【F40】BMW 1シリーズ【2ND】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
本国ではharman/kardon surround soundのオプションあるけど
日本は無いんですね。残念...
ステアリングヒーターもですね... 雪なんか年一降るか降らないかの西日本住みだけど
ステアリングヒーターやシートヒーターは一度覚えちゃうともう離せないね
知らなきゃ知らないで全然平気なんだろうけど 毎日通勤に使うとか、ハイブリッドで暖房が効かないとかでなければ必須でもないのでは。 Mスポーツのシート、ちょっと硬いと思うんだけどあんなもん?
あと、合皮だがボロボロになってこない? 今日モーターショーでM135見たけど、FFなBMに630万は出せないな。因みに130i6MT乗り。 実車カッコええな。
写真だとイマイチ感あったけど。 ディーゼルのMスポ走行距離5000km以内の中古が380万そこそこで買えるようになったら中古で買うわ
2年後くらいかな? 売れ行きはちょいちょいって言ってた。
乗って良い印象だったが俺はディーゼル待ち。 M sports納車しました。
FFってのは乗っててほんと実感できます。
BMWは初めてですが乗り降りが結構しづらいのと搭載されてるアプリがあまり使えないな感じました。 >>29
ほかの車に乗ってないので詳しくないですが加速性とコーナリングが思い通りにいってくれると感じてます。あと色がセサミブルーで目立つのかかなり2度見される気がしました。気のせいかもしれないですが。正直今のところ満足はできてないです… >>31
そのくらいの事なら試乗すれば分かっただろうに
試乗もせずに500万の車を買えるなんて、逆にその余裕がうらやましいわ 五味「なんでこんなに曲がるんだろ〜?」ってレポしてるね。 >>31
マジレスすると、
納車“されました”な
TwitterとかInstagram、Youtubeのタイトルでよく「納車しました!」ってドヤってる人がいるけど、「セールスかよ!」って笑ってしまう 俺はFFのアンダーなんか街中試乗コースで感じなかったし、
逆にFFでこんなに曲がる感覚が楽しかったんだが。
山道をそれなりのペースで走らないとネガな部分は分からないと思う。
試乗したのは118iだったからM135iなら楽しいと思って発注したけど、
生産開始日も未だ決まらず、いつ納車されるやら。 118i確かに良かったけど、もうちょいドッシリ感が好みなので118dを待つことにした。
2月か3月に出るらしい。 今のところ市街地のみ
リッター8キロだけどこんなもんですかね? 売れてないのか、街中で全然見ない。
年明けたら値引き拡大しそう。 この車を選ぶ理由が見当たらない。
かっこよさならベンツ
お洒落ならアウディ
カジュアルならゴルフ
堅実ならカロスポ
変わり者MAZDA3 >>47
Aはリアがイマイチ。トヨタの絶版車カルディナみたい。 この車が当てはまるかどうか別にしても、走りの良さや気持ち良さのカテゴリーを入れてない所に悪意を感じる >>47
いいね、ほぼ同意
ベンツ ・・・セダンの後ろを切っただけって惨めじゃないか?
アウディ ・・・ゴルフでいいやろ
ゴルフ ・・・乗り味いいけど、バックチャイムが鳴らん
カロスポ ・・・試乗したが悪くないけど魅力ない、ワゴンでもいいかも
MAZDA3・・・試乗したがブレーキタッチが好かん Mスポーツの118iと118dの差額は、イギリスのページ見ると約30万円。
ディーゼルの免税考慮すると実差額は20万ぐらいか。 ロードノイズがそれなりに入ってくるな。
高い車だから対策してくれよ。 この中で買って乗ってる人っているんですか?
ネットにもあんまり情報ないから実用性とかここがいいとか聞きたいんですが F20LCI4気筒118iは乗ってたよ
実用性はあるよ
バックシート倒せばチェックインバゲージ可能最大サイズのスーツケース3つは乗るはず
FFになって後席のレッグスペースも大きくなってるし
ほとんどの人はFRじゃなくても気にしないから悪くない買い物では?
