【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 35【FORESTER】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
次スレを立てる方は上記を先頭に2行追加して下さい。
5代目フォレスター SK9 2.5L NAの話題はこちらでどうぞ。
【スバル公式】
ttps://www.subaru.jp/forester/forester/
【スバル用品】
ttps://www.e-saa.co.jp/car/forester/
【STI】
ttps://www.sti.jp/parts/forester_sk/
前スレ
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 33【FORESTER】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566711884/
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 34【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570329271/
e-BOXER SKEの話題は以下のスレへ（いずれ統合？）
【SUBARU】5代目(SKE)フォレスターAdv 3【e-BOXER】（次スレ立ってない）
ttp://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556092556/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>896
自分みたいにフロントだけG300みたいな人がいるから、需要はあるでしょう。
ところで、リアにG300入れると幸せになった？ >>892
iPhoneは知らんけど、Androidアプリはいい！
別車種はPDFを普通に表示するだけで見にくいかった
今は自在に折りたためたり、本文から関連ページに飛べるしね >>900
気持ちの問題…
セットアップSDカードの中身にG300とGS100の組み合わせがなかったから
モヤモヤしてリアだけ買い直した
フロントだけより臨場感は増したけど設定が煮詰まらない
地元のプロショップ持ち込んで設定だけやって貰うか思案中 >>895
マジでそれがちょくちょくあるなら運転しない方がいいよ XC60やQ5とか憧れる輸入車あるけどやっぱりFORESTERがベストな選択 みんな金持ちなんだな
オレはコーティングとかベースキットなんてぜってー無理 マットは社外、サービスパックも三年だけ
バイザーなんて風切音発生装置だろ 400万越える車に乗る時点で君だって貧乏じゃないよ >>911
俺もバイザー付けてないが必要な人もいる。それだけ。人の選択にあれこれ言うのは野暮。 いや、そんなに非難されるとは思わなかった。
と言うのも前の車は古かったし、そんな機能付いてなかったから駐車中に待ってるときは自分で毎回閉じるクセが付いてて出るときは毎回確認してたけど
フォレスターに乗り換えてからドアアンロックでミラーが開く車になって間もないから変なクセが付いたせいもあるかな。慣れてないのもあるからだよ。
まあこれからは気を付けるよ。 >>914
言い訳はいいよ
安全確認と装備・慣れは関係無い
ちゃんと周り見てればミラー閉じたままに気付かないはずが無い
アイサイトとかの便利機能に頼りきって大きいのやらかす前にマジで運転やめた方がいい 来年はRAV4phv筆頭にXトレイル・キックス・ヴェゼル・アウトランダーphv・エスクードとモデルチェンジが連発する 米国版XV PHEVが日本導入されるとの情報あり。RAV4 PRIMEに対抗するものと思われる。 >>894
離れると施錠は付いてるはず
設定メニューにあったし＠納車前のSM勉強中 >>918
マジですか。もう一度マニュアル読み直すかな。 ロック解錠してからドア開けずにそのまま離れたらロックされるだけじゃなかったっけ >>918
まじで？
だったら嬉しい
こっちも調べてみる
>>920
それは知ってる んだ
解錠してドア開けずに放置すると自動で再施錠
だいぶ前から軽も同じ仕様 >>914
今出先だからわからんけど、手動でのミラー開閉ってエンジン停止時はできなかったっけ？
