【TOYOTA】 トヨタ アクア 123 【AQUA】
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トヨタのコンパクトHV『アクア』のスレッドです。
※荒らし（アンチ・煽り叩き・スレチ・コピペ）はスルー
※アクア以外の話題は然るべきスレ
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【TOYOTA】 トヨタ アクア 122 【AQUA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565453998/l50
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アマゾンでポチった4000円のled はカットラインちゃんと出たよ、今時カットライン出ないのなんてあるか？ >>309
だから通ったって言ってるじゃないかww
会話の成立しないガイジか？ シートヒーターの温度調節する方法てない？
ちょい熱すぎ >>282
https://kuruma-news.jp/post/192355
何でこうもイメージ悪いニュースやCMにばかりアクア画像使われるんだか(´д｀) プロジェクターなら安物ＬＥＤでもカットライン出るんじゃ無いの？ ヘッドライトをどうやったらベッドライトって変換するんだろうねガイジかな？ ロー側を中華安物LEDにするのは怖すぎるし夜間はずっとつきっぱのローだから火災とか漏電とかいろいろ怖い
それに車検に通る通らないじゃなくて突然つかなくなったりしたら田舎道だと運転できんぞ
俺はロービームとポジションランプはディーラで3万くらい払って車検対応LEDにしてもらった
ハイはめったに使わないので例のごとくAmazonで3000円くらいの中華LEDにしてる そういうトラブルは安物中華に限った話ではない
国産だから、高級品だから、壊れないという保証は無い
不安な物を使っている人ほど、トラブルに対する備えはしてると思う ローとハイ同時に壊れなきゃ平気やろ
近くのコンビニとか明かりの有るとこまで行って元のバルブに戻すだけ >>320
元のバルブ付けれれば…な。
中古車扱ってるから壊れた中華LEDを何度となく見てるけど、素子が茶色く焼けて故障というだけじゃなく配線まで溶けたり、下手すりゃプラスチック部分を溶かしたり燃えてたり。
国産との大きな違いは壊れにくさだけじゃないんだよ。
中華のゴミLEDは安全対策なんて皆無だから、下手すりゃ車が燃える。
まぁ、俺の車じゃないから好きにすりゃいいよ。 >>314
イメージにピッタリの飯塚型プリウス使えばいいのにな >>313
オンオフいじろうにも手探りには少し不便な位置だしな つけた純正オプション評価
○ナビレディ バックモニタが案外便利
△ＬＥＤ 明るい
けど、よく考えたら街灯のある明るい道しか走ってなかった
△スマートエントリー リレーアタックというのがあるというのを後から知った
その対策をするなら、つけない方がマシ
△クリアランスソナー ぶつけそうな人には
×ＴＳＳ 作動する場面がない
20・30台には必要なかった 50過ぎると必要かも
○フォグランプ 顔が格好よくなった
視界不良時以外の点灯は違法なので、単なる飾り
格好よさ＋30
◎アルミホイール 立体的に見えて格好よい
格好よさ＋100
×純正ナビ 糞
ステアリング連動バックモニタはよい
×Ｔコネクトナビ 糞糞糞
○ＥＴＣ 高速乗るなら必須
2.0は必要ない
○フロアマット 必須
標準のは紫色でダサいので、デラックスタイプにするべき
×サイドバイザー 洗車のとき邪魔 安物LEDヘッドライト試しに付けてみたけどカットラインちゃんと出るよ
プロジェクターの場合は中にシェードが有るから発光体の大きさは問題にはならん
ただ、ファンの音がうるさいからファンレスに戻すかも >>326
カットラインは良くてもエルボー点が全然ダメで…というのも結構多い。 >>327
発光体の向きがちゃんと真横になってないんじゃ無いかな？ >>326
信号待ちとかファンの音気になるよな
ファンレス買い替えたけど熱害で寿命が気になるから大手にしたよ
メチャ長い保証付いてるから安心 夜アルファードとか後ろについて
ＬＥＤライトが眩しくてたまらない
あれ何とかならんのか ミラーの角度を変えて反射させて反撃
道を譲って、後ろからハイビーム >>330
最近、そういう眩しいだけの輩に向けてＬＥＤの懐中電灯を照射してる。
まだ動いているならレーザーポインターを使いたいところだが・・・ 残念ながらもう国産が優れてるとは言い切れない時代になって来たよ
4000円程度の中華ファンレス使ってるが3年間2桁セットトラブル出てないし配光も出る >>336
あなたが問題ないと思ってるだけで、対向車は迷惑してるかもよ？ >>336
国産は優れている。これは間違いない。
中華にも優れている物はあるかもしれないが、大半は糞。
糞の海の中にカレーがあるかもしれないが、糞を掻き分けてカレーを探す様なモン。 良い中華があるならリンク張って欲しいね。
Amazonで一定の評価がある製品を一通り見てるけど国産と比べて不具合報告が桁違いに多い。
そして桁違いに多い不具合の製品は取り扱い中止になり、良く似た製品が販売されるという事の繰り返し。 ＬＥＤを扱う仕事をして来て相当数テストもしてデータも取って輸入もして中華の中でも使い物になる製品が結構出て来てると言う体感です。
相変わらず粗悪品が多いですが中華を性能でも品質でも鼻で笑ってられない段階に入って来てますね そもそもMOPでLEDヘッドライト付いてないのはゴミ >>336
物を知らないって悲しいね、中華製は2〜3割は国産レベルって意味判る？
昔のアメリカのミサイル並の出来でしか無い… >>344
自分はIPFだけど二種類から選べたよ。 たまにハイビームじゃねえかって思う程クソ迷惑な車いるな
やっすいのを自分で適当に付けてるんだろうな 安っすい中華LEDをネットで買う人がわざわざメカニックに工賃払ってLED付けるとは思えん >>346
うん、いるね。
パッシングして眩しいことを伝えたら、相手にもパッシングされ「うわぁ、ロービームでこんなに上向いてるのか？このバカ」と思った。 アクアは車高が低いからライトが眩しいよな
特にアルファードやヴェルファイアなどのDQN車 >>325
ナビ糞なんですか。。。
クロスオーバーのGlamを買ったんでナビレディパッケージが標準で付いてるんでナビ入れなきゃバックカメラが無駄になっちゃうと思ったんで付けたのですが
フォグランプは確かにかっこいいんで必須ですよね >>352
実は納車待ちです
先月注文して来月末ぐらいの納車だそうです トヨタの修理用カードって、過去に修理や交換したサービス履歴と個人情報とかも見えるの？
例えば電話番号とか勤務先や生年月日とか。 補機バッテリーの交換時期とディーラーでのおよその金額はいくらくらいですか >>356
昨日、7年3ヶ月超えてバッテリーが上がった
ディーラーで交換してもらったが、23780円だった
セール中で10％引と言ってた >>357
ディーラーでその値段なら安いな
純正のタイヤ＆ホイール一本交換で36000円とか言われたから新品の社外のタイヤ＆ホイール４本買った経験がある スマートキーの電池交換、昨日初めてしたよ
買って7年、3万キロね 近所のパキスタン人の店でプリウスの純正のホイールを4本五千円で売ってくれた。
箱に入ってビニール被ってた。
元からついてたけどグレード高いやつでタイヤが高いんで普通の探してたら「あるよ」って。
なんか知らんが奴ら想定外のもの持ってるよな。 >>357
どうも。ガソリン車よりは長持ちするのですね。
アクアはヴィッツ等より車高も座席も低すぎるようですが運転していてどうですか。 >>365
ガソリン車はエンジンの始動にバッテリーを使うけど、アクアはエンジン始動に補機バッテリーは使用せず、メインバッテリーとモーターを用いて始動する。
補機バッテリーに大きな負荷が掛からないから、ガソリン車に比べると信じられない程に長持ちする。
着座位置や車高が低いのかもしれないが、それが気になった事は無い。
但し、フロントガラスが寝ていてＡピラーが極太なので左右の見通しは悪い。 アクアはヴィッツより更に車高低いよ
乗り降りもし辛い 腰痛には辛い
これは慣れるしかない
トヨタ車は車内が狭いし後部が見づらい >>367
マツコが軽のほうがのりやすいって言ってるのはその辺なんだろうな
ムーヴとかから乗り換えるとほんと低い感じするし
ミラとかよりは高いんだろうけど >>364
ハブ交換したんじゃないかな
めんどくさいのにね 昨日降った雹でボンネットに一ヶ所えくぼ傷付いた…辛い 自分でやったら被害が大きくなるだけの予感
カーコンビニなら安いよー どっかとコラボして限定モデル出せばいいのに。
昔はいすゞがイルムシャーとかやってたよね。
アクアとカシオでGショックモデルとかさ。
そしたら買うかもしんない。 >>371
雹の大きさは数mmのものが多いが、時に数cmにも成長し、ゴルフボール大となることもある。
記録が残っている中で世界最大の雹は、1917年（大正6年）6月29日に埼玉県大里郡熊谷町（現熊谷市）に降ったカボチャ大の雹で、
直径七寸八分（29.6cm）、重さ九百匁（3.4kg）とされる。
なお、アメリカ海洋大気庁によれば、2003年6月22日にアメリカのネブラスカ州に降った直径7.0インチ（17.8cm）、
周囲18.75インチ（47.6cm）の雹を世界最大としている。 >>374
そうだね
あんまり大きくないしベージュだと思いの外判り難いから気にしない事にするわ… 新型アクアはレベル3の自動運転機能がついて居住性も高まり燃費はさらによくなってるだろう
ヤリスはたちまち売れなくなるはずだ ヤリスは尖ったデザイン
アクアは丸のデザインとか住み分けすりゃいい ヤリスって名前がなあ
やり過ぎとか言われそうだし。
ヤヌスってのが昔あったな。 名前が悪いね 日本人には向かない
ヤリマンしか浮かばない でもヤリス見れば見るほどヴィッツよりアクアに似てる
やっぱ今のアクアとコンセプトも同じ
正当な後継車種なんだよ 補機バッテリーは寿命前に前触れはありますか？
ガソリン車ならセルの回りなんかでわかるけど
新車から4年で8万5千キロの超過走行車ですがバッテリー含め好調と思うんですがサービスマンから距離的にぼちぼち補機バッテリーの交換時期と言われました >>386
4年で8万なら過走行ってほどでもないが >>386
前兆は全く無かった
急に上がって困るのなら早めに替えたほうが良い >>387
実家の親父や弟にタクシー並みの超過走行って言われてたんですけど人里離れた田舎に住まい持って通勤で往復約70キロで子供の習い事の迎えなんかで日に100キロなんか日常なんですけどね
>>388
前兆ないのは怖いですね 変な使い方しなきゃ5、6年は余裕で保つよ。
ハイブリッドはバッテリーが弱っても10有れば始動するから、ギリギリ迄普通にかかって、いきなり逝っちゃう。
心配ならこまめに電圧測るとか早めに交換した方が医院で内科医？ ジャンプスターターとか持っとけば安心
あたらしいの買うのはバッテリーが逝ってからで間に合う アクアではないが、前車の２系プリウスは１５万ｋｍ（１２年）無交換だったぞ。
補機より駆動バッテリーのヘタリを感じた手放す前。 クロスオーバーの15インチてありですか。
全高と最低が1cm下がるみたいだけど 補機バッテリーはテスター装着して電圧チェックしとき。 補機バッテリーってよーく気を付けてるとわかるよ
電装品の動きが微妙に悪くなる
よく言われるのはライトや照明が微妙に暗くなる
キーレスやパワーウィンドウの反応若干鈍かったりする
オーディオの音が悪くなるとか >>393
それでもノーマルより2cm高いから乗降性は良いよ
最小回転半径もノーマルと一緒だし個人的に格好悪いとかじゃ無ければ全然有り ＧR17インチのホイールに合うスタッドレスが見つからん ハロゲン時代だと室内灯点灯させたままライト点灯させると明らかに暗くなったりしたけどアクアモなるの？
ジャンプスタートとかなくてもUSBで12V出したらREADYまで行ってくれないかなぁ
突然死は怖い システム起動さえすればOKだから、モバイルチャージャーで十分。 皆さんは純正アンプ、それとも社外？
オススメありますか そろそろかなと思たら新しいバッテリーを買って積んでおけばいい。
あがったら繋ぐし、いよいよダメならその場で交換できるし。 >>386
6年目で補機バッテリー上がったけど、ＪＡＦの御世話になった。
システムＯＮのままで待ち合わせしてたらダッシュボードの
右前辺りから「カチッ」「カカ・・カチッ」って異音が聞こえて
なんだ？？？となってたら警告灯が付いてシステムダウン。
※エンジン起動せず。
上がる1ヶ月前からスマホの充電するようになってたから
それでトドメ刺しちゃったかも。 >>401
新しく買ったバッテリーを交換しないでワザワザ積んでおくのはなぜ？ 北海道で夏場6割EV走行してたら補機バッテリーの寿命は縮むんかいな >>405
北海道で真冬の郊外で>>402みたいな事になったら死ぬのかな 今日は寒かったらからエンジン暖気やヒーター稼働で
ガソリンかなり食ったようだ
なかなかＥＶにならない
音がうるさくて困る ここ半年ほどECOモードにしてたけど久しぶりに通常モードにしてみた
ターバンとマント外したピッコロの気持ちがわかったような気がする >>400
それよりドアの遮音を最優先、音がダダ洩れで酷いよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
