X
【PEUGEOT】308統合スレ Part19【プジョー】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/30(土) 07:52:40.48ID:8jbjsAYj0
2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車 
プジョー308(総合)を語るスレ

前スレ

【PEUGEOT】308統合スレ Part18【プジョー】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1564054208/
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/12(水) 23:31:54.49ID:/NNQZdc80
>>871
面白くない屁理屈言うなよ。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/13(木) 00:47:40.12ID:voeNJLiX0
308sw検討している者です
理由は価格の安さです
最新型ディーゼルが中古でコミコミ260ぐらい
15年間、年間3万kmは乗るので正規ディーラード
5年目の車検50万超えるのは覚悟してます
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/13(木) 00:53:24.37ID:t9GcUg/40
新車で納車されて約2ヶ月経過したけどタコメーターの0と1の間にある自動ブレーキシステム？の不具合を示すランプがエンジン始動時にたまに点くようになった
点いた時は一度エンジンを切ってかけ直すと消える

走行距離は約4,000キロ、週末しか乗らないからあまり生活に支障はないけど外れ個体かな
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/13(木) 01:25:26.84ID:shSyr3tl0
>>875
たしかにディーゼル輸入車では1番お得かもね！それがインポーターの狙いだろうけど。

そんだけ距離乗るとメンテナンスのこと考えたら普通トヨタかホンダ国産だよね。
逆にプジョー 乗ってみてメンテナンスレポートしてほしい！
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/13(木) 01:26:35.90ID:shSyr3tl0
>>876
レーダーが汚れてるんじゃないの？
0879817
垢版 |
2020/02/13(木) 01:37:57.71ID:hxSzN9En0
>>854
営業からは塗装も強くなったからそこまで気にしなくても大丈夫てすよとは言われたんですけどね。
1番の悩みどころ。

>>855
TECH PACKの新車いいですよね。
ただ、走行距離がとても少ない認定中古車も安くて捨てがたく、、、
もう少しディーラー通ってみます。

>>875
コミコミ260万は認定中古車ですか？
それでその値段なら近くのディーラーはボッタクリなんかなーと勘ぐってしまいます。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/13(木) 02:05:10.80ID:voeNJLiX0
>>877
このぐらいのサイズの新車の輸入車なら
コミコミ500～700ぐらいなので
めちゃくちゃ安く感じます
ただ維持費は国産同クラスの2倍では足りないと思います。
アドブルーディーゼルなので30万付近でエンジンOHでしょう

>>879
さすがに正規ディーラーの認定中古車ではありません
中古車屋の認定中古車です
0883817
垢版 |
2020/02/13(木) 06:54:59.22ID:rFVon6VH0
>>880
なるほど、ディーラーではないんですね。
中古車屋は後々のこと考えて対象から外してました。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/13(木) 07:07:25.44ID:rkUDd9LO0
>>875
3万km/年で15年も乗るつもりなの？　45万kmだぞ
ぶっちゃけ幾ら金が有っても外車は厳しいと思う(除くベンツ)
プジョーだと5年で新車買える位金掛かるんでね？ｗ

ギリで掠るのがトヨタ系の商用ベース車両かな。
ハイエースとかクラウンとか(ディーゼル無いけどHVでｗ）
>877の言うホンダはアクティ以外有り得ない、日産系商用車なら未だ判るが・・・
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/13(木) 08:53:57.03ID:shSyr3tl0
>>880
プジョー 新車で延長保証つけたら
5年間距離無制限で保証してもらえるから
とりあえず5年乗って様子みたら？
オーバーホール無償にしてもらお！笑

距離無制限は外車だけだし
今年買ったらうまく乗れそう！
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/13(木) 09:00:45.04ID:shSyr3tl0
>>884
機械なんて日頃のメンテと扱い方、それに当たり外れでしょ

友達でも30万キロのプリウス、フィット、アコードいるよ。商用車限らず。
50万キロはネットで見つけたこの人くらい笑
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/431200/blog/32915520/

