■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.19■■■
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レクサスのフラッグシップ・セダン LS500 / LS500h についてオーナー・非オーナー別け隔てなく語り合いましょう〜
公式Webサイト
http://lexus.jp/models/ls/
前スレ
■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.18■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567602788/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>985
せやから
LS500とパラメーラて
一体、どこをどう見たら似てるねん?
目、おかしいんとちゃうけ? レンズ、センサー、画像エンジンのいずれかという話なら
画像エンジンだろうねえ・・・ >>988
トランプに絞められて終わりだけどWWW >>971
環境対策とか自動安全やコネクテッド技術が最重視される時代に車が速く走れる事には何の価値もない。
大きなタイヤ履いてガソリンバラ撒いて走るAMGなんてもはやシャコタン好きの珍走族。実際にAMGは本国のディーラーからも、時代錯誤だから75%馬力落としてくれと突き上げられている。
LSは確かに失敗策。でもアンチのアホさもなかなか楽しい アップルカーの企業秘密を盗んだ被告、パトリオットミサイル機密も保有?
家宅捜査で見つかる
車からミサイルまで
https://japanese.engadget.com/2019/12/10/apple-missile/ >>988
テスラはモバイルアイと決別して自社プロセッサ起こしたのは立派。SiCまで量産適用を始めた。
世界中のEV化が本格化すれば勝ち組は間違いない。
ただ本当にEV化は進むのか?
もちろん馬力とかV8とか選択肢にも入らないが、HV用の内燃機関が生き残るかどうかは今は誰も予想がつかない LSのは4ドアクーペとも呼べない中途半端なスタイル。
パナメーラやXJを部分的にパクっただけの表面的なもの。
結果的にセダンのフォーマル性や後席居住性を損なっただけ。
かといって性能的に4ドアスポーツカーと呼べるレベルにもなく
箸にも棒にもかからん駄作が誕生。 S63AMGの方がLC500より燃費も良いしco2排出量も少ない。
もちろん動力性能は段違い。
環境性能でもレクサスはAMGにも劣り周回遅れになってる。
新エンジン開発できないから化石みたいな旧式を使い古し。
これではもう無理。 >>993
目がおかしいのかと言う書き込み出に対してセンサーやレンズではなく画像エンジンがおかしいと書いたつもりだったのだが >>917みたら分かるけど、LSは環境性能もイマイチだからね。
エコ仕様の500hで161g/kだから別に良くはない。
500のデータ知らないけどたぶん200オーバー。
7やSはエコ仕様でも動力性能やフィールも好評。 誰か、
■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.20■■■
作成してくだされーーー。 >>963
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