【初代】マツダスピードアクセラ Part46【MS】
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初代のマツダスピードアクセラを語ろう。
煽り、冷やかし禁止
同じMSアクセラ同士、初代・二代目で喧嘩しないように仲良く語り合おう。
・幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で
・なんか悲しいぐらい荒れやすいので、sage推奨
・値引きの話題は荒れやすいのでほどほどに
公式HP
ttp://www.axela.mazda.co.jp/?bt=mazdaspeed
前スレ
【初代】マツダスピードアクセラpart45【MS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517652184/ >>422
余計な空気を吸い込んでるのかな？
エアクリのホースの破れとかない？ きっと違うケースだと思うんだけど
音はガリガリに近かくて1,2速の加速で異音が出た事ある。
その内アクセルオフでも鳴るようになった。
結果はクラッチの摩耗で滑り始めてた。 車検見積もりでディーラーでは指摘されなかったのに
民間工場2件でターボの油しみ指摘されて修理言われたんだが
民間工場が過剰整備させたがってるのかな ほの結果をディーラーに聞けば解決！
見積もりはただや 夏タイヤ用ホイールを前期エイト純正18インチに変えようと考えてるんだが
タイヤ幅を225にするか235にするかで迷ってます。
脚はノーマルで、殆ど街乗りしかしないから225で十分かな？とも思うけど
はみ出ないなら235も試してみたいなと思ったり…
皆さんタイヤはどんなサイズ履いてますか？ >>431
18インチで8Jなら純正サイズを引っ張って履けばいいじゃん
俺はフロント8.5Jリア9Jのホイールで純正サイズを引っ張って履いてる ガキじゃあるまいし、引っ張るのはダサいわ。珍走団の真似したいの？
普通に225/45R18で良い。同じ8純正ホイールで問題なく走れてる。種類も豊富
235は種類少ないし、あまり報告も聞かないから試してほしい >>433
のっけからいちいちつっかかるなよ
後半いい事いってんのに残念 >>432
引っ張りかぁ…タイヤ代ケチるならそれもありだけど個人的にはうーんって感じなんですよね
8.5Jとか9J履かせてみたいけどローダウンは必須だよねきっと >>433
やっぱし225が選択肢とか考えると無難ですよね
ノーマルでも中々ハイパワーだし
少しでも太いのを履いてみたい欲(見た目的にも)があるから235も色々調べてみる >>437
いやノーマル脚です
当分車高調いれる予定は無いかな… 足回り完全ノーマルでも8前期の8J225は干渉なし。
車検も問題なく通るし、ホイールのメーカーロゴだけ見て純正だと思ってる人もいた ありゃ、名無しになってた
アクセラ純正タイヤを冬タイヤ用に、8純正を夏タイヤ用にしたいだけなんだが
先にやる事なんて無くないですか？ >>445
〇アクセラ純正
×アクセラ純正タイヤ
連投及び誤字すみません >>443
その結果がホイール&タイヤなんだろ。走行性能に直結する1番大切な箇所だからなぁ
純正の7J215と8J225は結構違うぞ
まさか1番最初に弄るのが、見た目と音が変わるローダウンサス、マフラー、エアクリなんて言わないよなあ？
タイヤ変える前にボディ補強(タワーバー)なんてのも、車体にかかる力を考えられないアホがやることだしな そろそろリフレッシュしたいんだが、どこから手を付けるのがいいんだろ オススメなのは前後ショック。乗り心地が劇的に改善するから、まだ延命できるって思えるし精神的にも良い
イグニッションコイルは15万km超えたら要交換。壊れるとエンジンにも良くない
タービンのオイル漏れと可変バルタイのアクチュエーター故障は持病なので要チェック。壊れると音がヤバい
エンジンマウントは壊れると液体がエンジンルームに飛び散るから、破れる前に交換
その他、液体類系統の漏れやヒビ割れがあれば交換
シャフトブーツも破れるとグリスが飛び散るからひび割れ悪化したら交換
ボディの塗装はその後 >>450
それで、君は何を変えてチューンした気になってるの？
車高下げただけ？ >>452
そんなに金かけてないけど吸排気交換
車高調入れて20インチのホイール履いて
前置きインタークーラーにして
タービン交換して現車合わせのECU交換
強化クラッチ入れてレカロシートに交換
あとフルエアロにして全塗装して黄色にしてる程度
こんなのフルチューンしてる人からしたら自慢になるようなものでもないからあまり書きたくないんだよね
馬力も大した事ないよ
330馬力程度 >>453
見たことある気がする
でもダサいw
感性あわなくてすまんな "自慢じゃないけど〜"とか言って長文書いてるオーナーに対してなのかな…凄いダサさを感じる
俺も感性あわないわすまん ブレーキディスクを大型化してないのに20インチとか、スッカスカで超カッコ悪いのにな
なんとなく予想はしてたけど本物の馬鹿だった
消えてくれ IC前置きするならボンネットはフツーノアクセラのに汁 どんな反応するか適当に書いてみたけどみんなディスってくるねw
俺はフルノーマルで乗ってるしもちろんホイールも純正
8のホイールにしたらダサくなるから絶対無理w
金ないのにホイールだけ変えました感がださすぎるw
俺なんて後付けのワイドミラーすら付けてないぞw ローター変えて１５インチ２１５/65履いてる
タワーバー、アンダーバー入れてるけど
ボデーに何か悪いのかな >>460
元々釣りだからねw
お前らにフツーノアクセラスレ良く荒らされてたからね
そのお返しに来てるだけなんだがw 実はフツーのスレに貼り付いてるMS乗りが>>466ってオチ
こいつの書き込みはスレ見ればすぐわかる この車ってエアコンの効き弱かったりする？
冷房にして温度上げ下げしても全然冷風の冷たさに変化が無いんだけども… リコール当たってたー
もうすぐ車検なのでそのついでに行ってくる リコール外れてた
けど何が違うの？
部品の材質？形は一緒に見えるんだけど もしわかる人居たら教えて欲しいです。
エアコンフィルターの交換と同時に市販のエバポ洗浄スプレー使った直後から
ウィンカー、ハザード、フォグがつかなくなった…
メーター上は常にこの2つが点灯してる。
自分じゃ現状どうしようも無いからすぐにでも寺に持っていきたいけど
後学の為に考えられる原因が分かる人居たら教えてください
https://i.imgur.com/AwsgXZU.jpg 追記です。
エアコンも18℃設定にしていくら待っても生ぬるい風(温風？)しか出ない状態です
やり方調べて作業しにくいの分かった時点で自力で交換するの止めるべきだった… キーレスも利かなくなってた…
今までの車もフィルター交換位は自分でやってたし
こんなんなったの初めてで結構ショック >>474
洗浄液がECU系に入ってショートして故障
修理代10万前後ってところ >>477
なるほど…高い勉強代になりそうね
ありがとう >>478
ショートしてヒューズだけが切れてる可能性あるから
検電テスターで一つずつ確認するかヒューズ外して確認するのもいいかも
それで問題なければ最悪のケース ウインカーつかないなら寺まで手信号で行って欲しい
エアコン効かないから窓も全開だろうし 今更ながら前期型のメーターの指針が赤だったことを思い出した ウインカー付かないんじゃレッカーだろ…
頼むから公道走らないでくれ >>482
いやいや、道交法上手信号は認められてるぞ
免許持ってるなら知ってるよな？ そもそも整備不良の車両が公道走ることが違法なんだが 視野が狭い典型例。お前の頭には道交法しかないの？
その手信号、左後方のバイクから見えないんだけど、まさか同乗者にやらせるの？笑
そしてお前が死傷事故を起こせば保険料率も上がるの分かってるか？
そもそもリスクを考えられない奴ってなんなの？想像力ない奴は運転のセンスもない。早く免許返納してくれ >>484
ウインカー故障時の手信号は道交法で認められてるんだが >>485
視野狭すぎてキモイ
手信号は運転手が出すもの
