【3代目】NEW BMW MINI Part33
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＜公式サイト＞
https://www.mini.jp/ja_JP/home.html
＜MINIの最新ニュースと購入ガイド＞
http://minicooper-sketch.com/
＜前スレ＞
【3代目】NEW BMW MINI Part32
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568734778/
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それでは、まったりと。 一応、ディーゼル車乗りは騒音で周りに迷惑をかけているので、立ち入り禁止です。
それでは、まったり行きましょう。 なんかリコールの手紙きてた
これ急ぎ？めんどくさいわ 相変わらずディーゼルにコンプレックス満載の頭悪いのがいるなw ディーゼル買って失敗したと認めたくなくてガソリンを貶めることによって間違ってなかったんだと自分に暗示を掛けようとしてる可哀想な人、元気ー？ ディーゼル乗りだけれども、自分は全く気にならない。
価値観なんて人それぞれなんだから、乗っている人が
満足すればいいよ。
自分の価値観の押しつけは誰でも嫌がると思う。 F60SD乗りだけど外の音は気になるな
代車でJCW借りたけど発進の加速も音もいいね
でも買うならディーゼル >>9
それとさぁ、価値観なんかぐだぐだ言ってねえよ。
ディーゼルはうるさいって事実を言ってるだけ。
MINIのディーゼルはガソリンより静かだって思ってるアホが一人でも居たら価値観の違いだけどね~
バーカ！ 自論だけと、ディーゼル車全部を否定はしないな。
古いランクルとか、トラックのディーゼルの音は煩いけど嫌いじゃないし。車に合ってるっていうか、気にならないし、逆に好きやね。 >>11
低扁平でもビバンダムがプリントされるようになってからMICHELIN以外考えられない。 >>14
ディーゼルが静かだなんて誰も言ってない。
ガソリンに比べてうるさいが、それが気にならないと言ってるだけだボケ。
静かであればそれにこしたことないが、音よりミニのスタイルでミニの走りで、かつ経済性に優れるミニのディーゼルを好んで選んでるわけだ。
人の価値観に文句つけんな。 しかし例の彼は完全に病気だな
統合失調症だろうか
言葉使いが急に乱暴になるあたり、見ているこっちがやるせなくなる 可変ダンパーのオプションをつけるメリットって硬くなるだけ？
柔らかくはならないの？ 書き込みに特徴があるから特定されてる事気付いてないんやろーか、トルクよりそこ悟れってな。 >>22
そそっ、ただ硬くなるだけ。しかも、硬くなった時のバランスがイマイチで、バタバタする感じ。アダプティブダンバーは選んで失敗だと思ったよ。 >>24
ギミック的には面白いのだけど、硬くなった時にバランスが崩れるのは嫌だな D乗りだけど、今日クランツの低ダストブレーキパッドに交換して幸せになった。日本車ばかり乗ってた俺にはちょうど良い効き具合だわ。 >>25
この手の可変ダンパーは、基本的にスプリングは固定だからねぇ‥
スプリングがソフトなら（日常域重視のセッティングなら）ダンパーを硬くした際に路面追従性が不足しがちだし、
逆にスプリングがハードなら（スポーツ走行重視なら）低速時の乗り心地は犠牲になる。
しかも、ほとんどの場合ダンパーの減衰力調整は連続的ではないから、二匹の兎を追い求めると、どっちつかずのセッティングになりがち、というより物理的にそうならざるを得ない。
まぁ面白いけどね。 >>26
ジガ・ベーシック、ジガ、ジガ・プラス
どれを選んだ？
やはり効きは鈍くなる？ >>28
すまん、あまり詳しくないからディーラーに選んでもらったんだけど、ベーシック。
停止時にスムーズに止まれるようになったから、純正よりは弱くなってるはず。
けどアウトバーンで飛ばす訳じゃないし、今日高速で120km走行して一般道で渋滞を通り抜けた分には、自分には理想的な効き具合。
効きが悪くなったという感覚は全くないよ。 >>14
MINIが好きでこのスレに集まっているのに、ディーゼルはくるなって
言うあなたが価値観を押し付けてると思いますよ。
MINI好きならスレが荒れるような発言するよりも有意義な意見交換して
欲しいなって思います。 >>30
ですよね。辿っていけばここの皆さんは同じミニ好きなのに。別にミニの他のモデルやグレードを卑下する必要ないし、それぞれに良さがあると思ってます。 >>29
サンクス
フィーリングが良くなるなら検討してみようかな
やはりダストの多さはなんとかしたいところだし
>>30-31
彼はMINI自体はどうでも良くて単にディーゼルを叩きたいだけかと
それ以外の話は一切できないじゃんw
なんらかの私怨でも持ってるんじゃないかな？知らんけどw ディーゼルやトルクの話は「エンジンをあまり吹かさなくても（＝回転数をあげなくても）」加速が良い。
と、言ってくれれば知識人も納得する。
もちろん、吹かしたガソリンエンジンには加速でも最高速でも勝てない。
私はガソリン派だけど、日常使いであまり吹かさなくてもパワフルなディーゼルが使いやすいし頼もしいという人がいることは理解する。
ミニの伝統的なキャラクターはガソリンとは思うが、3ドアだけでなくクラブマンまである多様性の時代であるし、法定速度内でのことに細かく対立しても仕方ない。 ちなみに、ここでは様々な対立がこれまでも引き起こされているが、
3ドアとクラブマンに乗っている人では、ディーゼルとガソリンに対する印象が違って当然と思う。
新品、中古、ローン問題も同じかもしれないがミニの多様な戦略が、多様な人々を呼び込んで、ここでの対立の遠因となっているのかもしれない。 >>34
その「様々な対立」って頭のおかしい約一匹が煽ってるだけ
それにつられるだけ無駄
ちなみにその煽っているヤツはMINI乗りではない
それどころか車に乗っていることすら怪しい
その約一匹はCooper S乗りを詐称しているが、ヤツが自分のCooper Sについて何か語ったことはあるか？
つまり煽られつられること自体、ヤツの思う壺なんだよ 彼も中古R60を買った当初は普通に書き込んでたんだが、先人に煽られすぎて頭がおかしくなってしまった
今やいろんなスレを煽るだけのレスこじき妖怪 >>36
排ガスプログラムの上書き修正
なんか規制値が出てないみたい
vwのボッシュプログラムみたいなことかな（笑） うちのとこに来てるのはO2センサーがどうのこうのって奴だけど。
LCI直後の生産分が対象っぽい。 来年MT無くなるのって本当？
個人的にはミニはMTで乗るクルマだと思うのだけど 参考までにMINIの中古市場
2019年モデル642件 のうちMTは16件
わずかたったの2.4%
2018年モデル460件 のうちMTは13件 2.6%
まさにノイジーマイノリティーが口やかましくほざいてるだけというのが数字が如実に証明してる 何で新車販売台数じゃなくて中古台数なの？
中古販売台数ならまだしも >>44
「MT乗りは大事に乗るので手放さない。なので中古車の台数は参考にならない」
ってことを言いたいのだと思われ
事実は、単に売れていないだけだが…
MTに乗ってきた自分も今更MTラインナップを増やせというのは無理筋すぎると思う MT設定あっても日本輸出用からは外す。日本でMT選ぶ人ほぼいないから。企業としては正しい。 日本だけじゃなくて本国のMTも無くなると聞いたけど？ >>47
聞いた？誰から？
こんな馬鹿しか居ない所で、その情報の信憑性の判断を仰ぐとかw
あぁー、その後ドヤって出たい暇人お約束のやつね MT限定のアイスブルーブラックも売れなかったしな
「MTがあれば買う」とかいう嘘つき老害がいかに多いかわかったでしょ 86やロードスターは未だにMT率6割くらいなんだし
売り方の問題だろ
ジョンクーパーくらいはMT残さないと >>47
新たにEPA排出基準に対応したら、MTの調整が上手くいかなくて、とりあえず2020年の秋モデルはMT無しで出すけど、JCW等は41%がMTで売れてるし、
できるだけ早くMT対応できるよう努めます！
って海外のサイトには載っております。 >>37
それ３人位混ざってるんじゃない？
あまり知ったかぶりしない方がいいのでは。 MT乗ってるけどオートブリッピング付いてたりヒルアシスト付いてたり発進アシストあったりで至れり尽せりすぎてな。全員キルやるとDSCも切れちゃうし MT欲しいけどコンバチしか買う気ないんでAT
まあ乗ってみればATはATでATのテクニックというかコツあってそれはそれで楽しいけどな コンバチこそMT設定必要だろと思うけど、R57のMT売れなかったんだろうなあ 結局「〇〇が出たら買う」って言う声は買わないからね
F55も売れてるから3ドア無くなるとか有るかもね >>58
SのMT買ったけどオートブリッピングとか発進アシストなんてある？
ヒルアシストはついてるけど >>67
前期はモード関係無しにオートブリッピングする
スタートはアクセル煽らなくてもクラッチだけで回転上げてくれる
ノロノロ渋滞はクラッチだけでいける
俺のはこれ
聞いた話だと後期になったらスポーツモードでしかオートブリッピングしなくなったと言ってた他は知らない 新しいBMの1と2はFFということは
中身ミニと同じだよね？ クラブマン 、クロスオーバーはプラットフォーム、エンジンが同じ
乗り味は全然違うらしいが比べたことある人いる？ >>68
なるほど
後期型でスポーツモード試したことなかったわ
ノーマルだとオートブリッピングはしてないと思う ウーパルーパーの間抜け顔キモい
見るたびに笑う
モザイクかけてくんない？ MINIの7速DCTはギクシャクしなくてスムーズって評論家は口を揃えて大絶賛しているけど、実際の所はどうですか？
というのもオーナーの不満点のなかに低速時にギクシャクするからトルコンATが良かったという意見ももあったから試乗ではわからない走行シチュエーションがあるのかなと気になってしまいました。 >>76
知ったかおつ
JCWは、最高トルクが採用DCTの許容以上だからATなんだよ。 >>75
試乗コースみたいな市街地だと最初は気になるけどすぐに慣れる
アルファロメオのDCTと比べるとすごくスムーズ >>78
jcw170kw、s141kw
この出力差で許容範囲内外境界ってギリギリ杉やしませんかねえw >>75
購入時に両方試乗しました。
>>79 が言うとおりギクシャクはすぐ慣れると思ったけど、ATとの違いは明らかでした。 結構ビビりますねぇ、ダッシュボードや助手席近辺から
凝ったデザインのインパネや内装なんで仕方ないと思ってる そうだよねぇ
パネルの継ぎ目が多いほどビビりやすくはなるね
どうも神経質に音源を探してしまう ビビり音よりブザー音みたいなのなに？
アイドリングストップ時に鳴る コーディングでアイドリングストップをストップしてるわw
代車で違うMINI乗ったけど久し振りに純正の警告音聞いてからロールスロイス()の警告音から戻そうかなと
無い物ねだりの典型でドアノブやモールもメッキ部分消す人多いよね
昔は逆だったのにw それ、無いものねだりじゃなくて、ブラックアウトというカスタム。ミニも純正でブラックアウトパーツいろいろ出してる。 ブラックアウトといえば、F54にはヘッドライトトリムのブラックアウト純正品がないけど、LCIでヘッドライトトリムとグリルフレームが黒くなってるから、LCI前に流用できるのかな >>94
うんブラックアウト化は知ってるけど昔は逆でメッキ部分を増やしてたのに今は逆になってるって言いたかった
アレ最初から黒かったらメッキにする人多かったかなぁと思って
まぁなんでもやり過ぎわちょっとね
たまにどこもかしこもステッカーやらユニオンジャックな人いるけどw だから「無いものねだりという言葉の用法が違うよ」という指摘でしょ？ >>96
車いじりなんてそんなもんでしょ
純正に飽きていたから、他人と同じは嫌だから、取り敢えず初めから付いているのもを何か変えたい、追加したい
まぁやり過ぎ感や全体の調和が保てていないのも多いけど >>98
全然違う
無いものねだりは、手に入れられないものや実現不可なものを無理に欲しがること
例）MINIに「0-100km/h 3秒台」の加速を求めるのは、無いものねだりである
クロームメッキパーツをブラックアウトするのは、無いものねだりではなくカスタム。そもそも実現できているのだから「無いもの」ではない。 jcwの意匠だった、上チェッカー、下チリレッドなドアミラーカバーはちょっと欲しかった
実際つけるとちょっとアレやろけどw >>100
「ないものねだり」の意味に”実現不可なもの”という意味は含まれない
純正品に無い仕様を求めているのだからそれは「ないものねだり」で合っている
ブラックアウトを例にするなら、メッキモールの純正ブラックは存在しておらず自らカスタムしているのだからそれは「ないものねだり」
カスタムで実現可能だとか言い出すなら、0-100が3秒のMINIだって実現不可ではない。誰もやらんけど。
こんなニュアンスの誤差でごちゃごちゃ言うな、お前の前で役不足を誤用したら半日説教されそうだな まぁまぁ落ち着いて。
言葉の正しい意味は置いておいて、ブラックアウトしてるオーナーに、「それって無いものねだりの典型ですね。」
って言うと、へ？何？どういうこと？ となるとは思う。 >>102
君は今までずっと勘違いしてきたんだろうな。で、ひっこみつかない
恥ずかしいこった 誤用云々は置いといていつの時代もメッキが良い人嫌な人がいてそれぞれ自分の好きなように変えてるだけの話やん ないもの‐ねだり
ない物を欲しがること。実現できないことを無理に望むこと。 給油時に満タンじゃなくても止まっちゃうのはどうしたらいい
斜めにいれろときいて斜めにしたがそれでも満タン前で止まってしまった セルフで自分で入れてるならゆるーく握ったら止まらず入れられるけど溢れるかもしれない諸刃の剣 国産車乗ってろって言われそうだがF56S乗るの疲れた
ブレーキもアクセルもハンドルも敏感過ぎる
試乗レベルだといいと思ってたところが日常使いしだすとい不満に変わるってあるな
ミニしか今乗ってないから他のクルマ乗ればまた気持ちが戻るような気もするが 女性かな？
グチを吐き出して共感して欲しいんだね。
大変だったね。他の車に変えてもいいじゃないの。
疲れてまで乗ることはないしね。 1台しか持てない人はF54かF60にすれば？だいぶマイルドでしょ。 内容による。
クラブマンのJCWとたいして変わらないなら高いわ値引きないわでいいことないし。 例えばの話、女性がお◯ん◯んを欲しがる場合などのみを
無いものねだりと言う訳ではない。一重瞼の女性が二重を
欲しがる（実現可能）場合も無いものねだりで可。
しかし、こんな論争になんの意味があるの？ とっくに終わって落ち着いたのに蒸し返す事に何の意味があるの？ 秀逸な例えが閃いた(勘違い)！と得意になってひけらかしたくてしょうがなくなったんじゃない？ w くどい粘着とさらにそれに反応する馬鹿は、たいがいアウアウ(Au)からだよねw 前期ATはカーブとかの減速後の加速がワンテンポ遅れて急加速になるのが気になったけどDCTはスムーズだね >>112
軽～ミニバンまで色々なサイズ乗ったけど
良く走る車って凄い楽だよ
少しの坂でも踏み込む軽自動とか、カーブでぐにゃぐにゃのミニバン
まぁそれに比べると全然楽しい
乗り心地が硬いなら、タイヤだけでも変えてみたら？
17や18インチとかならランフラットタイヤ止めて見るとかね
miniで一つだけ言うなら、思ったより小回り効かないくらいかな？
普通に使う分には問題無いけど、国産コンパクトカーの気持ちで車庫入れとかしようとすると曲がらなくてびっくりした クパSのMT試乗させてもらったがエンストする気配すらないな
1速から2速に入れるときワンテンポおいてから繋がないと
ギクシャクするのって仕様？
MT乗りたくてミニかスイスポかで悩んでる
ちなみに今はf56クーパーAT乗ってます >>112
ブレーキだったらパッドを変えればだいぶ楽になるよ。
自分はディクセルのMタイプですごく満足したよ。
アクセルに関してはわからないけれど、ドライビング
モードでエコモードにしてもだめなのかな。
まぁ、合わないなら売却して乗り換えた方がいいかもね。 コーティングってどこがおすすめ？
Keeperプロはいまいち惹かれないので。。。 エンジンかけてたら、Ｐにいれてサイトブレーキかけててもシートベルト外すと警告音がなるんだけど設定で変えれる？ >>127
ターボラグかと
自分も慣れるまでちょっと戸惑った >>127
1、2はギア比が離れてる
フライホイール重いからか知らんけど回転落ち込みが遅い
速攻で繋ごうとすると押される様なギクシャクになる
ほんの一瞬半クラ当てて回転落として繋ぐか、落ち込み少し待って繋ぐか
慣れるとどうにかなってる
2速から上はスムーズに繋がるのにな ミニもMT廃止か
もう世界中のラインアップから
MT消えるのも時間の問題だな… >>136
そう、そんな感じですね。これは慣れるしかないのか
あともうちょっと言うと結構浅いポイントでつながるので
クラッチを完全に離す前にクラッチを踏んでしまいさらに2速半クラとなると
クラッチの磨耗が早そうですね。
2速以降はパワーもありすごく運転しやすいけど肝心の発進時にクセが
あるんで悩みますわ
それらを踏まえても長く乗れる車ですかね >>139
ありがとうございます。
諸費用含めると600万超えるけど
予想通りです。
問題はディーラーが自分に割り当てしてもらえればいいんですけどね。 >>109
ノズルの差し込みを一番奥から10mm 20mm ぐらい抜いてみたらどうかな？
すぐ止まっちゃう時にやったら給油できたけど >>139
GP予約受付してもらえました。
事前情報があったので助かりました、
ありがとうございます。 GPの600万高く思えるけど、F60JCWと一緒なんだな
どっちにしろ高くて買えないけど >>149
リアウイングがダサいから対象にならないな。
小さくて、やんちゃな車探してるんだけど。
アバルトしかないかな。 >>151
アバルトええな
音だけで欲しくなる
けどマニュアルは左ハンドルだしオートマはデュアロジ
そそられない まさにアバルトとJCWで迷ってるんだが、試乗してもドラポジ高いし、おもちゃみたいだしアバルトの良さがわからんかった。 149だが、あのおもちゃ感も魅力に思えてきた。
アバルトにゾッコンやわ。ただ、ディーラーが糞だから躊躇してる。 俺もアバルトディーラー糞で躊躇してる。ディーラーまでイタリアンクオリティかよって。。。横浜町田。
