【TOYOTA】 トヨタ アクア 123 【AQUA】
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トヨタのコンパクトHV『アクア』のスレッドです。
※荒らし（アンチ・煽り叩き・スレチ・コピペ）はスルー
※アクア以外の話題は然るべきスレ
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【TOYOTA】 トヨタ アクア 122 【AQUA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565453998/l50
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スレ違いだが、冷蔵庫の製氷機を休止したら壊れる確率大だよ、活かすなら使い続けよう。 >>214
休憩中も車内でエアコンかけてるなら、そんなもんだろ >>216
壊れてるわけねえだろアホw
アクアとかいうゴミはアクセルを踏んだりエアコンを使ったりすると、
露骨に燃費が落ちるんだよw アクア狂信者は
アクアとかいうゴミの不都合をバラされると
「壊れている」とか言い出すのなw
アクアのゴミさをどんだけ認められねえんだよw こいつはアクア乗りの男に彼女奪われたから
逆恨みしてるんだな（笑） >>219
おまえは自分のハゲを認めろやw
ハゲの在日キチガイ
日本から出ていけ >>215
スレ違いだが、休止しなくても凍結したんだわ 修理したら制御板交換になった
それよりもシートヒータだけつけるなら寒冷地仕様車にすればよかったかもしれない
PTCヒータがどこまで効くのかおしえてほしい >>223
PTCヒーター＋廃熱回収機付の中期寒冷地だけど、クッソ寒い ECOモードのままだとクッソ寒い 温度設定Hi エアコン切っても寒い ぬるい風が出続ける ECOモード切れば問題ないけど
暖房かけ続けるとエンジンガンガン掛かるから燃費悪くなるし シートヒーター＞寒冷地仕様 併用が一番良いけどね >>223
おまけ程度ですね、シートヒーターと北米の前プリウスのハンドルヒーターお勧めです。 アクアってどんどん踏むと燃費良くないよな
流石に15km/lはないけど
ただその方が楽しくは乗れる
モーターでトルクあるから運転が楽しい マジでアクアってすげーなぁ
現場の人なら、レガシィとかレボーグだっけ？もしくはボクシィとかに乗りそうなのに、そんな人達も何台目かは分からないが買って乗ってるってことだよね
しかも、不満な点がとりあえずリッター15「しか」出ないって事が最初に来る
一日中って書き方から察するに休憩中とかもエンジン掛けてそうなのに15出るってすごいよね
軽の一番軽い燃費出るタイプならともかく、そういう使い方でガソリン車で15出すとか無理だよねー
俺の周りでは子供いる奥さんも買ってるし、独身のおっさんの俺も買ってるし、還暦越えるジジババは言うに及ばずだし、こんなアクアに乗りそうにない現場の人まで買ってりゃトヨタも喜んでるだろうねw
ちなみに写メも上げた9万5千キロの初期アクア5年落ちだけど、通勤のみで最近の気候は29.5とか出たりするよー
前の車に付いていくくらいで抜いたりはしない田舎道ね >>228
そういう嘘を書き込むからトヨタの車は嫌われるんですよ。 >>229
嘘ってまさか、燃費の事？
一度もリッター25キロ以上出したこと無いなら、周りの出せる人の横に乗せてもらうとハイブリッドの乗り方わかると思うよ？
別にAQUAじゃなくてもプリウスでもいいと思うし
もし宮崎か鹿児島なら横に乗せてあげたいわw >>228
通勤にアップダウンなさそうで羨ましいわ
職場が市街地のくせに山の中にあるので、上り坂な上に信号多くて
行き17km/L、帰り30km/L AVG22km/L くらい おまえら、本当にアクアに乗ってるの？
一番影響するのは、最初の暖機運転のロス
何ｋｍ走るかわからなければ、議論のしようがない
50ｋｍも走れば、普通に30ｋｍ/Ｌはいくんだけど >>232
あー、ごめん
通勤でアップダウンはそれなりに田舎の幹線道路というか農免道路っていう田舎道なんだ
片側一車線の普通の道ね
ただ、家から片道25キロの職場まで乗って降りるまで大体45分のペースで信号が思いつくだけで5.6個とt字路2個くらいしか無いや
ゆとり持って走ってるから55キロで前の車が走ってても抜かないくらいだね
40キロ台なら流石に抜くけどw 北海道だから冷えるのよ
朝晩は一桁気温だし 暖気やヒーターで燃費は悪い
これから冬になり雪降ったら更に落ちそう・・
そしてＦＦだから路面凍結や坂道が怖い 関東だからグリル塞ぎやってないけど、北海道だと一定の効果ありそう。
ただ、プラ段の購入費用分のお金をガソリン代に廻した方がお得という… >>236
うちも札幌だから9月に入って燃費は少し下がったけど10月の平均燃費は満タン法で25.5km/L
雪が降ったらもっと下がるのは覚悟の上
でもFFでも四駆でもFRでも凍結路は怖いよ
四駆神話が北海道では根強いけど発進だけだから他の事に関しては駆動方式による違いはあまりないかな
それよりブレーキちょんちょん踏んでトロトロ運転されるほうが怖い 初期型からカロスポに乗り換えることになった
