■■ LEXUS LC500 LC500h オーナ専用スレVol.4■■
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>>910
>税金の話は、
日本は自動車税制を決めている政治屋と役人がキチガイなので、
クズみたいな車の税金が安くて、走行性能や衝突安全性に優れるLC500の税金が高いと言う不合理な状態になっている そのクズみたいな役人どもを札束ビンタで操ってるのはヨタなんだけどな
つまりヨタがクズってことで そんな中学生高校生の金銭感覚でこの車の税金のこと語るなよ 自分の思い通りにならないのは政治家と役人が悪いって言ういつものパターン
法と行政に一番助けられている社会の底辺のクセによく言うわっていつも思う >>897
これ一台しかないの?っていう苦笑いだと思うよ 去年の民間の平均年収は437万円らしい。
みんな、これぐらいはマジであるか? >>922
この年収じゃこの車乗れないでしょ。
聞くとこ間違えてる。 タイヤ
ブリジストンは在庫なさそうだな
車検せまってるし あせるーーー 日本は受注生産 アメリカは見込み生産
受注生産の方が高くなって当たり前 >>922
正社員男でそれはないでしょw
非正規とか男女ごちゃ混ぜの平均年収じゃないの? >>897
911と比べるとかw
あっちはリアエンジンの純スポーツカー
こっちはおっさんセダンから派生のもっさりクーペ
そりゃこっちの方が後席広いに決まってんだろ >>930
やったな
平均年収まであと少しじゃないか(失笑 >>912
輸入車嫌いな富裕層の受け皿がレクサスしかないからね・・・
ハイブランド出せる日本企業が出てくれば競争原理も働くが今は独占状態だから
ある意味やりたい放題w >>935
> >>912
> ハイブランド出せる日本企業が出てくれば競争原理も働くが今は独占状態だから
> ある意味やりたい放題w
レクサスっていうブランド付加価値で価格を決めてるんだから、他社参入で値下げ競争はしないでしょ。
もしLCをダイハツにOEMしてレクサスより300万円安かったらオマエら買うのか? って話だよ >>937
その付加価値の対価が本当に妥当かどうか分かる?って話なんだがな
国内にハイブランドが増えれば価格面だけじゃ無くいろんな面で競争は必ず生まれるよ >>937
ダイハツ買ってエンブレムだけレクサスに付け替え余裕だぜ! >>937
車自体が同じならそっちの方が欲しいんだけどw >>938
> その付加価値の対価が本当に妥当かどうか分かる?って話なんだがな
> 国内にハイブランドが増えれば価格面だけじゃ無くいろんな面で競争は必ず生まれるよ
ブランドにいくら積めるかは個人の価値観、主観でしかないよ。
スペック(数字)で表しちゃえば、レクサスとマツダでマツダが負けてる部分なんてないんだし。
オマエらだって、クルマ、時計、かばん、靴、etc、身の回りすべてハイブランドで固めてる訳じゃねーだろ
金を積むのは好きな商品、ブランドだけなんだから。 >>939
そこまで甘くない
ダイハツOEMはレクサスには設定のない色だけだ w LCはレクサスだからではなくこのデザインだから良い訳で
逆にこのデザインでなければ売れないだろ >>942
こんな色のLC見た事ない!