その辺ミニBMWはちゃんとしてるよね。 アバルト興味あるんだけど、ディーラーがどんな感じで糞なのか詳しく教えてもらえます？ コンビニレベルの接客
時折出てくるタメ口
今昼休みなんで1時半以降にまた来てください >>158
買う理由を探してるんだよ。
嫌な言い方すんなや。 わざわざ理由探さないと買わない時点で買うに値しないのでは >>161
見事に客を見極めてるすばらしい接客じゃん >>164
君は「お金使いたい」て人の心理が理解出来ない生活レベルの人なw GP3のデジタルメータークラスターって液晶？
今後、他のグレードにも展開されるのかな？ JCW クロスオーバー買おうかと思ってるけど値引きゼロの見積もりってアリ？ >>166
そのレベルなら理由など探す必要すらなく買うだろ
知った風な事言うなよw >>169
お前のレベルの感覚なんか聞いていないよw
ウンコみたいな奴やなぁ >>170
金を使いたくて欲しい車が有るのに買わずに
買う理由必死で探してるって頭おかしいだろw
欲しけりゃ特別な理由なんて無くても買うわ >>173
お前の視野が狭い
浪費家の心理を全く想定出来ないアスペ >>173
欲しい車はたくさんある。
しかし特別欲しいわけではないが、なにか買いたい。
お前には新型AMG A45 F56 JCW Peugeot208GTi（発売時期未定） スイフトスポーツ・エボリューション（噂レベル）
らで、迷っている奴がいるとか信じられんのだろうな。 >>176
別に欲しくなる様な車が無いなら買わなければ良い
MINI買ってる人は他を見てない人も多いし
嫁さん色々ディーラ連れ回したけど、結局MINI以外眼中に無かったからね
それだけ目移りして買うより、｢コレが欲しい｣って思って買う人の方が幸せだよ
家族移動用に適当にアルファード買ったけど、キャンプやりたいんでハイエースに乗り換えた
乗り心地は良くないけど、沢山詰めて秘密基地みたいで子供もアルファードより満足してる
助手席の目線もめちゃくちゃ高くて楽しいらしい
適当に乗ってみたいってのはやっぱり飽きるよ えっ？何となくでも欲しけりゃすぐ買うでしょ
要らなきゃすぐ売ればいいだけだし
理由なんてなんとなく気になった以上のもん要らんでしょ
浪費家の心理だのなんだの言ってるが買わない理由探してるだけだよ つまらん言い合いするくらいならここじゃなくていいやん
【車種】クルマ購入相談スレッド 87台目【値段】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1569139436/ やっとetonのセパレートスピーカー交換できた。ついでにエーモンの音楽計画使ったら、ずいぶん良くなった。おれはこれで十分だからアンプ追加とかいらんね。 >>178
俺はお前みたいに金持ち違うから、ディーラーが糞なところでは、いくら金があっても買わないなw
それよりあんた、お金持ちだね~
とりあえずで、買ってきた豪華な車歴を教えてよ。
ニヤニヤ >>181
必死見てみなよw
免許も持ってないようなガキの戯言はスルーでおk
GP買えた奴いる？ 今度子供生まれるのですが
無難に5ドアですかね？
3ドアの可愛い感じが捨て難くて
迷ってます。 >184 一台です。やはりそうですか。
参考になります、ありがとうございます！ >>183
一台持ちで子育て世代ならクラブマンかクロスオーバー
嫁のセカンドなら5ドア
自分のセカンドなら3ドア
っと思うよ。 子持ちのメインでF55,56は苦行
F54でも天井高と観音開きの面倒くささで0歳児持ちには絶対勧められない >>183
子持ちは素直にクラブマンかクロスオーバーがオススメ
うちはコンバーチブルからクロスオーバーに乗り換えたけど、
座面が高いからチャイルドシートに座らせるのがめちゃくちゃ楽で助かった
クロスオーバーが無かったらミニバン買わされてたかもしれん >>187
観音開き面倒って、F54でトランクに0才児投げ込むの？ >>181
浪費家とか言いながら買う理由探してるんでしょ？
買う理由がなきゃ買わないって事だ、スゲー堅実やんけ
どこが浪費家？ F55で新生児乗せてたけど問題無かったよ
むしろ後ろのドアが短いから隣と全然当たらないんだよね
狭い所は苦労するのはヒンジドアならどれでも同じだけど
チャイルドシートも普通に選べるし、ベビーカーも積める
流石に3人目とかならスペース的に無理があるけど2人目、4人乗りなら大丈夫だったけどね
苦行って程ではないよ
3ドアでの経験は無いから分からないけど流石にしんどいかも？ >>189
新生児対応のでかいベビーカーをだよハゲ
物珍しさでF54にしたけど、観音開き普通に面倒臭いだけでF60の電動テールゲートが羨ましい >>193
電動羨ましいってF54も足出せば開くじゃん >>194
あんな感度の悪いもの二度も反応させるなんて日常使いじゃやってられん。そもそも開くだけで閉まらんし。
あとあのドア、センサーで開けると子供の顔面の高さ目掛けて凄い勢いで開くからな
子育て世代に一番向いてないかもしれん ルポで新生児から5才までだった
なんとかなるが腰とか辛くはある R53の3ドアで新生児から4歳くらいまで過ごしたけど、楽しく過ごせたよ。チャイルドシートも問題なく取り付けできるし。
敢えていうならラゲッジスペースに入るベビーカーを探すのがちょっと大変だったくらいかな。
ちなみにその子がオープンカー乗りたいって言ったのを口実に今はF57。 >>195
実体験の話参考になるっす。
想像もせず「開くじゃん」とか言ってる人より全然役にたつ。 >>195
感度も何もF60も同じ方式だし
F54がフック食らうとしたらハッチのF60ならアッパー食らうんじゃないの >>199
だからわざわざ”二度反応させる””開くだけで閉まらん”って書いただろ単語だけ見て揚げ足取ってくんなハゲ
F54と一般的な電動テールゲートじゃ可動域と速度が全く違う
それぞれ実車触ったうえで子連れ時の危険性変わりないって思うなら別に良いんじゃない？ F54のスプリットドア開いた状態で高さ測ってみたら、ドア先端下部が地面から70cmだったわ
丁度二歳児の顔面のみにクリーンヒットするなｗ >>183
f56で3ドアで0歳児を育ててる
なかなかしんどいけど、優先順位だな
あと助手席にベビーカーA型はかなりきついw
オムツ交換はもっとしんどい
チャイルドシートの日除すると後ろがみにくい >>202
助手席にベビーシートって危ないんじゃないか？
エアバック膨れれば
後ろ向きなら後方に飛ばされるかシートとベビーシートに挟まれて圧死、前向きならエアバックパンチをもろに喰らう事になるらしいぞ。 >>203
あっ、ごめん。
助手席にベビーカーね。
しかし、3ドアで後部座席のベビーシートに0歳児乗せるのも大変だなぁ。
よく頑張ってるね。 助手席エアバッグはキャンセラーあるでしょ？たしかOPで チャイルドシートフックは後席は標準やったと思うけど、
助手席オプションであったっけ？
確かにキャンセラーはあったように思うけど
EU圏では助手席チャイルドシートは禁止の方向だったように思うけど >>206
チャイルドシートフックとはISOFIXのこと？
確かに普通は後席のみか
ボルボあたりは助手席にチャイルドシートをむしろ推奨している
欧州で禁止の動きとは聞いたことがないぞ 国によってまちまちやからEU圏ってのは間違いやなすまん
https://jaf.or.jp/common/global-support/global-traffic-rules/seatbelt
全体的には子供は後席、チャイルドシートは後ろ向きってのが大勢な気がする
ベンツとかは助手席チャイルドシート奨励機能がついてるんやな
知らんかったわ >>183
子ども二人で3ドアですが、乗るの週末だけなので大丈夫でした。チャイルドシートへ載せたり、下ろしたりは確かにやりにくいですが、好みと実用性どっちを優先するかですね。
ただ、トランクはベビーカー積むと他にほとんど積めないので、それが許容できるかは考えた方がよいです。 F54に乗り始めて3か月程の新参者なんですが、
車を乗り降りする時にスピードメーター付近から何やらモーター音のようなものがするけどあれは何をやってる音なんですかねえ？ 3ドア購入検討してるんだけど、3人家族での体験談聞きたい
嫁氏が狭いの渋ってて(当然)… >>214
後部座席に乗る人の事を考えれば流石に3ドアの選択肢は無いでしょう。 クラブマン最高でござる。SD。現行だとグリーンがなくてマイチェン前のやつ新古で買えた。クソ安かった。
関東近郊でMINIのカスタムが得意なところってありますか？ コンバチ欲しくて悩んでるんならともかく、
そんな状況なら5ドアにしとけ
反対押し切って3ドア買っても、その車所有してる間ずっと何年もグチグチ言われつづけるんやぞ？w >>219
5ドアのスタイリングは好きではないのです
昔にマツダのデミオをお好みの感じに弄ったのをぐちぐち言われて4ヶ月で手放した経緯があります
x3 プラドが候補(嫁的)です
後席狭いのはわかってるよぉぉぉぉぉぉぉぉ グチグチ4ヶ月の前科あんのになんでわざわざ地雷踏みにいくねんw
我慢するか離婚するかどっちかの選択しかないね >>221
わかってはいるんだがなぁ…
ずっと頭に残ってるとすぐ買い換えたくなる病ってあるでしょう？
クロスオーバーは乗ってひかれなかったし、クラブマンかなぁ クラブマンも3doorと比べられちゃうと、スポーティ感もダイレクト感も非常に厳しい >>223
ですよねぇ…
上質な～、高級感が～の謳い文句が求めてるのと違うと思ってはいます。足回りだけ弄れば近づくのでは？という幻想中です
>>224
その選択肢はないですね 今、何に乗ってるか分からないけど、1000万近い車を買えるなら2台持ちの方が良いよ
3ドアとプラド（の上級グレードは無理かもだけど）買えるし
まぁ維持費が上がるけど、嫌になって短期間で乗り換える人ならその方が安いよ GP は、走りに特化しているって言ったって、装備がショボくてがっかりした。リアビューカメラもPDCやドライビングアシストも日本仕様は法令上の問題で不可なんだそうです。 >>226
あいつ、嘘くさい。
2台持てるはずないよ。
マジに対応しなくていいん違うかな？ リアの足回りから段差を乗り越える度にコトコト鳴るようになったけど、先代からよくあるスタビ関係だろうか？ >>225
いっそのこと、1シリでええんちゃうやろか 小さい子供が居たら諦めてミニバン買った方が良い
運転しても全く楽しくないが子供の乗り降りに買い物にキャンプと思い出が作れるぞw
それか自分用にMINI買って嫁さんにミニバン >>214
嫁と中学生の娘の３人家族だけど家族からはなんにも苦情はでないよ
前車はポロ
荷物が積めないのが不便
乗り込みと降りる度にやり取りあるのはいいと思う >>227
その手の車って法令云々より装備取っ払って軽量にするものでは
GPは後部座席まで取って軽量化してるのに余計な装備付けないだろ 流石にX3は1000万はしないけど、Mスポで乗り出し750～800万くらいかな？
F56がSで370万、プラドTXLパケで450万としても両方買える位の金額にはなるね
まぁプラドはモデルチェンジ近そうだから今買うのは？
値引きはそこそこありそう
後はリセール気にするなら360万のTXはやめた方がいい
狙いの車の金額がバラバラだけと、文句言われてF56を買うなら2台持ちだね
予算的に厳しいならF56は新古車にすると言う手も >>214は、解決案が欲しいのではなく、単に背中を押して欲しがってるだけっしょ。女子によくあるやつ。 >>233
でもUS仕様は装備結構付いているようです。
日本だとカーボンパーツの影響があるとか
よくわからないけど、法令上NGと聞きました。
いくら走りに特化したモデルと言っても
今の時代、標準のJCWに付いているものは
あっても良いのではないかと思う。
カメラくらいで何グラム軽くなるのかわからないけど、
自分以外の家族が乗る場合もあるので… >>238
予約確定組のあくまで個人的な感想
ですがミニバンみたいに車体の大きい車
でなければバックモニターは
必要ないかなとは思います。 >>239
まぁそうなんですけどねー
嫁や息子が乗ることを考えたら、
擦られたりしたらやだなぁと、
我ながら小さいなぁと思います。
せっかく良い車なんだから装備も
もうちょっと満足出来るもの欲しかったなぁと
これも個人的な感想です。
こんなことで悩むのは乗る資格がないんだと
自分は諦めました。 ミニ所有者になりたいのですが、維持費が気になっております。
オイル交換のような国産車だとオートバックスなどに任せちゃうような作業もディーラーやミニ専門店に委託しないと不安を覚えるほど作業の難易度が高い等ありますでしょうか。 オイル交換なんてディーラー任せでなんの問題もない
TLC入っていれば追加費用もいらない
オートバックスでやってもらう意味がない オイル交換くらいなら自分で出来るんじゃね
ディーラーや量販店に出すと二万円以上する
故障は保証使えばいいけどこういうところがいちいち高い >>243
オイル交換に2万ってなんで？
TLC入ってないの？
それとも五年目以降の話？ >>245
純正オイルと純正フィルター、それに工賃が加わって2万円以上になるんだよ
入ってないなら実費だし、TLC規定外でも実費だし、5年目以降でも実費だし、なんかお前こわい >>246
前提条件をはっきりさせないから突っ込まれるんだよ >>247
バッテリーこそ純正なんか入れる必要はない
VARTA F21なら純正同等（ただしドイツ製に限る）
これを尼で2万ちょいで購入し替えれば良い。ただし交換は非常に面倒なのでショップのほうがいいか
Dでは「バッテリー交換履歴の上書きが必要です、純正でないとダメです」と言ってくるが、そんなものは必要ない >>248
ディーラーでの作業費記載する場合、TLC未加入とか〇〇適用外とかわざわざ書かないといけないの？
お前もなかなか面倒臭いな とりあえずずっとTLCってのに加入してればええんやろ？ >>249
確かに純正と同等品が半額ぐらいだけど、最近のBMW車はIBS（Intelligent Battery Sensor）が搭載され、バッテリーの容量・使用年数・バッテリー残量に合わせた充電制御等を行ってるんで、設定を書き換えないと色々と不具合が出る可能性があるよ。
だから、ちゃんと診断器持ってるショップに頼む必要はあると思う。 >>251
まあＴＬＣはいって普通に乗ってれば4年間は維持費はほとんどかからないよ
実際３年目の初回車検は１２万、４年目の１年点検は点検+オイル交換で４万だったし
しかし2回目車検でバッテリー交換、場合によってはタイヤやブレーキパッドも
交換すると４～50万くらいかかる。だからＤは3年目、4年目で強烈に値引き入れて
乗り換え進めてくる そういや、年間15000キロ以上走るとTLCに入れないとか言ってた馬鹿いたよな うわ！まだ生きてたw
つかまだ事板をチェックしてたんだw
買えもしない車のスレに来て虚しいのぉ >>253
2回目車検で4～50万はないだろ
よほど色んなもん交換しない限り
自分は20万くらいだったぞ、先代だが あ、今確認したら20万もかかってない
12万半ばだったわ
ちなみに初回は11万
ブレーキパッドやタイヤなどは車検関係なく必要に応じて変えてる
参考までに>>253
いったいなにをどれだけ交換すれば現行MINIの2回目車検で40～50万も掛かるんだい？
そういう実例があるんだよね？ 自分先代でTLC入ってて5年目の車検16万ぐらいだったぞ。
6年目でクラッチいかれて50万の見積もりでたからそのまま廃車になったがなwww 車検から何もかもオートバックスでやってるという猛者はいないのかな？
あと近所の修理屋とか。 3年目はディーラーでやるつもりだけどそれ以降は懇意の修理屋に頼むつもりだよ、外車得意なとこ。 >>259
どう見てもカマかけたのは俺の方だろw
車検代40万w
タイヤ交換も含む人はコイツだけw よく言われることだけど、消耗部品をまめに交換しながら乗り続ける設計だね
そのために隅々まで車両のコンディションをモニターしてるんだし
国産車感覚で消耗部品を定期点検ごとにまとめて早めに交換するから高くなる
まあタイヤは高いよね 特にランフラット >>265
895 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-eruw)[sage] 2019/11/27(水) 07:19:42.41 ID:7mCClmRnp
F型になっても相変わらず不具合多いんだ？
ほんとBMWっていい加減なメーカーだよね
クロスオーバースレにまだ居たw
まだF60を買えてない様ですw >>267
2年延長はできます
ちなみに保証延長も出来るので2年乗るなら是非 5年ローンで買って保証もちょうど5年効くからキリがいいな 乗り換えるなら車検切れる半年くらい前には変えるだろうからそれまでにローン終わってないと面倒な事になるのでは？ >>258
今見積りないから詳細はわからないが去年初回車検でバッテリー交換含め確か30万オーバーの提示だったんだわ。結局何も交換せず12万ですんだが仮にその時の見積りプラスパッドやタイヤ替えたら40万はいくでしょってこと バカ乙
ブレーキパッドは減れば警告が出るのでその時に換える
車検は関係ない
タイヤも同様だし高い純正である必要もない
おまえはバカだからぼったくられてるんたよ
それともエアか？釣っているのか？ >>273
何かつらい事でもあったの？
パッドもタイヤも車検関係ないって言い出したら全ての整備項目が車検関係無くなるわ で、車検費用40万というのは結局フィクションなわけね
「現行MINIの二度目の車検で40～50万かかる（こともある）」というのは、仮定に仮定を重ねた妄想ね
妄想語るなら車種なんて関係なくなるんだけど？
なにをしたいんですか？ >>275=>>258でいいんだよな？
>>253が理解出来ずに噛みついてるのお前だけだぞ
仮定とか妄想とか言ってるけど>>253で内容完結してるし普通は理解出来る
重度のアスペ？わかったうえでの煽り？ ならその車検費用40万超えの見積もりをアップしてろカス
できないから妄想だと言っているんたよ >>277
見積アップする必要がどこにあるの？ただの足し算だぞ？どうして理解出来ないかな？
オイル交換2万円がわからないようだし40万なんて大きな数字難しすぎた？ さあみんなで高額車検自慢をはじめよう！
うちは車検まだなんだけど、購入時の情報だと何もなければ税金諸費用含めて全部で12万ぐらいになるっていわれたよ。 これがバカだと12万でも18万でもなく、40万いや下手すりゃ50万に行くわけだね
いやぁ日本のMINIディーラーはこういうバカのおかげで成り立っていますwww >>279
車検が高額っていうか、必須となる消耗品整備を車検と同時にやるかどうかってだけ
車検と同時にオイル他、バッテリー・タイヤ（非純正）・パッド（＝5年目ならローターも）やればおのずと高額になる
極論、車検のひと月前に全て整備済ませば、20年超えの車検だってその金額で収まるわけじゃん
TLCやその都度交換で総額は同じようになってるのに、車検時の額面でしか考えられないバカが一人騒いでるだけ 最初から、
車検で何と何と何をどうしたらいくらかかった
って言ってくれればいいだけなのに。 車検の時になんでもかんでもごっそり交換すりゃ費用が青天井なのは当たり前
そんなのMINIに限ったことではない
それともMINIはそういう丼勘定的メンテがデフォなのか？いや違う
元の話題はなんだっけ。MINIの5年目車検でいくらかかる？だろ
タイヤまで交換して50万！ってそんなクソ情報は何の意味もない >>284
車検の時期外して交換しておけば車検費用が最低限なのは当たり前
そんなのMINIに限ったことではない
>>253を参照することで、車検通すための総額がこれだけ交換で総額でおよそ40万
国産と比べて随分と高額なのが伺えるだろ
日頃から全て整備してるから車検は12万！(但し日頃の整備費用は秘密）ってそんなクソ情報は何の意味もない
そもそも俺>>253じゃないしもうどうでもいいわ >>284
お前はマジで馬鹿だな自分で答えいってんじゃんw
そのごっそり交換てのが3年目ではなく5年目で必要になってくるから
高額になるって言ってんだろがこのぶぁーーーか 残クレ君は3年しか乗れないから車検費用なんて知らないのだよw えっおまえら（だよな？w）日頃からのメンテを意識せず車検でごっそり交換やってるの？
たとえばブレーキパッドの警告が出ても無理して車検まで持たすんだな
ずいぶんとメクラな乗り方してるなぁ、その辺のババァかよ
トヨタに乗り換えた方が良いと思うよ
タイヤ費用まで車検煮込みだってよwww >>281 >>284
君らってなんか色々と似てるよね
同一人物なんw 消耗部品が多くて金額も高めだけど、きちんと交換すれば長く乗れるのが欧州車の良いところでしょ
50万円のクラッチだって所詮消耗品だから、その程度の金は常に用意しておかないと乗り続けられないよ
交換を考慮していないパーツはめちゃくちゃ頑丈にできてるけど、それこそ目玉が飛び出るほど高額 >>288
その車種に乗る前、５年目の維持費が気になった時、
「日頃からメンテしてるから車検12万！！」
「オイル他、バッテリー・タイヤ・パッドが寿命迎えて40万くらい」
のどっちを知りたい？
車検まで無理して乗るとか、タイヤ費用まで車検煮込みｗｗｗとかそういう話じゃないだろ？
どうしてそこまで多様性を認められないの？MINI２台乗り継いでるならいい歳した大人だろ？どうして？ディーラーの回し者？
>>289
わざと文面寄せてんだよハゲ。陰湿さが似てるのは認める。 >>287
ほらほら、君のキャラによせて来たよ。
騒いでるアホはr60君だよ、ってな。 >>291
もういいんだよw
ｱｳｱｳｳｰはR60君てことにしたいだけなのねw >>288
交換ててめえはどんな乗り方してんだよ
普通に乗ってて2回目の車検までに何の交換が必要になるんだよ。てかお前3代目乗ってないだろ まぁまぁ落ち着こう
そもそも、R60君はF系が出て3年目位の時にF系の車検代いくら？
みたいな話にR60の5年目か7年目かの車検代が40万だと言った
（この時はR60ってのは隠してた）
高いねー
明細は？
みたいな話になってて
R60君｢40万程度払えない奴は貧乏人｣
みたいにイキリ出してたけど、
蓋を開ければ、タイヤやらブレーキ類やら色々交換してた
挙句の果てにはR60ってバレて発狂しだした
で、自分がF系買えないから、F系乗ってる人は残クレだ！
と決めつけてそれ以降は会話にならない残念な人になってしまった 相変わらずこのスレチェックしてたのは笑うしかない
F系がそんなに気になるなら買えば良いのにw しっかしカマかけたら見事に残クレ君でマジワロタw
まだ生きてたんだねw おいおい、勝手にR60クンを名乗るなよ
俺が真のR60クンだ！！！！
残クレ残クレ！！ みんなが話してる内容がよく分からないwww
こまめに手入れして1年に12万派か3年に一度の車検で40万の修理費用なのかどっちがいいか話してんの？ >>293
違うって。
見事r60君に釣られた哀れなバカ。
途中で気づいたそのバカは恥ずかしいから自演でauを攻撃。
なかったことにしたいんじゃないw
だから必死に反応してるの。 >>301
バカが一人で発狂してるんだよ
このバカは俺は豆にメンテしてるから車検費用は12万だとか
ほざいてるけどその肝心のメンテ費用は言わないわけよ
そもそも消耗品やパーツ代、交換工賃なんかはマメにやろうが
まとめて車検時にやろうが値段はかわらないだろうに
アスペだから維持費じゃなく車検費用ばかりにこだわるわけ
ミニは車検点検の早期予約とかで工賃サービスとかやるし
明らかにまとめてやったほうがお得なのにたぶんオーナーじゃ
ないからわからないんだと思う 車検までタイヤ交換しないなんて、あまり乗らないんだね 直近で車検通したら具体的に何にいくらかかったかを報告し合うでいいんじゃない？？ >>301
F系の初回車検いくらくらい？って話してる時に
R60に乗ってる人が5年目で40万とか誰も聞いてない頓珍漢な回答した馬鹿について話してるだけだよ >>307
そんな話してたっけと直近100レス遡ったけど、>>295でお前しかしてないやんけ 残クレ君、無理して車検語らなくていいよw
君は3年で返却なんだからw >>303
で、なにをどれだけ交換したら5年で40万～50万も行くんだよ？
いくら待ってもおまえそれを書かないよな
バッテリー？ブレーキ？タイヤ？それともオーディオでもぶっ壊したか？あれ15万くらいするしな
R60に釣られたバカ乙www
おまえも同類なんだよ >>310
上のレスに書いてあるだろ探してよく読めよアスペ
わからないんだったらもういいわバカの相手いつまでもしてられんしなｗ >>311
すまんレス探しても見つからんのだわ
悪いが箇条書きで書いてくれよ
以下テンプレ↓
・税金、諸費用：________
・交換部品：________
・交換部品：________
・交換部品：________ >>308
Part15から19辺りの話だよ
F系が出て3年目とかの時だね
R60君は2年間も乗っても無い車のスレを粘着してるのw
買えないって虚しいね >>312
お前しつこいなーまだやるんかよ
・税金、諸費用：12万
・交換部品：エンジンオイル 2万
・交換部品：Bフルードエアコンフィルタ他 2万
・交換部品：純正バッテリー 7万
・交換部品：社外国産タイヤ 9万
・交換部品：ブレーキパッド・キャリパ4輪 16万
これでいい？満足？理解した？
じゃあ今度お前の番な、お前の場合5年目車検時じゃなくて、3年車検終了後から5年目車検(含む)までの金額教えて タイヤ9万？ブレーキ周りに16万？
べつにケチつけるわけじゃないが高いな
タイヤは18インチか？クーパーSかJCWか
あと純正バッテリはやっぱりバカらしいな
当方の交換履歴はいま手元にないから夜書くよ、待ってろ >>316
タイヤ一本二万計算。ディーラーで良いもの買えばそれくらいじゃない？F54で計算してた
ブレーキ周りは一式16万。確認した。それ聞いて俺はすぐに低ダストへ変えた
純正バッテリはみんからで大量に出てる、DIY不可だから低額で済ます方法知りたい
安くしろってならDIYと粗悪社外でまとめれば半額以下だけど誰もそんな情報いらんだろ
だから素人がディーラー任せでメンテした場合の金額を昨日から言ってるだけなのにお前等40万って数字に拒絶反応出しすぎ >>315具体的に教えてくれるのはありがたいですね。これは殆ど車検の時に一気に買えた場合このぐらいになるよ。って感じですか？ >>318
そんな感じの5年目車検通すためにかかる直近総額シミュレート
>>253擁護のため、Dに確認した金額羅列しただけで別に実体験じゃない
現実的に節約した総額は>>316が
てゆーかパッドキャリパー一式16万はF54Sの価格やで車種グレードで大きく変わるわ そんなにじゃれ合いたいなら、仲良くオフ会でもやってろよ >>318
5年目まで1回も交換してなくって、5年目で初めて交換の場合かな。それでもかなり安めの見積りだと思う。
ランフラットタイヤなら、プラス4～5万円かかるし、乗り方によっては、ブレーキローターの交換時期でもある。
あと、ブレーキフールドとラジエターのクーラントを交換する事もある。 あーキャリパーじゃなくてローターだ
純正パッドじゃ交換二回目でローターも交換時期だとかなんとか 315の説明わかりやすかった。
5年後の車検とはいわず5年間乗り続けたらそれぐらいの費用かかるってことね。
って考えると5年目の車検を通さず買い替えてしまうという方法もありと感じる。お金かけてきちんとメンテした方がトータルでは安いだろうけどメンテ費用にお金がかかるという悩みから解放されるかも >>324
純正ローターと純正ローターバッドは毎回セットで交換やで？ >>324
そうそう、大体パッドが2万㎞、ローターが4万㎞ぐらいだから、パッド2回交換でローター1回ぐらいのスパンかな？ってか、欧州車はどのメーカーもほぼ、そんな感じだよ。 >>250
めんどくさ、突っ込みどころ多いやつやな >>382
ああ、確かそいつのレスに、いつものカスが「TLCはいってないのか？」とかの
難癖つけたが、軽くあしらわれてたよな。
そのカリカリしてるところで、r60につられたカスは発狂するハメになった、と。 >>326
>>327
毎回交換の事前知識持ってディーラー確認したら二回に一度といわれた気がする
もう一年以上前の事だし記憶違いかもしれん
>>329
当事者だけどお前が文章下手すぎて何を言ってるのかさっぱりわからんｗ
今は誰がR60クンなの？ワッチョイで教えて F型が出たのが5年半前だからちょうど今年から来年あたりにかけて
2回目車検になる人が多いと思うがそこで乗り換える人は多いのだろうか
俺の場合だと4年落ちクーパーATがディーラー下取り110万の提示だったが
来年の車検時はもっと落ちるだろうし、今下取り+追い金して乗り換えるか
さらに5年くらい乗り続けるか悩ましい所だ >>331
なかなかお前もめんどくさいな。
なんかこわいｗ 色々、ご返信頂いてて、失礼しました（遅いか）
>>186
車購入した経験も無い者なのですが
miniは憧れの車でして、なのでminiに乗るなら
3or5ドアしか考えてませんでした。
クロスオーバーやクラブマンはもともとminiオーナーの人が
生活の変化に応じて乗り換えるイメージですね。
>>188
コンバーチブルいいですね！コンバーチブルにしか無い
あの青色が、すごく良くて、それだけでコンバーチブル
乗ってみたい気もしてます。上記にもありますように
クロスオーバー、クラブマンは初乗りにしては
あまり惹かれないのが事実なのです。
>>202
そういうご意見聞けると、とても勇気が湧きます。
結局愛着持てるかが大事なのかもしれませんね。
友人が、幼い子２人いるのに、この前ビートルを買ってて
なんか、車の価値観は人それぞれだなと思いました。
>>210
ご返信ありがとうございます、とても参考になります。
後部座席、狭いは狭いですが、子供の内ならありかなと
思いました。大人４人乗り込むって事が今の所無さそうなので。 MINI買うやつは、金のことでケチケチいうんじゃないよｗ >>335
それな
新車買っておきながら純正品は高いだのぼったくられてるだの、自分で自分論破してて笑う >>338
ムスッコ生まれたから、ワシも3ドアSからクラブマンDに買い替えや
SDまでは買えなかった おいおいミニは女、嫁車だろ。男で余裕があるやつはこんなの買わない。 そんなもんかな。
JCW のクロスオーバーをセカンドカーで購入しようと思ってきてみたんだけど。 >>335
MINIごときで、アホちゃう？
MINI買う奴が、金持ちとでも言いたいん？
情けないわ。 >>339
12～15万って所でしょ
後は消耗部品がマチマチなので何とも言えない
タイヤ、ブレーキ、プラグ、バッテリー等は普通は車検代とは言わないしね >>343
確かに俺は金持ちでは無いなw
年収800万の何処にでもいる普通の人 >>344
そうやって消耗品や整備費用切り捨てちゃうと新車の初回車検も14年目の廃車ギリギリの車検も費用一緒じゃん
そんな情報わざわざ聞く？そして答える必要ある？ ヤフオクでよく見るYOURS丸パクリの激安シートカバー、初めて使い込まれた状態見たけど耐久性もクオリティもひどいな
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d400080117 >>339は「車検いくらになんのよ？」って聞いてる
それに対し>>344は純粋に車検にかかると思われる費用を答えてる（答えとしては至極まっとう）
でもなぜ>>347は通常の整備費用（車検時にやるかどうかは別にして）をすべてひっくるめるんだ？
最初の質問、わかってるか？おまえちょっとおかしいぞ >>349
言いたい事はわかるけど、車検にかかる法定費用と点検費用だけを知りたいなら初回と二回目の二通りを聞かないよね？
初回、二回目時点のメジャーな整備費用含めた費用を知りたいから二通り聞いているとは思わない？
思わないと言うのなら、何故>>339が二通り聞いているのか教えてほしい >>315
遅くなった
自分が乗ってた先代R系の3～5年目整備費、履歴から出してみた。
まず結論から言えば「3年車検終了後から5年目車検(含む)までの整備費」は「282,000」
内訳は以下の通り。
・ブレーキパッド前後交換（社外低ダスト品をDで交換）：69,000（工賃25,000）
・タイヤ交換（Michelin16インチ）：57,000（交換工賃込み）
・ワイパーブレード／リフィル交換（社外にしてたもんで）：8,000
・バッテリー（社外品をDIY交換）：23,000
・5年目車検費用（税金、諸費用、車検のための整備）：125,000
油脂類はメーカー指定以外は一切やらなかった（なので追加費用ゼロ）
本当はワイパーなんて純正のままにしていれば良かったんだけどね
あと、バッテリーは４年目で替えたが実際はもっと持っただろう
って、28万か
結構かかってたんだな、ってかパッド交換工賃たけぇな
そうだバッテリー交換。R系は簡単だったが、今の現行F系はDIYちょっと難しそう
ディーラーのサービスにも聞いたが現行になって社外品はバッテリー再登録が不可だとか
現行F系は制御も複雑化してるようなので、割高だが純正にするのがベストっぽい >>348
ヤフオク良く見るの？
お得な掘り出し物でも探してるの？ あ、いけね
4年目の12ヶ月法廷点検を忘れてた
この時に35,000かかってる
内訳はちょっとわからないが、オイルでも変えたんだろうな >>352
普通やん。
お前は定価しか買わないんだな？
ある意味凄いなぁ。 好きな車でいがみ合うのはやめようぜ…車検でいくらか目安にできるんだから色んな人がいろんな支払い方してたってえーやん…
てか、ディーゼルってダメなん？！アドブルーってのが無しだからお得かと思ったのに！ 残クレ君は相変わらず頭が悪いなw
消耗品の交換は車検を通すために必要なのに車検費用に含まないとかアホすぎw 初代が2001年
2代目が2006年
3代目が2013年
4代目が2020年秋くらいに公開されても良いけど、多分無いだろう
3代目が完成形なのか…？ >>347
(正規ディーラで）車検出したらいくら位？
って事でしょ
自分で出せば安く済むし
質問なんだから｢そんな事聞く？｣も分からないな
軽自動車乗った事ないけど、おそらく車検代は安いだろう
それを軽自動車のスレに行って｢車検代いくら？｣って聞くのは普通じゃない？
まぁディーラーに聞け、ネットで調べろって言う人も居るけどね >>357
車検に通らない車に乗ってる時点で法令違反になる場合がある
タイヤのスリップサインが出て車検に通らないなら走っちゃダメだし
それは日常点検だからねー
バッテリーなんて車検の項目にないし
｢車検に通らないから交換｣ってのは法令違反しながら走ってる馬鹿でしたって自己紹介な >>350
やはりおまえは質問者の意図が全然分かってない
人の話を聞いているつもりで全然聞いていないのと同じだよ
＞初回、二回目時点のメジャーな整備費用含めた費用を知りたいから二通り聞いているとは思わない？
思わない。なぜなら質問者は【車検費用】について聞いているから
回答者は、「車検に出したらいくらいくらかかった。税金諸費用と整備内容はコレコレ」と言えば良いだけ。
なぜそこに「でも○年目にコレとコレとタイヤを取っ替えたから実質的に40万超えね」とかなんとか答える必要があるんだ？
質問者は「こいつバカか？そんなこと聞いてねぇよ、おれは車検について聞いたんだが」ってなる
ってかな、整備費用を聞きたいなら、最初にこう聞くだろ？
「MINIに5年乗る場合の【整備費用】を教えて」
おまえは質問者の意図を勝手にねじ曲げてる。曲解して話をおかしくしてるんだよ
輸入車の場合、頼んでも居ないものを交換整備され車検のたびに高額請求される場合があった（いまもある？）
BMW MINIでそういうことはないのか、国産と同じ感覚でいいのか？ってのも質問者の意図にあるだろう
お前は自分が知りたいことを勝手に相手に投影しているだけだ
相手の意図をどうせ汲むなら、まず相手に寄り添えよ >>360
>>362
揃いも揃って朝から長い
んで揃いも揃って二通り聞いている意図を汲み取ろうともしてない
例えば「Sクラスの車検いくら？」と聞かれたら俺は15万くらいと答える（実際はしらんけど）
更に「50万で買ったSクラスの車検いくら？」と聞かれたら俺は百万超えじゃねｗｗｗと答える
「50万で買った」と付けてるのだから、整備費用含めた金額を知りたいと汲み取れるから。
でもお前らは「Sクラスの車検代いくら？」も「50万で買ったSクラスの車検代いくら？」も共に15万と答えるってことだろ？
まあ別に後者だって間違いってわけじゃないしどーでもいい なんだこいつ？よりにもよって別人のふりしてやがる
最低だな >>364
別人のふり？まじで意味がわからんクスリでもやってんのか？ 残業クレ君一人で頑張ってるなw
相変わらず国語力ゼロでバカだけどw >>367
君も同じ事しか言わないねw
ボキャブラリー無いのかw
まだR60にのってるんだねw
3回目の車検代いくら？ 見事なブーメランでワロタw
相変わらず残クレ君はマヌケw 50万の格安中古Sクラスと現行MINI五年目を一緒にするのはさすがにムチャクチャだwww
クソも味噌も一緒かよと
Q；5年目MINIの車検いくら？
A：せいぜい12～15万、国産と変わらん。ただし日常メンテしてること前提ね、車検でごっそりタイヤまで換えるみたいなことしたとすると40くらいという試算もある
これでいいじゃん 車検代いくら？って聞く人の意図とか知りたいこととか、文脈を読めないガイジが残クレ君
法定費用を聞きたいならググレば終わりなんだから聞く必要がないのにバカ過ぎるw
まぁバカだから理解できずにいつまでも粘着してるんだけどw >>371
誰もR60の車検代なんか聞いてないんだけどなw >>370
そんな答え方すると>>258みたいなのが湧くぞ >>373
ここってF系スレって知ってた？
R60の事なんか誰も聞いてないのに嬉嬉として車検代書いのは誰かな？
TLCも走行距離制限があって入れないって言ってたしw
ほんとお馬鹿さんw
そして未だにF系スレに粘着ってよっぽど効いてるよねw スバルのインプレッサから乗り換え考えてるけど、維持費考えたらそんなに違うのかな？ >>351
その28万(純正バッテリー+オイル系も交換したらもっとかかるだろ)を5年目車検の時にまとめて払う人もいるってことでそれが知りたいかるから質問してるんだよわかったかハゲお前はずっとロムってろ >>377
保証期間内なら年間数万円高い程度じゃない？ >>378
少なくともブレーキパッドは警告が出てから、たしか2000km以内に変えなきゃダメなんだが
そのタイミングを考えたら車検と一緒に、というわけにはいかないんだが
おまえミスリードさせようと必死だがなにをしたい？
F系はおろかMINI自体に乗ってないだろ？ >>380
いやお前が馬鹿だから理解できてないだけだろ
もともと“場合によっては4、50万かかる”と
言ってるだけなのに自分の一例だけだして
ずっとからんでんじゃんブレーキパッドだって
警告が出てなくてもほぼ警告直前の状態なら
車検時に交換する人もいるだろうしあくまで想定なわけよ？まあおまえは理解できないよ馬鹿だから。ホントにゴキブリ以下の低能野郎だな一生ポンコツ乗ってろよ 2016年のMINIコンバーチブルってテレスコピック使えなかったっけ？
2018以降のが使えたのは確認済みなんだが
業者がいうにはこのコンバーチブル はどれもテレスコピックには非対応です。との事だったが終始胡散臭い対応だったので気になった。 MINIに乗っていない、というのは否定しないんだな
ブレーキパッド警告でっぱなしのまま乗り続けるとか、それ単なる整備不良だ
エアならではだねwww >>359
GP出たらモデル末期
もうすぐ新型の合図
次はG型かな？H型かな？ 残クレ君って3年しか乗れないのにブレーキパッド交換することなんてあるの？w
残クレだと走行制限もあるしw あ、いけね読み間違えた
警告が出てなくても換えてしまう、か
まぁそういうケースもあるだろうが、タイヤ等含めそれこそ特殊な例じゃないか
一般論として言える話か？ 普通の国産車で普通の一般人が車検はいくらだった？と聞く場合は経年使用による損耗品の修理費等も込みで話す場合が多いと思う。古いから沢山かかったとか。
ミニの場合は常時かつ事前整備が当たり前であり、この掲示板でも純粋な車検点検＆手続き費用と税金等の法定費用のみを示すということなので、一見さんお断りの玄人集団の車であり掲示板ということのようですね。結構なことです。 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-Ud7Q) ID:VkUBASCaa
こいつが>>253のF系の一例に対して、>>258や>>273,275,277,280で自分のR系基準にありえないとか喚きだしたのが全ての発端なのに、しれっと>>370書き込むとか頭おかしいんか
突然>>351でR系の履歴書き込みだしてスレ違いも甚だしい BMWのDで買った車は歴代必ず春夏にはDに点検出してる
5年目乗り換えなんで車検は3年目しか知らない
代車持ってきた営業に
「長距離乗る事が多いから悪いとはきちんと整備おねがい」とだけ伝え
嫁さんが経費で落としてる
車検でいくらかかってるのか知らないし考えたこともない
だけど俺的には楽で快適
任意保険の内容確認を求められるのが一番面倒
たまに免許が青になるし >>383
何い？俺がエアだと！？んなわけねーだろ
ちょうどリモコンキーの交換表示が出たから電池CR2032を買いに行ってた所よ
整備は完全にD任せだがこれくらいは自分でやるよｗ >>388
いやいや、常時点検は所有者の義務だろう
タイヤ交換しないと車検に通らないとか行ってるバカのR60君かよ
その時点で法令違反なんだよ
免許持ってる？
それに国産車は放置の人が多いけど、本当は年1回の法定点検をしないといけない
その時にブレーキ類が交換時期が近いなら交換する
次の車検まで持つなら車検時にやればいい話
4年目の法定点検でタイヤ、ブレーキローター替えた人が5年目また替える？替えないでしょ
結局、｢車検代いくら？｣って聞いてくる人の情報が少なすぎる
年に15000キロ走る人と、4000キロの人では全然違うでしょ 5年目（2回目）車検はみんカラでもちらほら報告上がってるぞ
ってか机上論や推測や経験則ではなくそのへんを参考にしろよｗ
おまえら手元の端末で何やってるんだよ？エロ動画ばっかり観てればいいわけじゃない 【３代目MINIの5年目車検・事例集】
(1) https://minkara.carview.co.jp/userid/211401/car/2560810/5469752/note.aspx
￥139,586
＞部品交換はブレーキオイルだけでした。
＞あとはナビを更新してもらいました。
(2) https://minkara.carview.co.jp/userid/2415542/car/2697881/5415911/note.aspx
￥157,750
＞オイル交換、フロントローター交換、ブレーキフルードの交換しました。
(3) https://minkara.carview.co.jp/userid/2837742/car/2445521/5356943/note.aspx
￥165,954
＞ブレーキダストが凄かったのでこれを機に低ダストブレーキパッドに交換して頂きました。
＞アウタードアハンドルの交換もやってくれました
＞ロングライフオイルも交換してもらいました！
(4) https://minkara.carview.co.jp/userid/3105044/car/2729372/5363024/note.aspx
※ディーラーではなくショップで車検
＞車検のついでにブレーキを低ダストパッドへ交換
＞法定費用、車検整備・代行、消耗品交換で約12万円
これじゃわからん！距離は？事前の整備は？とかなんとか文句のある人は記事を挙げてる人に直接聞いてね
20万以上かかったとか言う人間はいないみたいね >>399
3番目のとこ、何も交換しなければ95000円で済むじゃんやっす、てゆーかオイル交換13300円てやっす あ、すまん
(3)ってこれもショップ車検だった
やっぱりディーラーより安いんだねぇ >>399
うん、だから(1)の金額にバッテリーやブレーキ関連、タイヤ交換していったら
結構高額になるから備えておけよってだけの話だよね
なんでこんなに騒ぐ必要があるのか 何かここの連中って、残クレをよほど特殊な形態って、思ってるみたいだけど、分割払いの最終回を多くしてるだけのただのローンだよ。
最終回の支払いをしたくなければ、代わりに車を返却できるってオプションあるだけのローン契約ってだけの話。 >>404
ここの連中ってよりR60君だけだよ
R60君は自分が買えないから、｢F系乗ってる人は残クレだ！｣
って言いたいだけ
負け惜しみだね
それに残クレで買ったとしても支払いさえ出来れば同じ事なんだけど馬鹿だから理解出来ない
一時、｢残クレはリースだ｣って言う位馬鹿なんだよね
教養が無さすぎ
だから残クレを連呼するしか能がない 、、、とR60君を連呼するしか能がない残クレ君の意見でしたw >>406
こうやって模倣するのがR60君の特長であり
アスペの特長でもある 年収800万クンいい加減スルーすること覚えろよ
承認欲求とねちっこさが滲み出てて気持ち悪い 残クレ連呼厨、浜松のラーメンスレッドでも荒らし回ってる嫌われ者なんだよ。 わざわざ検索してみんなに報告とか、もう矛先変えないとお手上げでーすって自ら白状してるのと同じで情けないよねw
まぁバカだからそんなことにも気付かない残クレ君なのであったw ならラーメンのスレッドで反論したらいいんじゃね？
それができないから必死チェッカーで検索して矛先変えようとしてるんだろ？
普通の人はそんなことしないしw 残クレもおまえも論破された情けないバカには変わらないから自覚しろ R60クン、浜松でラーメンばっか食ってることが判明！笑 情弱だったか。お前の低能発言はググるだけで出てくるぞ。たった２クリック。 ググる行為をした時点でおまえの負けw
もう話題の矛先変えないと太刀打ちできませーんって白状してるようなもんだからw うわぁ
GP予約してるから覗いてみたけど
冴えないオッサンらが下らない金の話でマウント取り合っててゲンナリ。。。ゴルフスレかよw
なーにが年収800マンじゃ(〃ﾟ艸ﾟ)ﾌﾟｯw
オッサン同士のマウント取りで悪名高いゴルフスレ見てても思うけどやっぱり貧民層の車のスレって決まってこーゆー荒れ方してるよね
俺もコイツらみたいなビンボー人と思われたくないし予約取り消そかな 皆様に質問です。
近々f54クラブマン(2万キロ走行)の初回車検なのですが...
TLCの2年延長は入るべきでしょうか。
10万円くらいするらしく、年間7000km程度の使用頻度の自分に要るのか否かがイマイチ解らず。 >>425
それはさすがに聞くまでもないだろ
まじで脳ミソ無いのか？ 保険や保証って転ばぬ先の杖。入らないで後悔するより入って後悔した方がいいと思う。私は。 10万/24ヶ月で月4200円ぐらいの保証なら安いけどな…何かあってからじゃ遅いし… 向こうの外人さん達はバッテリーをDIY交換できない、ディーラー価格を納得しろって出来るのかね？
外人さんもDIYする人たちは減ってるのかね… >>421
年収800でマウント取ってる様に見えるなら、それか以下の年収の人って事だね
MINIって別に高級車でも何でもないんだけどなぁ >>425
保証延長なら入った方が良いかな？
今MINIのHP見たけど、5年目から更に2年の保証延長出来るみたいだね >>436
ほんの少しスクロールするだけで出てくる価格に何故違和感を覚えないのか ふむふむ、その図を見るとミニは３年間で約29万円の費用がかかるけど、それがTLCだと約6万円で済むのでお得です、と読めますね。
３年間で29万は国産車よりは少し高そうですね。。。 >>414
必死チェッカー使ってる奴が1番必死なのは昔からの常識
書き込み数の問題じゃないのよ もうすぐクリスマスになろうというのにしゃーもない話をネチネチ気持ち悪いスレだな
これだと年明けもこの調子で車検ネタいつまでもひっぱってそうだな
こらだとまだマツダのスレの方がよっぽど民度高いw >>437
ほんとエアオーナーしか居ないのかって思うよね
R60君はこの価格の時でもケチって付けなかったみたいだけど
そのあと、年間走行距離に制限があって入れなかったとか訳分からん言い訳してたけどw >>441
もうすぐクリスマスって何か関係ある？
クリスマスイベントの話でもすればいいのか？ >>445
R60君＝残クレ連呼するアホ
残クレ連呼されているバカは、ディベート自演までして寂しさ紛らす独居老人w オーナーの皆さん
オプションとかでこれは絶対つけるべきとかいらないとか購入の質問してもいいですか？ そのTLCの話すらまともに出来ないR60君w
そう言えば保証延長もケチってやめたんだよね
あ、中古だから保証延長出来なかったのかな？
TLCも中古だから無理だったんだよね >>450
結構オプション付けた方だと思うけど
リヤカメラ意外は自己満足、必要性はあまり感じない
大失敗したのはアダプティプサス、対応車高調が無くてキャンセラー付けないと付かない
BMW用では出てるのに >>450
ペッパーパッケージかチリパッケージはコスパいいんでないかい 販売しなくなるというのでMT車検討してるが
ミニのミッションて壊れやすい？クラッチの交換が頻繁に必要とか
現オーナーに聞きたい >>449
MINIに限らず欧州車は国産車に比べて、ゴム、プラスチック系は脆いです。アウディ、メルセデス、BMWって色々と乗り継いできての実感です。 >>456
脆いんじゃなくて、欧州車は定期交換リストに入ってるだけじゃね
国産は指示無いし
何キロだから交換した方がいいですよなんて国産でブッシュ勧めて来ないだけだと思う
走ればいいと割り切るなら国産と変わらんよ >>458
いままで、ブッシュ交換なんて勧められたことないよ。それにウェザーストリップなんてのも定期交換しないし、ヘッドランプやテールランプのリアカバーのプラスチックも定期交換とかしないだろ？
とにかく、ゴム、プラスチックの部材は劣化が明らかに国産に較べて早いのよ。まっ、走らなくなるような不具合は出ないけどね。 ディスプレイリングの色って白に出来たっけ？車検から帰ってきたら白になってた。 >>452
所有者になってからほざけよw
借り物残クレ君w >>461
そういや、車検証アップした時にディーラの借り物だ！って言ってたのは何？
あそこから精神崩壊したように｢残クレ｣連呼だよねw
R60君は汚い鍵アップしてたけどw
FのカタログとR60の鍵を写して、スイスポスレでドヤッてたの思い出したわw >>456
コンディションが適当な中古じゃ何も分からんから新車乗り換えて来たんだろうけど
劣化するまで5年以上乗り換えまくって何歳なんだろと思ったw 一度に何台も所有出来るわけだし、その揚げ足取りはちょっと違う >>455
1万キロくらいで交換なんて話もあるらしいがどうなんだろうな
日本の道路事情にはあってないのかな >>464
スイスポスレでスイスポをディスるR60君
↓
俺はMINIに乗ってる！証拠に写真を載せてやる！
↓
F系のカタログとR60の鍵をアップ
↓
スイスポ住人に｢それ2代目の鍵じゃね？｣と速攻でバレる
↓
R60君逃げ出す
↓
このスレでスイスポスレにR60の鍵をアップした事がバレる
↓
カタログでF系乗ってる様にみせかける事がバレて大恥をかく
↓
R60君が｢新車で買える訳ない！お前ら残クレだろ！｣
↓
F55の人が車検証アップ
↓
これはディーラの借り物だ！お前ら残クレだろ！
↓
現在に至る んでさらに、浜松在住のラーメンヲタだとバレたわけだw
ぼちぼち個人特定されそうだからググっただけで負けとか言い出してんだな。 ちょっとググっただけでドルヲタ(AKB)でXBOXユーザと分かるw
R60君迂闊すぎるな。そりゃググりガードかけたくなるわけだw 残クレ君が顔真っ赤にして連投しててワロタw
効いてる証拠ですなw 所有者でないことにコンプレックスを隠せない残クレ君w
彼がオーナーになれる日は来るのだろうかw 残クレ君ってIDコロコロ変える癖あるけど、文体同じだからバレバレなのよw >>460
設定では白無いよね。
リバース入れると白くなって、ニュートラルに戻しても白いまんまになる。 >>460
ナビで目的地を設定すると交差点が近くなると白くなるのはあるね >>474
車検証アップ出来ない奴は残クレだ！
↓
R60君、車検代アップを求められるも出来ずブーメラン
TLCに入ると得とか貧乏人の考えだ！
↓
R60君、ディーラ以外の安い所でオイル交換をしてオイル漏れ
↓
保証期間だったのでディーラに直させる 5ドア購入検討してるものです。
メタリックブルー無くなってしまい
ショックなのですが…
なぜ無くしたんや？
人気なかったのかな？
街ではよく見るけど。
一番好きなのはアイスブルーだけど
中古でもなかなか無さそうで。
なので、ペッパーホワイトか、ホワイトシルバーか
ムーンウォークグレーかなと思ってます。
3台ずらっと並んでたら選べるんだけど
そんなディーラーあるんでしょか。 >>467
日産かどこかの工場勤務（期間工？）も追加しといて >>478
ホワイトシルバーとか激レアすぎてカラーパネルでしか無理そう アイスブルーって限定車じゃないの？
マニュアルのSしかないけど中古山ほど有るじゃん >>455
二代目R56JCWのMTは10年目でクラッチがすり減ったけど、ミッション自体に問題は出なかったよ。ちなみにミッションはゲトラグ製だった。 なんでかゲトラグって単語だけ古谷徹で再生されるんだがお前らもやろ？w >>463
中古車は乗ったことない。大体3年目で乗り換えてたし、短いのは1年半とか2年で乗り換えたこともあった。
で、5年も乗ればそれなりに劣化もするだろうけど、1、2年程度で折れたり剥がれたり溶けたりする奴が多かったから、何だかなぁって思ったわけ。
どのディーラーでも、文句言ったら、こんなもんです。って対応だったから、日本の高温多湿の気候には合ってないんだろうなって感じ。 >>486
支払いの分割方法が違うだけで、基本的に同じもの。最後の一回を払うか払わないで返品するか選択できるってのが唯一の違い。 車検証の所有者欄でここまで延々とマウント取れるのも才能 型落ち可愛そうだなあ、、。F型欲しくて堪らなくて残クレとか一生懸命調べて色々検討したけど審査通らなかったのかな？中古の型落ち60回ローンでもいいじゃない。大事に乗りなよ、、。でもあの鍵はちょっと汚すぎるから交換してもらうかカバー付けたほうがいいよ？ >>487そんぐらいしか変わらんよね。
てか、ワシも現行クラブマンのマイチェン前、新古車5年ローンだから型落ち厨側… 逆走事故でクーパーS大破しててもったいねーって思ったわ >>494
自分の車持てるように頑張れよw
残クレとか恥ずかし過ぎw 残クレが恥ずかしいって言ってるやつって世界中でラーメン君だけじゃね？ 全額経費に出来るリースにメリットがある人
残価設定でキャッシュフローに問題無い人
まぁ色々だね
3年後の下取り価格がある程度保証されてるローンにメリットがある人もいる
（恐慌等）
もちろん一括でメリットがある人もいる
それを理解出来なくて、何となく現金が無くても買える様なシステムだから、馬鹿にしてるんだろうけど
残価設定のメリット理解出来無い馬鹿ですって言ってるようなもんだよ
R60から乗り換えられないのは余裕が無い人だけどw >>491
ローンもはらい終わるまで、所有者はローン会社だよ。 >>502
だって借り物だぜ？w
自分の車じゃないんだぜ？w
そんで走行距離気にしながら乗るとか滑稽過ぎてw
なんで買えなかったの？www 所有者は気になるのに、型落ちは気にならないのかw