今までありがとう、アクア
カロスポ納車までのあと少しのあいだ大事に乗るよ >>240
ずれますね
私の場合はだいたい表示数より満タン方が2くらい低いです 大体表示燃費はどの車も4%~8%くらいはよく表示されるよな
ぎりぎりになったとき燃費と距離から換算してまだ大丈夫かどうか決める人もいるからガス欠防止する為だったら逆にしなけりゃいけないんだけどな そもそも走行距離だってそんなに正確なもんじゃないし。 >>240
買った後に、10回位測定したけど、0.5〜1.0程度、表示がよく（高く）なる。
２とか言ってる人は嘘つき >>245
使用環境によるよ。
過激発言は控えた方が良いと思うよ。 >>233
６０ｋｍくらい走って６０ｋｍ／Ｌの数字出して遊ぶ場所あり。
年３回ばかし走りにいく。 ずっとＥＶモードで走ってエコドライブしてたら
それくらい行くかもね
しかしインジゲーターではアクセル踏んだらすぐエコライン超えるし
ガソリンが減る一方だわ 何色か販売終了していたのか
皆さんのはアクアは何色？
ブラキッシュアゲハ欲しかった >>245
表示のが高く出るなんて壊れてるんじゃないのか？ 後期のライムホワイトパールだよ
この車乗り始めてから遠出で6時間とか乗ると左のお尻だけ痛くなるけど、皆さんはない？
180センチ60キロで座高も普通ぐらいだと思う >>253
最低でも1時間に一度休憩入れなさい、乗り方がアホです。 >>245
1年間満タン法やったけどトータルでメーター表示より2〜3Lは低かったよ
せめてこれ位やってからドヤってくれよ… 2時間走ってるとナビが「そろそろ休憩しませんか」とか言ってくるよな
最初ビビった >>256
あー…Km/LのつもりだったがLだけだったか…スマン ペダルの見張り番ってディーラーでも付けて貰えるかな?
トヨタ純正のは高すぎる >>249
中期グレーメタリック
シルバーが無茶苦茶欲しかったけどディーラー在庫車にグレーメタリックのフルオプションパッケージ車があって安くしてくれるというから買ったが大後悔している
シルバーは何台かあったけどシートヒーター付いてるやつが無くて納車まで2ヶ月近くかかるってことで断念
ノーマルじゃ年寄り臭いからモデリスタのエアロとアルミ付けたけど地味
シルバーならエアロとアルミ無しでも良かった 発進のときマフラーからボボボボと下痢便音立てるアクアを見たんだけど、これって人工音？ >>263
中期グレーメタにエアロのほうがシルバーよりセンスいいかと思いますよ >>264
ガナドールあたりにマフラー交換してんじゃねーぬ？ >>264
俺、初代から３代目に乗り換えたけど、初代はその音してたな。
３代目は今年で２度目の冬だけど、今のところは感じていない。 色はシルバーだよ
仕事でも使うし派手な色は無理
赤とか黄色とかピンクとかよく乗れるな >>263
アクアに限らず、シルバーとホワイトって商用イメージ強いから中古でも人気がなく安い。
好みだから仕方ないのかもしれないけど、リセールを考えたらシルバーを買わなかったのは正解。 >>270
マヌケ、シルバーは高く流通してるわアホ、アクアすら買えない稼ぎの負け犬が寝言をほざくなよマヌケ(笑) アクアのシルバーとプリウスのブラックは個人所有車のカラーとしては絶対に嫌だな
アクア銀は営業車
プリウス黒はタクシー
もうこれ以外の何物でもないｗ
>>271
シルバーは他の色よりも安くしているがなかなか売れないと俺がアクア買ったU-Carの営業がぼやいてたよ CSとかいう中古車屋では多数の色変車を扱ってるが、理由を聞いてみたら「不人気色のシルバーを安価に購入して、人気色のパールホワイトに全塗装しています！」との事。
CSには不自然にパールホワイトの車が多数並んでるという異様な光景が見られる。 >>253
背骨が曲がってると、そうなりやすい。腰回りの対称性をいちどチェックしてみては？ストレッチ等で改善するかもしれない。 >>273
少し想像してみてください。新車時に、例えば、シルバー、紺、ダークグリーン、水色、ゴールドといった色を選択するお客様を（新車時は特別色を除き、どの色を選んでもほぼ同価格です）。
実際にそのようなお車を書類上で確認すると、ご想像通りに、ご年配のお客様であったり、または、法人様であったり（この傾向は、特にセダン系において顕著です）します。
http://www.csauto.jp/feature/allpainting.php
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シルバー乗ってる奴はご年配！ >>274
車が悪いもいうより猫背というか身体の歪みが悪化してるのかもしれないね
コルセットしてピンと張ると痛みがないし、よくよく考えたらあなたのいう通りかもしれないとつくづく思ったよ
毎日ストレッチして矯正も調べてみるよ シルバーが一番汚れが目立たなくて良いよ
黒や白は雨や雪でドロドロになる ソニー損保のCM
明らかにアクアだが、テールランプのデザインを変えてあるのはトヨタへの配慮か？
https://i.imgur.com/0UjU96K.jpg 【巨大化の可能性も!】開発情報掴んだ!! 次期アクア2021年登場か!!
https://bestcarweb.jp/news/scoop/103632
ヴィッツとカローラの中間ぐらいのサイズになるんかねぇ >>282
そのまま出したらCM使用料が発生するじゃん >>283
それならC-HRでええやん？ってならね？ >>283
ベストカーの記事は東スポと同列で見ている >>285
CM料というより、アクアが追突事故を起こしたというネガティブイメージへの配慮だな。 >>282
トヨタにケンカ売るメリット無いだろう。 >>282
他の損保会社のCM見れば分かるけど、傷や事故のシーンは
メーカーや車種がそのまま出ないように作るのが普通だよ アクアはスポーティーな方に行かないかな
モーターのトルクって凄く刺激的に使えると思うんだけど >>282
これが許されて小野消しゴムが駄目な理由がわからん >>284
どの程度信じてよいかわからんけど
「トヨタの開発者から次期アクアの状況について、『現在開発中です』という前向きな証言を得た。」
とは書いてある 値段もヤリス以上カローラ以下になるのは間違いないだろうな
PHVならカローラと同等か 妄想雑誌のベストカーの記事はうのみにしない
アクアの次期型開発はしていない可能性の方が高い
日本では来年から全ディーラーで併売されるヤリスHVでカバーできる
日本と並んでアクアを発売していたアメリカでは既にカタログ落ち
https://www.toyota.com/ 初期型のポジションランプとバックランプとルームランプとナンバーランプのハロゲンが嫌でディーラに持ち込んで全部できるだけ明るいLEDに変えてもらおうとしたら数万単位でお金かかるって言われた
なので自分でやろうと思い立ってAmazonで各種格安LEDをかって自分でやったら部品代4千円足らずでできちゃった
あんなに簡単なのな
全部交換込み＋ついでに買っておいたホイールカバー交換で1時間ちょっとでできちゃったわ
もちろん事前に下調べしておいたってのもあるけどあんな簡単な作業を数万払ってディーラーでやろうとしてたとか怖い… >>300
そうなのかー
でも一度覚えたし付かなくなったらすぐに変えられるから予備買って工具と一緒に車に置いておくね >>299
今、軽くググったら作業工賃が一時間で一万前後みたいだよ
工賃が高い！って脳内で思ったり自分で作業するのは全然良いと思うけど、人に言ったり書き込んだりするのは良くないことだと思うよ
もちろん、俺も消費者だから気持ちはわかるけどねー >>302
工賃も追加されるけどディーラーで取り付けてくれるLEDバルブそのものがめちゃくちゃ高いんだよ
ルームランプだけでもT10の明るい奴だとそれだけで5000円くらいする あっ言っとくけど高いのは高いなりのものであって保証もしっかりしてるからそれはそれでいいんだけどね
アマゾンだと800円ほどで買えるものを5000円だすほど俺はお金持ちじゃないので… LEDベッドライトだとアマで3000円位のに対してディーラーだと工賃込みで27000円だからな
もちろん車検も通ったし2年位使ってるけど明るさは維持している >>306
安物を買うのは、お金が無いからではないんだよ
直ぐに壊れても、損したとは思わない
問題無く長持ちしたら儲けもんという
賭け事を楽しむ感じ 安いLEDヘッドライトは車検通らないよ
カットライン出ないから カットラインのないLEDは絶滅して欲しい
対向車にいると眩しいんじゃ！ アマゾンでポチった4000円のled はカットラインちゃんと出たよ、今時カットライン出ないのなんてあるか？ >>309
だから通ったって言ってるじゃないかww
会話の成立しないガイジか？ シートヒーターの温度調節する方法てない？
ちょい熱すぎ >>282
https://kuruma-news.jp/post/192355
何でこうもイメージ悪いニュースやCMにばかりアクア画像使われるんだか(´д｀) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
