【TOYOTA】ヤリス Part6【ヴィッツ後継】

2019/11/12(火) 14:22:14.69

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ティザーサイト
https://toyota.jp/new-yaris/

前スレ
【TOYOTA】ヤリス Part5【ヴィッツ後継】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573201719/

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2019/11/14(木) 18:33:19.96

もう一つお伺いしたいがアクアハイブリッドの後継もヤリス1500ハイブリッドになるの？乗り出し幾らくらいでしょ？
ヤリスサイドブレーキなら現行アクアにしよかと。

2019/11/14(木) 18:47:35.41

後席頭の広さとか、今のうちにアクア買うほうが賢い、値引きだって大きいし、ヤリスＨＶより３０万安く買えるぞ
ヤリスが出たらアクアはたぶん消える、似たようなもの２台作るのも無駄だし、アクアはそろそろ１０年ものだし

>>135
１．０がいいって毎度の提灯記事だよ、スイフトの１．２　５ＭＴのほうが安いしおもろい

2019/11/14(木) 18:49:10.29

>>138
後席にちゃんと人が乗れるかどうかでアクアとヤリスのすみわけをすると思うから統合はないと思うな
ヴィッツの後継だからアクアよりは安くなると思う…そうであってほしい

2019/11/14(木) 18:55:58.88

TNGAのヴィッツ改めヤリスはずっと期待してたから早く乗ってみたい
欧州勢を超えてくる走りだといいなぁ

2019/11/14(木) 19:03:00.95

トヨタ的にはヤリスでもちゃんと後席に人座れるだからな
せっかく３発の新エンジン作ったのに、１０年もののアクアに無理に積むための改造するか？誰だってそんな改造する暇があるならヤリス売ればええんちゃうんって言うだろ
しかもほぼ日本専売だから作るコストも高いし

ただ日本人は「ＨＶ専用車」って単語に弱いからなあ
そうでなけりゃ広い現行のＶＩＴＺ　ＨＶ　買うほうが普通はいいのに狭いアクアばかり売れる

2019/11/14(木) 19:12:50.26

アクアの後継にヤリスαとか

2019/11/14(木) 19:46:33.93

メインボリュームは1.5L NAとHVになるだろうけど

1.0L NA(1KR-FE)の良さは2004年から改良に改良を重ねて熟成された信頼性だと思う
シャシーや足回りは1.5L NAと同等だから、レンタカーに導入されればヤリスの良さが伝わるだろうね

2019/11/14(木) 19:52:56.95

高速はまず乗らない一人買い物通勤カーに1.0良さそうね