ほんとダブルスタンダードだよなw
あ、僕は現金一括ですw 現金一括と虚勢を張るのも残クレ君のいつものパターン笑
何も証明できずに逃亡したのは笑ったw 俺に逆らうやつや全員残クレにしてやる< *｀∀´.> ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ～♪ 型落ち乗りって惨めだよね
こうやって現行乗りを馬鹿にするしか出来ないw
しかも内容がしょぼ過ぎるw
残クレ連呼するしか無い語彙力
2年以上粘着してるのに、まだF系買うお金が貯まらないw
底辺すぎるだろw 残クレの方が惨めw
自分の車ですらない借り物だってよwww 自分の車は最高！！
走行距離なんて気にせず乗り放題、チューンもやり放題！！
車検証所有者欄に他人の名前ってどんな気持ちなの？？
ねーねー、教えて？www 買った車を自由にできるなんて極々当たり前の事で残クレにマウント取るのどんな気分？
まさかローンじゃないよね？ >>506
銀行ローンとかなら名義自分に出来るって聞いた事がある ディーラの都合で半年だけローン組んだけど、売った時に所有者がBMWのままだった
所有者とか気にしたことないわ >>515
その当たり前が残クレではできないのよw
だって自分の車じゃないもんねw TLCでマウント取っちゃう残クレ君には大爆笑したよなw 維持費を安く済ませたいだけのビンボー根性でマウント取るってどんな神経してるのか理解不能w
このアホさが残クレ君らしいけどw 余裕がある人はTLCなんて深く考えずに加入する
法定点検も教えてくれるし、楽
R60君みたいにギリギリの予算で買った人は
ディーラ以外の安い所でオイル交換する
法定点検は出さない
それだけの差だし、マウント取ってるつもりはないw
そして、走行距離制限があるからTLCに入れないと言う謎理論w
朝から連投してるのって効いてる証拠だよw
それに残クレでも弄っても問題無いでしょ
最後買い取るつもりなら
けど、弄るってR60みたいなクソダサ激安型落SUVを弄ってるの？ 余裕がある人は残クレなんか利用しないし、TLCなんて入らずに好きな高級オイル入れるからなぁw
まぁ自分の車じゃないからディーラー任せなんだろうけどw メーカー保証受けるのにディーラーで整備しないといけないの知らないんだろうな、このラーメンマンは。
R60も中古なんだろうし。 >>528
けどオイル漏れしてるしw
実費じゃなくて保証で直させた貧乏人w
絶対ディーラの人は嫌な顔してただろうなw
あ、R60君は年間15000キロ以上走るからTLC入れないんだったねw まぁ残クレだとディーラーから離れられないんだろうねw わざわざショップ探して自分でオイル選んで交換とか普通する？面倒臭くない？ >>531
良く知らないけど、残クレだとディーラでメンテする必要があるの？
あ、中古だからTLCも保証延長も出来ないんだったねw R60君とか残クレ君とかラーメンマンとかもうわかんねえなこれ。 残クレってことは、新車で買ってさらに数十万手数料上乗せしてるってことじゃん？
カースト最上位じゃん、一般人にはなかなか出来ないぞ 多分、買い方うるさい奴は所有できない嫉妬でしかないね。
残くれですら買えないレベルの貧乏で、信用がないんだよ。恥ずかしいね。 残クレですらって
500万のローン組めて且つ数十万の手数料気にしない金持ちだけが残クレで購入できるんだぞ
ローン組めず手数料すら払えないクソ貧乏人は一括で買ってろ クレヒス的に若い時期に車ローン完済しといた方が後々役立つかもな。知らんけど 手元に2000万ぐらいあれば500万の車なんて普通一括だよね？わざわざ利子払って買うってことはそれすら手元にないってこと？だとしたら身分不相応じゃない？ >>541
これを乗り換えられない型落ち乗りが言ってるのは草 >>546
車検証アップ！
これが出来ない奴は残クレで型落ち！
これ、君が言ってた事ね
R60君｢型落ちと妄想するしか精神が保てない！｣
これは笑わせて貰ったわ >>547
手持ちの金がないから残クレなのは妄想でもなんでもないけどなw 現金あってもキャッシュフローに拘る奴はローン組んで買うんでないの R60クンと年収800万クンはそろそろメアド交換でもして勝手にやっててほしい >>533
わざわざ探さなくても昔からお世話になってる所で良くない？
整備士の腕も分かってるし融通も効くし安くしてくれるし >>552
こういうレスって煽りなのか嫌味なのかアスペなのか悩む 残クレだとディーラーしか行けないから想像がつかないんだろうねw
俺は車買ってすぐにブレーキパッドを低ダストタイプに交換
オイルもモチュールやリキモリの高性能を入れてる
ちなみに保証はディーラーで整備してなくても受けられるよ笑
残クレ君は知らないのねw >>548
アスペ過ぎるだろw
まぁTLCに走行距離制限あると言った
F系の車検代の話にR60の車検代アップのアスペ
残クレとリースの違いが分からない教養の無さ
これは事実だけどなw >>514
買い取る予定だから好きな事やっているけれど。
そんなの気にしてるのお前くらいだ。 >>555
でたー残クレ君の十八番、TLC笑www >>554
保証は受けられるけど、世の中には付き合いってのがある
だから大体5年はディーラに任せるって人は多いだろ
まぁ5年で大体乗り換えるけど
まぁR60君みたいにディーラは高いから避ける人も居るけどねw
16万キロ越えてもう9年だっけ？w
こんなオンボロ乗り換えられないやつに何言われてもダメージ無いなw ねーねー
TLCに走行距離制限って何？
朝から連投してる人に何言われてもねぇ。。。
起きてする事が粘着とか効いてる証拠だよw 防戦一方の残クレ君w
TLCだけが頼りなんですねwww >>554
エンジントラブルがあったとして、非純正オイル入れてたら間違いなく揉めるから。
ブレーキにトラブルあって、重大な事故起こしても社外品入れてたらメーカーは全く相手にしてくれない。
保証受けるにはディーラーで法定点検が基本な。
そういうことわかった上で社外いれるのは良いと思うが、高いからとか、社外の方が性能いいからとかで選ぶのはアホ。
保証期間内はディーラーメンテが1番なんだかんだで無難。
ちなみに保証期間外でもディーラーでメンテしてると故障に無償対応してくれることある。
ラーメンマンは中古でしか買ってないから知らないと思うけどな。 まぁこのガイジにF60Sの乗り出し500万は無理だろうなぁ
TLCも保証延長もケチる位だし
R60時代は安かったもんね
ONEだっけ？
年収以上のローンは組めなかったのかな？
その走行距離じゃ下取りも安いしどうしようもないね
ディーラ以外でオイル入れてオイル漏れw
保証で直させる貧乏人w
で3回目の車検代は？4回目だっけ？ 500万は確かに残クレ君には無理だねぇw
維持費も辛いからTLCなんだっけ？笑
なのに見栄張って車検証の所有者は他人なのにMINI買ったぜって周りには自慢したのかな？大爆笑 残クレ君は維持費のかかる型落ちは尚更無理だよw
新車も中古も型落ちもキャッシュで買えない、維持できない残クレ君w
ねーねー、どんな気持ちぃ？笑 この２人がミニの代表者？なのか？
ではないよね。。。 ではないけど、MINI乗ってる奴なんて大体こんな感じ >>567
どんな気持ちってさー
君が欲しがってたF60S残クレでシミュレーション
結果、年に約100万円の支払い額
R60の維持費が年間100万以外なら乗り換えられない貧乏人って感じかな？
車なんて多少の修理費が掛かっても乗り換えるよりは安いよって感想
自慢？
自慢ってのはF56のカタログの上にR60の鍵を乗せて
｢MINI乗ってます！｣ってやる人の事だよね
スイスポスレ住人にすら型落ち乗りって一瞬でバレてたけどw
あとは、ここで｢車検代40万も払え無い貧乏人は輸入車乗るな！｣
って言ってた型落ち乗りの人の事かな？ >>571
まじでそんなことしてたんか、ラーメンマンはw
俺なら恥ずかしすぎて人間辞めるレベルだわ。 >>571
妄想乙w
まぁそうでもしないと精神状態ボロボロなのはお察ししまーすwww R60君まだいたのか
というかまだR60乗ってんのか物持ち良いな
そろそろ昼休み終わりだね
新車買えるよう仕事頑張りなよ https://i.imgur.com/n91vHsZ.jpg
その時の画像w
R60乗ってますじゃなくて
｢MINIのハッチバックに乗っています｣
と言いながらこの写真をアップ
スイスポ住人に盛大に馬鹿にされるw
もちろんこのスレでも晒される そして｢これは俺じゃないw｣と最初は否定してたけど
ヨレヨレキーケースって馬鹿にされると
｢コレはイギリスの型押しだよバーカ｣
と言って自ら自分の写真だと言ってる事に気付けない不憫さ DM、未開封で置いてるのかな？
それともわざわざ袋に戻してるのかな？
DMをコレクションするって発想はなかった
カッコいい写真多いからピンナップにしたりはしてたけど MINI乗りなら誰でも知ってる有名なキーケースのブラックジャックをシワだと勘違いしちゃった残クレ君ワロタw 何故カギと一緒にカタログを並べたのかどうしてもわからない >>576
スペアキーもあるし、部屋の感じから子供部屋おじさんだな >>580
それは当時も突っ込まれてたね
R60のカタログすら袋入りw
清水の舞台から飛び降りる位の気持ちでR60買ったんでしょうな
TLCも保証延長も出来ない位ギリギリの予算で >>583
F系のカタログを置いておけば
スイスポ住人には現行に乗ってるって騙せると思ったんだろうね
実際には馬鹿にされて終わったけどw 残クレ君誤魔化しててワロタw
あれシワじゃなくて模様だから覚えておきなw >>589
笑われてる理由が分からない位のガチアスペっぽいw
問題はそこじゃ無いんだよなぁw
しかもヨレヨレって言い出したの俺じゃないしw あれ知らないとかにわか丸出しw
さすが残クレ君ですなw 確か神奈川の日産の工場で期間工やってたんだっけ
まだやってるの？ 5ドア納車されました。
ドアロックと連動してミラーたたまれるようになりませんか？
手動で畳んでしまうと、せっかくのウェルカムライトが壁をさしてしまいます。 相変わらず簡単に誘導尋問に引っ掛かる
アンカー付けてないのに反応したら「それ私の事です」と認めてるのと同じ アンカー付けてないのに反応しちゃう単発w
残クレ君のなりすましなのはバレバレw >>595
ロック長押しで畳めるけどそれが面倒ならコーディングかな。 まだ期間工なんだね
ボキャブラリー乏しいから他人のレスをオウム返しするのもそのまんまだ 期間工ってことにしないと精神が保てませーん
by残クレ君 >>598
コーディングって1秒にするってことですか？
ロック連動にできますか？ この写真って
｢よし、F系のカタログと鍵を載せればスイスポ乗りにマウント取れる！｣
｢どうせスイスポ乗りにはこれが2代目の鍵とはバレない！｣
って思い付いて、床かテーブルか知らないけどわざわざバラまいて載せたんだよねw
想像するだけで笑えるわw
コレを床にバラまいて、F56/55のカタログを前にして
右奥にF60、万が一の為にR60を隠すように。。。
コレをレイアウトしてる姿は惨め過ぎるだろw
ほんとに所有してたら普通は車を撮るもんなw
カタログと鍵で良い案思いついたんだろうけどw
可哀想w 残クレ君が悔しそうでワロタw
まぁ残クレじゃカタログ貰えないもんなw しかも残クレ君って専用スレを自分で建てて自分で保守してたんだよな笑
過疎って落ちたけどw
この執念と粘着ぶりから必死さがわかって飯ウマw 買えない人はカタログ眺めるしか出来ないもんな。。。
哀れ 買えない人
↑まさに残クレ君のことですw
所有者はディーラー笑 >>601
何で0秒に出来ないと思うの？
ネットで検索すりゃ出るのに >>606
これを型落ち乗りに言われてもなぁ
残クレを馬鹿にしてるけど、それでも支払えないって事でしょ？
カタログ袋に入れて大事にしてるんだねw
子供の頃に居たよな
皆が持ってる物を買って貰えない子供
周りは気遣って言わない様にしてるのに、本人は強がって
｢欲しくないもん！｣
はぁ。。。不憫だよね
買えると（残クレでも）いいねw
R60の故障が多すぎてお金が貯まらないのかな？
3年位中古の軽自動車にでも乗って貯めなよw カタログが羨ましくて仕方ない残クレ君w
本心は隠せないw 傍から見てるとR60クンの方が優位っていうか、にちゃん楽しんでるのが伝わってくる 優位も何も残クレ君からかって楽しんでるだけだからなぁw 残クレ君ってほんとにおバカで、対抗しようと必死になって長文カキコするんだけど、俺それをほとんど読まずに一、二行だけレスするのよw
するとどんどんムキになってくれるんだよw
過去レスからコピペしたり必死チェッカーで探索したり、すげー労力かけてんだけど俺は1行だけw
本人無駄なことしてるのに気付いてないのワロスw やはりミニの代表はこの２人+見下す人ばかりなんですか？
ではないよね。。。 そういやR60君隔離スレあったな
頻繁に本人が降臨して皆に可愛がってもらって嬉しそうにしてたよねw 知人59♀がミニが可愛いという事で機械オタクの俺に相談されたのでお聞きしたいのですが
純正ナビ・バックモニタなどの使い勝手は良いですか？
社外品を使ってる方は金額や使い勝手はいかがでしょうか？
ペッパーパッケージって？
5ドアかクラブマンで迷ってるみたいです
あとターボかノンターボかも
基本的には営業マンにそそのかされるまま買っちゃえば良いと思ってるんですけど >>607
0秒っていっても、ロックボタンとは別にもう一回ボタンは押さなきゃいけないんだよね？
ロックと連動しないかなぁ 0秒にしとるが一回でドアロックとミラー格納するよ。 >>618
3ドアと5ドアだとONEとVICTORIAっていうのが102psでたぶんノンターボ
COOPERが136psでターボだと思う
https://cp.mini.jp/catalog_download/ProductFlyer_MINI-F55-F56-001.pdf
マーチから軽に乗り換えて4年位だからターボ無しの方が良いのかな？って思って >>622
ONEもターボエンジンだよ
出力の違いは排気量とセッティング
君は多分昔ながらのドッカンターボ、マーチスーパーターボ（古っ）みたいなのをイメージしてるんでしょ
クーパーSならともかく全然違うからw
言っちゃ悪いが浅知恵でいらん先入観持つくらいならとっとと試乗しなよ
>>620
多分彼はミラー調整のとこにあるミラー格納スイッチのことを言ってるんじゃないか
ようは全然分かってない いけね、間違えた
これだと>>607氏が分かってないことになってしまう
すまん、以下書き直し
>>623
多分彼はミラー調整のとこにあるミラー格納スイッチのことを言ってるんじゃないか
ようは全然分かってない あ、あと今はONEも排気量はクーパーと同じ1.5Lだっけか
最初は1.2Lだったんだよ
なので出力の違いはセッティングだけか >>613
寝る直前までこのスレ見て、朝も早くからこのスレ見てw
必死なのはどっちだよw
過去ログ何か一瞬で出るし、スレ内検索すれば直ぐに出てくるし
1レスに数分かかる老人とは違うんだよw >>616
あったねー
そして、R60君がブチ切れて逃走で終わったんだよねw >>620
現状でも、ロックボタンを長押し(ずっと押しっ放しって意味ね)すれば、ミラーが格納されるよ。コーティングで、その長押しの反応時間を短くする事が出来るって話だよ。 ドアロックはキーのボタンとドアハンドルのボタンがあるね
ミラー格納はキーの場合はロックボタンを長押し（コーディングで0秒？）でできるけど、ドアハンドルのボタンは連動できない >>617
ナビは純正一択。バックモニターも社外は画質悪いし使い勝手悪いくせに高いから純正一択。
軽から乗り換えならワンの出力でも必要十分
あとはもう予算と好みでそそのかされるままで良いんじゃね >>630
ドアハンドルのボタンも連動するよ。ただ、0秒(no dilay)に設定しても、1秒ぐらい長押ししないと格納されない。開けるほうは即座に反応するけどな。 >>617
パネルの形状が特殊なので、社外ナビは取り付けられないと思ったほうが良い。miniのカスタマイズが得意なショップが近くにあれば、加工してくれる所もあるけど。 >>626
ONEもターボなんだね。情報ありがとう >>633
貴重な情報ありがとうございます
ミニはインパネ周り凄く個性的ですもんね >>617
悪い営業マンにそそのかされるまま買うと、在庫があって納期が早いという理由で変な色とか上級モデルとか買わされることもあるから注意な！必要以上高額なコーティングをつけられることも。
オタクのあなたがフォローしてあげて。 >>636
了解しました。今乗ってるリースの軽の契約が切れるのが6月でまだ先なのですが
近々ミニのディーラーに行くそうなのでフォローしようと思います。m(_ _)m 純正ナビの液晶保護フィルムでおすすめとかあれば教えて下さい。 oneはロムチューンでcooper相当にできる
けど装備差考えたら最初からcooper買った方が得
ちなcooperまではマフラー1本出し
s以上は2本出しで見た目も全然ちゃう 屋根との塗り分けが無いのがなぁ
単色でいいってならONEでいいと思うけど。 >>623
ロックして、もう一回押すってこと
>>624
そうですね
ロックしたら一緒に畳んで欲しいんですが。
>>629
それは知ってます。
ロックと同時に格納されないかなと。 >>630
ロックと連動して格納されて、2回押さなくてよくならないかなという意味です。 >>645
ロックしてもう一回押したら、ロックが解除されるだけですよ
あなた、みんなが書き込んでいる内容を全然分かってないみたいですが…
https://raikopower.com/coding_doorlock_mirrorclose/
ショップの宣伝じゃないですよ。
＞標準機能では、ドアロックボタンを1.5秒押すことによりドアミラーが格納されます。
＞ロックボタンを押す時間を0秒にすることによりドアロックと連動してドアミラーが格納されます。
ってことです >>643
ええよ～、明日その欠陥品乗ってイベント行ってくるわ～ >>639
煽りで漢字間違えると恥ずかしいよね。。。
その程度の年収って感じ >>632
サンクス。
さっきためしたらハンドルボタン長押しでも格納した f54クラブマンにはジャッキ無しですか？
バンク修理キットのみですかね？ >>637
いま軽に乗ってるなら、まずはキャストとハスラー教えてあげて、それでよい場合もあるから。
このスレに常駐してる悪い？ディーラーマン喜ばせる前にさ。 >>638
Amazonで、1,500円ぐらいで売ってるガラスシートを貼ってみたけど、サイズもぴったり、手垢も付きにくく、拭き取りも楽で、タッチ操作も問題なしで満足してます。メーカー名とかは覚えてないけど、ガラスシートは1社だけだったと思う。 >>652
F54に限らず、現行のminiにはジャッキも車載工具も付いてないみたいです。付属品はパンク修理キットと牽引フックしか付いてなかったです。
ランフラットダイヤ装着車は何が付いているんだろう？ >>640
cooperは標準でナビ付いてるし馬力あって多少見栄も張れますね
力の無い♀なので観音開きのclubmanも良いと思ってるみたい
雨の日を考えると上に跳ね上げる方が良いと思いますが
>>641
「ちょっと色のついた白っぽいのが良い」と言ってたので単色だと思います
>>643
信号前の追突事故クラウンが無傷で軽がボンネットの半分まで潰れてるの昔見てるので
高速に乗るなら軽はやめた方が良いと私が買い替えを以前からすすめてました
みなさん親切なコメントありがとうございます。m(_ _)m >>654 ありがとうございます。アマゾンでポチりました。 >>654
へえ、RUIYAってメーカーのヤツかな？
ナビにフィルムって考えたことも無かったけど、買ってみようかな
写り込みが激しくなったりしない？ >>655
ランフラットだったけど
なーーーーんも付いてなかったよ 自分は残クレで買ったが、一括で買う人は金は持ってるけど自営業とかトレーダーなどのローン組めない人だと思ってた。 嘘かホントか知らないけど、残クレ利用率はかなり高いらしい。
残存分にも金利かかるからぼったくられてるだけだと思うけど。 残クレ君みたいに手元にまとまったお金ない人は仕方ないでしょw >>659
タッチパネルの手垢ベタベタが拭いてもなかなか取れないから、貼ってみたのよ。写り込みとか特に変化ない感じだよ。 繰り返し型とかいう銀行ローン使ってるわ、手続き楽だし当然所有権も自分、しかも金利安い。 >>663
型落ちしか乗れない人は
手元にまとまった金も無い
ローン審査すら通らないもんな
カタログを眺めるしか出来ないし >>666
そう妄想しないと精神保てないもんなw
キャッシュで買っちゃってごめんな残クレ君w はたから見て支払い方法なんかわからんやん
「中古現金一括」とか「フューチャーバリューローン」とかシール貼ってくれよ 傍から見てR60は型落ちと分かるから貼る必要はないけどね
F系スレで何度残クレを嘆いた所で
所詮は型落ちの僻みにしか見えない事に気付いて欲しいよね
｢キャッシュで買っちゃってごめんな（もう型落ちだけど）｣
こんな感じに見えるんだよねw 同じ車にいつまでも乗ってると思い込みたい心情なんだろねw
心中お察ししまーす笑 清水和夫によるR60の評価
https://m.youtube.co.../watch?v=12XOyVGKvZQ
●加速と減速
・R56クーパーSより進化してる
・ATはスムースでトルク切れがなく気持ち良い
・ブレーキはメガーヌRSやポルシェGT3並に効く
●ハイスピードライディング
・ハンドルも効くブレーキも効くスロットルも感度が良くて効く
・ドライバーの操作に即座に反応するミニを超えたミニみたいな感じ
・これだったらWRCでチャンピオン取っちゃうんじゃないかな
●ダブルレーンチェンジ
・あまりにも高いスピードで入って、高いスピードで出れるから6点式シートベルトが必要なくらい横Gがすごい
・ダブルレーンチェンジを100万回テストしたような感じ
・ここまで高い基本性能と緻密な電子制御の組み合わせで、究極のアナログとデジタルカーみたいな感じ
・このセグメントでここまでこだわってくるBMWは恐ろしい自動車メーカー
●ウェット旋回ブレーキ
・親が死んでもまずブレーキを止めるぞってくらい制動力を出し切る
・ライントレース性も悪くないしドライバーが求める緊急ブレーキをやってくれる
・ドライバーの意思がちゃんと車に乗り移る F60の評価w
https://m.youtube.co.../watch?v=j6UHCIVbQ9k
清水和夫「この車のシャシーはあんま良くないですね。BMミニともあろう自動車メーカーがこんなシャシー作ってていいのかな。
やっぱミニというパッケージでこのクロスオーバーSUVという重量とジオメトリ含めてちょっと無理があるような気がします。てことで×です」 >>655
ありがとうございます。
自分でスタッドレスに変えたいなら、ジャッキも買わないとですね。 改めて>>576の画像をみたけど、これ手前のF系簡易パンフ以外、パウチというかラミネート加工してるよね？
なんでわざわざこんなことやってるの？
カタログマニアかよ
R60くんってこんなことシコシコやってるのかと
なんか禁治産者っぽいし、乗ってるのもウソな感じがする
ひょっとして、R系のキーもブランクキーをヤフオクかメルカリで入手しただけじゃないのか >>673
残クレ君R60バカにしてるけど、F60より断然走りも評価も高い現実は見たくないから面白いw
これコピペすると残クレ君発狂するからねw >>675
ブラックジャック模様をシワと勘違いしてたのを知ってどんな気持ちぃ？w
やっぱ恥ずかしいの？w >>677
クソワロタw
だからあれは、お前の写真だと認めさせる為の誘導したんだよw
2年経っても気付いてないのかwww
この写真は俺のじゃない！
↓
ヨレヨレのキーケースだねw(引っかかるか？）
↓
これはシワじゃなくてユニオンジャックだよ！
↓
引っかかる馬鹿 R60の維持費は高いから持ってる奴は金持ち！
貧乏人は維持出来ない！
↓
F系買うより高い！だから俺は金持ち！
↓
けど今はR60乗ってない（今ここ）
このブーメランなんなんだよw 自分に対し>>677のレスが返ってくるとは
やっぱりこいつ禁治産者じゃねーか
こんなのがほんとに車乗ってたら飯塚や石橋よりこえーよ >>678
言い訳乙w
本気で知らなかった癖にw
にわかがバレちゃったねw >>679
今俺が何の車に乗ってるか、必死チェッカー使えばわかるハズなんだが？笑
都合悪くて書けないのかな？笑
俺をいつまでもR60海苔にしないとマウント取れなくなっちゃうもんねw >>678
ん？
あのMINI乗りなら誰でも知ってる有名なキーケースの模様を指摘したら何故写真が俺のものとなるのか論理的に説明ヨロ 現行ＭＩＮＩ乗ってるけどあのキーケースは初めて見た
純正？有名なブランド？ >>683
んー
今更、それを思いついたんだろうけど2年遅かったねw
必死チェッカーで探してた人は別人
R60君スレを立てたのも別人
F55買って君とバトルしてた人も別人
俺は1人だと思ってるんだろうなw >>684
いや全然
ユニオンジャックが型押しされただけのよくある中華製
シワシワだしw
アマゾンあたりで多分¥3,000くらい というか乗る時絶対外さないといけないケースなんか要るか？
ビンボ臭すぎ
挿してる時見苦しいし 今日たまたま友人のR60運転したが、腰高で俺にはダメだ。
そしてフィーリングも安っぽい車の乗り味。
Fは良い意味でも悪い意味でもBMW的だな。
そういう意味では先代の乗り味も嫌いでは無いけどな。
かろうじてミニっぽさが残ってるし。 >>686
誤魔化しても無駄w
知りませんでした～って白状して楽になりなよ見苦しいw R60君、ワッチョイ検索したらビッツスレに居た。
これならスイスポ買った方が良いとか言ってるしスイスポノリ？
スープラスレにもいたけど煙たがられてた。 >>688
あのキーケースは中華製じゃないよw
ほーんと何も知らないんだねw >>692
他人のフリしても残クレ君なのがバレバレでワロタw >>693
ブランド物なの？
てゆーかR60ってあの丸い部分差し込むよね、毎回ケースずらすのめんどくさくない？ >>695
最近MINI知ったようなにわかは知らないんだねw >>696
ブランド物なの？
てゆーかR60ってあの丸い部分差し込むよね、毎回ケースずらすのめんどくさくない？ >>697
残クレ君しつこいぞw
知らないからって聞きたくて仕方ないのがバレバレw >>696
MINI好きな人は、あんなファミリー向けのR60は選ばないだろw
R60を選ぶ時点でニワカなんだがw
ビッツスレw
見てないけどまたそこでも｢MINIのハッチバック乗ってます｣とかイキってるの？ キーケース知ってる知ってないの話じゃないw
そうやって馬鹿にされてるムキになってるから｢あの写真は僕のです｣って言ってるんだよw
ここでもイキってタイヤ銘柄書くからR60ってバレたのにw
ほんとアスペって話が読めない、通じないよね 、、、とキーケースの模様をシワと勘違いして大恥かいた残クレ君が顔真っ赤にして言ってますw ちなみにビッツじゃなくてヤリスGR-4スレね
遊び用にMINI JCW GPとどっち買うか迷ってるところ
残クレ君はどっちも買えないと思うけどねw な？こうやってまた自爆するw
ヤリスじゃなくて、敢えてビッツって書いてるんだよw
直ぐに引っかかるよねwww
でまだR60のまま
維持でき無い人は貧乏人だっけ？ のびてると思って確認すると残クレ、R60
めんどくさいからどっかいって ビッツって書かないとマウント取れないもんなw
ヤリスGR-4って乗り出し400万になりそうな車を残クレ君が買えるわけないし、ビッツってことにしておきたいのがバレバレワロタw
残クレ君の器の小ささがよくわかりますw 残クレ君ってほんとしょーもないことでマウント取ろうとするよねw
ちんけなプライド持ってるから余裕がないのよ君はw R60君の次の車はビッツですw
田舎のジジババがたまに乗ってるやつねw
またビッツのカタログアップお願いしますw
ヨレヨレキーケースと一緒にw
あー腹痛いwww 、、、と借り物でしか車を所有できない惨めな奴が負け犬の遠吠えw 借り物でオーナー気取りなんだぜ？w
めちゃ腹痛いwww >>659
RUIYAのって悪くないけど、グレア加工なので貼ると光が反射するよ
PCのモニターと同じで、見た目キレイだけどここは欠点
夜はいいけど、日中は光の照り返して画面が見えにくくなることもある >>702
バカかコイツ
JCWGPなんてもう買えるわけねーだろ
もう既に上客の予約で全て埋まっててキャンセル待ち状態な
ちな俺は半年前から予約済で購入確定。
元々GPなんて縁もゆかりも無いビンボー人だからからハナから営業から案内すら来なかったのバレてんぞw
顔真っ赤でID真っ赤にして残クレ購入じゃないってだけでマウント取ってるつもりで傍から見たらオマエも同類なw
R60か残クレか知らねーけどゴルフスレじゃねえんだからビンボー人の乳繰り合いは他所でやれや
鬱陶しいわ ふらっとデラ入って試乗した3ドアが良かったからクーパーSDのやつ買うことにしました。
楽しいねこの車。スレの空気は変だけどw >>715
そのオッサンがミニごときを現金で買っただけで顔真っ赤でID真っ赤にして鬼の首を取ったように踊り狂ってんだぜw
「戦いは同じ（ry」って諺があるけど無理して現金で買っただけのビンボー人と無理せず残クレ購入したビンボー人が乳繰り合ってるだけにしか見えねーよw
GP購入確定したから今まで黙って見てたけど恥ずかしすぎるわw
専用スレ立ててやろうか？
もう二度と書き込むんじゃねーよ底辺のオッサンw
昭和生まれのオッサンがミニwwwwww >>716
今週、オマエの自演の方が必死すぎでワロタw
まあR60くんの方が最近、自演なしで少し余裕だなw GPって言ってもF54jcwやF60jcwと金額大差ないしそれでマウント取るのはちょっと違う >>718
は？誰と勘違いしてんの？
まさかID真っ赤で顔真っ赤の負け犬一括オッサン？w クソワロタw
もう売れ切れなのに迷ってるとかw
R60君ってなんでこんなにオモロいんだw
もうビッツ決定じゃないかwww
2年前も
｢F60が気になってるから見に行く｣
とか言いながら買わなかったもんなw >>711
やはり映り込むか、さっきポチっちまった
ましょうがない、とりあえず使ってみるか >>719
マウント取ってるつもりないけど金額じゃないんだよな
限定240台のシリアルナンバー有りのプレミアム付超絶希少限定車な
もう既に販売終了してて誰も買えない車でいつでも買える量産型相手にマウント取ってもしょうがないわw
ちなみにID真っ赤の方ってなんて呼ばれてんの？コイツがR60君？
俺はコイツの方が目障りなんだけど >>721
「ちなみにビッツじゃなくてヤリスGR-4スレね
遊び用にMINI JCW GPとどっち買うか迷ってるところ」
こりゃある意味名言だわwww
本当に金あって購入検討してたけど予約遅くて買えなくて悔し紛れにキャンセル待ちしてる買えなかった負け犬のノロマ共に見せたら鼻で笑われて袋叩きされると思うぞwww アマゾンでLFOTPPというのをポチったがどうだろうか？ >>713
残クレ君、他人になりすましてもバレバレだよん笑
GP買う手段なんていくらでもあるので笑
知恵を使いなよバーカw
頭悪いわ知恵はないわ、だからお前は残クレでしか所有できないんだよ雑魚w >>724
おまえはどっちも買えないからさぞ悔しかろう笑
バレバレの自演ばかりで最近余裕ないけどどーした？笑
雑魚過ぎて相手になってないぞ？w >>726
残念ながらお前のおホモ達の残クレ君じゃねーよw
お前が憧れてるGPの購入確定者な
土下座しろや量産型w
量産型の分際で俺が買う車のスレ荒らして喧嘩売ったろ？
マジで無駄にスレ伸びてうぜーよ
年収800万の冴えない田舎の中小零細w中間管理職のリーマンだっけ？www
昭和生まれのオッサンなのに量産型ミニクパァ（笑）（笑）（笑）ごとき一括購入で精一杯のお前程度の収入と身分でどんな手段があんの？w
具体的に言ってみろよ＾＾
営業からGPの案内すら来ない程度の身分でマジで何言ってんだ？コラ？
お前程度の収入で予約せずにまだ買えるなら誰でも買うわバーカwww
数年後に程度のいい中古探して残クレ購入か？www
だったらキレるぞオラ(#＾ω＾)ﾋﾟｷﾋﾟｷ >>729
これ、同一人物が端末変えてるんじゃね？
三重人格でさ >>728
なんでそんなに荒ぶってるのよ。
ある意味凄いな。 残クレ君が発狂しててワロタw
ここまで追い詰めちゃってすまんすまんw MINI乗ってる人って変な人ばっかりですね
一緒に思われるのが嫌なので買うの辞めます
皆さんさようなら >>733
他に乗りたいのがあればさっさと乗ればいいじゃん。
F55からNXに乗り換えて今度X3に乗り換えるわ。
どんどん車がデカくなっていく。 新キャラのGPがこれですか。。。
ほんと三重人格で一人だったら良いんだけど。
ミニ乗りはこういう人ばかりじゃないよね？ 「ID真っ赤にして」って言ってる本人もID真っ赤になってて笑う w GP君か濃いキャラ出てきたな。金の事ばかりでマウント取りたいみたいだが場違いなんで脳内にしとけ。 >>736
ﾜｯﾁｮｲIPありでも同じだよ
特にR60君は自演バレても開き直るだけ
F60スレやロータススレ他いろんなスレで実証済み 残クレ君は相変わらず自演に詳しいよねw
さすがいつもやってるだけあるw >>728
800万は俺だよw
世帯年収はもうちょいあるけど、MINIみたいな輸入車買う人ってそれくらいでしょ？
F60やらGP買う人はもっとあるだろうけど
もしかして、F55で車検証アップした人かな？
GP売り切れ情報サンクスw
あなたもR60君残クレ認定されるよw
ほんとR60君って墓穴掘る書き込みしかしないよねw 残クレ君がは一体どれだけキャラを作るつもりなんだろw
複数にみせかけてマウント取りたいけど全部自演バレバレなんだよねw >>746
ねーねー
MINI GPもう予約出来ないみたいだけど、どんな気持ち？
迷ってる暇とか無かったねw
TLCといい、ヨレヨレキーケースといい、GPといい
なんでこんな墓穴掘るんだ？
MINIディーラ行った事ないんじゃない？
TLCに走行距離制限あるとかさ
もう売れきれてるGP検討とかさ
普通にディーラーと付き合いあればそうはならないよw
あ、ちなみに私は貧乏人なのでGPの誘いは来て無いですw 毎日毎日朝から晩まで話しっぱなしって、そこらのカップルよりずっと仲良いな
直接会えば？ 皆さんティッシュケースとかダストボックスとか何使っていますか？アマゾン徘徊してもいいのがない。 鬱陶しいし専スレ建てるわ
【ササクッテロカップル】R60君残クレ君専用【mini】【ホモスレ】
スレタイはこれでいいか？ R60乗り君まとめ
TLCを走行距離制限あると思って勘違い
D以外で高級オイルに交換してオイル漏れ
何故かR60に乗ってる事を隠したい
返答に困ると人格否定で逃げる
論点は3代目は維持費がかかるかだ、といいながら無駄金かかる事ばっかりしてる
維持費を語るのに安くなるTLC全否定
アクアとアジアンタイヤのフレーズがお気に入り
相手は1人と思ってるのか、別人にトンチンカンなレスをする
少し長文になると、諦める読解力
大金持ちなのに型落ちR60の車検通しちゃう
新型が欲しくてしょうがないからこのスレに来ちゃう
新型がダサいと言い聞かせて型落ちにしぶしぶ乗ってる
何に乗ってるか聞かれると頑なに答えない
けどR60だとバレバレで隠せていない R60乗り君まとめ
･3年以上乗ってるのにケチって保証延長も入らず自費で修理
･2016年の車検だから2013年購入は決定
･もうすぐ5年になるが、R60を乗り続ける貧乏人
･他人に「残クレの証明出せないなら、残クレだ！」と言いながら自分も出せない
･↑残クレ決定（言い返せない）
･TLCも保証延長も入らない程お金に困ってる(任意保険も怪しい)
･F60の新古車の価格にやけに詳しい（本当は欲しいから調べている）
･R60自体が新古車で買った
･そもそも釣られてこのスレに来てる時点でR60君は完全敗北なのに気づいてない
･MINIGPとビッツで悩んでると言いながら、既にMINIGPが売り切れてる事すら知らない（NEW！
･この事よりディーラには行ってないしディーラから連絡も無い（NEW ディーラーに聞いたらGPは、1店舗に入る数が猛烈に少なく
その数倍予約問い合わせがきてるそうです。
もちろん取引実績で優先度決まるようで
どうにでもなるわけないと思いますt >>756
いいですね。小物までmimi関連に拘ると、くどくなりすぎるなと思ったので。 >>758
まだ買うか迷ってる人がいるんだからそんな事言わないで！ 一年以上乗ってて初めて気付いた
○乗り込むとミニがウインク
○エンジン切るときスタートスイッチ二回の後のピーピーピーはETCカード取り忘れ警告音だったこと >>761
おっ、4年乗ってるけど知らないw
ウインクってヘッドランプだよね？変更された新しいのだけかな？
乗り込む自分では見えないって事だよね？ ビンボー臭さは5ドアのF55だな笑
残クレの愛車だっけ？ それしか言うことを無いのかw
あ、また別の話をしたらボロが出るもんねw
GPとまだ迷ってるの？w >>758
そんなに人気あるとは思えないけどな
俺が行ってるディーラーに3台入るんだけど
1台はすぐに履けたけど2台まだ空きがあると、俺の行ってるショップの方に連絡あって買ったと言ってた
今は知らんけど R60君すごいなー
もちろん買った方のキーをR60同様にアップしてくれるんだよね？
楽しみにしてるよ！ >>758
「ちなみにビッツじゃなくてヤリスGR-4スレね
遊び用にMINI JCW GPとどっち買うか迷ってるところ」
このビンボー人の妄言戯言、どう思います？
本当に欲しいけど乗り遅れたノロマからしたらたとえ妄言でも殺意すら湧くと思うんだけど うわぁ、、、
残クレ君深夜に連投w
よっぽど悔しかったんダネw GPとか何で2シーターにするんかな。サーキット好きにしか売れんよ。 >>773
GPはストイックさの演出もあるだろうね。
エンジン音を聴かせるために遮音材も
減らしているとのこと
走り優先で装備削ったり、
そこまでやることをユーザーは望んでいるのかな >>774
多くはないが、一定量はいるんでしょ。
そういうモデル出してくれるだけ良いと思うけどね。
ただ俺的にはもう100万高くていいから、もっと攻めて欲しかった。 プアマンズ・ポルシェ911 GT3か＞JCW GP
この場合のプアマンズは決して貶し言葉ではない BMのMなんかもモデル末期近くなると、攻めたモデル出して来るよね。
モータースポーツを大事にするBMならではと思うが、もっと軽量化に拘って欲しかったな。 >>775
そうなってくると、もうちょっとガンバって
M2のがイイやってことになる。 >>778
確かにそうだね。
まあどうしてもミニじゃないと嫌だって連中もいるんだろうし、そう考えるとあの台数は妥当じゃないかね。 新規オーダーじゃなくて、
ディーラーの在庫だと、
どれくらいお値引きして
貰えるもんなんでしょか？ 例えば毎年のマイチェン直前のモデルなんかはかなり引いてくれる。
50万引きもいける。
タイミング悪いとほとんど引いてくれないはず。 50マンはでかいですね！
新古車っちゅーと、mini NEXTに
行けばいいんですかね？ 自分は、民度低い人はNG登録した上で
他メーカーの工作員と思い込む事にしました笑
NG登録しまくったら、だいぶ静かなスレになりました。
せっかく、自分が気に入ったメーカー。
そのメーカーの車種間で
蔑んだり買い方にイチャモンつけるのは
ちょっと恥ずかしい行為だと思います。 うわぁー、今日ってチャットみてーだわ
しかし、オーナー民度ってwそれ以前の問題だろ
平日休日関係なく、こんな所に張り付くバカが自演で騒いでるだけ
r60君ごときに釣られる雑魚w >>783
カーセンサーとかで認定中古車検索
モデルによっちゃ150～200万くらい安い
例えば半年落ちなら4年半保証付くし、値引き目当てで在庫車から無理矢理選ぶくらいなら >>788
そんな安くなるんですね。
参考にします！ 上の方に何回か書いてるクラブマンマイチェン前新古車走行距離15キロのやつで380万だった～。現行より140万近く安くなったよ。 ディーラー保有の登録車でも新車保証3年は引き継げるんですか？NEXTの2年に延長＋2年のイメージなのですが たとえば点検しようがしまいがメーカー保証だからメーカーが認めないと無償修理は出来ない
逆にディーラーが嫌がらせで無償修理は無理と言ってもメーカーが認めれば無償になる
当然中古車も同様3年保証は有効 >>759
上から下まで柄とか
ユニオンジャックうきまくってチンドン屋みたいになってるminiいるよねー F56Sの2回目車検Dの見積り来たよ（7千km/年くらいだからTLCは3年でやめた）
車検諸費用 5.1万
点検整備・代行手数料他 9.3万（下回り洗浄1.1万含む）
ここから先はメンテだけど延長補償対応で推定10万くらい修理
フロントガラスを補償で交換しようか保留中（2回目）
バッテリー（7万）・オイル（2万）・タイヤ（銘柄次第）は交換済みで今回は無し
社外パッドでローター減りなしフルードは4年目点検で交換済み F56のcooperSD契約したよ
最近マイナーチェンジあったみたいで装備てんこ盛りが嬉しい >>794
今日は２人で（いや１人で？）インフルにでもなったのかな？ R60君はいつも恥ずかしい発言して逃げ出すよw
GPと迷ってるってマウント取ろうとして墓穴掘るw
また馬鹿にしてたら釣れるよ >>795
TLCなしでもたいしてかからないね
40万連呼してたやつはR60くんの別人格か親族身内か介護担当者か
しかしその距離ならバッテリーはまだまだ持つだろ、なにか問題でも起きた？（むろん変えること自体は悪いことではない） >>799
お前はハゲか
>>795のケースでも純正パッドのまま人並に走って一式交換してればあっというまに30万後半
さらにタイヤ（銘柄次第）の金額入れれば40万予測って話をずっとしてたんだろアスペか >>802
文面通りにしか受け取れないの発達障害か何か？
バッテリー交換にいたった理由すら考えられない時点でもしかしてと思ったけど
ガチで頭に障害患ってたらごめん、俺が言いすぎた あれこれ交換して40万！大変だ！これがいわゆるR60くんがいいだしたこと。
メンテ費用、タイヤ交換まで全てひっくるめたら金額が上がるのは当たり前。
I
MINIの2回目車検で【定常的に】【誰しも】40万の費用がかかるという事実はどこにもない。ないどころか、そういう事例すらない。
通常メンテと車検をごた混ぜにしているから話がおかしくなると、何度言ったらわかる？ >>804
一般的には車検費用と言えば年数を考慮したメンテ費用も含むのが当たり前
通常メンテを切り離すなら何十年落ちの車だって10万円で終わってしまうと、何度言ったらわかる？
>>795が実質的に23万とタイヤ交換代がかかってる
そこにパッド対策何もしてなければ40万は十分にありえる数字だろ
【定常的に】【誰しも】なんてお前にとって都合のいい条件勝手に付け加えてんじゃねーよハゲ A. 現行MINIに5年乗ったときの維持費ってだいたいどれくらい？
B. 現行MINIの5年目車検にかかる費用ってだいたいどれくらい？
A. とB. は質問の内容的に違う。メンテナンス費用としていくら必要かを意識しておくのかと、車検の時にいくら必要か意識しておくのかというのは、違う話だよな
それを、理由は知らんが混ぜこぜにしているからおかしくなる。混ぜこぜにしているのが、R60くんやそれと意見の合う同類さんたち。しかしなぜ混ぜるのか？意図的だとしたら、ある意味で悪質だよ。ある種のデマだからな
タイヤ交換まで車検に入れ込んで「40万かかる！」と騒いだR60くんはバカにされた。車種違いはむろんだがw
走り方やグレードによって維持費は変わる。日常メンテのひとつであるタイヤ交換まで車検費用に入れ込んだら、毎月のようにサーキットで走るような人はどうなる？「車検に数百万かかるぞ！」となるわけだなwww >>808
5年目の車検費用を知りたい際に
・法定費用と点検費用で12万
・条件悪いとこういう内訳で40万
お前はどっちが知りたい？
俺はその対策を講じられる後者が圧倒的に有益だと考えるから40万を支持している >>808
よっぽど車検費用とメンテ費用を切り離したくて仕方ないらしいけど、試しに車種＋年数＋車検費用でぐぐってみたら？
いかにお前の考え方が世論とズレてるかがわかるから
サーキットの例えで滑稽なほどドヤってるけど、それはそれでサーキット目的の人からしたら目安となって有益な情報だろ 話を混ぜこぜにしすぎて、自分でもなにがなんだか分からなくなったみたいだね
持論を曲げないあまり、ムダにググったりR60くんの思考に取り込まれたり、ご苦労なこった
> サーキットの例えで滑稽なほどドヤってるけど、それはそれでサーキット目的の人からしたら目安となって有益な情報だろ
こいつ、これで完全に馬脚を現した。てかもはや錯乱の域
どこに、サーキットで走り倒すときのタイヤ費用を「車検にいくらかかる？」という聞き方で知ろうとするバカがいるんだよwww >>811
5年目の車検費用を知りたい際に
・法定費用と点検費用で12万
・条件悪いとこういう内訳で40万
お前はどっちが知りたい？
俺はその対策を講じられる後者が圧倒的に有益だと考えるから40万を支持している >>811
サーキットで走り倒すときのタイヤ費用を「車検にいくらかかる？」という聞き方で知ろうとするバカがいるわけないだろ、バカか？
それを知りたいなら前提条件に「サーキットで走り倒すとき」が入るに決まってんだろ、フィクションの話が大好きだよね君 >>812
お前はなにも分かってない
どんな車でもそうだが、5年目車検では、通常メンテナンスとは別に「これを替えるのがデフォだったり、定番の故障修理とかDの方針とかでこんだけかかる」という傾向はあるわけだ
輸入車、なかでもヤナセあたりはそれに乗じて儲けようとする傾向があった（今もか？）
なので、そもそも
・法定費用と点検費用で12万
こんなことは誰も聞いていない。ここもお前のフィクション
今まで上がった実例からすれば、日常メンテさえしていればそれに近い金額だったりもするし、故障にしてもさほど大きなモノはなさそうですねということはすでに分かってるよな？
そこに勝手にあれこれ付け加えて「車検に40万！」とするのはデマ。 >>814
お前は何を言っているんだ？
・税金、諸費用：12万
・交換部品：エンジンオイル 2万
・交換部品：Bフルードエアコンフィルタ他 2万
・交換部品：純正バッテリー 7万
・交換部品：社外国産タイヤ 9万
・交換部品：ブレーキパッド・ローター4輪 16万
俺は一貫してこうなる可能性がある事を言っているだけ
全て1年1万キロで5年目に重なってきてもおかしくない項目
5万キロでブレーキ16万なんて日本車じゃまずありえない項目だろ
俺はこれが知りたいし知りたかったから、40万説を支持し続ける この車、ブレーキパッドとローターの減りが異様に早いよね。おれなんて3万キロ手前で総交換になったわ。15万かかった。 発達障害は脳の機能の特性により人とのコミュニケーションがうまくとれないといった
社会適応への対応が困難になっている状態の事です。
これまでは子どもの特性として見られてきましたが最近は大人になって
このような状態が表面化して発達障害に気づく人が増加しています
発達障害の種類
ASD：暗黙の了解や社会的なルールを理解できない、曖昧な指示が理解できない
ADHD：注意力や感情をコントロールする能力が乏しい
発達障害（>>814)は先天的な脳機能障害なので周りの人が理解してサポートしてあげましょう 延長保証で修理する内容気にならないんだね
教えてあげなーい >>799
ちょい乗りが多いからだと思うけど4年目点検時残量65%で予防交換
バッテリー上がりはしてないよ >>815
MINIの維持費の目安として賛同するよ
フロントガラス日本車より割れ易い印象飛び石食らうと車検も通らない
仕様によるが 20万 車両保険使うには微妙な金額
延長補償入ってないと消耗部品の10万も5年目だと誰でも可能性あり
R60君の40万も理解できるしF型ではなくても有益な情報だったと思ってる
あの頃はまだR60君もまともだったなあ
連投すまん タイヤにせよブレーキにせよ、それが車検代に含まれるか否かを論じて決めないと気が済まないってのが理解できん
維持費としては同じにのに 勘違いしてる人がいるけど
F系が発売されて、3年目位の時に
｢D車検代いくら？｣って質問があったんだよ
まぁ輸入車は工賃やら高めの設定だし、普通に良くある質問だった
そこに40万かかる！（5年目の年間15000キロ以上走るR60)
って言い出す馬鹿が居たから晒されてただけ
そろそろF系も5年経つから、5年目に必要は消耗品の話をするのは結構
それを車検代に含むかどうかの議論はぶっちゃけどうでも良いんじゃ？ まーた残クレ君が荒らしててワロタw
ほんとみんなから嫌われてるよねw ちなみに、俺の国産が18万キロオーバーで今回の車検32万
タイヤは必要なときに替えてるから入っていない
2回目の車検40万、内訳が無ければ必要ない情報だな
やっぱりタイヤが余計かな >>825
確かに内訳書けばねw
5年目の車検代いくら？の質問に
｢5万キロ走ってタイヤ、バッテリー、ブレーキローターまで替えて無いなら全部で40万位かかるかな？｣
↑
普通の人の回答
｢40万かかる！払えない貧乏人は輸入車乗るな！｣
↑
R60君 それ大局的に、その車を所有する一定期間、発生するのコストのことだよな？
車検費用とか一部を切り取って、いい大人が日中必死こく話か?ヒマ人乙w どこにでも居る現行乗りを馬鹿にする型落ち乗りをフルボッコして遊んでるだけw
型落ち乗りがいくら残クレ連呼しても｢悔しいです！｣って書いてるのと同じだしねw
GP売り切れとかギャグでしかないよね
馬鹿にされる為にこのスレに来るR60君を暖かく見守ってやってw
どうせ過疎スレだし なるほど、なるほど
その、馬鹿にされる為にこのスレに来るそのアホに
遊ばれてる残念なヤツなw >>829
うん、じゃぁ何か話題出せば？
過疎スレdat落ちしないように頑張って保守してね 例えば何だけど全く整備しないでら3年目の車検を迎えたらいくらぐらいいくもんなの？ >>833
全くしてなかったら最悪エンジン焼き付いて廃車
最低限してれば16万くらい ローバーmini以前買ってください
BMWminiはく、、、 ブレーキの消耗の話よくでるけど、なんで国産で簡単にディスク交換までなかなかいかないものが輸入車はそこまで消耗するのか？
効きはもちろん違うんだろうが。日本以外でも費用が高いという話は出そうだが。
国産でもスポーツタイプ（86とか？）は同じような傾向なのかな？ 確かに本国でも低ダストパッドへの交換がメジャーなのかは気になる >>846
経済性なんてファクターでブレーキ性能に妥協しないから
国産は絶対性能よりコストを加味して妥協してるし客もそれを求めてる スーパーオートバックスで車検もメンテもいけそうと思うんだけど。
経験者の方はいる？ >>847
純正ローターの生産元がアフターパーツとして低ダスト、低摩耗のローターパッドを販売してるのでお察し
メーカーは姿勢としてブレーキに妥協すれば安全性を無視したと叩かれかねない
自己責任文化の根付いてる欧州では自分の責任で低性能ブレーキに交換する >>849
初代乗ってる時サイドウインカーの球切れで通りがかったスーパーオートバックスに寄った
その頃まだサイドウインカーの外し方しらなかったのでピットに預けた
メカさん3人がかりで1時間くらいタイヤハウスカバー外したり、内装からアクセスできないかゴソゴソやった結果、交換の仕方がわからないと言われて帰った
レンズ持ってずらしたら外れると知った時はずっこけたw
以来、スーパーオートバックスは信用してない >>851
ミニのサイドウインカーの外し方なんか、知ってる奴の方が少ない。 >>846
日本にはアウトバーンが無いし、日本で普通の走り方しかしない人にはMINIのブレーキはオーバースペック
パッドを削ってまでして止める必要が無いからね >>846
国産車に較べローターが柔らかく削れやすいから。その分、ブレーキの効きも良くなっている。輸入車はパッドもローターも消耗品と割り切ってるからね。それでも、5万㎞ぐらいはもつよ。 街乗りメインだと、3万から4万と思っといた方が良い >>853
ブレーキがオーバースペックって意味不明
いいのに超したことないだろ
もちろん予算と安全性を引き換えにそこそこのに替えるという選択肢はありだけど ミニのオープンカー欲しいな。でも屋外駐車場だとやめた方がいいかなぁ >>857
屋外は屋根付きも良くないから買っちゃえ買っちゃえ、ダメにならないようマメに手入れしてやりゃ大丈夫さ。 俺は純正のペダルストロークに対する効きの特性が嫌いで変えた 今低ダストだけど踏み始めの効かなさが軽レベルで嫌い
たまに代車で純正乗ると踏み始めからしっかり減速して気持ちいい はじめまして。日本が好きで、日本で働いていて日本人の女性と結婚した韓国人です。
仲良くしてください。F56S乗っております！よろしくお願いいたします！！ Apple carplay後付けでつけている方いらっしゃいますか？
F56S(LCI後）ですが、Wifiアンテナの取り付けも必要ですかね？
ご存知の方いれば、教えてください！！
よろしくお願いいたします＾＾ 擦ってナンバープレートだけ取れてしまったんだけど修理するにはフロントバンパー交換でしょうか…？ 早くシートカバー付けたいけどお金に余裕ができるまで我慢だお >>866
今は寒くてシートが硬くてつけづらいから、暖かくなってからのほうがいいぞ >>850
自己責任なら注文時に選べるようにしてくれれば良いのになぁ 大田はできるらしいけど普通のDじゃ社外パーツ無理だろ 低ダストうちはできたけどなぁ。Dと仲良くならないとだめっぽいけど。
○○さんなら特別にってやってもらったよ。
でもコーディングとかは自己責任って言われた。新車保証対象外になるかもって。 コーディングって一言で言っても出来る事ピンキリだからな
システム書き換えレベルの事やって持ち込まれてもそりゃ自己責任だ 三年前に買ったF54のワイパーのオートが糞すぎる。あとライトのオートもいつまでも消えないし、この辺はコーディングでどうにかなるもんなの？代車で借りた最近のF55はどっちも良い感じになってた。 滋賀某にオートライトとオートワイパーの感度って変えられんのかって聞いたこと有ったけど無理って言われたわ。 やっぱ無理か。小雨の時の動作は糞すぎる。せめてマニュアルで間欠があったら良かったのにな。 ワイパー関連もさすぎて、よほど酷い雨じゃなければ単発作動のみを手動でやってる コーディングでライトのとこいじったらワイパーも出来た希ガス >>862
wifiアンテナ、無いから付けたと言われたよ。
同じく、F56S LCI後、ご参考に。
あと、プログラムのバージョンアップがあると、元に戻る可能性あり。サブスクリプションではないなで、メーカオプションと違い更新料とかは発生しない。 新参者の質問なのですが、助手席に人乗せたままドライバーが離席する時、勝手にエンジンがオフになったり、警告音がなったりでどうすればいいのってなるんだけど、アイドリングストップをオフにしてキーを車中においたままにしておくのが良いのでしょうかね？ >>879
車から離れる時はエンジンオフ
そしてドアロック
何かあっても保険下りないし、免許保持者なら知ってて当然の事だけど >>880
日本語も読めない奴が免許保持者なら～とかドヤってて面白いｗ >>881
では、道交法からみてどうやれば違反なくエンジン付けたまま車から離れて良いか教えてくれ
私有地という条件は聞いてないからね >>883
何言ってんだお前ｗｗｗｗｗｗ現時点ですでにR60クンより面白いぞｗ >>884
??
