【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 4台目【TOYOTA】
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ダイハツ ロッキー、トヨタ ライズのスレです。
諸元
全長:3,995mm
全幅:1,695mm
全高:1,620mm
車重:980kg
最低地上高:180mm
ホイールベース:2,525mm
ラゲッジスペース:369L
1L直3ターボ
総排気量:996cc
最高出力:98hp
最大トルク:140Nm
前スレ
【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 2台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572406590/
【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 3台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572910114/ FITクロスターとライズで悩んでる
クロスターの値段が出た時点で決めたいが
その時点でもしライズにしたら恐ろしい位納期かかりそう
で、納車待ってる間にヤリスベースのSUVが発表される
なんて最悪のパターンになるかも
悩んでいるうちが楽しいんだな ヤリスの4WDだけ思いきって地上高5p上げてくれれば即買いなんだけどなぁ >>871
ランクルで林道走る人もいるし、そんなもん運転技術でいくらでもカバー出来る。 最低グレードは商用車レベルだし、流石に選択肢に入ってこない
ナビ付けたら乗り出し250万は普通に行くだろう 鉄板の質感が
ヴィッツよりパッソに近いから
ラブ4と比べたらアカンかも >>770
160万じゃ買えんだろ
ベースのXSでも220万いくからな
売れ筋のGも230万だろうから値段相応というよりは少し高い 最低グレードは
マニュアルエアコン
樹脂ホイール
クルコン等の運転支援全カット
フォグランプ無し
ウレタンホイール
だぞ、安いから問題ないってレベル超えてるわ 友達のダイハツの販売店で、1台だけ特価で出せるので、あす現物を見に来ないか?と誘われた・・・
当然行きますけどw >>881
言いたいことは分かるが
樹脂ホイールにウレタンホイールってお前は何を言ってるんだ >>883
すまん、ウレタンハンドルだったわ
とにかく最低グレードは有り得ない >>884
情けない
最低グレードに中華のアンドロナビとやっすいケンウッドスピーカー突っ込んで
wifiバックカメラに鉄チンにセンターキャップで150万でどうよ? >>885
最低グレードでも税込で170万はするから普通に乗り出し200万は行くぞ >>886
いかないかない
まあ150万はちと言い過ぎたが乗りだし160万ぐらいに収まるだろ >>888
いやいや、車両価格が170万超えなのにどうやって160万に抑えるんだよ 今の車はエアバッグ標準だからハンドル変えられないのが辛いかもしれない ベース車両170万の車に50万もオプション付けんなよ(笑) >>892
発売直後、オプション無しで10万も値引きしてくれないだろ
諸経費もかかるしどう足掻いても160万は無理 >>864
同等だよ
ダイハツだけ上にプレミアムグレード設定
BSM、ツートーンカラー、本革ステアとノブ、合皮シートで20万高くなる こんなに安い車すら買えない稼ぎの負け犬が非常に多い(笑) >>892
じゃあ、店員と交渉してみろよ
発売前の167万円の新型車ロッキーかライズを込みこみ160万円の支払いで買えるかどうか
167万円のグレードじゃなくてもいいけど、車両本体価格マイナス7万円以下の価格な >>897
人を動かすよりまず自分で動いた方がいいと思うぞ 総支払の1割引きぐらいは当り前に頑張れよ
上手いことやって2割引きまでもっと頑張れ >>896
ほんとそれな
ここで真昼間から管巻いてる奴は値切ってる暇あるなら、働けと(笑) >>871
日本の酷道険道を趣味で走りたいなら
ジムニーハスラー以外ありえんよ >>881
マジレスするとそれで十分って人は結構いるんだぞ(年配のオッチャンとか) >>902
それよく言われるけど、ジムニーはパワー無さすぎて酷道に辿り着くまでのストレスがやばい
結局普通車一択になる これ見よがしにイキってドヤする車じゃないからな(笑) 酷道険道林道なんか行くならまずオフロードバイクで下見するといいわな
崖から落ちたりハマってもJAFも来ないぞ >>900
まずお手本見せてくれ
見積もり取ったら画像よろしく お前ら20万程度以上で引き取ってくれる下取り車くらいはあるだろ?
あるなら総額200万くらいで収まるでしょ >>902
普通車でも余裕だよ
酷道ブログとか書いてる人見るとミニバンやセダンで酷道走ってる人が結構多い
何だかんだで運転上手けりゃどこでも行けるのよ >>910
なんでお前が得する話なのに
口を開けたら餌を放り込んで貰えると甘ったれたことを言うのかね?
目標は提示したから何が何でも頑張ってみろよ応援はしてやるからな(笑) 車両&オプションから10万
冬タイヤイクリプス7インチナビドラレコETC貰ったから契約したけどまだ粘るべきだってかな >>913
結局無理なのね
出来もしない事は最初から言わない方がいいぞ >>912
険道の一部にはメンテすらされず放置されてる川のようなダメなところもあるが
それすらも超えて行きたいなら本格的なクロカンじゃないと厳しいだろう
そいつはそれをすべての酷道と広げて思い込んでるんだろう(笑) >>915
いや、無理じゃないがお前の態度が気に入らね(笑) >>877
林道の道幅自体が狭いんだもの
フォレスターで行ってたこともあったけど枝で車体こするし 今トヨタ公式でXの見積もりで185万円以上かかるわ
税金などで17万円はかかるけど160万円以下にまけさせてみろよ。通らんから。受け付けんはず >>881
何一つ必要ないな
必須はナビとETCくらいだわ
あれば嬉しいのは電動P
重要なのはデザイン、動力、走行性能、室内空間、見切り、ラゲッジ容量あたりだな >>921
お前ネットでどうやって負けさせるんだよ引きこもりかよ
家から出てディーラーいって相手の目をよく見て話をするんだぞ(笑) 酷道(国道とは言ってない)つもりかもしれないな
>>920
横だけど、側面に養生プラダンでも張って頑張れ(笑) >>881
これで何ら問題ないけどな
これが不満なら最初からコンパクトSUVみたいなコンセプトの車考えないわ >>923
おまえこそ新車を買ったことないだろ
安すぎる(値引きしすぎる)と注文を受け付けないんだよ 下取り車があると値引き率が上がったり、(数字の操作状でな)
営業が成績を上げたい時期に納車など、やりようはいくらでもある
馬鹿正直にハイハイ言ってたら、総支払の1割引き程度で御の字なんじゃねえの?(笑)
まあ頑張れよ 小学生じゃないんだから、下取り代金は含まず別計算してくれよ?
念の為(笑) >>927
無知なくせに
できると思うのなら込み込み160万円でライズかロッキーを新車で購入してみろや
Zの4WDを込みこみ220万円でもいいぞ なんでカマカマしいカマッテチャンはなんでもかんでも無知だと思い込みたがるのか(笑) >>887
ネッツで注文してくれ言ったが
カラーサンプルは差し上げられません
でおわた >>779
初代bBと比べてそこまで高いと思わないが?
こっちはLEDヘッドライトやら安全装備も増えてターボまでついてる
むしろ高いのはヴェゼルターボだろ >>927
証拠がないからなんとでも言えるわ
新型車を発売時に買ったことないくせに これはターボをなぜか「毛」と見做してるハゲ奴だろ(笑)
> 所詮パッソに毛が生えた程度なのに >>931
証拠(注文書)をあげられるのなら手書きのIDも添付しろよ。他人の画像を借りるなよ 中身はトールじゃないよね?
価格設計が近いから・・・ >>933
余程デカい穴が開いてたり段差が酷いことになってなければ酷道(国道)ならどうにかなるよな
頑張ったな(笑) つかこの車はコンクリートジャングルしか走れないなんちゃってSUVだろ
ヴェゼルやCHRなんかと一緒
状態の悪い道を走りたければスバルXVあたりにしとけ
Zの四駆と値段変わらないだろ 無能の甘ったれたクソガキはどうしてギャーギャー泣きわめけば餌が貰えると思うのか(笑) >>939
トールは旧型タントベース
ロッキー/ライズは新型タントベース XVは高張力鋼板を使ってないのか?ってぐらい重量重くないか
ちょっと前のダイハツもやたら重かったよな >>942
まず、3年前に新車購入の車検証3枚でいいぞ。IDつきでな
上げられたら3年前に新車3台購入だけは認めたるぞ。それじゃ全然足りんけど しかしこれACCなどの快適装備付きはえらく高いけど
ヤリスのガソリン車もTSS付きのエントリーモデルが200万超えちゃうんだろうか?