写真で見るよりカッコいいし
下からトルクも出てて乗りやすいはずだよw 格好は前の方がロングノーズで良かった
走りの性能は人それぞれ
良い点は内装と装備だけかな 3気筒エンジンは中々良いんだが、1200回転付近での振動が気になる。 >>58
思ったより、所有者は少ないみたい。
俺は、m135i(フルオプション)納車待ちです。
納車されたら気になるオプションとか有れば答えられると
思います。
もうそろそろ、FFだから云々はやめて欲しいと思う。
FRに拘るならFFになった1シリ板で何してるの?と思う。 3気筒を横置きの時点で振動は付き物
500万でFFて‥
何を考えているのか
さっぱりわからない >>63
ゴルフ、A3、Aクラスじゃなく、
あえて?M135iにした理由を教えて下さい。
煽りとかじゃなくホントに参考で聴きたいっす。 >>64
500万のFFなんて山ほどあるぞ貧乏人w ゴルフR、S3、A35じゃなく、
あえてM135iにした理由を教えて下さい
煽りとかじゃなくホントに参考で知りたいっす。
何からの乗り換えなのかも知りたいっす。 まあ先代で3気筒車なんて採用した時点で
輸入車に憧れる底辺を開拓したかったんでしょうな
FF化は既定路線
このクラスに駆動輪が前とか後ろとかどーでも良い ってかドイツでも売ってるんだから輸入車もクソもないよねw
頭悪そうwww >>67
A35は、リアの動きに違和感とインパネの1枚パネルが嫌だったので、
S3は、シートが合わないのとアウディはR8以外格好いいと思えないので、
ゴルフは、購入時期にちょうど8が出るという発表&8が格好悪い(実物を見ると
格好いいのかもしれませんが)タイミングが悪かっただけでしが見送りました。
乗り換える前の車は、車名は出せませんが国産のセダン3.5LのNA(FR)です。 >>72
比較ありがとうございます。納車楽しみですね
たぶんその国産車の覆面に追われたのは悲しい想い出 >>63
哀れな型落ち旧型乗りの妬み僻みの嵐だよw
新型発売時のスレはどこもこんな感じだけど
旧型のF20は登場以来ずっと不人気車だっただけに察してやって BMWであえてFFを選びドヤ!
痛々しすぎるwwww このクラスに限ってだけど
そんなことを言っている方が老害爺、ということになる 同感。
いつまでも過去にしがみつく変わる事のできない老人みたい。
実車見て乗ってみたら良い車だわ。 いつまでも型落ちのブサイクに乗ってるわけにもいかんだろうに。。。 先代はマキバオーとかたれぱんだとか散々な言われようだったもんなw マキバオーがF40のことで、たれぱんだがF20の前期だろ
大丈夫か? 旧型の話は該当スレでやってよ
型落ちの車なんて興味ないよ〜 BMW、メルセデスはやっぱ高いなぁ。
同クラスのVW、プジョーよりも+70ぐらい高い。
ブランド料なんだろうけど。 ブランド料としか考えられないヤツは所詮そんなヤツだww メルセデスはともかく、BMWは70万くらい値引きしてしまうので、車好きからしたらブランド価値は微妙では…。
普通の人にはオラオラ出来るんだろうけど、例の事件のせいで微妙に…。 値引きが大きいって事は下取りで叩かれるから決して褒められることではないよね。。。
乗り潰す人には関係ないだろうけど で、F40も大幅な値引きが期待できるのかい?
それとも新古流しが発覚して渋いのかな? 直営の3シリであれば変わらずにそこそこ引いてるらしい
1は知らない 1.5リッターのカタログ値の燃費16.8km/L
F20の18.1km/Lから悪化したんだね
そりゃディーゼル待ちするのもわかるわ >>89
なんで悪化したんだろう?
同じ1.5なのに。 1.5が意外と良かった。
排気音もチューニングしてあって図太い中々良い音してた。 排気音は確かに心地よい。
あと静粛性は明らかに上がったわ。 >>97
買おうかと思ったけど118d待ち。
比べたいからな。 >>89、>>90
似たエンジン搭載車を一覧にしてみた
8ATから7DCTになり、最大トルク発生の回転数も上がったからなのかも、、、
改良しても、軽いミニの燃費を超えることはなさそうな感じ
最小回転半径が5.4mなのが残念、同じFFでベンツAクラスは5.0mだから
https://imgur.com/HmmpNjb.jpg >>99
同じエンジンなのに最大トルク発生回転が上がったのは7DCTに合わせて調整したのかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています