■■ LEXUS LC500 LC500h オーナ専用スレVol.4■■
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できれば乗ってて苦労する点を教えて欲しい
本格スポーツカーじゃなくて安楽オサレクーペを求めている >>561
色が好みならいいんでないかな。
買い替えか増車かわからないけど羨ましいです。
私はコロナで諦めた(涙
先代600hが修理不能になるまで乗る。 >>563
GSキープ、2015年ケイマンS売ってLC買おうかと
ケイマンはスポーツ過ぎて疲れる >>564
GSキープで買い替えとはLCにもやさしくていいですね。
ケイマンは日本人的にはミッドシップ+ポルシェ=由緒正しい スーパーカーにも分類されますのて、
それは疲れると思います。ある意味911よりスポーツ寄りですし。
LCの現車見てピンと来たらいっちゃて下さい。 程度の良さそうなLCですね
ガラスとタイヤ新品とは流石CPO
ソニチタは明るい色には無いカッコ良さがありますね >>561です
現車見てきました
いいですね、程なくステータスが「商談中」か「売約済」に変わると思います ケイマンSの買い取り査定、安過ぎて泣く・・・
ポルシェは世界的に値下がり傾向だと、コロナで 2011年の時みたいに、またカウンタックが800万とか値下がりしないかね >>571
お疲れ様です。
販売価格の定価=下取り価格の低下ですか。
これは悩みますね。
>>573
あったね、そんな時代が。
そのちょっと前に512TRのスペチアーレを
800万で買おうとしてたよ。
勤務先が傾いてやめたけど。
覚えているのでテスタ白300万、348tb200万、
なんと言っても個人売買サイト、エンスーの杜の
365BB右ハンドルイギリス仕様、紺が980万。
フロントのウインカーレンズが割れてるやつ。
あれ程の掘り出し物はもう無いだろうね。 >>562
LCは全幅が広く狭い駐車場だとドアパンチされるリスクがあるので、狭い駐車場しか無い所に行く為のセカンドカーを所持していた方が良い
あと、後席は飾りなので小さい子や小柄な女性が短い距離で同乗する程度の代物だと割り切る事 >>562
トランクに高さがあるものが入りません
ブレーキが利かないのにダストがベンツ並みに出ます
2時間でお尻の痛くなるシート
使いづらいスイッチ類 >>577-578
ありがとうございます
>>579
LCがサブですね、普段は取り回しの良いGS乗ってます、今の使い方だとLCはほぼゴルフ専用 >>578
使い勝手は良くないんですね
買い替え検討してましたが、ティーダの13年目の車検通すことにします LCは走る楽しさを感じる車だと思います。できれば頑張ってSを買われた方がいいかと…。 >>580
ゴルフ用は無理かと。
だってキャディバッグ8.5インチでもウッド系全て抜かないと載らないよ?
2人で行くとしたらリアシートに2セットで、トランクにボストンバッグになるかな?
車内にキャディバッグあるとガチャガチャ煩い&車上狙いに丸見えよ? LCはアクセルを踏んだらすぐに180km/hに達する為、速度リミッター作動速度を180km/hに設定したのは使い勝手が悪い
この日本だけの残念仕様は本当に良くない >>585
あれ、あらら・・・
たいへん助かります、ありがとうございます
ケイマンも載らないですがSCは「載ります!」って自信満々だったのに
https://i.imgur.com/fyxnSS8.jpg 大学入学祝いでLCかAMGGT4を親に買ってもらう予定ですが、どちらのほうが女の子にモテますか?あと、リセールはどちらがいいですか?
本気で悩んでます。 その若さで女の子ウケならゲレンデかランクルだろう
高級クーペは老夫婦の持ち物です オレはその理由でプレリュード乗ってたけど全然モテなかった。
彼女いない歴=年齢の実家暮らしのアラフィフです。 学生でゲレンデか…
俺の1台目はバイトして買った中古のシルビアだわ 俺も学生時代はヤマハジョグで車なんか持てなかった
今はLC500とかポルシェに乗ってる設定だけど、本当は親からもらった旧いトヨタビスタ >>588
実家暮らしならともかく、学生の一人暮らしでLCやAMGGT4は不便
そもそもLCやAMGGT4を買って貰えるだけの予算があるのなら、買い物や女の子の送迎に使える4ドアか5ドアの車を一台と、
運転の練習に使えるMTのスポーツカーの二台持ちにする方がずっと便利
若い時には高級クーペやスーパーカーに乗るよりは、スポーツカーに乗って運転技術を磨く方が将来の為になる 家庭環境は人それぞれだと思います
学生で2000万円級のクルマを親に買ってもらえるなら、
それも含めてあなたの実力なので存分に生まれの幸運を享受すればいいと思いますよ >>587
ケイマンに載りませんか?
私の987は2つすっぽり入ります。
フロントトランクにボストンバッグ入れてお土産も入るので、ゴルフ行く時はケイマンですね。
1人だとリアトランクで暴れるからLC500です。
参考になれば。
http://imepic.jp/20200726/502291
http://imepic.jp/20200726/502290 >>598
バッグ次第でしょうか、私のは載せるとハッチにギューと押し潰されて安心できません
なのでクロネコさんに任せきりです LCやっぱ経費で無理だった
大人しくSクラスの中古車400万くらいの奴にしとくわ >>600
LS買って名義クロスしたらいい
意味わからなかったらスルーしてくれ 名義クロス?
とはなんぞや?
中古800万くらいの4年落ちLCで何とか経費計上してくれと相談してたんだが、売上2000万程度だとやっぱ厳しかったわ
最低でも5000万以上クラスじゃないと無理っぽい
家賃みたいなもんで何分の1までなら車を経費購入できるみたいな感じなのだろうか?
何か疲れたよパトラッシュ・・・・ >>602
客観的な合理性があるかどうか
ソープで送迎用にロールスロイス=経費
不動産屋で案内用にレクサスセダン=経費
IT関連SOHOでレクサスクーペ=趣味でしょ? 俺の従兄弟がそうだった
自営でジャガー乗り回してるんだけど、愛人用にマンション買おうとしたら年収150万でローンが通らなかった たぶん経費で落としすぎて報酬・給与としては150万しか出してなかったから住宅ローン通らなかったって話かと >>606
法人名義なら個人所得は関係ないだろ?
何言ってんだお前??? >>607
文面からすると、個人事業主で法人じゃないだろ。
なんで売上から経費を引いた分が給与というか所得で、それが150万円しかないと >>608
流石に個人事業主でも青色申告会入ってないか? >>602
売り上げより業種
送迎がある仕事なら余裕で通る MCで載る予定だった4LV8ツインターボエンジンが開発中止(コロナの影響) そもそも経費計上してくれって誰に頼んだんだ?
事業で確実に必要なら経費として計上できるはずだが そもそもこんな高級車をこのご時世に経費購入するような経営者様が、バカで貧乏人の巣窟、2ちゃんなんかに相談すると思ってんのか? >>611
セルシオのお古の化石みたいな大排気量NAをまだ使い続けるつもりかよw
散々儲けまくったくせにちょっと景気が悪くなるとすぐにこれだからなトヨタは >>614
業種によってはかつてないバブル景気なんだが
俺の従兄弟がシルバー人材使うビルメンテ(ようするに掃除屋)経営してるけど
コロナのおかげで消毒依頼が殺到してて濡れ手に泡の爆益状態 >>615
デチューン版でいいからLFAのV10載せてくれないかなあ うちでお願いしてる大手企業もみてる公認会計士によると、車は何でも経費にできるって言ってる。仕事柄、海に行かないのにクルーザーを経費で買ったら裁判までやっても認められなかったけど、車は全然大丈夫ですよ。経費で落ちないとかいってる税理士は勉強不足ですよ。と言ってます。 >>618
本気で言っているならその会計士はガチでヤバイ。 >>619
もちろん、税務署は、認めないと言ってくると思いますよ。
ただ、きちんと理由と資料を作っておけば、しっかり合法的に解決できます、ということです。
実際、フェラーリなど高級車数台持ってる人も裁判で勝ってますし、と事例もまとめて資料で見せてもらいました。
そういうことも出来る税理士を選ぶと頼もしいはずです。
元ZOZOの前澤社長のプライベートジェットの件はそこらへんの詰めと認識が甘かったですね、と言っていました。 職種によるんでしょ。
うちは医療法人で何でも可と言われてますよ。 そこまでして経費で乗りたいものなの?
裁判とかもう半分貧乏自慢の域だよ。
好きな車くらい自己所有して欲しいが、
そこまで車好きじゃないから無理なのか。
ある意味悲しい。
すべてのオーナーさんじゃないんでしょうが。 建設業だけどフェラーリはOKだった
ただ、経費と認められなかった時に修正申告せずに
訴訟起こすのはガチでバカだと思う >>620
バカ
そんなことで喧嘩売ってどうする?
金で済むことは金払っとけよ身を滅ぼす >>624
それならわかるんですが。
かなり前に確かLSスレで経費自慢大会になって、
この人達は何のために車を乗っているのかなと。
3年落ちの中古ベンツ経費で買って悦に入ってろと思ったんですが、
まさかLCでもこんな流れになるのかと。
LSじゃないんだから、経費で落とせなくても
ポケットマネーで買って欲しいね。 車の品質で勝負しないし
いくら掛かってるか、年収いくらかが大事
とてもポケットマネーで買える車じゃないし
経費で自分が買ったかのように振る舞う自慢する為の車よ ごめんたいした自慢にならねーから
「なんでレクサス買ったの?」ってたいてい言われる
2000万なら他に選択肢沢山あると LC買う理由なんてデザイン気に入った以外ないでしょ >>629
アストンマーチンの劣化コピーなので、デザイン優先ならアストンマーチン買うはず
つまり・・・ 630は、なぜここに書き込みするの?
