■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.19■■■
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レクサスのフラッグシップ・セダン LS500 / LS500h についてオーナー・非オーナー別け隔てなく語り合いましょう〜
公式Webサイト
http://lexus.jp/models/ls/
前スレ
■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.18■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567602788/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured トヨタの社長は本当は自動運転は心の底からは好んでないんだろうねえ
だから自分の好みとはひっくり返ったようなすべてが未来自動運転と親和性がある環境、安全性が保たれる環境
トヨタウンのようなところでその自動運転概念を展開したいようだね
現状にいきなり高レベルの自動運転をいきなり差し込んでいく事は感覚的に違和感を感じているかもしれないね トヨタが自動運転を出さないのは単純に技術力の問題
開発力がないだけ >>461
ダメダメ。
LCの仮想ライバルBMWM850と比較試乗してみ。 >>462
M850外観かっこいけど
内装がもひとつ
メルセデスとｌｅｘｕｓ以外は
内装をもう少し頑張ってほしい エアコンの温度制御とか
やっぱりトヨタ（レクサス）はいいと思う。
ドイツ車は暖房にしても足元が寒いとか・・・ >>464
なんだかんだ言っても
日本車程、快適なものはない。
外車はデザインはいいかもしれないが
機能性が雑だね >>466
終わったのはお前だけ
オワコンはドイツ車達WWW 直線番長で良いからV8ターボで600馬力くらいのを出せば良いのにオナホールみたいな名前の糞シャシーにはオーバースペックだからって3.5リッターのハイブリッドかV6ターボですとかアホ過ぎる
マイナーで何かしら変わらんようなら次もSクラス買うことにするわ >>468
キャデラックCT6でも3.6LV6NAだからな
340PS／386Nｍ
時期Sクラスどうするつもりなんだ？ レクサスに次期の話が出るのはいつなんだ？
次もモデルチェンジ伸びたら今度こそレクサス終了だろ >>470
LSのFMCは１０年以上周期でOK
センチュリーは２０年以上の周期で
いいんでないかい！ レクサスはLSがこのまま終わると終了だろうな。
そもそも国内でレクサスという売り方は失敗だったと思う
いまさらセルシオとして売れないから新しい名前でセルシオの上の立ち位置のをトヨタから出せば良いよ。
レクサスディーラーまで作ってるから引くに引けないだろうけど >>474
この人のレヴューで
いい評価はめずら珍しいね >>474
やはりマッサージ機能の評価は最高だな。
とういってもマッサージなら家庭用マッサージチェアの上位機種の方が遥かにいいけどね。 >>474
ドイツ車と比べても、そんなに変わらないと言ってるな。
500の方のレビューならパワーも申し分なしなんだろな。
確かに辛口で有名なサイトなのに評価高い。
なかなかいいんでないかい？ >>478
走りはドイツ勢に劣るって明言してるだろ。 LS価格上げすぎだよ。自国でこの価格帯は異常。
だから車の性能そっちのけで、買えない貧乏はと他人を見下す変な奴しか買わないブランドになっちまった。
レクサス高いのはわかるけど、比較論なのに。ベンツだって本国でこんな売り方はしてない。 500 に、
48Vのモーター、ベンツみたいな、付けてくれないかな。 >>480
500ｈの話しかしてないね
500とｈとでは運伝のパワー感の差があるぜ >>484
誰かが最初からフルオプションだから高いんだって言ってたぞ >>484
LS500にしても、
ベンチマークと考えられるBMW750ixDriveに負けてるだろ。 外車はボッタクリと言われてきたが、外車と変わらない価格帯ってむしろ外車より割高だってことだからね。
買った奴も薄々わかってるから、買えない貧乏人がー！って煩いんだろ。 >>487
よくご存知で！
ボッタクリ云々ありまずが
お金の無い層をぼったくろうとしてもそもそも無いからボッタクリ様が無いよ
まあおたくみたいなコスパ重視の層は
カローラか軽自動車に乗っていた方が経済的だよ
しかも中古を乗り継ぐのが経済的 まともな金持ちはブランド時計に惜しみなく金を払うけど、
パチモンにはビタ一文支払わんだろ。
金の有る無しにかかわらず、
パチモンを正規品と同等の金額で購入するのはアホやで。 >>489
おたくはまともなお金持ちなんだね
凄いなー
そんな富裕層なおたくは凄い車に乗って豪邸に住んでんだね
因みに何乗ってんの？
まともなお金持ちってどんな車に乗っているのか知りたいから教えてよ？ >>490
ワイは現行ベンツS560や。
おぬしは何に乗ってるんだ？
人に聞いておいて自分は答えないっていうのはナシやで。 >>491
自分はls500だけど…
その前はS550に3年乗っていたよ
560は確かに良い車だね
ちょっと560の事について質問しても良いかな？
w223が出たら次はまた223のSに変えるけどね
560は右ハン？左ハン？
それによって質問が変わるから！ 本当にお金持ってる人って高級品にはあまりお金使わないよ
それなりのものは持ってるけど ベンツが223出したらレクサス全く対抗出来ないだろ
このクラスのは新しいモデルなのが最重要だからな
しかもLSのコケかたがマイナーチェンジくらいじゃ挽回できないだろ >>491
あれ？
お金持ちの560乗りさん
右ハン？左ハン？
逃げちゃったのかな？ >>494
ホント大コケ中の大コケ、40系後期以上に変えたとしてもエンジンミッション他プリウスシフトとか中身がヤバ過ぎて挽回不可能、社用以外で買った奴は自分の見る目の無さを嘆くしかない
展示車30分見た時点であまりの酷さに嫌な予感、試乗して確信、その足でシュテルン行ってS買ったわ 失敗は失敗として早めにフルモデルかけられるかで今後が決まるね
また騙し騙しのマイナーばかりだと多分レクサスは終了
というか終了して海外のみにした方が良いよ LS500は明らかに国内市場無視して作ってるから
海外で売れればいいんじゃないの？
それにしても細部の詰めが甘すぎると思うんだが
（年度改良で少しは改善されたみただけど） >>496
無理するな！
シュテルン行ってSだってww
また突っ込まれて直ぐにエアーがバレるからやめとけww >>496
W223出てくるのに、今S買うやついないだろー。
それか貧乏人か？値引き委数百万だしな。
ESくらいの金額で買えるんじゃないかい？ >>495
左側通行の日本で乗るんだから当然右ハンドルだよ。
495がマジでS550からLS500に乗り換えたのなら、
ここはLSのスレッドなんだからSクラスのハンドル云々の前に、
乗り換えた後の評価・LS500がS550より優れてる点を書き込むべきだろ。
Sクラス＞LSという書き込みがほとんどのこのスレでは貴重な書き込みになるからLSオーナーが喜ぶだろ。 レクサスLSの12月 (194/3924台)
メルセデスの12月は7928台
ESでさえ400台弱
やはり国産セダンの時代は終演だな >>500
2017年出た時の青山での話な
このままなら来年末か再来年くらいに223買うかもしれん
マジレスすると元LS600hL乗りだしトヨタとレクサスに愛着はあるがLSは大失敗作と言っても同意してくれる人のが多いのではないだろうか
少なくても担当は同意してくれたわ 新型LSは出来が悪いのはもちろん、モデルチェンジまでのスパークも最悪だったし、時期も最悪。
10年引っ張れば誰もが期待するのは当たり前で、せいぜいボロ負けしてでもベンツのフルモデルに合わせて出すべきだっただろ。
ベンツとあれだけ時期離して外したらもはや終わるしかないかと LS500(h)、悪くない、っつ〜か
あのスタイルや質感は素晴らしいだろ 独車のドイツ人ディーラが言ってたが、
「トヨタ車のクォリテイや耐久性、あれには歯が立たない。
しかし我々にとって幸いなことは、日本人がそれに気づいていないことだ」と。
舶来かぶれの独車馬鹿は、永遠にいいお客様だろｗ
独車のハンドリングがよい？ それを引き出せる日本人が何人いる？
独車の高級車はアウトバーンが基準、日本のどこにアウトバーンがある？ｗ
内装にしても最近のベンツやＢＭＷ，殆ど場末のキャバレーだろｗ
スタイル？ まるで進化がない化石もんだろｗ ↑
エアコンの温度制御など、レクサス（トヨタ）の良さを
知っている人、多いんじゃない？ いやー
何だかんだ言っても日本車特に
LEXUS LS500の装備は、内外装共に
すばらしいと思うぞ。 日本車が素晴らしかったのは20年前まで
今じゃデザインも性能もボロ負け
それを認めたくないのか視野が狭いのか まあ輸入車が良いと言ったって
まともに良いのはS560だけ
あとはゴミ同然
アウディBMボルボなんて論外 今年中にマイナーチェンジするんやて。
全長が短かったら買うんやけど残念。 >>514
確かにSだけは認めるわ
あれで故障しなかったら完璧に近い >>516
ほんとそう
故障とナビだけ
それ以外は完璧なんだけどね >>517
W222になってから初期不良は多かったけど..3年以内の故障は減ってけど
それ以降は結構出てきてる。
W223出ても最初は不具合多いだろうな >>518
最初の出始めは何にしても仕方が無いのは分かる
不具合やリコールも理解出来る
ケアで無償だから全然問題ないんだけど
いちいちディーラーに持っていくのが面倒なのよね
行くのがめんどくさいから故障は出来るだけ勘弁してくれると良いのよね 自分は基本後ろに人乗せることないから、S450買ったけど、LSにショートあったら購入を考えたわ。S560もLS500も普段運転するにはほんの少し長いのよ、回転半径もS450と比べて40cmも違うし。
ちなみに室内は全部試乗したけど気持ち悪いくらいS450は静かだよ。 >>520
でもSのショートていうだけで
安物だと思われるのがイヤなんだなー
Sはやっぱ、ロングでしょ。サイドのシルエットがロングのほうがいい >>522
そう僻むな
どうせお前には縁の無い世界の車なんだから レクサススレってすぐに僻むとか妬みとか気持ち悪いよ
オーナー自意識過剰で本当に気持ち悪い >>524
僻んで欲しい妬んで欲しい車選びしてるのを隠そうともしないね
当てが外れて残念だがw オーナーは我欲の塊ばかりか。
尊敬されるとかは皆無。 ベンツLEXUSも、フラッグシップは
やっぱいいぞ。EクラスやGSとか
一つでもランクが下がると全然違うでな 最近、急にLS500の評価が上がってきる？
何故？ 五味の動画でもLSショートあったらなぁって言っていた。同感だわ。 ほんとこういう車を500Km超距離の高速でゆたーり
とはいっても法廷＋α（数十キロｗ）なんだろうが常用したい >>529
Sクラスでも、日本用に
わざわざショート出してるんだったっけ？ ls500の評価が下がろうが上がろうが
どうでも良いわ
欲しい乗りたい人が買えば良いし乗れば良い
そこに他人の評価なんてどうでも良い
自分は仮にショートサイズがあってもロングしか買わないし乗らない
Sもそうだがロングしか欲しいと思わない
しかも560だけね
しかも中古は無理だから新車のみ
今はw223を見てからsに乗り換えるか
ls500のMCに乗り換えるかだな
それまでLS500で静観 >>533
五味さんLS500の褒めどころがなくて困ってるね。
低速で乗り心地悪くて、
エンジンもモッサリといいところなし。
対照的にBMW M850のリポートの時は、
冒頭の低速の乗り心地からラグジュアリースポーツの頂点と大絶賛。
五味さんのE-CarlifeのBMW M850編も見るとLS500との余りの評価の違いに驚くよ。 M850の足回り絶賛されてた理由を調べると、
前後アクティブスタビライザー付いてた。
元々シャシーの素性がいいのにメーカーはフラッグシップとしてさらに高機能化させてる。
LSってその辺どうよ。
コスト最優先じゃないだろな。 >>535
何を必死にレクサススレに粘着してんだ？
そんなに気になって仕方が無いのか？
お前、560なんだろ？
エアーバレバレだけどな
なんだ今度は850エアーに変身が？w w
忙しい奴だなハッタリ野郎が w w >>536
痛いところを突かれて顔を真っ赤にしてレスするとか見苦しいな。
560だけと新型W223Sクラスまでの繋ぎの車を検討中、
AMG-GT4ドアクーペは恰好がイマイチなんでM850グランクーぺが候補。
五味氏の動画の試乗車は兄弟車種のクーペだけど、
グランクーペはLSと競合するだろ。
ドイツ車にいい車が無ければ国産のLS購入を考えてやってもいいけど現実は真逆だからな。 >>537
お爺ちゃん、どうして嫌いなくるまの掲示板に居続けているの？
好きなくるまの話ができるお友達がいないの？ >>537
カタログと他人のレビューで頭がパンクしている
口だけ番長ｗ >>537
聞いても無い事ペラペラ喋る人間にまともな人間はいないよ
恥ずかしいな、脳内がバレて
笑えるよ しかし僻むとか書いてる奴は何を思って僻んでると思うのかね。
意味がわからん。 現行LSなんて社用車需要メインで個人オーナーは少ないからだろ。
個人でこんな車買うなんてセンスを疑うわw でもAMGGTもパナメーラもLS以上に売れてるよ？ LS貶すと反論マンが即湧いてくるが雇われたネット部隊の人？
どんなに擁護褒めてもLS失敗作の評価は変わらない
18百万出したオーナーはもちろん自分の金出して乗ってない社用運転手や車について細かい事は言わない後ろにしか乗らない社長会長も怒ってたぞ ヤフーでレクサス売れてるって記事が出てて違和感半端なかった。
新型LSは大コケしてGS廃止。台数だけは売れてるのかもしれないけどブランドとして崩壊してるだろ？ >>546
いや、別にＬＳを批判するのは構わんのだよ。
欠点がゼロなんて車はないんだから。
しかし、論理的説明や技術評価があるわけでもなく、他人の非難に便乗して
主観的かつ情緒的な罵詈雑言しかないものは、当然つっこみが入るだろ。
なぜそんなバカな書き込みをわざわざするのかと考えてみれば、
やはり頭コチコチの独車馬鹿か、たんなるやっかみ人間かという話になる。
世間ではよくいるんだよ、「ベンツはいいよ、なぜならベンツだから」という
低俗なトートロジーを風潮して悦に入っている人間が。
大抵は金持ち親のすねかじりか、成金か、無理してベンツかった貧乏人だけど。
くだらない俗論やまた聞きじゃなく、
少しは人をうならせる独自の評論を展開してみろよ。
車には人一倍詳しいんだろ？ >>548
まもに受け応えしない方が良い
からかって遊ぶのが一番
文体文脈見れば学歴無いのが分かるでしょ？
学が低いのは年収の低さ
年収の低さは生活水準の低さ
勿論、家庭も持てない独身
そんな底辺連中は小馬鹿にしてからかって遊ぶのが楽しまなきゃ LS500のスタイルいいと思うけどなー。
思わん人は、どういう人？
おっさん？ 日本電産の永守氏 「車の価格5分の1に」:
日本電産の永守重信会長兼最高経営責任者（CEO）は、将来的に「車の価格は5分の1になる」との認識を示した。
日本経済新聞から
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55293670V00C20A2000000/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
