テスラ Tesla バッテリー78個目
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テスラは2003年に設立された米国の新興EV・蓄電池・太陽光パネルメーカーです。
https://www.tesla.com/
現行モデル
モデルS(大型セダン) 米国2012年6月販売開始 日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV) 米国2015年9月販売開始 日本2017年1月販売開始
モデル3(中型セダン) 米国2017年7月販売開始 日本2019年後半販売開始予定
予定モデル
モデルY(CUV) 米国2020年秋
セミトレーラー 米国2020年予定
新ロードスター 米国2020年予定
ピックアップトラック
終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ) 米国2008年3月販売開始 日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了
前スレ
テスラ Tesla バッテリー77個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567639533/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>648
EVだと自由気ままに伊豆箱根行って好きなところで食事出来んの？
食事した後にさらに無意味に30分充電とか普通いやでしょ。
渋谷の金持ちのモデル3はまさにそんな状況になったわけでしょ？
例えば自分はよく下田の方まで足伸ばすけど、好きなところで食事して西伊豆経由で充電せずに東京に帰って来るとかできる？？自分の車は余裕で無給油で帰って来れる。殆ど千葉側でもね。
こんなパターンは普通の人（庶民）のドライブパターンだと思うけど？？
途中休憩はSAや道の駅でのトイレ休憩5分から15分ってところだろ。 30分くらいテスラのモニターでゲームしたり
ネットフリックス見たりカラオケすればいいんだよ >>652
時間の無駄でしよ。
余程の暇人しか許容できないと思うけど？
そういうのアンケートとってみたら？
1)充電しなくてはいけないがその合間にゲームが出来る。
2)充電する必要なく早く目的地に到着出来る。
どちらを選択しますか？ 自分のライフスタイルに合わないと思うなら買わなきゃいいだけだろ。
バカじゃねーの？ >>653
車で伊豆や箱根に行くことの方がよほど時間のムダなんだけど。
何しに行くの？ しかもノンストップで行って飯食ってそのままノンストップで帰ってくるらしいよ笑 >>655
ではお前のカーライフ教えて。
通勤のみ？？
車持ってて何が楽しいんだ？？ 俺は何度も言うようだが箱根伊豆が日本で一番良いドライブコースだと思ってるからそれを満喫したいだけ。
伊豆とかは良質な釣り場もあるんでついでに釣りとかも楽しんでる。
温泉とかも非常に良い。良い場所はちょっと高いけどね。
伊豆箱根行った事ないのかな？
関東の人はその価値に気付いて無いと思う。 >>655
行楽地に行くのはレジャーの為。
車ならいろんな所に行ける。
充電場所がそこいらじゅうにあって遊んだり食事したりする間に充電出来るなら良いけど、充電のために他が犠牲になるのは、お断り。 EVは充電するのもカーライフ内に入るからこれを時間のムダだと否定するとなると
伊豆や箱根に行く方が時間のムダと言われてしまう
温泉も釣りもムダだし逆に充電は楽しいと言われる
CASE時代になるとクルマの所有や運転すらムダ、危険と言われてしまう
これどーすんの老害？ EV一台持ちの人のカーライフがマジで知りたい。
SAの充電待ちとか忍耐力試されるよね？
あれって並ぶスペースとかあるもんなの？
俺みたいに超セッカチだと無理やわー EVは普通自宅で夜間とかに充電するし通勤に使うにしても40~50Kmぐらいしか乗らないんだから普段使いで困ることなんてまずないだろ 俺も遠出って言ってもゴルフくらいだから問題なさそうだな。
