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【SUBARU】5代目インプレッサPart52 IP【IMPREZA】
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0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d00-gk0v [210.149.28.241])
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2020/01/28(火) 21:57:14.39ID:n4TgtCS30
前方のステレオカメラと違ってＡＳＰの後方レーダーは動くものならなんでも感知するんで
後ろの道路に往来があってバックで下がる時は警告がうるさい。
までも死角の動体を感知してくれるのは有難い。
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1355-Wz48 [123.223.193.179])
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2020/02/04(火) 14:09:48.36ID:rTf+z7520
先日、2.0Ｌ（オーディオレス車）が自宅へ納車されてインプレッサユーザーになりました！
先輩方にお聞きしたいのですが、社外ナビを取付しようとしたらモジュールみたいな物があり干渉してしまい取付ける事が出来ません。特別なやり方があるのでしょうか？

取付キットはエーモンのF-2496
ナビはパナソニックの7インチナビを取付予定です。
ディーラーもパナソニックも分からないとの回答で困っています。
0183sage (ﾜｯﾁｮｲ f955-0Ybi [118.20.123.247])
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2020/02/04(火) 21:05:28.17ID:SSxYPMW10
>>177
長文になる

そのパーツは初期のブラケットパーツにねじ止めされているけどネジ外せばブラケットと分離できる（それでも邪魔な金具がだいぶ残るけど
ブラケットから分離したらパーツをなるべくナビスペースの下の方へ押し込める
そうするれば２DINナビ取り付けるくらいのスペースは作れる
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 055d-Z0Oi [60.44.42.19])
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2020/02/06(木) 00:23:25.67ID:ldpIWy310
>>185
ナビのMFD連携は個人的には役に立ってる
人を乗せたときにナビでテレビ見られると、通常なら音声だけのナビゲートになって聞き取れないことがある
だけどMFD連携なら簡易ナビ表示があるので、分かりやすくて安心感ある
ちな、三菱のサウンドナビです
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7594-sS8b [110.232.134.31])
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2020/02/06(木) 15:51:37.92ID:GXIKYvMm0
>>192
中島飛行機は零戦作っていたけど、設計は三菱重工。
戦後は財閥解体で、富士重工とプリンス自動車荻窪に分割。
離散、合併を繰り返したが今はスバルと日産。
日産とは今は関係は無いのかな。CVTくらいか？
荻窪のロケットもルノーが噛んだ時にIHIだかにあげてスバルとは関係なくなってるし。
タマってのもあったね。

今はどちらかと言うとトヨタ系になってるんじゃ無いか？
トヨタも浜松三兄弟（ヤマハ、ホンダ、トヨタ）で仲悪くなってるみたいだし。
昔はフェアレディs310の頃はヤマハエンジンだったんだが、新型作る時にプリンスと合併した日産はヤマハと手を切りトヨタ2000GTにヤマハエンジンが乗った。
スバルは軽自動車360→スバル1000で細々と。
その時期が暗黒だったから今の差が出たんだと思う。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb03-9/xO [180.28.11.133])
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2020/02/27(木) 12:47:53.23ID:PHdNT8ps0
過疎
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bac1-r+hr [123.103.141.62])
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2020/03/02(月) 06:46:50.54ID:0C9IlI040
>>203
おめでとう！
良い色だな
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b00-X7Zk [210.149.28.241])
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2020/03/22(日) 10:17:46.19ID:LoyToKr90
なぜカソるのか
いい加減気づけよ
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-KZEz [1.72.8.211])
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2020/03/22(日) 22:00:07.60ID:8CXmmxEEd
>>217
個人的に純正T001との比較で好ましいところは乗り心地の滑らかさ、路面による当たりの変化が穏やかで、
直進性が素晴らしい(ハンドルをとられにくいから疲労感が少ない)とかですかね..
ほぼほぼ満足なんだけど、ちょっと惜しい点を挙げるならカーブでの手応えや食いつき感が薄いことぐらいかなぁ
でもスポーツタイヤじゃないからそこは仕方ないと割り切るべきだろうね

