【VW】ゴルフ8 その2【GOLF】
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フォルクスワーゲンのゴルフ 8型 (Golf VIII)スレです。
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571224772/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ダイヤルの無いインパネ、
デジタルカメラのMENUからお目当ての機能を探っていくようなものか、
危なくてしょうがねえ、1日からスマホ、ナビの注視はいけませんと
通達出たばかりなのに エクステリアめちゃめちゃ好みなのに内装ダサい?というか安っぽすぎて萎えたわ GTIで劇的に良くなったりしないかな 内装をメルセデスにつくらせて
外装をアウディにつくらせて
中身をVWがつくり
値段をマツダにつけさせて
販売をトヨタがやったら最高の車になるな デジタルはいいけど故障が怖いわ
最近は減ってるのかな 何回みてもダサいデザインだな、特にヘッドライト
バンパーはクジラみたいでデザイン性皆無、ホイールも全部奇抜すぎる
ドアから生えたミラーもイマイチ
7、7.5のほうがすごく洗練されてみえるよ
真面目な感想 ゴルフ5の失敗の時みたく、3年ぐらいでゴルフ9に移行させんじゃねの? アウディも最近の内装違和感あるし同じグループで似せてきてるんかな
まぁシフトレバーはアウディは普通なんだが。。。 また旧型オーナーが暴れてるなw
お前が負けず嫌いなだけ
もっと正直になれw
ローンが沢山残っていて気の毒だが これかうならAクラスや1シリ買うって
内装が質素過ぎなのとハードプラの安物感w
あとなんだあのシフトレバーは
プリウスミサイルみたいな誤動作を誘発するんじゃねーのwwww HPのキャッチコピー>
「カモがネギを背負うようにGolfがディーゼルをのせてやってきた」
ふざけたコピーでゴルフ8購入者を思いっ切り馬鹿にしてないか? >>311 運転中に車に向って突然ブツクサ言わないで!ビックリするし、気持ち悪い
助手席海苔 >>314 ゴツゴツしてるだけで、日本の道路には合わないよ
直進性とハンドリングはまあまあいいからドライバー受けはいいかもしれないが >>311 車にブツクサ話しかけているうちに車は何百メートルも進んじゃうよ 「ハロー、フォルクスワーゲン」で起動か
なんかハズい でかいシフトとサイドが生えてるとフェラさせるとき邪魔なんだよな >>331
メルセデス買う人はそもそもワーゲンは視野に入らないのでは? >>339
ゴルフ乗りってまだ勃つの?
オーナーは既にEDになってそうな初老ばっかだけど cセグ大衆車クラスなら満足いく内装だね。
ナローラのポータブルdaとくらべれば断然こっちの
質感がいいね。
待った甲斐ががあった。 今トヨタクラウンのオーナーって平均70歳くらいらしいけど、ゴルフはもう少し若いのかな。
イメージでは50〜60歳あたりがメインって感じ。 本国のドイツ人で新車のゴルフ買えるのは一般的には40過ぎくらいの層だそうな >>326
Vって失敗だったのか?
コストを掛け過ぎて商売的に儲からんかった、ということだろ
[はMQBだし、コストカット徹底してるから最後のゴルフかもよ >>342
嫁とセックスした翌日にセフレに誘われてセックスしてきたわ 30代前半だけど買おうと思ってるよ
デジタル化にブヒブヒ言ってるのジジイだからか >>332
ポロに至ってはアポロに引っ掛けるとか意味不だしね。 インパネがピアノブラック一色で、全てタッチパネルみたいだけど、俺は指紋とか気になるなあ。
今の7.5もインパネの大部分はピアノブラックだけど、ディスプレイの指紋などはちょいちょい拭いてる。
エアコン操作までもタッチだし、よごれるぞ。 >>333
というお前もやがてブツクサと話しかけるのさw >>347
嫁?息子の嫁ってことか?手付けるなんて気色悪い。 マイ寺さんが言うには8の販売は再来年の頭になるそうな。先代マイスターだけじゃ厳しいって言ってた。 ハッチバックに17インチタイヤ4本載せられますか? デジタル部分のローカライズに時間がかかるのはわかるけど、それにしても再来年は遅い。
日本市場の優先度をさらに下げたのかな。
ID.3が先に来たら笑う。 日本からは撤退しないよ
日本の消費者は厳しいのでリサーチの意味もある
買えない馬鹿はすっこんでろ 社長がゴルフ パサートは2020年って言ってたけど ベンツBMWなんてほぼタイム差なしで入れてくる
外人社長はダメだな 最近ではアルテオン、ポロ、T-Crossは本国発売から約半年で日本に来たね
一方で2年経っても音沙汰なしのT-Rocのような例もあるけど TROCはAUDIで売ってるQ2への配慮
本国で今年やっとTDIが発売TDI導入のため
日本での発売が延期されたようだ ベンツBMWなんてVWの3割ぐらいの販売量なのに
日本ではVW以上の販売量
やはり日本の重要度が高いから導入が早い また右ハンドルは蔑ろにして、シフトスイッチは左側のままなんだろな。 ガソリン注入口もな
右ハンドルなら注入口は左側の方が良い >>369
>ガソリン注入口もな
>右ハンドルなら注入口は左側の方が良い
そうなの?
