【MAZDA】マツダCX-30 Vol.11【SKYACTIV第4世代】
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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.9【SKYACTIV第4世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573389308
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ディーゼルの評判いまいちだなと思ったけど、初期の1.5Dからの乗換なら気にならないのかな。 >>851
多分大丈夫
まあ試乗すれば一発で分かる話だよ これだけ路線増えて、10分歩けば必ずJR私鉄 地下鉄あるから通勤で車使う事がない、むしろ車通勤不可
土日のどちらかしか乗らないなら、シェアカーで事足りるんだよね
田舎なら車必須かもしれないけど、そうなると街乗り向きってなんなのかって思う
そんな中、子供に不自由な思いさせたくないので購入
今まで行った事のない高原やら、アウトレットモール、レジャーパークに連れて行ってあげよう
って段階であります >>855
俺の感覚と違うから聞いてみたかった
>>856
それは団塊ジュニア世代 >>856
それは団塊jrじゃ？
団塊は65過ぎてんじゃね？
俺は子供が高校生と浪人になったんでミニバン買う必要なくなったから買ったんだが、同じような人多いのかな？
カローラツーリング、rav4、インプ、XVは検討した。
まだまだ子供にお金がかかるから、高い車は買えんかった。 馬鹿をからかってんだからつっこむなよ。
無粋だな。 >>858
浪人なら、予備校や今後の大学の入学金、受講料、一人暮らし、仕送りとかえげつないお金かかるよね
自分も浪人しましたが、社会人になって初めて親の財力に感謝しました
それでもcx30買えるのは凄い >>837
＞年寄りの踏み間違いコンビニ特攻とかのせいで、どうも踏み込んでからの反応をわざと遅くしてきてるような気配はあるんだよなあ……
余計グッと踏み込んで大クラッッシュ。 >>858
ウチは中学生二人で、CRプレマシーから乗り換え。
プレマシーはチャイルドシート2脚の家族にはホント丁度良い車だった。
CX-30も今のウチの生活に丁度良くなってくれることを期待。
しかし、プレマシー購入時のマツダのラインナップが今のラインナップだったらと思うとゾッとする… CX-30の2000ｃｃってマツダさんの2000ｃｃより安いけどどの装備が劣ってるんだ？
というかﾏﾂﾀﾞ3の1500ｃｃ高すぎ？ むしろMAZDA3がぼったくり
CX-30の方が販売のメイン車種でありMAZDA3はスペシャリティーの扱い アクセラって走りを楽しむ人向きってイメージだったけど、MAZDA3のディーゼルってCX-30よりももっさりしてるんでしょ？だったらCX-30買うよね。 >>864
同じ装備だとマツダ3のほうが少し安い。
CX-30の20Sはキーレスとかの無駄な差別化で買う人がいないのでは。 >>849
納車時に1時間余計にかかるってボヤいてたわ >>867
オプションでインチダウンできるのはかなり良いんだが
キーレスはねぇ
って今の車もキーレスだけどキレースなら鍵刺したい 色々調べた結果CX30が買い替え候補に急浮上だわ。
音響の力入れてるみたいだけど標準スピーカーでも音質いいのかな？ 俺もBOSEにすべきか否か悩んでいる
そんなに変わってくるんかな 標準にしてはいい方だと思ったけど試乗でじっくり聴くのは難しいし、後から社外スピーカー入れられるか分からんからBOSEにしといた 20Sの嫌がらせキーレスが不愉快なのと電動化された車に対する興味で今は買えない。 >>873
モーター付きがよければトヨタでいいんじゃない？
>>874
3枚目微妙…。 >>870
標準でもかなりいいよ
cx-5の標準より良くなってる
こだわりたいならBOSEで
ただ、標準でもイコライザ設定でかなり変わる
スマホからBluetoothで再生するなら、スマホ側にイコライザアプリ入れて、そのアプリ上でプリセット設定とエコー等リバーブ設定した上で再生し、Bluetoothで飛ばすととんでもない空間ができますよ
ソースのデバイスのプリセット設定とcx30のプリセット設定をいじる方が格段に変わる
それがわかったのでBOSEやめました マツダさんの荷室が酷いからやっぱCX-30かな
後綺麗な青が無いのが不満
深い緑でもいいけど >>878
教皇様御用達、ディープクリスタルブルーがあるよ！