それだとヤリスは高くなりすぎて競合車じゃなくなると思う
下手すりゃカローラスポーツより高くなる >>943
パッソやトールは15年くらい昔のミラがベースだぞ >>932
先行予約だけみたいだ
期待させてごめん
遊び心あるね〜、他車のCMの真似 200万で車が高いなんて言ってる奴はまともに下取りして貰える車も無いのか?
そんな奴は小汚い中古車に乗っておればよいのだ 新型フリードの顔が最高に気に入らなかったからRockyでもいいなぁ…と思ったけど
積載量が不安だ。シート倒したら自転車入るのかね 200万の車で高いって言ってるのはコンビニバイトでもやってるの?
時給750円とかで働いてたらそりゃ高いと思うよね ディーラー下取り5万しない車が
ほとんどかも軽とか
知り合いに売るかした方が高くなると思われる 軽の下取りはめちゃ高いけどな
10年ちょい乗るとクラウンと逆転する どうしても一番いいグレードじゃなきゃヤダヤダ!って初心者さんは、
これにメンテパック()やらちょっとしたディーラーオプションでも乗せて値引き交渉すりゃいいんじゃね?
https://i.imgur.com/ACbCa7X.jpg(総支払額の1割引きだとしたら)
下取り車があれば1.5割引きぐらいは割引率が上がるかもしれんよ(笑) ダイハツは値引きで勝負してくれる
トヨタの値引きは渋いがリセールが高いw うちの近くのネッツもミニカーは出せない言われた
シエンタかCHRならありますって言われたけど、それもらってどうしろと・・
モーターショー見てすぐ問い合わせて11月分で登録いけるそうなんだが
営業どっかから確保してこいよ >>958
「んじゃ、カラーサンプルが終わった頃に頂戴よ」
って言っとくと良い営業なら確保しといてくれる(笑) ダイハツの販売店でも、サプライズで営業マンが必死でロッキーの勉強してた。。ほんとにサプライズ過ぎるけど、
エクステリアはカッコいい
ただタント、ムーヴキャンバスの間に置いてましたが背のたかさのせいか、存在感が薄く感じました。
ダイハツ公式YouTubeで
五味さんが高そうな服着てロッキーの試乗で加速感など誉めまくり!! 試乗したけど走りは思ったよりいいな。
70km/hくらいまでの加速はストレスなくいい感じ。
さすがに3気筒特有の振動と音はあるけどアイドリング時は静かでよい。
残念なところをあげるとすれば、
ドアトリムが全て硬質プラで所々テクスチャは変わるけど肘置き部分すら固くて質感を大幅に下げていると感じた。
値段的には仕方ないのかな?
でもグレード別装備やオプションでも解決しないのは残念。 >>952
自転車は無理
宣伝動画にもあるようにラッゲジルームの容積は高さで稼いでるので
植木を入れるには向いてるw 試乗できるのか
明日ネッツかカローラ行ってみるかな >>952
ロードなら前輪外しだけでミノウラヴァーゴなんかで固定で後輪つけたまま入るよ
サドル上面までの高さが85cmくらいが目安
それ以上サドルが高いならシートポスト抜けば余裕で載る
後輪外してギリギリまで下げたらサドル上面90cmくらいまでいけると思うけど
ラゲジボード下段と倒したリアシートで出来る段差で
チェーンリングからディレイラーまでのチェーンラインが触れるから
紐とかでチェーン下側を上に引っ張るか何かしかないとだめ
とりあえず寝かさなくて載る
前後輪外して逆さに積むならマウントもいらない、フレームをヒモで固定しないと暴れるけど
運転席後ろの4:6分割の4側だけで収まる 信号ダッシュどう?
あとラバーバンドフィールある? >>964
70km/h〜は辛い感じなのかな?ボディがあれだから仕方ないか 振動があるとなると… 静かだなと思ったら160万ガーがママの作った晩ごはん食べてるからか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。