【VW】ゴルフ8 その2【GOLF】
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フォルクスワーゲンのゴルフ 8型 (Golf VIII)スレです。
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571224772/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>208
メルセデスもリーフまでの性能はないね
あれ、ほんとうに凄いと思う 雨の夜でミラーもカメラもよく見えないような時にビシッと決めてくれるならありがたいけどどうなん? 車運転に関してだけは167のチビでよかった。GOLF乗っても頭上も広々してるし
後席乗員足元迷惑かけないし
175以上の人ってどういう理由でHB乗るのかよくわからん、トゥーラン、2シリ、
Bクラスの頭上広々、乗り降りしやすい車の選択肢あるのに
体かがめて、大男は乗り降り大変でしょ >>211
狭い所が好きなんだよ by竹野内@ダイワハウス >>211
182だけど、ゴルフでも頭広々してるよ?
拳余裕で入る >>216
そうなんだよね。日本人より平均身長高いのに車のサイズはそれ程でもないんだよね
やっぱリアシートは常時乗るとは考えらえれてないのかもね。日本人は凄く気にするみたいだけど平均乗車人数二人もいかないしね >>219
立って小さな>>217
座って大きな>>217
と言う事でしょうか? 日本人は後席を重視してアルベルとか人気だけど、車で家族旅行とかそういう文化の無いドイツは、二人乗れれば十分で後席空間は荷物置き場程度なんだろうね 7で劣化した乗り心地や重厚感が8で再び良くなればいいな
6海苔 >>221
>日本人は後席を重視してアルベルとか人気だけど、車で家族旅行とかそういう文化の無いドイツは、二人乗れれば十分で後席空間は荷物置き場程度なんだろうね
んなことないで。
長い休暇を家族で旅行するのか基本だし。
だから、むしろ、日本以上に後席やトランク容量を大事に開発するで。
ただ、割り切るモデルは思い切って割り切るから、後席かほぼないクルマもあるにはある。 >>222
>7で劣化した乗り心地や重厚感が8で再び良くなればいいな
>6海苔
劣化したんか?
俺も5、6、っで、7.5だが、正常進化してると思うわ >>221
いやお前ドイツのバカンス文化はなんだと思ってるんだ?w 家族で車に乗って旅行するし
なんならヒッチメンバーでトレイラー引いてくよな 海外の試乗動画見るとほぼ必ず後席や荷室のチェックもしてるよね
後席に座って膝前や頭上の余裕を手で測るのは日本と同じ 日本のミニバンやナローラに代表される家族車って、ホムセンやファミレスへ行くのに
大渋滞へっちゃらってかんじだろ。 ヨーロッパ人にとって車は移動のための道具。
日本人にとっては移動もできる居間の延長。
とくにドイツ人なんかは20年くらい前までは
ドリンクホルダーの必要性さえ
あまり感じてなかったみたいだからな。 日本やアメリカは家族でミニバンでゆったりラグジュアリーに移動
対してヨーロッパはエコエコ言いながら小型車でセコセコ移動なんだよな >>225
>>>221
>いやお前ドイツのバカンス文化はなんだと思ってるんだ?w
何がいいたいかわからんなあ >>232
「車で家族旅行とかそういう文化の無いドイツは、」…あの自動車大国で1ヶ月仕事放り出して遊びに行くバカンスが車で家族旅行じゃないとでも思ってんのか?
また問題文の日本語が読めない中学生?w 日米に見られるミニバン文化のほうが、家族旅行には向いているだろ
わざわざゴルフみたいな窮屈な車で家族総出で出かけなくても。。 車作りをそっちのけでバカンスに行ってたら、まあ当然ではあるが、中国にしか売れない車しか作れなくなるよなあ
今や中国には何も言えなくなっちゃってるからね
ほとんどが中国向けになってしまったし、中国なくてはなりたたなくなってしまったね 残念ながらゴルフも人生この程度でいいかと諦めた人が乗るクルマだよね 派遣社員に検品させたり外国人にSEXUS作らせてるおいらの国も低能ぢょ。 あっちも移民や東からの合流組に作らせてるで
移民入れすぎて、もはや文化崩壊危機やで >>220
まぁ自分は身長177だからドイツ平均より小さいのは認める >>238
うむ諦めた
今更もうフェラーリだのマクラーレンだの買えるようになりたいとは思わなくなってしまった なるほど、そうすると>>217は後席を気にしない日本人ではないチビってことになるね。何人かはしらんが みなさんゴルフはGTIとか買うんでしょうか?