でも、ちょっと暗くて青さが分かりにくいかな。 >>871
チューンナップツィーターとリアにボックス型のウーハーで坊主越えるはず
チューンナップツィーターはホーン型ね
大体4万でお釣りくるよ >>881
むしろほぼ勝色じゃないの？
他社で言うとどの色がいいわけ？ >>877
へえー参考になったわ。
マツダ車は全く眼中になかったが静粛性良さそうだしCX30はSUVじゃなく背の高いハッチバックって感じがいいわ。 >>882
ちょっと昔マツダにウイニングブルーという色がありました
ってこのスレマツダ乗り少ないのか ウイニングブルーってRX-8の青だっけ？
俺もブルー好きだけど最近のマツダ車には落ち着いた色の方が似合うするのよね
というか青系の色は何か定着しないし不人気なのかな 魂動デザインに原色っぽい青は似合わないかもね
ロードスターとMAZDA3ハッチバックくらいなら良いかもしれんが >>886-888
鮮やかな青はスバルっぽいのであえて避けてるのかもしれないけど、エターナルブルーが無くなったり薄めの青は人気がないのかもね。 >>872
音の違い云々よりもロゴの為だけにBOSEにしました。 そういえば初期のCX-5にも明るい青色があったな
アテンザが黄色でアクセラが青色のイメージカラーだったころと比べると随分と変わったもんだ https://i.imgur.com/mxRAJMA.jpg
こんなカラーかな？
ウイニングブルーはRX8のイメージ
RX7もブルーのイメージある ポリメタルの30夜に見かけたんだけどけっこう青みが残っててよかったわ
ブルーリフレックスとかエタブルは夜の青みなくなってたからね ポリメタは光量が少ないと青くて、光量が多いとマシグレっぽく見える色だな
夜間の駐車場なんかで見るとめっちゃ青い >>880
サブウーファー追加しても、クロス調整もできない、タイムアライメントもとれないではうまくつながらなくないか？ ポリメタはあまりメタリック感がしないんだよなー、特に明るい場所だとソリッドのグレーに見える
薄暗いところだと青みがかっていい感じだが。好みの別れる色だと思う MAZDA3スカイアクティブXのトーションビーム、手が入ったみたく劇的に改善されたみたい。
＞今回のX搭載モデルはどうか？
これがまったく違うのだ。リヤの突き上げ感は大幅に改善されていた。これまで新型MAZDA３の後席に何度も乗って乗り心地を試してきたスタッフによれば、「まったく違います。乗り心地、これならOKです」とのことだった
リヤサスペンションの支持剛性やアーム周りの板厚を上げたり、ステアリングラックの支持剛性を上げたりと細かな改良を施したらしい。
やはりスカイエックスは特別仕様でしたね。
で、すぐにGやXDにも降りてくる。
年次で車線維持の高速解禁やら自動ブレーキの制御も改良が確約されてるし初期型組は可哀想だな 年次で足回りが劇的に改良。
先進安全装備&先進支援装備が劇的に改良。
これ、もはや別の車だろ 何かある度に嬉々として報告しに来るのﾜﾛｽ
どんだけマツダのためにアンテナ張ってるわけ？w 3年乗り換えサイクルの自分としては何にも気にならないが10年乗るならどのメーカーでも乗り換えタイミングは難しいな 人柱っていうけど、やっぱ周りより先に良いもの乗ってる感というか、いいなーって思われるマウント感がいいんだよね
んで3年すると改良されて、乗ってる人増えてきて同時に飽きてきて、
また違うかっこいいのに乗り換えるみたいな
そういうサイクルが良いな俺は >>904
副社長みずからダメ出し否定
年次で改良を確約されてる車でマウントとか人柱さんの鏡っすね！
パネぇっす！ 今の車のサイクルだと五年ぐらいかなあ
次の三年から五年でEV関係は一気に浸透する気がするから、次に買うときはMX-30の後継になってるかもしれないｗ デビュー3年目くらいの車だともう買う気がしなくなるので… >>904
新しいの出ちゃうとデザインとか古くさく感じちゃうしねぇ
分かる 初期型とか改良後とか
そういった面倒なことはなーんも考えずに
欲しい時・買えるタイミングに買う
これが自分的に一番面倒くさくなく後悔もない買い方だ
買った後にああだこうだウジウジ言うのも情けない
高い買い物だからこそ勢いが必要。欲しい時が買い時とはよく言ったもんだ >>905
誰に否定されようが、周りが乗ってる車より新しくてハイテクだもの
周りが乗る頃にはまた新しい何かに乗って羨ましがられるわけだし
ガワがかっこよければそれでいいからね
てか年次改良、年次改良って言ってるうちにまた気になる車が出てくるし
満を持して買ったらまた改良されるから結局後悔するよどこかで >>909