このオデッセイ乗ってたことあるけど、ほぼ故障なかったわ
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/13(木) 09:13:45.89ID:vv88+sZ90
>>850 用意された勝利って、用意されたって故障が多ければ優勝は無理。
ダイムラーはずっと昔から、新車販売で儲けて、整備前提、交換部品多数で整備でも儲けるビジネス展開。
今のメルセデス独り勝ちの状態も新車販売と、新車保証による値段の高騰維持と、新車保証切れを餌にした新車買い替え需要。
つまり消費者の消費によるもの。つまりコストパフォーマンスは実は低い。故障率も高い。実際言うほどクルマとしての価値は高くない。
レクサスは、発足当時売れば売るほど赤字が増える状態で、ダイムラーのビジネスモデルに転換して今がある。
だから、プレミアムスポーツと謳ってるくせに、マイナーチェンジだろうが、フルモデルチェンジだろうが、評価が低い。不満が多い。
一方、プジョーは世界最古の量産車大衆車メーカーとして、信頼性が高いビジネス展開をしてきた歴史がある。
なので、コストパフォーマンスはメルセデス以上。故障率も低い。安全性や運転する喜びも含めクルマとしての出来もコストパフォーマンスは最高。
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/13(木) 09:18:13.54ID:vv88+sZ90
>>851　どんなに信頼性が高い機械でも使ってる人の使用方法が間違っていたりヘタだったりすると故障しますよね。
こういう事を言うと変に思われるかもしれませんが、マインドが否定的な人、クレーマーの人が乗ると、故障する。
というか、ちょっとの不具合も　故障だ！と言い張るというのが正解かもしれませんが。。。
たとえば、プジョースレに常駐している、プジョー下げの人とか。。。
そういう人を医学的には、大人の発達障害と言います。
５ｃｈで荒らしをしているような人達の事です。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/13(木) 10:08:08.70ID:KlFIdWZP0
300万程度で登録未走行のSWGTがあれば買いだと思う
その際、8ATでCarPlayとガラスルーフ付きを探すこと

まだ2年乗ってないので故障も知らないし耐久性もよくわからないけど
乗り心地やパワーは明らかに300万で買える車のものでは無いと思う
燃費が良くて航続距離が長いのも良い　

最近、もう一台の車が買替え時期になったので色々と国産で見積取ったが俺の308の方が安いので
色違いであやうくもう一台買ってしまうとこだった
正気に戻って国産にしたけどねｗ
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/13(木) 14:46:04.91ID:vv88+sZ90
>>896　空気読もうよ。

KY =　大人の発達障害（生まれつき脳に器官的異常がある脳障害）もしくは痴呆による精神障害
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/13(木) 14:56:33.55ID:f4fn+a480
>>898
そーゆー書き込みをするお前の方が大人の発達障害。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/13(木) 16:23:10.60ID:rkUDd9LO0
>>888
確かに機械ものだから当たり外れはあるよ～
でもよレアケースを基準にされてもｗｗｗ　商用ベースは設計から強度確保が違うっての。
それが証拠にあれだけゴキブリの様に沸いてた旧型のオデやFIT全然見ないでしょ？(除くさいたま）
初代フリードも見無くなった。

同時期の初代ノアやVits、シエンタは結構いるし、40万超えたタウンエースノア(SRは商用ベース)も偶に見る。
ハイエースは普通に走っているかし、グランビアさえ元気だわ。

>>890
え？Gr.Bなんかワークス4台、セカンド2～3台の実質6台以上ワークス体制だぞ？
問題になって制限されたら勝てなくなった。過去見りゃ判るじゃんｗｗｗ
勝てなくなると撤退している。プジョー(シトロ含む)やルノーに勝ちやすいレギュにしているんだから。
余りモタスポの実情知らないのに変なこと書くと笑われるよ♪
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/13(木) 17:23:18.53ID:nSpZSzs40
>>898
実際に発達障害当事者だけど
中途半端や知識の人がよくいう
（一般的に）空気が読めない
というのは少し違ってて

こだわりが強いので
「空気を何パターンも読みまくったあげく、対応方法を選べない」
というのが正しいな。

軽薄さがバレルから
知ったかぶりで発達障害のことを語らないほうがいいぜ
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/13(木) 19:19:29.44ID:f4fn+a480
>>898
反論どうぞ
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/13(木) 22:34:52.74ID:shSyr3tl0
>>900
一般車買おうとしてる人間に商用車勧めてもwww
商用車は設計から違うのは当たり前でしょ。多人数乗車を前提にしてないから、リア荷重のセッティングも違うし。


シエンタはもともと販売期間長いから当たり前笑
初代ヴィッツは滅多に見かけなくなったね！
ノアもいるけど3代目オデッセイはやたらいるよ都市部では。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/13(木) 22:36:07.99ID:shSyr3tl0
>>904
逆に器用だね笑
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/13(木) 22:47:58.14ID:rkUDd9LO0
>>906
クラウンでいいじゃんｗ　今のHVはタクシーも使う設計だから走るよ。
んで初代Vitsは普通に走っているぞ？日産のお膝元だけど。
FITは初代どころか2代目すら数少ない。
RB1/2が何処の都市部走ってんだよｗ　さいたま以外はホントに少ない、
少なくとも南関東沿岸部40万切った都市ではエリーゼとかフェラーリより見掛けないぞ。

で、シエンタはぬっぺりとしたNCP81の初期型普通に走ってんぞ？リア見りゃすぐに判るよ。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/13(木) 23:19:02.14ID:shSyr3tl0
>>908
アメリカ行ったときシビックとアコードボロいの含めてゴロゴロおったけど、日本じゃクラウンかカムリやね！

神戸と大阪には結構いるよ笑
初代フィットとシエンタより見かける笑

エリーゼ滅多に見ないな
ベンツババアはゴロゴロいるけど笑
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/13(木) 23:22:39.85ID:shSyr3tl0
誰でも良いから
308で過走行してメンテレポートとして笑
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/13(木) 23:25:28.98ID:rkUDd9LO0
>>909
そうかぁ、関西は特殊だからな。俺には判らん。
少なくとも首都圏ではRB1/2オデをさいたま以外見かける事は極少ないよ。

たぶん首都高C1を霞が関で3時間見ててもまず見掛けないレベル。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/13(木) 23:29:46.39ID:shSyr3tl0
現行308swも2キロ圏内に4台くらいいる笑
ゴルフはもっといるけど

地域柄もあるのかな
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/14(金) 06:04:03.10ID:ZwN2ogng0
>>900 マウントレス三連投、空気読もうよ。誰もお前の受け売りドヤマウントなんて望んでないんだよ。

KY =　大人の発達障害（生まれつき脳に器官的異常がある脳障害）もしくは痴呆による精神障害
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/14(金) 06:05:43.76ID:ZwN2ogng0
205で２０万キロ越の強者がおった。
それもディーラー管理ではなく。
つまりプジョーはそのくらい走る。
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/14(金) 06:11:09.11ID:ZwN2ogng0
>>901　でもね。医学的に言うとね、
生まれつき脳に器官的異常がある発達障害は、健常者に比べて、
・現実を正しく認識できない
・つまり妄想が激しい
・なので養育時、実の親から虐待を受けていて、二次障害を併発している
・だからどこに行ってもトラブルを起こす、社会不適応
・障害は、病気ではないので、根本的治療法がない
という問題があるんだが。。。

あっ、君の事を言ってるわけではないからね、被害妄想するのはやめてね。

空気読めない？？

KY =　大人の発達障害（生まれつき脳に器官的異常がある脳障害）もしくは痴呆による精神障害
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/14(金) 06:16:18.66ID:ZwN2ogng0
>>902　反論というか、医学的事実ね。つまり正論ね。

反論しているのは、君たち
・発達障害（生まれつき脳に器官的異常がある）
・二次障害（養育困難による親からの虐待による激しい妄想、被害妄想、統失、精神疾患、社会不適応）
・反抗朝鮮性障害（健常者には理解できない不合理なまでの反抗と朝鮮を繰り返す、発達障害特有の精神疾患）

こんなんでましたけど。。。火病発狂しないでねｗｗｗ

火病　発狂　朝鮮　特有　精神疾患　で検索

空気、読めない？読めないよね？　うん！それ、発達障害。

KY =　大人の発達障害（生まれつき脳に器官的異常がある脳障害）もしくは痴呆による精神障害
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/14(金) 06:18:31.50ID:ZwN2ogng0
発達障害が多いのか、一人連投自演乙なのかｗｗｗ

>>899　空気読もうね。

KY =　大人の発達障害（生まれつき脳に器官的異常がある脳障害）もしくは痴呆による精神障害
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/14(金) 06:29:03.68ID:X3C6IbrO0
基地外5連投乙。
もう逝ってよし。
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/14(金) 06:34:03.34ID:ZwN2ogng0
>>918 医学的事実を

＞基地外5連投乙。もう逝ってよし。

ということは？つまり？？

心理学的に言うとね、それって、自己投影、自己紹介。

→　心理学　投影　で検索

※生まれつき脳に器官的異常がある発達障害に理解できるかな～？できないだろうな。。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/14(金) 08:38:45.91ID:YEcO8KiO0
>>915
概ねあってますね
・現実を正しく認識できない　○
・つまり妄想が激しい　◎
・なので養育時、実の親から虐待を受けていて、二次障害を併発している
○　そういう家庭もあるが、親のどちらか、もしくは両親ともが発達障害の可能性がある、虐待の原因は親の勉強不足

・だからどこに行ってもトラブルを起こす、社会不適応○→△
ただそこから学びはじめる人もいる
あまりにも苦しいからね
空気を感じることはできないけど
ロジカルで理解することはできる。

・障害は、病気ではないので、根本的治療法がない
という問題があるんだが。。。○

人とは違う個性に結びつきやすいから
逆手に取ることと学びにつながればかなり有能な人材になるんだけどね
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/14(金) 09:30:04.73ID:LM5QSJzn0
アドブルーディーゼル＋8速ATで
ついに世界のライバルに追いついた
コミコミ400でこの内容
外車なのに同レベルの国産と同じぐらいの値段
買わない理由なくね？
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/14(金) 09:50:45.69ID:U7IAM5NW0
金持ちならそう言い切れる
維持費高いし耐久性は悪いからランニングコスト気にする庶民はそうとも限らない
一年そこらで不具合でるようなハズレにあたると精神的ダメージもある
数年で乗り換えられるような環境でないなら飛びつくものでもないと思う
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/14(金) 12:05:16.77ID:ZwN2ogng0
>>920
>>922-923
フランス車スレ巡回して、スマホ場所移動ID替えで、一人連投自演乙している　荒らし君へ

キチガイ　というやつが　キチガイ。　→　心理学　投影　で検索

真正きちがいはこれが理解できない。だからどこに行っても社会不適応。

→　心理学　投影　で検索
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/14(金) 12:40:38.58ID:jYdp6yIk0
ディーゼル8ATでクルマとしての完成度はもうこれで良い気がした。
本体価格も値引き幅小さい国産と比べてたら変わらないし。

工賃3割増しと部品供給だけだね
気になるのは。
ただ、最近国産も工賃上がってきたからなんとも。

たしかにフランスじゃ大衆車だろうしすぐ壊れてたら誰も買わんよね。
205で20万はびっくり笑
要はメンテだな笑
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/14(金) 12:45:05.99ID:kb3BOoZz0
>>927
検索クンは消えて下さい。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/14(金) 19:18:23.78ID:FZyghnBY0
郊外通勤片道50キロで22
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/14(金) 20:04:48.99ID:X3C6IbrO0
2リッターだと、都内街乗り11ぐらいで高速19ぐらい。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/14(金) 20:25:47.92ID:kuOjMEyq0
>>933
同じパワートレーンの前期308ですが、都内移動で11～15、高速で22前後、直近2000キロのアベレージは15.1です。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/14(金) 20:31:01.25ID:qnrPDbsO0
皆様ありがとうございます、
改良板のblue hdiってすごくいいですね。
でも、あの独特なギュンギュン加速はなくなった感じなんですかね
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/15(土) 00:16:30.47ID:mKtJfAKx0
フランスの電気系は乗りたくない
ルノーですらあのざまだし
原発大国なのいそれほど電気自動車の技術は先進国ではないし
フランスの家電もすぐ潰れたし
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/15(土) 06:26:33.63ID:Je3k0FGG0
>>945
だからこそ、今のうちにディーゼルに乗って思い出作り(笑)
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/15(土) 06:45:13.21ID:rxDctqw40
ゴルフはされますか？
会員権には、そのゴルフ場のメンバーになる、仲間になる、投資する、という意味合いがありますよね。
だから会員権は割高ですが、それがメンバーシップとなり、権利オーナーとしてのプライドになるわけです。
好きなクルマに乗る、というのにもそうしたマインドがあるのではないでしょうか。
さらに新車なら、手厚い新車保証があるのですから、乗り換えまで安心なわけですし。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/15(土) 07:14:13.31ID:mKtJfAKx0
>>947
小金井カントリー倶楽部の会員だけど転売は嫌うし
君の考えは違うと思うぞ基本投資ではない( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
投資用マンションの話でもしてんの？プレザンスの社員か
乗馬クラブの会員なら転売も転用もできないわけだし
メンバーシップの規約読んだことある？
もろに投資用の公開企業の株券でさえ株主安定のために長期ホルダーを歓迎するわけだし
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/15(土) 07:25:41.40ID:XitfSD2f0
ドアロックとミラーを連動させているんですが、ロック解除するときに、ミラーが開くときと開かないときがあるんですが、仕様ですか？
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/15(土) 11:46:15.02ID:49XyNIKW0
8速ATモデルを買うこと。ガソリンアドブルー不問。
55扁平16インチ以下か？OKならノールックでサイン
NGなら必ず試乗。扁平率は高くても低くてもダメ。
扁平率高いとハーシュネスまでショックアブソーバーで
吸収しなきゃいけなくなり設計が途端に難しくなる
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/15(土) 12:55:51.09ID:Z7gQ3K3I0
ガソリンorディーゼルで悩んでる人がいるけど、プジョー・シトロエンのPSAグループだからディーゼル車に乗ると思うんだが…
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/15(土) 16:36:49.78ID:138R+7Rg0
>>904
自分のもなります。
長時間経ってからエンジン掛けると針がマックスまで振れます。
例えば、朝の出勤時や仕事帰りの時です。
その他、時間を経過せずエンジンを掛けると針はおとなしい動きです。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/15(土) 17:00:27.56ID:9MfT++XS0
>>933
6ATの1.6Dだが、
ちょい乗り10km/l前後
下道の遠出で15km/l前後
高速の遠出で20km/l前後
という感じではなかろうかな。

ATに関してはアクセル抜いて緩やかに減速しているときのシフトダウンでたまにガクつくのが気になるくらいで、加速時には変速ショックもないし、大変満足している。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/15(土) 19:02:49.66ID:mKtJfAKx0
エンジンかけた時にアナウンスされると思うんだけど
「暖気運転は必要ありませんアクセルをゆっくり踏み加速しましょう」とか
アクセルはゆっくり踏みましょう(´・ω・`)
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/15(土) 19:56:27.46ID:Je3k0FGG0
>>956
俺のは8AT2リッターディーゼルだけど、燃費的にはそんな感じだよ。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/15(土) 21:52:44.75ID:0jvoYSaQ0
>>956
うちの1.6D（都内住み）もほぼ同じなので、DQNとは無縁の運転スタイルなことは容易に想像がつきます。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/15(土) 22:09:47.80ID:Je3k0FGG0
都内近郊での市街地運転と地方の信号の無い幹線道路運転では燃費の差が出るだろうね。
俺の住んでる土地は大げさに言うと幹線道路でも200m間隔で信号機がある感じだから、どうしてもストップ&ゴーが頻繁になり、燃費が悪化してしまう。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/15(土) 22:31:56.40ID:EmJb/Lus0
>>957
D乗り諸兄の燃費報告を読むと皆さん五十歩百歩のなか、師匠だけが卓越した足技をお持ちのようです。アナウンス機能付きの師匠お乗りのモデルと、好燃費のコツををここにご披露いただければ幸いです。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/15(土) 22:37:35.13ID:FLl3+grJ0
>>963
俺の住む首都圏田舎でも1.6km先の最寄り駅まで7個も信号が有る。しかも2/3は坂道だ。そういう場所もあるよね。
昔、町田に住む友人(R16近隣)に他車四駆を売ったら8kml→10km/Lになって　(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ　orz
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況