◎ｏ R34スカイライン Part.86 ｏ◎
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ホームセンターとかで売ってるやつよりきちんと純正部品買っといた方がいいよ
ねじ式じゃないから簡単だし 足が届かない人もいるのか
おれなんて後ろの席使えないくらい下がらないと乗れないのに >>153
どこのレール使ってる？セパレートタイプ？ セダンだがシートの縁がほつれて中のクッションが顔出しかけてきた。
シートカバーで隠したいが、ユーラスは布地がブカブカでシワが
出てかっこ悪い、他１社は変に高級志向で値段がバカ高で躊躇してる。 ユーラスとかだっせえロゴ入ってんのキツいし
シートごと変えるのがオススメ
そろそろ塗装剥げてきたやついる？ リアスポがクリア剥げっつうのかな、斑になったから中古探すか車外付けるか悩んで結果リアスポレスにした そんなんで済んでるんか？
ワイはテール上部にルーフもキテるわ…
ハゲだけはいやや…ハゲだけは…… ルーフの塗装がバリバリきてるぞ
青空駐車するにしてもシートカバーはかけるべきだぞ
ハゲる前に対策するんだぞ >>159
安心しろ。男は80%以上ハゲるんや
格好良くハゲていこうぜ！ 俺のもルーフは無事だけどリアスポの塗装がなんか弱いというか退色というか薄くなってる
昔乗ってたZ32もそうだったなぁ、やっぱ青空は古くなると辛いな >>163
金属部分よりリアスポとかドアミラーのような樹脂パーツの方が
退色するのが早いよね 樹脂自体が紫外線に弱かったりするのも影響あるのかなあっと 中古で買った時からトランクの内装なくて、どういう構成か分からんのやが
スペアタイヤの上ってペラペラのボードにカーペットかぶせてるだけ？
このボード、重いもん載せたら凹みそうなんやが >>166
タイヤとボードの間になんかウレタンシートみたいのもある
ちなみに雨漏りしたり湿気ひどいと凹む R34の部品ってまだあるほうですか？ローレルなんかやばそうだけど。 >>167
そんなのもあるのか…
ちなこれってスペアタイヤの支えあり前提のもの？
スペアタイヤ無しで物乗せたら速攻割れるよね…？スペアタイヤいらないんだが… >>170
そうだよ
スペアタイヤで中央付近を支えるようになってる
スペアを載せないのなら何か支えになるような物が無いと重いものを置くと落ちるよ フロントタワーバーと後部座席足元のクロスバー入れてて
今回トランクバー入れたらやたらリアがピーキーになってしまった
トランクってバー入れない方が剛性のバランスいいのかな？ >>177
フロントが負けて、単にリアが跳ねてるをだろうね。フロントシャシの補強。 34はもう古いのかな形は好きなんだけどなーGTT あたりでほしい。
ほじいほぢいいいいいよおおおおおおお(;´д｀)
今はプリウスのりだけどスカイライン34型が好き >>181
デザインが好きで、走って買える34が出てきたとしても、プリウス乗り貴方は買わないと、断言できる。 >>178
>>180
なるほど…フロントの補強かぁ、どこがいいんだろうな
剛性って難しいわ フロントよりリア周りマシマシで補強してるけど
そんな前後の剛性の差で動きがピーキーになった試しがないんだけど
グリップとドリフトとかの違いなのかな 俺もその程度でピーキーとか理解出来ないけど
ピーキーには個人差ありますからね わいも前の車でリアタワーバー入れたら結構クイックになったから
感じる人は感じるかもね
すぐ外したから、他の補強と兼ねてはないけど 17インチ純正ホイールって、他車に供給してなくて独占だったんだよね。 >>190
純正17インチホイールはR34だけで、他の車種に新車装着は無かったよね。と言う事じゃないか？ セドグロでは別デザインだったような、ステージアではこれ使われてたような、、 インチ数だけの問題とか言うから17インチ採用されてた車種上げたのに何言ってんだ？
同じホイールとか言う話ならそもそも別車種に付いてるわけないだろアホか 17インチ純正ホイールの解釈が違ったか？ ここはR34のスレだからあえてデザインまで記載しなかった。 ホイールは径だけしか変わらないと思っている…わけないか 全ての車種でホイールなんて違うって言う事知らないのかな BNR用ニスモのリアメンバーブレースってポン付け可能かな？
効果あるのか分からんけど、ニスモが出してるってことはあるんだよな… >>204
お前各車種同じホイールに見えるの？
相貌失認的な病気か何か？ 3連メーターの油温ってセンサーどこにあるんですか？ 特定の1車種でしか採用されないデザインのホイールもあれば何車種かで採用されるのもあるよ >>209
そんなのレアでしょ見た事ない
大半は専用ですよ 純正が全く同じホイールは一部の軽自動車か商業車くらいじゃないかな？
似てたりするけど同じはなかなかない
ところで、GTウィング変えようと思って今ボルテックスの7.5にしようと検討中で
スワンネックにするか、通常のステーにするかで悩んでて
みんなのスワンネックへのイメージとか聞いてみたいな 性能とかはわからんけど個人的にはあまり見た目好みじゃないなぁ 性能差なんて規定でサイズや取り付け位置が決められてるレーシングカーじゃあないから気にしてないんだけど
スワンネック自体のデザインが苦手な人や34には似合わないだろーって人もいると思うんだけど
定番はやっぱり通常のステーだと思うし絶対かっこいいんだよね
でもそれだとみんなと一緒になっちゃうし自己アピールというかここが違うんです！って自慢できるポイントも欲しいんだよね
最終的に決めるのは自分で自己責任、てのは前提だけど人に見られるモノだしできるだけ多くの人にウケてもらいたい
って葛藤中 テセウスの船
部品を取り替えていくうちに元の部品はひとつもなくなった
果たしてそれはスカイライン34といえるのだろうか？ フレームを全取っ替えになることはないだろうからコーションプレートがあるうちはもとの車なんじゃないか >>210
サンクス
油温計からオイルパンの温度って導き出せないよね？ >>218
無理でしょ、センサーが無いので。なお、近似計算式があるかどうかも分かりません。 >>217
コーションプレートなんか意味ないぞ
簡単に取り替えられるし無くても車検に通る >>219
ドレインボルトの油温計があるよ
それに付ければ良いのでは？
たぶんオイルパンの内側の温度と同じ 34フロントシートのドーナツ型ヘッドレストとU字型レッドレスト、軸に互換性ありますかね？ 買った時に社外オイルクーラーが付いてたんだけど
オイル交換のオイル量って何L入れればいいの？ >>224
オイルクーラー分のオイルが抜ける訳じゃないから標準の量で大丈夫だよ。 コアの高さや取り付け方や製品によってはエレメント外すとクーラーから抜けてくる場合もあるけど1リッターも入らないから規定量入れてレベルゲージで確認すればいいのでは
大体+0.2リッターくらいじゃないか？ なんか近所のやる気ない車屋に普通の量じゃダメだと思うよ、とか向こうも量が分からない感じで言われたので気になりましたが
4L缶でいけそうですね、ありがとうございました オイルクーラーつける前でゲージMAX付近だったら
クーラー取り付け後同じ量でも不足する
なんてことはないはずだ >>226の言う通り、ホースの取り回しとか、オイルクーラーつける高さで抜ける量も変わるから、レベルゲージ見て合わせるのが一番だよ
FとLの間なら大丈夫、心配ならその後ちょくちょくオイル量確認して調節してみな そいやこの車はオイル上抜きでも吸えるんか？
下抜き向け？ RB25DETを気軽に味わうにはローレルですかね？ なんかどっかでRB25DETは上抜きだとあまり抜き取れなくて
下抜き交換の方が向いていると見た気がしなくもない >>234
上抜きでやってたから問題無い。ダメなソース？ >>234
それ26の話。
25は上抜きできちんと抜けるよ。 オイルクーラー付けたら入れるオイル量結構増えないか？
昔トラストのオイルクーラーつけたら規定+1L近く入ったぞ 暖房で設定温度MAX付近に持っていかないとあまり暖かくならない、ACはoff
別の車のマニュアルエアコンだとダイヤルが赤に入ったばかりのところでも
だいぶ暖かいんだけど
34は元々こんなもん？ >>239
それ、室内のヒータコアが詰まっているか、ヒータのレギュレータ(電動コック)が壊れているよ、たぶん後者 >>240
なるほど、全然詳しくないから助かるよ
ググってみるよ >>239
34に限らず車のエアコンて今まで基本マニュアルで最低温度と最高温度しか使ってないわ
微妙な温度設定て必要なんかね？ >>239
水温計の針はどのへん？
冬でも真ん中くらいになるはず
もし真ん中になってないのならサーモスタット
水管理が悪かったら開いたまま固着しててオーバークールになってる可能性がある >>242
直風くる運転席だけだと基本必要ないけど古い車の後部座席は結構大変だよ
冷房最強だと後部座席がちょうどいいときでも運転席は極寒になるし HIDが切れてしまって夜間は乗っていないのだが、LEDに変えようと思っています。配線いじくるのとバラスト取っ払ったり大変ですかね？ >>246
HIDのバーナーと入れ替えられるLEDってある？
バラストを残したままライトユニットの所で線を切って入れ替えるのならさほど手間じゃないとは思うけれど
明るさを考えるとHIDのままの方が良いと思う >>247
今のヘッドライトも黄ばみが激しく、それこそハロゲンのヘッドライトで程度の良いものを落としてクリアフィルムを貼ろうかとか、色々考えていました。殻割りして3万くらいのレンズに交換してHIDのままにします。
ありがとうございました。 LEDヘッドライトなぁ
省エネで寿命長くていいんだろうけどギラギラしててめちゃくちゃ眩しいんだよね
しかもディーラーでレベライザ全開推奨してるらしいし ＞しかもディーラーでレベライザ全開推奨してるらしいし
これってどういう意味？ 全開って書き方が悪かったすまん
新車購入時に一番高い位置を照らすように設定してあとはいじるなって言っているらしい 光軸の話なら-10%くらいですごい低い位置しか照らしてないが
出荷時の基準は昔と変わってないんちゃうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
