◎●●／RX-7 Part198＼●●◎ [ﾜｯﾁｮｲ有り]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
MAZDA 『RX-7』について語るスレッド198個目です。
全高1230mm(FD)/1270mm(FC)/1260mm(SA)の軽量マシンが地を這う！
▼RX-7の総合スレです。
△型式（SA・FC・FD）や年式は問いません。
▼定期的に沸く荒らし（アンチ・DISり・エアオーナー煽り）の対処はほどほどに。
△関わりたくない場合は専ブラのNG機能も活用しましょう。
▼スレ進行は[sage]推奨です（ﾒｰﾙ欄に sage と入れる）
△FD購入検討中の方からベテランドライバーまで、楽しくまったりと語り合いましょう。
イギリスの「テレグラフ」誌webサイトの「最も美しい車100選」ではFD3Sが61位に選ばれました。国産車では最高位。
米国のスポーツカー専門誌スポーツカーインターナショナルが選出したベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。
1970年代部門で初代SA22C型が第7位を獲得。
RX-7は海外での評価も高い！
【公式サイト】
RX-7物語(ｸﾙﾏづくりの歴史) http://www.mazda.com...tories/history/rx-7/
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(1) http://www.mazda.com...ry/greatcar/p12.html
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(2) http://www.mazda.com...ry/greatcar/p15.html
【外部サイト】
RX-7(FD)[1997年10月〜2003年4月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/
ｱﾝﾌｨﾆRX-7(FD)[1991年12月〜1997年10月] http://www.goo-net.c...log/MAZDA/EFINI_RX7/
ｻﾊﾞﾝﾅRX-7(FC)[1989年4月〜1992年10月] http://www.goo-net.c...g/MAZDA/SAVANNA_RX7/
RX-7 Wiki http://ja.m.wikipedi...3%83%80%E3%83%BBRX-7
RX-7 アンサイクロペディア http://ja.uncycloped...3%83%80%E3%83%BBRX-7
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>37
ミッションマウントがへたってきてるしダメになっててもおかしくないな
今度確認してみる >>38
ミッションマウントは無いよ
ギュって音はベルトまわりじゃないかな >>39
あれ？ショップにミッションマウントだめって言われてたけど、気のせい？
あとエンジン載せ替えたばかりでベルトは大丈夫 >>40
FDは純正ではミッションマウントないよ
社外品でミッションを固定するパーツはあるけど >>43
そう。ミッション(エンジン含)とデフがPPFで繋がってる >42
むしろそういう事を言っちゃうショップは・・・・いやなんでもない >>45
うん、大丈夫周りにそこしかないから行ってるだけ
エンジン載せ替え初日にクーラント入れすぎで溢れ出してきたし
あんまりFDに詳しくない、てか多分部分によっては自分の方が理解してると思う
あと合成油も鉱物油も変わらないって言うんで5w-40の合成油入れてる、ほんとに変わらないんだろうか？鉱物油の方が良いって聞いたことあるけど 鉱物派の教典は純正が鉱物油だからって
ことなんだけど
サーキットでぶん回さない限り鉱物油でいいぽいね 鉱物合成論争はもうわけ分かんないから、ロータリー専用謳ってるの入れときゃ間違いないでしょ
って言うとオイルガチ勢に絡まれるんだよな なるほど気にするほどでもないのか