LCが気になるからわざわざ来るの? >>633
コスパ優先で高見えするLC買ったんだけど
気に障ったなら謝るよ
ごめんねー これ買えた人って何歳?
30代くらいは欲しいと思うだろうけど、なかなか買える人は少ないよなぁ >>637
こんなジジババ向けのクーペ欲しがる30歳がいたら終わってるだろw それは言い過ぎ
でも30の頃はミニバンとかSUVが便利だったな >>634
CPO800万程度で買えるのに、クルマに詳しくない女には2000万クラスのスーパーカーに思われるとか喜んでんのかー >>641
ホントに買ってたら、635にレス入れてると思うよ キーアップで思い出したけど、普通の人は書き込み内容とキーのアップで信じてもらえると思うけど、
否定する方は、「キーだけオークション買った」とか、「修理に入った車のキーだ」
とか最初から信じる気がないよねw
レクサスの場合はG-Linkの画面アップの方がいいのかな?
アレはオーナー以外捏造出来ないよね。 >>644
レクサスってエアオーナーにはキツイよな w そもそもここオーナー専用スレなんだけどね。
LCに興味があるとか、LCが好きな人ならエアオーナーでもいいと思うけど、わざわざ、LCはデザインパクった、とか、リミッターが、とか否定的なことを書いてる人はたぶん、所有してないだろうし、何のために書いてるのかな。 >>645
4年前はG-link画面とロック忘れの通知メールを
上げてようやくエアオーナー疑念を払拭したけど、
レクサス以外はどうやってんだろ?
スイッチの場所クイズとかオーナーズマニュアルページクイズwとかやってんの? >>646
>わざわざ、LCはデザインパクった、とか、リミッターが、とか否定的なことを書いてる人
「LCはデザインパクった」と主張しているのは否定的な事を書いているアンチだろうけど、
「リミッターが」は否定的な事とは全然違うだろう
同じお金を出して車を買っているのに、海外仕様と違い日本仕様だけ本来仕様からデチューンされて最高速度が180km/hに制限されていたら、
それに不満を持つオーナーも少なくないだろうし、購入を検討している人から見ても印象は良くない
「リミッターが」は「LCはデザインパクった」とは発言者の立場が異なる Sなんか買うより断然LCかLS選ぶ方が利口だと思うけどね
故障が全く無いからね ドイツ車は懲りたよ リミッターに関してはサーキットモード使っても保証しろという意見ならわかるけど公道でスピード出したいからリミッター外せなんてアホの意見は全く聞く必要がない >>650
特定のサーキットの近くでしかサーキットモードがONに出来ないのと、
海外では270km/hまで保証対象なのに、日本だけ180km/hまでしか対象じゃないのが不満
GRスープラが250km/hまで保証対象なのと、本田のNSXが全国どこでもサーキットモードをONにできるのを考えるとLCの制限の厳しさに不満を感じる >>654
これ
リミッターは社外パーツを付けて解除できるけど、同じお金を払っているのに日本だけ180km/hでまでしか保障されないのはサービスが悪い
海外では270km/hまで保障するのに日本だけ180km/hまでなのは不当な差別だな 輸入車のスレで、「オギャーヽ(^p^)ノ外国車はスピード違反常習者が運転する法律違反な乗り物なのれす。外国車にも180km/hリミッターを装着するのれす。」みたいな書き込みをする奴は見た事ないな ミッドランドでオープン見てきた (名古屋駅前)
座らせてくれて屋根も開閉させてくれた
クーペも有って自分のと比べたが内外装共変更点少なげ
但し俺のは白内装だから見る人が見れば型落ち
名古屋市内のDでは実車の展示車は8月末になりそうとの事 >>657
愛知だと星が丘店にのみ現時点ではコンバーチブル置いてあるみたいです。
試乗しましたが、いい感じでしたよ。 幌を収納した状態のコンバーチブルは、都市部だと排ガス臭いし、田舎だと蟲が飛んで来る上に家畜の排泄物の臭いが臭い。
幌でトップを覆っている状態のコンバーチブルは、実質的にクーペと変わらない。
コンバーチブルを買う人は、どういう目的で運用するのか、本当に自分に必要かどうかをしっかり確認して買わないと後々後悔する事になる。 カツラが飛ばされやしないかと気が気じゃないから自分は無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています