【MAZDA】ロードスター RF専用 Vol.1
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.220【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567033811/
【MAZDA】NDロードスター Vol.221【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568383275/
【MAZDA】NDロードスター Vol.222【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569708769/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【MAZDA】NDロードスター Vol.223【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571562123/ 幌からの嫉妬が凄いからRFの話はこっちの方が良いかもね NCの時はRHTが半分以上だったって言いうけど、
NDのRF比率ってどのくらい？50%ぐらい？ 30代はNCソフトトップでスポーティに走ってたけど40代でRFに乗り換えたら、まったり運転になってきた。まったり走ってもRFはイイ イエスによって救われるとは、どういうことなのか。
どうして、人は救われなければ、ならないのか。
救いによって、何が得られ、何を失うのか。
救われた人は、どうなるのか。
イエスの救いについて、聖書を通して、より良く知り
信仰を深められ、思いと生活ををきよめられて、共に
救いにあずかる者となるために、この場を活用させていただきたいと思います。
教派・信じる・信じないの違いを超えて、ご自由にお書き込み下さい。
ただし個人名・団体名を出して、直接に誹謗中傷する
ことは避けて下さい。あくまでも一般論としての意見の交換の場とするようにお願いします。
救われるとはそもそも何なのか、こういう原理的な問いや疑問は大切ですよね
前提がなければ結論はありえないっす
＞イエスによって救われるとは、どういうことなのか。
重要だ、既存の教会の多くは明白な回答を持たない。
＞どうして、人は救われなければ、ならないのか。
救いによって、何が得られ、何を失うのか。
救われた人は、どうなるのか。
その問い自体が、キリスト教の神学的劣化ゆえの救いの哲学化の歴史を背負っている。 自閉症(ASD)って全員陰キャだよね？
ＮＤ乗りはこういう人多いんじゃないのかな？
･「陰キャ」の特徴
根暗
ネガティブ
自分に自信がない
コミュニケーションをとるのが苦手
人に気を使いすぎる
無愛想
ノリが悪い
存在感が薄い
･「陰キャ」あるある20選
人見知り
基本的に受け身
奇数人での集まりが苦手
飲み会ではす隅のほうに座る
自分と同じタイプの人の前では饒舌
家族などいつも決まった人と行動する
運動が苦手
オタク気質
恋愛は基本的に妄想
髪の毛は長くてボサボサ
前髪が長い
眼鏡をかけている
服装がなんかダサい
猫背
「陰キャ女子」は基本的にすっぴん
実は美人・イケメンということもある
話しはじめが必ず「あっ」
声が小さく、よく裏返る
目を見て会話をすることができない
おどおどしていることが多い >>10
RFは現行ソウルレッドだな、次点でちゃんとケアしているマシグレ
あとブレンボ＋BBSで足元をオシャレに、そしてデフォルトだと若干腰高なのでちょっとだけダウンサスしたい これから12月中旬くらいまでが秋のオープン最適期。(@東京)
最近はリアのディフレクター外して走ることも多いのですが、一般道の
速度域だったらこちらの方がヨイかも？
https://i.imgur.com/jmggjYY.jpg せっかく風の流れ計算して作ってあるのに、外すメリットって何？ >>20
解放感(空気の流れ)と音ですね。ディフレクター(マツダはエアロボードと言ってます)が
無い方がオープンエア感確実に大きくなります。
都区内一般道では Stop & Go 多いので速度域も70km/h以下がほとんどです。
そのような速度域ではディフレクター無しでも、気になる風の巻き込みはほとんどありません。
トランク内にも外したディフレクター置き場があるくらいですから、好みに応じて着脱できるよう
設計したんだと思いますよ。(首都高走るときは付けますが)
↓信号待ちで停まったら、ショーウィンドウにたまたま映り込んでたRFの図。
https://i.imgur.com/EpGsHQt.jpg
カメラとレンズに隠れて顔わからないのがちょっと残念。ｗｗ 向こう側にいる人、いきなりカメラ構えて写真撮ってきてキモかっただろうな 人がキャビンにミッチリ詰まった感が・・・・
RFのボディ異様に小さく見えるけど、カートかなんかのシャシに
FRPのレプリカ造って被せた？
芝刈機エンジン付き実物の2/3レプリカだったら、それはそれでスゲーな。 わざわざここに来てディスるってすげーなw
ここまで来ると病気だねwww イベントで旧車見ると今の感覚からすると小さくて驚くね
ジャガータイプEなんかでも実車のキャビンはピザお断り感凄い 今後ND購入予定だけどホロとRf悩んでます
お勧めはどちらですかね… >>34
昨年のMC後のRFがヨロシイかと。
ホロだったら、今度のポリメタ＋シルバートップですかね。
https://i.imgur.com/Ls5whiS.jpg
クロの幌は被った時にかなりカッコ悪くなる。
(現実は、幌被っている時間の方が圧倒的に長い) >>22
エアロボードが好みに応じて着脱できるのはヨイとして、
外したボードをわざわざトランクに格納する設計はイマイチ。
厚みも大きさもたいしたことないので、どうせならシートの裏とか室内の
手の届くトコに格納場所作って欲しかった。 嵩張るものでなし、シート裏とか横に差し込んでおきゃいいだろ >>38
ロールバー付けると外さないとダメなんだぜ
RFには関係ないけど、好みによって着脱出来る訳じゃないんやで、この知ったかハゲが ロールバーなんてレース用の特殊な部品付けた場合の話はさすがに難癖だろ こんなかっそ過疎のRFスレにわざわざ遠征してきていちゃもんつける幌者きんもー >>41
コイツ、なんでここで唐突にロールバーのハナシ出してんの？？？
「オレはロールバーのこと知ってるんだぜ、スゲーだろ」を自慢訴求したいだけの幼稚さが滲み出てて草。ｗｗｗｗ
誰も極めて特殊なロールバーのハナシなんかしてないのにねえ。
多分、ロールバーの知識をWebかなんかで漁りまくって得た知識をひけらかしたかったんだろう。
ほんとうにロールバー付けてるんなら、その画像うpしてみな。 最近思うんだけど、オープンカーってカヲがデカいドライバーが
乗ってると最悪だな。カッチョ悪い。ｗｗｗｗ
特にRFはリアルーフがあるのでカヲのデカさがヘンに目立つ。
その点、ソフトトップは比較する対象物が無いからか、カヲがデカくても
それほど目立たない。
カヲデカかったら、RFやめてソフトトップ車選んだ方が良いと思う。 造作も重要。デカくて不細工なのが最悪なのは言うまでもない。
オープンは乗ってる人に光量十分降り注ぐから、
デカい顔はそのままデカく、不細工なのはそのまま不細工を全方位に晒してしまうからなあ。 >>41
>ロールバー付けると外さないとダメなんだぜ
ねえねえ、なんで外さないダメなの？
誰が決めたの？ しかしRFのルーフ格納メカは良くできているなあ。
こんな複雑な仕掛け込みで400万内外なんだから
とんでもなくバーゲンプライス 麻布で見つけた「ダミー窓」のお手本。
鳥や植物の影までちゃんと描いてある。
https://i.imgur.com/T64BALR.jpg
RFの「ダミー窓」もこのくらい気の利いた「絵」にしないとダメだろｗｗｗｗ >>22
今日やってみたら気持ちよかったわ！有益な情報ありがとう。 >>40
ポリカーボネイト製とは言え、透明部品なので
表面に小傷が付かないようそれなりに気を使った方がヨイ。
無造作にテキトーな隙間に突っ込んでおけばヨイというモノではない。 RFを実際に所有してみないとわからないコトってあるよね。 >>62
シート脇に付けるポケットを買うとか布の袋を用意するとか一々言わなきゃならんとか頭が足りない子供かよ >>66
エエエェ～・・・ わざわざ袋とかに入れるのォ～？？？
カッチョ悪りー。
そんなトロクセーことするくらいなら、トランクの
ストレージボックスの専用スペースに置く方が全然マシ。 RFのエアロボードって、電動で上下にスライドできるのが理想。(好きな高さで止めれば
エアの流れも調節できる)
しかし、コストや重量もさることながら、エアロボードのすぐ下はバックバーが入ってて
構造的に不可能。やはり手で取り外してトランクの格納場所に置くのが現実的だな。(家に置いてもイイけどｗｗ)
https://i.imgur.com/mrjCpWF.jpg
↑コレはソフトトップのバックバーだけどRFも全く同じ。 >>57
同意
絶滅危惧種のコンパクトクーペ気分を味わいながら、時にはオープンエアを
さりげなく楽しめる。
満足満足^ ^ >>70
これなー、オープンの開放感はもちろんだけど、クローズで走る時間の方が長くなるからRFの選択は正解だと思ったわ スープラさん予選落ちしたのか、日本カー･オブ･ザ･イヤー
予選突破のマツダ3は見かけると、おおーってなる >>72
COTYどうでもヨロシイ。
COTY予選落ちは単にカネ出さなかったから。
以前、iQなんて発売前の妙ちくりんな車はカネで無理やりCOTY買ったけど、
結局鳴かず飛ばずで後継車無しの立ち消え。ｗ
まあスープラはエクステリアがあまりにも残念。 今時COTYで大騒ぎするのは情弱ジジイの一部だけだからな。
スープラ様はCOTYなんざまったく無視。それは大正解。
スープラ様は「ダミー窓」じゃない時点でRFに圧勝。ｗｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/On8W76z.jpg 静音キットをトランク内に貼ってさらに静かになった
次はどこにするか、、 ところで、外したエアロボードを室内に置こうとすると、薄い板とはいえそれなりに
スペース(っていうか面積)が要る。
置き場の候補としては、助手席裏の壁が幸か不幸かストレージが廃止されているため
そこそこの面積がある。ここにエアロボードの形の窪みをモールドして、パチッと
ハメ込めればかなりスマート。
自作するのはスゲーメンドイので次期MCにでも期待しとこ。ｗｗｗｗ もしくは、フロントルーフの内側に窪みをモールドしてパチッとハメ込む方法。
そのままルーフを格納しても問題さそう。 知らんけどｗｗｗ >>78
良いアイディアと思いきや、ちょっと考えたら運転席に座ったまま助手席の
シートバックを前に倒すのは結構たいへんだし、助手席に誰か居る場合は降りて
もらわなければならんね。(トランクに格納する手間とたいして変わらん)
ﾔﾊﾟｰﾘトランク格納でいいや、と一周回ってもとに戻った。ｗｗｗｗｗ 全然必死じゃないけどね。(そう見る人もいるんだね。ｗｗｗｗ)
RFいろいろ楽しいォ。 今の時期はオープン日和続きます。
RFでも十分解放感味わえるし、リアルーフのおかげで適度な囲まれ感もあって良い。
https://i.imgur.com/9UolLU0.jpg >>85
Eって付くくらいだから、電気自動車EVでいいじゃろ >>57
各車苦労して作ってる。
https://www.youtube.com/watch?v=A1nZOZoUs-E
MX-5は最初の絵はNDだけど、動画はNC。
NCの動作もコンパクトでシンプルで(カッコはともかく)ヨイ出来だと思う。 >>69
S660みたいに電動で巻き下がるとスマート。
S660の良いところは、この可動なリアウィンドウと小振りなドアミラー。 今日みたいな気候の↓こういう道だったらボード外してもヨイかも。
https://i.imgur.com/rg4IV1Q.jpg
左頬に当たる風が増えるけど、それをどう感じるかはその人次第。 純正s001がマッタリ走るには
オーバースペックに感じるので
適度にスポーティな（できれば軽量）お勧めのタイヤありますか？ ＮＤキモオタハゲデブガラブスはほんまシュミレーションして購入しろよｗ
自分がキモい面している事を自覚しては如何かなｗ
なんちゅう酷い顔に酷い身体してるんだｗ
俺は外車のオープン乗りだがＮＤ如きで非常識にも甚だしいｗ
こんな車乗っちゃうとオエオエゲボゲボボトボトビッチャビッチャゲロゲーロｗ
おまけにお腹ギュルギュルブヒブヒピーシャピーシャーそしてオエオーエｗ
そんな車に乗ってる連中はキモオタハゲデブガラブスでしたｗ
なんちゅう酷いブサ顔してんねんｗ
シュミレーションしてから購入したら如何かなｗ
おいっ、ブヒブヒたまんねぇ～んだけどどうしたらいい？
この先、エヘエヘしてみたいんだけどやり方教えてくれる？
気分的にウフウフするのにはどうしたらいいのでしょうか？ 【キモオタハゲデブガラブスのアスペルガー症候群の診断基準】
Ａ：社会性の障害・・・以下の項目から少なくとも２つ当てはまる症状がある事。
・視線が合わない、視線が合いにくい、アイコンタクトが通じない、相手の表情や身振りを読み取れない
・年齢に応じた人間関係が作れない
・楽しみや興味を他者と共有しにくい（興味のある物を見せたり、持ってきたり、指差す等の行為が乏しい）
・他人への関心が乏しい（特に、同世代の子と一緒に遊べない）、関心はあっても関わり方が一方的
Ｂ：想像力の障害・・・以下の項目から少なくとも１つ当てはまる症状がある事。
・興味や関心が限定的で、一つの事にひどく執着（いわゆるこだわり）する
・特定の習慣や儀式に固執する、些細な事でも予定に変更があるのをとても嫌う
・常同行動（くるくる回る、手をヒラヒラさせたり指をねじ曲げる等、常同的で反復的な運動）がある
・特定のものを持ったり、見たり、集めたりする事に、持続して熱中する
Ｃ：学校や職場等で、明らかに不適応を起こしている事。
Ｄ：言語の遅れは無い（２歳までに単語、３歳までに二語文が出ている）事。
Ｅ：社会性以外の発達に明らかな遅れが無い事。（但し、運動面の発達に関しては、多少遅延する場合もある）
Ｆ：その他の広汎性発達障害（自閉症など）や統合失調症の診断基準に当てはまらない事。 【キモオタハゲデブガラブスのＡＤＨＤの診断基準】
G1．不注意：次の症状のうち少なくとも６項が、6ヶ月間以上持続し、その程度は不適応を起こすほどで、その子どもの発達段階と不釣り合いであること。
(1)学校の勉強・仕事・その他の活動において、細かく注意を払えないことが多く、うっかりミスが多い。
(2)作業や遊戯の活動に注意集中を維持できないことが多い。
(3)自分に言われたことを聴いていないように見えることが多い。
(4) しばしば指示に従えない、あるいは学業・雑用・作業場での仕事を完遂することができない（反抗のつもりとか指示を理解できないためではない）。
(5)課題や作業をとりまとめるのが下手なことが多い。
(6)宿題のように精神的な集中力を必要とする課題を避けたり、ひどく嫌う。
(7) 学校の宿題・鉛筆・本・玩具・道具など、勉強や活動に必要な特定のものをなくすことが多い。
(8)外部からの刺激で容易に注意がそれてしまうことが多い。
(9)日常の活動で物忘れをしがちである。
G2．過活動：次の症状のうち少なくとも3項が、6ヶ月間以上持続し、その程度は不適応を起こすほどで、その子どもの発達段階と不釣り合いであること。
(1)座っていて手足をモゾモゾさせたり、身体をクネクネさせることがしばしばある。
(2)教室内で、または着席しておくべき他の状況で席を離れる。
(3)おとなしくしているべき状況で、ひどく走り回ったりよじ登ったりする（青年期の者や成人ならば、落ち着かない気分がするだけだが）。
(4)遊んでいて時に過度に騒がしかったり、レジャー活動に参加できないことが多い。
(5)過剰な動きすぎのパターンが特徴的で、社会的な状況や要請によっても実質的に変わることはない。
G3．衝動性：次の症状のうち少なくとも1項が、6ヶ月間以上持続し、その程度は不適応を起こすほどで、その子どもの発達段階と不釣り合いであること。
(1)質問が終わらないうちに、出し抜けに答えてしまうことがよくある。
(2)列に並んで待ったり、ゲームや集団の場で順番を待てないことがよくある。
(3)他人を阻止したり邪魔することがよくある（例；他人の会話やゲームに割り込む）
(4)社会的に遠慮すべきところで、不適切なほどに過剰に喋る。 長くて読む気しないがご苦労さまだな
お大事にと言うべきか >>57
バックウィンドウとミドルルーフの格納が実に巧妙にできている。
円弧を描いてほぼ裏返しに格納されるバックウィンドウのさらに
外側をミドルルーフが回り込んで最終的に一番下に格納されるようになっている。
バックウィンドウとミドルルーフの格納スペースを確保するために
①リアコンソールと②シート裏のストレージの奥行きが、幌車に
比べてかなり短くなっている(容量がかなり減っている)けど、
こういう仕掛けなのだからと納得してしまった。
RF買ってしばらくは、格納動作が面白くてガレージで何回もルーフの
格納/展開させたなあ。
https://i.imgur.com/qR3ZwZ0.jpg >>90
動きがカッコ悪い車が多いな
コルベットとか >>95
ダンロップ ル・マン5
静か
流れかたがゆっくりコントロール容易 >>101
確かにコルベットは動きが洗練されてなくて完成度が低い。商品としてどうかと思う。
あと、370Zも全体的にギコチ無くてイマイチ。
特にソフトトップの後端の動きがスゲー安っぽい。
(ピョコンと跳ね上がったり、パタンと倒れたりｗｗｗｗ) うへへへ、キモオタハゲデブガラブスおはようウヘウヘケラケラたまんねぇ～ざます。
相変わらずきめぇコメントつまんねぇ事言ってんなｗ
俺の様に痺れてアハアハドピュドピュたまんねぇ～ブッヒブヒゲロゲロオエオエしろよ。
見た目もやる事なす事酷いからホンマ、シュミレーション足りなかった事に関して土下座してみては如何かなｗ
どうなんだ、反論してみろよｗ
何故、俺の様に出来ない？考えれば出来る事だろ？ RFはルーフ格納しても、トランクスペース浸食しないのも大きな美点。 https://www.youtube.com/watch?v=td-ZZ_vSnlE
435iはスゴーーーク頑張ってるとは思いますよ。４座だし。
だけど無理矢理な力技感バリバリで、優雅さというか上品さに欠けるんだよなあ・・・
トランクの使い勝手なんて凄い事になってる。ｗｗｗ
ここまでしてオープンにしたいかなあ？？？
努力は認めます。 今日はオープン日和であった。
珍しいエターナルブルー（幌）とすれ違った。
もっと珍しいアバルト124とは2台もすれ違った。 RFのブルーリフレも悪くはなかったがエターナルブルーに交代となった。
今度のポリメタはセラメタと交代ってこと？
実車見てないからわからんけど、RFにポリメタってどうだろう？ エターナルブルーはいい色だけど、普通のメタリックブルーやネイビーが見たいな RFのカラーが幌カスと同じようなのは嫌だな
RFはRFだけの専用色のみで幌カスとは区分けしてほしい RFにはポリバケツメタリックの設定はないかもな。ｗｗｗｗ >>118
残念ながらあるんだなー。
既にマツダからそのカラーのミニカー発売されてるしwwww >>113
RFなら少々重くなってもいい
傷や割れに神経使いたくないな
ガラス入れてほしいわ オプション1万円 あの「ニセモノ窓」はダサいよ。ごまかし方が子供っぽい。 >>119
それは残念だ。
RFにポリメタは似合わない。
ボディはともかく、リアルーフまでがあの色だと
モッサリ感が倍化してカッコ悪い。
RFのポリメタは出さない方が良かった。 オレのRFは相変わらずカッコイイけどなぁ、なんだかなぁ ホントな、やれモッサリとか、実車乗ってなくて、ネット上でどうたらこうたら、ここで騒いでて何が楽しいんだか
RF実際乗ってみ？こんなカッケー車ないで、マジで 所詮5chなんて憂さ晴らしのメモ帳だしな
世の中欲しくても買えない人がいる
そういうこったな これからの季節、RF乗るんだったら
↓こういう格好で屋根開けて乗るに限る。
https://i.imgur.com/lAGZa0y.jpg 今回の改良車はND4ってこと？
現行ND3とあまり変わらんので、ND3.1かせいぜい3.2ぐらいが妥当なところだろ？ ところで、ポリメタのRFの写真がほとんど無いぞ。カッチョ悪いから掲載しないのか？
今は亡きブルーリフレに近いようにも見えるけど、ブルーリフレの方が良くないか？ >>135
自分の乗ってる色以外を『カッチョ悪い』なんて死語で無意味に貶めるのは格好悪いぞ。 Fのインチキ臭～い【ニセ窓】は今回も放置でしたね。
材質の改善もないので、あいかわらず小傷とクラックには
悩み続けることになりますね。残念でしたね。オホホのホ まーた偏執狂のチラ裏になったし次スレいらねえな
埋め ﾜｯﾁｮｲつけてない時点で対立煽りが対立煽り用に立てたスレと気付くべき >>137
これお前なの？バカなの
350 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/14(木) 19:05:23.75 ID:yJsKHKDK0
「ポリメタ＋銀幌」 なかなか良い雰囲気。 「赤＋黒幌」より洗練されている。
https://i.imgur.com/Ls5whiS.jpg ウワッ セラメタ廃止は本当だったのか！！
セラメタとスノーフレークの明色系は格納リッドが目立つのでキャビン(って言うか、リアガラス部)がワイドで低く見えるけど、
濃色系はキャビンに同化してしまって、バットレス囲まれた窪んだ部分全体がキャビンに見えてしまう。
幅狭のクセにキャビンの背が高くアンバランスなデカ頭に見えてしまって不格好。自然光の下ではそれがさらに顕著に。
https://i.imgur.com/n3Tnuda.jpg
何とかマシに見える色がとうとうスノーフレークだけになってしまった。ポリメタは不格好な方に入りそう。 白3色とか愚痴る奴がいるから特殊な色からなくなっていくのは仕方ない事かと。 >>134
車台番号的にはND5になるよ
ND4は30thモデルのみ マジな話、RFではなくて純粋にクローズドを出してほしい。
開閉機能が取り払われれば確実に軽くなるし剛性も上がるからチューニングの幅も広くなる。
RFって開けてるときと閉じてるときで車体の剛性が変わってしまうからわざわざソフトトップよりも剛性落としているぐらい本末転倒な車なんだかさ。
だからRFってソフトトップよりもバランスが崩れているどう仕様もない状態だから評判が悪いんだよ。 >>145
開閉機構を自分で外して瞬間接着剤でくっつければ解決できるよね >>145
RFの評判悪い？どこで？
クローズドの小型FR欲しけりゃ86買っとけ 2.0幌厨とか自分で金かけてやればできるのにいちいちここに書き込む奴らって何なんだろ >>149
ﾔﾊﾟｰﾘ 「ダミー窓」が評判悪いんだろうなあ・・・ >>151
なるほど。
心の病の約1名を除いて世間の評判はいいってことだな。 1.5幌とは違い、気楽にゆったり乗れる絶妙な匙加減のスポーティーな車がRF
これを理解できるのは場数踏んだ大人だし、これもまたロードスターなんだよ
欠点はどんな車にもある
大人の寛容さを持って接すればダミー窓など大した問題ではない
30年前にNA乗ってた大人にこそ理解でき、いま乗りたいと思う車だよ 30年前にNA乗ってた大人は今や丸目だのファニーだのいい続ける老害になってるよ そういう原理主義的老害がいることも確かだが、見かけるRFは30年前20代だったであろう大人ばかりだよ
NAに乗っていたかは知らないが
あまり偏った見方は自分に跳ね返ってくるから注意した方がいいよ 今回のMCは、前回みたいなRF ND1/ND2の阿鼻叫喚が見れなくててツマンネー >>158
前回のMCは大騒ぎだった。
RF ND3のワイ、高みの見物。ｗｗｗ おいっ、RF乗りのキモオタハゲデブガラブスはほんまシュミレーションして購入しろよｗ
自分がキモい面している事を自覚しては如何かなｗ
なんちゅう酷い顔に酷い身体してるんだｗ
俺は外車のオープン乗りだがＮＤ如きで非常識にも甚だしいｗ
こんな車乗っちゃうとオエオエゲボゲボボトボトビッチャビッチャゲロゲーロｗ
おまけにお腹ギュルギュルブヒブヒピーシャピーシャーそしてオエオーエｗ
そんな車に乗ってる連中はキモオタハゲデブガラブスでしたｗ
なんちゅう酷いブサ顔してんねんｗ
シュミレーションしてから購入したら如何かなｗ
おいっ、ブヒブヒたまんねぇ～んだけどどうしたらいい？
この先、エヘエヘしてみたいんだけどやり方教えてくれる？
気分的にウフウフするのにはどうしたらいいのでしょうか？ >>161
おいカス、前はND乗ってるって書いてたぞw ＮＤ思うとうへへへうったまげんだら気持ちいいったらアハアハドピュドピュ出ちゃうんぜ～
クチャクチャならしながらイ～イ～いっぱいゲハハハたまんねぇ～とは如何かなｗ
しまいにはゲボゲボゲロゲロオエオエしながら尻からピチャピチャドピューでアヘアヘなっちゃうｗ
ＮＤシュミレーションはいつもしてるのでいつも逝っちゃってたまんねぇ～ｗ
そんな僕はどうしたらいいのでしょうか？
ＲＦの人教えて教えてｗ アボーンになってるから知らんけどアバルトに乗り換えた設定じゃなかったか ＮＤ思うとうへへへうったまげんだら気持ちいいったらアハアハドピュドピュ出ちゃうんぜ～
クチャクチャならしながらイ～イ～いっぱいゲハハハたまんねぇ～とは如何かなｗ
しまいにはゲボゲボゲロゲロオエオエしながら尻からピチャピチャドピューでアヘアヘなっちゃうｗ
ＮＤシュミレーションはいつもしてるのでいつも逝っちゃってたまんねぇ～ｗ
そんな僕はどうしたらいいのでしょうか？
ＲＦの人教えて教えてｗ
ウヘウヘする為に教えろ、てめえらｗ ＲＦ乗りのADHDは物音、雑音に対して異常に敏感というか弱いというか
すぐにモジモジしだして作業に手がつかなくなるな
ＲＦ乗りのアスペはわからん
あと頭が異常にでかい
奇形なのは脳みそだけにしろって思う
ふと思ったけど発達って言葉で叱るより体罰の方が良さそうだな
昔は体罰が許されてたし発達障害の数も少なかった
いい歳して金髪に染めて周りを威嚇して自己保身をするようになる
マジで猟奇的な犯罪に発展するから発に体罰はやめとけ
興味の対象が狭いとか?特定のジャンルしか掘り下げないみたいな
確かに！！！ＲＦ乗りの旦那も息子も頭でかい！！そして、義父が宇宙人並の頭のでかさ！！
なんなの？マジで
今はいろいろと調子に乗ってモンスター化し過ぎだ
学級崩壊とか一時期話題になったけど、あの世代が社会に出てくると思うとゾっとするわ
奴ら発の軍団だろ？日本終わってる
学級崩壊もだが、あらゆる社会問題の陰に発達アリって感じ
やたらテレビなどボリュームがデカイ声もデカイ
男は害そのもの、女アスペは蚊のなくような浮わついた声だけどうちのアスペもテレビ聞こえない
ドラマの声、大音量じゃなきゃ理解出来ないみたい
まあ、最初から理解出来て無いんだろうけどまわりの発女は声でかいな、発母子親ははだらしないな
ポスト開けっぱなしとか男連れ込んだりとかガキも勿論逝かれてる
人間の言葉が理解できないのだから改心させるのは、もはや体罰しか無理なんじゃなかろうか
良心のない害発って統失併発してるのか
他責ばかりの上に労働嫌悪のロクでもない人間ばかりだし
底辺にいるのは能力がない自分が悪いとは考えられないクズだし
能力ないなら無いなりに自分が努力するとかもしないのだから低所得も当然なんだよなあ
発の平均所得の低さは群を抜いてるが労働嫌悪で権利ばかり主張して責任転嫁しかしないのだから
ＲＦ乗りは一生低所得の底辺暮らしは確定だよ >>145
トヨタと提携したからNDを利用して
S-FR 1.5L開発再開
次期86BRZは2.4Lになる
ライトウェイトとミドルウェイトの住みわけスープラを3クラスを展開 トヨタがシャシャリ出ると、スープラみたいな残念なデザインになってしまう。ｗ ＮＤやＲＦ思うとうへへへうったまげんだら気持ちいいったらアハアハドピュドピュ出ちゃうんぜ～
クチャクチャならしながらイ～イ～いっぱいゲハハハたまんねぇ～とは如何かなｗ
しまいにはゲボゲボゲロゲロオエオエしながら尻からピチャピチャドピューでアヘアヘなっちゃうｗ
ＲＦシュミレーションはいつもしてるのでいつも逝っちゃってたまんねぇ～ｗ
そんな僕はどうしたらいいのでしょうか？
ＲＦの人教えて教えてｗ
ウヘウヘする為に教えろ、てめえらｗ
全然それに対して回答ないじゃないかｗ
快感昇天たまんねぇと～思うにはどうしたらいいんか早く教えろｗ ワンタッチ開閉のやつsmart topとdk topで値段全然違うんだが何が違うん？ RFにもポリメタあった。
https://i.imgur.com/M10IyZ6.jpg
しかし、マシグレとポリメタの差って・・・よくわからん。 その画はRFじゃないだろ。
ところで、帆は黒より銀の方が軽快でエエな。 去年の年改のことであれば、
パワーというよりフィールが変わったな。マフラーも変わったせいか軽快になった。(回転がスッと上がるとか)
排気音は(好みによるが)年改前の方が良かった。
シフトフィールもゴリゴリ感がなくなって良くなった。
あと、ステアリングコラムにテレスコ付いたとか、自動ブレーキが付いた
とか(任意保険の保険料が安くなる)、いろいろ良い方向に変わっている。
今回の年改は知らん。(まだ現車に乗ってない) >>179
ありがとうございます。
150馬力から180馬力になった時はどうですか？
中古も視野に入れてますので… 馬力よりレブが上がったのが気持ちよさ的にでかいんじゃない？ 乗り比べたら分かるけど数字ほどパワーが上がった感じはないかな
全体的に滑らかになった 中古RFの場合、どの年次改良のクルマかイマイチわかりにくい。
登録年月日は目安にはなるけど、正確には車検証イチイチ確認しないとわからん。
通称RF I型：車台番号 NDERC-100001～ 2016/12～2017/11
RF II型：NDERC-200001～ 2017/12～2018/6
RF III型：NDERC-300001～ 2018/7～2019/?? 1型から2型って何が変わったんだっけ？
ソウルレッドの変更とダンパーとブッシュセッティングくらい？ >>187
1,2型はあんまり変わらなそうだけど違うの？
自分はソウルレッドクリスタルがよかったから2型にしたけど
中古だと8割が1型だね。そもそも台数が少ない（現時点で全国100台しかない）けど
＜カラー変更＞
クリスタルホワイトパール→スノーフレイクホワイトパール
ソウルレッドプレミアム→ソウルレッドクリスタル
ブルーリフレックスマイカ→エターナルブルー
メテオグレー→マシーングレー（幌車）
＜RF/幌共通の変更＞
ALHが全車標準
（安全装備の装着は在来のグレードどおり）
マツコネのモニター枠の色変更銀→黒
パワステの初期荷重の改定、操作フィーリング強化
（直進性がよくなり、操舵フィールが改善）
前後サスペンションチューニング
コンソールボックスの裏に吸音素材貼り付けで静粛性が向上
前後サスペンションの設定値の調整
RFは全車で2トーンルーフの選択が可能に変更
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000922632/SortID=21276320/ 3型のエンジン変更は吹け上がりのフィーリング面では概ね好評だけど、179のようにエグゾースト音は1,2型のほうが太くていい、という意見もよく見るね
あと、3型は土屋圭市のように足がフニャフニャになったという感想も散見される
とはいえ、テレスコや衝突軽減ブレーキ追加は羨ましい
158psと184psのエンジンでゼロヨンとかゼロ100の比較があったら見たいけど無いね
https://blog.mazda.com/wp-content/uploads/2019/02/20190221_01b.jpg >>189
もしかして街乗りでのエンジン回転数ではマイチェン前と後変わらない？ >>190
ギヤ比は同じなんだから街乗り領域のエンジン回転は変わらないとおもうよ
街乗りで7000とか回すなら別だけどね 中古で買うんだったら3型がヨイだろうけどタマ数少ないね。
パワーとか速さとかは体感するほどの違いはないけど、
エンジンフィールはオイル交換直後と10,000㎞走行時ぐらいの差はあるかなあ。
一般道でもよく使う3000～5000rpmがザラザラしなくなって爽快になった。
今回の年次改良(RF ND4型になるのか？)で、ディーラーの試乗車の
入れ替えがあるとすれば、旧試乗車の放出車を狙うのも手かも。
(2型→3型の時は3型に入れ替えてたけど、今回の小規模改良での
入れ替えあるかは知らん) >>185
↓で1,2型のおおよその生産台数もわかりそうだね
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20190129001/
やっぱりATがほぼ5割のようだ。
1型
NDERC-100018～NDERC-104652
平成28年10月25日～平成29年10月28日
うちAT 2,305台
2型
NDERC-200004～NDERC-200993
平成29年11月1日～平成30年6月1日
うちAT 450台
3型（平成30年6月5日～平成30年11月20日までの分）
NDERC-300010～NDERC-301198
うちAT 540台 RFキモオタツルハゲデブガラブス諸君、ウヘウヘヘヘアハンアハンアハハハ気持ちエ～たまんねぇ～やってみては如何かなｗ
相変わらずシュミレーションしてなくて笑えるのは如何だぜｗ
やっぱりアハアハアヘアヘ涎垂らしながらドピュドピュ出してオエオエゲロゲロ嘔吐しながらも良いんだぜｗ
英雄になるのには、下からもブヒブヒブヒヒーンと下痢便まき散らすのはどうだろうかｗ
しないだろうなお前らはｗ
気持ちいいぞｗ上から下からブヒブヒドピュドピュブリブーリさせるのはｗ
全部出しきった後はニヤニヤアヘアヘウヒウヒ昇天が待ってるｗたまらねぇ～からやってみては如何かなｗ
シュミレーションの為だｗ分かるかRFキモオタツルハゲデブガラブスどもがっｗ ワイのRFは今年6月初旬納車で2000番代の最初の方(302xxx)やった。 RFキモオタツルハゲデブガラブス諸君、ウヘウヘヘヘアハンアハンアハハハ気持ちエ～たまんねぇ～やってみては如何かなｗ
相変わらずシュミレーションしてなくて笑えるのは如何だぜｗ
やっぱりアハアハアヘアヘ涎垂らしながらドピュドピュ出してオエオエゲロゲロ嘔吐しながらも良いんだぜｗ
英雄になるのには、下からもブヒブヒブヒヒーンと下痢便まき散らすのはどうだろうかｗ
しないだろうなお前らはｗ
気持ちいいぞｗ上から下からブヒブヒドピュドピュブリブーリさせるのはｗ
全部出しきった後はニヤニヤアヘアヘウヒウヒ昇天が待ってるｗたまらねぇ～からやってみては如何かなｗ
シュミレーションの為だｗ分かるかRFキモオタツルハゲデブガラブスどもがっｗ
今度、俺の下痢ブリッブリの所を見てくれないかなｗ
ブリブリピーシャーしてる所、見ろ糞ボケ野郎どもｗ 今日の午後みたいな日はオープンに最適ﾀﾞﾀｰﾖ @東京都区内
-午前中雨で午後曇り：直射日光が無いうえ、午前中雨だったので砂埃が皆無。
-気温が15℃～17℃：オープンで暑くも寒くもない。ちょうど良い。
-日曜日：全般的に交通量が少ない上、貨物車が少ないのでディーゼルの煤煙や臭気を浴びない。
銀杏の街路樹が色づく12月初旬ぐらいが一番良いけど。 買い取り店で査定額出して貰ったらすげー高いのな、ビビったわ RFの中古価格それほど安くないから、
下取り車の条件良ければ、中古より新車買った方がヨイな。 納車から１ヶ月たった
買うときゃさんざん迷ったけど買って良かったわ
サンキューおまえらサンキューな >>204
RFは買いやで。ケチなワイですら買うてもーた。ｗ 後方も撮れるドラレコ付けたいんだが良いのがない
360°も考えたけどミラー裏のセンサーがデカすぎて良い位置に付けられそうにないしどうしたもんか なんでRFて嫉妬されるんだろうな
そこまで高い車でもないのに >209
後方も撮れるドラレコでなく、前と後に別の２個付けたら？ どの車でもそうだけど、電源ケーブルキレイに這わすのメンドイ。
フロントだけでもたいへんなのに、リアも・・・・
(相応のカネ払えば業者がやってくれるだろうけど、業者のウデも当たり外れがありそう) >>212
前後撮れるドラレコをルームミラー付近に付けても後方視界が悪いRFだとあんまり意味無いんじゃないの？
煽り殴打事件みたいな室内録画目的なら解るけど…。
俺はウインドウディフレクターに後ろレコを付けているけど、それでもリアウインドウから距離が有るから横一杯までは撮れず死角が有る。
特殊な工具も要らないから、みんカラで内張の外し方見て、ケーブルをクランプや結束バンドで留めるだけ。
素人でも簡単だし、業者の腕の差が出る作業でもない。 幌は貧乏クルマだから売って欲しくないね
RFまで大衆車だと思われるわ チコでェ～ス
永遠の５歳でェ～ス
https://i.imgur.com/4Hqj0Sr.jpg
↑
結構人気で、ひっきりなしに人が横に座って写真撮ってる。
もちろんワイもｗ 基本的にRF乗りは俺みたいなのが9割いるから仲間になろうよｗ
RF乗りの仲間を見るとウ～ヘウヘウヘおもろくてたまんねぇ～ニヤニヤｗ
やっぱキモオタハゲデブガラブスはデフォなのかねぇ～ｗ
見ながらオエオエゲロゲロしちゃうんだが、しまいには下からブヒブヒ
ピーシャーシャシャシャたまんねぇ～ｗ
更にはドピュドピュ逝ってもうて快感イヒヒヒヒｗ
アナルからもクチュクチュいい音かなえてアヒアヒウヘウヘやってみるのは如何かなｗ
RF乗りはシュミレーション足んねえから､きちんとしろよボケナスがｗ
RF乗りもシュミレーション足らない奴多いからしろよなｗバカタレがｗ
どこ行ってもND見るとニヤニヤイヒヒヒ止まらないｗどうしてくれるんだバカタレがｗ
お前らそんなくだらなすぎる事言っちゃってシュミレーション足らなすぎるんだボケ糞がｗ
俺みたいにクチャクチャピチャピチャ車内でエロ汚らしい事すればたまらなくアヘアヘしろってんだｗ
なんでしないんだｗこのバカタレコノヤローがｗ
永遠にオエオエゲロゲロウヘヘヘピシャーピシャブヒブヒしちゃったもんだたまらんもんだｗ
イーヒヒヒウーフフフギャハハハＮＤ乗りおもろくてたまんねぇ～すぎて如何かなｗ
こんなんだからシュミレーション足んねえんだぜｗ惨めだと思わないかｗ如何だぜｗ
RFを乗ってる奴の惨めさｗ可哀想で余計にゲラゲラたまんねぇ～ｗ
RF乗りキモオタハゲデブガラブスの人間観察が趣味でマジたまんねぇ～ｗこらえるのがキツイけど快感ウケるｗ
だから言ってるでしょｗニヤニヤイヒヒヒ笑いながらオープン走行しろよｗ
お前らの会話って本当に情けなくてつまんねー話しかしないなｗ所詮RF乗りの馬鹿話ｗ
こんなアホども相手を笑いながら明日から元気に行ってきます(^^)/ チコのベンチの順番待ちの間に
https://i.imgur.com/B20F0kM.jpg
路面が石畳風なのはヨイ雰囲気なんだけど
走るとドゴゴゴゴゴゴゴってなる >>222
基本的にRF乗りは俺みたいなのが9割いるから仲間になろうよｗ
RF乗りの仲間を見るとウ～ヘウヘウヘおもろくてたまんねぇ～ニヤニヤｗ
やっぱキモオタハゲデブガラブスはデフォなのかねぇ～ｗ
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どこ行ってもND見るとニヤニヤイヒヒヒ止まらないｗどうしてくれるんだバカタレがｗ
お前らそんなくだらなすぎる事言っちゃってシュミレーション足らなすぎるんだボケ糞がｗ
俺みたいにクチャクチャピチャピチャ車内でエロ汚らしい事すればたまらなくアヘアヘしろってんだｗ
なんでしないんだｗこのバカタレコノヤローがｗ
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イーヒヒヒウーフフフギャハハハＮＤ乗りおもろくてたまんねぇ～すぎて如何かなｗ
こんなんだからシュミレーション足んねえんだぜｗ惨めだと思わないかｗ如何だぜｗ
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だから言ってるでしょｗニヤニヤイヒヒヒ笑いながらオープン走行しろよｗ
お前らの会話って本当に情けなくてつまんねー話しかしないなｗ所詮RF乗りの馬鹿話ｗ
だから何だっていうんだｗバカタレがｗ暇人の相手などしてられないんだボケがｗ
こんなアホども相手を笑いながら明日から元気に行ってきます(^^)/ >>224
基本的にRF乗りは俺みたいなのが9割いるから仲間になろうよｗ
RF乗りの仲間を見るとウ～ヘウヘウヘおもろくてたまんねぇ～ニヤニヤｗ
やっぱキモオタハゲデブガラブスはデフォなのかねぇ～ｗ
見ながらオエオエゲロゲロしちゃうんだが、しまいには下からブヒブヒ
ピーシャーシャシャシャたまんねぇ～ｗ
更にはドピュドピュ逝ってもうて快感イヒヒヒヒｗ
アナルからもクチュクチュいい音かなえてアヒアヒウヘウヘやってみるのは如何かなｗ
RF乗りはシュミレーション足んねえから､きちんとしろよボケナスがｗ
RF乗りもシュミレーション足らない奴多いからしろよなｗバカタレがｗ
どこ行ってもND見るとニヤニヤイヒヒヒ止まらないｗどうしてくれるんだバカタレがｗ
お前らそんなくだらなすぎる事言っちゃってシュミレーション足らなすぎるんだボケ糞がｗ
俺みたいにクチャクチャピチャピチャ車内でエロ汚らしい事すればたまらなくアヘアヘしろってんだｗ
なんでしないんだｗこのバカタレコノヤローがｗ
永遠にオエオエゲロゲロウヘヘヘピシャーピシャブヒブヒしちゃったもんだたまらんもんだｗ
イーヒヒヒウーフフフギャハハハＮＤ乗りおもろくてたまんねぇ～すぎて如何かなｗ
こんなんだからシュミレーション足んねえんだぜｗ惨めだと思わないかｗ如何だぜｗ
RFを乗ってる奴の惨めさｗ可哀想で余計にゲラゲラたまんねぇ～ｗ
RF乗りキモオタハゲデブガラブスの人間観察が趣味でマジたまんねぇ～ｗこらえるのがキツイけど快感ウケるｗ
だから言ってるでしょｗニヤニヤイヒヒヒ笑いながらオープン走行しろよｗ
お前らの会話って本当に情けなくてつまんねー話しかしないなｗ所詮RF乗りの馬鹿話ｗ
だから何だっていうんだｗバカタレがｗ暇人の相手などしてられないんだボケがｗ
今度､信号待ちしているRF見掛けたらダッシュでどんな顔しているか覗いてみては如何かなｗ
恐らくアヘアヘウヒウヒ涎垂らして運転してるでしょうｗ
こんなアホども相手を笑いながら明日から元気に行ってきます(^^)/ あらし目的のレスも多いけど、それなりにレスが伸びててワロタ
少数派には変わりないだろうけど、NDの何％がRFオーナーなんだろうね？ 1型は3型に比べてエンジン周り以外って何が劣るんですか？ >>195のリコール台数によると幌が21000台くらいでRFが6000台くらいだな 屋根を固定にしてリアガラスをRX-7風にしたクーペが欲しい。 >>230
思いの外少ないな
確かに路上ですれ違うの幌ばかりだ
124スパイダーとすれ違う方が多いｗ 今日はイチョウの黄色と快晴の青のコントラストが綺麗なうえ
比較的気温も高めなのでオープン日和でしたな
先行車も対向車もオープンでした。
https://i.imgur.com/AQUETEf.jpg
他にも何台ものオープンとすれ違ったけど、NDは一台も居なかった RF、ほぼ完璧なんだけど座席があと3cm～5cm下がってくれてたら最高なんだけどな >>234
RF RSのレカロシートだと2㎝ぐらい座面が低いような気がする(測ったワケではないので違うかも）
試乗お勧め それならいっそ他のレカロ入れてもっと下げた方が良くないか >>233
世田谷通りは124スパイダー良く見るよね。 >>237
世田谷通り上町にフィアットの販売店あるからだろうね
ところでドラレコ画像は世田谷通りではなく駒沢通りの方(日体大の前)
https://i.imgur.com/A8wrXnn.jpg
駒沢通り@駒沢公園
昨日はオープンカー多めだった 純正レカロった標準シートより座面が高くてちょっと不評じゃなかった？ この時期、シートヒーターつけて暖房強めで、オープンにしてると、露天風呂に入ってるみたいで気持ちいいな >>241
何代目かとか、駆け引き次第で20越えもあるが一見なら5万くらいじゃないかな 下取りがあるならどこでいくら引いたかなんて表面上なんとでもなるからなんとも言えないが マツダは他の車種ですら今は渋いからましてロードスターなんて待ってても値引きは増えないかと >>246
屋根の格納メカにコストかかってるから採算厳しいんじゃないかな？
あのメカで400万内外ってのは、既にかなりのバーゲンプライス。
売れば売るほど損失増えるｗになってるかも。
悪くすると124スパイダーみたいに生産終了。新車で買えなくなる。 >>248
山菜採りに峠を駆け上るクルマなのかも？ RF購入した方って、あまりオープンにしない人が多くないですか？ >>250
オープン2するとCピラー以後が残ってみっともないからな
ボディー伸ばしてでも先代の機構を踏襲すべきだった >>250
たまにオープンにしたいが日頃は静粛性重視って需要にこたえてるから
俺は曇りなら常にオープンだよ >>250
可能な限りオープンにしてるぞ
街中はクローズだけど >>250
都内で開けても煩いし臭いし、海は砂飛んでくるし
山だと虫や落ち葉が降ってくるし
高速だと隣と会話出来ないし
オープンしてないかもなw >>254
春とか秋とか気温がちょうどいい時期に屋根開けて首都高走るのが好き >>255
オーナーじゃないヤツが面白おかしく書き込んでるだけだから気にするな >>254
都内高速だと隣と会話出来ないし
ダウト 首都高C1なら会話不可能だと思うぞ
どこから都内高速が出てきたかわからんけど >>260
ホイールベース伸びるなんて聞いてない、ドア長すぎ、こんなのなら買わないよって言うんだろ いや、真面目に4座のメタルトップ欲しいんだけど、新車で買えるのなかなか無いのよね いや、別に。出ても買わないでしょ？ と言われたから返しただけ >>265
軽自動車は大体4座のメタルトップだろう。
マツダロードスターに限るなら歴代4座なんて存在しないよ。 >>263
『４座のメタルトップ』を3列シートのメタルトップとかユニックとか言い換えたら
このスレで話すことじゃないってわかんだね >>222
今日はここでラグビー日本代表のパレードがあった 今日いつもはやらないニュートラルで信号待ちしたらアイドリングストップが動作してビビった
MT初心者には心臓に悪いわこれ >>272
> 今日いつもはやらないニュートラルで信号待ちしたら
いつもはどうやってるの？ クラッチとブレーキ踏みつづける派はかなりの少数派
Nに入れてサイドブレーキ引くのが一般的 >>274
そらクラッチブレーキ踏みっぱよ
初心者なめんなよ(´・ω・`) ATでD入れっぱのままブレーキ踏んでんのかと思ってた 半年落ちの、狙ってたVS中古318万円
売り切れてた…
ショック… RFはタマが少ないから良さげなのは速攻消えるよね
自分が納得できる価格なら即決したほうがいい まぁ中古で買うような車じゃないわな
そこそこ金に余裕がある人が買う車 寺”はこの前のMCに伴って試乗車も3型から5型(4型って30th？)に入れ替えするのか？
だとしたら3型の試乗車が放出されたらねらい目かも 半年落ち、1000kmで、100万円安いのをお得と取るか 売る時の下取りも考えたらそんなに差額ないでしょ
RFなんて乗り潰す車でも無いですし 全車種で年改してるのに毎年試乗車入れ替えてたらディーラーも大変だろうって事まともな仕事してりゃわかりそうなものだけどな 試乗車上がりで売れるからそれほど負担じゃないぞ
販社内複数店舗で使い回すし 新車だと400超えるからなかなか手が出せないよね、庶民には >>292
2型→3型の時は試乗車全取り換えしてたけど
今回の改良点はわずかだからそのままかもな >>296
そうだよ。
試乗はこの3月だったけどRF3型RSの試乗車だった。
ワイ：「コレ、テレスコ付きですか？」
営業氏：「エエと・・(ステアリングカタカタ伸縮させて) アア？ テレスコ付いてますねェ」
ワイ：「最新型ですね。試乗車ってちょっとした改良でも入れ替えするんですか？」
営業氏：「そうです。ウチはいつも最新型乗っていただけるようにすぐ入れ替えるんですよ」(自慢気)
で、結局買ってしまったワケだが、前回の改良はエンジンにも手の入った大規模MCだったから
入れ替えたたんだろうなあと・・・
今回の小さなMCでも入れ替えるのかなあ？ https://www.mazda.co.jp/purchase/testdrive/?car_id=roadsterrf&;postcode1=182&postcode2=0034
VS Burgundy Selectionは今年の年改後の試乗車だろうね
今は年改前／年改後が混在している
3型試乗車上がりの中古が出る可能性はありそうだ 自動ブレーキとか、クルーズコントロールって、改良するのな？ >>298
RFポリメタの試乗車近くにあったけどATだ・・・・ https://www2.mazda.co.jp/purchase/testdrive/input.html?dealer_code=12141&;shop_code=030&trial_car_id=189166
湘南マツダのRF VS バーガンディは６MTとなってる。ジェットブラックの試乗車ってのも珍しい。 半年落ちの購入でエアロと足回りとホイール代に回すのが得策 約1年乗って後方頭上辺りがギシギシ言うようになってきた・・・ 取り敢えずシリコンやテフロンのスプレーでも吹いてみれば？ とりあえず556やっときゃなんとかなるってばっちゃが言ってた RF中古でしか買えない奴とか情けないことだな。
そんな奴は幌カスでも買っとけ。 此処には、どーしても中古で買いたい人がいるみたいやん？
俺にはわからんけど 124スパイダーって製造打ち切りなんだってな
ステアリングホイールだけはNDより握りが太くて良いな（天頂の赤帯はイランけど）
それと排気音 >>312
とりあえず556って1番やっちゃダメなやつやで
556なんてほぼ使い道無い おまいら
もうすぐ ♪ヂィングルべェール♪ヂィングルべェール でつよ
https://i.imgur.com/2UtLVSB.jpg ワイのRF赤いからこの時期はサンタの格好して駅前とか走らなければならないのかという強迫観念にかられる RFオーナーに質問させて下さい。
幌は今回購入検討対象外です。
程度の良いVSかRSグレードのマニュアルを探しています。
RSならば予算上マイナー前でもいいかと思います。
VSの小豆色系のシート内装が好みでないのでマイナー後のブラックかベージュ色レザーのVSがいいなと思います。
走行距離、車検残などの細かい所はおいといて、
マイナー前のRSとマイナー後のVSが同じ価格帯であればどちらを勧めますか？
エンジン改良と安全装備などの付加価値を聞きたいです。 マイナー後VS
しょっちゅう上までぶん回すかと言われるとそんなことはないが、いざ回すとやっぱり上限上がったのはでかい
あと追従式じゃないけどクルコン便利
RSのレカロは座高下がらないし脚も走りに振ってるわけじゃないから今一何がしたいのかわからん ありがとうございます！
マイナー後VSに傾いてきました。
まだ他の方でアドバイスあれば宜しくお願い致します。 三期以降なら新車で買いなよ
ATでふいんきだけ味わいたいなら、まあ何でもよかろうもんだがな スペック的にはMC後だろうけど、趣味や嗜好が強く現れる車だし、それぞれ試乗させてもらって乗り比べたほうがいいよ >>326
オレもなかったけど、鬼ローン組んだぜ？ｗ 中古好きだなぁ
モデルチェンジしたらいくらお金出しても二度と新車で買えないんだよ？
俺はそれで何度も後悔している >>320
正直、全開で車を走らせるシュチュエーションがどれだけある？
サーキットでも走るの？
街乗りやドライブならマイナー後でも初期型のレブリミットまで回さないよ
だったら価格がこなれた初期型RS買って差額でシャコタンにしたりホイール買ったりしたほうがよくね？
あと内装は毎日目にするけどエンジンパワーは毎日実感しないよね
あっ俺は初期型のRFのRS
エンジンのパワーアップはちょっとショックだけど後でエンジン載せ替えすればいいと思ってる >>329
ワイも初期型RFRS。
パワーアップの件は末代まで祟るレベルの憎しみだが、来月の車検は通すことにした。
次はCX-5か8の末期モデルにする。 買ってしまったもんはしょうがないが、まだ買ってない人とは状況が違うだろうに 後期型RFだが音は初期型がよかった。
パワーはMC前後どっちも大したことないから3日で気にならなくなる。 新車買った人で、中古でも良かったかなーって方います？ 中古とはいえ高い金払った車に他人が食らった石ハネ跡あって我慢出来る人はいないと思うけど 皆さん色々情報ありがとうございました！
新車のRSを買えば悩む事はないんですが、月々10万の住宅ローンと子供の大学の学費、学生マンションの家賃や食費や光熱費に交通費など子供の経費もなかなか厳しく、
家内と息子に買った車のローンもありますので、
子供が大学を卒業するまでは私自身少し倹約しているところを家内にアピールしたいと思いながらも、どうしてもRFに乗りたいと思いました。
皆さん色々意見もありましょうが、子供が大学卒業したあとは思う存分次期ロードスターは新車で購入したいと思います。
今回は改良後のRFで検討しようと思います、ありがとうございました。 今もってるだけ投資に回せ、オリンピック、トランプ再選で
間違いなく来年日経経金3万だぞ smart top付けたら開閉機能にシステムエラー出て操作不能になるようになった(´・ω・`)
せっかくお小遣い貯めて買ったのに(´・ω・`) >>344
自分で取り付けしたんだろうけど、調べれば詳しい設定方法すぐ見つかるよ
わけわからん状態であんなにバラすのによく取り付け出来たね >>344
取り付ける時すぐアップデート出来る様にUSBは付けたまま助手席の裏に垂らしておく。
取説読んでないのか？ >>340
各コネクターがしっかり刺さっているか確認してみて。 それぞれに良さが有るのに何故他を下げようとするのか そもそも国内で幌2.0Lを売らない理由が「格下に見られるのが嫌だった」だからね
情けない ずっとパールホワイト系が好きで車を乗り換えてきましたが、最近セラミックホワイトが凄く落ち着いて良い色に見えて来ました。
実際オーナーの方々から見てセラミックホワイトの印象はどうでしょうか？
今回ラインナップから消えたので評判がイマイチなのかと気になります。 あえて全文書かないで誤解させる手口ですね。
左寄りのマスコミが得意な手法。 >>353
別に分けてもらった方が有り難いんだけど
同じ車種や感性で話した方が楽しいし >>352
他人の評判がきになるなら、1番売れてる魂赤買えば良いと思う >>357
返答ありがとうございます
ただ売れている物が欲しいのでは無く、
その色のオーナーの方々の印象が聞きたかったのです。 コペンの丸目のやつと、RFで迷ってるんですが、みなさんコペンていう選択肢はありませんでした？ >>352
ワイはセラメタとスノーフレーク迷って結局スノーフレークになった
セラメタは曇天とか夕暮れとか地下駐車場での印象がイマイチだった
ワイ個人の好みだが コペンの丸目のやつ、コペンセロね、走ってるの見るといいな～って思うわ
ロードスターもあんなふうに丸目のクラシカルバージョン出せばよかったのにな
年寄りが乗るにはNDは気合い入りすぎというかカッコつけすぎで似合わないんだよね >>365
アバルト124なんて、ND以上に気合い入りすぎてるじゃん
ノーマルのフィアット124ならまだわかるけどさ
フィアット124もND2.0幌も、日本じゃ並行輸入車しか買えないからね
誰もが普通に買えるクルマではないね
フィアット124は普通に日本でも売ってほしかった s660のネオクラシックだっけ？
あれはぐっとくるけど高い。
あっちの方を標準にしてもらいたいぐらい。 人それぞれの『俺の考えた最高の車』を誰もが買えるなんて無理だよ多少は妥協しろよ
どうせ
メーカー『言われたとおり丸目にしました！』
お前『いや、後ろがまだまだ気合入ってて嫌だよ』
メーカー『…後ろも丸くしました』
以下繰り返し 年寄りが現行コペンやネオクラ乗る方が似合わないと思うがな
NDはむしろ若造に似合わない 俺おっさんだからとにかくRFはドストライクだったわ。NAからやっと納得して乗り換えられた。
いい車だよ。 >>354
何かのインタビュー記事で開発メンバーの人がそう答えた
公式と言っても良い 外装劣化したらオールペンでもしようかな
屋根の機構的にお断りされそう（笑） >>378
こんなにこだわって作ってるのに
なんでマツコを使うかな…
この情熱をマツコにも注いでやればかなり良いものができるのに >>382
そんなもん買ってから確認すればいい
RF買うのにマツコネなんて関係ないでしょ
マツコネの良し悪しで購入悩んでるなら絶対に買わない方がいいぞマジで どうせ社外デッキに交換するからマツコネ付いてないグレードでいいわ RFと帆と迷ってRFにして良かったこと
雨の日 静か
走行時 静か
車止めてて室内 なんか暖かい
悪天候のときの安心感
駐車場の防犯的な安心感 >>385
Sにしてマツコネレスをディーラーで頼む >>387
RFは全グレードマツコネ付きでは？
さてはおめー >>386
俺はオーナーになってまだ２週間弱だけど、ハードトップの安心感優先で、最初から幌の選択肢はなかった。
でも…幌畳んだ時の横のラインはやっぱり幌の方が美しいねぇ。無い物ねだりだけど。 マフラーからの心地よい音も、聞こえにくい程静かなの？ >>389
同乗者(女性)はRFのようなタルガ風のオープンの方が好きだと言う
一般道での信号待ちとか渋滞で、他の車やら歩行者やらからジロジロ見られる感が少ないからだそうだ
(実際は誰もジロジロ見てないけどｗ)
もっとも直射日光(紫外線)とか排気ガスとかホコリの多い時、湿度の低い時は無条件でオープン拒否
風の巻き込みについてはほとんど気にならんらしく文句言わない >>393
これアンダースポイラー入れてる？ホイールがでかい分、腰高感が否めないのがRFの欠点
ダウンサス入れるなりしてあと3cm下げてた方がカッコ良い気がする >>394
スポイラーは付いてないでしょ
カタログみたいに良い画像だけど車高の高さが気になる
あと白は膨張色だね、全体的に大きく見える
RFは少し？車高を落としたほうが見た目が全体的に纏まると思う タイヤとホイールをツライチにして車高を下げればマシになるかな 写真みたいな街の雰囲気だとこの車高が溶け込むのでは？
いまどきチバラギぽい気合入ったのは人と場所を選ぶ感じかと。 わざわざ写真撮りに行ってこんな何が主役なのかわからないような写真撮ってよく上げる気になるな >>397
実車見てみ、やっぱりもう数センチ下げた方がいいなって思うようになるよ 生産性皆無なレスするあんたよりよっぽどマシだけどな >>392
そうそう。そういうとこも含めての安心感ね。
逆に言うと幌は攻めてる感はある。
お金持ちなら色違いでどっちも欲しい。 >>399
新車買ってとりあえず即車高下げる人って頭悪いなぁって思う
せっかく新車状態を楽しめるのに
見た目重視とか完全に自己マンで気持ち悪い RFのセラメタ廃止が悔やまれる
セラメタとスノーフレークの明色系は格納リッドが目立つのでキャビン(って言うか、リアガラス部)がワイドで低く見えるけど、
濃色系はキャビンに同化してしまって、バットレス囲まれた窪んだ部分全体がキャビンに見えてしまう。
幅狭のクセにキャビンの背が高くアンバランスなデカ頭に見えてしまって不格好。自然光の下ではそれがさらに顕著になる。
https://i.imgur.com/n3Tnuda.jpg
何とかマシに見える色がとうとうスノーフレークだけになってしまった。ポリメタは不格好な方に入る。 ＲＦ乗りのキモオタハゲデブガラブスはいい加減オエオエゲロッゲロブヒブヒブシャードピュドピュしてみろってんだバカヤロークズどもｗ
頼むから俺の前で走るなってんだｗ見ただけで大爆笑なんだボケ共ｗ
ホンマ、シュミレーション足んねぇクズどもがｗ
いい加減、自分の容姿見て見てみては如何かなｗ
だから、ＲＦ乗りはクズの集まりってんだｗこりゃ～もう笑えるｗ
来年もお前らのクズを追いかけ笑いながら妄想するのを楽しみながら今日も元気に行ってきます(^^)/ 高速を80～120km/hくらいで6時間走って平均燃費16.5km/lだったけど、こんなもん？ >>403
買えないならもう諦めたら？
その画像に何の意味があるのかさっぱりわからない
肉眼で見て自分で判断出来ないの？ >>406
俺とクチャクチャ楽しもうぜｗ
ＲＦ乗りのキモオタハゲデブガラブスはいい加減オエオエゲロッゲロブヒブヒブシャードピュドピュしてみろってんだバカヤロークズどもｗ
頼むから俺の前で走るなってんだｗ見ただけで大爆笑なんだボケ共ｗ
ホンマ、シュミレーション足んねぇクズどもがｗ
いい加減、自分の容姿見て見てみては如何かなｗ
だから、ＲＦ乗りはクズの集まりってんだｗこりゃ～もう笑えるｗ
来年もお前らのクズを追いかけ笑いながら妄想するのを楽しみながら今日も元気に行ってきます(^^)/ >>405
そんなもん。いっても17キロ/リットル。
もっと良くできるって意見はいらない。 RFのリアクオーターが安っちいプラスチックの飾りが貼ってあるだけというのは情けない
実にインチキ臭～い
おまけに表面が弱いのですぐに小傷だらけになる
https://i.imgur.com/EXzd43O.jpg >>408
やっぱリッター17あたりが限界ぽいねthx
ちなみに158馬力版のVSATでMTモード使った記録でした >>402
そういう偏見、独りよがりの考えはつまらない >>403
たいして変わらないって
何年間同じこと言ってんの？ >>414
今から不摂生して体脂肪率殖やして禿散らかしたら似合うようになるさ 俺はフサフサやで
趣味で大型バイク乗ってるけどノーヘルで常に青空仰ぎたい！
RF後期早くほすぃ
家にはダイハツオープンあるけどフルオープンするので
横や後ろが丸見えでどやどや見て～感で勘違いされるのが嫌なので山と夜ぐらいしかオープンする気になれない。
RFは理想のオープンカーやで
オーナーの皆さん来年お仲間に入れて下さい～ ちょうどいい中古車があって色以外は自分の好み
でも球数も少ない田舎町では選択肢がない
その色のRFの画像を集めて眺めること1ヶ月
とうとう2番目に嫌いな色が2番目くらいに好きになった
エターナルブルーマイカ
重心が低く見えるし、お洒落で出過ぎないいい色だと思う >>402
谷口とかにそういってあげたら？
シャコタンツライチの美学 >>402
自分はシルビア新車で買った時にはニスモの足回り購入して納車前には、既に車高落ちてた >>420
シルビアって今でも化石のようなベタベタに車高落として派手なハネ憑けてるの稀に見るォ
下品でボロッチくて気の毒になるォ >>421
ちょうどカタログの見た目くらいになりますよw >>420
乗ってもないのに足回り交換って
やっぱり見た目？
ニスモ信者？
もしかして2台目とか？ 地図更新したいけどSDカードのカバーが固くて外れない >>427
蓋を上から下に向けて押すと外しやすいよ マイナスの精密ドライバーを上側の切り欠き部分にひっかけて
点前側にキャップを外すのが正解らしい
簡単だった うちの寺は外しにくいの知ってて白いテープそのままにしてくれてた
珍しい対応なのかな >>425
S13からの乗り換えでパジェロミニに+して増車 >>435
ハゲしくチバラギだったんやろなあ・・・・ >>393の街並みに>>423っていう取り合わせも
いっぺん見てみてーモンだ >>437
この手の『イジリ』は道行く人が眉をひそめるのが快感なんだろうな
痛車乗りと共通する性癖 昭和のチバラギとはちょっと異なる路線ではあるが、一脈通ずるものはある。
https://i.imgur.com/ErxhISG.jpg 昔竹槍デッパやってた奴が今タイヤもげてるのやってんだよ
同じ層だ >>440
この車はイベント用に積車で運んで現地で車高を名いっぱい下げてる可能性もある >>440
中途半端に修復した事故車にしか見えない
ちゃんと直すお金ないのかな、趣味車乗ってるくせに…て感想になる キャンパー何とかしても
この下品さはいかんともしがたい・・・ 最悪 下品か？ノーマルより数段スタイリッシュだと思うが
>>450のいう上品ってのはどんなのだよ？
まさかどノーマルとか言わないよな >>451
下品だな
街中走ったら暴走族並みにバカにされるぞ 上品なのはどんなのか具体的に答えられない方がヤバいだろ