運転席から降りて、同じ側で給油出来て楽だが。 >>369
なんで?全部右で済んだ方が楽じゃない? オレも運転席側でいいと思うが、それだと給油機が邪魔でドアが開けにくいという人がいるらしい 左だとガソリン入れながら助手席の女が待ってる間なにしてるか真後ろから覗き見出来る >>373
以前国産車乗ってたとき、給油中に助手席の女がドアを給油機に当てて涙目になった想ひ出。 原則として排気管から遠い方に給油口はあるんだよ
まあ、原則だけどね
左側に給油口がある車が良ければ、右後ろにマフラーがある車に乗れば望みが叶うんじゃねーの? タカ景勝くらいのデブだと給油機がドアに干渉してやりづらいかもしれんが、
夜中の給油で運転席側が確認できない左給油は怖いわ。 >>377
意味がわからん。
いろんなやつがいるな。 >>369
ガソリンはいいだろ
シフトレバーが助手席側とかだったらいくらなんでも舐めすぎと思うが >>378
デブは便利な右ハンドル・右側給油でもドアの開閉で腹が閊えて大変そう。
とはいって左給油だと給油中に運転席側を確認できないと不安だ、
なんせデブはノロいから、右側死角の急なトラブルに対応できない。
真夜中の給油は絶対にデブは行かないほうがいい。
強盗や暴漢に襲われるかもしれない。
(はしょりすぎたために、こんな大切な文言を省いてしまった) メルセデスって今そんなに売れてるんだな
たしかにVWよりは見る気はするけど シフトレバーは小さなスイッチになっちゃうし、メーターはタブレットみたいになっちゃうし、ゴルフのスマホ化が止まらないね
あとは、ヨタの優秀なハイブリッドドライブトレーンが搭載されたら文句なしの完璧だな ヲタの1.8hvはもういいから2.0hvなら興味はあるけど、
そんなエンジンも発電機もバッテリーも載せてどうすんの。
スカスカのガラクタが増えるだけ >>384 ゴルフ8やGTEをまっこうから否定してるし。。
お前は8の電池無しモデルが欲しいのか? >>385
デイーゼルはすでにあるけど、日本向けは不明
>>386
新製品を出すときに増えた装備分をそのまま価格に上乗せするのではなく、あまり重要でないところをコストカットして価格上昇を抑えるのはメーカーとして普通だと思う
と言っても、フル装備にするとすげー高くなりそう >>387
hv否定ではない。gteはいい車だよ、トヲタみたいな
燃費のみ追求した非力でスカスカな動力は嫌いだ。 >>383
時代の流れかと。
今トレンドのルーフとピラーを分けるプラの加飾がなかった事は良かった。 ユーチューブでだいぶうpされてきてるけど、
ヘッドライト廻りのお顔が何かに似てるなと考えてたけど、
bmwなんだなというか、最近のドイツ車の流行りの顔って感じだな。 >>375
昔カプチーノに乗ってた時、仲良かったJKの子が思いっきりアルミ製のトランク閉めてトランクに付けていたGPSアンテナが壊れた、多分断線か何かしたのかな?
あのトランクは優しく手で押すんだよ〜
1万円の痛い出費でしたw 本国サイトで8のコンフィグレーターが使えるようになったみたい
今のところ選べるのはスタイルだけで、表示もなんかおかしいけど >>393
>今更オーリスをパクってくるとはね
残念だが、同意だ。
夜に後ろから迫られたら、絶対に間違えてしまう。 >>389 エンジンのトルクの薄い低回転域を、低回転域でトルクが最大になる電気モーターで補うシステムは、ある意味理想なんだが。
低回転域スカスカターボにスカスカ言われてもなあ。
おまけにサスまでスカスカだしなあ 最近のトヨタ車は低速トルクかなりあるよ
モーターついてるから 発表会や試乗会のグレーはUranograu(Urano grey)じゃなくてMondsteingrauという色みたい
VGJさんこの色入れてください ゴルフ8マジで2021年になるみたいね
候補から外れました さいなら じゃあゴルフGTIはいつになるねん笑
フロントデザイン POLOのを、でかくするのが1番良かったのにな 7.5の最初の車検の時には
Dには8がもう展示されているんだろうな〜
と思っていたが
自分はRだから2回目の車検の時も出てるか怪しい >>404
購入時期がよくわからないけど、2回目の車検までは期待できないでしょう
最初の導入が遅れるのはデジタル関係の改修に時間が今までよりかかるからだろうけど
そうすると一旦改修が終わればGTIやRの時はそれほど時間がかからないよ
来年1回目の車検としてもRも来年ドイツで発売だからそれから改修に2年はかからない 21年か…開発リソース厳しいんだろうな。
これじゃ型落ちくんもしばらく出てこれないなw 確かに寺で最近新型が出ても
日本で売れるようになるのに時間が掛かると言ってたな
日本で販売するに当たっての審査が
今までと比べてとても手間で大変らしい 1年も遅れて出たら型落ち掴まそれてる感あるな
マイチェンとかしそうやん 基本的にはインフオテイメント系をはじめとしたローカライズに時間がかかる。とは言えAクラスの例から見ても半年くらい。来年の夏頃だね! 公道でテスト車を見かけるようになってから、半年強で市販される傾向があるな。
t-crossは今年の5,6月ごろに見掛けて、来月発売だし。最近はよくt-rocを見かけるわ。 >>408 この会社は放っておいたらすぐにチートするから厳しくなったんだな >>413
VWは2026年に内燃機関の開発を終了します
今回の8はそれを見据えたEVへの布石ですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています