Jeep 【グランドチェロキー】 17台目 ◯|||||||◯
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前スレ>>1000
取説読んでみたらいいっす
自動防弦のスイッチだったりするっす 前スレでもありましたが、走行中にピッて鳴るのなんですかね？？
交差点やカーブ曲がると時々鳴りますね。
ドラレコなどは何も付けてません。
エアサス関連？Ｇが掛かったとき？
2019年式です。 >>4
一時停止、注意等の標識がナビ画面角に音が鳴るときに表示されてませんか？ レーンキープのやつじゃなくて？
ポッみたいな音だったらそうだけど
白線じゃなくてもたまに道路が白くなってたら反応する ありがとうございます。
あまりナビ画面見ないので、標識出てるか確認してませんが、今度見てみます。
一時停止ですか〜。
せつめいしょ熟読してみます。 ヒッチはCURTにしたよ
純正品はバンパー穴開けの上に
コネクターの型が合わず見た目が不細工 >>11 さん
前スレ993です。
ありがとうございます！
CURTで検討してみます。
ハーネスなども出てますか？
リレーも必要でしょうか？ >>5
ピッ手鳴るときらナビ画面に一時停止の表示されました。
（ナビ設定の警告表示にチェックを入れたら） wranglerにAAC付いてるじゃん！
ヤバい、乗り換えよかな。
乗り心地とか違いすぎて、ダメって思うかなぁ。
グラチェロは好きなんだけど、いじるところがなさすぎて… >>19
ラングラーとグラチェロで比較できますか？
車の方向性が… >>20
グラチェロからラングラーに移ったら、どんなところを、どういう風に感じると思います？
JKの後部座席に乗ったことあるけど、乗り心地はそんなに悪くなかった記憶が。
エアサスには敵わないだろうけど。 >>22
エンジンかけた直後でアイドルスタビライズ迄はうるさいけど爆音迄じゃないと思う。環境によるけどね。 ドラレコ付けてる人、参考にモデル教えてください。
なんか制限あったりしましたか？ ディーラーオプションのやつ
フォーマットフリーじゃないのがね
今の新しいのじゃなく1個前のやつ レーダー探知機を検討しているのですが、ユピテルのを付けている人いますか？ODB2も付けたいです。
バッテリー上がりの可能性があるのですかね。
またユピテルを選んでいれは自車電波に反応しないのですかね。
https://cartune.me/notes/WBKBJvBepq/amp >>24
Amazonで買った5000円くらいの前後カメラのやつ。
十分な性能です 2019年式乗ってますが、トンネル入ったときとかエアコンとかの証明が点灯するのが遅すぎて困ってますが、どこで調整できるんでしょうかね？
ライト系の設定はオート、マニュアルとも試しましたが変わりません。
ハンドル右側のダイヤルもやってみましたが変わりなしでした。 そのへんの点灯調整は純正のままなら無理かと
むしろトンネルや暗い所に入ったときは室内が明るいままだと目が慣れないから危ないと思うから遅れ点灯のほうが自分はありがたいですけどね
トンネル出口や太陽の逆光で先見づらいのと一緒です スポーツモードだとシフトダウン時
フリップするのね！ アルティチュードとリミテッドで悩んでるんだけど、どっちがあいのかな。ACCは魅力なんだけど、使い物になる？ >>32
めっちゃ使える。
もう付いてない車には乗れない。 >>33
サンクス
悩みがふえる。付けておいたほうが良いオプションとかってある？あと、みんなカーナビどうしてるの？ >>35
めっさ使う。地方よくいくのと、抜け道よく調べて使う。
あと、アルティチュードとリミテッドで、リミテッドであってよかった装備って何かありますか？ >>36
スマホ連携させて事足りるかだな
それとアルティチュードの何が魅力だったかで選択しなされ
ジープのホームページにクラス別のスペックカタログ見て比べなされ 見た目がアルティで中身リミテッドが出たらまたJeepに戻る。Jeep5台乗り継ぎ今は違うクルマだが。 かなり今更な感じだけどＳＲＴ新車納車された
わかってた事だけど普通に運転してるだけだと金額の割に内装も装備もやっぱりショボいな チェロキーにある2.0ℓの直4ターボ車出たら良いのにね
個人的には2022年のPHVかEV車の時買い替えかも >>41
グラチェロに2.0Lだと発進のたびにストレス感じそう。
燃費や税金気になるなら他を選んだら良さそう、似た顔のコンパスとか。 >>42
だよね
早く慣らし終わらせて踏んでみたいわ ラングラーや普通のチェロキーにはすでにあるから
グランドチェロキーにも来そうだけどね、2.0 >>37
スマホ連携ってなんですか？
教えてばかりですいません。
アルティチュードは、見た目。リミテッドの中身が欲しい。ACCがとにかく欲しかったけど、リミテッドよりアルティチュードのほうがかっこよかった。 >>38
ノイズキャンセリングって、そんなにすごいんですか？ >>46
外装だけならリミテッドから塗装や部品交換でアルティチュードに似せることが出来るかと。
ホイールは高いから悩みどころですけどね。 >>40
シグネチャーレザーパッケージのオールレザーwrap＋ラグーナレザーシートだとちょっとまし。 ケドそれで日本では＋60万だったからやっぱ微妙かな… >>46
Apple Carplayで検索
欲しいところを天秤でかけて価格差を許容できるかじゃね？
ボディカラー含めて明確な違いが有れば選択楽なんだけどね 2.0はJLにあるけど、ディーラーのメカは3.6推しだったな。
やっぱり数値に現れない扱いやすさが3.6に軍配らしい。 >>52
ヘルキャットとか憧れるけど
3.6でも充分。ペンスタは良いエンジンだと思うよ。色々と受賞してるしね。
トルクもパワーも不満なし。 >>43
エクスプローラの2リッター乗ってたけど、発進は軽くて良かったよ。
今のラングラーの2リッターと同じくらい街乗りでは軽快にいけた。 >>54
2.0も良いだろうけどね。
3.6と乗り比べたらどっちが扱いやすいかって話だね。 ラングラースレかなんかでは、2.0の評判悪かったね。 3.6知らずに2.0乗ればまだしも、3.6を知って2.0乗ったら物足りない感じがするだろうね。 >>57
6.2HEMIを知った後に
3.6ペンスタを購入しましたw >>58
トラックホークからの買い替え！？
試乗やってるモデルじゃないから、見栄じゃないならちょっとアレだね。 >>61
あ、ほんまやね。
トラックホークはスーパーチャージャー付けたただけだと思ってたけど全くの別のエンジンだったのか。 >>59
あれ？排気量認識違い？
メーカーのSRT試乗車を乗り倒したんです。未だにあの感覚忘れませんw
トラックホークは空ぶかしだけ経験。
そして自分のグラチェロはペンスタ。 >>63
試乗で知ったと言える感覚がよくわからん。 >>64
そこら辺回ってくるレベルの試乗じゃ無く特別にしばらく、、、だったのでね。 >>57
トルクは2.0の方がデカイけど物足りないの？ 2.0と3.6は5年後10年後の状態に大きな違いが出そうだな。 >>68
エクスプローラの2.0エコブーストに7年くらい乗ったけど、3.6と変わんないよ。
買い取りも3.6より良かったし。 下取り価格は人気で値段は決まるから、エンジンの経たり具合の評価にはならんよな。
同じ年数、走行距離なら排気量でかい方が状態は良いよな。 排気量が小さいほうが維持費も燃費も掛からないので安い場合もあるよ 寒くて洗車する気にならん。
この車幅だと、洗車機は無理だよな？ >>73
ディーラーも洗車機だし、近所のスタンドの洗車機は2000mmまでだったから入った >>74
間違えた、全幅2200までOKのやつです。
最近の洗車機はだいたいこのサイズじゃないかな >>74
ほー、そんなんあるんですね。
20年前にバイトしてたガソリンスタンドのが、1800までだった記憶があって。
どっか近場のスタンドで聞いてみます。 最近はもうガソスタの自動洗車機ばっかりです。ギリギリいけるよ Altitude 2019年式ってオールシーズンタイヤなんですか？ >>76
オールシーズンタイヤですよ。
私のはピレリでした。 納車おめでとうー
寺ではクムホってもう履かせてないのかな？
クムホの人やヨコハマパラダスペックX、ピレリスコーピオンヴェルデの人といたりしたけど ヨーロッパではレースでワンメイクだしYOKOHAMAよりヒョウカは上だ ネトウヨ 拗らせてるのはちょっと…
50超えてるおじさんかな？ 近々契約予定の者です。
サミットに装着されている20インチのオールシーズンタイヤって、銘柄は何になりますか？
ディーラーに聞こうとしたら今日から休みでした。。
ご存知の諸先輩方、宜しくお願いいたします。 >>90
早々のレスありがとうございました。
2019年モデルはホイールも変わっていて、
自分で見た時にクムホではないと思った記憶がありつつ、
でも具体的に銘柄を覚えていなくて。
やっぱりクムホでしたか。。
でもクムホのHPにはグランドチェロキー純正装着と書いてあるも、
オールシーズンとの表記は無いんですよね。 >>91
アルティテュード2019だと、20インチのオールシーズンタイヤはピレリですけど、サミットだと違うんですかね？ >>92
Altitude、12月27日に納車だったけどクムホでしたよ >>93
そうなんですか！
うちは10月末に納車でピレリでした。
切り替えの時期なんですかね。 >>94
かもですね！
てかオートハイビームってちゃんと機能してますか？
今日対向車に目の前でくっそパッシングされたけどハイビームになってたのかな >>95
オートハイビーム、街灯のない田舎道走ると作動してますね。
ただカーブがあったり、車に角度が付いてると、対向車の認識が遅いと感じます。 >>96
なるほど。じゃあ街乗りだとそんなにハイビームになることはないって認識でいいのかな？
ハイビームになってる時はハイビームのマークも付いて確認できてるんですか？ >>97
街中ではほとんどハイビームになることはないですね。
ならないので手動でハイビームにする事もあります。（街灯の影響かも） あっち上りでこっち下りだとロービームでも眩しく見えるよ
よっぽど丸めのよく分からん軽自動車のほうが眩しいね
俺はパッシングされたらし返すと向こう手あげてごめんって感じにやってきたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
