCT
パワートレーン：1.5L直3ターボ
エンジン最高出力：103kW（140ps）／4600～6500rpm
エンジン最大トルク：220Nm（22.4kgm）／1480～4200rpm
WLTCモード燃費：13.7km/L（市街地モード：10.7km/L、郊外モード：14.2km/L、高速道路モード：15.1km/L）
車両本体価格：375万円
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 02:14:32.43ID:l5eUlmbI0
4WSは変な動きするから好きじゃなかったな、でも今は進化してるのか？
FCについてたトーコントロールも攻めた走りするとグニャってた
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 02:43:04.66ID:x3aPEcaV0
>>538
ごめん、やりすぎた
3万2千百台だったか、、
実際より1100台少なかったね、、

訂正

19年3月期欧州販売台数
マツダ 269700台
スバル 32100台
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 03:21:21.69ID:bY7KP8GX0
>>499
マツダ3シリーズは最高傑作だぜ
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 05:18:13.47ID:toZ8ksOt0
>>540
今回のテストに持ち込んだマツダ3は、スケジュールの都合で4WDとなった。ちなみにマツダ3のスカイアクティブX搭載車のFFと4WDをWLTCモード燃費で比較すると、およそ1km/Lほど4WDのほうが数値は下。
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 06:41:06.82ID:+Te6x6EF0
>>540
ちなみにディーゼル

形式：1.8ℓ直列4気筒ディーゼルターボ
最高出力：116ps（85kW）/4000pm
最大トルク：270Nm/1600-2600rpm
燃費：WLTCモード 19.8km/ℓ
　市街地モード 16.4km/ℓ
　郊外モード 19.7km/ℓ
　高速道路モード 21.8km/ℓ
車両本体価格：298万9200円
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 09:14:26.54ID:do/5Goa60
116馬力w
ダッサwww
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 09:23:02.10ID:FVXhChtF0
>>534
そこはスバルとではなくスズキと比べるべきだろ。
自ら北米1本足といってるのメーカーと比べて売れてるってｗ
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 09:29:59.80ID:0UjOcJiB0
マツダのスカイアクティブXは、確かに2Lのガソリンエンジンとしてはパワーもトルクも燃費も高いレベルにある。

だが、1.8Lのディーゼルのほうが低燃費を期待できるし（実走では未計測だが）、軽油は価格も安い。

そのディーゼルよりも約40万円高、という価格設定をわかりやすく広く説明するのは困難、と思ったのも正直なところだ。
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 09:35:18.06ID:XZ1uk+bs0
マツダ3はトーションビームクラスの廉価大衆車なのに、スカイＸ版になるとカローラハイブリッドを遥かに上回りカムリの価格帯と被ってくるんだね

当然マツダ6とも被ってるけど、これ売る気あるの？
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 10:02:28.15ID:JvETjWGM0
>>518
まあ、だからこそ今度はマツダにしてみようかと思う俺みたいな人が増えてるんだよ
かつてのツダオタさんはご覧の通り顔真っ赤だけど
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 10:03:16.82ID:uK0uwDBy0
>>552
底辺営業乙
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 10:04:16.11ID:Sej+H4cx0
普通なら営業が客のニーズ吸い上げて設計開発に「こんなのなら売れそうですよ」→「じゃあそれに見合った設計で作るは」だけど
マツダは設計開発が好き勝手に作ったオナニー車を営業に押しつけて「売ってこい」→「は？」だからな
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 10:04:29.59ID:NOpRIkyG0
情弱の極みって奴が沢山いて飽きないなここ(笑)
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 10:06:24.92ID:JkeXF/Qf0
アクセラ乗ってる知り合いも何故かマツダ3に対して一人で怒り狂ってる
なんでそこまで言うかって感じだけど、
アクセラでいいならそのままアクセラ乗り続けたらいいのに毎日毎日関係ない車の悪口を言い続けるものなのか？
車オタクの考えることは分からん
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 10:12:13.43ID:XPudFvHu0
>>556
えっ、ホンダやトヨタも客ニーズかなり無視してんですけど
マツダはまだ所有したことないけど皆そうでしょ
自分はホンダの期間が長いけどミニバンは増やすなってディーラーにいつも言ってるけど
プレリュード、アコード消されて、唯一ミニバンで興味持ったエリシオンも潰され、
底床止めないでと総会で言ったけど無視されたオデッセイ、、頭にきたよ。トヨタもGTは全部潰された。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 10:17:53.65ID:yv7ZmnV60
>>551
カローラに乗ると「ここも安っぽいなあ」と言う部分がマツダ3だと「しっかり作り込んでて上質」だからそんなにマツダが高いとは思わなかったけど。
新型ヤリスもグレード装備にこだわったらお値段かつてのマークX並になるし。
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 10:18:56.90ID:rK8UGD9f0
>>554
踏んでも燃費が落ちにくい詐欺は、圧縮比14のデミオ13スカイアクティブの時からだよね！
評論家がこぞって言ってた！
ちなみにあの車のカタログ燃費はリッター30だけど、いつになったらマツダはデミオのカタログ燃費30を越える車を出すんだ？
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 10:21:02.98ID:grgY+NYi0
昔からマツダの足を引っ張るのはマツダオタって言われている
だからマツダはそいつらを切り離したいんだよ
同情するよ
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 10:29:21.73ID:Q/PySdFd0
普段の走行でカタログ燃費を超える車ってあるのかな
ディーゼルのデミオなら高速巡行でリッター40キロくらい伸ばすことできるけど
CX-5で２５キロくらい
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 10:42:22.63ID:Q/PySdFd0
>>568
ここで文句言ってる人はこうするといいぞって案を出せばいいのにね
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 10:42:35.18ID:5bFAXlBZ0
初代のアクセラを中古で買った同僚がいるんだがそいつがマツダ3絶賛してんのよ
そりゃ今乗ってるやつから比べたら雲泥の差じゃんねw
ツダ乗りってマジおもろいわ
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 10:45:25.67ID:VyblQQ5Z0
止まらなければCX5でリッター25超え可能なんだからデミオなら40行くだろw
ディーゼルなら別に驚く数値じゃないし
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 10:47:17.13ID:WjQhvQ460
ここ荒らしてる半数はアクセラ乗りと思われる
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 10:48:53.43ID:n3ZlKydY0
まあこんな中途半端なマツダ3より
マツダ6
3リッター直6ディーゼルFR
350馬力750ニュートン
0-100 4秒台
ディーゼルだと世界最速
このエンジンで500万なら買う笑っ
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 10:51:15.00ID:n3ZlKydY0
てゆうか
まだ流れるウインカーと室内イルミネーション無いのかよw
マツダってトヨタの二世代位遅れてるよな
ベルファイアなんてとっくにあるのにw
流れるウインカーと室内イルミネーションない時点でゴミw
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 11:15:25.21ID:n3ZlKydY0
オマイらマツダ6が一番売れた15年16年思い出せよ笑っ
あの時ユーザーが何を望んでいたかw
ちなみに俺はボディデザインと内装がシナリジャナイ
コマンダーコントロールオートクルーズ無い
サイドの電動化していない
オートマの変速スピードが0.2秒で変速しない
エンジン性能がベンツbmと比べてどうか
3年様子見
以上で初期型を見送って中期買った訳だが
こう言うのがクリアされてなければ静粛性だろうが見た目だろうが上げても意味ないんだよ
cxー8とか5だって他社には無いレベルの性能が有ったから売れたw
だから直6ディーゼルに俺はメッチャ期待しているの
どうせロータリーだって4つ付けないんだろ？
スカイxだって不安しか無い
直6作らなかたらマツダ一体お前は何がしたいんだ？って感じになるわw
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 11:20:44.56ID:cQqMdMs90
>>580
プレミアム謳って価格上げるなら最低でも、足まわり、ステアリング、変速が連動した走行モード切替・アンビエンドライト・電動チルト&テレスコくらいは備えてもらわないとな。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 11:27:09.31ID:CG8wvjx90
>>562
最近のトヨタ車の内装って意外に質素だけど
マツダ車みたいに新車時は高級感あるけど数年でズタボロになるなんてことはないね