きっとお高いカスタムオーダーなんやろなぁ!! >>936
ニュルでテストもかねたレースでる予定だったんだがな 11/22のオフ会に行く人いる?行ってみたいけど北関東からだと遠いんだよな〜 LC500,社用車としてセーフでよかった
軽自動車しか売れなくなったHONDAがF1撤退 レクサスLCがアストンマーチンの車に見えてしまう脳の病気の荒らしがいい加減にうざい
同じ事何年も言い続けてる
LCがアストンマーチンのクーペに見えてしまうのはキチガイだけ 車開発するのにライバル車研究しないとかあり得ないんだぞ。
パクりだの違うだの、その発想からして違うんだよ。 DB11って2016年デビューだろ
ほぼ生産モデルのLF-LCが2012年に公開されてるし
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/503284.html
パクったのは、アストンの方ちゃうの >>956
いや>>953は皮肉で言ったんだけどw >>955
LCを煽ってる運転手、警察車両に付いてるアンテナを盗んで逮捕された人でしょ? >>959
ほんとだ。公式に7.5ヶ月と書いてある。予想以上に売れてるんだね。
Facebook見ると続々と納車され始めたね。 https://www.lexus.com/models/LC
【国内】
LC500コンバーチブル
1500万円
【海外】
LC CONVERTIBLE
$101000=1070万円
【国内】
LC500 コンバーチブル“Structural Blue”
1650万円
【海外】
THE 2021 LC CONVERTIBLE INSPIRATION SERIES
$119800=1270万円
国内生産にもかかわらず船代関税諸手続き費用含めても海外の方が400万以上安い
この価格で海外で販売できるのならば国内適正価格は900万のクオリティ
適正900万に+600万(+約7割)上乗せする国内ボッタクリの糞企業 900万でも買えない値段であることに変わりはないけどな 煽られてもないしこいつの運転がおかしいだけ
右折するから左いけない〜て言ってるけど大分先だろ
普段からこんな運転してんのかこのアホはw この車カッコええな
年収千万のサラリーマンが乗ってたら笑われるかな? 人に見せるために乗るならそうなんじゃない?
自分が気に入って買うのなら他人なんて関係ない
買えばいいw 価格差・リミッター・税金、社会の底辺の3大キチガイ理論
>>963
消費税を考慮してないやり直しw >>974
5チャンやってる暇な人なんて居ないと思われ。
LC買う人っていっても数十億の売上で、金と時間に余裕がある人な気が・・・
100億超えの人は逆に車に興味がない人が多く感じる。
そんな人は時間も無しね。
ゴールドマンサックスの人は命を削って時間を作り、仕事をこなしているイメージだな。 ナマポYouTuberが買いやがった
LCの品位を落とすのやめてくれ 最近じゃボンボンYouTuber評論家向けに
ヨタ自ら袖の下として供しちゃったくらいだし
ハナから品位なんてないよ? カジサックが買って喜んでる
芸人ならポルシェぐらい買えと
すぐ飽きるのに、、、、
おれは飽きたけど金ないから3年のってる LCは長距離を長時間走った時にあまり疲れない為のクーペ
短距離走行がメインの使い方なら、もっと走りの面白さにリソースを割いたスポーツカーなどを買った方が良いだろう ちょっと馬力増やしただけでベースのLSほぼそのまんまなんだから
どうあがいても面白くなるわけがない >>993
自分はラディアントレッドに内装がオーカーです >>994
かっこいいですね。
自分はイエローに幌は黒 内装はフレアレッドです。 >>995
ありがとうございます♪
最初は白に内装フレアレッドで考えていたのですが、試乗車が注文した組み合わせで…ひと目見て決めました。
イエローにフレアレッドも目立ちますね〜♪ 内装オーカーが1番高級感あるよな
持ってないけど買うなら外白中茶色だわ オーカー、上面が黒とかフロントガラスに反射しない色なら最高だったけど全く変えてこないのがどうも……あとから導入された他車種は対策されてるのに。 https://www.lexus.com/models/LC
【国内】
LC500コンバーチブル
1500万円
【海外】
LC CONVERTIBLE
$101000=1070万円
【国内】
LC500 コンバーチブル“Structural Blue”
1650万円
【海外】
THE 2021 LC CONVERTIBLE INSPIRATION SERIES
$119800=1270万円
国内生産にもかかわらず船代関税諸手続き費用含めても海外の方が400万以上安い
この価格で海外で販売できるのならば国内適正価格は900万のクオリティ
LEXUSは適正900万に+600万(+66%)上乗せする国内ボッタクリの糞企業 このスレッドは1000を超えました。
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