【SUBARU】5代目インプレッサPart52 IP【IMPREZA】
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5代目インプレッサ（GT/GK系：2016年-）のスレ。
インプレッサスポーツ
http://www.subaru.jp/impreza/impreza/
インプレッサG4
http://www.subaru.jp/impreza/g4/
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【SUBARU】5代目インプレッサPart51 IP【IMPREZA】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>71
コメントに対して「そう思わない」が非常に多いですね。
スバル記事を見るのはユーザがほとんどだからか。
>>73
試乗用インプレッサは、18インチ純正ホイールにスタッドレスという凶悪な構成でした。
振動が少なく、ハンドル操作への反応も良かったから、軟らかめに振られてるのでは？
パンクしても気づかずタイヤがダメになりそうで心配です。 >>74
そう思ってるのが一般ユーザーで、そう思ってないのがスバルユーザーなんだろうね。だからスバルもあまりそこに金かけないのかなと思う。 今日D型を試乗したら、すげー乗り心地が気持ち良かった。なんというか、乗り心地が他のCセグに比べて特段良いわけじゃないのに、気持ちが良かった。この気持ち良さを味わえるなら買うわ。 初売りで契約した人は、いませんか？
見積り頼んだら、Dオプ７９万円盛られてて驚きました。
延長保証はいいとして、点検パック５年はいらないですよね。 自分はスバルカードのオイル交換が年一回あるので、点検パックは入らなかったです。
最初の5年なら不具合あっても補償されるし、コーティングと同じで値引きの材料になるだけなので、いらないと思いますよ。 >>78
点検パックが値引きの条件になってる場合あるから確認
どうしても付けなきゃいけない場合には点検パックの車検使わなかった場合に返金受けられることを確認した上で契約 https://youtu.be/45GCFJjc5Tg
新色マグネタイトグレー？
カタログでは地味で惹かれない色だったが、この動画はめちゃくちゃかっこよく見える 道の駅で見かけてこいつぁカッコいいと思ってネットで中古買ったけど届いたら全然違ってた
画像と雰囲気が違ってたんじゃなくってホントに違う車だったようだ。
WRXとかなのか駐車場で見たのは、うかつに買うもんじゃネーヤちくしょー >>85
G4でカタログともなんか違うと思ったらフロントのバンパーとトランクになんかついてたせいだった。 STIエアロフル装備だったのかな
あれはカッコいい 今日インプレッサ 1.6リットル新登場のCM見たよ。しっかし売りがないのか地味過ぎて泣けてくる。 >>92
なんで新登場なの？
1.6は前からあるだろ。 買った後のデーラー対応は評価不能
リコール修理や車検の代車がステラとか
妙にイキり顔の整備やフロント
同セグは他社拮抗してきてるし次のフルチェンじゃよっぽど頑張らないと買換えないわな >>94
俺も謎に思ってたけど、そういやそうだったな。 >>95
ディーラー評価不能じゃなくて、最悪評価でしょ。
俺も同感だな。
水平対向エンジンを購入予定だったけど、対応が最低だったからカローラツーリングHVのWバイBを現金一括で購入してやったよ。 確かにスバルのサービスは弱い。
未だに定期点検時車両清掃なく
Quoカード500円 >>98
それQUOカードいらないから車内清掃、洗車してって言えばやってくれるよ 俺行ってるとこは清掃洗車は何もせんし何もくれないし何も言ってこないな
点検だろうが車検だろうがリコールだろうが窓すら拭いてない気もする >>97
まーしゃーないよね
自分はスバル車好きだけど
営業の才能持ってたとしても最初に受けるのはスバルではない おれののことは機械洗車のみだけど洗っていきますか？と毎回きかれる
ただ点検の予約が取りにくすぎ >>100
本当に?名古屋スバルだけど、人手不足で清掃できないお詫びが
壁に貼ってあったから。 >>104
清掃絡みの話は一切してこないし貼り紙とかも見てないな
全体的にバカにされてる感じするから多分もうスバルは買わない ヨタ車乗りだけど買い替えを考えてスバルディーラー行ったけど