教習所からやり直せ これ本気で言ってるなら夏の暑さに頭やられてるとしか思いようがない
手信号しようとも整備不良の車を公道で走らせたら違反は違反
そんなに自分の主張を通したいならウィンカー壊して手信号で警察署行って切符切られてこいよ
身をもって体験しないと分からないだろうからさw なんか自分のせいで荒れさせちゃってすみません…
ウインカー使用不可とか怖すぎて法令云々以前に動かしたくないので、普通にJAFるつもりでした
とりあえず該当するヒューズ確認してみて
ダメそうならドナドナですね >>490
急な動作をしなけりゃノーウインカーでも問題ないぞ
右折は対向車いなくなってからなら何も危なくないし
左折もバイクとかに気をつけてれば問題ない
止まる時はブレーキ連打 そういえば、信号待ちで青になってから方向指示器を点灯させたり、交差点ぎりぎりになるまで
方向指示器を点灯させない、または左折の時は出さないで曲がるという車は、どういう考えで
そういうことをしてるんだろうか >>493
単純に面倒だからじゃないの？
後続車居なくて周りに人や車居なかったら右折もノーウインカーでも別に危なくないし
誰も見てないなら出す必要ないよね 面倒って、法律で決められてることなのに。
法律を守れないなら運転する資格がないな もうやめとけスルーしとけ。みんな頭のおかしい変人だと思ってるし、手信号で運転する奴はいない 手信号一回ぐらいやってみたいけどな
いつも、妄想で右にまがりまーす♪
で腕が吹っ飛んでく未来しか見えないのが玉に瑕だが
12万キロ超えた〜、来年車検だけどいろいろガタ着てるみたいだが応急処置で通してくれんかな
ヘッドライトの寿命ってどれくらいだろ、切れたら高そうだからもってほしいある >>500
HID飛ぶとなかなか高そうだよね
LED化できるのかな
ヘッドライトレンズ曇ってると光軸通らないことあるから気をつけて！ >>501
まじか、超曇ってるわ
Webに載ってる方法試してみようかな
情報ありがとう >>502
寺でも安価でいいカンジにやってくれるよ >>498
深夜なら普通に信号無視はしてるよ
別に危なくないしね >>504
赤で止まるほうが危ない地域とかもあるしね >>503
ほほう、LEDライトみたからか曇ってるからかわからんけど
暗く感じるようになってきたから寺行ったときに球の交換の値段と曇り消しお願いしてみるよ
みんなありがとう エアコンフィルター交換でやらかした奴だけど寺に診てもらった結果、
交換作業で苦戦してる時に助手席足元のボディコントロールモジュール？とやらを触っちゃったらしく、
そこの配線の接触不良でウインカーやら何やらがつかなくなったみたい
繋ぎ直しただけで直ったから工賃なしでいいですよーとの事で一安心 これで整備不良じゃないから心置きなく手信号できるね！ エアコンフィルター自分でやるとか馬鹿かよ
工賃3000円もかからんのだし若い整備士に任せとけよおっさん オートじゃないのに、フロントワイパーが動いてる途中に変な位置で止まって動かなくなったりするようになった…
なんだこりゃあ もう一回 この初代MSアクセラ販売してくんねーかな 車両価格360万〜
乗り出し400万〜でいいならどうぞ あらあら、そう言う意地悪を言っちゃダメよ、ボクちゃん？
ここは楽しい遊び場なんだから、みんなで仲良くね？ 水温がMAX117度まで上がるようになった。
この前修理してもらったんだが、
また上がったり下がったりしてるわ。
他にも色々ガタがきてるし限界かのう。 自分のは正面から見てエンジン左部分が錆びてんな
なんでやろって思ったらクーラント噴き出したのかタンク下にあるゴム？っぽいやつが変色してた
車検近いけど欲しい車無いしガソリン車どうなるかわからんからいろいろ修理して通すか悩みまくり
12万キロ超えてるけど二年もってくれるかな エンジンマウント死んだやつか
全部でいくらだっけかな？ エンジンマウントやな
俺もそれなったわ
直すのにそこまでかかった記憶はないけど。5万くらいかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