ダサいホイールハウスの隙間たっぷりで内に入り込んだノーマル車高とか言わないよな >>454
同じ仕様にして港区でも走ってナンパでもしてみたら？
クソ虫扱いされるから、理解出来ないならやってみたらいいと思う >>454
あと、誰も上品について話してないぞアスペ >>456
「上品」のサンプルは>>440にあるじゃん
これを上回れば「超級上品」になれるぞ
ガンガレ 下品じゃない車を見せてくれ
鬼キャンは閉口するがノーマル乗ってるダサいのがもっとヤバいぞ >>460
ほらヨ
https://d2dcan0armyq93.cloudfront.net/photo/odai/600/d685024680842d33f7900d976e591f21_600.jpg
・控えめで上品なキャンパー
・ホイールアーチとタイヤのクリアランスを上品に調整
・ボディとタイヤが上品にツライチ
・ホワイトとレッドの上品なコントラスト
・揺らがない主張を上品な書体でレタリング
・空力を徹底的に解析した上品なウィング/スポイラー
・排気効率もぬかりなく解析しオーバーヘッドマウントした上品なエグゾースト
オマイのRFも負けずに上品を追求してくれタマイ キャンパーとか上品より野性味に溢れてるほうが魅力的 どノーマル乗ってるダサい奴が下品とか感覚がヤバいな 鬼キャンには閉口するが ずっと キャンパー、キャンパーって言ってるけど、
この車とキャンプと関係有るの? ダサいのと下品なのは別要素だからな
ダサくて下品もあり得る ノーマルはダサイけど、別に問題無いよね
でもあえてさらにカッコ良くしたければツライチダウンサスは悪ではないと思うな、むしろやるべきだと思う 何でツライチがいいの？
多少出した方がカッコ良くね？ ツライチはダサイ
車検基準ギリギリくらいが普通っぽくて良い もしオールペンするなら何色にする？
どうせなら純正に無い明るいシルバーにしたいけど、下取り時は覚悟だね >>473
乗り潰す気になったら黄色に塗るかな。
Aピラーと屋根上は黒。 ツライチは大事なんだよねー！
ズボンの裾をキッチリ足に合わす感じだね。
by谷口信輝
ここのセンスない奴らにはわからないよな パンツじゃなくてズボンと呼んじゃう時代のセンスってことか >>476
谷口のブログにそう書いて来い
自分にセンスが無いからどっちでもいいようなパンツかズボンかと表現する理由知りたいですとか 谷口某ってどんなデザインの権威かと調べたらただのドライバーじゃん。
しかもwikipediaに
『「愛車自慢コンテスト」で「愛車キング」として審査長を務める。「シャコタン・ツライチ」を信条としており、』
とか書いてるし。
シャコタンツライチwww大好きな子なんだからツライチ勧めて当然だし、
それが一般的なセンスの有無についての何の裏付けにもなってないし シャコタンツライチ最高！ノーマルダセーっていう趣味の集団があるのはわかるが
そういうチバラギ～マイルドヤンキー的な世界観が全てじゃないことは学んだほうがいい。 >>475
谷口信奉してるんなら86/BRZあたりに行った方がハナシ合うんじゃない？ 谷口を調べないとわからない世代か、ロードスタースレも時代と共に変化していくのだな >>477
違法改造がカッコよくて大事ってか
アホか >>485
谷口？がナンボのもんじゃろか？
こいつの価値観ヘン
結構ジジイなんだろうけど
社会人としての知性や良識とか欠落してるんじゃネ？ 例え車好きのロド乗りでもモータースポーツ興味なきゃ谷口なんぞ知らんだろ >>485
谷口って↓この路線だからな。
https://i.imgur.com/GgJI4nh.jpg
現行RFの路線とは方向がかなり異なる。
しいて言えば>>483の言う86/BRZ路線だろうなあ。
>>485もとっととRF処分して86/BRZに行った方がヨイよ。
(シルビアS13-15あたりでもイイけど) ｗ どノーマルで乗ってるセンスないお前らは谷口信輝の愛車見てもセンスわからないの可哀想
谷口の愛車の86もベンツAMGのGTSにしてもシャコタンツライチにセンス抜群な 弄ってる車の殆どがツライチ若しくはそれに近いのが多いんだから車弄りの標準が
それがカッコイイとされるんじゃないのか？ >>493
ツライチの時点で余裕で車検も通らないし多くはないでしょ >>492
谷口ってダサい眉毛こいてド田舎のチンピラ丸出しじゃんｗ
こいつのセンス？？？
大笑いですわよ オホホのホ RFのポリメタクリルグレイはどう評価する？
セラミメタが無くなったのはどう思う？ どうでもいいな、オレのソウルレッドだし。
マシグレもプレミアムからクリスタルに進化してもらえたらいい。 >>497
ツライチに近いなら車検基準は大きく超えてるよ >>492
センス抜群なシャコタンツライチのオマイのRFの画像upして >>500
車検基準www
保安基準だろw
今はツライチどころかタイヤに関しては10mm以下ならはみ出しててもokなんだよ ベルファイヤーや古いセドグロみたいなヤンキーが好むタイプの箱型の車は
フェンダーが垂直に切り立ってるからタイヤを揃えたい気持ちもまあわからんではない。
NDみたいなフェンダーが丸まってツラが不明瞭な車でやってるのは
「ツライチ」や「ハミタイ」って記号で安心したいんだろう。
大きくも速くもなく高級でもないNDはそもそもヤンキー向けではないから
チバラギ仕様に賛同を得づらいとは思うが、迷惑かけない範囲で地元の仲間と改造を楽しんでくれ。 >>490
ご本人コレ見たら、もう「穴があったら入りたい」だろうねえ。
アア 恥ずかしい ｗｗｗｗ >>490
谷口信輝の愛車86だけじゃねえよ
お前のどノーマルと比べると雲泥の差だぞ
https://i.imgur.com/37XsAok.jpg うわぁーっ、RFでどノーマル恥ずかしいありえない目を疑うわ >>507
そんな画像上げてネーで
オマイのカッコイイRFとやらの画像上げてミソ ノーマルだせーって言ってる荒らしはRFオーナーですらなく、幌乗りの妬みだろ
出張お疲れさま まぁ次もスポ車乗るようなら気づくよ
いかにどノーマルが恥ずかしい事かそのうち打ちひしがれる
ちょっとしたミドルエイジクライシスで乗ってるおっさんは除くがな >>514
えっノーマルのRFはダッセーよ
日本車はノーマルの状態から30mm位下げたほうがいいと
メーカーのデザイナーが言ってるくらい >>516
確かにカッコイイがあと3cm下げればもっとカッコイイ
>>517
ダサくはないが下げたらなお良い あんまり下げるといざという時駆け上げ下がりの施設なんかでフロント擦って涙目にならなゃいいけど 下げただけだと更に引っ込むんだよ、これがまた超ダサい
ホイール交換もしくはスペーサも必須、マフラー交換はいうまでもなくデフォです
免疫のないおっさんは色塗ったりステッカーとか行きがちだけど
あれはセンスないと無理だから10年早い止めとけ 見た目も大切だけど、俺はほどほどの見た目に不自由の無い機動力が優先だな ドノーマルの時点でも、そこらの車よりスポーティーでカッコイいと思うけどな >>519
オーバーハング短いからフロントやマフラーはほとんど摩らないけど腹下はよく削ってるわ 徳さんも言ってたもんな
日本車のカタログ写真は車内やトランクに重り積んで車高低くしてるって
だったら最初からその車高で売れよって >>522
そらそうよ、歴代の国産車の中でもRFはFDの次にカッコ良いからな >>526
車高車高言ってる奴 ＝ 幌NDすら買えないビンボだォ
くやしくて発狂してるんだォ ｗ リアのホイールアーチに付いてる黒い小さなベロみたいなのって何で付いてるの？
アレこそカッコ悪くないか？
取っ払ったらダメなの？ 圧倒的ダザい 腰高感 ホイールは内に入って見栄え悪いしチンカス以下
https://i.imgur.com/fxEFiom.jpg >>531
ふーん それよりお前がカッコイイと思うRFが見たいな >>531
しつこく同じこと言い続ければ勝ち！ってメンタリティはクソダサいな。 >>531
自分の価値観を人に押し付けるのはどうかと。 車高の低さは知能の低さと昔から言われている。
RFはノーマルで乗るのが至高だわ。 エンブレム無かったらパッと見外車だもんな
格好いいけどそれでも車高は高いと思うな 超絶高杉ありえない、最低地上高1400mmってRVかよ >>541
オーナーなら絶対にRVなんて思わないぞ
とりあえず購入してみたらいかが？ >>541
1400ミリって1.4メーターだぞ、神輿かよ！ 140mmの間違いな、まぁーありえない合法的に5cm落とせる
RSのオーナだよw 予定どおり納車速攻に車高調いれたよ >>541
1メートル40センチのミリ単位ふつ間違えるか？
ミリにこだわる輩がw
合法50ミリってw
RVなら合法100ミリから落とせるんじゃないか？（笑） >>544
オーナーなのにRVかと思うなら頭おかしいから病院行った方がいい >>531
こうやって2台並ぶと幌車が安っぽくみえてしまうんだよなぁ どノーマルなんて幌だろうがRFだろうが目くそ鼻くそ
その写真みてカッコいいとか病院いったほうがいい と隔離病棟から書き込みしている ID:FsMf0TmV0であった >>531の圧倒的ダザいという誤字とレスの内容から人間失格を連想して恥の多い生涯～とレスしたんだがわかりづらかったようだ
申し訳ない ノーマルとは雲泥の差
谷口の言う通りシャコタンツライチがやっぱカッコいいわ
https://i.imgur.com/hACviWb.jpg >>558
マジで言ってないよな？ネタだよな？故障中かギャグ車にしか見えんわ こーゆーのに憧れるのは高校を出る前に卒業しとこうよ… 人生のどの時点でも普通の感覚なら憧れることは無いだろ（笑） >>566
これ15インチかな
これと比べて558はやりすぎて盆栽になってるんだよな
(公道を走れないとは言ってない) ノーマルはちょっといいホテルやレストランに乗り付けても違和感ないが、
>>558
これはドンキやファミレスがいいとこwww >>558
ダセェw
こんなの乗るの、ただの罰ゲームですやんwww >>566
これはギリギリセーフかもだが、ノーマルの方が美しいわ >>558
スレを伸ばそうとネタ投下するのはやめろwww話題無いからって露骨すぎ シャコタンツライチがかっこいいって、もう脳みそが昭和すぎて死んだ方がいいよｗｗｗ >>558
シャコタンイベント用
終了後出口の歩道と車道の僅かな段差に敷いてたコンパネを飛ばし、
段差で腹擦ってドレンボルトを折りオイル撒き散らしながら走り去った車思い出した。 まあ、わざと極端なシャコタンの写真出してバカにしてるんだろうけどさ、
このノーマルの車高見てもなんとも思わない人はそのまま乗ってればいいってだけの話だよ
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2017/11/20171108Mazda_098-20171109190712-900x507.jpg
マツダ自体がこんなカタログ写真じゃあカッコよく見えるようにちょっと車高落としてるんだから、
見本と実物が違うなんて、マツダがおかしいんだよこんなの
見本の車高にしたい人は買ったあとで自分で金出してやってください、ってか？
blob:null/f583aac5-7724-4032-aec4-a0be7376ae15
https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/experience/voice/rf_develop/rf_develop_04_2_kokorozashi_img01.jpg 乗り心地重視で考えてるのかもしれんけど
流石に気持ち悪いくらいクリアランス空いてるよな 下げたきゃ黙って下げればいいだけの話
わざわざ病気を宣伝しても何の特もないだろ？ >>578
RSとVS（もしくは限定色？）だね
そりゃ普通に好きな方選ぶんじゃない？ >>581
そんなとこ気にするのは精神病だと言ってんじゃん じゃあマツダのウェブサイト制作の責任者も精神病だということになるね 車高の低いデザイン画を描くデザイナーも精神病
車高の低いCGやモックアップ造るマツダ社員も精神病 車高が低かろうが高かろうが、個人の好みがあるっていうのに、低くないとかっこわるいとかっていい続ける奴はまじで障害者なん？
お前のきたねぇ価値観押しつけられても困るんですけど～。 まあ、こういうクルマ乗ってても、車高は、気になる人は気になる、
気にならない人は一生気にならないという事だな
例えて言うなら、男の眉毛を整えるかどうかみたいなもんだな
やらない人は、そんなのオカマかヤンキーしかやらんだろと言って一生やらない
小奇麗な身だしなみしてる人は、整えてるとはわからない程度に普通に整えてる
やるとやらないとでは、見た目の清潔感や印象が全く違うのにね でも実際、ノーマル車高の連中は眉毛ボーボーなんだよね？
わかるわーｗ >>589
つまり、落としてるかわからないぐらいまでがカッコイイという主張ですね。
谷口某みたいなバリバリヤンキー眉やベッタリシャコタンはクソダサいと。 何なんこのスレ？
車高下げたいやつは下げればいいし
下げたくないやつは下げなきゃいいだけの事だろ
そして心の中でお互いをバカにしあえばいいのに ロードスターミーティング参加したらノーマル車なんて誰も見てないというね 現実はそういう事だ
ダサいノーマルなんて誰も見向きもしない
ようはダサいって事だな ミーティングなら自分の車が元々ノーマルから始まっているのだから興味もてる訳ないのは当たり前だろ。
限定色のノーマル車で主役になれると思って参加してくるのは痛いけども。 世間一般基準だと車種専ミーティング行く時点で車ヲタで痛ダサい。
まあオタク趣味ってのはそういうもんだから痛く見られてることを認識しつつ堂々としてりゃいいが。 同じRF海苔からみてもノーマルはチョロQみたいだ
それでいいのかｗ まだノーマルが良いとか行ってるやつはセンスのかけらも無く生まれてきたの？
https://i.imgur.com/4Oj4JSF.jpg >>603
これは個人的に好みじゃないけど
オーナーが満足してるならいいんじゃないの？ >>603
絢爛きらびやかな仏壇のようで手を合わせたくなります。 >>594
↓こういう中卒DQNチックなニーチャンって極端に車高落としてホルホルすんだよね～ オホホ
https://i.imgur.com/GgJI4nh.jpg
眉毛が猛烈にイナカ臭い ｗｗｗｗ 全く笑えないっていうかそこ煽るポイントか？
ひとつ解ったのはノーマル派ってネトウヨなんだな
真性でダサいんだな、もしくは車弄りたくてもコミュ障で無理とか ノーマルがダサいのを認めたくないか知らんが現実はこれだぞ
ダサさ満開ここの奴らのノーマル
https://i.imgur.com/6K4eStB.jpg
やっぱシャコタンカッケー オシャレは足元から
https://i.imgur.com/QJbynsj.jpg >>612
なんかイマイチだな
外に出しすぎか、キャンバー付けすぎなのかな >>610
お！そうか、百式なのか！
そういわれるとカッコ良く見えてきたよ。 実は態とダサい画像だけ貼ってノーマルのがかっこいいと思わせる逆パターンだな >>612
やらないけど、この黒は少しカッコイイな
けど、ノーマルで十分カッコイイわ ND(特にRF)の場合
フロントとサイドのスポイラー後付けするとボディの厚み(高さ)が強調されて
もともとズングリした印象がさらにズングリムックリ寸詰まりになってしまうのね
空力的にも気休め程度だし余計な重量だし
付けない方がヨイ ノーマルダサいよそのリアの腰高感
ホイールは内に入って見た目悪いしさらにホイールハウスの隙間も大きくて
そういう感性がない人達の巣窟か >>619
>>612の比較で何も感じないなら何見ても無駄 >>620
車の税金が何で決められてるか調べてこい。 >>622
逆に万人を納得させられないようでは主張は弱いといえる。 >>612
20代がやってたら許せる。
これを40すぎでやってたらまじで終わってるｗ 丸の内で働いてる女の子と
普通に街歩いてる女子と
ドンキで屯してるヤンキー女と
それぞれに、チバラギシャコタンとノーマルどっちに乗りたいか聞いても答え違うだろうしな。 車高ノーマルな奴に限って変なステッカー貼ったり社外の羽根とか内装に合っていないドリンクホルダーやスマホホルダーテッシュケース、ゴミ箱など装置しがちである >>625
センスに年齢関係無いと思うぞ
金が有る無しは関係あるが >>629
金ある奴の弄り方ってさ、レカロのフルバケにサクラムにTE37ポテンザ組み、そしてエキマニどいつもこいつも。 >>618
なかったら貧弱過ぎるだろ。
ボディ同色ならそうみえるかもかもしれんが。 >>630
海外の見たらそうでも無いが
それと1000台規模のロードスターミーティング行くとわりと多様だぞ >>631
メタボの段々腹とか
顎に余計な脂肪が憑いた二重顎のようだよねえ。
色の問題ではく形状の問題ね。 >>597
>>490のマユ毛して>>440のようなRFでミーティングに参加すれば
注目の的になれるぞ。
雑誌が取材にしに来るかもしれんぞ。ｗ >>612
このマシグレはだらしなくデブってるように見えてカッコ悪い。 ｗｗｗｗ >>612
グレーの方の格好良さが本気で分からん
エアロとか面積増えて野暮ったくない？ 幌だがツライチでもなく車高もそれほど落ちてないこれならどうだ
https://i.imgur.com/QNjsFYC.jpg エンブレムのサタンとグリルのハートマーク
が乗り手のセンスってことか >>638
こんなフロントエンブレムの車乗るくらいなら植松に殺された方がマシですわw >>638
車高の高低以前に
このヘンなセンスのマーキングやら色使いやら
ヒデーな >>638
だからさー
なんでわざわざ不要品付けるの？ シャコタンサイコパス君も
さすがにこれにはノーコメント >>638
これカーチューンでよく見るな
持ち主がここ見たら泣いちゃうよw 【シャコタンツライチ信奉】
ごくごく閉鎖的な愛好家のコミュニティ内だけでベタベタ褒めあってるだけならあまり害は無いんだがなｗｗｗ
頭が弱いので、短絡的/衝動的に世の中シャコタンツライチ信奉者が圧倒的マジョリティだとカン違いしてしまう あ～ハハハハ、キモオタハゲデブガラブスのND乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗ
おめえら笑えるｗｗｗ
どいつもこいつもなんて奴がｗｗｗ あ～ハハハハ、キモオタハゲデブガラブスのND乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗ
おめえら笑えるｗｗｗ
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーｗ
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーｗ
男と女性器からドピュドピュブシャシャーｗとぶちまける度胸のあるやつ如何かなｗ
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなｗ
出来る奴いねえかｗ てか写真の彩度とコントラストあげ過ぎなのも気持ち悪い >>650
彩度とかコントラストの問題ではなく被写体そのものが気持ち悪いんだォ >>638
画像をアップした勇気はアッパレさんだが、
車高がどうのツライチがこうのなんてのはどっかへ吹っ飛んじまうセンスの悪さだ。
さすがにコレは早急に何とかした方がヨイと思う。
https://i.imgur.com/AzqATox.jpg
どうだ？ って聞くからなるべく具体的にフィードバックするけど・・・
あまり気にしない方がヨイかもな。 どうでもいいわ、いちいち画像貼ったり、ひょーろんか気取りで他人様の車いちいちダメ出ししたり
コイツら全員幌すら所有しつてないだろw 性格の悪さが出てるよね
Youtubeの奴に嫌がらせしてるのと同じ奴らでしょ >>653
上半分の赤がいらなかったな。
下だけにしとけばかっこよかったのに。 何もやってない没個性ノーマルよりは良い
ただし見せるならRFのいじったやつにしてくれ >>659
見るのを強制される謎のSNSから退会するところから始めような センスの悪いDQNシロートがヘタにイヂルと
NDはアッという間に収拾のつかないブサイクに転落してしまうなあ
>>638とか>>653見ると気の毒になる
>>638とか>>653みたいなNDだったらノーマルのままの方が数万倍良い
（センスの悪いDQNシロート君には判別すらできないだろうけど、ノーマルNDのデザインは完成度高いよ）
あんな車で都市部の公道走るのは恥ずかしくて恥ずかしくてとてつもない罰ゲーム
人が居ない超過疎地のイナカ道を単独で走るしかないだろうね ｗｗｗ >>659
「カッコ悪くて目立つ」のも脱没個性といえるよね
オホホのホ あ～ハハハハ、キモオタハゲデブガラブスのND乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗ
おめえら笑えるｗｗｗ
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーｗ
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーｗ
男と女性器からドピュドピュブシャシャーｗとぶちまける度胸のあるやつ如何かなｗ
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなｗ
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなｗ
なんてったってアハハハギャハハハだもんなｗウヒヒヒシュミレーションしろバカタレがｗ
イヒヒヒたまんねぇ～ｗ ノーマルでセンスもない弄る金が無い貧乏達がダサいまま乗ってるのが南無三
ロードスターミーティングで見向きもされない没個性
それが現実 ロードスタースレに現れる荒らしってRFに対する嫉妬だったんだなw あ～ハハハハ、キモオタハゲデブガラブスのND乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗ
おめえら笑えるｗｗｗ
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーｗ
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーｗ
男と女性器からドピュドピュブシャシャーｗとぶちまける度胸のあるやつ如何かなｗ
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなｗ
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなｗ
なんてったってアハハハギャハハハだもんなｗウヒヒヒシュミレーションしろバカタレがｗ
イヒヒヒたまんねぇ～ｗ
俺と一緒に連れション連れ便連れゲロしないｗたまんねぇ～よｗ >>665
ロードスターミーティング
さすがにああいうところで内心「ウワッ！ クソダサい、センス無え～ ｗｗｗｗ」とか思っても
面と向かって「ダサい」とは言わないよね
ベタベタした外交辞令的な誉め言葉でその場は取り繕ってはおくけど、それを注目されたと
勘違いする人も居るだろうね >>668
ロードスターミーティングとか参加する人たちがすでにキモい >>668
会話しなくても人の動き見てたら直ぐ分かるだろ
ノーマル車なんて誰も立ち止まらないし見向きもしない それが現実 没個性の車なんて見る価値ねえと皆思ってる >>669
参加してるマツダの人間やらミーティング事務局の人間もキモいのか そういってこい >>671
いや別にこいつの感性とかどうでもいいし
はぐれもんかっこいいねw そもそも、ロードスター乗りしかいない空間に「みんな見て！俺の車を見て～」ってな了見で参加してるやつが実在するわけ？
お寒い限りなんだが どうでもいいけどノーマル車高は笑うガレージで見てこいよ悲しくならいか？ いいのか一生それで、近所で噂だぞ 普通の女の子でも一人で参加してたりするのにミーティングに行ってるだけではぐれものって どんだけコミュ性と社会適応できてないんだよ >>676
国語の成績悪かっただろ
前後の文脈を踏まえたら誰に対する発言かわかるだろうに RFって車高以外不満が無いってこと？
凄いね、ちょっと明日試乗してくるかな >>678
まぁ初見は車高の高さに笑いを抑えられないはず、車高落とす前提じゃなきゃ普通は無理
罰ゲームかというレベル？
ttps://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/009/279/673/9279673/p1.jpg
マツダどういう理由でカタログ詐欺やってんだか 車高バカが住み着いちまったな、いちいち下からのアングルとか >>672
やっぱシャコタンツライチ谷口さんカッコイイ
あれ罰ゲームの車高でツラウチの極まったノーマル乗ってる人ですか しかし谷口の眉毛はハゲしくダサい
ヴぁかなイナカモノ丸出しで草wwww >>638とか>>653のリアビューも見たいォ ｗｗ >>671
ミーティングに参加してる企業は商売
主催者は暇人
参加者はキモい おまえみたいな隠キャにキモいとか思われてもどうでもいいわ。世間のすみっこで好きに言ってろ >>685
1000人以上いるからみんなにキモい言ってこいよ ロードスター(って言うかマツダ)に限らず、国内ではああいうミーティングって
どこもやりたくないのが本音でしょうね。「コアなファンを大切にする」とか言ってますが
超絶メンドーなうえビジネスにはほとんど貢献しないのですからね。
ああいうミーティングにノコノコ出てくるのは、いつもは相手にしてもらえないけど、
ミーティングという閉鎖的な同病者同士ではハナシがそれなりに合って憂さが晴れるからでしょうね。
一般顧客(←こちらの方がビジネスポテンシャル圧倒的にデカい)から見たら、あまりにもバカバカしいので
もともと行かないでしょうね。 >>688
非常に少ないですね。
(閉鎖的な集団としては多い方なのかもしれませんが) >>691
まあ、Mazdaとしてもメーカーとしてはこの程度の扱いが上限なんだろうな
リソースの投入具合でどの程度重視しているかは推して知るべし ｗｗｗ
対外的には「コアなファンは大切にします」とかになってるけど、
それほどビジネスインパクトがあるとは思ってないだろうけどな。
それに加えて、例えば・・・
「コアなファン = シャコタンツライチ基地外」
みたいなのが定着しちゃったらビジネスインパクトは
+かなぁ？ －かなぁ？ さぁ～てどっちだと思う？？ >>692
口調ガラッと変えたのにIDそのままでいいのか？笑 MazdaにとってNDのオーナー像が
↓コレになるのは避けたいところ
https://i.imgur.com/GgJI4nh.jpg
しかしいつみてもこのマユ毛は笑える ゲラゲラ ニセ窓さんがいなくなったと思ったら車高さんの出現
車高さんが出てこない時は同じIDで口調が違う人
俺の天才的な推理によるとこの3人は同一人物で間違いないと思う RFのRS後期、セラメタ、BBS付きマニュアル車
誰か売ってくれ >>688
なんでわざわざキモいイベントに行って
参加者に
あなたキモいですね
って言わなきゃいけないんだよ！
バカじゃねーの？ >>696
新車で買えるじゃん
前期型ならもう買えないから中古買うしかないけど >>697
内弁慶がここでだけキモいとか言ってるのがやばい
さすがノーマル車高乗ってるだけあるわ
ミーティングに来る開発主査とトークしてこいよ
ここに集まってる連中キモいですねと言ったら賛同されるかもな せっかくの専スレなんだから、そろそろRFについて語ろうぜ
幌じゃなくて、RFにした一番の理由は何？
自分はスタイリング。ディーラーで幌と並んだRFみたらこっちしかねーなと思った。めっちゃかっけーと思った。
BBS＋ブレンボ＋ツートンルーフのソウルレッドR、S一目惚れだった（価格のボード見て、そりゃそうだろうなと思ったけど）
ま、実際試乗したら、幌にちょっと傾いたのはここだけの話だけどｗ >>699
おれノーマルで乗ってないよ
ノーマルだったのはディーラーから家に乗って帰って来たときだけ
その日のうちに家でシャコタンにしてるし次の日にはホイール変えてほぼツライチだし他にも気になる所には手を入れてる
で改めてミーティングとかキモい
653みたいなのは極端だけど変なセンスの悪い車ヲタが集団で集まって
気持ちの悪い講釈を聞くのが嫌いなだけ
開発者の話なんてネットでも雑誌でも読めるし会場だけの秘密トークとあったとしても興味ない >>700
俺もRFだけどやっぱりスタイルが良かった
ノーマルの車高は全く受け入れられないけどシャコタンにしてホイールを変えるだけでかなり良くなると思った >>700
オレは幌の新車買いにディーラー行ったんだけど、たまたま１年落ちの試乗車上がりのマシグレRFRSが展示してあって…
ほとんど走ってなくて、BBS＆ブレンボだったから、ほぼ即決だった
半年後くらいに３型が出てショックだったけど、十分に楽しいからオーケー(^^)
今は、ボウズになりつつあるポテンザを
次は何にするか思案中 >>704
わかるわーｗ
実車見たらRFに傾いちゃうよね、自分も最初は幌車目的（というかRFは眼中になかった）～でディーラーに行った人だからｗ
自分のは3型だけど、この車は年次改良とか気にせずに早くオーナーになった方が幸せになれると、オーナーになってからわかったわ >>698
そもそもRSすら持ってない輩が適当にぬかすな！
>>704
良いタイミングに理想のオプション付きグレードがあって良かったですね。
羨ましいです。 幌乗りで少し覗いたけどこっちのスレもなかなか盛況ですね。 >>706
でも、もしも幌の２Lがあったらすごく悩んだと思う
ってか、やっぱり３型が羨ましい RFのリアクオーターが安っちいプラスチックの飾りが貼ってあるだけというのは情けない
実にインチキ臭～い
おまけに表面が弱いのですぐに小傷だらけになる
https://i.imgur.com/EXzd43O.jpg >>706
どーしても中古乗りたいみたいね
お前が欲しい条件だと新車と比べて100万も変わらないのに
そんなに中古が好きかね？ どーしても欲しい車が100万程度の差額なら新車選ぶでしょ？
欲しい色の為に中古選ぶかね？
そもそも新車買う気無さそうだし まあRFそのものが高いしな、BBSブレンボRSだと500万近くならない？ 常識的に考えて、差額の100だけにしたってポンと出せる額ではないだろ。お大尽アピールいらね
メーカーのマツダにしてからが、最初はむしろ中古買ってくださいってスタンスだ
他人の金の使い方に口を出すなら金も出してやれ 欲しい車なら新車で買えるうちに買った方が良いって意味なんだけどな
モデルチェンジしたらいくら金出しても買えないんだし
後期RSのブレンボ付きだったら中古でも乗り出し400万近いでしょ
これが金持ちアピールって感じるなら、そもそもRFなんて特殊な車買うなって話
上のバカはアスペかよw >>717
お前喧嘩ふっかけまくりで浮いてんだけど >>717
興奮すんな
新車にはセラミック色はラインナップから外れてるだろう、どうやって新車買うんだ？
新古車でも立派な中古だぞ https://i.imgur.com/ErxhISG.jpg
買ってすぐ↑こういう風にしたいので新車じゃなくてよいです。安い方がよいです。 >>717
誰が金持ちアピール？
金持ちに見えないけど？
新車新車って人それぞれ価値観が違うから、ほっとけよ。
家に五千万出しても車はRFの中古でもいいって奴もいるかもしれないし >>717
Fのスパイダーとか、911ターボカブリオレとか、ならともかく、、、
400万なんて最低ラインだよwww >>717
マイナーチェンジしたから好きな色の新車が買えないんじゃないのか？
君、大丈夫か？ 谷口さんの美学は時空を超えて不滅だ
タケヤリ、デッパも足せばRFも最強のカッコよさだ
「心頭を滅却すれば火もまた涼し」
シャコタンツライチ教を信じる者は皆救われる！
おまいらも一緒にシャコタンツライチ教のお題目を唱えろ
シャコタン、ツライチ、タケヤリ、デッパ！
シャコタン、ツライチ、タケヤリ、デッパ！
シャコタン、ツライチ、タケヤリ、デッパ！ 流れ切っちゃいますけど、RFで1G締めして車高下がっちゃった人はいますか？ >>727
今まで自分で車高を落とすときはかならず1G締めをやってたからわからないな
ロードスターはブッシュの数が多いから1G締めをしたあと5mm位は変化しそうだよね >>717
冷静に判断出来ず周りに叩かれ、実は自分がアスペだと気付かずに自己紹介してしまった良い例だな 残クレ憧れるわ～
3年おきに嫁に胸張って買い替える事を公認させれる残クレ、次は残クレ、損得関係ない。
3年おきに新車これは魅力 借金の無い奴なんていないだろう
どっちにしろ、家のローンの支払いに比べたら微々たるもの 最近ではめずらしいドノーマルのNDと偶然駐車場でトナラー
いやースッカスカっすねー久々に無限に広がる闇がぁー
もうそこにしか目がいかなかったよ ツライチとか隙間がとか、そんなに他人の目が気になるの？
生きるのがツラくない？
もっと楽に生きなよ。 谷口とかツラそうに生きてないぞ
ツライチとか他人の目が気になるからやってると思ってると考える思考回路の方がヤベェな >>741
自己満足の世界
タイヤとフェンダーの隙間気にするのは、雪の時位やな ノーマルガースキマガーツライチガーと同じ手口の荒らしはもうみんな飽きてる >>747
そんなにタイヤハウスの隙間が気になるなら、
昔のシトロエンや初代インサイトみたいにカバー掛けて隠しとけよ（笑） ツライチが理想ならフタするしかない
ツライチなんて不可能なんだから 谷口をバカにしてるRF乗りのほとんどがヒールアンドトーもろくにできないんだろうな ツラウチも聞いたことないとはノーマル車乗ってるだけあるわ
センスも無いしダサいし終わってるな 谷口さんの動画でも見てセンス磨けや 匿名掲示板の自分の敵がすべて同一人物に見える病気の人ね
５ちゃんねる特有の病気だね、５ちゃん脳というか この車のヒール&トゥは結構ハードル高いだろ？
なかなか理想通りにアクセル煽れないわ、難しい >>757
谷愚痴ってヴァカなイナカモノの典型で草ｗｗｗ
谷愚痴みたいなのが成人式で大暴れするんだよなあ
https://i.imgur.com/GgJI4nh.jpg
眉毛がオモロくてダッサーーーい オホホのホ >>763
やってるよー、けどその分踏力調整が難しいのだ >>753
【ツラウチ】ｗｗｗｗ
どこのドイナカ人でつか？ 車高落とす 諸々20万
タイヤ引っ込む
ホイール20万
タイヤ10万
俺は弄りたくても弄る金が無い 金ないからインチダウンと考えたけどその分タイヤ買わなきゃなんだよな
ノーマルそのまま履き替えれば初期投資は抑えられるな これが万年ノーマル車高野郎のセンスなのか
ttp://youtu.be/Nj8f433n9Ok
「ぜひ真似してみてください！」
ありえねー 車高にこだわる奴大体田舎もん
都会に住んでる奴は誰も拘らん クーピーつまんねぇから見てなかったけどホントにつまらんネタを動画にしてるな >>779
このクルマはシャコタンツライチの低民度に合ってるから
谷愚痴信奉の「シャコタンツライチ気ちがい」も所有すればヨロシイ
まあRFはおろかクルマそのものさえ買えない
ビンボな>>779には絶望的だろうけどね
ビンボは５ｃｈで醜くヒガムだけ イ～ヒヒヒ、キモオタハゲデブガラブスのRF乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗ
おめえら笑えるｗｗｗ
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーｗ
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーｗ
男と女性器からドピュドピュブシャシャーｗとぶちまける度胸のあるやつ如何かなｗ
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなｗ
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなｗ
俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないｗ
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなｗそれとも如何だぜｗ
そんなこんなでクエスチョンで如何かと思うんだがシュミレーションで如何かなｗ
いい加減、シュミレーションしたまえバカタレがｗ
お前らをいつも以上に笑いながら今日も元気で行ってきます(^^)/ >>783
ドリキンに失礼な奴だな
ノーマル車だから仕方ないか >>786
どり金
昭和の時代遅れのジジイ ｗｗｗｗ
もはや過去の人 >>782
YouTuberで当たる奴は天才つぅかセンスが無いとムリ
要は俺ら含め凡人じゃあダメなんだわ 車買えないシャコタンキッズはこのスレ荒らすよりいつも見ているイニD見とけw >>779
いいね～
俺は2ドアレビンが好きだけどこれカッコいいわ オレ50代、初めて乗った車が71LEVINでその後はずっと、AT、FF、RV…
30数年振りに買ったMTのRF、楽しい >>787
平成でも活躍してるんだが無知って本当怖いな
だからいつまで経ってもお前はノーマル車乗ってるダサい奴 >>779
昭和だなあ・・・・古臭ぁ～い。
タイヤとホイールアーチが異様に小せィ。ボディとホイールのバランスがすげえアンバランス。
当時は他のクルマもそんなモンだったから文句出なかっただろうけど、
今のセンスで見たら超絶カッコ悪い。お話にならない。
シャコタンツライチ以前のカッコ悪さ。手の施しようがない。
>>872は老害ジジイなので、いまだに当時のセンスで草ｗｗ これはまた長い縦パスを出したもんだな。オフサイドだろ 一般は知らんだろうな
車好きモータースポーツ好きだったら大体知ってるだろ >>797
ドリフト上がりでレース出たら全然勝てなくてドリフト競技のレベルも上がってそっちもダメで、どっちも中途半端なスポンサーのゴマスリ野郎ってイメージ >>797
もともと車好きでも土屋知ってるのは稀
モータースポーツ好きだったらもう少しは知ってるヤツの比率上がるだろうけど、
大した実績も残せずまあ既に過去の人だ
土屋が好きか嫌いかは結構分かれるかもな
オレはどちらかと言えば嫌い イ～ヒヒヒ、キモオタハゲデブガラブスのRF乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗ
おめえら笑えるｗｗｗ
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーｗ
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーｗ
男と女性器からドピュドピュブシャシャーｗとぶちまける度胸のあるやつ如何かなｗ
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなｗ
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなｗ
俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないｗ
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなｗそれとも如何だぜｗ
そんなこんなでクエスチョンで如何かと思うんだがシュミレーションで如何かなｗ
いい加減、シュミレーションしたまえバカタレがｗ
男も女も全裸でオープン走行できる位出来るだろｗ
お前らをいつも以上に笑いながら今日も元気で行ってきます(^^)/ >>784
最近ロードスター動画なくなって寂しい。
この動画見てロードスター買う決意したなあ
https://youtu.be/eP2onRQBN0Q >>795
古臭いけどお前のロードスターより資産価値は高い なんでRFスレでハチロク？
びんぼーチューンは幌でやれやw しかもこのハチロク土屋が最近Twitterであげてた写真だしな。
勝手に自分のものみたいにあげるなよw
イニD好きって寒い 未だノーマルとかもはやセンスのカケラすら無いようだ どうしたらそんなダサい車乗れるの？
比較するまでもないか
https://i.imgur.com/J0XEcQp.jpg 下げる場合角度も重要だぞセンス問われる、ちょい前下がりな >>807
サイドとフロントのスポイラーがイラネー
無駄にボディの厚みが強調されて、もともと寸詰まりなRFが
さらにボテッとだらしなくなった
子供っぽくてイナカ臭ェ～ >>807
ところで借り物の画像ばかりじゃなく、オマイのRFの画像上げてミソ >>807
この状態じゃ街中走れないからノーマルがアレなんだろ
画像探してないで買えば？ >>808
見た目重視なら前下りでもいいけど山とか走るならケツ下がりにしないとオーバーステアがきつくて踏めないよ >>812
このくらいの車高ならちょっと気を使うけど街乗り出来るだろ？ >>807
これくらいならアリだけど、やらないし金の無断 一つ言えるのは、マツダがこの状態を吊るしのNDですと言って市場に出したら、NCなんて目じゃないレベルで総叩きにあうだろうな
ロドスタは死んだ、と。 >>814
立体駐車場入れないじゃん
わざわざ離れた駐車場探すの面倒じゃない？ >>813
ロードスターで前下がりなんて恐ろしくて踏めない >>814
無理 オマイ無免？
コンビニへ入る段差越えでさえガリッ、バキッてなって非実用的 ドレスアップ()がやりたいならそれ向けのビップカーとかいくらでもあるだろうに、なぜこの車をベースにチョイスするのか
走りが身上のLWSに無用なオモリをゴテゴテと盛られ走行性能をレイプされたボディが哀れで仕方ない センスの悪いドレスアップがすべてをぶち壊す
シャコタンツライチ基地外のチバラギ脳は路面とボディのクリアランスの少なさだけしか考えない
(っていうか他のコト考える脳細胞が全然足りないのね、頭悪いから ｗｗｗｗ) センスの無いノーマル金無ししかここは居ないな
軽井沢ミーティングでノーマル見たらお前らと思うわ >>822
幼稚な捨て台詞 乙 ｗｗｗ
コレ→ >>779出してドヤ顔する時代錯誤な昭和のシャコタンツライチおバカの老害ジジイのセンスですか？
大笑いですわよ ゲラゲラ オーナーに虐待され、健康なのに四肢にギプスをはめられて歩くことしかできなくなった馬は何を思うのだろう
グランドピアノの雨に打たれて鉄とアルミに戻りたい >>824
馬「速く走らなくて良いのに草食べ放題ヤッホゥ」 >>819
お前の運転だとムリなだけだろw
実用的とか言うならロードスター乗る必要性がないよね
>>817
なんでわざわざ立体駐車場に止めようとするのさ？
離れた立体じゃない駐車場探せばいいだけだろ
だいたい立体なんて下手くそだとノーマルでもホイールにガリ傷作ったりするだろ
なんでも面倒臭がるのは良くねーよ チバラギシャコタン車の面白写真を探してきて大喜利するスレだよ 物理的にムリなものに上手いもヘタもないだろ
てか立駐でホイールに傷ってどゆこと？自分がヘタクソだからそういう経験でもあんのか？ >>828
そりゃ会議やら仕事関係で指定されるからだよw
お前、市販車に何求めてんだよ？ >>828は車はおろか運転免許すら持ってない模様
更に知性、教養、良識、分別、センス、資金も持ってない ｗｗｗ >>822は↓こういう車が至上のセンスと信じて疑わない
https://i.imgur.com/ErxhISG.jpg
更に世間一般も全員こういうセンスを持っていると信じて疑わない
ヴぁかの見本で草 ｗｗｗ RFって、それほどまでの超シャコタンにしても、ずんぐりむっくり感や腰高感が消えないんだなｗ
だったらまあ吊るしのドノーマルでもいいかもなｗ お前らよくこれに耐えられるな、無理だわ
ttps://i.imgur.com/BlQWbbU.jpg
ttps://i.imgur.com/4I1XwLn.jpg
ttps://i.imgur.com/8OqkW6p.jpg こんなスポーツカーにチェーンを巻く為にみたいな理由でハウスの隙間をユーザーに我慢しろってのもね
必要な地域はスタッドレス履いてるし
あとBMWなんかはノーマルでタイヤハウスの隙間やホイールのツライチ具合を絶妙にしてるから、出来ない言い訳にしか聞こえないね >>833
>>835
こうやってみると、どちらも酷いわ >>838
外車ってチェーン付けれない車多いの知らんの？ >>831
会議や仕事で指定されてるならそんなとこ車で行かなきゃいいだろ
俺だったら時間に余裕を見て指定されてる駐車場が機械式の立体だったら近くの別の駐車場に停めて歩くわ
まあお前はSUVみたいな車運転してろよw >>832
都合が悪くなると知識とか教養とか話を変えるような人に今日があるとは思えない さらにRFの純正タイヤはリムガード張り杉、なで肩エッジが更に隙間強調しちゃう
そろそろタイヤ交換時期なんだが、幅1サイズアップで絶壁タイヤにしたい
こんな感じの
ttps://i.imgur.com/tYXHHMf.jpg
何処のタイヤだろ ロドスタってボディ剛性低いから足弱くセッティングしてるって聞いたけどマジ？
タワーバーとか入れて補強してから足固くしないとボディ歪む？ >>847
車で行くから止める場所指定されるんだよ
バカじゃねーの？ >>839
俺もそう思った。でも自分のやつ>>835みたいに空いてたかなぁ。帰ったら確かめてみよ。 この車、通勤とか仕事に使うの？セカンドで休みの人かオフの遊び用じゃないの？通勤とかそういうのメインの車で賄えばよくね？ >>851
近くの駐車場に停めて歩いたっていいだろ
何が問題だよ？
歩くのが嫌なのか？
俺はシャコタンの車を立体駐車場に止めるなら1km位歩いたって構わない
ただ俺のは833みたいな極端なシャコタンではない
そしてこのスレで誰も称賛しなかった833の画像を貼り付けてシャコタンすべてを否定するように持っていこうとする833は卑怯者 >>852
通勤や仕事でも乗りたくなっちゃうのがこの車だ >>853
車検に通るギリギリでも全く問題ないのに歩く意味が全然分からない 足に使う車ならスタイリングに拘るより実用性を重視するってだけの話。 >>846
少なくともロールケージ組んでNBガゼットと前後タワーバーで補強したNA8Cより吊しではるかに上回る剛性感がある。
普段使い、たまに峠越えでちょっと飛ばす程度ならノーマル足で剛性不足を感じたことはない。
足が硬い車のコーナリング中のライン変更の自由度の高さは魅力だけど、ロールのバランスを取りながら上手に曲がる楽しみの方が勝るので、足を固めようとはおもわんなー。参考にならなくて済まんね。 >>852
通勤こそ２シーターでいいじゃん。
誰も乗せないんだし。 いくら実用的につかっててもノーマル車高はないわ
身だしなみ気にしないおっさんと勘違いされたくない >>853
他人の仕事の内容も知らないのにごちゃごちゃ言ってるアホw 都会のタワマンだと平置き駐車場なんてまずない。
1キロ離れた駐車場に車置いたらまず乗らなくなる。
シャコタンのためなら徒歩1キロも辞さないチバラギくんの粘着質な情熱は正直すごいなと思う。 チバラギのひとつ覚えwww
茨城の読み方も知らない奴が都会のタワマンだってさwww >>856
【シャコタンツライチ基地害】は車持ってないから無理
ビンボなんよ ｗｗｗ スポーツカーなのに拳骨1個入る車高
それがロードスターRF ホイールハウスの隙間嫌ならインチアップすりゃええんでないの？ ｼｬｺﾀﾝ荒らし君はロドどころか車すら持ってない貧乏人の暇人
目的はただ荒らしたいだけ RS都会のマンション平置だぜ
ノーマル車高よりは金もってるかな >>875
ニセ窓氏は車高には拘っていなかったので別人だろう
シャコタンツライチ氏は最近出てきた
シャコタンツライチ氏は、ドリ菌とか谷愚痴とかを信奉していて
かなり時代錯誤な発言が多いので、カネ持ってないけどRFが
欲しくて妬んでいる感じ
ビンボでDQNな高齢者だろう
さらに語彙が乏しく表現力が稚拙なので高校中退の中卒くさい ｗｗ ニセ窓爺＝オホホのホ爺
ツライチくん
チョロＱおじさんはまた別人かな？ >>876
自分の住んでるトコ都会って言うんだw
普通の人は都内住みって言うんだけどね 何度かオホホが出てるから同じ奴だろう。
拘りなんて関係ない、ニセ窓がNGされて反応無くなったから新ネタ追加ってだけだよ。 なんだSUVみたいな車高のロド乗りが傷を舐めあってんのかw 車高？幌と大差無い筈だが・・・みんなが思う車高と違うのか？ >>887
SUVみたいな車高とかいう実際のSUVを見たことの無い引きこもりに言っているんだよ 分かった分かった
タイヤハウスがSUV並みってこと？確かにね 確かにｗ
ttps://i.imgur.com/BlQWbbU.jpg
ttps://i.imgur.com/4I1XwLn.jpg
ttps://i.imgur.com/8OqkW6p.jpg RF、オープンの時にボディやハンドルに伝わる微振動気になりませんか？ 車高とホイールアーチの隙間は関係ないがホイールアーチの隙間が小さくても車高が高ければロードスターの場合はかっこ悪い
あと引きこもりとかレッテルを貼るやつもかっこ悪い とかなんとか考えると面倒くさくなっちゃったか
おっさん=鼻毛ボーボー
ゆえに
ノーマル車高=SUV並のタイヤハウス どうでもいいから、深夜に郊外まで走ってオープニングにして、リクライニングにして、お気に入りの音楽かけて星空を眺めてみなよ
小さいことなんかどうでも良くなるから >>891
たしかATはメンバーブレースがないからMTより微振動があるらしい >>878
以前、底辺アテント爺ってのも居たけど死んだのかな？ >>900
>>901
あれ？微振動出るのはオレのだけ？
RSのMTだから、フロントのタワーバーも付いてるんですけど、屋根開けると不快な微振動が出るのです(-.-) はい、純正タイヤで２万キロ走ったんで、今週末にタイヤ交換＆アライメント調整やります！
それで、改善されればいいんですけど… 2万持つのか。
なんかバイク乗ってるとタイヤって6000～9000くらいで終わる代物だって刷り込みされてた。 オープンにして剛性落ちるのはデフォじゃないのか
ドラレコも反応しまくりだし >>908
RFのルーフが剛性に寄与するとは思えない（応力部材としてまったく機能しない）
ルーフ閉じようが開けようがボディの剛性は同じだ
空力的には違いはあるだろうけど >>909
え？剛性の差感じないの？鈍感ですか？エアオーナーですか？ >>909
幌と違ってはっきり違いが出ると思うが… 例えばフロントピラーとフロントルーフの接合部見てみろ
あれで強度の伝達できると思うのか？
剛性zeroだ >>907
そんなに激しい走り方はしないから、あと5000キロくらいはタイヤとしての機能はありそう。
ポテンザとしての機能はとっくに終わってると思いますけどね >>905
10,000キロの時にタイヤローテーションして、振動の具合が変わったの思いだした、タイヤが怪しいかも？です
ありがとう >>910-911
↓RFのフロントピラーとフロントルーフの接合部
https://i.imgur.com/1Wf9XK3.jpg
小さな樹脂部品にルーフのホゾが篏合するだけｗｗｗ
この構造のどこに強度を伝達する機能があると思うのか？
フロントルーフはもちろん、リアルーフの接合部も見たことあるのか？
カー雑誌でもマヌケなライターも時々「ハードトップを閉じるとボディ剛性が上がる」とか
トンチンカンなコト書いてて草ｗｗｗｗ
構造力学をまったく理解してないのが丸わかり それ以上歪まないように屋根の部品がつっかえ棒になってるだけだよね。 面と線のハードトップと
布と棒の幌馬車では捻れに対しての作用と反作用が裸でフルチンかスリーピースのスーツを着てるか位に違う 実際、開閉時に首都高で乗り比べると大違いだけどな
微振動とか別の話で
ハンドルに伝わる振動なのかボディーが振動してるのか知らんけど >>915
路面が悪い所で踏んでみればいいよ
所有してるならねw >>915
頭でっかちだなあ
とりあえず開閉して走ってみ？ オープン時/クローズ時の騒音の耳への届き方とかエアの巻き込みとかで体感が異なるかもしれんが、
構造的な剛性が変わることはない。
クローズ時には微振動が無いのであれば、駆動系/ボディに異常は無いだろう
オープン時のみに微振動が出るのだとすればルーフの立て付けに微妙なガタが出て
バタついてるのかもしれん
実走行時にしか症状が確認できない振動は原因の特定が厄介なので、時間と労力が
必要となるだろうけど、原因の対処が分かったらぜひ共有して欲しいと思う フロントウインドウみたいな突起物に後ろから支え入れたらリジッドじゃなくても振動モードは変わる。
>>921
まず実車運転してみたら？
わかんなければエンジンマウントのゴムブッシュを外して高剛性にして振動消えるか試してw 振動モードが変わる程度なら幌だって変わる
ボディ剛性に寄与するほどは変わらない
ナックルサポート()程度の効果はあるかもね 891です
RFのRS、タイヤ＆足回りはノーマルです。
現状、クローズ時はほとんど気にならないレベルですが、屋根を開けると速度40キロ辺りから、ステアリング＆ボディに不快な微振動を感じます。
磨耗してるタイヤを交換＆狂っていると思われるアライメントを調整して、また結果を書かせていただきますね オープンカーで微振動が気になる？もうおまえは高級セダンでも乗ってろ 論理的なカキコと頭の悪いカキコが混在してて草生える ｗ 思わず、頭の悪いカスに反応しちまった
あー、大人げない RSはハーシュネス強いですよ、スカットルシェイクでますよ >>921
普通に変わるから自分で試してみればいいやん ボロッちい『ニセ窓』がバタついてたのが振動の原因だった
『ニセ窓』ダサい カッコの形変えてきたな
やはり不快にさせて楽しむのが目的か
車云々以前に人としてダサい >>934
交換したけど、どーやってもバタつく構造になってないぞ？ >>936
構造知らずに書いてるんだから間違わせておけよ RFって、あちこち ガタピシ プルプル しちゃうのよね～
ビンボ臭っさ～い 毎度ご苦労さんです、RFほちいほちいけどお金ないのねボクｗ
来世に期待して今すぐ首吊ってね、じゃあねｗ まぁ荒れるわな住人の質問から返しの流れがクソつまんないわ車音痴だわ 分裂したスレもﾜｯﾁｮｲになったら笑うんだが早めに次スレ立てて全力で阻止するんだろうな シャコタンツライチ基地外が引っ込んだら
ニセ窓爺がしゃしゃり出てきた
シャコタンツライチ基地外 ＝ ニセ窓爺
同一人物だな ごめんごめん>>1から>>945まで俺の自作自演なんだよね >>945
もう3年以上書き込みしてるから凄いよね
何がそこまで魅力あるのか聞きたいよ >>945
おれシャコタンツライチ基地外だけどニセ窓爺と一緒にするな！
ただし833の様なノーマルより早く走れないぺったんこのシャコタンは全否定 前期です。30～40mm落として足回りあまり固くならない車高調教えてください。サス交換やメーカーオプション以外の取り付けって皆さんどういったショップでされてます？ >>949
948だけどオススメはTEINのモノスポーツ
ストロークとバネレートのバランスが比較的いい
自分で取り付け出来ないならショップに頼むしかない
ディーラーやタイヤショップでも取り付けてくれるけどちゃんと1G締めをやってくれるか疑問
そこでラリーとかジムカーナで有名なお店に頼むのがいいと思う
ただオリジナルのオーリンズとか出してる所は避けたほうがいい
とにかく足回りはつければいいってものじゃない
正しく取り付けて正しくセットアップして正しくアライメントを取る
当たり前だけどその当たり前ができてない店は多い >>950
あとRFでリヤ4kのバネとか使ってる車高調は避けるべき
1Gの状態で既に縮み側のストローク不足
RFなら最低5kで6kは欲しいな >>952
縮み側のストローク不足は道の悪い舗装路で突き上げが気になるよ
そして突き上げは車を運転するのが嫌になりがち
だからある程度のスプリングレートが必要 >>953
シャコタン命でツライチは大人の嗜みを主張してるけど比較的まともな事も言うでしょw しょーもない煽りやダメだしよりよっぽど有益な情報だわな >>950
あと1G締めは必須です
特定の分野でブッシュのよじれを使って積極的に足を動かすという使い方もありますが基本は1G締めです
あとアライメントと車高は普段自分が走る状態で調整してくれる所がいい
だいたい一人で運転してる時間が長いから一人乗車で車が水平になって
その状態でアライメントを調整してくれる所がいい
具体的には運転席付近に運転手の体重位のウエイトを載せて調整する 悪路の突き上げがきになるならスプリングレート上げるんだ
面白いねw >>957
1G締めは流行りとか関係ないよ
ちょっと前から取り上げられてるけど
わかってるショップはもう何十年と前からやってる
ただそれがようやく一般的になってきただけ
まあおれはもう1G締めはめんどくさいからフルピロにしてるけどね >>960
わかってるショップw
良いお客様ですねw
そこまで興味あるならレース屋からも情報集めた方がいいですよー >>959
全くわかってなさそうだな
柔らかいバネは1Gでショックの縮み側のストロークの大半を使ってしまうんだよ
具体的にRFの車検証状の軸重は533k
片側で266.5k
レバー比が1.1だからバネには293.15の荷重がかかる
テインのモノスポーツのリヤショックのストローク長が82mm+バンプラバー5mm
これに5kのテインのバネだと1Gの段階で53.3mmストロークしていて残りは28.7mmしか残らない
テインのバンプラバーが5mm吸収するから理論的に33.7mmしか縮み側のストロークがない
じゃあこれが4kのバネだと1Gで73.3mmストロークしてる
テインリヤショックは82mm
残りは9mm以下だよね
これじゃ突き上げがきつくなるよね
バネを柔らかくすれば乗り心地が良くなる訳ないよね >>961
レース屋とか関係ないんだよ
ちゃんと荷重とストロークの事がわかってる事が重要
俺の言ってる事が間違ってるんなら
具体的にどこが間違ってるか指摘してくれ >>963
もう洗脳されちゃってるから、どこの誰だかわからんネットの人が説明したって無意味だしめんどくせーよw
でも、知ったかこいて常識のように書くのはどーかと思うぞ >>964
ほら具体的にどこが間違ってるか説明できてない お前さんの言うことは1から10まで正しいよ
NAのころからバンプストップラバーに着くまでの間で楽しむことに留意すべきってのが正義。
だから俺は基本バネは変えないかな。 ボディ剛性を上げるとバネとショックへの負担が増すからそれぞれレートと減衰を上げて振動をきっちり熱に発散させる必要があるとか。
車高はあまり下げず、下げるならレートを上げて底付きを回避するとか。
基本だと思う。 >>965
車検証状が間違いはなんとなく認めるけどコーナーウエイトゲージで測った所で大きく数値がずれる事はない
リヤのトランクを潰してアンプを4枚サブウーファーを4個にビビり防止にレアシルト大量貼り付けとかなら車検証状の軸重が当てにならないけどね >>970
納得させるだけの間違いを指摘出来ないだけじゃないの？ >>970
いやいや
言い方が面倒かも知れんが間違ったことは全く言ってないと思うぞ。
1 底付きがあると乗り心地は最悪になる
2 車高を落とすとストロークが減るから底付きしやすい
3 だからレートを上げて底付きを防ぐ
4 結果乗り心地の悪化が防げる
レートが高いから乗り心地が悪い、と思い込んでるのはお前さんの方だぜ。 >>971
頭でっかちの人みたいだから説明しても無駄って意味なんだけどw
トライアンドエラーを繰り返してるレース屋も関係ないって感じだしね >>967
この人の考えてるは正解
特にNAはひどかったね
ある人はスプリングシートを一枚抜いて使うもんね ごちゃごちゃ文句だけは言うくせに相手を頭でっかちってw
詰められると説明はしないのに文句だけかよご立派だなオイ
レートが高くなると底付きしにくくなって乗り心地の悪化が防げるのはわかったかよ？ >>972
あー、ごちゃごちゃしてくるから黙ってて >>973
頭でっかちとか関係ないんだよ！
具体的に何が間違ってるのか指摘してみろ
バネによって同じレートでも1Gでの沈み方が違うとかすぐに規定れーで立ち上がるとかあるからバネの性格に関してはいろいろ試してみるしかないけど
基本的なストローク量とかは計算で出せるんだよ そのためにストロークアップアッパーとか、ショートケースダンパーとか、いろんな工夫があったのさ。
車高を落とすならレートを上げる。
乗り心地もそうだけど、底付きした瞬間に操縦性もサスの形式もぶっ飛ぶぐらい挙動がおかしくなる。特に一昔前のバンプラバーは酷かったしね。 都合の悪いことは無視してれば自尊心が維持されるのかw
で、レートとストロークは理解できたか？あははは ＞もう洗脳されちゃってるから、どこの誰だかわからんネットの人が説明したって無意味だしめんどくせーよw
＞でも、知ったかこいて常識のように書くのはどーかと思うぞ
もう一度コレ読んでよw >>978
規定レートな
HYPERCOとかは規定のレートできれいにストロークする
だからSwiftと同じ様なレートでも硬く感じる
Swiftとかは初期が柔らかくてバリアブルレートに近い感じ 一生懸命説明しても無駄だと思うよ
説明されて自らの過ちとか知識不足を補ったりすることより、、なんとか言い逃れて負けてないことを装いたいだけだって。
レートを上げて乗り心地を確保するってストロークの厳しい車の常識だろ。 だって
「無意味だしめんどくセー」
だぜェ
無理無理
理解できないから頭でっかちって言っとこうって感じだろどうせ。 >>984
あはは
ほら
理屈で説明すると実地を求める
経験を述べると信用性の問題やらなんやらにすり替える
こう言う輩との話は無駄よw 永遠に理解しないフリをすることで負けてない感じを装えるんだよ。 >>984
だからなにが間違ってるのか説明しろよ
うちには一度使っただけの直巻バネがいくつかあるわ >>984
お前の言う事が納得できるなら俺はバネとか買って試してみるよ
でもお前は何一つ納得できるような回答をしていない！ NAの時はボディを固めたら今まで底付きしなかったところで底付きするようになった。
ストロークアップアッパー、ショートケースダンパー、レートアップでまともな挙動に戻った。
そんな俺は今はノーマル足でニッコリ >>987
もう洗脳されちゃってるから、どこの誰だかわからんネットの人が説明したって無意味だしめんどくせーよw
＞＞でも、知ったかこいて常識のように書くのはどーかと思うぞ
コレ読んでから自分のレス見直してみたら？ >>988
頭でっかちの人みたいだから説明しても無駄って意味なんだけどw
＞トライアンドエラーを繰り返してるレース屋も関係ないって感じだしね
コレもさっき書いたじゃん ほらw
実地でやってるって説明しても逃げるばかり
逃げる逃げる、説明から逃げるw
理論と実績で詰められてあとは逃げるばかり
所詮匿名掲示板なのに立ち去ることもできない
自尊心ってやつは厄介だね >>988
わかってるショップwのおすすめバネでも買えば？ 説明は無駄だからしないがお前は頭でっかちだ！！！
具体的なことは一切指摘できない、無駄だからしない！
この頭でっかち！！
誰がお前の言うことを聞くんだよw 車高落としてレート上げないと底付きから挙動が乱れてガードレールとかに刺さるんだよ。
乗り心地云々も大事だけど、底付きしないように足を動かすってのが何より大事なの。
ボディがしっかりしてて底付きしなければ、レートが鬼高でも「乗り心地が悪い」とはなかなかならんのだよ。
わかってなくて文句つけたいだけの坊ちゃんはすっこんでろって話。 >>990
チャーハン作りながら自分の書き込みした事をを読み返したけど
卵を焦がしただけだった
俺が主張してる事について具体的に
例えばレバー比の計算がおかしい
とか言ってくれれば新たに試して見るとかできるのに990が言ってるのは全否定だけで具体的な根拠がないんだよな >>996
990は自分の言ってる事に自信があるなら具体的に指摘してよ
それによってお互いに知識が増えるなら
万々歳
俺は自分の考えてと異なる人の意見を尊重するよ >>996
幌乗りです。あなたのお勧め車高調教えて下さい。
街乗り6 お山4
よろしくお願いします >>997
俺、アンタが関係ねーって言ってるレース屋関係の付き合いが多いから無駄だと思うぞ
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