プレミアムブラントを目指すなら見た目より基本部分をしっかり作り混むべきなのだが
車体は貧相なトーションビームで、キャッチコピーは「美しく走る」とか
パチもんブランドを目指してるみたいだ
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 11:30:23.73ID:n3ZlKydY0
>>592
メッチャそれ思うw
ってか何でマツダ3でそれ付けなかった？w
マツダ大事だから言うけど最低限だからな？
最低限それいるからな？
それ着いてればトーションでも納得出来る
だからベンツもbmもA1シリ当ててきたんじゃ無いかw
乗り心地？静粛性がクラウン超えてる？
その前にやることあるだろw
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 11:36:03.94ID:tL7OHaa00
Xは2Lと比較して燃費がいいでは済まないんだよね
Mazda内ではDとそれ以外とではHVとの比較じゃないと
でもそうすると圧倒的に負けてるんだよな
しかも価格は高い
もうねアホなんじゃないかとwww
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 11:42:51.34ID:Li/06gqZ0
>>597
ツダヲタはそれで満足なんだよ。ロータリーだって別に特別ハイパワーという
わけでもなく、エンジンフィールが違うというだけで買ってたくらいだから。
挙句、燃費が悪いのを自慢。基本、ドMなんだよ。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 11:54:54.34ID:n3ZlKydY0
そもそもなんでマツダ3が
Aクラ1シリとか言うゴミ車と比べられてんだよ
そのクラスはデミオが担当じゃ無いのか？
3シリcクラと比べられる地位はあったはずだぞマツダ3には
あああとエンジンかけたときの起動演出に音楽流れるとか
演出出さないとマツコ1マツコ2の差が何も無いことになるぞw
ただ解像度上げましたエラー無くなり読み込み早くなりましたマツコ2にしか今のところ見えないw
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 11:56:05.63ID:R9xmhO/Q0
必死んなって長文書かなくていいからw
3行程度にまとめろやw
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 12:15:39.18ID:Q/PySdFd0
内装ズタボロになる人は普段から猛獣を連れて運転しているんだろう
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 12:19:51.48ID:Q/PySdFd0
コンプレックス
ドイツ車がやってる→オシャレ、格好いい
日本車がやる→ださい、無駄
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 12:20:33.71ID:iofgZQhs0
マツダは全てに於いて｢必要にして十分｣レベルで良いの
無駄な装備はコストが嵩んで割高になる
それで無くても値上げがー値上げがーと煩いのが多いだろ？
ユーザーの気持ちを組んでるのよ
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 12:25:37.43ID:pFilB79g0
でも「必要で充分」レベルだと楽しくないんだよな
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/08(日) 12:41:43.84ID:WcwWkp570
でも靴はビニール製だよな
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 13:00:37.04ID:y2KtK7pf0
>>610
マツダまで行き渡ったら完全に時代遅れのオワコンになるなw
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 13:23:36.48ID:Q/PySdFd0
2.2Dは糞だ廃止しろだの復活させろだの言うことコロコロ変わってんね
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 13:28:02.92ID:mK//uGcY0
現行をマルチリンクにしたらどれくらいの価格アップになると思ってんのよ？
エンジンパワー変わらず重くなるだけだろ
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 13:37:10.23ID:Q/PySdFd0
AクラスのAMGほどじゃあ無いと思うよ
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 13:50:18.38ID:wybBjkLV0
パワーと燃費の両立が嘘とばれたからな
減税対象にならないのマツダ3とインプレッサくらい
ディーゼルは減税だけどパワーがダメだしw
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 13:52:50.68ID:MnUhSsJp0
マツダ3はトーションビームクラスの中では良くできた車だと思う

国産トーションビームクラスの中では
ヤリス・フィット・ノート・スイフトに次いで良いのでは？
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 13:57:55.16ID:Nfk9tIUI0
新開発、最適化したトーションビームなので下手なマルチリンクよりいいです。というが

新開発、最適化されたトーションビームより新開発、最適化されたマルチリンクのほうがいいよな。
なんでマツダはケチったんだろ
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 14:14:46.52ID:Q/PySdFd0
相変わらず日本語を理解できない人がいてんね
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 14:24:32.21ID:7mgpTWhC0
在日が多いんだろ
だからツダチョンって呼ばれる
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 14:38:39.80ID:FVXhChtF0
>>640
何いってんだ。マツダ乗りの間ではkm77のテスト結果がサスの出来のすべてなんだろ。デミオがFitより良い足回りのわけないじゃん
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 14:38:59.42ID:q3j1Sw9H0
長年、地元マツダディーラーさんとお付き合いあるが
そこのベテラン営業さんがXは正直、売りたくないとぶっちゃけてたな
トラブル発生が目に見えてると。リコール連発するだろうからそれ考えると今から頭が痛いらしい
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 14:43:32.48ID:Q/PySdFd0
>>637
日本語理解できないってあんたのこと
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 15:09:45.21ID:2ilFGCjy0
なんだ、マツダの足引っ張るのはツダオタだけじゃなくてディーラー営業もかw
そりゃ駄目だなw
ディーラーが売りたく無いとか笑かすなよ
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 15:11:32.95ID:ueUN9TYL0
>>645
トヨタの壊れませんアピールも大げさだよな...
外国のタクシーのプリウスが100万キロ走破しましたって記事見たけど
この100万キロのうち交換した部品はウォーターポンプとブレーキディスクとパッドのみでしたw
みたいな事運ちゃん言ってたけど
本当に車に関心ない人は騙されてしまうんだからなw
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 15:53:03.71ID:q3j1Sw9H0
>>648
まあ値段高いし田舎ディーラーだから台数は出ないハズだし
欲しい人は勧めなくても買いに来るし
本音を言う相手はそういないだろうから足引っ張るレベルでは無いかと。
あとCX-30の販売出足が期待外れの様子
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 15:54:05.82ID:DrojURAW0
>>620
トヨタはC-HRのマイナーチェンジでフロント側シーケンシャルウインカーやめたからなぁ
NBOXのような豆粒剥き出しのシーケンシャルはダサいってわかったんだろう
マツダ3にも早くディミングターンはいらないかな
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 16:13:37.05ID:Li/06gqZ0
>>655
これでもメチャクチャ良くなったほうなんだぜCX-3
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 16:16:25.92ID:2l1c/msc0
マツダ田舎ディーラとか言われるがこちとら田舎なんやが、
マツダなんて目につかないし大体はトヨタ日産、ホンダ
マツダなんか買うとか言ったら親からやめなさい！って言われるし村八分レベルだよ
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 16:19:11.29ID:+/zg1ZYm0
>>658
違うぞ
CX3は最初硬い硬い言われたから後期型で専用タイヤまで導入して
無理やり柔らかくした結果がこれだ
マツダ3も同じ道を行く気がしてならない
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 16:23:45.78ID:Li/06gqZ0
>>660
最初は硬いのに動きはこれよりひどかった。この型はダンパーの
大容量化等々、結構大きな手術を受けていて、ようやくここまで来た。
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 16:25:47.96ID:zVT5uwIW0
上の動画のタイヤはオールシーズンの硬めのタイヤなんだよなぁ

日本仕様はﾌﾜﾌﾜタイヤだからそこまでのレーンチェンジが出来るかは疑問
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 16:28:40.50ID:pHhPjWkd0
昔Ｐ１０プリメーラも
硬い硬いと言われて柔らかくして劣化したからなあ
良識ぶってるユーザーの意見は聞いてはいけない典型だな
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 16:30:16.20ID:Q/PySdFd0
確かに初期型のCX-3に乗った時は粗さがちょっと気になったね
でも今の型は静粛性も乗り心地もかなり良くなってる
だから、いつも販売するタイミングが早いんだと思う
マイチェンレベルになって販売開始すれば良い
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 16:31:36.14ID:Q/PySdFd0
オールシーズンでもミシュランのタイヤは滑らかだからおすすめ
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 16:32:42.13ID:93Wn7Ven0
ニュル最速を争う2台でまったり木曽路を走ってみた
https://motor-fan.jp/article/10010210

シビック タイプRには電制ダンパーが備わっており、「＋R」「スポーツ」「コンフォート」のドライブモードが用意される。
このドライブモードはエンジン特性なども変更させるものだが、デフォルトモードである「スポーツ」でも乗り心地はすばらしく、
ダイレクトに路面の状況をドライバーに伝えつつも不快やゴツゴツ感はしっかり濾過してくれる。

翌日はメガーヌR.S.カップに乗り換え、乗り始めの第一印象は、ずばり「硬い！」だ。
しなやかさがウリのメガーヌR.S.の足まわりだが、サーキットに主眼を置いたカップはさすがの本気仕様である。
前日のシビック タイプRでは気にならなかった路面の凹凸を拾い、ボディがけっこう揺すられる。
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 16:33:07.95ID:Li/06gqZ0
つーか欧州仕様はオールシーズンじゃねーし。オールシーズンはアメリカだろ。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 17:31:19.92ID:pFilB79g0
オートザム屋まだあったんか
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 18:02:19.33ID:y2KtK7pf0
直営とオートザムで売上に相当差がついてそうだな
黒店舗に客が入ってんの見たことないしw
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 18:03:58.97ID:Q/PySdFd0
オートザムで売りっぱなしのところは値引き額が凄いからね
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 18:40:02.33ID:g77RfjiA0
ユーザー希望購入価格を云ってもマツダは相手にしてくれないよ
残念でしたw
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 19:38:11.22ID:z+8Ki9+W0
試乗した後に
｢乗り心地あんまり良くないけどサス形式変えた？｣って聞ける猛者おる？
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 20:00:23.13ID:OoXy0xa20
>>681
ここの住人がやたらとトーションビームたがら乗り心地最悪いうから笑ってやろうと試乗しにいってきたんだが、、意外と乗り心地いいじゃんと言ってしまった
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 20:01:51.71ID:ZUyJQMUo0
>>658
前乗ったが乗り味はヴェゼルよりマシな程度
マツダの割にはまだまだだな
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 20:05:45.03ID:5/GMw1Sq0
提灯記事でもサスの評価をするときには
「トーションビームなのに」
「トーションビームとしては」
等の接頭語が付く

トーションビームクラスとしては良く出来てるほうなのだろう
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 20:17:11.65ID:qGTNUOUs0
試乗したとき「前席は先代より良くなった」と言ったら
営業が「そうでしょう静粛性にも自信があります」と言っていた
その後営業マンに運転してもらい後席に乗せてもらって「圧迫感と左右の揺すられが気になるけど街乗りならなんとかいけるかな？」と聞いたら
営業は「後席にご家族やご友人を乗せることが多い方はCX-5をオススメしています」って苦笑いしてた
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/08(日) 20:30:41.78ID:ZhZxEdSc0
やな客(笑)
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/08(日) 20:31:18.04ID:+/zg1ZYm0
>>685
初期に試乗したまなぶが他車をディスる形で褒めたのが一番でかいと思う
なにかを持ち上げるときに他をディスるのはネットで炎上する黄金パターン
しかもXにツッコミどころ満載だったのが拍車をかけた感じ
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 20:39:23.31ID:X7weQ8JK0
>>685
あるね！ツダオタはあんぽんタレだから分からないけど
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 20:42:22.86ID:VeH75rug0
>>688
アホか、それならまなぶがバッシングされて終わりだよ。
マツダ自身やマツダ3乗りに対する偏見までに発展する理由としては薄い。
ただの１ジャーナリストにそこまでの影響力あるわけないw

一番大きいのは、一際目を引くデザインで上質さをアピールしに出たってとこじゃない？
バブル期の失敗を見てきたおっさん世代にはマツダのくせに生意気だという感情が芽生えても不思議じゃないし。
トヨタの威を借る狐的なやついるよな、ここにもw
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 20:55:38.08ID:Li/06gqZ0
＞＞693
販売面ではとっくに勝負ついているから全然相手にされてないと思うよ。
ツダヲタをいじりまわして遊ぶのは面白いがｗｗｗ
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 21:01:14.64ID:wHu64j2H0
>>693
悪いがn BOXの方が内装いいぞ？
流れるウインカー有るしオートクルーズ有るし
燃費良いし加速も結構いい
ナビ画面は大きいし
乗り心地もビックリするくらい良い
更にマツダ3と同額だから車のクラスは同格
タントならマツダ3より高性能な機能一杯てんこ盛りで
ターボついて流れるウインカー180万はびびったわw
このパッケージなら多少乗り心地と内装質素でも納得
まあつまりマツダ3は200万以上する高級車なのに
タントに全て負けてるw
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 21:02:54.01ID:Q/PySdFd0
流石に苦しい返しだ
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 21:06:10.66ID:qeNWJPo70
MAZDA3ってドイツのプレミアムブランドに対抗意識を燃やしてるのに
先進技術や快適装備が遅れまくってるんだよな
つか軽自動車のNBOXにすら負けてる
見せ掛けだけ高級っぽくしてるけど技術自体は一世代前
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 21:16:21.07ID:qeNWJPo70
>>690
デザインでアピールしてたのはMAZDA3が初めてではなくアクセラからだし
その当時に散々他車のトーションビームをバカにしてたのに
MAZDA3にモデルチェンジしたらトーション採用しちゃったのが反感買っただけだろ
次のモデルチェンジでCVT採用なんてことになったらどうなっちゃうんだろｗ
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 21:37:01.18ID:0GqAd/f80
さすがに軽とは比べるレベルじゃないでしょ。会社の人Nboxカスタムだけど単なる青いデジタルメーターってだけだし、加速も悪いし。社外ナビで走行中に助手席の人がテレビ見れるのはいいね。
雪国で4駆なのもあって250万近くしたって言ってたな。スペーシア買った人も似たような値段だったな。
さすがに昔のアルトワークスとかには加速じゃ勝てないがカローラ、インプも同様に勝てないしな。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 21:42:37.26ID:sdNvh85u0
世の中広いものでマツダ3と軽自動車を比べる奴がいても不思議はない
1.5なら軽自動車と大差ない価格だし
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 21:54:08.95ID:wHu64j2H0
違うよ単純にタントが180万であの装備てんこ盛りはスゲー
と思ったんだよ
乗り心地見た目悪くてもタントか
ちょっと高級目指してn boxか
でもn box買おうとするとマツダ3とカローラ買える
じゃあタントでいいやw
ってなる俺がお得に買うんだたらそうなると思ったw
マツダはその選択肢をぶっ壊すパッケージ出せるんだろ？
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:01:20.83ID:qeNWJPo70
>>709
タントはACCやレーンキープなどの快適装備が上級グレードにしかつけられないから
付けるとアホみたいに高いNBOXカスタムと変わらなくなる
NBOXは低グレードにもセンシングがあるのがいい
それと同じ理由でマツダも先進技術が弱いのにBMWやメルセデスをライバル視してるのがちょっと違うと思う
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:02:58.22ID:55W5UWfX0
単純に高いから
BMアクセラは20Sと15XDが同じ値段でCX-3は15XDと18XDが同じ値段だったんどけど？
CASE対応で値上がりしたとか言い訳してるけど、それらがないmazda3の15Sや法人向けの15Cも値上がってるからな
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:07:11.69ID:WdhM74hT0
ロッキー/ライズもＡＣＣ等は上級グレードにしかつけられず
それだとヴェゼルやＸＶと変わらない価格になっちゃうけど
デザインの良さで発売一ヶ月で3.2万台売れた
マツダさんもデザインが良いから売れるんじゃないの？
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:09:45.22ID:6fu28w7h0
マツダさん大幅値上げの上に値引きほとんど無いからな
カローラなら20万以上引いてくれる
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:10:04.63ID:wHu64j2H0
いやそれ全グレード標準装備だって笑っ
オプションなのは360°モニターとか豪華装備せえ
サイドエアバックだってn boxはオプションだけど
タントは標準だってよアダプティブヘッドライトも標準らしいしw

ナビ抜かしてやればメッチャ安かった
>>710
は昔のタントと間違えてるんじゃねえ？
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:12:32.10ID:aolaN/wY0
>>709
町乗り専門ならそれでいいんじゃないか？
軽自動車なんて１日100kmくらいまでだろ。それ以上になって来るとハンドル見るのも嫌になってくる
マツダ3なら500km運転しても疲れそうにないね
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:15:39.00ID:6fu28w7h0
トーションの原価安そう
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:19:47.00ID:AbQLPyZb0
>>715
スレチだけど新型タントの全速クルコンとレーンキープはXターボとカスタムRSだけのオプションになってるよ
自動ブレーキ等のスマアシとはまた別物
君のタントには詐術の日産がいう自動運転みたいなものは付いてないと思う
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:21:46.16ID:wHu64j2H0
>>716
ここは日本だ外国とは違う
タントは全グレード標準でオートクルーズアダプティブヘッドライトサイドエアバック付いてるらしいからメッチャお得に感じる200万以下で買える車でこれ超える車無いっしょ？
これだけ着いてれば遠出十分いけると思うがなあ
まあマツダ6からは流石にタントには出来ないがw
dにもまじでこれにするんですか？とか言われたww
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:22:59.36ID:y2KtK7pf0
タントとマツダ3ってどっちが売れてるの？
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:23:09.27ID:0GqAd/f80
マジで軽と比べてるやついるんだな。そのレベルならトヨタ、ダイハツのタンク、トールはどうだい？スズキのソリオとか。
ホンダのフィットがベースのシャトルもハイブリッドで似たような値段だし考えてみたら？燃料タンクセンターだから広いはずだし。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:30:58.62ID:wHu64j2H0
マジで検討なんかしてないよwww
俺の本名は直6ディーゼルだ！
ただ俺が貧乏人だったらを想定したらタントだろうなと思ったんだ！
トールとかもブッチャケ良い車だコスパ良いと思ったwww
だからマツダ3が売れてない理由はそこなんじゃ無いかなと思うw
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:33:35.24ID:x3aPEcaV0
タントとマツダ3を比較しているならこう考えてみたら？
タントとマツダ3が正面衝突したらどっちが乗員のダメージ少ないか？
タントとマツダ3が乗用車やトラックに追突されたらどっちが乗員のダメージ少ないか？

要は軽じゃなければ命落とさずに済む事故は結構あると思う

マツダ3買えるならタントはやめといた方がいい
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:34:02.63ID:aolaN/wY0
>>723
遠出と言っても意味合いが全然違うだろ
休み休み行けば軽自動車でも長距離行けるけど
一気に移動するとなればコンパクト以上じゃないと嫌だわ
車体が違うんだよ。ペラペラの車体の軽にバケットシートを付けたとしてもコーナー曲がるだけで疲れるわ
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:35:12.50ID:1S3aoeUJ0
マツダ3は「主役はドライバー」だから半自動運転なんていらんのや！

【新型マツダ3のまさか part.1】高速域で車線維持支援しない理由
https://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/17298/
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:36:02.93ID:FVXhChtF0
マツダ3のACCはくずだからな。とりあえず付けましたってレベル。
自動ブレーキもJNCAP試験スペシャル。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:41:00.79ID:FXs53RQq0
街乗りメインの人は軽でいいけど高速道路で走りを楽しみたい人はMAZDA3しかない
ノロノロ街乗りなんてしてたら煤が詰まるぜ！
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:41:53.72ID:+m3y3zPo0
>>727
300万ってアホかｗ
軽は150万超えちゃ駄目だ。安全装備もりもりでも200万以下だな
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:42:38.01ID:x3aPEcaV0
>>739
そもそも富裕層は軽を買わない
命が大事だから

軽こそ貧困層の乗り物なんだよ、、
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:44:46.81ID:pO+3h1Lv0
>>702
他社のトーションを馬鹿にしてたって、メーカーがか？
ヲタとメーカー同一視、更にはヲタ全員を一枚岩だと思い込み憎悪の炎を燃やすって、ほとんど病気では？
かくゆう俺もトーションは残念で仕方ないがな。台無しだ。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:45:06.32ID:x3aPEcaV0
>>745
セカンドとしてワンチャンあり
軽はノーチャンス
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:47:05.76ID:hiMIVrC+0
出る杭は打たれ強い
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:53:15.57ID:Q/PySdFd0
運転手が身長175センチ、その後ろが172センチのスリムな女性
で全く問題ないよ
でも１７６センチの巨デブが後ろに座ると足が引っかかって動けなくなった
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:54:12.92ID:WmjIHow80
>>750
別に誰でも良いよ
自分175cm
嫁160cm
長男155cm
二女140cm

4人家族が十分にのれて
運転も楽しめる
スカイアクティブＸはエンジンを回しても燃費は落ちにくい
同価格帯では無双できるレベルの見た目と内装。
安全性、装備も十分。
MAZDA3は本当に良い車だわ
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:55:50.87ID:m3zhAVz80
マツダ3ってトーションビームクラスの大衆車なのに全然売れないんだね？
マツダはマーケティングを完全に失敗したかな？

ヴェゼルが好調だからCX-3を出したが鳴かず飛ばす
CX-30でリベンジしようとしたが返り討ち
これもマーケティング失敗かな？
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 22:58:05.94ID:24/ht/xh0
座れる座れないが問題じゃねーんだよ
子供がじっとおとなしく座ってると思うか？
狭い空間だと退屈するんだよ
広い車じゃないとあそべねーんだよタコが
そりゃ、巨デブじゃないなら普通に座れるだろ
じっと座って待てるか？無理だろ
菓子食べたり寝転んだり足組んだりできねえとだめなんだよ
なんでミニバンが売れ筋なのかわかってねーなあ
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 23:00:42.98ID:eAkqgUnt0
さすに300万出してマツダを買うやつは馬鹿だと思う
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 23:02:49.03ID:T9KFgCyl0
300万ってアホかｗ
マツダは150万超えちゃ駄目だ。安全装備もりもりでも200万以下だな
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 23:08:18.04ID:L6GX4gjN0
は？座って動かないならミニバンにする意味ねーだろあほか？
広い車じゃないとだめな理由考えろや
だからツダオタは馬鹿なんだよ
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 23:09:00.34ID:UVAgLFeC0
マツダ3 328点←エビカニステマ
マツダ3 328点←販売大爆死w
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 23:13:20.35ID:514NyGW/0
■マツダ3 ファストバック
エンジン最高出力：132kW（180ps）／6000rpm
エンジン最大トルク：224Nm（22.8kgm）／3000rpm

■メルセデス・ベンツ Aクラス
エンジン最高出力：110kW（150ps）／3400～4400rpm
エンジン最大トルク：320Nm（32.6kgm）／1400～3200rpm

■BMW 1シリーズ
エンジン最高出力：103kW（140ps）／4600～6500rpm
エンジン最大トルク：220Nm（22.4kgm）／1480～4200rpm

ディーゼルでいいじゃん(^^)
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 23:15:23.91ID:Y8eZhpq40
不味くて売れないマツダナルドのトーションバーガー(笑)
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 23:17:09.75ID:x3aPEcaV0
しかし今日も信者とアンチが戯れあってますなー
素晴らしい

>>799
それは君と戯れ合いたいからに決まってるじゃないか
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 23:19:21.74ID:x3aPEcaV0
>>805
君と戯れ合いたいからに決まってるじゃないか～
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 23:20:37.06ID:WmjIHow80
>>802
内装 Ａクラスやや落ち、ＢＭＷ以上
静粛性 Ａクラスと互角、ＢＭＷに圧勝
燃費 Ａクラスやや落ち、ＢＭＷと互角以上
安全性 Ａクラス、ＢＭＷに両方圧勝
値段 Ａクラス高すぎ、ＢＭＷも高すぎ

MAZDA3圧勝だなあ
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 23:22:03.97ID:514NyGW/0
今回なんで2.2Dカタログ落ちしたんだと思う？
スカXと見比べて2.2Dのほうがいいから
免税、軽油
免税非対称、ハイオク

スカイXは当然爆死するからそしたらテコ入れで2.2Dがでる
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 23:22:14.20ID:YedXrU7V0
ちゅうか、１８０馬力前後の車で比較してちょ。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 23:27:39.49ID:iMNbnnZH0
おまいらが比較する車を土日使って試乗してきた。
ベンツAやbmw118とか絶妙な値段設定で正直悩む。ドイツ車マンツェーならすっぴんの118とかにする奴いそうだな。でも低グレードだとマツダよりかなりしょぼい。ベンツも同じく。
ブランドでマウント取るならベンツかbmwしかない。でも乗り比べたらマツダより上質感が無い。AクラスはAMGにすると値段がかなり割高になる。bmwもオトクなのは一番安いグレード。
ドイツ車でブランドマウント以外で満足いく選択をしたら600万円くらいは最低必要かな。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 23:29:01.69ID:qGTNUOUs0
これだけ売れてないとテコ入れくるでしょ
年次で2.2D入れるだろうけどSky-Xが売れなくなるから排気量UPのSky-Xのマツダスピード3を出してからとかじゃないかね
もちろんマルチリンクで
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 23:31:39.35ID:hiMIVrC+0
>>788
コレがアンチの民度
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 23:35:46.98ID:+tOrZoIY0
スカXは新しもの好きとかお金に余裕ある人なら良いんじゃない？面白いエンジンだと思った。
ロータリーに近いスムーズさと静粛性高いエンジン。
回すととても良い音がする。
マツダは完全にキャラ変えたよね。
やんちゃさが無くなって極めて大人になった。
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 23:36:38.80ID:WmjIHow80
>>834
そりゃ後にでたゴルフ8に先進装備は負けるだろうねw
内装の質感はMAZDA3の方が良いし安いからね
あとあのセンスの無いゴルフ8の内装に囲まれていたら３日で自殺しちゃうわ
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 23:44:42.27ID:7n21TOKq0
ステマツダ岩手は統合失調症なんだからあんまりイジメんなよ
障がい者やぞ
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 23:45:44.69ID:Rs7Y5XgG0
あんまり言いたくないけど先進装備ちょくちょく不具合出てるわいの車w
インパネがフルデジタルなんだけどあれ壊れたらどうなるか知っとるけ？うんともすんとも車動かなくなるんやで
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 23:50:11.85ID:6Gotqi2C0
>>827
A3は、スポーティになったゴルフ
ぶっちゃけ乗り心地はゴルフのほうが良い
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 23:51:49.05ID:7n21TOKq0
>>858
書き込んであげたよ^^
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 23:53:39.20ID:7n21TOKq0
>>862
そのまま永眠していいぞ、生ゴミw
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 09:44:14.20ID:LNi05nN10
マツダ３は一目置くデザインって言うけど陰影出しまくってお化粧バリバリのカタログ写真と違って、実車だと前はぬべーっとしてるし後ろは大福で日常に埋没してるよな
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 10:18:34.51ID:fyVNDf2J0
マツダ3が叩かれるのは、
これまで見える所だけ体裁良くして見えない所で手を抜きまくってコストダウンしてたトヨタ方式の
アンチテーゼ的ポジションだったはずのマツダが
そのトヨタ方式そのまんまに方針転換したのが最大の理由だろ
トヨタが過去を反省して中身重視に切り替えたタイミングだというのも皮肉な話
>>690みたいなのは信者の身贔屓的妄想だよ
あんな好き嫌いの分かれるデザインで嫉妬とか羨望とか思い込んでる時点でちょっとアレだな
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 10:29:50.62ID:JvCxljhN0
>>643
売れないから心配しなくても大丈夫ですよって伝えてあげてください
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 10:32:09.24ID:gjvyVQ8W0
>>867
そういう面は確かにあるけど、かつては内装をボロクソに貶され足回りに金かけるのは無意味などアンチに言われ放題だったのに、内外装重視に舵切ったらまた叩かれて気の毒ではある
サスの出来は悪くないが、まあトーション化は残念かな
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 10:39:19.54ID:GcKWiMO+0
>>869
ちょっと待て。内装がボロいと言われたらむしろ喜ぶのがツダヲタだろうが！！
･･･と思うのだが。今は違うけど昔は本物のツダヲタだった自信がある(平成1桁まで)
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 11:37:07.99ID:4FTA1ezA0
昔のマツダファンも二極化だよ

BK・BL・BM
この3モデルを連続して乗り換える奴は稀
あとは言わなくても分かるよな？w
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 11:38:49.99ID:jx4hkSQ90
バラしたら見えない部分まで割とちゃんとやってるのはマツダだな
わい整備やし
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 11:40:07.97ID:naqVeXTS0
まあ
今回のMAZDA3やカローラ見てはっきりわかったね
もう欧州車は日本車に比べて特に優位はなくなったね
日本車は本当に良くなったわ
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 11:47:43.43ID:naqVeXTS0
あと欧州のデザイナーは思った以上にセンスがない
ステアリングの目の前にタブレット横置きして
次世代の車とかもうね、子供の創作レベルだわ
しかも物理スイッチどんどんなくしてタブレットで一括制御とか
運転中に手元だけでわからんから視線が動いて危険だし
走行中にフリーズして事故る可能性もあるし
冬タブレットが壊れたら凍死する欧州人が多発して社会問題になるまで見える
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 12:00:04.71ID:U77Q2GAi0
>>865
うちのマンションにも1台あるが、前から見ると人相の悪いマツダ車が止まってるくらいの認識でしかないな。
サイドの映り込みなんて隣に置いてあるノートと変わらない。きれいに洗車してワックスなりコーティングなりしてあれば、どんな車でも同じだわ。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 12:03:09.16ID:KPGACvM+0
マツダが目指したのは一世代前のアウディだろ。
ドイツ御三家の中でいまいちパッとしない立ち位置だったところからブランド化したように。（今はあれだが、、、）
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 12:42:59.57ID:H74G0Lwv0
>>891
自動車業界じゃないがJDパワーの質問文を見たことがあるがかなり微妙なんだよ
アンケートの回収率も悪いし
コンシュマーリポートで見るほうがいいと思ってる
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 12:46:17.11ID:VASLu5Kk0
悲報
女性に不評　ヤリス
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 13:00:51.80ID:U77Q2GAi0
>>893
でも前にマツダ自身がJDパワーの結果使ってCX-5を宣伝してたからなあ。
調査結果に信頼性あるという認識なんでしょう。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 13:04:06.79ID:OFqW+DYV0
Xならカロスポに優位性は有る
それ以外のグレードだとチョッとな
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 13:04:46.36ID:OFqW+DYV0
カロスポに
訂正
カロスポより
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 14:27:49.94ID:2KVsYujc0
>>865
マジレスするが、今時実写をカタログその他に使ってるメーカーなんてほとんどないよ
ほぼ全て広告用のCGモデルだと思っていい
CMですら全編フルCGが当たり前なのに、何をどう見間違えたら実写と思えるんだ
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 15:21:19.52ID:2KVsYujc0
>>906
苦しい言い訳
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 17:12:30.76ID:3/OlujsM0
ドイツ車に近づいてるのはマツダじゃなくてトヨタだと思う
新型ヤリスでついにドイツの高級車で当たり前になった駐車支援まで導入されるからな
マツダ3は同一車線維持すらコストダウンで外されちゃった
トーションビームといい見た目以外のポンコツ化がひどい
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 17:28:43.44ID:rzkNotu10
そこまでの自演はやり過ぎ(笑わせる)
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 17:42:37.41ID:qG31+mHv0
>>919
ラインナップは豊富なんだけどよく分からないことになってるよなぁ
CX-5でも
2.0 2.5 2.5T 2.2D
Mazda3も
1.5 2.0 1.8D 2.0X
海外だと2.5もあるか

