【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 25【IP有り】
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日産から、2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう。
リーフと別カテゴリの車種である(プラグイン含む)ハイブリッド車との比較議論は下記の別スレにてお願いします。
荒らし避けに必須のNG推奨ワードは>>2以降で。(前スレからの追加あり）
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
※関連スレ（プリウス vs リーフの徹底議論用）
プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569858646/
※前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 24【IP有り】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572541840/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>77
サイズを小さくしただけで荷台付きの車が日本でも最強になるとかアホかよ
ピックアップなんてアメリカでも極端な優遇税制で売れてるだけなのに
日本における軽自動車と一緒なのに デザイナーズカー第一号車だなこれは
ピックアップに全く興味ない人でも欲しくなるクルマだ >>80
日本ではサイズが小さかろうと売れないから
もちろん北米ではバカ売れするだろうけど 時間と回数制にするのは良いけど、気温でkw辺りの価値が変わるのが微妙やね
一か月繰り越せるみたいだけど旅行の頻度的に半年繰越せたなら良いのになぁ 日産
EVに投資した5000億円とも10000億円の回収のために
2009年モデルのEVをしょぼしょぼ改良して、馬鹿に売って頑張りますｗ
当然ZESP3 改悪は投資回収というより、赤字垂れ流し防止のため。
今からリーフ買うのは「真性馬鹿」なので気にしないでしょうwwww 本気みたいだね
そのサイズで荷台のサイズはいくつになる？
そのサイズでダンボール以外何が載ると思う？
居室のサイズは？5人乗りだよね
後席は直角かな？
セダン、SUV、トラックを食うと言う
どんなパッケージングにできるかな？ >>87
計算してみました
クラウン
全長4,910mm
室内長1,980mm
EVレイアウトでエンジンが無いのでボンネット長が500mmになるとして
バルクヘッドの余裕を前後
100mm＋100mm取るとします
残りは2,230mmです
後部ハッチ分100mm確保して
2,130mmの荷台長
ちなみに軽トラの荷台長は2030mm
これが空力を追求したセダンボディで出来るのですよ
電動シャッター装備で風雨も問題無し、バイクも余裕で積載可能
バカ売れ間違い無しでしょう >>85
そのショボいリーフよりも
更にショボくて高いEVを
レクサスとして売る羽目になったトヨタw
言うまでもなくテスラには完敗
勝っているのは値段だけだから馬鹿にも売れないね >>90
あなた、エンジンが無い事のメリット分かっていませんね
クラッシャブルゾーンさえ取れれば問題無いのですよ
EVではそれが可能なのです 可能不可能じゃなくてパッケージングの話なんだが…
ミニバン以上に鼻先に乗るダブルキャブで軽トラ程度の荷台
これよりいくらかマシくらいのパッケージングで荷台に斜めにシャッター付けたのが売れると本気で思ってんのかよ
http://www.vantruck.co.jp/carpics/5260/01.jpg ＞EXUS初のEV市販モデル「UX300e」を世界初公開
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/30609925.html
フロント、馬力204ps、トルク30.6Kgf･m
リチウムイオンバッテリー54.3kWh
これと日産のアリアとどっちが売れるの？
アリアはドンガラだから何の情報も無いけどwwww 砂漠地帯にEVピックアップトラックで行くなんて自殺志願者かｗ
砂漠地帯に行きたいならRAV４ PHEV で幸せになれるだろう。
バイク積みたいならタンドラ PHEVでどう？ >>94
ボンネット50cmで空力を追求したセダンボディですか？
さすがにそろそろ自分で言ってる事のおかしさに気が付いてよ 先日11月30に納車にと書いていたものですが、早まって本日e +のx PP付きが納車されました！
クラッツィオのシートカバーと、収納をカバーでにるパーツ取り付けてとりあえず満足。シートカバーはほんとリーフの終わってる内装を少しだけ緩和してくれます。
3リッター以上とか２リッターターボには敵わないけど、ほんと早いですわこの車。
皆様またご指導宜しくお願いします！ >>96
座席の下にエンジンあるダブルキャブのトラックと同列でしか見れない人に何言っても無駄ですねw
500mmと言う数字に執着しすぎですよ
クラッシャブルゾーンが取れる空間があればいいのです
もしかして長いボンネットが無いと空力ボディが成立しないと思ってるんですか？ >>85
１万億円かあ
こいつの経済観念は破綻しとる >>98
まともな2列のキャビンスペースと2mの荷台確保したらボンネット無くして前端に前席配置するか全長6mほどになるかしかねーんだよ
空力生かしたセダンボディ()で5人まともに乗れるスペース確保して2mの荷台で全長5m以内とか完全に「ぼくのかんがえたさいきょうのじどうしゃ」なんだよ >>101
はいはい、それガソリン車基準でしゅよ
一生ガソリン車乗ってましょうね〜ボクちゃんｗ >>102
前後方向の寸法はエンジン無かろうが物理的にどうにもならないんだよ
お前の計算でもボンネット50cmにしかならなかったんだろ
50cmのボンネットでどうやって空力生かしたセダンボディを作るんだよ
50cmってアルファードあたりのミニバンのボンネットより圧倒的に短いんだぞ >>93
リーフe+の相手にすらなってないw
それに1.9トンは重すぎだよね
トヨタにはEVの技術やノウハウが無いから仕方ないけど >>103
何故ガソリン車と比べるんですかね
EVは根本的に既存のガソリン車とはレイアウトが違うんですよ
それに空力はボンネットの長さでは決まりませんよ
https://www.webcartop.jp/2017/06/122819/2/ >>105
だからあ
エンジンがあろうがなかろうがキャビンと荷台とボンネットを縦に置くわけにいかない以上は同じなの
空力はボンネットの長さでは決まらなくてもセダンボディかどうかにはボンネットの長さが関係あるの
ボンネットが50cmしかないセダンなんてないの
そんなのはもう1boxとかの類なの >>106
あのですね、そもそもピックアップなんですよ？
セダンの居住性を確保して空力が良く荷台を有するSUVとしても使える全く新しいジャンルの多目的車と書いてますがｗ
3BOXのセダンなワケ無いでしょう？
もうボクちゃんには相手できませんよｗ >>107
セダンボディって言ったのはお前だろ
言葉の意味良く考えろよ
いくらお前がおかしなやつでもアルファードの半分くらいのボンネット長の車を指して空力生かしたセダンボディなんて本気で言ってるとは想像つかんわ
で、>90あたりの話に戻るけどそんな前端に1列目の席を置いた車ではセダンどころかSUVも絶対に食えんよ >>108
あなたは言葉尻を捕まえてるだけですよｗ
>77 >>109
セダンボディとかいう戯れ言を無視してもこれをエンジン等相当分低床化してカッコよくした程度の物しか物理的に全長5m以内では出来ないんだよ
いい加減理解しろよ
空力やらデザインをいくらか整えたらこんなに前に乗らなきゃいけないパッケージングの車がセダンを食えると思うの？
http://www.vantruck.co.jp/carpics/5260/01.jpg リーフって「オワコン」なんかwwww
俺が思うにトヨタのEV待ちがあると思う
>日産リーフ
2019 台数 前年比(%)
1月 2833 75.2
2月 1867 50.2
3月 2381 79.4
4月 970 110
5月 1103 62.5
6月 1387 94.9
7月 1864 91.4
8月 1661 80.4
9月 2259 80.4
10月 820 49.0
1-10月 17145
リーフも激減
生産ライン止まってる >104
レクサスUX300e が1900kgなんていう情報どこにもないんだが、
あなたのそうだったらいいなあという願望が入ってる？
SUVで電池の保護とボティ補強、電池の「冷却、加温」システム、電池自体「缶かん」だからちょっと重いのは認めるが。
リーフのボンカレー電池は大気が浸透して劣化進みそうで怖いんだよなwwww >>104
レクサスUX300e が1900kgなんていう情報どこにもないんだが、
あなたのそうだったらいいなあという願望が入ってる？
SUVで電池の保護とボティ補強、電池の「冷却、加温」システム、
電池自体「缶かん」だからちょっと重いのは認めるが。
リーフのボンカレー電池は大気が浸透して劣化進みそうで怖いんだよなwwww >>111
ZESP2が終わるネガニュースを吹き飛ばせるだけのポジティブサプライズがMCに控えてなければオワコンなんじゃね
ZESP2が無ければ普通にモデル3あたり買うし 隣にRXが並ばれると涙目になるからUX300エラーは売れないな >>115
プリウスPHVに後ろにつかれたり、並ばれたときに涙目になっただろwwww >>116
心配するなよ
ゴミ車は気にならないからw >>113
1900ｋｇ間違いないよ。
都合の悪い事だからお前が真剣にぐぐらないだけだろｗ
おまけにリーフe+の性能の8掛けｗ >>111
マイナーチェンジするの知らないのかよ。
トヨタでもそんな時は生産停止するだろ。 >>110
あなたそのトラック好きねえｗ
https://youtu.be/zb76lP_T8q8
EVならこう言う事も出来る訳ですよ
もうちっと脳味噌ガソリン車から替えたら？ >>119
マイナーチェンジって１年先でしょ？
１年も前から生産停止するんだ〜 >>121
え？
ZESP3と同時にマイナーチェンジですよ >>88
おー、ちゃんと考えてくれたんだ
セダンはセダンの居住性でセダンを食うって意味ね
聞いてるとEVのパッケージングを活かしたステーションワゴンやハッチバックってことでいいんじゃない？
もしくは居室の低めのSUV
違いは剥き出しの荷台だよね
剥き出しの荷台に需要ある？
確実に車内は狭くなるよね？狭くする以上の需要
バイク乗せたい人ってかなり限られた需要だと思うけど。
前後のクラッシャブルゾーンいくつ？
ホイールベースいくつ？
タイヤの上に人が乗るの？間？
キャブオーバーじゃなさそうね 2年前にバカ売れしてりーふの時代がくるっていったり料金体系が変わるのはデマだっていったりするのがどや顔系予想屋さんだぞ♪ >>111
12月のMCに向けて10月から生産停止なのね
トヨタに差をつけられて当然だな ドヤ顔系予想屋さんは本当にあてにならんなwww
2終わるのはデマデマってドヤ顔系予想屋さんに騙されるところだったぜwww
風説の流布やらディーラーに営業妨害やら散々脅しをかけてこのザマwww
今回知らないユーザーが大半だったと思うから順次契約切れて既存の劣化バッテリーユーザーは涙目だろこれwww
劣化するばするほど外での充電の必要があるのに劣化したらゴミに捨てろって言われてるようなもんだろこれwww >>120
だからまさにそういうハイエースやダイナを進化させたような前端に人載せるようなのがセダンやSUVを食えるわけないだろってずっと言ってるんだが理解出来ないの？
ダイナのカクカクした形そのまんまで売る話だとでも思ってんの？
頭大丈夫？ >>127
あなたの超絶冴えない予想は当てにならないのでEV時代に付いていけません
一生ガソリン車に乗ってくださいな
絶対にEVに興味を持たないで下さいねw >>127
まずは前面投影面積から勉強しましょうねダブルキャブ大好きくんw >>129
お前が言ってるようなのがまさにダブルキャブだろ
何言ってんの？
ダブルキャブのピックアップになんて全く興味ないからそんなもんが日本で売れるわけないとずっと言ってるのに何で大好きな事になっちゃうの？
マジで頭大丈夫なの？
セカンドカーにリーフ乗ってるわ
すまんな >>130
マジすか！頭固すぎでしょう、お爺ちゃんですか？
まずは前面投影面積から勉強しましょうねダブルキャブ大好きさんw >>131
いやだからダブルキャブ大好きでイチオシなのはお前だろ…
ダブルキャブの意味わかってる？
セダンボディもダブルキャブも意味わからずにギャーギャー言ってるの？ >>123
https://i.imgur.com/mgjUXXM.jpg
シャッター付きの時点で通常のトランクとしての需要も満たせると思いますよ
それも空力を考えた上で
https://newatlas.com/automotive/musk-gives-yes-to-tesla-camper/
こう言う使い方も出来るって事ですね
まさかとは思いますが、リヤバルクヘッドとガラスハッチも電動開閉とかｗ >>133
なんかブリキのおもちゃみたいな車だな。
まあ、日本じゃ売れんだろ？ EV時代とかまだ来てないししばらく来ないし
液体燃料は便利。
世界中で充電インフラ構築出来ない国や地方にも販売する必要がある。
電気とガスで車台2倍で開発するなら売価も倍なってわけには行かない ガソリン供給インフラがない国なら、電力インフラだけで済むEVの方がインフラ整備のハードルは低い。
後進国では固定電話より先に携帯が普及するのと一緒。 >>118
>都合の悪い事だからお前が真剣にぐぐらないだけだろｗ
糞ダサいリーフを義理買いして、必死に「ググる」乞食リーフ乗りワロタwwww >>135
ハマー好きの俺には惹かれるものがあるよ。
ステンレスボディなら錆びにも強いだろうし、サーファーにも受けそうな気もする。
本当は3ナンバーなら良かったけど
1ナンバーでもハイエースが受け入れられている訳だから日本でも結構、需要あると思う。 >>137
>ガソリン供給インフラがない国
そんなインフラが貧弱な場所、好きで住む人はほとんどいないから、EVはほとんど売れないなｗ >>140
日本とかいう国では
過疎ってガソリンスタンド消失しているからなw 都内にも「過疎地」が... 日本からガソリンスタンドが減り続ける理由