ほんとそうだね！欲しい時が買い時！
そして買ったらスレを見ない！車ニュース見ない！笑 >>909
マジか？俺は年次で劇的に改良をすると確約されてるなら全力で待つがな それがそんなに欲しい機能だったら待てばいいんじゃないの >>898
怪しげな記事だけどね。
>>907
今は特にそうだけど、マツダはそれなりに安全装備を改良してくれてるので、CX-5とかもありかな。 初期型組が泣きを見るのはCX-3で経験済みなのに今更何を騒いでいるのか >>916
現行CX-5もそうじゃん。
たった1年でエンジンパワーアップ！ｗ 年次改良が確約される事なんて無いだろ。
副社長はああ言ったかもしれないけど最初の改良でやるとは言ってないよね。 Xのパワーアップは大いにあり得るな
というかレギュラー捨ててよくない？
ディーラーで聞いたところによると吹け上がりと燃費が若干悪化するらしいのでレギュラーいれる意味が全くない気がするわ 欧州の燃費規制問題があるので、8AT、ディーゼルMHVは前倒しであるかもね。とにかく95g/kmに到達しないとね。
1.8Dもチューニングショップさんの研究成果を買えば良いのにね。3500以上のパターン変更で0-100km/hとかの印象が変わるはず。 >>910
マクラーレンやフェラーリみたいなスーパーカーならまだしも、Cセグの車に乗って羨ましがられる事なんてあるの？ >>918
あんだけ先進安全装備と先進支援装備を酷評され「すぐやります」といったんだから最初の年次でやらなかったら副社長のメンツ丸つぶれだろw 単純に売れてないんだからすぐ対策していかないとダメやん >>922
副社長のメンツとか、そういう話じゃ無いだろw ディーラーによるとXの試乗してから決めると言ってる人が多いみたい
まあ俺もその１人だったんだがマツダ3で試乗できたんで20S TSで契約しました Cx-30はだいたい月2500台くらい売ってるな
目標販売台数通りだから、工場はフル生産なのかな
その代わりCX-5は落ち込んでるけど >>925
デビュー月で2500台
先月が2700台
CX5と共に主力車種と位置付けているのに両方とも低調で販売店は頭を抱えているだろうね
海外ではそこそこ売れているからメーカー的には何とか目標に達している感じだろうけど アメリカでは11月にCX-5の販売が好調だったみたいだね。
CX-30はこれからなのかな。 >>930
MAZDA3は主力と思ってないだろ、インタビューでもそう答えてる
cx30がそういう層だよ
この二つはそういう位置付け Xを試したい層がいるからXが出たらそれ以外も売れ行きがよくなるさ いやいやこいつは趣味車に近いしそんなに売れてくれなくていいよ
白いプリウスに乗ってる頃は大きな駐車場だと探すのに苦労したもんだ マツダの中で食い合ってるだけで、他のメーカーからの乗り換え客が少なそうだな 買い時は来年の11月年改後か
まああれだけ変わればビッグマイナーレベルだしな マツダ車に買い時なんて存在しない
とどのつまり、マツダ車は買う価値のない車ということ >>936
CX-5とCX-3の中古車がどんどん増えてるから、この両者からの乗り換えが多いんだと思う。他社からの乗り換えは少なそう 年次改良待って買いたいが、一年後には新型ノートe-Powerが発売されてるから試乗したらやはり電動を選ぶかな。 そういや日産だけこのサイズのSUV無いけど何で出さないんだろ？
ノートeパワーベースのSUVなんてバカ売れしそうだけどな >>945
インフィニティにはQX30が有るんだけどね
なんか日産車ていつの間にか話題にすらならない程落ちぶれたよな社内で権力争いしてる場合じゃ無いだろって感じ 新型ジュークのインテリア結構いいと思うんだけどな
きっくすとかいう古くさいし実際古い車を日本に持ってくるのどうなんまじで
・・・すれ違いだね キックスは当然ビッグマイナーチェンジだろ。
新しいe-Power積むからあれこれいじる必要があるんだし。
ジュークは買う買う詐欺だらけだから持ってきても売れないから持ってこない。
年次改良後に20Sも考えてるが、キーレス差別以降マツダのイメージが底辺になったわ。なまじいいことばかり言ってるからやってることの醜さが酷い。 まぁ、サイズからしてジュークはでかいし、新型e-Powerもキックスあたりまでがよく走れる仕様なんだろう。 cx-5出る前はジュークデュアリスエクストレイルムラーノスカイラインクロスオーバーとSUVのラインナップがあったのにな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