ラインナップシンプルにして、値下げしたほうが効果あると思うわ
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 17:46:38.09ID:wPniiIG40
>>919
ダイハツはよく知らないが、スズキは二輪のレースやってるから内燃機関ではかなりのもんだろ
フルHVでもAGSに組み合わせて変速ショックをモーターで無くすみたいな変わったことやってる
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 18:34:04.30ID:75aB/Dsj0
俺が言いたいのはブランド力(高級路線)を目指していたならそれなりの大排気量(ハイパフォーマンス)エンジンをラインナップするべきじゃないのかってこと
直6FRも絵に描いた餅で終わりそうな雰囲気だし
でも高級路線は辞めましたって言ってたような気がするし、それなら>>920の言うようにシンプルにして値下げしたほうがいいだろうな
そして内装も今後のモデルからコストダウンしていく可能性が…？
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/09(月) 19:19:20.61ID:U77Q2GAi0
マツダ、高級路線なんてやらないってよ。
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00105/00072/?P=1

それにしてもインタビューの中で、ステアリングやアクセル、ブレーキ操作は足りなくて足す方がいい言ってるが、ついこの間まで切れすぎ気味のステアリングを良しとしてたマツダが何を言い出すんだ。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 19:24:18.46ID:zhWfP/jq0
>>920
>ラインナップシンプルにして
税制が各地域・国でばらばらだからねぇ。
欧州＝95g/kmが生死の境目、EV/PHVが無いので、mazda3では1.5MHV(95g/km), 2.0X(96g/km)だけ合格。2.0MHVと1.8Dは廃止だろうね。1.8DMHVに期待。2.2DMHVでも良い。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 19:42:38.79ID:i0CswDVs0
>>926
アクセラの時に日本でも一番人気は1.5Gなのは分かってたことだしなぁw


なんで日本でも2.0Gを復活させてグレードとトランスミッションに制限を掛けたのかw
CX-30でガソリンMTもあるし、本気で分からん。
後部座席のエアコン吹き出し口もだけどw
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 19:46:14.52ID:jAfXPrRM0
世界各国の規制をクリアしつつパワーのあるエンジンなんて作れません
ってのが本音なんだろうがそれを言うわけにはいかないから
なんとも言語明瞭意味不明なインタビューだなしかし
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 20:04:05.52ID:lGoWaayM0
>>925
ワオと言ってもらえる車作りってアキオちゃんの二番煎じかよ。しかもRSやMは高級路線がどうのこうのって、あちらさんはベースが全然違うっつーのにwww
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 20:08:31.51ID:cjswZnzc0
>>916
言えるのはメルセデスAクラス買うんだったらMAZDA3買う
SUV全盛期にMAZDA3とカロスポは頑張ってる！
トヨタ１強時代にマツダやスバル頑張って欲しいね！
日産はルノー傘下だし実際国内メーカーはトヨタ、ホンダ、マツダ、スバルしかないからね
ホンダの低迷が一番気になる
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 20:17:03.82ID:kwmYQxGy0
>>916
ベンツはAクラス、BMWは１１８で、マツダ３と一緒に試乗した感じでは、
マツダ３が一番よかったよ、ほんとに正直なところ
ブランドイメージに引きずられるならベンツが一番だけど・・
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 20:20:12.33ID:8sDM+4A30
コロコロ方針を変え平気で嘘もつく！まさしくジャップ安倍政権マッヅダ！
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 21:55:54.97ID:GkHTV7V/0
>>933
そのブランドが欲しい欲しいってマツダがずっと言ってるよね。でも決して手に入らないんだわ。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 21:56:33.93ID:mQjkX/rh0
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧ ｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ
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(´Д` )ｼｹﾀｼｹﾀ
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 22:10:39.18ID:75aB/Dsj0
ブランドの顔となるモデルが無いからな
最上位モデルでも非力エンジンの上にガワも他モデルと大差ないんじゃどうしようもない
ベンツもBMWもガワは似てても中身が別物だから所有欲を満たせるのであって中身まで他モデルと同じじゃ最上位モデル(笑)だよ
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/09(月) 22:44:23.87ID:75aB/Dsj0
ロードスターが顔なんだろうけど非力すぎる
軽い車体で走るのは楽しいが1.5Lとか2.0Lの非力エンジンではブランド力を上げる要素が何もない
安い軽い非力は大衆にはいいけど、むしろそれがブランドイメージ上げる足引っ張ってるんだよ
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/09(月) 22:50:55.26ID:eAl4F6850
当たり前ですが、ドイツ御三家はドイツでも当然高級ブランドで、一部の富裕層しか購入できません。

マツダがそれを目指す訳ないでしょw
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/09(月) 22:54:23.41ID:rAS3aqbF0
ロードスターなんて一般ピーブルは知らねぇよ
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 23:03:37.88ID:Sm883PvQ0
欧州かぶれのマツダが欧州で唯一認められてるのがロードスターだぞ
しかしなんで欧州の真似して車名を記号にしたのにロードスターはMX-5に変えなかったんだろ？
ロードスターって名前だけ浮いてない？
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/09(月) 23:05:03.31ID:fvX2NbV/0
内燃機関はマツダが世界一でしょ。トヨタ、メルセデスがEVの研究してるときも内燃機関に出来ることがまだあるってひたすら追求してきたんだから。
詳しい人は知ってると思うけど、トヨタなんて技術ないから1jzとかヤマハに作って貰ってたじゃん。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 23:10:49.02ID:75aB/Dsj0
追求した結果がSky-Xなんて駄作なのは技術力ないというか経営陣の無能見当違いな証拠なんだけどね
おかげで株価はボロボロ、今はなんとか持ってるけど五輪後はどうなるかわからないレベル
トヨタは大企業で利益を追求しないといけないから自社で開発するより他社に投げた方が効率良いと判断すればやる
実際EV分野だってベンチャーと提携する姿勢見せてるし
詳しい人はわかるよ
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/09(月) 23:15:47.65ID:Jf9EM6Ni0
>>949
ほとんどの人に存在してる事もあまり知られてないロードスターの車名にはブランド力が有るから残したそうだ
逆にロードスターより遥かに世間一般に知れ渡ってるデミオの名にはブランド力が無いから捨てられた
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/09(月) 23:40:39.85ID:75aB/Dsj0
マツダ藤原副社長「マツダ地獄はなくなった」とするも、直6ラージモデル投入は1年延期
https://response.jp/article/2019/11/02/328329.html
1年遅らせて2022年に投入予定ってもう投入予定無しと同じだと思うだけどね
だって五輪のあと日本経済の先行きは不透明だしそこまでマツダが残ってる可能性すら危ういのに
というかSky-Xが想定より駄作だったから直6(Sky-X)の見直しも含めての延期だろうな
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/10(火) 08:34:14.72ID:i836SCQ50
2位のMAZDA3に10点を入れた選考委員は60人中16人だったが、
逆に1点も入れなかった選考委員は4人と、多くの選考委員は評価をしている。
第7世代と呼ばれる「次世代マツダ」のトップバッターとして登場したモデルで、
「日本車もここまで来たか！」と感じさせるオーラのあるデザインや作り込みのよさ、
人間中心の思想を高みに押し上げた走り、内燃機関の可能性を追求したスカイアクティブXなど、
こちらも攻めのフルモデルチェンジだったが、トヨタRAV4の総合力には及ばなかった……。

個人的にはコンセプトにブレはないものの、
開発者の思いとハードの仕上がりに若干ギャップがあることと
ユーザーメリットが感じにくい点などが気になった。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/10(火) 09:14:15.53ID:YeR+srEC0
堀内良則
3 日前
車の出来は、確実にMAZDA3の方が上なのは明らか。何か裏で手回してるんじゃないかぁ？
とても納得出来ない。?

kensuke I
3 日前
一時期はカネオブザイヤーと呼ばれてましたもんね！
車の完成度はMAZDA3の方が上。?

びせたノート[biseta-note]
1 日前
久しぶりのトヨタ車ですね。
正直マツダ3かと思ってましたが、トヨタに同情票でも入ったんでしょうか・・・？
とはいえ悪い車ではないので、異論はありませんけどね。?

小椋孟史
3 日前
えーMAZDA3でしょーー?

Peaceful Days
3 日前
ましかよ笑
マツダ3じゃないのか笑
なにか裏を感じるなー、、、
RAV4、1度試乗してみるか
乗らないといいとか悪いとか言っちゃダメだしね笑?
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/10(火) 09:17:40.13ID:YeR+srEC0
ウルフシー
3 日前
モータージャーナリストの皆さんもトヨタには、ごますりしておかないと・・てな感じですかね、?

Onion BMW ALPIN White
3 日前
トヨタはクソみたいな車しか出さん。?



frp hts
3 日前
マツダが受賞すると大喜びし、トヨタが受賞すると裏がある、金の力だと言い出す
いつもの光景だね?
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/10(火) 09:57:43.12ID:y1ZRl38w0
今のマツダ、カペラとかでダイリューテッドバーンとかやってた頃の、小手先と安売りで生き延びていた頃と変わらない気がする。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/10(火) 11:29:41.22ID:wBwiMaBh0
｢いつかはアテンザ｣
｢いつかはマツダ3｣
｢いつかはマツダ2｣
これを目標に仕切り直しだ
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/10(火) 12:18:35.63ID:VApyjClD0
馬鹿が集まるスレ笑笑笑
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/10(火) 14:58:50.23ID:VK8JoxQr0
マツダファンとしては、この人の言葉を借りれば
xはまだ「パトロンシップ」を発揮する猶予があるが
トーションは裏切りでしかないよな
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/10(火) 16:14:13.88ID:uwBv2JBR0
>>958
スペック比較だけの中身空っぽのゴミ記事
どんだけドイツ車コンプ拗らせとるんや
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/10(火) 16:18:24.26ID:vAWkNS4n0
>>977
こんな豚が車重云々とか面白いギャグだなｗ
そんな細かい重量気にするなら自分がダイエットして20kg位落とした方がいいぞ
ハンドリングもさぞ良くなるだろうなぁｗ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/10(火) 16:23:34.95ID:vAWkNS4n0
>>980
たまには車に乗らずランニングでもしようぜ！
生活習慣病待った無しだぞ池田さん？ｗ
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/10(火) 17:02:18.81ID:vm0r3vyK0
>>973
同じトーション使ってもフランス車とは雲泥の差だけどな
何やってもダメダメなマツダｗ
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/10(火) 17:02:40.36ID:vm0r3vyK0
ツダオタは3日叩かないとすぐ狐になるからな
定期的に叩きに来てやらにゃいかん
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/10(火) 17:29:42.77ID:AVrbJI7O0
>>989
それタントやNWGNの福祉車にすでにあるぞ
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/10(火) 17:41:15.07ID:vm0r3vyK0
>>991
うるせぇぞ糞ジャップｗ
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/10(火) 17:42:24.23ID:vm0r3vyK0
金貰ってんのはてめぇら信者っプだろうが
自分がそうだからって他人まで同じだと思うなよボケ
섬 나라 원숭이 녀석
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/10(火) 17:45:12.92ID:YC746Frm0
翻訳かけたら島国の猿人だとさ
どうやらこいつは日本人じゃない様だな
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/10(火) 17:49:35.94ID:vm0r3vyK0
死ねジャップ猿共、もう一回広島に原爆落ちれば頭もスッキリするか？ん？

역사 왜곡을 오랫동안 한국에 고통을주는 일본인!
너희들은 위안부에 사죄와 배상을 할 의무가있다
역사를 잊은 민족에게 미래는 없다!
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/10(火) 17:54:59.13ID:YC746Frm0
>>997
マツダバカにしたいからって流石に原爆ネタはやりすぎだって日本人なら理解してるでしょ？
アンチは沢山いたけど原爆を叩き棒にする基地外はほとんどいなかった訳だが
お前ガチで朝鮮人なんだな
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/10(火) 17:58:43.70ID:p3cq/lHh0
原爆ネタはアンチだって忌避してきたけどなぁ
流石朝鮮人、良心の呵責もない民族だな。
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/10(火) 17:59:23.27ID:rcgZZ2x/0
1000ならマツダ倒産
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