https://www.j-cast.com/2019/08/12364788.html?p=all
給油所の過疎対策を計画的に
https://r.nikkei.com/article/DGXKZO18196090Y7A620C1EA1000
身近にガソリンスタンドがない「給油所過疎地」が増えている。
市町村内の給油所が3カ所以下の自治体は2017年3月末時点で全国に302市町村と、4年前に比べて約2割増えた。
1つもない自治体も12町村あった。 >>138
1.9トン以上なのは確実
トヨタ開発陣の答えだ諦めろw >>141
おお、ビジネスチャンスがそこにあるねえ。「村営ガソリンスタンド」
「RAV4 PHEV」
i-MiEVはそんなところにぴったりか。ほとんど後期高齢者ならショボくても気にしない！ >>143
日産 アリアは2000kgかい？
「ドンガラ」展示だから、外装と内装の情報しかないでやんのwwww 離島などは燃料輸送コストも高いからEV化していくだろうな
ハワイに行くとテスラやリーフが走りまくってるらしいし
端々まで走って100kmだからEVに適しているのも理由
台湾も端々まで走って500kmだからEVが普及しまくるだろうな >>145
リーフ未満の電池とモーターでその上重い
レクサス（笑）
デュアルモーターになる
アリアに勝てそうにありませんね
日産、リーフに最新技術詰め込んだプロトタイプEVを公開。将来の量産Ariya向け？
https://japanese.engadget.com/2019/10/28/ev-ariya/
日産が、電気自動車リーフのプロトタイプ車両を発表しました。
このリーフは2基のモーターを搭載し、
より高い出力とより高度なAWD制御技術を備えています。
このテストカーは日産リーフe+をベースとしており、
2基の高出力モーターでAWD化、独自のシャシー技術を組み合わせて
「まったく新しい電動駆動の4輪制御」を備えます。
その出力は最大227kWトルクは最大680Nmで、
ベース車リーフe+のほぼ倍というパワフルさになっています。 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574571224/l50
テスラ、トラック型ＥＶ予約１４万台 米欧や日本で
米電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラは２３日、同社初のピックアップトラック型の
ＥＶ「サイバートラック」の予約台数が１４万６千台に達したと発表した。 進化の無い奴はガソリンにしがみ付いて共に朽ちたらよいよ 混合交通の世界で将来の潜在顧客を煽る対立厨って邪魔なゴミだな サイバートラック予約凄いね、アメリカとか外国ならウケるだろうなぁー
日本じゃ道路狭くてイマイチかな あのテスラのヘンテコトラック、日本の車検通るんかな？ >>153
サイドミラーがないので保安基準を満たしません >>154
保安基準が緩和されたから
ホンダeが日本でも発売されるわけで
国土交通省、バックミラー等に代わって「カメラモニタ」が使用可能となる基準改正を発表
https://news.webike.net/2016/06/20/59906/ >>155
テスラはフェンダー部にカメラがないからダメです >>156
そのまま日本に来る訳ないじゃん
どんなメーカーも、その国の基準に合う様、装備を変更してるよ。 >>159
サイドミラーのカメラ化はアメリカでも認可間近だし、アメリカ基準で認可されれば日本でも認可される。 >>160
ん？それ反論なの？
>>158の意味わかる？ >>156
テスラは今、全てのモデルにフェンダーカメラ付いてる
オートパイロット用だけど、ドラレコや駐車監視にも使ってる >>165
カメラが付いているか知らんが
ディスプレーがない >>159 中央のディスプレイに側面カメラの映像が映ってる試乗動画があるよ。 初代中期リーフなんだけどなんか昨日の夜からいきなり家の普通充電が充電できなくなったわ。
家のブレーカーも正常だしタイマー充電も切ってる、タイマー充電も出来ない。
リモート充電も反応しない。急速充電は試してない。なんだこれ？ >>170
家側のコンセントが抜けてる、抜けかけてる >>169
国際協定規則でサイドビューは中央のディスプレーでは許されない 200Vのエアコンとコンセント一緒だから差してみればいい >>175
とりあえず12Vバッテリー端子外して、制御系リセットしてみたら？
それでダメなら、別の普通充電設備(充電ケーブルも替えて)に行ってみたら？
それさえダメなら入院だな。 急速充電のところに持っていって出来るかな？www
リーフの充電器を接続する部分が壊れてて結構な金額取られる予感www ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