879はエンジンを掛けたまま車から離れたいって言ってるんだろ？
それは違反だからやっちゃダメだよって回答がおかしいの？
それにコンビニやショッピングモールの駐車場でも違反になる場合があるよ
中に鍵置いとけば良いって回答も有りだろうけど、
そもそも違反行為と879が認識してるか分からんね
シートベルトの警告煩いんですが何とかなりませんか？
の回答に、コーディングしたら良いですって返すか？
シートベルトしろよって話
運転者が車から離れる時はエンジンオフ
これに異論があるなら免許取ってからにしてね >>886
ガチでアスペなの？糖質なの？文盲なの？
それとも理解したうえでからかわれてるのかな？？？
道路交通法 第七十一条 五の二 に反してるって言いたいんだろうけど、>>879は違反していないししようともしていない
>>879を10回声に出して読み返せハゲ しょーもない事で揉めるよな
お前らのミニ吊り目だろ、それパチもんだぞ >>879
そういうもんやねんって説明するしかないんじゃね？
相手が糖質とかボケ老人ならカギ持っといてって預ける方がめんどくさくないやろけど >>887
お前と879が何が言いたいか分からんわw
間違えてる箇所があるなら指摘すりゃ良いのに出来ないのは何か理由あるの？ 残クレはしつこいからな
クソどーでもいい事をずっとネチネチと言い続け
連日書き込みの雨あられ。
しかも一日中スレにへばりつき
ねえ一体何なの？ なんだなんだ、車検費用のお次はドア開けエンジンオフでもめてるのか？
お前ら２匹、本当にヒマなんだな
ってかそんなに瞬間湯沸かし器でどうする？もうじき頭の血管切れて死ぬぞ？
>>879
アイドリングストップ起動中にドアを開けると、たしかにエンジン切れるね
アイドリングストップをそのつどオフにするしかなかろう
アラームについては、エンジンオンのままキーを外に持ち出すと確かにパポパポ鳴り続ける
これを消す方法はないはず、ってかこのアラームはむしろ消えてしまっては困るだろう
同乗者は確かにうるさいだろうけどね
あ、アラーム音量自体は小さくできるよ、あとコーディングでロールスロイス版にするとかね、シャラランってかんじのｗ 今日のこれ、ほぼほぼ自演ですからw
最近のマイブームみたいですわ、あの馬鹿の
R60君のなりすましみたいのまで登場させちゃってw >>893
やっぱりその解釈だよな
エンジン掛けたまま外に出たいって意味にしか取れないよな
何か879がそれ以外の何を言おうとしてるから分からん
四角四面じゃ無いけど、エンジン掛けたまま外に出たらダメだよって内容にケチ付ける意味とな 残クレとＲ60は同一人物というわけか
要はＲ60を残クレで買った奴が一人で荒らしてたのかナルホド納得 スレが発達障害に寄生される
これ即ちバルスを唱えられたと同義
もはやそこに生命は宿らず脱出する他ない >>896
>>897
こういう書き込みもウザイ
スルーしろや >>895
お前の主張と>>893の書き込み解釈全く違うだろｗｗｗｗｗｗ
お前はエンジンかけたまま外に出る＝道路交通法 第七十一条五の二に反してると喚いてるわけだろ？
だけど>>879はエンジンかけたまま外に出るが道路交通法 第七十一条五の二には反していないだろ、
お前みたいな基地外避けのために>>879はわざわざ周囲の状況まで書いてるのに何故わからんのだ 聞かれたことに答えればいいのに。答えもせずに違反とか、そんなに清廉潔白なのか。道路交通法 七十一の五、五の二に書かれてはいるが、それがどうしたのかと。
https://legalus.jp/laws/S35HO105/law_articles/0071000000 879本人、893のほかに何かあるかな。コーディングでアイドリングストップオフをデフォルトとか。 まぁアイドリングストップをストップはデフォだわな
ゴング音はロールスロイス仕様にしてるけど純正のパポパポ音の方が好きかな >>900
？？
やっぱり何が言いたいの分からんわw
ADHDかよw
抽象的で何回も聞かないとダメ
聞いても的を射ないよね 一番新しい型のクラブマンで使える安いオススメのフロアマットありませんか？？ >>904
君が発達障害だよ
人の話を聞かないとか落ち着きがないとかよく言われるだろ >>906
すまんが、エンジン掛けたまま外に出たいの意味以外879が何を言おうとしてるか分からんのだか
それやっちゃダメだよって意見を否定される意味と >>907
例えばサービスエリアで運転手がトイレに行き、同乗者が車で待ってるとか
エンジンかけたままにしない？ 「自動車又は原動機付自転車を離れるときは、その車両の装置に応じ、その車両が他人に無断で運転されることがないようにするため必要な措置を講ずること｣
これが道交法七十一条五の二か。同乗者＝他人となると本人は同乗者がいようといまいと他人に運転されないようにする必要があるわけか。即ちエンジンを切ってロックを掛けると。 >>908
絶対しないね
コンビニです掛けっぱなしも見るけど理解できない
この意見を否定する意味って何？
それに駐車場でも違反に問われる事はあるし、何より危険だよ
それに助手席に人って書いてるけど、大人とは書いてないし所有者とも書いてない
万が一何かあっても保険下りない(下りる下りないの話しではないが)
可能性も高いし
この意見を否定する意味が分からないね
免許持ってるなら当然の事ってのはそういう意味だよ >>910
お前がするしないは関係ないわ、勝手にお前に都合いい状況作り上げてんじゃねーよクソアスペ
>>879は助手席に同乗者がいて道路交通法 第七十一条五の二に反しない措置をしたうえで、何ら問題のない行動。
全く法に反していない。大人とも書いていないが、普通は大人と解釈して話を進めるのが当たり前だ。
そこで子供じゃない？赤の他人じゃない？とか言い出したら全ての質問が何らかの法に反していて何も進まない。
お前がバカみたいに道路交通法 第七十一条五の二に反している、免許保持者なら知ってて当然とかイキってるのが面白かったからバカにしてたんだよハゲ
免許所有以前に、日本語理解しているなら、日常生活送れてるなら当たり前の話だ >>911
879の人は、助手席に人を乗せたままドライバーが離席するとしか書いてないが？ 真夏に助手席に彼女をのせたまま、エンジン止めてロックして自分だけトイレ・・・
それ振られるな >>913
それを見て大多数は何も思わないだろ、助手席の人のためにエアコンつけっぱにしたいんだなーくらいじゃね？ あーわかった>>879はエアコンのためって明確に書いてないからか
普通複数人で乗ってれば>>908みたいな体験して、勝手にアイストと同時にエアコン切れる事への対策ってわかるけど、
>>910みたいに独り身こじらせたアスペにはそれ理解出来ず、ただただ車両放置としか受け取れないのか、ほんとクソアスペの正義マンたちわりーな >>879
お前のおバカな質問のせいで、なんか荒れちゃったみたいだけど、キーシリンダーにキーを差し込みエンジンを掛ける車に乗ってる時はどうしてた？
エンジンを掛けたままにしたい時はキーを抜かずそのままにするだろ？
それとも何か？キーを抜いても、エンジンが切れない車が良いのか？ >>915
いや、だから、状況説明はそれだけしか書いてないのに、色々と自分勝手に解釈して、わめき散らす奴等は何なんだろ？って言いたかっただけ。 とりあえずキーおきっぱだろうと少し車外出るだけでエンジン再始動しないといけなくなる仕様は不便や 個人的には安全面を考えれば
エンジン止まる方が
良いと思うけどな。
宅配便のドライバーみたく頻繁に
乗り降りするわけではないわけだし まー今回の一連の流れは全て残クレR６０君の自作自演ですから
あまり関わらんほうがいいよ釣られてるんですよ >>911
助手席に人が居てもダメだよ
日本語理解できてないのはどっちだよ
万が一、そのまま乗り込まれて盗まれて事故でも起こせば
損害賠償責任に問われるよ
下手すりゃ保険も下りないし人生終わるよ
だから法律でエンジン切ってドアロックって｢決まっている｣んだか理解できないの？
エンジン掛けたまま外に出ると警告鳴るけど何とかしたい
のベストアンサーはエンジン切れ
それ以外何かあるのか？
俺が何を理解していないか、全く分からんわ >>914
｢危ないからエンジン切って鍵かけるね、すぐ戻るし｣
｢一緒に休憩しよう｣
がイケメンだろうなw
ぶっちゃけ彼女乗せて鍵置いてエンジン掛けたままとか有り得ないけどな
まぁ｢自分だけは大丈夫｣って思ってるんだろうけどね
毎日盗難車は20~30台
その内保険料が出てるのは1割未満
いかにエンジン掛けたままの車が盗まれてるか知ってる人なら出来ない行為だよ >>923
決まっていない。助手席に人がいれば問題ない
お前の喚きは、制限速度1km/hオーバーすると損害賠償責任に問われ保険も下りないし人生終わると言っているのと同じ 助手席に人がいるのに盗難されるような状況なら、運転席座ってても引きずりおろされてパクられるわ
ほんとこのクソアスペイラつくな ちょっと調べたらこんなん出てきた
2017（平成29）年3月に発表された、車の盗難認知件数と、車両保険が支払われた件数
盗難認知件数：10,213台/年間
車両保険での保険金の支払い件数：278件/11月
支払われた割合は25%以上。車両保険入ってない車も含まれるから支払率はもっと高い。
1割未満ってどこから出たんだ？よその国の話？ >>924
あり得なくねぇよwww
お前に彼女がいない理由が良くわかったわwww エンジン掛けたままロックせずに放置より
エンジン切ってドアロックして放置
の方が安全って言いきれる理由って何？
速度超過の事故も過失有れば保険下りない場合はあるよ 真夏、疲れてるから助手席で待ってるという彼女に
無理やり降ろしたりエンジン止めてロックしたり、
振られるな >>927
あー俺の記憶のデータは古いのかもな
けど、それだけしか支払われないのは確かだし、｢率｣がそこまで問題ってわけじゃないだろ？
支払われない条件は、ドアロック無し、エンジン掛けたままってのは変わらないし
まぁそもそも違法だけどね
君は｢それくらい別に良いだろ？｣って言いたいのか
それは違法じゃないって言いたいのか分からんわ
で、それをすべきじゃないって言ってる俺を否定したい理由とね
他の人も書いてるけど、君は少しおかしい >>932
助手席に人を乗せてエンジンかけたまま車から離れる事は違法ではない
同様に制限速度を1km/hオーバーで走行することも違法ではない
ここを理解しろ。他人に言われた程度で理解出来ないようなら最寄りの警察署交通課へ問い合わせろ。
あとおかしい扱いされてるのは完全にお前なのになんで理解出来ないだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ自分に対していっぱいレスついてんだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
R60クンはまだ可愛げあるのにお前のそのガチっぷりはほんとなんなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 違法かどうかを聞いていない。違法だと言いたいだけ。今まで全く法を侵さずに生きてこれたのか。 >>933
へーそんなんだ
まぁ俺は子供乗せて車から離れるとか怖くて出来ないから
違法じゃ無くてもやらないな
あ、免許はまだ取れない年齢だけどね
これで良い？ >>935
子供だなんて書かれていない。勝手に都合のいい状況作り上げるな。
これについては>>911でも少し触れただろ
あと>>879に対する正しい答えは、文面そのままアイストかからない方法を伝える事。わからないなら黙っている事。
>>880みたいに勝手に状況作り上げて質問の意図を全く理解していない的外れな回答でイキだすのは一番の悪手。
お前普段話す相手いないだろ。 >>931
それ彼女じゃなくてウン十年連れ添ったお前のトドみたいな女房だろｗｗｗ
高速のSAなんて普通一緒に下りてストレッチしてトイレに行き
その後お土産コーナー見たりするイベントタイムじゃねえか >>936
都合のいい様にってそれこそブーメランw
子供とも書いてないし、免許保持者とも書いてないよなw
それの解釈違いをネチネチ言われてもなぁ
何度も書くけど、｢エンジン切ってドアロック｣の方が安全だよ
を否定する理由って何？ >>937
だよね
疲れたから車に居るってもう振られフラグだよw >>939
だから子供だとか免許保持者だとかそういう仮定をしだしたら、全てのレスが無免許盗難車の犯罪者扱いで話がすすまねーだろ
免許保持してて自己所有車ですって毎度書けってか？
>>879はどっちが安全かなんて聞いてねーだろ
アイストさせない方法を聞いてんだよ、そんなに安全にこだわりたいならそもそも車に乗るな、お前の極論はこれと同レベルだ
｢エンジン切ってドアロック｣の方が安全でない状況の仮定なんていくらでも出来るけどそういう話じゃねーだろクソアスペ >>942
はぁ？
アイストさせない方法？
エンジン掛けたまま警告鳴らさずに外に出る方法を聞いてるんだと思ったけど違うのか？
やっぱりアホだった 道交法違反や安全等、車全般の話をminiの板でわざわざする話でもない。 一般道ならコンビニとかかｗ
でも女だけ車にいるってあまりなくね？
「○○ちゃん俺トイレに行くから止まるわ｣
↓
A子「あ、うん私も降りるノド渇いたからドリンク買おうかな｣
B子「疲れてるから寝てるわー（ｽﾏﾎｲｼﾞｲｼﾞ)｣
B子･･･俺の嫁だなｗ とりあえず次スレ立てるわ
お前らほんと、ご苦労なこった
死ぬまでやってろ >>944
え？
お前F型MINI乗ってないだろｗ R60その他キチガイ対策でIPアドレスも表示されるようにした
【3代目】NEW BMW MINI Part34
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576554643/ >>948
やっぱり理解出来てないのか
879を読んで、アイストさせない方法だけを聞いてると思うなら相当なアスペだぞw
その理解力だから、話が通じないのね
ガイジ相手にしても仕方ないからここで落ちるわw >>949
サンクス
IPはR60くんをはじめとするキチガイには効果ないけどね いや、このところアスペばっかりだろ
お前もだよ
全くうんざりだわ すまん、アンカーつけときゃよかった
>>952は>>950宛な
アスペにアスペと言う奴こそアスペってなw >>950
よーするにMINI所有してなくて>>879の状況を理解出来ないのに、安全に拘るあまり>>880のレスでイキっちゃったわけね？
お前の意味不明な全てのレスが繋がったわ 伸びてるから次期型の情報なんかきたんかと期待してみればw どうでもいいけど～
まぁ、全ての状況でエンジンいちいち切ってる人ってw
切ったに越したことないが、目くじらたてて言う程でもない。切らない場面もあるって言ってるヒトは切るなとも言ってないし。 879ってエンジンかけたまま車外に出たいって事じゃないの？
アイストさせる方法なんて聞いてないよね >>958
アイストさせる方法なんて879どころか誰も話題にしてないぞ 例えば、ポストに郵便出すだけとかイチイチエンジン切るのはなぁ
要は出来ないって回答だけで良かったのでは？
違法とか言い出したから、おかしな話になってる >>950
心配しなくても、アスペのアホが必死でマウント取りに来てるだけで、あんたの言う事がすべて正しいから
五 車両等を離れるときは、その原動機を止め、完全にブレーキをかける等当該車両等が停止の状態を
保つため必要な措置を講ずること。
五の二 自動車又は原動機付自転車を離れるときは、その車両の装置に応じ、その車両が他人に無断で
運転されることがないようにするため必要な措置を講ずること。
完全に>>950のアンタが正義。
>>879
>助手席に人乗せたままドライバーが離席する時、①「勝手にエンジンがオフになったり」、
>警告音がなったりでどうすればいいの
①「」部で明らかだが完全にエンジン掛けたまま離席を前提にしてる、ので道交法違反確定
間違いを認めないためにゲスのチンピラが言葉尻捉えて因縁付けてるだけだから相手にしないほうがいい
ていうか基地害マジで迷惑だな で>>950のあんたが、「法律違反でもあるからそれは止めとけ」と諭したのが基地害の癇に障ったんだな
「やめといた方がいいよね、危険だし法律違反でもあるし」を大前提からの「でも実際は・・・」ならまだわかるんだけど
「実生活に即してないのに法律違反とか、偉そうに言うな」ていうのが基地外の主張だしな
これは触ると危険なんで放置推奨ですわ またおかしいのが沸いてる。自演？
五の二 自動車又は原動機付自転車を離れるときは、その車両の装置に応じ、その車両が他人に無断で
運転されることがないようにするため必要な措置を講ずること。
助手席に人を乗せている事で必要な措置を講じているとみなされ違法ではない。はいおしまい。 >>962
君を劣化版R60君と名付けよう
通りすがりならこんなID真っ赤で叩かれてる奴を擁護しようと思わないんだよ
仮に擁護するとしても「完全に正義」は言い過ぎたね
思考が>>950と完全一致
もっとがんばれ！応援してるぞ！ >>963
馬鹿か、お前？
まず五を満たした上で、五の二を満たす事って書いてあるのよ。五の二ってのは、五の付帯事項だよ。馬鹿が。 >>966
お前は底無しのバカか？
そんなもん助手席に人がいるって前提がある時点でどうとでも出来る
どうにでも出来る前提をしっかい記載してある時点でお前らの絶対正義マンは痛々しくて滑稽なんだよハゲ
それでもまだ正義マン気取りたいなら試しに助手席に人乗せてエンジンかけっぱの車両片っ端から通報してみろや 基地外の分際で絡んでくるな、複垢で必死過ぎるんだよ、カス
あ、もうこれ以上触るのやめるわ、基地外がうつる 絶対正義マン達にサンキューホーン鳴らしたら顔真っ赤にして怒鳴り込んできそう 技術的に出来るんですかね？位の事を法律違反とかなんか方向違いの事から責めるってなんなの？ スレ期待して開いたんですけど、ここっていつもこんなに荒れてるんですか…？ >>974
残クレ君ってキチガイがいつも荒らしてる >>971
ガイジには触らないけど
上に１回書いたけどさ
｢シートベルト警告鳴らない様に出来ませんか？
運転しててうるさいです｣
って質問来たら
｢いやいや、シートベルトしろよ｣
って回答があっても良いだろ（つか、それが普通の回答）
バックルに差し込むダミーとか
コーディングで消すとか（項目あったかな？）
まぁ消し方があるからそれを教えるのってちょっと違うくね？
まぁ質問に対する回答としては合ってるが違和感あるよね
お前は1km/hでも速度超過しないのかとかさ
いやいや、まぁそれとこれとは違うくね？（←これが理解できないみたい
879も｢離席｣って書いてるのだけで、ポストに投函とかの
瞬間的な事なのかも分からない
助手席が大人とも限らないがそれは認めない
二重規範過ぎるんだよね >>974
最近特にひどいね
声でかい数名が騒いでるだけだからスルー推奨 >>976
｢シートベルト警告鳴らない様に出来ませんか？
運転しててうるさいです｣
って質問来たら
｢いやいや、シートベルトしろよ｣
って回答があっても良いだろ（つか、それが普通の回答
そんな回答要らないよ、質問者がシートベルトはしないといけないって知らないで質問してるなら的確な指摘だけど免許持ってる限り許されない無知だからね、知ってる前提で質問に答えりゃ良いじゃん。 >>976
ちょっと違う
「荷物置いても警告鳴らない様に出来ませんか？運転しててうるさいです｣
って質問に対して>>880みたいなイキりが現れたのが今回のケース
その後のやりとりに関しては、内容なんてどうでもよくて>>880が面白いからってのが全て ラーメン屋で味噌ラーメン注文したら
隣の客が味噌ラーメンなんてラーメンじゃねえ！って言い出して
店主が味噌ラーメンを馬鹿にするな！って喧嘩になり
ラーメンが全然出てこない状況 >>971
自分に知識も経験も無いから、単なる権威付けだと思います。 >>980
ワラタ
早く埋めようぜここは
次スレ作ったしな >>979
だからw
その条件じゃないでしょw
シートベルト警告が鳴るから何とかしたい
（荷物を載せて鳴るとは言ってない）んだよw
助手席に人が居るが
｢免許保持者とは言ってない｣は通らなくて、
｢荷物を置いてるかもしれない｣が通る理由が二重規範って言ってるのw ラーメン食べに行くならガソリン車とディーゼル車のどっちが良いですかね？ ディーゼルイイゾー、浮いた燃料代で煮卵トッピング、彼女もニッコリよ。 >>983
「助手席に人乗せたままドライバーが離席する時～～～」
と>>879は違反にならない前提が記載されているんだから、
「荷物置いても警告鳴らない様に出来ませんか？運転しててうるさいです｣
と乗員がシートベルトをしていない違反の可能性を消す前置きを付けるのは当然だろ
助手席に人がいるかどうかの記載がないのに、
俺が勝手に助手席に人がいるに決まってる！とか言い出したらならお前が正しいが違うだろ
>>879は正しい事を質問し>>880は違反だと指摘した
対して>>976の例は、違反の可能性が高い事を質問し違反だと指摘した
一緒くたに考えるな低能ハゲ てゆーか複数人で、特に夏場乗ってれば少なからず>>879と同じ疑問かかえると思うんだけど、それに必死に噛みついてる奴等はなんなの？
MINI乗ってないの？
独り身こじらせすぎて一人乗りのMINIなの？ ラーメン食いにいくならディーゼル仕様に決まってるだろ
あのエンジン音はラーメン屋にピッタリ
隣にドカタのハイエースが来てもどっちが騒音源かわからない >>989
お前、道交法の｢運転者｣の意味分かってないだろw 多分二重規範の意味も分からない
そもそも、エンジン掛けたまま外に出ると違反って今知ったんじゃないか？ 879の助手席は免許保持者とも言ってない
免許保持者だと言うのは分かるだろ
には無理がありすぎなんだよね まぁもう言い返せないから無理やりガイジになるしかないのは分かるw つか、逆にエンジン掛けたままトイレやら行く奴が多くてびっくりしたわ
そりゃ、毎日30台盗難あるわな じゃ、車から離れる時はエンジン切ってドアロック
（してはいけない場合はあるが、免許保持者なら知ってるはず）
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