念のためサーキットの時は好物いれとこ >>49
サーキットじゃなくても上まで回すならそこそこの粘度のヤツ入れといた方がいいよ 10の40なら鉱物でも合成でも大丈夫だろ
マウントはエンジンじゃないの？ ロータリーエンジン開発に使われたのは
SG規格の鉱物油10W-30、とロータリーエンジン開発者が説明していたので間違いない。
マツダ聖書創世記・山本会長の御言葉編にでも記載があるのだろう。
いまや普通の整備所には備蓄がない。
マツダディーラーサービスにもない。
理不尽だ。 破戒僧だ。 36なんだけどやっぱりエンジンおかしいわ
6000回転くらいで失火する
まあ今月中に有名なロータリーショップ行くしついでにみてもらうわ >>53
それ10Aの頃じゃね？
ルマン優勝時に出光からロータリー専用オイル出てたろ？ >>54
ソレノイドのストレートバルブ死んでんじゃね？
安いし簡単だから自分で買って交換してみ？ >>58
さすがにまた載せ替えはごめん被りたいです >>54
エンジンマウント社外超硬度品でノックセンサー誤作動
ノックセンサーが熔けているか断線寸前
まずは自己診断機能でエラーコードチェック
社外品ECUならそっちの作法で確認。 >>60
エンジンマウントノーマルだからノックセンサ見てみるわ
ちなみに純正コンピュータ 3000きっちしまで回すように乗ったらなんか多少元気になった 3000まできっちし回すって何だよ おい･･･
基準があるとすれば2000回転以下での通常走行はしない
乗ったら最低でも一回はレッド手前まで [きっちり] 回す
3000回転って普通に運転してたら常に使う回転数だろ？
都会田舎話しは関係ないぞ
そりゃあ調子悪くなるよなぁそんな扱いじゃ
セブン可哀想 >>68
5型だけど目盛付いてるよ
友人の6型は付いてなかった 網目ないと新しいオイル見にくいですよね
ゲージはスポスポではないですか？
ゴムが痩せただけかなあ？ >>70
オイラのは8年式の4型だけどそこそこキツくてスポスポ感はないね みんなEG,MT,デフオイルとかプラグその他ってどのくらいの頻度で交換してる？
是非参考にしたい メーカー推奨値どおり EG：5,000 DF/ATF：60,000 (km) なんかフェンダーのダクト？みたいなんが二分割（上はくっついてる）でポロッと取れてきた
部品名わかる人いない？ >>78
それASSYで単体なさそう
F100-52-211D
ディーラーで聞くのが手っ取り早いね
https://i.imgur.com/QOtdvXC.jpg >>80
まじかぁ....ありがとう
とりあえず自分でパテ盛ってみるわ >>81
アップガレージとかヤフオクとかで単品売ってるみたい >>82
なんて調べたら良いのか分からんけどそれっぽい名前見てみるわ
ありがとう RX-7 FD3S最終モデル6型を黒澤元治が試す!!【BestMOTORing】2000
8,375 回視聴 2020/01/17
https://www.youtube.com/watch?v=GPNrCR5rwgs 中村屋に行ってきた
どうやらエンジン載せ替え時からずっと電動ファンが動いてなかったみたい
ノックセンサー溶けてたし
その状態でショップの人にサーキット走らされたバカです
コンピューターは次回指摘場所を直してから
あと、圧縮が中古8万キロのエンジンの割にしっかりある
中村屋のスタッフのみなさま感謝 >>85 圧縮のあるうちにたどり着いたなら安泰。 しかるに結構丈夫だな。 計器見てなくたって5キロも走れば水温警告がピーピー鳴りそうだけど >>88
ほんとにそれ
丈夫で助かった、あと乗せる前に比べて圧縮が上がってて安心した
ちなみに載せたショップで圧縮計ったら7.3くらい（上にも書いたかな）だった、計測ミス？w >>87
>>89
それがオーバーヒートしてても真ん中くらいなこともあるらしい 車が動いてれば電動ファン動いてなくても大丈夫じゃね？ 真夏の環八の渋滞とかにハマったら確実に終わる
火災まであるレベルでしょ
ところでvマウントってマジで真夏の渋滞でも85度で安定なの？ ブースト掛けなきゃラジエーターに当たる風は前置きもVマウントも同じのような気がするけど、抜けの良さが違ったりするんかね >>94
夏にサーキット行ってたりしたから奇跡としかいいようがない >>95
過去のロータリー雑誌で街乗り水温安定目的でVマウント取り付けてた人が取り上げられていたから効果は確実にあるのではないかと俺は思ってる。ただ街乗り限定の意見だけどCPU側を調整してファンが回るタイミングを100度から90度にするだけでも安定すると思うぞ
まだ真夏日では試してないけどストップ&ゴーを繰り返してた場所で調整前は100度以上軽くいってたポイントを、調整した後同じ事やったら90度以上にはいっても100度にいく事は無くなったよ 普通の前置きだけど、去年の夏の35℃くらいの日、抜けるまで15分くらいの渋滞ハマったら水温が112℃まで上がってエアコンからぬる〜い風出てた
水温上がりすぎかな？ 今日駐車場で1型っぽい古いFD見かけたんで観察してたら、ドア閉めたときの音が俺の6型と全然違ってたんだが何だありゃ
俺のは「バスン！」って感じだけど見かけたのは「ガラン！」っていう軽い感じ
ドア見たところ特にノーマルから変わりないようだったがそんなとこまで色々変化していたのか？ 年式古いから個体差あり過ぎて何型とかもう関係ないレベルでは 1型はインパクトビームが入ってないか少ないかどっちか忘れたけど。だからだよ。 一型ってもう30位年前か？
現役で動いてるだけでもうレアなレベル
免許取り立てで乗ってた人ももうおっさんになってる
>>100
渋滞で水温112℃ってサーモスタット壊れてるんじゃ、、
真夏だと105度付近まであがって、95度まで下がってまたあがって下がっての繰り返しって感じじゃない？ ビデオ雑誌のベストモータリングで2型が出た時に1型と比較してたのがあった
https://youtu.be/xsYdBwIx3m8/g?t=91 本日無事に fc3s 前期型納車されました。オーバーホールも一年前ですが、ハウジングまで交換しているちゃんとしたものでした。
足回りも新品の車高調入れたので、現時点で特に問題なしで良い感じです。
あとはマツダさん、部品再販してくれないですかね。 >>103
なるほど、そういえばワイスピでドミニクが乗ってたFDもドア閉めた音が全然違うな〜とか思ったことあったわ >>105 真夏にチェリーロードを高峰まで駆け上ればわかるが120くらいまで到達する。
サーも云々は気休めでしかない。 焦ったわ。 >>107
おめでとう。FD以上に部品事情とか厳しそうだけど大切にして欲しい
ただ「ハウジングまで交換してるちゃんとした物」とは言うけど、その辺の中古ハウジング(物理的磨耗済み)を使い回してる可能性があるんだよな
オーバーホールに親を殺された訳じゃないけど個人的には他人が勝手にやったOHっていうのは余り信用出来ない
大袈裟かもしれないが5000kmから1万km行ったあたりからエンジン本体が怪しくなるかもしれないから「何かエンジンの調子が悪い」と感じたら圧力比とかを見た方が良いよ
出来れば何が原因でOHする羽目になったのかとかも分かるとなお良いね。１番良いのはロータリーをしっかり見れる所で、OHしたエンジンである事を報告して点検をやって貰うのが理想だと思う >>110
ご心配ありがとうございます。一応ロータリー専門店で、そこの常連さんの車で整備点検書を見せてもらったのでまあ大丈夫かと。補機類も交換してましたし。高速を結構な距離走りましたが快調そのもので楽しかったですわ。壊さないように気をつけます。 俺はセブンを普段使いしているぜ！って漢も居ると思いますが
セカンドカーを買ってセブンを労っている人いますか？
独身者なら2台持ちいけると思いますが
妻子持ちで維持している人っていますか？
参考までにお聞きしたいです。 >>112
新車で買って25年、ずっと2台持ちだよ
どっちがセカンドかわからないけど、セブンじゃないほうは6台乗った。アルトワークス3台、キャロルキャンパストップのターボ、32エクストレイル、先月きたジムニーシエラ fdのアンダーカバーってバンパー変わってるときどうやって取り付けたらいいん？ どんなバンパーか知らんけど付くように付けたらいいんじゃね？ >>112 真実一路 普段使い 他の車にハイオクいれたり保険を掛けるのはもったいない。 >>112
所帯ありますがＦＤとデミオ２台
通勤では個人の安心感からＦＤオンリーですね
もし、隔週夜勤とか
隔週車入れ替えとかしてたなら
ＦＤオンリーより維持費は安くなりますよ エンジンマウント交換しようと思ってるんだが素人でも出来るか助言が欲しい
とりあえず「RX-7 エンジンマウント diy」で検索かけたら優しい人がみんカラで交換の過程を投稿してるのが検索トップと二つ目に出てきたからそれを参考にしようと考えてる
社外キノコエアクリとICの純正への交換とバッテリーカバーの取り付けぐらいしか経験はなし。不器用すぎてエアクリだけで丸１日掛かった位には不器用、それでもやってるときは何だかんだ楽しんでた
古い車だから可能な限り自分で修理取り付けしたいと考えてるがエンジンマウントはそんな甘くはないか？ 駐車場代の掛からない田舎だからずっと二台（以上）持ちだな。
三人以上乗ったり大きな荷物運ぶの不便だし、FDのタイヤとガソリン代を相殺したら安い車の維持費くらいは出る。 つかFDで通勤してる人とか居るのか？
駐車場代考えてもボロい20万くらいの軽乗った方が安くつくっしょ >>124
設備や工具が揃ってないと難しいのでは
無茶を承知でやってやれない事はないだろうけど
大物をDIYでやってる人らって
経験が長く設備も工具も場所も確保して
ある前提だと思うよ
俺ならプロに任せるな、失敗してもそれを楽しめないなら
はなから手を出さない方がいいんじゃない >>126
片道２０ｋｍ
気分次第で帰りは５０ｋｍな生活してますがｗ
安く仕上げたいなら隔週デミオても年間安くなります
それが軽だとしたら、もっと安くなります
>>駐車場代考えてもボロい20万くらいの軽乗った方が安くつくっしょ
これはちと意味わからないんですけど
会社の駐車場が有料なの？
自宅にスペースが無くて駐車場借りてるの？ >>128
駐車場2台借りる分って事だが
あたま単気筒か？ >>129
>>駐車場2台借りる分って事だが
すまんすまん
その２台借りるのにいくらかかるかってのがわからなかったんだよ
うちは自宅なんで０
ちと前住んでた田舎だと２台で６０００円
そにな田舎基準だったから疑問に思っただけで
あなたの土地柄とか環境わかんなかったから
銀座の一等地とかってとか（これは具体例）わからなかったからさ
自分基準で話してしまって申し訳ない あと・・・
わかんないんだけどさ
>>駐車場代考えてもボロい2 0万くらいの軽乗った方が安くつくっしょ
ポッキリならわかるんだけどさ
そのポロ軽とＦＤの２台なんでしょ？
よく知らないから教えてください
ボロい2 0万くらいの軽ってのは駐車場の代金安いの？ FD一台を通勤からレジャーまで使うくらいなら、駐車場代金何円だろうが軽自動車との二台運用した方が安くなるって分かれよ
オイル代ガソリン代メンテ代全て考えたら駐車場代金何円だろうと二台の運用の方がどう考えても最終的に安いだろうが >>132
だから>>123でそう言ってるでしょ？ >>133
アスペか？
意味が分からんw
急にどうした 126名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-sikF [49.98.175.124])2020/01/20(月) 15:45:48.35ID:s773g6KUd>>128
つかFDで通勤してる人とか居るのか？
私がいます
132名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-sikF [49.98.174.66])2020/01/20(月) 16:25:00.43ID:gw4izt7kd>>133
FD一台を通勤からレジャーまで使うくらいなら、駐車場代金何円だろうが軽自動車との二台運用した方が安くなるって分かれよ
わかってます
具体例としてデミオとの隔週使用
これだけでもＦＤオンリーより安くなりますよ？ 近年の車との燃費の差を考えるともう普段の足には使う気になれないわ
ランクル200と変わらないような燃費だもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
