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【HONDA】ホンダ シャトル Part32【SHUTTLE】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/16(土) 22:09:24.28ID:VNXRuw2f0
2015年5月15日発売〜『シャトル （SHUTTLE）』 のスレです。


シャトルは、5ナンバーサイズの扱いやすさや優れた燃費性能と、堂々とした存在感あふれるスタイリッシュフォルム、
クラス最大の広さを誇るフラットなラゲッジスペース、上質な走りを融合した新しいコンパクトステーションワゴンです。
　5ナンバーステーションワゴンのハイブリッド車として初めて4WDを設定。
0952889
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2020/01/22(水) 21:29:31.62ID:R05LNIlQ0
ガソリン車買う人少ないん？
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/22(水) 22:56:23.33ID:+0C/zSwi0
>>951
乙です

まあ今の自動車業界は電気自動車かHIVが売りだしな！俺はガソリン買ったけどｗ
0956952
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2020/01/23(木) 03:35:22.66ID:EnM1sEpB0
そーなんですねー。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/23(木) 08:24:48.26ID:hcH2e8uz0
>>955

バカ売れまではいかないにしても、ガソリン車の販売比率はもっと上がってたかもね。
実質的にパートナーの受け皿的なグレードになっちゃってるけど、ホンダとしてはそれで良しだったんだろう。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/23(木) 16:16:12.28ID:LQsB7m1b0
>>952
俺はガソリン車にしたわ
まだ1500kmだけど十分だな
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/23(木) 18:14:02.51ID:fTWsUmSl0
econがonだとだいぶマターリした発進で、
Sボタン押すとブロロロンと元気よくなるけど、ハイブリッドな感じが薄れる
って感じだった
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/23(木) 18:17:40.00ID:1d8GAGq70
俺はCVTじゃなかったら、モリモリオプションでガソリン選んでたかもしれん。
無段階故のふんわりした加速感がどうも気に入らない。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/23(木) 18:48:05.72ID:QJgrIP6T0
後期型のガソリン車のスタートボタンはHVと同じだね
スイッチといえばシャトルもドアミラースイッチはNBOXの光るやつにして欲しかったな
交換できるみたいだけど
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/23(木) 19:31:54.93ID:fTWsUmSl0
うちもモリモリオプションG、変速ショックなくて好き
山道も高速追い越しもよい感じ
まあ好みの問題よね

新型フィットはガソリンモデルが1.3リッターのみなのが少し残念
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/23(木) 21:09:50.61ID:kLPBUy8u0
>>964

ハイブリッドの出足は相当いいよ。
出足が悪いって言ってる人はアクセル操作がラフなだけだと思う。
アクセルいきなりベタ踏みするような操作はNG。
最初だけ気持ち軽めにアクセル踏んで、あとは自然に踏み増していけばスルスル加速していく。
加速とともにi-DCDがスコーンスコーンとシフトアップしていく感覚がかなり気持ちいい。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/23(木) 23:50:00.63ID:o5PT+jTP0
G乗って3ヶ月くらいだけど自分の行動圏内は30秒以上50km/hキープするのも難しい地域だから燃費はあまり期待してない
使い勝手という点では満足
年末に遠出して600kmくらい高速乗ったの含めてもリッター15くらいだ
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/24(金) 00:04:20.20ID:ZplV3ji20
皆スゲーな！Ｇでリッター15とか19って…
俺良くて11、普通なら9〜10だよ
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/24(金) 02:43:35.14ID:IbF1I69d0
間違って新スレに書いてしまった→セルフ見積りしてみたら、Gにメーカーオプションてんこ盛り＋ディーラーオプション合わせて45万くらい着けてもXよりも総額で30万安くなった。なんで、GかXで悩むなー。
0982981
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2020/01/24(金) 02:45:06.07ID:IbF1I69d0
20万キロ乗ったら30万の元取れるのかな？
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/24(金) 07:18:01.22ID:eGLS3TJc0
>>982

燃費差で車両価格の元取りたいって考えがあるならハイブリッドは選ばない方が良い。給油するたびに目先の燃費の良し悪しばかりが気になって後悔すると思う。
航続距離の長さという意味での燃費の良さとか、静粛性とか、モーターアシストの力強さといったハイブリッドならではのメリットのために差額を払うと思えるなら選ぶ価値あり。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/24(金) 08:37:01.86ID:vr07LfZM0
元を取るとかそういうことでハイブリッド買うなんてナンセンスだょ
エンジン回るまでの静粛性や給油回数が数回減るというメリットに差額を払う価値を見出さないといけんょ
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/24(金) 09:16:06.97ID:gHgDiy/w0
燃費の悪い地域で10年10万キロ乗れば元を取れるよ。
5年で売るなら、下取り価格に買うときの差額が上乗せ。
それに加えてハイブリッドには別の良さがあるから、ハイブリッドの方が売れてるんだよ。
でも、初期費用重視やハイブリッドが肌に会わない人も、全然おかしくない。
地球の化石燃料節約のために、ハイブリッドを進めたいけどね。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/24(金) 09:46:28.53ID:ZplV3ji20
まあ何にしてもシャトルは良い車だよな
0995982
垢版 |
2020/01/24(金) 12:41:40.41ID:TkOeQrFG0
皆様どうも。参考になります。
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/24(金) 22:15:35.19ID:eFH79iTh0
ポポポポ
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