ちなみにウェット性能とか高速性能についてはまだ試せてません
現状、街乗りプラスαな使い方ならかなり理想に近いといったところ
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 136e-KTWn [42.127.227.101])
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2020/03/23(月) 23:13:10.94ID:v/yfCr3p0
>>219
レヴォーグやXVスレもワッチョイIP付きな訳だからここに統合する形で問題ないと思う
正直IP無しスレは荒れ放題だったし気持ち悪いマツダのステマばかりでうんざりだよ
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-1DQM [49.98.84.52])
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2020/03/30(月) 16:55:40.06ID:E3v6G6QFd
>>248
sシリーズみたいなやつは車検証がないと部品注文断られるけど
一般販売の車種はいけるよ
自分で交換するのが面倒くさいなら
工賃払えばディーラーで取り寄せから取り付けまでやってくれる
持ち込み部品取り付け作業扱いになるのでその部分の保証はなくなるけどね
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6900-LtL3 [210.149.28.241])
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2020/04/01(水) 15:25:09.64ID:opkS9ksH0
ガソリン安いじゃん、ナウ
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 617b-quSn [106.73.209.64])
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2020/04/01(水) 18:55:44.40ID:e5yOGm9q0
騒音対策にレジェトレックス貼ろうと思うんだけどどこが一番効果的かね？
とりあえずラゲッジルームとリアシート下を予定してる
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 617b-quSn [106.73.209.64])
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2020/04/01(水) 20:24:16.84ID:e5yOGm9q0
>>266
聞いといてあれだけど天井はかなり工数かかりそうで気が引けるな
タイヤハウスカバーってタイヤ付けたまま外せるかね？
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 617b-quSn [106.73.209.64])
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2020/04/01(水) 22:01:36.06ID:e5yOGm9q0
>>269
ありがと
こりゃ無理そうね
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-quSn [49.98.157.132])
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2020/04/03(金) 19:24:51.80ID:8TZUqHoTd
>>275
スポーツのクォーツブルー乗ってるけど
嫁に貴方(キモオタ)らしい車ねって言われたよ
でも俺は気に入ってるぞ！
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ b15f-8H9x [112.137.226.13])
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2020/04/04(土) 11:28:20.10ID:eC0jy0z200404
バックランプが片方だけど夜に暗いと感じたことありますか？
2.0isがいいけどリアフォグは使わないし、いらないって人どうしました？
注文時にバックランプに変えられるなら嬉しいですが
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6900-LtL3 [210.149.28.241])
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2020/04/04(土) 22:26:50.60ID:LnKz2lIA0
確かに。
夜はリアカメラの方が肉眼より良く見えるな。
バックライトが片側のみでも不便を感じない。
0287283 (ﾜｯﾁｮｲ 0507-bVUD [118.243.161.103])
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2020/04/05(日) 07:19:55.42ID:oB+cDsyH0
>>286
私だけでなく安心しました。
なんせナビのサポートはスバルディーラに丸投げで問い合わせ
三菱の問い合わせ電話もないし。ディーラーじゃ技術的に無理な相談だし。
しばらく様子見ます。
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b351-fchG [118.9.168.218])
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2020/04/14(火) 15:11:52.42ID:BAnF8Dba0
燃費気にするって場違いだからどっか消えろ
この程度の出費にケチをつけるとは情けないな自転車の方がいいんじゃないか
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e76e-YRmQ [42.127.227.101])
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2020/04/14(火) 21:51:36.31ID:3HTzXm2e0
2Lボクサー四駆でAVG11.4km出れば充分だな
燃費を求める人はトヨタのHV車買った方が幸せになれると思う
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 896e-lCjR [42.127.227.101])
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2020/04/15(水) 01:36:25.38ID:4FPkmnSR0
>>308
あくまで燃費前提として羅列しただけで特にボクサー単体として評価してる訳じゃないよ
EJやFAターボでもないごく普通のNAエンジンだからまぁ可もなく不可もなくって所
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8154-Hdme [126.108.200.33])
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2020/04/15(水) 06:01:47.82ID:RKEgQL8L0
>>310
BRZのエンジン用だったら昔のボクサーエンジンの音が出るエキマニは売ってんだけどね。ドロドロ音をなくすのにエキマニを等長、等爆発間隔接続したために、ある回転域でエンジンの発生軸トルクが落ち込んでるんだけど、その領域のトルクを持ち上げる効果がある。
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 298d-Ho7r [112.69.124.168])
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2020/04/15(水) 12:38:40.28ID:uI3sZfGE0
>>306
1.6については、自分が乗ったときの印象とまったく同じだった。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 298d-Ho7r [112.69.124.168])
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2020/04/16(木) 11:31:59.86ID:GMzl5NoB0
オマエラって、「見たくないモノは見ない。聞きたくないことは聞かない」そのものだな。
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spef-KFky [126.33.16.48])
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2020/04/22(水) 11:05:19.46ID:u+yVj+zHp
何故か燃費とかガソリン単価とかヒステリック気味に気にする人多いよね　月1000キロ程度の走行距離ならリッター10キロと20キロでも6千円程度の差だよね　もしハイブリッド車を買ったら同クラスでも30万ぐらい割高になるんだし気にしてもしょうがないと思うんだけど
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e78d-1Gce [112.69.124.168])
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2020/04/22(水) 11:06:51.66ID:X27BNhx/0
>>338
んで、その油圧やスリップで消費したエネルギーと、
無段変速による正確なパワーバンド維持効果による燃費軽減効果を天秤に掛けてどうなのか。
さらには低コストなシステムによる販売価格低減も加味すると、生涯コストとしてどの程度の恩恵が「商品」にもたらせられるか。
そういうことなんですよ、アニキ！
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM2f-u2yM [118.109.188.56])
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2020/04/22(水) 11:28:50.92ID:9ChP64ebM
>>338
んで日本やアメリカの速度域ではCVTのロスも多段ATのロスも大差ないのが実際。だからトヨタもホンダもCVTの技術を磨き続けてる。
さすがにアウトバーンをぶっ飛ばすような使い方では差が出るが。
なのでCVT批判で使われるエネルギーロスというのはお門違い。問題はかなり良くなったとはいえ時折顔を出す、回転が先が上がって速度が後からついてくるフィーリング。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e78d-1Gce [112.69.124.168])
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2020/04/22(水) 13:48:46.91ID:X27BNhx/0
>>343
いいねぇこのバカ丸出しのコメント。
バカはその役目を果たしてくれるにかぎるわ。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-OWEx [133.106.70.255])
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2020/04/22(水) 19:23:06.26ID:0R+Id3cEM
ラバーバンドフィール問題はもうモーターに任せとけばいいじゃん
踏んだらすぐ加速を今からAT開発して実現するよりモーター乗っけたほうが早くて燃費が良くて開発費も多分安く済む

そういやD-CVT（ダイハツの方）ってラバーバンドフィールどうなん？
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d700-IzMQ [210.149.28.241])
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2020/04/23(木) 01:18:17.67ID:+bjLSafp0
CVTのネガって
キックダウンでドカンと素早くロー側に切り替わってくれない事
下がってももたつく事（一瞬遅れてブワンとなる）
大容量化（重量があってハイパワーな車対応）が未だな事
だよね
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e78d-1Gce [112.69.124.168])
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2020/04/23(木) 11:26:10.11ID:8hm4mr7Y0
>>350
では、図示熱効率最適領域回転数とか、空燃比F/B領域占有最適運転とか、低燃料消費率回転数とか言いましょうか。
パワーバンドとは「速く走るための回転数領域」だけを示す言葉ではない汎用的な言葉なので、
議論の流れに応じた意味合いで捉えることをおすすめします。
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e78d-1Gce [112.69.124.168])
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2020/04/23(木) 11:27:54.80ID:8hm4mr7Y0
>>352
CVTだからではなくて、あなたの乗っているCVTがそういうセッティングなだけですよ。
とりあえず、モードを「S」にして乗ってみましょうね。
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d700-yST3 [210.149.28.241])
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2020/04/25(土) 08:59:12.00ID:fLk5QaMj0
インプレッサオーナーの皆様へ
県外者に対しても、大型連休期間中は日帰り・宿泊を問わず、観光・レジャーや不要不急の帰省などのために、本県へ来訪しないよう要請します。
山梨県HP）
https://www.pref.yamanashi.jp/koucho/coronavirus/info_coronavirus_emergencymeasures.html

観光客が集中する富士北麓地域、奥多摩小菅村周辺の道の駅、幹線道路、林道、登山道は封鎖されます。ご協力をお願い致します。
https://youtu.be/MbienjZ5gTw

スバルラインも封鎖ｗｗ
0377371 (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-e8Bg [126.194.243.140])
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2020/05/06(水) 09:51:58.31ID:H93CJ5iJr
フリードだw
うーん・・・やっぱ交換した方がいいよねぇ。
おれも10万kmまで交換いらないと言われましたわ。
もう一度言ってみよう。
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 097b-VQuO [14.12.65.192])
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2020/05/06(水) 12:43:14.48ID:UesdYGw20
>>377
メンテナンスノート見直してみ
俺の見た限りでは基本CVTは無交換
シビアコンディション時のみ40000キロで交換
この場合のシビアコンディションは悪路若しくは山道を三割程度走る事と書いてある
距離の想定は年一万キロ程度が標準使用とも記載がある
自分のときはそれも理解した上でメカニックと相談して交換したなんせ想定の三倍近く走ってたし(二年で56000キロ)
>>381
通常無理な使用で4万と言いたかったのかな？
逆になってる気がする
10万の出所は解らないけどプラグとかの交換が同じタイミングなのでOH的な意味合いなのかも標準的な使い方なら買い替えの時期ですよってのもあるだろうな
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f12-MjJG [60.238.117.254])
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2020/05/16(土) 17:15:27.29ID:c1Gac25h0
アクセサリーのうち「バルブキャップセット」と「バッテリーホルダー」があるのですが、
それを取り付ける利点はありますか？
前者は空気が抜けにくくなる、後者は振動防止と軽量化による燃料消費率の向上（？）、
なのかなと思っていますが・・・
当方、「ホイールロックセット」を装備してます。
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aba4-DBEz [114.156.234.18])
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2020/05/19(火) 12:54:14.00ID:lUFaIKb60
スバルショップ三河安城、2019年9月21日のコラムより
　＞直近のXVでは、その7割以上がAWD(標準装備)＋2.0Lモデルなのに対し、
　＞インプレッサでは1.6Lが5割を占めていることを鑑みれば、その魅力が
　＞充分に訴求されていないと考えるのが自然でしょう。
https://www.chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&;id=370
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab38-qoZw [58.190.239.128])
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2020/05/20(水) 05:47:38.25ID:ihGgiW0l0
BG5の安定感が忘れられなくて15年ぶりにスバルに戻ろうとディーラー行った。普通にFFで商談始めようとするから「当然AWDだよ」と言ったら、最近インプレッサ見に来るお客さんでは少数派らしい。
スバル=AWDなんて意識なく普通のファミリーカー選びにカローラと見比べに来るんだと。そりゃFFの見積書くわな。
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM9e-qwq+ [163.49.200.102])
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2020/05/20(水) 12:48:00.58ID:MwUflnLMM
なるほどいずれインプはAWDなくなりますね！
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b300-Hjq7 [210.149.28.241])
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2020/05/22(金) 12:04:53.90ID:+pbU4vMz0
>>418
DOPのパナナビが対応するファイル形式は
WAV／FLAC／AAC／WMA／MP3で
（⇒へ行くほど圧縮率が高く、デジカメでいえば画素数が粗くなる）
FAT32は対応していませんよ。

自分はWindowsにおまけで付いているメディアプレーヤーでCDの楽曲を32GBのSDにWAVかFLACで突っ込み聞いていますが、これだと生のCDを200連装くらいで演奏するのと同じで技術の進歩はすごいなあと感じている今日この頃です。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b300-Hjq7 [210.149.28.241])
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2020/05/22(金) 13:15:47.82ID:+pbU4vMz0
>>418
DOPのメニュー画面からシステム設定に入り、その他設定でSDを初期化するのが確実。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d394-AV50 [110.232.134.31])
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2020/05/28(木) 10:36:24.16ID:uyAii5c00
>>420
FAT32対応していないってw
おま、
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1700-Bzw2 [210.149.28.241])
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2020/05/30(土) 20:09:38.78ID:wjW8XLXv0
キモオタの
キモオタによる
キモオタの為の
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1700-Bzw2 [210.149.28.241])
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2020/05/31(日) 16:07:21.49ID:mYkGsKKE0
>>431
exFATとFATの違いを説明してみ
30年前のG3
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b1a-ULWp [220.219.54.140])
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2020/06/02(火) 12:23:39.04ID:YvxrLEP80
>>418
>>428
自分はA型乗りのCN-LR820DFCでSDXCは試してないが、取説を見るとSDXC(2TB以下)も使用可能となっている。
但し、使用前にNAVI本体での初期化またはpanasonicサイトのSDフォーマッターにて初期化する様に注記されている。
一度NTFS等で初期化された場合など、下手なフォーマッターだとうまく領域解放できないのかも。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f14-g5uN [113.20.195.187])
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2020/06/07(日) 11:37:02.24ID:e9On8i9n0
今注文したとして納期はいつ頃になりますか？
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f14-g5uN [113.20.195.187])
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2020/06/07(日) 13:21:59.56ID:e9On8i9n0
レスありがとうございます。
1月半程度なら意外と早いですね。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 832b-azxK [220.210.151.178])
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2020/06/07(日) 17:29:34.35ID:ossahyez0
XVがそうだけど今回は特別仕様車全然出ないね
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-P6Yf [133.106.52.142])
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2020/06/08(月) 06:53:25.03ID:1+tv38xMM
年次改良で安くはならんよ。
秋にはE型になるから、これから買うと納車の頃にE型の内容を知ることになりそう。
ま、安くはならないからE型まで待つ方がいいかな。
しかし、来年はフルモデルチェンジかも。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-P6Yf [133.106.52.142])
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2020/06/08(月) 14:40:12.77ID:1+tv38xMM
え、意外に早くE型になるんだな。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-P6Yf [133.106.52.167])
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2020/06/08(月) 19:28:57.88ID:3wkvlwjuM
間に合わないだろ。
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-P6Yf [133.106.52.167])
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2020/06/08(月) 19:56:16.60ID:3wkvlwjuM
1.6じゃだめだな。
やはり2.0はないとね。
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 936e-3y7I [42.127.227.101])
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2020/06/08(月) 23:34:28.57ID:HZjIBwR+0
2.0i-sのA型乗りですがライト中央辺りのクリアが所々剥げてる箇所があります
他にもワイパー周りのプラスチックパネルやフォグカバーの白化が酷くなってきました
まぁ青空駐車だとこんなものでしょうか
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-FR7o [61.205.3.143])
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2020/06/09(火) 06:34:43.27ID:IX7GSknHM
>>436
5/30に注文したが何とか7月中に納車と言われた。4連休に欲しいなと言うと、微妙だけど頑張ってみますだって。2.0i-L AWD。
在庫車ならもっと早く納車できるって言われたけど、色が諦められなくて断った。ちなみに在庫車の色は、ホワイト、シルバー（明るい方）、ブルー（明るい方）だった。
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H07-BJod [180.3.98.9])
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2020/06/14(日) 09:51:50.30ID:R68uXl6RH
e-Boxer搭載で車高が上がる可能性はあると思う
リチウムイオンバッテリーはe-Boxerの構造イラストを見るとけっこうな容積がある
車高の高いフォレスターやXVは余裕があって荷室下に収まったがインプには厳しいかもしれない
専用のバッテリーを用意するのもコスト的に厳しいだろうし荷室をさらにバッテリーで潰すなら車高を気持ち上げてもらったほうがいいかも
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1794-4f8g [110.232.134.31])
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2020/06/21(日) 18:51:46.85ID:PcUfkJ5m0
幅を5センチくらい狭くすれば良いんだが。
先代くらいが良い
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b00-k8LE [210.149.28.241])
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2020/06/21(日) 23:41:02.15ID:HtAhOzhf0
>>469
ホントそう思うな
日本の道路事情に合ってないクソ仕様って、たまに５ナンバーの車乗るとよくわかる
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-Z4tO [36.8.123.171])
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2020/06/22(月) 05:12:58.48ID:h7JzXagc0
下手くそがわめくな。
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-5g5U [133.106.51.53])
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2020/06/22(月) 19:27:26.95ID:23fHIRaTM
>>474
馬鹿は死ね。
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-5g5U [133.106.51.53])
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2020/06/22(月) 19:27:45.68ID:23fHIRaTM
>>475
しないんじゃないの？
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-4f8g [182.251.100.39])
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2020/06/22(月) 21:44:25.55ID:wIISGfEqa
ホイールベースも5-10cmくらい縮めてほしいな。
なんでこんなに長くするのか？不思議だわ。馬鹿じゃねーの？
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-OE2g [49.98.166.151])
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2020/06/22(月) 21:53:00.43ID:rMxw/kkLd
幅もホイールベースも5㎝短い車を買えばいいのでは？
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-5g5U [36.8.123.171])
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2020/06/22(月) 21:56:50.68ID:h7JzXagc0
馬鹿は相手にしないよ、スバルも他も。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-5g5U [36.8.123.171])
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2020/06/22(月) 23:11:21.62ID:h7JzXagc0
結局アホが言ってた終売は嘘だったな。
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-4f8g [182.251.100.39])
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2020/06/23(火) 14:38:10.38ID:Yd3OGJGDa
フロントオーバーバングが長いのはハンディだわ。
良いことは全く無い。
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-5g5U [36.8.123.171])
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2020/06/23(火) 15:51:39.24ID:sabL6LFk0
>>488
E型だけの話ではない。
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM9e-5g5U [133.106.220.128])
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2020/06/23(火) 16:13:12.34ID:R0K2Q80ZM
E型から2リッターが全部e-BOXERになるなら駆け込み需要があるかもな。
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a545-U6wj [110.4.183.113])
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2020/06/24(水) 19:48:02.49ID:fUEEWTOz0
ツーリングアシストは確かに快適なのだが
右足を完全にダラーっとフリーにしとくのも
ちょっと何だかアレな気分で
結果床にカカトつけて爪先浮かしたりして
かえって疲れてしまう問題があるのだが
皆さんどうしてるのだろう？
ブレーキの上に軽く置いてるのかな？
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-spU2 [153.237.152.239])
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2020/06/26(金) 09:32:50.32ID:dIZYCNrLM
>>503
スバル車は、運転席から前が特に長いわけでもなく、インプレッサの車内は、長さが同等のカローラツーリング、Mazda3より広く感じるくらい。
フロントオーバーハングが長く結果的にホイールが後ろ寄りで運転席に食い込んでる感じ。
こうなると右ハンドル車のペダル配置に無理が出る。
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a594-5vM+ [110.232.134.31])
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2020/06/26(金) 12:46:23.79ID:qZFIoeDb0
>>503
タイヤが前にもなれば足元は余裕出るだろ。
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a594-5vM+ [110.232.134.31])
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2020/06/26(金) 23:56:51.40ID:qZFIoeDb0
>>506
BMWの直6とか昔からタイヤは前のほうについてるよね。
オーバーバングは短い。
どうなってるんだろうな。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa59-l+/r [182.251.244.34])
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2020/07/20(月) 13:44:56.84ID:Tv5o6bcga
STI出るのね
でもエンジンはFB20のまま？
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM6e-UaTf [133.106.49.43])
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2020/07/22(水) 07:07:29.03ID:u7tCZpPMM
秋には間違いなく年次改良だろ。
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f88-UaTf [36.8.123.171])
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2020/07/23(木) 07:35:57.14ID:I6/oqzBe0
受注停止ならE型に移行だろ。
毎年のことだし馬鹿でもわかる。
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8227-EI71 [59.84.51.72])
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2020/07/23(木) 15:57:53.51ID:hf0e1H9o0
Ｅ型でエンジンとST Iグレードの新設追加とD型並みに
大掛かりな年次改良だし少なくとも、後2年間（Ｆ型）は行くでしょう。
まだシャーシだってSGPだしね、モデルチェンジは2023年と予想。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f88-UaTf [36.8.123.171])
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2020/07/23(木) 19:55:50.26ID:I6/oqzBe0
エンジン？
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee1a-a4SN [175.179.80.38])
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2020/07/27(月) 23:58:33.13ID:m1+07CdS0
>>553
自分も地図更新を失敗して、PanaにSDカード送って書き直しとなった。
それまでに部分更新をやっていなくて、いきなり全地図更新やった場合に通信環境が良くないと失敗する事があるらしい。
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf1a-ji/w [175.179.80.38])
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2020/08/03(月) 12:02:47.42ID:pcMaM6yT0
>>553
パナからの連絡待ち、どうでした？
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ 8b8a-e++8 [202.238.1.23])
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2020/08/08(土) 09:34:27.11ID:JMcJcTBN00808
>>558
「代わりの地図SDカードを送るので、旧SDカードは返却してほしい」と連絡があり、
４日間ほどで、新SDカードと返信用封筒を送ってくれました。
これは、コロナ流行中の特別対応とのこと。
通常は、パナにSDカードを送って、修復してもらわなければならないそうです。
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ 4e1a-SQv1 [175.179.80.38])
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2020/08/08(土) 20:48:49.73ID:uewdfNc800808
>>560
特別対応で交換してもらえるのなら、ナビ無し状態は4日間我慢するだけで済みますね。
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b8c-ETP5 [175.177.40.39])
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2020/09/17(木) 19:05:35.70ID:2uFdW7TF0
stiスポーツ、フロントアンダースポイラーも標準かと思ったらオプションだった。
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMcb-3qVE [133.106.128.128])
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2020/09/17(木) 19:19:45.10ID:nyFT54E2M
>>578
差別化しようがない。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 35a1-qc2B [180.52.136.214])
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2020/09/17(木) 19:28:37.77ID:4QWrgCGG0
価格は2.0e-Lアイサイト(AWD)が256万3000円、アドバンス(AWD)が278万3000円。

　 STIスポーツは2WDと4WDが用意され、それぞれ270万6000円、292万6000円。

　 それ以外のラインナップとしては、1.6i-Lアイサイト(2WD/200万2000円、AWD/222万2000円)、1.6i-sアイサイト(2WD/224万4000円、AWD/246万4000円)、2.0i-Lアイサイト(2WD/224万4000円)。価格は先代モデルからの据え置き価格となっている。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 35a1-qc2B [180.52.136.214])
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2020/09/17(木) 19:30:17.52ID:4QWrgCGG0
気になる燃費だが、2.0e-Lアイサイト、アドバンスともにJC08モードは19.2km/L。今回からインプレッサシリーズに新設されたWLTCモードは、15.2km/L、市街地モードは11.7km/L、郊外モードは15.7km/L、高速モードは17.0km/L。
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMcb-3qVE [133.106.128.128])
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2020/09/17(木) 19:30:39.38ID:nyFT54E2M
FFモデルの改良が知りたい。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbdd-qc2B [153.204.23.34])
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2020/09/17(木) 20:19:37.57ID:DlYR+ZVk0
ハイブリッドは車高が高く見える
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp61-kcq3 [126.233.150.77])
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2020/09/17(木) 20:26:17.44ID:0TGJoZPCp
欧州スバルのサイトのスペックをみるとe-boxerは最低地上高が140mmになっている
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-esrZ [111.239.190.233])
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2020/09/17(木) 21:50:17.60ID:8J3rQnsLa
今回の年次改良は正直微妙ですね。
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3594-FPiF [110.232.134.31])
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2020/09/19(土) 02:56:32.39ID:Ys3B3U710
インプレッサってデカすぎだろ！
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMcb-3qVE [133.106.138.186])
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2020/09/19(土) 05:47:22.91ID:JxivLuLQM
2リッターのFFを買うのが正解。
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd18-HzIR [202.216.154.39 [上級国民]])
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2020/09/19(土) 08:47:04.91ID:g8xFwG9D0
スバルだと
イヤーモデルチェンジ
マイナーモデルチェンジ
フルモデルチェンジ
の３つがあるとスレで覚えた
（営業によるとイヤーモデルチェンジより細かい仕様変更もあるらしい）

ホンダはどうよ？と聞いてみたら
あそこはイヤーモデルチェンジは無いそうな
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMcb-3qVE [133.106.188.170])
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2020/09/19(土) 10:39:36.42ID:jT7mxfx3M
年次改良より細かい変更って何だろ。
部品の改良かな。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMcb-3qVE [133.106.224.98])
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2020/09/20(日) 09:45:19.69ID:xWE6oZA6M
>>613
なら前のはコストかかってねーじゃん。
ほんと適当なこと言うのな。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM59-HdeR [210.138.176.23])
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2020/09/20(日) 10:04:01.11ID:CIgbxvMRM
>>616
適当なことを言うのはお前だ

