スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.116
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慢心、環境の違い
スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
ツダオタが自演しツダオタが発狂する
そんなツダオタを釣るスレ
前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.115
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573354532/ >>845
普通じゃない人が乗れば極普通のメーカーに思えるが >>835
BTCCみたいなドメスティックなマイナーカテはしらんわ。 発表されてる不正の件数を足すとスバルが3000件ぐらいでマツダが9000件ぐらいあったような >>854
ソースを出してツダオタをギャフンと言わせるんだ マツダはなんか5件分を1件にする技術で不正件数をスバルの半分とかにしてくるでしょ 発表されてるんならアホのツダオタでも検索すりゃわかるかもな
ツダオタに足し算ができると良いけど >>857
スバルは燃費と排ガス検査のデータ改竄!
しかも改竄前のデータは全て残って無い!
エラーと改竄の差は大きいよね! >>850
過去の件が抜けてる。
それとバンパーの件も。
でも必要無いか?それだけでも何処がダントツか明白だから。 またスバルの謝罪会見を見てみたい。
何処のお笑い番組より面白い! >>872
騙されたと思って一度スバルのリニアトロニックを体験してご覧
今までバカにしてたことを後悔すると思うよ スバルが内閣や与党だとするとマツダはなんだと言いたい? まあ言うほど悪くはないんだよねスバルのCVT
ここでガタガタ言ってるのはただのエアプ >>876
街乗りで単なる移動の手段としてならCVTでも問題ないもんな
スバルのCVTだけの話じゃないけど 745 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 12b7-rlfF) sage 2019/12/03(火) 17:39:35.13 ID:QBM3bmSA0
BPレガシィのターボ車は試乗しかしていないが硬く感じた NAはマイルド
レヴォーグ2.0STiは3万キロ乗って硬さもこなれてきた
後席の乗り心地が悪いのはその通りだが知ったこっちゃない
後席はいつも畳んであって荷物置きになってるし助手席も荷物置き場だ
この悲しいレヴォーグの末路が杉山先輩なのかね? レヴォーグに乗る63歳(童貞)です。ターボで武装した自慢の車です。
色は女性に引かれないために、無難な大人を演出する『クリスタルホワイト・パール』
大奮発して3万2400円も払った特別塗装色です。キモヲタブルーでは女性に引かれてしまいますからね…。
更に、最先端安全機能のアイサイトが標準装備。老眼鏡が標準装備で運転が下手糞なボクでもこれなら安心です。
そして先日、早速女性を乗せる機会がやってきました。21歳の同僚の女性と念願のデートです。デートと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れてお泊まりなんて大人じみたことをした経験もありませんし。
その日、ボクは1時間かけ彼女の自宅のある八千代町まで、自慢のレヴォーグで迎えに行きました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて「ナニコレ?あり得ない」といわれました。
僕は300馬力の凄さを必死に伝え、彼女に執拗に結婚してくれるよう迫りましたが、彼女は「無理」と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
どうしても結婚したかったボクは、とりあえず痰を舐めた後、無理やり彼女を助手席に押し込んで、丸1日連れ回す事にしました。
ボクはその間、何度もしつこく結婚を迫りましたが、結局彼女は了承してくれるどころか、ボクの知らない間に警察に通報していたようで、ふと周りを見渡せば背後からパトカーに追跡される事態に。
『これは反日半島人が乗る車です。事故率も高く不正まみれで危険だから早く止まりなさい』
まるで警察からそう訴えられているかのような、ボンネットに穴の空いている車体にヒュンダイをパクったようなデザイン。
あれほど無難だと思った『クリスタルホワイト・パール』も 『マッコリホルホルホワイト・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
ボクは必死に逃走している最中、軽自動車と正面衝突の事故を起こし、敢えなく警察の御用となるのでした。
幸い相手の方は無傷、ボクも致命傷で済みましたが、雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しく中古の軽を買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
スバルはもうこりごりです… 不正ばかりのスバルがマツダと比べるこのスレがおかしい。日産と三菱とスバルはクソメーカーでいいんじゃね? 爺さんが昔パッソル辺り乗ってて同じと思ってるんじゃないの(笑)
高校生で原チャリ定年でデミオ
やだね〜底辺人生歩んでるツダオタは(笑) >>888
ネタがさあ、古すぎるんだよな。
もう60近いならまともに生きたら良いのに。 今はデミオじゃなくてマツダ3な
価格comに軽自動車から乗り換えた60歳の爺さんが投稿してたよ ゴルフのライバルはフォーカスやマツダ3
新型ゴルフに乗ってみた
VWゴルフ eTSI 8代目、着実な進化
https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/12/01/445217/5/
8代目ゴルフの走行性能は熟成度が高まった。漸進的な操作性、バランス、正確性で磨き込まれている。特に操作に対するダイレクト感が強まった。7代目の穏やかだったクルマに慣れている人にとっては、少し驚きかもしれない。
運転を積極的に楽しみたいドライバーにとっては朗報だ。フォード・フォーカスやマツダ3などと伍するダイナミクス性能での魅力を備えている。 ダッシュ板から突き出てるSKYACTIV見やすいし掃除しやすいしカッコイイしマツダ地獄 何気にスバルが良心的なのは白以外の全ての色が全てどれを選んでも無料なことだ
マツダの場合赤を選ぶと7万近くぼったくられる
地味なグレーにも5万近いぼったかりをさるものもあるようだ
これは馬鹿気ているとしか言いようがない >>895
キモオタブルーで有料色にしたらぼったくりもいいとこ
精神的苦痛の慰謝料分を値引きして欲しい マツダキムチレッド好きのツダチョンならスバルの青を妬んで謝罪と賠償を求めるのもわかる ソウルキムチレッドトンスルメタリック
に7万わないわw 俺のフォレスターのコリアンキムチレッド・ファビョールは有料色だぞ! >>896
スバルには『キモヲタブルー』と言う特別色を開発して頂きたい
有料色で20万くらいする本格的なものをね
10層塗のめっちゃ艶やかな光輝く特別なブルー
色のオプション料金で利益率最低のマツダごときに負けいては格好つかないもん スバルのアメリカ販売11月は0.2%、何とかプラスを確保したね。
この3ヶ月、以前のような伸び率が無くなった。
アメリカも台風の影響かね? 明日発売のXだが、もうディーラでは試乗出来るのかね? >>845
その通りだよな
クリーンディーゼルエンジンのカーボン堆積もディーラーでは放置だしマツダは三菱自動車以下だと思う 燃費データの書き換えにブレーキにも細工してたんだよな 先日青山に合コンでチャ〜ハンを食べに行った時の話です。すごく嫌な思いをしました。今でもムシャクシャしたのでお店にクレームいれました。
フォレスターに乗っている32歳(童貞)です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。
その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて「ナニコレ?あり得ない」といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、「無理」と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はハリアーとCX-5に乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
もうスバルはこりごりです… スカイアクティブXがようやく発売というのに元気ないな。
Xのいい所アピールしてくれよ。 スカイアクティブXは3年くらい前が1番威勢が良かったのは気のせいか?
夢のエンジン、ガソリンとディーゼルの良いとこ取りとかツダオタが力説してたなぁ...
でも2年程前のジャーナリストへの試作車の試乗会でちょっとトーンダウン。
でもまだまだマツダの技術なら余裕って言ってたっけ...
しかし実際発表されるとツダオタはXの話題はスルーw スカイXはハイオクを使ってエンジン内にカーボンを堆積させる為だけに存在する車だしな
エコでも無いし何の為にある車なのか理解不能だわ CO2規制の欧州目的だから欧州では販売の5割くらいがskyactiveX
日本では高価格で売れない ガソリンエンジンでHVを超えるはずがHVになってた スカイXの話題も発売と同時にネタ切れか...
マツダも風呂敷広げなくてもやっていけるようにしないとな。 >>923
2年しないうちに阿鼻叫喚になるわwwwww 圧縮比が低いスバルはスバチョンの民度も低いwww SKYACTIV-Xは単純に、
SKYACTIVディーゼルの倍は煤が溜まるからね。 スバルにはただのガソリンエンジンより燃費の悪くなるe-BOXERというHVがあるらしい(笑) 民度はマツダのが低いと思
高速なんかでも真面目なのがスバル
追い越し車線かっとんでるのがマツダ
スバル意識高い系っぽい、もしくは理系っぽい
まぁ俺がスバル買ったから民度だだ下がりだと思うがw マツダがかっとんでるは嘘っぱち
そんなにスピード出ないし
WRXに高速で後ろに付かれると面倒
車間を詰めてくるから道を譲らなくてはならない 931=934=935←毎度おなじみIDコロコロ仕事場コロコロ実は廃車寸前の中古系乗りスバヲタ(笑) 少人数で回してるから大体検討付く
バレバレでも知らない振りしてるだけだよ >>933
予約者にディーラーからのお達し。
SKYACTIVディーゼルは20km/h以下かつ15分以下の短距離走行は、煤蓄積があるので控える事。
SKYACTIV-Xは20km/h以下かつ30分以下の短距離走行は煤蓄積するので、同じく控える事。
という事です。 >>935
スピード出ないし止まらないし、曲がらないのに
無理するからSKYACTIVしちゃうんだよ。 曲がらない車なんて存在しない
外側前輪のグリップ力が高すぎてリアが追いて行けないだけだ
どうしても三輪走行になってしまう
時として二輪走行もあり得る
スリルがあって楽しいが >>909
スバルのアメリカ販売台数(前年同月比)
9月は−9.4%
10月は+0.2%
11月は+0.2% >>912
燃費・排ガス検査のデータ改竄してただけだよ!
フットブレーキ検査でサイドブレーキを併用してただけだよ!
ついでに舵角検査でタイヤを直接手で動かしてただけだよ!
更にサイドスリップ検査で車体を直接手で動かしてただけだよ! スバルの北米での勢いが止まらない! アセントが絶好調! フォレスターも依然として人気
https://motor-fan.jp/article/10012662
【迷走するマツダ新車事情】流行りのSUV「CX-3」2020年モデル廃止の危機!??
https://bestcarweb.jp/news/111018 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。