http://www.jari.or.jp/Portals/0/resource/JRJ_q/JRJ20190402_q.pdf
この論文のFig.2を見ると
25km/hで70Wh/km程度
100km/hで160Wh/kmと2倍以上
120km/hで210Wh/kmと約3倍のバッテリー消費
うちのガソリン車の場合は7速70km/h位が一番燃費がいいけど
EVは変速ギアが無いのでかなり低速で走行するのが一番効率が良い
条件によって異なるのでテスラ車では多少変わるだろうけどそんなに違いはないはず
御殿場まで制限速度程度とは言っても100km/h位は出してるだろうから残距離表示より実走行距離が短いのは当たり前なのでは？ >>664
商品作るときは平均±3σ＋αで仕様作らないといけないからあなたの要求仕様だけでは売れる商品は作れないだろうねー
出来てもニッチな商品だわなー >>667
ロングツーリングが趣味だったり、経路充電をストレスにしか感じないような奴は最初から商品企画対象外だから、買わなくて結構。 >>666
程度によるんでは？
1割くらい違ったら問題でしょ。
確かにガソリン車の走行距離も適当だとは思うけどテスラの場合は電池劣化の話と関わるからね。
よく知らないけどテスラの電池は劣化殆どしないって言ってるのは最初の走行可能距離表示が劣化してないって言ってるの？
だとしたらいくらでも誤魔化せるって話だよね。 >>669
と言う事は売れる車はなんて作れませんって言ってるんだよ。 なんで気になるならガソリン車買えばいいのにこだわるの？ >>671
トヨタ車がいくら優れてても、絶対に買わないって奴がいるのと同じ。
欲しがらない奴に売れる必要なんてない。 >>546
蒸し返すようだけど俺はこのテスラが地動説って言い回し凄く気に入ってる。
この渋谷の金持ち氏、文才あるわー
「テスラとテスラユーザーは地動説信じてる」
んー堪らない。
短い文章で本質をつく文章書くのって才能だなー。 ガソリン車とかもうオワコンだろ
アメリカじゃモデル3に乗り換える人続出してドイツ中古高級車大暴落
追い込まれたフォルクスワーゲンは350万円ほどのEV出してメルケル首相が宣伝してたからな
ドイツ国内じゃEV向けに補助金相当出して一気に普及させるってことらしいし 日本は集合住宅が多いから少し事情が違うよね。
ただ欧州のDセグと比べると安くていいよな。 >>675
誰かのリスペクトを大々的に公言する奴は
すごく気に入らない
同時に
テスラオーナーだけど、テスラやマスクを盲目的に信じる奴も
すごく気に入らない
かと言って、
テスラやマスクを、聞きかじりの情報でディスるやつも
すごく気に入らない
結局、
物事の事象をある一つの方向からしか見れない奴が
すごく気に入らないって事 >>676
この前パサデナに出張に行ったんだよ。
パサデナやLAは確かに本当にテスラが多い。
休みの日に無謀にもヨセミテに行ったんだが、その道中とヨセミテの中でテスラは一切遭遇しなかった。
テスラもサンフランシスコとヨセミテ、LAとヨセミテ間は結構重要なドライブコースだと思ってるらしくて調べたら途中にSCたくさんあるんだけどそれでも全く遭遇せず。
所詮日本で言うところの軽自動車的な使われ方しかしてないんだよ。
これからはEV！！
なのかねー？ >>677
日本全体では戸建が50%。
地方だと7〜8割が戸建。
集合住宅が多いと明確に言えるのは都心部だけで、
そういう地域ではそもそも車自体が売れなくなってる。 ちなみに、俺のモデルXは100%充電で走行可能距離は450km代を表示
電費4.5km/kWh、222Wh/km
これが、
・充電しながらの旅なら213Wh/kmなんで、ほぼメーター通り
・近所の買い物など、チョイノリばかりだと270〜290
Wh/km
・郊外を60km/hで流してると180〜190Wh/km
・高速90〜100km/hで走ると200〜250Wh/km
・蔵王を上った時は619Wh/km
・その下りは-300Wh/km
こんなに差があるから、
伊豆？箱根？の話は本当にだろうけど、
その一つが全てではないのも確か >>676
アメリカの1月〜9月累計
電気自動車 1.4%
化石燃料自動車 98.6%
電気自動車の影は超薄い >>683
中国でも中国国内のバッテリーを使わないと不都合なことが起こるって、中国国内でEVを生産する自動車メーカーが中国政府から脅されたみたいだから明らかに本気だろ
中国は中国EVメーカーを育てて一気に海外展開していくつもりだろうな >>684
中国の9月のEV販売は前年比マイナスだったと知ってる？ それよりTwitterで安川氏すごいことになっている。
大炎上
訴えらえるって！！ >>685
主な要因は補助金を削減したからでしょ
中国はEVメーカーが500社以上あるから競争を促進して強いメーカーを育てたいんだろうね
航続距離250Km以上じゃないと補助金受けられなくて、400Kmで従来の半分の41万円
2020年より後は段階的に完全廃止
補助金に依存しすぎたら開発も手抜きになるからね
バッテリーの価格の下落により販売台数は必ず増えるよ >>686
キチガイに絡まれてるのを炎上とは呼ばない。 >>678
いや、自演だから（笑）
ソフトバンクユーザーだし、渋谷の金持ちってのもハッタリｗ 安川氏相手に騒いでる相手の親が警察関係者らしいね。
だから強気みたい。 >>681
貴重な実証データだね
ありがとう
やっぱり高速道路を流す程度でも電費は少し悪くなるのか
ガソリン車はそれぐらいの速度だと燃費は普通より良くなるので同じ感覚で走らせていると思った以上に充電量が減って面食らうことがあるみたいだね >>687
結局のところ補助金頼み
実力ではないバブル >>678
自分中心に世界が回っているように信じてだけど結局事実を見たら全く馬鹿でしたってのがテスラ地動説だよ。
言い得て妙だわ。
こういう表現できるのが才能だろ。
ダラダラ長文書いて意味不明より余程頭良い。 twitter対応で5ちゃんねるには書き込む時間なくなっちやってるのかな？
下手すると逮捕されちやうの？ >>696
IP検索したらもうね・・
渋谷住みの金持ちに対して
関西出身のドライブ好きってことでキャラ設定したんだろうけどｗｗｗ >>699
キチガイに取り合うほど警察は暇ではありません。 >>703
インタホーンに怯える日々やな。
ところでなんでそんなにこの件で必死にリプするん？ >>703
あの女性の親類縁者が国家権力系と繋がってるのご存知ないようで 色々な方面からY氏の事について彼女にタレコミされてるみたいですね。
余程普段から嫌われてるんやな。 警察が見れば5ちゃんねるとは言え誰が発言してるか特定出来ますからね。 嘘をいいふらしてた奴に間違いを指摘したら突然キレて
「嘘つきだと言われた！名誉毀損だ！私の親戚は警察関係者なんだぞ！ブタ箱にぶち込んでやる！」
とか喚いてる精神分裂病患者www https://youtu.be/BO6pBVVAOaI
モデル3 標高差1334m登って降りてみるテスト
スタート時 航続可能距離表示254キロ ゴール時220キロ
実際の距離往復33キロ
内燃車やハイブリッドじゃ逆立ちしても出来ない芸当
やっぱEVはすげーわ >>708
怒涛の必死さですね。
渋谷住まいでなんちゃらフェラーリとメルセデス
ついでにサードカーでテスラ餅の大富豪が
ソフトバンクのiPhoneでちまちま書き込んでるのは変だもんな笑 >>711
このくらいの距離の上りならハイブリッドでも出来ると思います。
下りはエンジン掛からないのでガソリン一滴も使わず回生で充電に徹しますし。 >>713
下りで28km(4kWh)ぶんも回収できないですよね？
ハイブリッドじゃ0.5kWhほどw
だから内燃乗りはアホだと言われるw >>714
それは議論としては単純すぎるね。
そういう機会が多くある人はPHEVなりBEVとの相性がよいだろう。
でもせいぜい数百メートルの起伏のある場所で使う人にとっては
大きすぎるバッテリー容量は単なる重石にしかならない。
そこにバッテリー価格の経済性という要素が絡んできて
結果的に今は、HVとしては容量そのまま、Li-ionに電池を変更して
スペースを稼ぐという方向になってきてるよね。
この先さらにバッテリーの価格が下がれば、いまのHVと
PHEVの中間くらいの容量のものが出てくるかもしれないね。
充電までは出来なくても、EVモードでもうちょい、5kmとか走行可能なら
ちょっと嬉しいことがあるだろう（エンジンの暖機は熱効率が
低いから可能ならもっと長距離を走るときに限定したい、とか） バッテリーの搭載がない内燃機関や、バッテリー容量の小さなハイブリッドを比較対象にしていたので、てっきりトータルにかかるコストの話をしているものだと勘違いしてしまいました。
申し訳ありません。
ちなみにハイブリッドでしたら上りで16.4キロで蔵王の高低差程度なら駆動用バッテリーの残量にもよりますが、ガソリンを1リッター消費する程度で済む範囲かと思います。
下りはエンジン掛からないので言わずもがな。
その場合のコストは往復32.4キロでレギュラー1リッター（132円？）程度。
モデル3はevなのでハイブリッドより大きく回収できるのは当たり前のことという認識で特別evがすごいということは思わないのですが。。。 >>692
この前、トランクにマイナスドライバーを入れていた、おじいちゃんが捕まったそうだよ。
なんでも空き巣に使う道具だからって… >>716
標高差1334m EV走行で1キロが精一杯
残り15.4キロを1リットルで走れると思ってんのか？余裕で燃費1桁台だろw
だから内燃乗りはアホだと言われる >>712
言っていい？
俺は飛行機よく乗る関係上スマホはiPhone一台のみ。
たくさんあるとどこかに忘れちゃう可能性あるからね。（実績あり）
よくセキュリティでスマホたくさん出してる人いるが俺の場合はシンプル。
残念でしたー あ、言っておくがIP変わってるのはわざとじゃなくて今日も飛行機乗って出張だからなんだわな。 EVが嫌いな奴は、好きなだけガソリン臭くて燃費が悪くて音がバカでかい車に乗り続けてろよ笑 >>721
なんでそんなに対立を煽るの？
気持ち悪いんだけどw
好きなもんに乗ればいいじゃん。 >>719
>>720
通りすがりですが、
なんか飛行機ネタみたいだけど、乗ってないのがバレバレですね
恥ずかしいからもうやめた方が良いよ
プレミアムチェックインでスマホ何台も出してるのも見たことないし、
そもそもスマホはカバンの中から出していない人も多い。
PCもカバンに入ってませんか？と聞かれれば出しますが、
カバンに入れたままでもセキュリティ突破できますよ。
あ、ごめん、LCCや庶民のセキュリテイチェックのことは
存じません。私用と仕事半々でここ10年以上はダイヤモンドと
プラチナ行ったり来たり、くらいは乗っています。 >>719
>>720
失礼があってはいけないので、一つ教えてください。
飛行機でもラウンジでもWiFi使えますが、
なぜソフトバンク経由なのでしょう？
その答え次第では、飛行機に頻繁に乗っていることを
信じることができるのですが・・・ >>718
常時ハイブリッド走行での話です。
evから入った人なんですか？ >>724
基本Wifiは遅い場合が多いので殆ど使わないよ。
Wifiは基本オフ。
最近はJALラウンジのWifiはマシになったような気もするけど使ってません。
ちなみにスタアラはステータスゴールド。
でも多くはJAL使うんでJALはダイヤモンド >>724
私の場合は空港、ラウンジ内に限らず、公共のwifiにいちいち接続しないですね。
飛行機内では常時オフラインにして事前にdlしていた動画を見てることが多いです。 >>723
それこそ実際乗ってないんじゃないの？
しょっちゅうおっさんがスマホがらがらだしてるぞ。
なんかさー
その・・
エアラインのステータス自慢するところがダセー
バスのように使ってると本当に何とも思わなくなるぞ。しかも今のステータスインフレ状態みたら単なる平民だろ。
国際線で毎回ファーストって言うなら自慢出来るけどな。 >>727
JALは知りませんが、ANAのラウンジのWiFiは遅くて困ったことはないけどね
基本動画は見ないので
ただ、信用するには決定的な内容が欲しかった・・・
でも、まあいいや、ちょっと気になったもので。
みなさん＞
脱線したので本題に戻ってください。おさわがせしました。
これにて 養護するわけではありませんが、私もスマホ・タブレット二台持ちなので言われれば出してます。
ソフトバンク云々はiphoneが出たばかりのとき、当時はソフトバンクしか契約できなかったので自分のまわりの渋谷に事務所構えているIT系の人たちは結構ソフトバンクに乗り換えていましたね。 蔵王の登り16kmを1Lなんて、どんな高燃費車でも無理だよw >>730
私がwifi接続しないのはセキュリティの問題もありますが、接続の手間とモバイル回線でも十分早く、容量がしっかり使える時代になったからですね。
どこのwifiエリアでも電波自体そんなに強く広範囲にまんべんなく飛ばしているわけではないので、電波の強いエリアから少し離れると速度は遅くなりますし、電波が弱いところにいると通信がとぎれとぎれになって接続エラーになる瞬間があって逆にストレスを感じます。
それなら常時オンラインのモバイル回線のほうがストレスありません。
自分の周りでもそういった理由から公共の電波を拾わないようにwifiオフにしている人が多い気がします。 >>726
あーほ 常時だろうが1桁台
https://gazoo.com/impression/report/160425.html
標高1011mの大観山まで約20kmで燃費11キロ
標高1334mを16.4km走ったら間違いなく燃費1桁確定なw
内燃乗りはなんですぐ嘘つくん？w >>730
自分は富裕層では無いけど富裕層対応はだんぜんJALの方が上。
ダイヤモンドラウンジの質もJALが上。（国際線ラウンジに限る）
で、何の確認がしたかったんだい？にわか飛行機乗りっぽい感じでやけに上から目線で笑えた。 >>731
自分もiPhoneソフトバンクオンリーの名残り。
今はアメリカ出張多いのでアメリカ放題はめちゃくちゃ便利なのでソフトバンクは当分変えないかな。（電波のカバー率はイマイチだけど）
他のキャリアではアメリカ放題的なサービスないもんね？ 10年前からずっとソフトバンクでMNPしてないって、
IT系ならありえない情弱だろwww >>738
10、20代で個人名義の携帯のときは節約のためにコロコロ変えていましたが、今は面倒だし、そもそもITといってもいろいろありますし、意外とそんなもんですよ
情弱でいいからそこまで言うなら逆に何がいいのか提案してほしい。
たぶんそういう感じだと思います。 >>738
一体全体なんで？
電波状態が他のキャリアに劣ってるわけではないぞ？
昔はゴルフやる人はdocomoじゃないとダメだとはいってたけど今は差はないだろ。
なんか決めつけで行動してるな。
それこそ何かデータはあるのか？印象だけで行動してない？ >>738
自分はIT系ではない。
アメリカでのアメリカ放題に勝るサービス他のキャリアではないたろ？
これがあるからソフトバンクが自分的には最強。 >>719
一体何の話？
自分は渋谷の自称お金持ち理論物理さんに向けて書いてるんですが。 最初の一行はあなたですよ。
昨日と今日二日間で、これまで45回書き込んでるよ、
怒涛の必死さでしょ。
そのあとは、誰かが書いてたように
高級外車複数台持ってる割にあの長文を
iPhoneでアレだけ書いたのか、と思って渋谷テスラさんに突っ込んだだけ。
なんであなたが反応する？ 最前線と同じ手口だろ
最前線も散々使いまわしたIDでご無沙汰していますとか書き込んでたな
或いは別人格とのワッチョイ被りとかもあったな
っつか文体も主張も同じだし最前線でしょ んじゃもう一回正確に書くから笑
>>708
怒涛の必死さですね。
>>544
渋谷住まいでなんちゃらフェラーリとメルセデス
ついでにサードカーでテスラ餅の大富豪が
ソフトバンクのiPhoneでちまちま書き込んでるのは変だもんな笑
ーー
>>701-708あたりの自分のポストみてみなよ
まさに「怒涛の必死さ」だよ。
自分には何の話してるのかさっぱり分からんが、誰か逮捕されるのか？
ちなみに俺はチープリバーさんは嫌いだよ。 >>747
ちな、チープリバーさんは今、某天才画伯とバトル中らしいw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