出来ないのであればそれを利用して、駐車する、エンジンON中にミラー畳む、エンジン切る、開閉ボタン押してミラーが開く状態にしておく、家族帰ってきてエンジン掛ける、自動的にミラーが開く
説明書見るとエンジン切った後、暫くはミラー開閉可能って書いてあるから微妙か。 >>923
エンジン停止後少しの間ならミラー開閉とパワーウインドウの開け閉めは出来たよ。
確か、貴方の方法で駐車中にミラー開閉押しておけばエンジン始動時に開くはず。
まあ一番は自分の危機管理だけどね。幸いにも今まで閉じたまま走り出したことは無いけどね。
こんな自分にわざわざレスありがとう。 >>924
安全は全てに優先するからね。忘れるのが多く感じるなら、最初から開いたまんまにしておけば良いだけだし。
極論言うやつらも安全第一を願ってるだけだと思うよ。
まあ気にすんな！ >>925
ほんと貴方の一言に尽きるよね。今日も家族と隣の市の大型イオンに買い物に行ったんだけどやっぱし今日なんかは人も多かったし色々と気を付けないとなって思ったしね。
ついうっかりってのが一番危険だってのは自分のレスで駄目だってのを再認識出来て良かったよ。 変なことにこだわってるのいるんだな
ミラー閉まってるの気づいたら開けばええやん、ボタン一つ押すのが手間か？ 私もフロントのみG300。
>>900と同じ質問をしようと思ってた。
>>904を見ると、迷ってしまう。 納車前ですが、ウインドウオッシャー使用時にヘッドライトのほうは作動しないようにすることは可能ですか。
(設定変更などで)
雪降らない地域の人なので不要なんです。 >>929
ウォッシャー使用時にヘッドライトを消灯するしかないんじゃないかな 新型ランドクルーザー
4950(全長)
1990(全幅)
1890(全高)
2450(車重)V6ターボHV
350PS(最高出力)
50.0kgm(最大トルク)
180PS/30.6kgm(モーター出力)
800万～1000万(価格)
RAV4追加モデル
RAV4PHV
EV走行・62km
100m/h・5.8秒
400万～450万(価格)
売れないかも知らないけどアセントも出せよ >>931
同じ土俵に乗ったら潰されるんじゃなかった？ アセントは今んところ左ハンドル仕様しかこの世にないので、日本での発売は絶望的だろうな SK9 2.5L NAはやっぱりすげーと思うわ
SJG XT 2Lターボの過給圧0.5でやっと2.5L NAと同じ加速なんだろ トヨタのHV積んだクロストレックPHEVが日本に導入される。
ちなみにXVって名称が消失して全世界共通でクロストレックになる。 小さいだろ。フォレスター乗りなら次期トヨタ共同開発のPHEV専用SUVじゃないの。 >>939
車歴や地域環境で1800を超える車幅が気にならないなら良い選択 来年ダイハツから出るTAFTが気になる
ハスラーのライバルで軽SUVのくせに電動パーキングやガラスルーフまで付く X-breakのグレーが走ってるの見たけど
オレンジが映えていい感じだった
派手すぎるかなと思ったけど実際見るといいなあ >>936
0.5なら3リッター並みじゃないの。
1.0で4リッター並み。
0.25のときに2.5リッター並みでしょ。 ついさっき車内の掃除中に運転席後席ドアのタイヤハウス樹脂に掃除機をぶつけてしまって少し傷が付いてしまったんだけどこれって自分で目立たないように修復って出来るのかな？
https://i.imgur.com/2C43GYg.jpg ハンダゴテでジューするしかなくない？
気になるようなら交換
樹脂パーツだから安いっしょ >>945
ハンダゴテか、素人なもので分からないんだけど熱しても大丈夫なのかな？
樹脂なら安いなら一度ディーラーに聞いてみようかな。
レスありがとう。 無塗装樹脂パーツは溶かすか、削るか
それしかないと思う
模様が成型時についてるし
精神衛生上、全交換オススメするよ
1万しないだろうし スタッドレスセット買おうと思うんだけど、悩むよなー 予算もあるからホイールとタイヤどっちに重点置くかマジ悩み中 メトリコで行くかXICEか、、、 >>947
>>948
なるほどそうなんだね。一応納車してまだ2カ月な物でやっちゃったなーと思って出来るなら自分で少しでも傷隠しみたいな方法は無いかなと思って。
しかし、意外にこんな簡単に傷つくとは思わなかった。
まあ今後色んな道を通るうちに何処かしら傷は付くだろうからまた何か有ったときにでもついでに見て貰うとしようかな。
お二方ありがとうございます。 週末街乗りメインで月1回高速で遠出するレベルならアドバンスでok？ >>950
納車1カ月未満で、バックライトをLED交換しようとして
カバー割った。
接着剤でくっつけました。 >>954
オレも爪折ってしまった。たまにリアゲート開けるとカラカラ鳴ってるな。夏場にやるべきだった。 >>954
>>955
納車してまもなくだと流石に小さな失敗は尾を引きますね…。
ただ自分の傷に関しては元々フォレスターはSUVなんで例えば過酷な道通って傷付いてナンボって思い切ってますね。
これからも凡ミスで何処かしら傷は付いたりするだろうから大きな凹みとか出たときについでで直そうかと思ってますね。 寒い朝、エンジン暖まるまではエアコンをフルオートにしてもAC入らないのは仕様？ X-break契約したけどAdbanceのほうが税金安くてよかったかなと後悔中 2021年THSベースのフォレスターPHEVが導入されるという情報を入手。
ターボは引き続き見送られる模様。 最初の車検でターボに乗り換えようかと思ってたけど、ハイブリッドは要らないわ、買い替えるならレヴォーグにするわ。 >>961
トヨタ共同開発ならRAV4PHEVとユニット共用だったりして。1.8ターボよりパワーあるぞ。 2,5NAも新開発したばかりだから全て1.8ターボに置き換える訳でもなさそう
使い分けがよくわからんけど1.8ターボはレヴォーグS4専用ユニットなのかね >>962
2.5が1560kgぐらいだけどPHV化したら2000kg超えてくるだろうから、結構キツいよ。XVPHVがそのくらいだし、アウトランダーもイマイチな感じで、PriusPrimeも走りは良い印象ない。
かなり重い分乗り心地は良いと感じたけど、全く楽しく感じなかった。 エンジンの振動が無く昼寝が出来るSUVはどれですか? セダンのプリウスPHVがこれならノーマルプリウスでいいやって思う
助成金あってもPHV選ばない人が多いし
新築したとき充電環境入れたからPHV車候補にしてるけど、まだ買おうとは思わない 今日は年末最後のゴミ出しにクリーンセンターへ行って来た。
2列目シート両方倒して着なくなった服や古くなった絨毯、段ボール、壊れたトースター、空き缶、ペットボトル等々指定袋に入れて結構な量積んだけど十分だね。
やっぱしラゲッジルームが広いとこういう時便利だわ。
朝一に行ったけど田舎にも関わらずかなり混んでたなー。 どもどもレスありがとうございます
2台用車庫だから横は余裕あるんだけど前後はギリ、バックセンサーが作動するぐらい
https://i.imgur.com/q151Ow2.jpg ジャスパーグリーンメタリックだね。
この色も中々渋くて良いね！
丸フォグって事はツーリング？
グリルの羽型は自分のX‐BREAKと一緒だね。濃い色はカッコいいね。 グリルだけオプションで変えることができるんですかね？ フォレスター2.5の満タン時の航続距離はいくらぐらいですか？ 自分のX‐BREAKタンク容量63Lで最高航続距離は給油後帰りに直ぐ高速乗って900㎞越えは表示上は出たよ。
今日、給油して帰り片道20㎞で同じ条件で高速乗って家に着いたときは500㎞位かな。 ずっと高速乗るとスバル車らしからぬ伸びを見せ
一旦下道降りようもんならいつものスバル車に戻る 都内在住でプレミアム乗ってるけど街乗りオンリーで満タンで450kmくらいしか走らない。
来年RAV4 PRIMEに乗り換え予定。 高速SAでガソリン注いで下り含んで170km程走って家に帰ったら表示1000km越えたときあるよ 2.5はオートクルーズ100km設定高速で15km/L越えますか？ >>987
聞かれてないけど、アドバンスは100km/hで200キロ走って平均17km/l、90km/hで19km/l。どちらもメーター値。 nexメンテナンスキットのコンディショナーって、ガラスにも使うものなの？使っていいの？？ メッ！！
注意書きにガラス面に使うな、て記載あるでしょ
この手の類はガラス面はダメ
油膜出来て酷い目に遭うぞ >>987
xブレイクが履いてるオールシーズンタイヤは中途半端で良いタイヤではないけどそれでも超えてるよ。
燃費が良いわけでもなくグリップがよい訳でもなく、雪道走れる訳でもなくホントダメだった。 タイヤだけは不満だった交換して思った。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