車停めても誰も来ない
お茶一つ出さずに放置
帰りますって行ってもああ、そうですかの一言で送り出しも無し
アポ無しで行ったのも悪いがスバルでは普通なんかこれ、三菱でもまだマシな対応されたわ >>106
近所ではホンダがそれやるな。
スバルは割とマシ。
車内清掃は好まない人もいるし、トヨタ系でもそんなにしないよ。 >>106
スバルのディーラーがクソなのは間違いないけど割とトヨタ以外のディーラーもそんな感じだぞ
というかトヨタが良すぎる
なんだかんだでトヨタはナンバーワンだと納得したね >>106
スバルは初めてか？
この程度で驚いてたら、万が一買ったら心臓が止まるぞ！！！ レクサスとか自宅から遠く離れた旅先でディーラーに寄っても
即座に数人出てきて「○○様っ！ようこそいらっしゃいましたっ！」だもんな
クルマが敷地に入る瞬間に自動的にナンバーを読み取って顧客照合してる
帰るときとか全員で見送りされて恥ずかしくなるほど
まあスバルとは対極な接客ではあるな スバルのディーラーに何を求めてる？
欲しいのは車だろ？
手厚いもてなしがないとダメな人はレクサスへ行くといい。もてなしの費用も含めて車を買うがいいさ(笑) まあそこまで僻まなくてもいいと思うんだけどね
スバルも利益率はトヨタを軽く凌いで世界一なんだから
もうちょっと接客を改善してもバチは当たらないのに >>106
スバルとホンダは営業マンにやる気ないよね。
トヨタは一生懸命さが伝わってくる。
値段提示もスバルは八万だけしか言わないが、トヨタは本当に買う気があるか確認して値引き額を大幅に増やしてくる。
車の装備にも詳しい。
スバルとホンダはダメ。 車の価格と品質が同等であるならサービスがいいに越したことはないけど。私は別に気にならないかな。 スバル店入っている時点で、スバル車に興味がある客。
トヨタ系はこだわりない客層多そうだし
押せば買うのでは。 冷やかしで来てるんじゃないと
気づいてもらうまでが大変よね(^_^;)
そこからは割と普通。 そして３００万以上も出して買ったインプレッサの代車がブレーキの効かないステラ
ステラじゃそんなもんですって、ちゃんと整備しとけよ危ねえ格安レンタカー 2.0i-L（FF）の車検の代車に1.6（AWD）が来たが、
実用十分だと感じた。
SI-DRIVEが無いのがちょっと物足りなかったが、
それなら2リッター買えってことなのね、きっと。 最近はうるさい奴が増えて下手にサービス心で洗車すると「洗車傷がついた」とか「コーティングがぁ」とか揉めそうだから洗車しないんじゃね？ そもそも洗車時にコーティングチェック行うでしょ
keeperとかに頼んでる人は知らん >>112
そういうのが好きな人向けのブランドだしね
クラブみたいなもん 賃貸住まいで近所に洗車場ない人ってどこで洗車してるの？ >>129
実際ほぼ違いないわけだし
先代はインプありきで現行はXVありきのデザインらしいけど
どう考えても逆よな >>129
俺が行ってるディーラーの営業はXVの見た目はインプの車高が5cm上がっただけですって言ってたな >>132
歯車みたいなホイールとデザートカーキが好きだった
内装と走りは現行の方が圧倒的にいいんだけど >>134
なら先代乗ってたらええやん
誰も現行乗るように強制とかせんで 契約しといて今更だけどスバルのアイサイトて他のメーカーの安全装置より何が秀でてるんだ？ >>136
今や大して変わらない
ホンダセンシングあたりとどっこい >>136
電動パーキングだからブレーキホールドがついて、全車速で車線キープがあり、高速で渋滞完全追従できる。それが一番安いインプレッサにもついてる。
多分ここまで200万の車両価格でできてるメーカーはない。他は同じような機能あっても値段が高い。 >>138
車両価格200万といっても
実際に買った人の多くは乗り出し300万超だからな >>137
ホンダのはクルコンで隣車線の車に反応するとか見たが？ >>138
カローラツーリングでも、ほぼ同じ値段で出来るけど。
ナビ周りが安いので、多分カローラのほうが安いくらい。
>>139
200万の最低グレードでもオプションが多くなる（しかも抱き合わせ）ので、総額300万弱とかだよね。
変な位置につく安いナビにしても。
カローラツーリングは中間グレードで総額270万くらいで収まる。 ベースグレードにメーカーオプションてんこ盛りにするより最初からi-sにした方が安くなるよ
割り引きはディーラーオプションじゃないと無理しないし >>143
てんこ盛りと言うかキーレスエントリーを付けただけで20万ちかく上がるから。
1.6iSが出来てかなり現実的にお得になったね。 2.0i-L EyeSight B型 AWD
走りには大満足なのだが
電動シートとシートヒーターが付いていないので、、、後悔
後付けで電動シート付けた人居ますか？ バック駐車してると半分くらいの割合で
反応するけどそんなもんなんですか？
https://i.imgur.com/XQcPpqc.png 感知範囲が広すぎて思った以上に反応してる感じはある >>141
街中でホイールそのまんま、フルエアロの1.6見たがセンスと金銭感覚を疑う
てか哀れｗ i-Sになんだかんだつけたら350になったよ
実際は320くらいの車 >>150
レボーグは350万だとペース低グレードしか買えない >>141
1.6i-s AWDにビルトインナビと専用ETCドラレコベースキットに点検パックと防錆処理で値引きして350万の見積もりだったわ >>136
長年の蓄積がある
使っているとしみじみ感じる
どこのメーカーもセーフティパッケージなんちゃら付けると価格がべらぼうなことになるね >>152
その内容で350万驚き、営業マンさん優秀ｗ
A型2.0is、AWDでレザーシート以外は全部付きのメーカーOP：QFCに
パナビルトインナビ、専用マット、ETC付けて支払い総額300万ジャストだったぞｗｗ >>152
超優秀ｗ
ナビとか純正ホール付きのスタッドレスタイヤとか盛り込んで、、、
自分もインプレッサで350近くになったよ サイゼリヤで1人3000円の会計になってしまった感じ 車両値引きが少ないですね。
D型2.0is AWDで、本体：-10万、Dオプ（80万）： -30万。
その他は下取りに15万上乗せだったよ。 それが営業利益率高い仕組みだからね。インプも粗利取るようになってきたね。レヴォーグとか台粗で50万あるんでしょ？安く作って高く売るのができてるね。 >>160
高くても売れる。値引かなくても売れる。でしょ。
結果は同じでも違いは大きい。
ま、水平対向エンジン始め、金がかかってるものが多かったが、トヨタ資本が入って、原価が下がって、さらに儲けは増すだろうと思う。もっとも見た目の品質も実際もそのまま以上なのが前提だが。 >>153
そうか？
アドバンスドセーフティパッケージ有る無しの差額は54000円でお買い得と言われて付けたぞ。
あくまでA型での話。 隣レーンの車両検知
ドアミラーの根元じゃなくて
ドアミラー内で光ってほしかったレヴォーグみたいに >>161
「値段が高くても商品価値が高いと消費者に思わせてるから売れる」が正しいな
実際は安く作って高く売ってるから儲かるわけだけど >>163
俺はインプの方がいい
ミラー内に比べればちゃちいけど、こっちの方が見やすい >>163
>>165
俺も165の意見に同意。ミラー根本の運転者に近いところが明るく光るので、
そちらに視線が行っていなくても視界に入る。
安全確認はインプ型のほうが良いと思っている。 >>163
その機能がなくて普段の走行で冷やっとすることってある？ >>167
なくて冷やりはないですが
点灯してると
車がいる前提でミラーを確認するので
確認完了までが早く楽です
猛スピードで追ってくる車も早めにわかるので
他車の位置把握も早めに行えます （他社製品だが）BSM付いているレンタカー借りたとき、俺はこんなに斜め後方のチェックが甘いんだ、と思い知らされ、車買うときこの機能あることを必須条件にしたよ、俺は。 高齢になると首をぐるりと回して確認するのが辛くなってくるから
必須の機能になってくるな。
実際、突然の割り込みが増えてきた >>167
コンビニでバックをする時に
機能のない社用車に乗っていると
死角から車が飛び込んできてヒヤッとするな
自分は首を後ろには動かさない
ミラーで後方確認しているから役に立っている >>170
高齢者じゃなくても首を回して左右なんて確認できないからな。 前方のステレオカメラと違ってＡＳＰの後方レーダーは動くものならなんでも感知するんで
後ろの道路に往来があってバックで下がる時は警告がうるさい。
までも死角の動体を感知してくれるのは有難い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
