【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース99
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリン、ディーゼル乗りもまったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には!extend:on:vvvvvv:1000:512
を追加する事。
※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース98
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572140817/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>951
ガソリンのことだろ？
俺4駆だけどディーゼルで高速2500回転回したら直線でもめっちゃ怖そう >>950
ちゃんとわっちょいIP付きで立ててくれよな！ >>952
スロコン、ミニコン併用すると2TRでも怖い。中間設定でも1700回転で70km位になってしまう。 >>960
乙 偉そうに講釈たれる950に爪の垢を煎じて飲ませたい気分だ。 >>961
いや、それ俺だから
家帰ってきたんご… 煽りたい～何でもいいから煽りたい～
社会の底辺だから煽りたい～ 追越車線をチンたら塞ぐ大型トラックを今日も煽ってやったぜ。 ガソリンのメリットは短距離の配達の繰り返しでトラブル起こりにくいってのが一番だと思ってガソリンにした。
ディーゼルは荷の軽いウチにはメリット薄くて、構造のややこしいクリーンディーゼルはむしろリスクのほうが多いと判断。
プライベートで乗るにしても買い物とかチョイ乗りが多いならガソリン選ぶのも悪くないと思うけど。 買い物やちょい乗りならコンパクトカー買って、遠出はハイエースをレンタルする方がいいと思うけど。 >>969
荷室にカスタマイズが必要な人には無理な話 >>968
自分は月に3000㎞走るので給油回数の違いが大きい。
高速2 一般道8で一回の給油で600㎞走るから。 三年で10万キロ余裕で超えるのはなかなか走ってるな >>971
そんだけ足の長い仕事だったらディーゼルのリスクも少なそうだし、その条件なら俺もディーゼルにすると思う。 >>973
でもオイル交換のサイクル短くて。
６週間に一回。タイヤ交換は毎年。 なんでハイエースってFRなんやろうな？
プロペラシャフト貫通で、荷室狭くなるのに。
それだったらRRの方がもっとトラクション掛かって面白いのに。 >>974
バンタイヤじゃないの？
タイヤ交換のサイクル早すぎじゃない？？ >>975
軸重の関係で積載量が確保できない
リアにエンジン置くと床が思い切り盛り上がる
リアオーバアングルが路線バスみたいに飛び出す
これで良ければ… スバルサンバーはリヤエンジンだったじゃないか。
ダイハツハイゼットと比べても遜色ない荷室容積だったぞ。 >>980
サンバー660cc水平
ドミンゴ1200cc水平
ハイエース2800ccディーゼル >>976
ミシュランアジリスだけど４万㎞越えると雨の日は怖くなる。
新車装着のエコピアが悪くないけど、耐久性はどうなんだろ。 >>975
デカいスバル製サンバーワゴンみたいなの
面白そうだけどエンジンが床下に入らないのではw >>980
660ccと2700とか2800ccじゃあなあ。
地上高が1mとかなってしまいそう。 ヘッドライトを社外に変えたいのだけれど、昔社外使ったらすぐ黄ばんでしまったのがトラウマに。
それは大陸生産だった。品質が純正並みとはいわないが、良いところあります？ サンバーはRRの弊害の塊だったよ。
エアコン等のホース長いせいでガス漏れするし、ラジエーターホースいかれるし、エンジン変な角度の横置きでオイル交換しにくいし・・・・
てか、ハイエースのデカいエンジン積んだら横置きにしても荷室室内長1mとれないんじゃないか？ リヤエンジン車は、エンジン整備で上からアクセスするのに荷物降ろさなきゃならないからアウトやろ
荷物なら降ろせるけど特殊架装だったりバンでも棚とか荷台に作ってたらもう整備できない >>987
DEPOのは純正作る会社だからいいって聞くよねぇ。知らんけど >>988
整備性より、快適性や走りだろ。
リア駆動輪のオーバーハングにエンジンがあるおかげで、常時タイヤに荷重がかかるので、空荷だろうが、坂道バックしようが、空転スリップしない。
回頭性がよく素直なハンドリングで、運転席は静か。 DEPOだろうが大陸製だろうが社外は耐久性なんか考えずに作ってるのに
光軸がズレるとか黄ばむとか文句言っちゃダメ
あくまでも見た目だけ >>994
言いたいことは解るが商用車で整備性を二の次にするってことは耐久性を落とすことにつながる。
それに荷物が熱の影響を受けるのもマイナス。
今でも運転席に近いところに積んだ荷物はホカホカしちゃうけど。 サンバーは農道のポルシェだぞ。
リアにトラクション掛かるから赤帽に人気だった。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 19日 4時間 54分 54秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
