【SUBARU】5代目インプレッサPart52 IP【IMPREZA】
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5代目インプレッサ（GT/GK系：2016年-）のスレ。
インプレッサスポーツ
http://www.subaru.jp/impreza/impreza/
インプレッサG4
http://www.subaru.jp/impreza/g4/
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前スレ
【SUBARU】5代目インプレッサPart51 IP【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563670811/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>172
俺は当時の教官にしっかり仕込まれたよ
速度を充分に落とした上で必ず視線を曲がる方向に向けて確認しろ、ってね >>175
左後ろ、右後ろの話だよ？
曲がるときは当然そっち（左前か右前）を向くべき。
例えば左に曲がるときは左前を見るべきだが、通過車が来ないか右側を見たまま発進する人がいて事故を起こす。 先日、2.0Ｌ（オーディオレス車）が自宅へ納車されてインプレッサユーザーになりました！
先輩方にお聞きしたいのですが、社外ナビを取付しようとしたらモジュールみたいな物があり干渉してしまい取付ける事が出来ません。特別なやり方があるのでしょうか？
取付キットはエーモンのF-2496
ナビはパナソニックの7インチナビを取付予定です。
ディーラーもパナソニックも分からないとの回答で困っています。 >>177
おめ！良い色買ったな！
年式によって付けられないブラケットがあるから注意な！
それにしても良い色買ったな！ 地上に対して水平に取り付けようとしてビームに接触？
もしくは上部に寄せて付けようとビームに接触？ D型からなにか付くようになったのかなぁ？
写真uploadすると誰かが情報くれるかも たしかみんカラで前期型には無かった配線が付いてて、邪魔だから外すと電源落ちるみたいな書き込み見たような >>177
長文になる
そのパーツは初期のブラケットパーツにねじ止めされているけどネジ外せばブラケットと分離できる（それでも邪魔な金具がだいぶ残るけど
ブラケットから分離したらパーツをなるべくナビスペースの下の方へ押し込める
そうするれば２DINナビ取り付けるくらいのスペースは作れる アドバイスありがとうございます！
やはり干渉しないように上手く付けるしかないんですかね。
勉強になりました。
ちなみにこのような感じになってます。
https://i.imgur.com/3a1Vqhi.jpg
https://i.imgur.com/9IoMRsV.jpg オプションのナビ、
MFDに連動するとか
ドラレコの画像を映すことができるとか
いろいろありますが、
どれがおすすめでしょ？ >>185
その2つの機能いうほど使わない
オプションナビは型は古いのに値段は高いからオススメしない
でも見た目を気にするならサウンドナビ一択 ドラレコ連動はあった方がいいぞ
デンソーテンの方は接続が複雑でアプリがクソだからスマホによっては全く表示できないからな リアの、後退時ブレーキアシストの警告音って音量大きくできない？ >>185
ナビのMFD連携は個人的には役に立ってる
人を乗せたときにナビでテレビ見られると、通常なら音声だけのナビゲートになって聞き取れないことがある
だけどMFD連携なら簡易ナビ表示があるので、分かりやすくて安心感ある
ちな、三菱のサウンドナビです この会社は戦前に日本軍の航空機を作ってたな
インプレッサに乗ると言うことは旧日本軍の航空機に乗ってるイメージでいいのかな スバル車全車種
特に羽根付きとポスト付き
戦闘機乗りの血を彷彿とさせる おまえらインプレッサ乗りを、
神風特別攻撃隊に任命するっ！ >>192
中島飛行機は零戦作っていたけど、設計は三菱重工。
戦後は財閥解体で、富士重工とプリンス自動車荻窪に分割。
離散、合併を繰り返したが今はスバルと日産。
日産とは今は関係は無いのかな。CVTくらいか？
荻窪のロケットもルノーが噛んだ時にIHIだかにあげてスバルとは関係なくなってるし。
タマってのもあったね。
今はどちらかと言うとトヨタ系になってるんじゃ無いか？
トヨタも浜松三兄弟（ヤマハ、ホンダ、トヨタ）で仲悪くなってるみたいだし。
昔はフェアレディs310の頃はヤマハエンジンだったんだが、新型作る時にプリンスと合併した日産はヤマハと手を切りトヨタ2000GTにヤマハエンジンが乗った。
スバルは軽自動車360→スバル1000で細々と。
その時期が暗黒だったから今の差が出たんだと思う。 見積もり取ったらウルトラグラスコーティング66000円を勧められたけど
みなさんはこれやってもらった？ うちはポリラック使ってるんでいいです、といえばＯＫ >>195
完全に硬化するまで月単位でかかるから、その間は濡れたらすぐ洗車。車庫ない人にはおすすめしない。 D型は見かけないね。ディーラーの近くで２回すれちがっただけ。
最低地上高13cmは、雪国向けでないからかな。
知人の3代目、4代目ユーザは別車種に買い替えてる。 曇りの洗車がいいってことで白を洗車してみたんだが、綺麗にはなったけど晴れてないと感動はないな。光らないから。 今日納車だった。
今までと感覚違うんでディーラーからの帰り道がちょっと緊張した。
今後ともよろしくお願いします。 オリンピックは中古するべき。もともと東京ではキャパシティがたりなかった。 1500億円もかけて競技場作ったのに役に立たないなら
最初から中古競技場でよかったのにね A型乗りですが、ダイアトーンの無理更新は今年で最後でしたっけ？ >>211
ありがとうございます。
手続きしてみます。 タイヤをiL純正からミシュランのプライマシー4にしてみたんだけど、
めっちゃ良いなこれ.. 事前の期待値を上回ってきた 自分は元A型インプ乗りでD型XVに乗り換えたが定期的にここ見てる
ワッチョイ無しスレは奴にすぐ荒らさるので、ここは是非とも保守されるべきなんだよなぁ >>213
何がどう良いのか？もう少し具体的に説明してくれ。タイヤばっかりは試乗して比べる事ができないから参考意見は少しでも多い方が良い！ >>217
個人的に純正T001との比較で好ましいところは乗り心地の滑らかさ、路面による当たりの変化が穏やかで、
直進性が素晴らしい(ハンドルをとられにくいから疲労感が少ない)とかですかね..
ほぼほぼ満足なんだけど、ちょっと惜しい点を挙げるならカーブでの手応えや食いつき感が薄いことぐらいかなぁ
でもスポーツタイヤじゃないからそこは仕方ないと割り切るべきだろうね
ちなみにウェット性能とか高速性能についてはまだ試せてません
現状、街乗りプラスαな使い方ならかなり理想に近いといったところ 「【SUBARU】5代目インプレッサ Part58【IMPREZA】」の次スレはどうする？ワッチョイありにする？ >>218
レスサンクス！当たりが穏やかなのはいいね。自分としては次に高速道路でのインプレもぜひ聞きたいので試せたらまた教えて下さい！ >>219
わっちょい有か此処に統合でいいと思うな >>219
レヴォーグやXVスレもワッチョイIP付きな訳だからここに統合する形で問題ないと思う
正直IP無しスレは荒れ放題だったし気持ち悪いマツダのステマばかりでうんざりだよ しかもあっちになだれ込んでマツダの話はじめるからなｗ そろそろスピーカーを純正から変えたいなぁと思ってるけど安くておすすめなスピーカーある？ >>229
エアバックセンサーの関係でスバルが純正以外禁止しているから各メーカーの適合表にないけど汎用の6×9が付く場合がある
TS-A6970Fがバッフル付きでいけると思う
バッフル手にはいるならSRT1733Sなんかも安くてオススメ >>230
型番間違った
SRT1733S ×
SRT1733 ○ 任意保険の対物の免責を10万にしたんだが保険入ってる意味ないかな？
等級ダウンが怖くて 全然おかしくない
保険料安くなって
ガッツリやっても10万と考えたら悪くない >>233
保険を使おうとすると
「保険使うとトータルで保険支払額が23万上がります」
とか脅されるので正解。
今の等級、支払い額からだいたいは計算できる。
俺は分割払いだと思って免責ゼロ、修理費10万なら保険を使うがな。 >>232
１０万円なら自腹で直すな
今は等級＋事故有係数適用期間が合算されるから
金額が尋常じゃないんだよね、、、 >>236
シートタイプはパネル外して貼らないといけないから自分は無理だわ >>237
マジか！
めちゃくちゃハードル高いな
止めとくわ。ありがとう >>238
シートじゃなくてパネルを貼るタイプは？ >>239
ピアノブラックで良いのがあればパネルタイプでもいいと思う >>240
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/hhhyautoaccessory/si154.html
ここにあるけど少し高い いくらかわかんないけど、
みんカラでD型からのピアノブラックパネル
パーツ購入してるひとはいる。 >>242
一応ディーラーの営業に後期用のパネル付けれたら付けたいとは言ってるが、後期用パネルの値段が気になるな
後期用断られたら>>241にするわ。
ありがとう 純正はこれだろうか？
66062FL010【スバル純正】ヒーターコントロールカバー XV GT系アプライドD用
https://item.rakuten.co.jp/taxnerima/66062fl010/
6,173円 (税込) >>244
あ、多分それかもね
自分はD型のMFDアッパーパネル付けたいなぁ 調べたらXV用だけど
66067FL020 ディスプレイロアパネル
66067FL220VH ディスプレイアッパーパネル
が補修部品であるからインプレッサ用もありそうだな その辺は全部共通だから付くよ
それこそフォレスター用も >>247
インプレッサ乗りでもXV補修部品取り寄せできるのかな？ >>248
sシリーズみたいなやつは車検証がないと部品注文断られるけど
一般販売の車種はいけるよ
自分で交換するのが面倒くさいなら
工賃払えばディーラーで取り寄せから取り付けまでやってくれる
持ち込み部品取り付け作業扱いになるのでその部分の保証はなくなるけどね >>251
危なくないと言うだろうけど、やめとけ。 そういう輩が事故ったときに
自動車が暴走したとか宣うんだろうな なるべく傘袋に入れて１人だけなら助手席側
二人以上ならラゲッジ >>254-256
マルチだから冗談で答えてるんでしょ。
Mazda3のスレでは後席足元に転がしておくと、真面目に答えるやつがいて一瞬で終わったけど。 >>258
どこが一瞬だよ
大盛り上がりじゃねえか >>260
住人とか概念ないだろ
適当に気になるスレ見たりするだろ 騒音対策にレジェトレックス貼ろうと思うんだけどどこが一番効果的かね？
とりあえずラゲッジルームとリアシート下を予定してる >>265
この車で音が気になるのってホイールハウスに当たる小石とルーフに当たる雨粒だからそのへんをやればいいかと 俺の場合ホイールハウスは小石の音がする道はほとんど無いから、小石の多い道をよく通るかどうかだな >>266
聞いといてあれだけど天井はかなり工数かかりそうで気が引けるな
タイヤハウスカバーってタイヤ付けたまま外せるかね？ ホイールハウスに小石か砂を巻き込んだ音は酷いよな、フィットやノートで同じ道通ってもほぼ気にならないレベルなのに。何故？ >>272
2.0iSのタイヤが砂小石を異常に巻き上げ易いから
2万キロ走ればだいぶ収まるよ
代車や試乗した1.6と2.0iL、乗り換えたxvはほぼ巻き上げ無いので気になら無い 2.0iL乗ってるけど小石の音結構気になるわ
タイヤは初期装備のやつ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