買おうかと思ったのですが値段が約400万とコンパクトカーにしてはかなり割高かなと思ったのですが…
もちろん考え方は人それぞれだと思いますが >>245
形が似てるカロスポのエンジン性能以外の必要なオプション揃えれば
350はいく。どっちがいいかは個人の自由だけど、俺はGTIがいいや。 >>245
最近のクルマは全般的に高いからなー
勿論安全性能とか高まってもいるけど
ゴルフとレクサスUXを比べてみたけど、GTIでも特別に割高な感じはしない、むしろ好み的には安く感じる
自分はクルマ好きであることに多少なりとも自己承認欲求があるって自覚があるからGTI買ってる
そんな見栄が欠片もなく、純粋な足車で良ければインプレッサのFF辺りがコスパ良さげで買ってるかも
最後は自分の価値観だよ >>245
若い人?それとも国産から乗り換え?
乗ってみてから悩めば? >>249
ドンマイ
うちのはウォルフスブルク生産だ ゴルフみたいなお買い物足車でバカンスに行くドイツ人に、日米流のミニバン文化を教えてあげたいな どこ産とか気にしてるやつ頭おかしい
どこで作られようが何も変わらんやろ
しかもヨーロッパの期間工なんてほとんど移民だろうしアフリカと何が違うのやら >>253
でもゴルフ5が南ア産メインで細かいクレームが多くて6ではドイツ産に戻したって話じゃなかったか
どこかのメディアの工場ライン取材で日本向けの車体には日の丸貼ってあってこいつらの客細かいことうるせえから気を付けろって指示だったとか書いてたw そんなこと、買ったあとでしって、何の意味があるのかなあ。
知らない方がいいこともある。 >>216
ドイツに駐在してたけどそんなに大きいイメージではなかったよ。イギリスが大きくてフランス人がちっちゃくてその間の感じだった。
ドイツとイギリスの人は車を大事にする人多くて好きだな。 >>257
それは何年前の話ですか?
あなたが見たのは21歳より上の世代では無いでしょうか
ドイツ人も数十年前より大型化してるみたいですよ >>256 確かにお前みたいな奴にとっては、dsgがいつ壊れて突然動かなくなる危険なガラクタだって事は、知らない方がよかったよな
お前みたいな奴は扱いやすいよな
ゴミを掴まされても知らずにニコニコ喜んでいるんだから
本当に便利なやつだな >>260
何をしてモンスタークレーマーになったのかそろそろ教えてよ 知らない方がいいと言うのは、すなわちいわゆる情弱って奴だな
大半のゴルフ乗りの特徴とも言えるだろう >>261 よくよく見直したら「W」だったよ〜。べーーっ >>262 お前は営業職の能力ないな
日常茶飯事だ どっかでゴルフ8の実車見るチャンスないのかな
実車見ないとなんとも言えないわ 来年の春でしょー
7の時はパシフィコ横浜で見たっけな? >>268
それはお前の願望やろ(笑)
型落ち持ち笑笑 俺は購入予定だから早く出て欲しいが春は厳しいと思うな
6が10月ドイツ発売で翌年4月14日日本発売なので約6ヶ月、7は11月10日ドイツ発売、翌年6月25日日本発売で約8カ月だった
8は12月ドイツ発売なので早くて6月〜8月、デジタル系の日本語化はそれまでより時間がかかるかもしれないから秋が最有力かと >>270
>俺は購入予定だから早く出て欲しいが春は厳しいと思うな
>6が10月ドイツ発売で翌年4月14日日本発売なので約6ヶ月、7は11月10日ドイツ発売、翌年6月25日日本発売で約8カ月だった
>8は12月ドイツ発売なので早くて6月〜8月、デジタル系の日本語化はそれまでより時間がかかるかもしれないから秋が最有力かと
俺はそこから更に2年待つからなあ。
新車は怖いです。 >>269
型落ちなどどうでもいいわ
お前みたいなケツの穴の小さなクソとは一緒にするな
普通に考えて夏以降
残念だなw 俺のゴルフ8はまだ鉄鋼所にも無いかもってことか
へたしたら鉄鉱石状態かも アイドリングストップスイッチはデジタルメニューに移動したみたいですな >>278
自分も海外の試乗動画で見つけたんだけど、そのメニューの下は分からんかった
そもそも、eTSIはモーターアシストあるからOFFにする必要性ないのかも それそれ
ドイツ語なので何言ってるのかじぇんじぇん分からんけど
ちなみにAutogefuelの試乗動画もアップされたみたい ディスカバプロなんぞいらんから
ディスプレイオーディオで値段も下がる流れになるかね >>282
インフォテイメントは車両の統合制御を司る必須機能として、むしろもっと高機能になるだろうね。
もうナビというアプリやディスプレイオーディオなどという箱を単品で考える時代は終わりつつあるね。 TROCが来年半ばらしいから、それにゴルフはぶつけてこないんじゃない? かまぐちくんはマツダ3はゴルフを完全に超えたって言ってから、全く信用がなくなったね
こんどゴルフ8に乗ったら、「やっぱりゴルフはいい!Cセグのベンチマークたる地位はやっぱり揺るぎない物が有りますね!」
とか、何の具体的な評価もしなくて、素人ぜんとした薄っぺらな言葉を並べてわめき散らす姿が、今から見えますね(笑)
まだゴミくんのほうが少しだけましだと思う。dsgに疑問をていしてたからね
いずれにしても、まさる君には箸にも棒にもかけてもらえない類の車だけどね
あと自称日産を首になったエンジニアは、ゴルフ7とカロスポを比較してゴルフ7をやけに持ち上げていたけど、
コメントでボロクソ叩かれてて笑えたよ
自称エンジニアより、コメントの方が遥かにうわてで草
まー、また招待されて本音を言えない自称自動車評論家達がこぞっでツベにレポを上げるんだろな もうすぐ本命のスカイアクティブXエンジン出るからMazda3が全部持ってっちゃうかも クルマの本質的なものから外れるのかもだけど、Amazon Alexa対応のMIB3や運転支援系の装備は早く使って確かめたい 近々日本のメディアの試乗レビューも来そうだね
楽しみだ インテリア映した動画沢山出てきたけど
シフトチェンジも楽々そうでいいなこれ
あとは日本にもグレーの車体導入してくれれば文句ない あの色、urano greyというらしいけどイイよね
自分の8はあの色に決めている >>290-291
Urano Grey(Uranograu)は本国ではほとんどの車種で「唯一の無料塗装」として設定されていて、ベース価格のための色という位置付けになっている
(同じソリッド塗装でもピュアホワイトやトルネードレッドは本国では有料)
自分の知る限り日本には今まで一度も入ってきたことないから、あまり期待しないほうがいいと思うよ >>292
恐らくクリアが塗られていない
ほんとのソリッドじゃないか?
すぐにカサカサになるやつ 試乗動画が上がってきてるけど、インテリアの質感は問題なさそうだけど、スイッチ類がないから操作が色々面倒くさそう。 >>292
この色だけ追加料金無しなので気になってたけど撒き餌のような色なのね
VGJが導入してないのは塗膜が弱いのかもしれないし
こりゃ色は選び直しかな 福野礼一郎に「手探り性能ゼロ、ワーゲンおまえもか。人間工学はどこへ行った」と書かれるのが目に浮かぶ。
でもね旧来のダイヤルノブを残してると先進性が素人に分かりづらいからこうなるよね。 オーディオのボリュームなんてのはダイヤルが一番直感的で使いやすいよな。
一流のミキサーとかわざわざダイヤル式のミキシングコンソールをカスタムメイドするくらい。 福野って理屈ぽいこと書いてるけどやることに整合性が無くて信用ならないよね。
BMWけなしてる裏でインディビジュアルしてまでBMW買ってたり、外車はエアコンが冷えないって騒いでるけど本人は冬でも半袖来てるほどの極端な暑がりとか。
一般的な感覚とはずれていてそれを基準に記事を書いているのに、そんな記事を有難がって5chに書くやつがでそう コンソール中央の10.25インチパネルはオプションで、標準装備は8.5インチ(左右にロータリーSW付き)
らしい
どんなデザインになるんだろう "手探りしなくても機械が勝手にやってくれる"これを目指してるからスイッチ類は無くなってくだろう
ホームボタン無いなんて使いづらい!とiPhoneに文句言ってるようだ 多少安っぽくとも内装は好き
外装も慣れる程度で嫌いじゃない、口の周りにひげ生えてる奴だけは嫌い >>302
窓の曇り取りとバックフォグくらいは物理スイッチの手探り操作で確実にできるようにしといて欲しいねぇ、これらは高速走行中でも必要になる可能性がある >>302
実際iPhoneは使いづらくなったよな。 >>298
それを言ったら全ての評論家センセは全部嘘つきペテンですがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています