【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース99
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煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリン、ディーゼル乗りもまったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には!extend:on:vvvvvv:1000:512
を追加する事。
※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース98
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572140817/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 周りの１人親方みると若干ガソリン選ぶ人が多いように感じるけどなぁ >>435
乗ってて思うけど、別に2リッターの車だと思って乗るわけだし特段走らないと感じないよ
フル乗車してても普通に走るし、60万の価格差を埋めるほどの魅力は感じないって話だと思うけど うむ。個人ユースでワイドサイズ(1ナンバー)でなければならない理由(ボディサイズか優先される理由)を知りたい 自分の場合ディーゼルのアイドリングがクソ煩いって苦情来たからガソリンに乗り換えたなぁ
走りは断然ディーゼルに軍配上がるけど正直オーディオの音楽も聴こえにくいガラガラ音は他人様からしたら迷惑な話だからね…
かなり静かになったとは言えまだまだ煩いからねディーゼル
田舎なら大丈夫だけど都会や住宅地は騒音に厳しい >>441
キャンプand車中泊and避難場代わりに使えるサイズとして。室内幅1700mmは使い勝手が良い。 >>445
ジーゼルはないわ
それ言うならヂーゼル >>432
そうだと思う。２０キロの送迎に１時間半くらいかかる。
環境のためにはアイドリングストップすべきなんだろうが、この時期ヒートショックで逝かれても困るので…。
前に３人(オレ含む)、二列目３人、後に車椅子縦に２台、その横に縦に２席で計１０人。
当然満タンに乗ると荷物積むスペースはほぼ無し。 6型でディーゼル四駆ワイド出たら買い換えようかな〜 >>449
前席3人ということは8ナンバー？
もしかして3ナンバー？ >>452
ウェルキャブだから8ナンバーじゃないかな？ >>429
トヨタがボディ・駆動形式・ミッション・登録用途がどの組み合わせでもディーゼル出してくれるんならね
現行だったら
MTじゃないとイヤな人はナローの1TRしか選択肢が無いし、
ワイドミドル必須ならディーゼルは2WD一択
スパロンはDX(とGLP)のみ
それでも貨物はまだ良いよ
乗用でディーゼル積んでるのはコミューターのみ、しかも2WDしかないんだよ？
好きでガソリン選んでる人ばかりじゃないんだ >>452
８です。ウェルギャブＢタイプだと思う。
車両重量だけで２豚超え。 人それぞれ用途が違うしディーゼルが唯一の正解と思い込んだ発言は視野が狭い
確かにトルクフルだか普通に走らせる分にはガソリンでもじゅうぶん
街中騒音問題もあるしな、ディーゼルが煩くないと言う人は自分が毎日乗ってるから慣れただけで無縁の人にはガラガラ煩いから駐車場や信号待ちで隣に止まられたらトラックと変わらない
だからガソリンに標準でスーパーチャージャーつけてほしい もう少し長い期間で、と言われれば視野が狭いと言えるかもしれないが、試乗し比べてディーゼル一択だったわw
確かにワイド四駆であったらナローと迷ったかもしれない スパロンワイド四駆だがバイクしか積まないからパワーで困ったことはないな。
燃費は7くらいで悪いが仕方ない。航続距離だけ不満。 ハイエースほしすぎて気が狂いそう
予算100万、四駆無理かな >>456
さすがにガソリンで十分は無いわ。
特にハイエースなら、尚更。
非力なガソリンエンジン無理に回す分結構うるさい。 >>459
予算が200万なら､ぶつけなければ3年6万キロ乗れるんだがなぁ 2.0ガソリンは空荷だとディーゼルとそんな変わらないとはいえやっぱ選ばないな。
過給器付きがあればガソリンも良さそう。 >>456
そうそう
年寄りとか障碍者のデイサービスとかだと
ディーゼルの排気ガスの関係でガソリンしかダメな場合もあるしね
狭い住宅街とか行く場合はワイド系はペケ
そういう事業所の車は必然的に1TRで2WDになってしまう
ナローハイルーフなんかそもそも貨物でも1ナンバーなんだから、
2TRで4WDとか設定してくれてもよかろうにとか思う時もある 織戸学の感度MAXをボーナスで買う予定なんだけどつけてる人いる？ 安いの買うなら4型顔面スワップかなぁ
餌やり窓は無いやつがいいなぁ 3型ワイドのシャクレ顎が気に入らない。
4-5型にできるなんて知らなんだ。 >>469
1GDならそうでもないぞ。
よっぽどガソリンエンジンの籠った音の方が耳障り。 >>470
それは付けてないけどピボットのスロコンなら付けてる。 >>475
1gdが静かに感じるのは最初だけだぞ
5万も超えれば煩いのは一緒だから過度の妄想はやめたほうがいい >>456
ないないwww
ガソリンは街中でなんとか
坂なんか全く登らんし >>479
どんな坂登ってんの？
この前バックするのに2駆だと登れないとか言ってた人とかもそうだけど、なんか極論言って悦に入るのはやってんのか？ >>476
ピボット多いね
感想いただいてもいいかな？ >>482
3-driveコンパクトを使ってるよ。
何時もSP3で走ってるけどガソリンと電スロのモッサリが解消されて走り易くなる。追い越しや高速では4〜5を使うだけで充分に感じる。
後はエアクリとマフラーを変えれば望む様な感じになるだろうけど車中泊カーじゃうるさいだろうからね…
ギャラックスのSDIも併用してるけどパフォーマンスモードでも街乗りで良い感じ。1500回転で70km巡行が可能でそんなに踏まなくても更に良くなったと言う。
オールノーマルとスロコンSP6、サブコンマキシマムモードで友人に乗らせたら後者のスタートの加速で爆笑していた程効果があります。 >>439
俺の回りはエアコンやだからディーゼルばっかり >>481
高速の合流から、ちょっとした坂でも登らねーよ
一回ディーゼルのってみろ 試乗で乗ったガソリンは確かに篭ったような音だったな。平地で結構踏んだ時、音だけが大きくなってあまり加速良くなかった気がした。前車が2,000のミニバン(ガソリン)から乗り換えたが、個人的には1GDは煩く感じない。
踏めばそれだけトルクフルな加速するから満足。
ただし、それも国道(下道)まで。高速の120kmくらいからの加速はミニバンのほうが良かったかな。 >>486
ガソリン車あるあるの息詰まりだから仕方ないかも。アルファードの時はエアクリとマフラー変えて回す様にしてた。
エアクリだけでも良いのかもしれないけど。 >>481
極論でもなんでもない。
実際急坂バックは2WDだと登らんよ。
そもそも1トン荷物載せた前提のサスペンションとタイヤの設定だから、空荷だとタイヤに荷重かからんし、
片方が空転したらトルクがそっちに逃げて終わり。
2WD登りでもこんな感じ。
https://youtu.be/MvRULE5-NiM
浅い砂地4WD+LSDでもこんなもん。
https://youtu.be/DcWFgElQqcU
平坦な雪上(スタッドレスタイヤ)
サマータイヤの坂道バックでもこんな感じになる。
https://youtu.be/t8do_4xOtzc >>483
sp○っていうのはモードかな？
下が改善されるならいいかも
SDIは何してる装置なのかわからん ガソリンとディーゼルをNGにしたらスカスカになるかと思ったけどそうでもなかった もうスレ分けたらいいのにね
レヴォーグなんか1.6と2.0で分かれてるやろ >>490
スポーツモード。スロット開度をより開く様になってる。
SDIは燃調のサブコン。織戸さんも良い反応してた。 トヨタがなんとかして価格差を無くせば荒れないのでは笑 >>483
ワタクシは貧乏性なので常時Eco2で使ってます(小声) >>495
俺氏eco5
どうせ全開しないのでパーシャルで使いやすい 次からはガソリンとディーゼルでスレ分けような
ディーゼル至上主義がノイジーマイノリティすぎる したきゃすりゃいいけど、書く方もそれに反応する方も目糞鼻糞だろ >>495
>>497
一時期エコにしたけど更にもっさりで俺には耐えられなかったwww >>500
頼むからそうしてくれ
遠慮なく情報交換出来る >>499
いいぜ、それなりの担保預けてくれれば
どの辺りに住んでるんだい？ 以前ディーゼルとDXは別のスレあってそっちでもきっちりスレ完走はしてた気がする >>500
この前分裂した時はいちばんキチってたのはダープラ至高とか言ってた奴
それに対する皮肉でSGL出入り禁止のDXスレを作った…俺がねw
そして自称ガソリンユーザーがディーゼルスレを
ディーゼルユーザーがガソリンスレを作った
加担しといてナンだが愚かな行為であった うちは嫁さんの稟議通すのに「軽油は安いよー。長い目でみたらディーゼルがお得だよー」と半分嘘ぶいてディーゼル四駆を買いました。
でも前のクルマより燃費悪いので、結局コスパはとんとんなのは黙っています。 リッター20円しか変わらず車体価格60万の差額
取り戻すのは厳しいけどS-GLならリセールは良いね。 ハイエースほしいよう！！誰か100万で売ってくれ！四駆ナローな！ >>510
【車検 令和１年１２月】★H19ハイエース スーパーGL ディーゼルターボ 4WD/社外ナビ/TV/ETC/100電源/お気軽にお問合せ下さい https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e392156860
少しは自分で探したらどうだ？だからそんな程度の予算しか組めない底辺なんだぞ。 >>511
ヤニ臭そうだけど寒冷地仕様だな
最初のハイエースお試しにはいいかもな ディーゼル乗りは口臭のことは仕方ないとあきらめてるの？ 燃費の計算抜けてるよ。割引もね。
俺の運転で1万kで5万はガソリンが高くなる
な。10万k走らせずに廃車しない限り、ガソリン
の方が高くなる。
コスメリからはガソリンを選択するのは
ありえない。 >>516
コスメリって初めて聞いたw
だがこのスレには合っている >>516
あの騒音が看過できるならだな。
乗り慣れて感覚が麻痺してるんだろうが
あの音は相当煩い。 オイル交換はディーゼルの方が高くないか？
プラグ交換はないけど。
昔みたいにインジェクター逝ったら、コスメリwは吹っ飛ぶな 点火プラグはどれくらいのサイクルで交換したらいいですか？
エンジンは1GDっていうヤツです。 >>524
1GDだと比較的汚れやすいので1.5万キロごとの交換がおすすめですよ
交換サイクルが短いので安いやつで十分です あり得ない話だが、仮に値段同じだとして、非力で走行中エンジン唸るガソリンエンジンわざわざ選ぶかって事だよ。 ディーゼルは圧縮着火なのでプラグは、
グロープラグだけですよw >>499
会社が大きいディーラーなら試乗車あるだろ？ >>519
乗れなくなるのかな？付いてないと車検通らないとか… >>530 改正前の製造車両には適用されないよ、新車装着義務化じゃないけど法改正で乗れなくなったのってディーゼル規制ぐらいじゃない。 >>527
論点ズレるけど2800ターボのガソリンならわからんな ハイエース(黒)に似合う16インチホイールを教えてくださいな WORKのクラッグ
スポーク黒のポリッシュリムがいい >>537
16？
fdxコレクションの17と迷ってるけどボディとのバランス的にどう？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
