【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ41台目【AURIS】
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Toyota Safety Sense C、予防安全性能評価において最高ランクの「ASV+」を獲得
−2015年度評価として、初となる満点を獲得−
ttp://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/7484234
2016年4月…HYBRID(1.8L+ハイブリッド)、120T RSパッケージ追加
2018年6月…オーリス廃止となり日本国内ではカローラスポーツに変更
前スレ
【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ40台目【AURIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551700577/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured これは俺の好きだった映画「麻雀放浪記」の好きなセリフをパクったセリフなんだが、
世の中は低燃費、経済的に踊らされてこのクルマが自分のクルマか他人のクルマかわからなくなってんだよ！
オーリス乗り万歳＼(^^)／
よいお年を！ >>70
ウケなかったからオーリスは欧州から消えたぞ 年始ドライブに行ってきたが、今日はオーリスたくさん走ってたなー
赤青白黒 オーリスに乗っていると言うと必ずどんな車と聞かれる オーリスって日本では売れなかったけど欧州では売れていたんだよと補足する悲しさ。 好きで買ったんで悲しいと思ったことはないや
あまり見かけないので却って嬉しいかな 純正ノーマルでも実質的に
「タケシ専用オーリス」「カズヤ専用オーリス」……だったりするよね とりあえず、海外のカローラと答えてる。
一時期から日本のカローラに似ていると言われ困惑 会社の人が「オーリス乗ってるんですね」って言われて
「オーリス知ってるんですか！？」って返してしまったわ
後にも先にもオーリスって答えられた人に会ったことない シャア専用オーリスに乗っている俺はみんなからシャアと呼ばれています。 明けましておめでとうございます、シャア少佐(￣^￣)ゞ うむ、おめでとう。
ほれ、私からのお年玉だ（バッ！） 今日シャア少佐が渋滞に巻き込まれていたな
赤くて目立ってたな おれが知ってるシャアは大佐なんだがな
まぁシャア専は大事に乗っていればいつの日か値段がプレミアになるかもしれんな オーリスの名称を廃止したのはヤリスを導入するからだったんだな。 >>98
違うでしょ
トヨタは60車種を30車種まで減らす計画よ。
後、ヴィッツがヤリスに変わったのはヴィッツの車名がドイツ語の発音で女性器のスラングだから、ヨーロッパで売れないの
「ヴァギナ走ってくる！」とか言われんだよ？ヴィッツだと 我が国ではヴィッチがヤリ捨てになったようなもんだからどっちみち卑猥だな。 >>99
違うでしょ
オーリスとヤリス
リスと入っているので、日本でヤリス名乗るに当たってオーリスが邪魔だからカローラスポーツに変更したのではと言っているのだよ。 カローラスポーツは新生カローラのリスタート、リボーンを分かりやすく伝えるためにハッチバックが先行デビューした
ちょっと昔知ってる人ならオーリスってカローラランクスの姉妹車アレックスの後継でしょ？ってなる
トヨタが姉妹車戦略をやめて全店併売をするフラグはオーリスがカローラに一本化された時点で立っていた 昨日スキーキャリアを積んでスキー場へ向かう赤オーリスを見た、
ナマズが砲身を背負っていた、 >>106
オーリスは赤(メタリック)がよくとてもよく似合うクルマなんだ。
テールランプ回り含めてな。
赤がよく似合クルマとわかっていてもオヤジなのでアバンギャルドな変な色を買ってしまった俺。
後悔はしていない。 >>108
シトラスか？
オッサンは無難にシルバーにしたが、無難過ぎて 180Sなんですが、特に駐車からの発進後にハンドルを回すとコトンと軽い衝撃と音がします。ディーラーで見てもらったけど問題ないとの事。同じ症状の方いますか？これまでに乗った車では経験がなく、助手席まで音は聞こえるので結構気になります(T_T) すえ切りまたはそれに近いハンドルの切り方をして、パワステやサスに負担をかけているのでは？
随分と前に乗っていた車では、いっぱいまで切ったときにカクっと音がした。 今は電動パワステだから昔みたいな油圧式とは違うでしょ >>110
2009年のnze151hだけど同じ音あるよ
バックとかで全切りしようとした時に
コクって音がする。
ギアの噛み合いが甘くて鳴るようなイメージの音 前者のフォレスターに乗っていたときに
スタートしてからしばらくして音がなっていたので訊いたら
ヒルスタートアシスト絡みで出だしは鳴りますとのことだった 今はエンジンオンにした後は気になったことないけど
坂道発進の時に同じくギアが噛み合っていないような音があり
前者では感じたことなかったので初めは気になった
120T RSです オーリスが臭くなるのが嫌で匂いがキツイ飲食店行きづらくなったわ
山岡家でニンニク死ぬほど入れて食いたかったがあきらめた 大丈夫そのうちフツーに車内で屁こけるようになりますんで バッテリー交換するとパワーウィンドウのリセットが必要らしいが、オーリスはどのやり方でリセットするの？ 最近オーリスよく見るようになったな。今日も午前中に3台見かけた。
HV-G乗ってるけどガワはそのままでTHS2だけ変わってくないかなw 車種減らしの犠牲になったオーリス
本当に悲しい。
最終型買って良かった。
質感の高さはミサイルより上だし。 車種減らしっていうかそもそもCセグハッチは茨の道だししゃあない
カローラでセダンとワゴンだけじゃなくハッチバックで残ったのが奇跡 車種減らしは関係ないのでは
Cセグハッチバック後継はカロスポが出てるし
オーリスは一部地域ではもともとカローラ名乗っていたし 統一されただけでは？ アレックスからオーリスに乗り継いだ俺からすると、内装も小さな使い勝手も安全装備もとっても良くなって今でも十分満足している。
カローラスポーツも満足できるだろうが横縦大きくする必要はない。
大きさから言えばヤリスのストレッチモデル、たぶん次のアクアぐらいが手頃になると考えている。 オーリスは元々シャシー性能高かったから、カロスポでTENGAになってもあまり変わってない？ かなり進化してるよ
試乗すれば分かるけどボディ剛性だけは良い
ボディはカチカチ、足は微妙。悪くはないけど楽しくもない FFはトーションビームからダブルウィッシュボーンになってるからな
4駆は同じ 乗り換えは考えてないが手頃な車がカローラか・・・・・・・・
suvに興味ないからなぁ。
ワゴンが欧州サイズで2.0ガソリンエンジン搭載なら迷わず買うけど。 オーリスハイブリッド購入検討してます。田舎暮らしで流通量も少なく中々見に行けないのでお聞きしたいのですが、後部座席の広さの感じはプリウスとアクアどちらに近いですか？ 前の席次第かなぁ
座面は十分にあるけど膝前はもうちょっと欲しい 後席は人も積める荷物置き場です。
足元だけじゃなく頭上も狭いぞ。
後席はヒップポイントが高めなのにルーフは下がっているし、ガラスルーフだと設置される機械でさらに低い。前席は高くなるが。 カロスポーツGR出るそうだけど3気筒1.6リッターらしいから、
オーリス君乗り潰し迄でお世話になるお！ オーリスのバックドア側のテールって光らんのか
かっこいい形してるのに偽物かよw トヨタ車はMCでブレーキランプをLEDに替えておきながらFMCではバルブ式に退化し、MCで再びLEDに戻すという悪行を平気でやらかすのが嫌！ 光るので、ぶつけて破損した時の交換代が中々。
LEDだから結構しますよ、と修理工場の人曰く カロスポはHVまみれかと思いきや意外とMT率高いな
ガチなスポーツカーじゃなくても気楽に操り感の雰囲気味わうにはiMTだわな
オーリスのMTは存在感無かったな
https://i.gyazo.com/8caa645f8c05c128b9376210463108bf.png いやRSが最上位グレードでカタログ表紙だったのに何言ってるの？ あるよ、自分それで惚れて買ったもん
トヨタのCセグで1.8NAでMTとかもう二度と買えない最高でしょ トヨタ車でありながら謎の車なところが、一番気に入っているかな >>164
パワステモーター。
壊れはしないけど気になるならディーラーで相談。
特別保安部品だから新車から5年保証よ その昔、東芝にオーレックスってオーディオメーカーがあったんだ
じじいネタでごめんねごめんね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
