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【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ41台目【AURIS】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0804名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 4691-b+lb)
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2020/09/29(火) 22:34:22.76ID:btV4YEct0NIKU
>>802
あんま変わらんよ、純正もけっこう良い音なるし
変えると多少音が良くなったとは感じるけど変えて良かったと思うかは微妙な感じ
音を劇的に変えたいならサブウーハーがおすすめ
スピーカーを変えたりドアをデッドニングとかするよりも音が劇的に変化する、もちろん低音だけですけどね
費用対効果も抜群に良いのでちょうおすすめです
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 6f1e-VvLt)
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2020/09/29(火) 23:07:23.96ID:gjUt9IOb0NIKU
>>802
人それぞれ感じ方が違って言うことがバラバラだな。
オレは純正スピーカーの音があまりにもお粗末に感じた。少し音量を上げるだけで、耳障りなビリビリした音になる。
すぐに前10000、後5000程度のものに交換し、自分でできる程度の簡単なデッドニングをしたら、劇的によくなった。
取り外したスピーカーは超軽かったからね、元の音の理由に納得したよ。
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW f25e-9ApS)
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2020/09/29(火) 23:41:03.99ID:YgXyD/Er0NIKU
>>804
>>805
返信ありがとう。ちなみに自分も2代目後期HVGパケです。
ナビ?の性能によるのかも知れないけど自分は音量かなり大きくしない限り低音がビビって割れる事はないからそこまで不満は無いんだけど、変えたら感動するのか疑問に思いましたw
ちょくちょくいじってそろそろお金をかけるところがなくなってきたからどこをいじるか考え中ですw
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa27-ubtT)
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2020/09/30(水) 20:19:52.43ID:9N3NI2Cwa
おれのはツイーター交換してサブウーファー足してる仕様、ヘッドユニットも含めてカロッツェリア製を尼で買って自分で設置。
ヘッドユニットは何とMD+CDプレーヤーという時代錯誤っぷりw
自分としては十分な音質に仕上がってると言いたい所だけど、やはり少々音が安っぽい
0813名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa27-KKV8)
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2020/10/01(木) 19:54:30.34ID:X2lTeorLa
180オーリスに18インチアルミ8J +45を通しで履かせたらかなりイー感じにツラ
ホイールの上部はフェンダー内、下部は数ミリアウト
車検やディーラー入庫アウトにはならない微妙なライン
車高落としたら微妙にキャンバーついたのもあってgood
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d355-0kpA)
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2020/10/02(金) 21:18:25.26ID:+y3mRyV/0
2代目に乗り始めて5年、動体視力の衰えのせいかこのオーリスのサイズでも
日に日に取り回しが厳しくなってきた(特に左フロント、リアの見切り)。
そろそろ車体側面が直立しているようなデザインの、今どきの安全装置フル装備の
軽自動車とかにした方がいいのか。
「愛着があるけれど手放した方が良いタイミング」
っていうのがあるもんだなーと痛感。
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr47-pUcl)
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2020/10/03(土) 11:57:58.19ID:vtT/5kUPr
>>328
最終型カルディナ乗ってました。デザインにてるのが気にいっています。
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d355-0kpA)
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2020/10/03(土) 16:12:56.80ID:P3A3Ym2g0
>>820
ありがとうございます。
雨天の夜など、注意はしているつもりなのに
横からの自転車にヒヤッとすることが数回あり
これはまずいな、と思っています。
>>821
オーリスを購入する層の年齢がだいだい
似通っているのかも。
MCで安全性能も上がったので次はギアに
しようかな。
0828名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 236a-ilXw)
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2020/10/05(月) 06:12:46.99ID:8ZLJ30eX0
駐車場でBBQでもやってたとか?
近所迷惑でトラブルになる案件だけど
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2334-2+Dn)
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2020/10/05(月) 09:16:34.26ID:D6uWxZgc0
最近のカローラスポーツ乗ってみてHVの違和感のなさには驚いた
わずかにブレーキ時に段付きがあるかな??って感じ
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f5e-yOdC)
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2020/10/05(月) 12:59:15.73ID:JO7CfY8A0
>>830
無印HVだとPWRモードないんだっけ?
初代後期180Gから2代目HVGに乗り換えたけどHVの方が加速フィールはリニアで良いと思うけどな〜
CVTのワンテンポ遅れる感じが苦手だった
PWRモードなければスロコン装着するのも手じゃないかな?
0839名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM76-xAkF)
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2020/10/07(水) 07:47:37.74ID:GMB+206rM
>>838
元の設計自体が2012年なんだから諦めろ。
今の新車はみんな上部にモニターが飛び出てる設計だが、あれは欧州車の真似。
エアコンの吹き出し口を犠牲にして9インチモニターを取付ける手もあるが、見た目がかっちょ悪いからパス
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ 07ef-Pfvf)
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2020/10/10(土) 20:20:42.95ID:H7Et02eL01010
オーリス最高あげ
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMeb-RBAS)
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2020/10/13(火) 16:22:01.73ID:15XV2572M
>>857
AFSの不調でハイビームが直進時だけ点灯しないのです。ハンドル切るとハイビーム点灯する。
逆だったらまだ車検通せるけど、直進状態で点灯しなければアウトですからね。
ディーラーでよく調べてもらい結局ユニット交換しか道はないようです・・・
0860名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMeb-RBAS)
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2020/10/13(火) 19:37:51.65ID:IJ0zc/ReM
>>859
サービスマンも最初はそう睨んでいましたが、同様の不具合を手掛けた別のサービスマンによるとユニット側の回線不良が原因とのことでした。

つまり、送信コンピューター(車体に設置)→受信コンピューター(ライトユニット内臓)→ライト作動という行程の受信コンピューターとライト作動の間の不具合ですね。

ユニットASSYの価格が77550円。
受信コンピューター47190円も交換したら合わせて12万円前後だから両方で25万円は嘘ではなかった!

ちなみにAFSヘッドライトは同様の不具合が多いらしくユニットASSYは回線が改善されているとのこと。
それにしても高価すぎる・・・
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8f-Bycd)
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2020/10/14(水) 08:11:02.42ID:+uiP0q1HM
ユーザーへの販売価格はクソ高いが、トヨタ部品共販からディーラーへの納入価格は半値くらいなんだろうな。
今年6月から共販は個人客への販売をやめてディーラーや修理工場を通さないと買えなくなってしまった。
ディーラーのボロ儲けだわ!
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMcf-eyKh)
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2020/10/15(木) 11:56:59.86ID:8SW0Tf5FM
トヨタの悪い癖で、マイチェンでライトやグリルなどを高級感アップさせる常套手段だよな。
オーリスのブレーキランプは初代後期でLED化したのに二代目前期ではバルブ式に退化するってマイチェンを前提にしているのが見え見えだよ。
0890名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr11-6a78)
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2020/10/21(水) 17:49:42.79ID:uJj1ZANEr
同時期に作られた車種はセーフティセンスのアップグレードされたけどこれは飛ばされた?
0895名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd81-abIP)
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2020/10/21(水) 20:45:10.46ID:W0enfAByd
既販売車両のToyota Safety SenseのPCS(プリクラッシュセーフティ)で検知対象が車両のみのクルマに昼間の歩行者検知機能を追加する

Toyota Safety Senseって記載されてるから現行型と思うけど
Toyota Safety Sense C 搭載車のPCS(プリクラッシュセーフティ)ってこと

適合表にアクア2015年11月〜2018年4月って書いてあるけど、この時のアクアはToyota Safety Sense C
2018年4月〜アクアに歩行者検知が搭載されたToyota Safety Senseになった
0897名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 292f-LA9s)
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2020/10/25(日) 13:11:23.70ID:S7Lpmolg0
ヨーロッパ仕様のオーリスも昼間の歩行者検知機能が付いていないから
日本仕様のオーリスも昼間の歩行者検知機能の追加のアップグレードはない
https://youtu.be/PR1vZn8-3Es?t=505
0900名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a97b-SoZV)
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2020/10/28(水) 09:44:50.81ID:cnU4GKZG0
>>899
対象車じゃないから無理
恐らくECUそのものが2012年基準だからだと思う
上の対象車種はどれも2014年以降のフルモデルチェンジ車
プリクラッシュセーフティーが搭載され始めた頃だから、オーリスは決定的な何かが旧基準なんだろうね。

後期180s大事にしよう
0901名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1341-rsky)
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2020/10/28(水) 18:18:23.36ID:vdmMazUO0
オーリスHVでインパネ表示の燃費が20km前後なんだけど
実燃費はインパネ表示の8割掛けで16kmぐらいって感じなのかな?
0906901 (中止 MM8b-RFUA)
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2020/10/31(土) 16:21:50.24ID:5qPfAQH/MHLWN
みんなありがとう
結構信用できる値なのね
最近HVのオーリス買ったから気になってたんよ
0919912 (ワッチョイ b5b0-B5oV)
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2020/11/10(火) 23:09:31.61ID:luESdEEz0
部品見積もり100ユキチ超えたウッヒョー
修理するなら150ユキチコースかなぁ
0925名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdb-qtc+)
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2020/11/22(日) 13:07:27.14ID:8hl8xpUBM
マイチェン時のcmはテレビじゃ見たことないな
ケイスケホンダのは結構流れてたが。
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6241-b6az)
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2020/11/22(日) 20:18:27.61ID:QUeEOFh80
失礼、書いてなかったけどスタッドレスはサイズを一段階落としてるんだわ
細くなった分アクセル踏んだときのレスポンスが良くなるんだよね、コーナーとかではふにゃってするけどそれはしゃーない

>>930
スタッドレスは普通のタイヤに比べて静かだぞ
俺が住んでいるところでは冬はほぼ100%スタッドレスなので厳冬期は道路が静かになるw
0934名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb62-3fft)
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2020/11/23(月) 07:20:13.26ID:cXpDwHrI0
>>816
ドアスタビ、4ヶ所付けて効果はどんな感じ?
乗り心地の悪化は気にならないですか?
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef73-UZUD)
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2020/11/23(月) 23:42:03.01ID:YwSMOqCF0
>>934
乗り心地は明らかに変わるよ。
中高速域の乗り心地はカッチリ安定するけど、街乗りのような低速だと段差で突上げられるように悪くなる。
助手席など同乗者のためを思うならドアスタビはオススメしない。
自分が運転して郊外やワインディングを気持ちよく流すなら超オススメする。
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f54-EDEN)
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2020/11/26(木) 00:34:12.80ID:LDHIIr7/0
>>934
816じゃないけど俺もHVGにドアスタビ4つ着けてる。
ダウンサス入れてるから元から乗り心地は悪いんだけど、若干ながら乗り心地は硬くなる。
ハンドルが明らかに重くなって真っ直ぐに戻りたがる様になるから車線変更もクイックになるんだけどわだちにハンドルが取られやすくなるデメリットあり。
剛性感は付けた後では全然違う。ハンドルは回せば回すほどとにかく反発してくる。
ドアスタビ付けるなら一緒にアルミテープチューンもおすすめしておきます。これの効果は結構面白い。
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d77b-Vjc0)
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2020/11/27(金) 09:03:03.73ID:zXz7x6k30
トヨタのホワイトパールはほぼ全車種のリコールに発展してるから、無償修理になるけど嫌な思いはしたくないなぁ。
しかも今年中なら10年超の車も補償するとこ見ると、塗装そのものに問題があったんでしょうね。
今の新車ホワイトパール、若干白っぽいらしいし素材か混入物変えてるから。

黒マイカは年数経つとブラックメタリックっぽくなるから好きなんだが
0946932 (ササクッテロラ Spcb-ooSs)
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2020/11/27(金) 14:19:35.48ID:rMOYvTXjp
>>941
うわああああああ
完全に同じ場所だよ!<塗装ハゲ
うちはシルバーメタリックだから、そこまでひどくないけど、まさに同じパネルの同じエッジのところがポロポロ剥げだしてる。
2代目後期の塗装は問題アリなのかなぁ、参ったなぁ。いちおうディーラーに文句だけは言ってみるかなぁ。
0950932 (ササクッテロラ Spcb-ooSs)
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2020/11/27(金) 19:07:40.83ID:rMOYvTXjp
>>948
…うちも納車はほぼ同じ(2016年の仕様変更直前)、塗装剥げに気がついたのは先々月(9月)の洗車のとき。青空駐車も同じ。
オーリスの問題というより、その時期の塗装ラインに問題があったのかなぁ?
0951932 (ササクッテロラ Spcb-ooSs)
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2020/11/27(金) 19:22:45.17ID:rMOYvTXjp
ちなみに調べたらもっと若い車歴かつブラックでも同じ例があるみたい
これはハイブリッドだけど、ブログの記載と日付から恐らく2016年の上半期に納車されたと思われる

> 左フロントフェンダーのパネル上部のボンネットへの折込部分の塗装が剥離してきています・・・
ttps://www.aplabo-kyoto.com/gallery/1146
0959932 (ササクッテロラ Spcb-ooSs)
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2020/11/28(土) 13:18:06.22ID:ZzU2oMNip
これだけ多いとなると、みんなでディーラーに言えば闇サービスキャンペーンくらいにはなるかもね。
2016年前半(HV、120TRS追加前後)に納車された全色が怪しいと思われる。
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d72f-kGov)
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2020/11/28(土) 17:06:38.04ID:gDz/nDz00
2017年8月の180sパールホワイト塗装ハゲなし
ちなみに車庫に止めている
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MMcf-98QK)
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2020/11/29(日) 15:20:19.68ID:aQIHwyXWMNIKU
二代目前期RS乗り
ダウンサスとドアスタビ装着てタイヤを標準より太い245 /40 18 インチにしたらさすがに抵抗感がありカーブはねじ伏せる感覚。
しかし見た目はどっしりとしたツライチでカッコいい〜!
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp88-NU+U)
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2020/12/04(金) 10:25:36.79ID:IVmP5zgGp
180s に18インチ 7.5j+38って入るかなぁ?計算上はいけそうなんだけど
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2154-/MTa)
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2020/12/04(金) 21:18:20.24ID:wk9fb+WO0
初代後期型乗りだけど5度目の車検を受けてきた
もうすぐ13万キロだけど部品交換もなかったので思っていたよりも出費が少なかった
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f630-YXDh)
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2020/12/05(土) 18:41:51.89ID:lFcjAwSf0
>>977
フルード交換が焼け石に水だったケースもあるだろうけど
フルードを交換後、体感できるほど変化があったら交換前の状態が悪かったってこと
体感がないってことはCVTがあまりヘタってない、と前向きにとらえよう
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MM0b-2lUs)
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2020/12/10(木) 17:47:23.90ID:DCwo7Ku2M
タイヤを変える予定だが150xに205の幅は要らぬ。ということで195/60R16を履きたいがワゴン車用しか作ってない模様。
タイヤはあきらめて15インチにしてもホイル15インチ社外ならインセット+38はほとんどない。カローラスポーツの5穴は100mmで履けないし意外に選択の幅がない。
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b1e-mSHt)
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2020/12/17(木) 20:40:33.21ID:Yna8tVQk0
ほとんど雪が降らない地域の緊急用ってことなら、17インチでもスプレーチェーンでしのげるかも。
スキーとか温泉とか雪の積もる地域へ行くのなら、16インチのスタッドレスを買って、更に念の為チェーンも積んでおくべきだと思う。
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