新型になっても部品流用なら不具合も少ないだろうけど、新規設計だと不具合のオンパレードだぞ
設計から生産ラインまで絶望的になるくらいの数の不具合を暫定でもなんでもいいからとにかく一つ一つ潰しようやく販売にこぎつけられる
それじゃ利益出ないから、生産しながら利益のでる仕様に変えていくんだぞ
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMcb-3qVE [133.106.224.98])
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2020/09/20(日) 10:07:19.06ID:xWE6oZA6M
>>617
要するに未完成で売ってんだろ。
スバルはB型からがまとも。
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1588-3qVE [36.8.123.171])
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2020/09/20(日) 10:45:54.13ID:9kyGEZ4j0
結局未完成で出すから改善に無駄なコストがかかってるだけで品質がいいわけではない。
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff88-A22b [36.8.123.171])
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2020/09/23(水) 00:54:41.71ID:IzmH36J20
>>627
ここで聞いて何が得られると思ったんだか、この馬鹿は。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 07:41:53.40ID:2ZPGWvk/0
馬鹿なのは日産くんの方でしょ
いい加減関係ない車種スレに来るのやめてください
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf94-eM8s [110.232.134.31])
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2020/09/24(木) 00:09:47.05ID:H4v6Cnt50
FMCで小さくなって、アイサイトX搭載待ち
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 83ac-pFWn [114.152.151.81])
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2020/09/30(水) 13:03:02.26ID:zOKnyUFl0
高性能なハイブリッドなら200kg増も有りだろうが

燃費性能も誤差の範囲で動力性能も微々たるもんだし
何のための誰のためのハイブリッドなんだろうか
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf55-uNsh [153.144.218.9])
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2020/10/04(日) 10:51:33.80ID:es5PXF7y0
燃費上がらずアルミテープチューン検討中
やってる人いる？
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b394-xByG [110.232.134.31])
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2020/10/06(火) 22:12:04.10ID:RxPMUSFz0
アイサイトXはいつ搭載されるんだろう
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr77-uNsh [126.255.94.75])
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2020/10/06(火) 22:21:01.81ID:lilKAvJ5r
>>638
ありがとう！
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e55-qiu8 [153.144.218.9])
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2020/10/07(水) 02:18:06.31ID:o/2zdNwG0
>>642
そうか。そんな簡単にはいかないか。
ダメ元で研究して人柱になってみてここに還元するよ。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM16-MmWK [133.106.202.117])
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2020/10/07(水) 12:33:53.33ID:clcAe3XtM
>>643
研究？ww

どんな計測機器使って何のデータを示してくれるのかな？
楽しみに待ってるよ！wwww
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-qiu8 [126.208.204.235])
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2020/10/07(水) 13:23:24.23ID:Km5Hwticr
何言ってるの？素人レベルでもできることを工夫して調べたりして
有用だと思われる情報をここに書こうというだけだよ。
何もしない癖に嫌味しか言えないってどんな人生歩んでるの？
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2334-KV+F [118.106.4.216])
垢版 |
2020/10/07(水) 15:54:07.02ID:9tww81YN0
アルミテープはちょっと…他でやって欲しい
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ba1c-nFeh [59.147.6.70])
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2020/10/07(水) 16:31:45.73ID:VWeK8lDe0
アルミテープはトヨタが特許取るくらいだし効果はあるんでしょうよ。原価安いし、しっかり実験してやればコスパも良いと思う。
けど、後から個人がやっても体感は出来ないだろうな。せいぜいリア回りの効果的な場所にやってリアに汚れが着きにくくなったとかあるかも？
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a90-xYNh [115.37.162.65])
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2020/10/07(水) 18:26:55.02ID:lfqez5Fc0
自分特許60件持ってるからよく知ってるけど
特許＝効果がある　ってことじゃないんだよ？
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b94-eDGT [110.232.134.31])
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2020/10/11(日) 19:29:39.91ID:cvA9Phvt0
今買うのは躊躇うよな。
X乗るのがわかってるなら待ちだね。
後でバージョンアップするんだろうけど、3とXでは違いが大きすぎる
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-ynJw [182.251.103.41])
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2020/11/08(日) 16:39:48.82ID:eCeJNlN6a
インプレッサ、幅が広くなっちゃったな。
前オーバーバングも短くならないのかね？

前モデルの方が良かった
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-FdDC [1.75.5.160])
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2020/11/19(木) 07:51:16.82ID:Wx5f/78Dd
3シリも乗るけど、どちらか言うと3シリの方が足元楽やで
FRならではの奥行きはあるし、横の狭さはMTじゃないと気にならないと思う
もっとも、インプだってキツイというほどに狭くはないがね　
今のCセグは縦も横も十分なサイズだからスペースが犠牲になってるという感じはほぼない
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM0d-pFnQ [210.138.6.147])
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2020/12/20(日) 02:05:48.72ID:ZSeZyasUM
往復の通勤渋滞で少しでも楽したくて全車速対応クルコン搭載の
車を探していてインプレッサを候補にしました。
お金に余裕が有るわけでは無いので出来るだけ安い中古を考えています。

この形で一番初期の一番安いグレードの1.6Lと言うのが
100万程で購入出来て良いなと考えています。

搭載されているアイサイトは0kmから有効で
停車からはボタン一つで追従開始してくれて追従停車までしてくれますか？
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-pFnQ [163.49.211.141])
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2020/12/21(月) 00:35:01.17ID:QVOb5C+BM
多くの方にレス頂き嬉しいです、ありがとうございます。
この型だとアイサイトは全車ver3標準なのですね、ビックリです。
ver2がメインとなる先代でも私の条件に合いそうなのでその辺りも含めて良く調べてみます。
全車速クルコンなんて最近の装備で2017以降とか新しくないとダメと思っていました。
また不明な点ありましたら質問させて頂くかもしれませんが
どうかよろしくお願い致します。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee55-q1Zq [153.144.218.9])
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2020/12/21(月) 11:36:32.33ID:1vWKA1420
A型2.0iL
アイサイト　その時何キロであろうと、30キロ以上での設定可能。自動的にそこまで速度を上げる。
設定した時に画面上の車にヘッドライトのような光が現れて前車を捕らえたらそこに車が表示。
以下、車を捕捉している限りは停止まで自動、再発車後はアイサイトボタンを指でピッと動かすだけで追従再開。
アイサイトで停止している間はブレーキを踏んでいる必要もなし。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee55-q1Zq [153.144.218.9])
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2020/12/21(月) 11:43:21.46ID:1vWKA1420
追従は設定した速度より前車が速ければ徐々に車の表示が遠くなりやがて解除。
中央維持機能は気休め程度。意外とすぐに外れるし、想定よりキープレフトで怖い時もある。
役に立つのはアドバンスドセーフティ　　　目視にプラスして車線変更での安心感が半端ない。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee55-q1Zq [153.144.218.9])
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2020/12/21(月) 11:46:03.87ID:1vWKA1420
総合的に長距離運転前の面倒だな、がなくなる。
疲れるのは疲れるが足の負担がないのでぐったりはしない。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W e794-8Vzl [110.232.134.31])
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2020/12/24(木) 23:47:41.29ID:OnQs41hp0EVE
>>700
重くなって、大きくなって、燃費悪くなって、高価になって、売れなくなっていくわけだ。
想定できちゃうところが笑える。
時代遅れの感覚な社員ばかりなんだろうな。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb28-7QEc [114.148.168.133])
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2020/12/26(土) 02:38:08.57ID:GJma6ilY0
雪道運転から転載()天才

52 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。[sage] 2020/12/25(金) 23:29:16.80
下りはエンブレが肝だから、ハンドル切りながらシフトチェンジしにくいパドルシフト搭載車は下りがイマイチ

55 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。[sage] 2020/12/26(土) 00:54:31.28
>>54
何だかわからんが俺は30だし現行インプ(ステア連動)乗りだ
ステア連動だとハンドル戻し中にパドル位置が分からずに立ち上がりで安全にノーアクセル加速できなくなるのは常識だろ
ハンドルが戻るまでノー加速のFF亀はハザード焚いて譲れ
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa0f-Jh9r [106.180.15.189])
垢版 |
2021/01/02(土) 10:40:07.86ID:Mv2OOXZPa
この前運転中にワイパーにゴミが挟まってたんで、信号待ちのタイミングでＰに入れて車から出てゴミを取ったんだけど、
ここで信号が青になったから急いで戻ってDに入れて発進しようとした。
するとサイドブレーキがかかってて発進出来ず。ここでシートベルトはしてなかったんだけど、そのまま電動サイドをいくら解除しようとしても解除できなかった。
仕方が無いからハザード炊いてホイールスピンしながら無理やり左に寄せて後続車に道を譲った。
これってシートベルト締めないとサイドって解除できないの？？マジでテンパったんだけど。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa0f-Jh9r [106.180.15.189])
垢版 |
2021/01/02(土) 11:16:30.12ID:Mv2OOXZPa
>>706
おー、それかもしれん。ありがと。


ついでにもう1つネタを。上の方でもあった異音ネタ。
冬限定である程度スピード出すとフロント周辺からカタカタ音が出る症状があったんだが、
最近ようやく原因が判明した。
外側のフロントガラスとAピラー下付け根にあるプラスチック部品が風圧で振動していた。
両面テープで対処してみたんだけど直ぐ劣化してまた異音が。
これの良い対策方法って何かないかな？

で、今ちょっとググってみたらレヴォで同じ現象と対策があったから取り敢えずこれ試してみるわ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/128170/car/2328543/4375144/note.aspx
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