【F40】BMW 1シリーズ【2ND】
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五味「なんでこんなに曲がるんだろ〜?」ってレポしてるね。 >>31
マジレスすると、
納車“されました”な
TwitterとかInstagram、Youtubeのタイトルでよく「納車しました!」ってドヤってる人がいるけど、「セールスかよ!」って笑ってしまう 俺はFFのアンダーなんか街中試乗コースで感じなかったし、
逆にFFでこんなに曲がる感覚が楽しかったんだが。
山道をそれなりのペースで走らないとネガな部分は分からないと思う。
試乗したのは118iだったからM135iなら楽しいと思って発注したけど、
生産開始日も未だ決まらず、いつ納車されるやら。 118i確かに良かったけど、もうちょいドッシリ感が好みなので118dを待つことにした。
2月か3月に出るらしい。 今のところ市街地のみ
リッター8キロだけどこんなもんですかね? 売れてないのか、街中で全然見ない。
年明けたら値引き拡大しそう。 この車を選ぶ理由が見当たらない。
かっこよさならベンツ
お洒落ならアウディ
カジュアルならゴルフ
堅実ならカロスポ
変わり者MAZDA3 >>47
Aはリアがイマイチ。トヨタの絶版車カルディナみたい。 この車が当てはまるかどうか別にしても、走りの良さや気持ち良さのカテゴリーを入れてない所に悪意を感じる >>47
いいね、ほぼ同意
ベンツ ・・・セダンの後ろを切っただけって惨めじゃないか?
アウディ ・・・ゴルフでいいやろ
ゴルフ ・・・乗り味いいけど、バックチャイムが鳴らん
カロスポ ・・・試乗したが悪くないけど魅力ない、ワゴンでもいいかも
MAZDA3・・・試乗したがブレーキタッチが好かん Mスポーツの118iと118dの差額は、イギリスのページ見ると約30万円。
ディーゼルの免税考慮すると実差額は20万ぐらいか。 ロードノイズがそれなりに入ってくるな。
高い車だから対策してくれよ。 この中で買って乗ってる人っているんですか?
ネットにもあんまり情報ないから実用性とかここがいいとか聞きたいんですが F20LCI4気筒118iは乗ってたよ
実用性はあるよ
バックシート倒せばチェックインバゲージ可能最大サイズのスーツケース3つは乗るはず
FFになって後席のレッグスペースも大きくなってるし
ほとんどの人はFRじゃなくても気にしないから悪くない買い物では?
写真で見るよりカッコいいし
下からトルクも出てて乗りやすいはずだよw 格好は前の方がロングノーズで良かった
走りの性能は人それぞれ
良い点は内装と装備だけかな 3気筒エンジンは中々良いんだが、1200回転付近での振動が気になる。 >>58
思ったより、所有者は少ないみたい。
俺は、m135i(フルオプション)納車待ちです。
納車されたら気になるオプションとか有れば答えられると
思います。
もうそろそろ、FFだから云々はやめて欲しいと思う。
FRに拘るならFFになった1シリ板で何してるの?と思う。 3気筒を横置きの時点で振動は付き物
500万でFFて‥
何を考えているのか
さっぱりわからない >>63
ゴルフ、A3、Aクラスじゃなく、
あえて?M135iにした理由を教えて下さい。
煽りとかじゃなくホントに参考で聴きたいっす。 >>64
500万のFFなんて山ほどあるぞ貧乏人w ゴルフR、S3、A35じゃなく、
あえてM135iにした理由を教えて下さい
煽りとかじゃなくホントに参考で知りたいっす。
何からの乗り換えなのかも知りたいっす。 まあ先代で3気筒車なんて採用した時点で
輸入車に憧れる底辺を開拓したかったんでしょうな
FF化は既定路線
このクラスに駆動輪が前とか後ろとかどーでも良い ってかドイツでも売ってるんだから輸入車もクソもないよねw
頭悪そうwww >>67
A35は、リアの動きに違和感とインパネの1枚パネルが嫌だったので、
S3は、シートが合わないのとアウディはR8以外格好いいと思えないので、
ゴルフは、購入時期にちょうど8が出るという発表&8が格好悪い(実物を見ると
格好いいのかもしれませんが)タイミングが悪かっただけでしが見送りました。
乗り換える前の車は、車名は出せませんが国産のセダン3.5LのNA(FR)です。 >>72
比較ありがとうございます。納車楽しみですね
たぶんその国産車の覆面に追われたのは悲しい想い出 >>63
哀れな型落ち旧型乗りの妬み僻みの嵐だよw
新型発売時のスレはどこもこんな感じだけど
旧型のF20は登場以来ずっと不人気車だっただけに察してやって BMWであえてFFを選びドヤ!
痛々しすぎるwwww このクラスに限ってだけど
そんなことを言っている方が老害爺、ということになる 同感。
いつまでも過去にしがみつく変わる事のできない老人みたい。
実車見て乗ってみたら良い車だわ。 いつまでも型落ちのブサイクに乗ってるわけにもいかんだろうに。。。 先代はマキバオーとかたれぱんだとか散々な言われようだったもんなw マキバオーがF40のことで、たれぱんだがF20の前期だろ
大丈夫か? 旧型の話は該当スレでやってよ
型落ちの車なんて興味ないよ〜 BMW、メルセデスはやっぱ高いなぁ。
同クラスのVW、プジョーよりも+70ぐらい高い。
ブランド料なんだろうけど。 ブランド料としか考えられないヤツは所詮そんなヤツだww メルセデスはともかく、BMWは70万くらい値引きしてしまうので、車好きからしたらブランド価値は微妙では…。
普通の人にはオラオラ出来るんだろうけど、例の事件のせいで微妙に…。 値引きが大きいって事は下取りで叩かれるから決して褒められることではないよね。。。
乗り潰す人には関係ないだろうけど で、F40も大幅な値引きが期待できるのかい?
それとも新古流しが発覚して渋いのかな? 直営の3シリであれば変わらずにそこそこ引いてるらしい
1は知らない 1.5リッターのカタログ値の燃費16.8km/L
F20の18.1km/Lから悪化したんだね
そりゃディーゼル待ちするのもわかるわ >>89
なんで悪化したんだろう?
同じ1.5なのに。 1.5が意外と良かった。
排気音もチューニングしてあって図太い中々良い音してた。 排気音は確かに心地よい。
あと静粛性は明らかに上がったわ。 >>97
買おうかと思ったけど118d待ち。
比べたいからな。 >>89、>>90
似たエンジン搭載車を一覧にしてみた
8ATから7DCTになり、最大トルク発生の回転数も上がったからなのかも、、、
改良しても、軽いミニの燃費を超えることはなさそうな感じ
最小回転半径が5.4mなのが残念、同じFFでベンツAクラスは5.0mだから
https://imgur.com/HmmpNjb.jpg >>99
同じエンジンなのに最大トルク発生回転が上がったのは7DCTに合わせて調整したのかな。 もうDCTの最盛期は終わって、多段ATの
方が高級車には採用されてるからな。
F20では8速ATだったのに、コストダウンだろ。 多段ATガ注目を集め始めているのはよくわかるけど
8ATと7DCTってそんなにコストは変わらないんじゃない? >>102
7DCTの在庫を抱えてて安く調達できるのかもしれないな。 横置き用のミッション持ってなかっただけじゃないの? >>104
8AT積んでるX1や2アクティブツアラーがFFベースだからそれはないかと。 >>104
FR用の8ATはZF
FF用の8AT/6ATはアイシンAW
FF用の7DCTはゲトラグ
今回のDCTそこまで悪くないと思うけど、出来ればガソリン車も8AT積んで欲しかったな。 >>98
F20なら118dイチオシだったけど、今回はどうなんでしょうね?
0-100km/h カタログデータでみると
旧118i = 8.7秒 → 新118i = 8.5秒 ・・・速くなった
旧118d = 8.2秒 → 新118d = 8.4秒 ・・・遅くなってiと変わらんぐらい >>108
0-100よりも通常走行でのトルクが魅力的でdにしようと。
実際には乗り比べて決めるけどね。
今i買ってd出て乗ってみてdのほうが好みだったら凹むからなw BMWに一言いいたい。
ボトムグレードで車体色が限定されるのは仕方無いが、
トップグレードでも限定されるのはどうかと思う。 貧民専用の1ではインディビの需要もないから仕方あるまい >>110
M135iにミネラルホワイトが欲しいってことか? 日本で選べる色はせめて、M135iなら全て選択出来て欲しい。
白・黒・銀有れば充分みたいな感覚が気にくわないけど、
ミサノブルー選ばなかった。
でも紺色っぼい色にしたかったな。 旧型同様マイチェン時にカタログ上の馬力を少し上げてM140登場は既定の路線だわな 18と35だけでは選びようがないというか選択肢が少なすぎる。 >>119
1シリには初代からゴルフGTIに匹敵するようなお手軽なスポーツモデルの設定がないんだよなあ
最近じゃGTIもお手軽とは言えない価格帯だけど グリルはM135のが良いな。
Mスポーツのシルバーグリルはイマイチ。
交換できんのかな? E87の車検の代車でおろしたてのF40Mspが来た。UターンでFFらしくない旋回にびっくりした。リアの足元も充分広い。アイドリングストップからの低速での右左折時の振動が気になる。鼻が短くて違和感。
https://i.imgur.com/SbBx9dH.jpg
https://i.imgur.com/vBG6zsy.jpg >>125
1000-1200ぐらいの低回転域の3気筒故のの微振動があるな。
若干そこが気になってd待ち。 F40の118dの情報がYouTubeにあった。オフィシャルHPには記載がない。どうしてだ日本人(エラ 年明けにディーラーに行ったら118dは3月から4月ぐらいに日本へ入る見込みだとさ。カタログ等はその時にならないと更新されないみたい。価格や仕様は分からないとの事。 118i Mスポーツ乗ったがロードノイズが大き目だったから118dは対策されててほしい。 他メーカーのCセグと比較してこれを積極的に選ぶ理由ってなに? >>134
BMWってそんなブランド力あるか?
本国や世界でのブランド力はともかく日本ではもう数ある海外メーカーの1つになってるような。 安い外車を見栄で乗る
ベンツは成金イメージで毛嫌いされる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています