◎●●／RX-7 Part196＼●●◎
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
MAZDA 『RX-7』について語るスレッド195個目です。
全高1230mm(FD)/1270mm(FC)/1260mm(SA)の軽量マシンが地を這う！
▼RX-7の総合スレです。
△型式（SA・FC・FD）や年式は問いません。
▼定期的に沸く荒らし（ワッチョイ厨・アンチ・DISり・エアオーナー煽り）の対処はほどほどに。
△関わりたくない場合は専ブラのNG機能も活用しましょう。
▼スレ進行は[sage]推奨です（ﾒｰﾙ欄に sage と入れる）
△FD購入検討中の方からベテランドライバーまで、楽しくまったりと語り合いましょう。
イギリスの「テレグラフ」誌webサイトの「最も美しい車100選」ではFD3Sが61位に選ばれました。国産車では最高位。
米国のスポーツカー専門誌スポーツカーインターナショナルが選出したベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。
1970年代部門で初代SA22C型が第7位を獲得。
RX-7は海外での評価も高い！
【公式サイト】
RX-7物語(ｸﾙﾏづくりの歴史) http://www.mazda.com/jp/stories/history/rx-7/
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(1) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p12.html
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(2) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p15.html
【外部サイト】
RX-7(FD)[1997年10月～2003年4月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/
ｱﾝﾌｨﾆRX-7(FD)[1991年12月～1997年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/
ｻﾊﾞﾝﾅRX-7(FC)[1989年4月～1992年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/SAVANNA_RX7/
RX-7 Wiki http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-7
前スレ
◎●●／RX-7 Part195＼●●◎
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562397173/ _, -===========＝＝＝,_‐-- ､,_
, '~ | /ﾞ｀｀'ヾ､､
,-‐-､／ 彡⌒ミ // _,,,,__ ヽﾞ ､＿_＿_＿_
＿ﾞュ／＿＿ (･ω･`) ＿ //| / ） 'ｉ|）＼二二7ﾞﾞ）
,.-=＝,~´ﾞ￣￣ﾞﾞﾞﾞ __ -‐- ￣￣‐二,ﾞ' '￣ﾞﾞ￣ヽ ￣｀‐く
,ｲ＿,,_／＿ ,.-‐ ﾞ ´ _,ノ ,-‐、 | ﾞヽ ,__ ヽ
/ー､ ￣￣￣￣￣￣￣´‐‐__'ﾞ~ ／｀ﾞヽ丶, o | ） /-､ヽ |
i.｀ー-' |￣￣￣| ,-'ﾞ~´ _／ / Ti｀ﾞ',:ヽ.l | / /::ｲｧｌ:| 〕
ﾞｉ,‐-､ (､ー| ･ ･ ･ 7|----､ ｀ 二二_ /､ﾉ_し,ゞ}::::| | ノ /:|_ﾊﾞ1ｌ |
_ﾊヽ==)＼`､￣￣￣ | | |（） / ｉ ）O,）{､,||::::| |＿_,,, -‐ 'ﾞ´ |::|,)|ﾉ,ｊ:ﾘ
(´,,,＿＿＿ ｀＝＝＝====='' ﾞ￣￣ {へ,ﾞへｿ:::::l-----‐‐‐‐‐‐‐,‐‐‐':::ﾚﾊﾉ:,ｉ
丶、::::￣￣_,,ﾌﾞ'ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ~~''''''''''''ー---‐‐‐‐ｔ‐-ﾞﾍ,_!!／::::::/ ヽ、:::::::｀´ノ
￣￣ 丶､::::::::::::::::ノ ￣￣
￣￣ , ------ ---- -- - - ..
,ｨ'/''''//"""""""""'''''''''' ''''' ''' '' ' 'ヽ､
,----'./ // ∧,,∧ ∧,,∧ ヽ､
ヽﾏ ./ // ミ,,ﾟДﾟ彡 ﾐ*ﾟーﾟ ﾐ ヽ､
/ （ ￣ ヽ | ﾐ⊃⌒⊂ﾐ ﾐつとﾐ ヽ､￣ ）
ｲ;;,,,, = ￣￣ ￣￣~~~~~~~~~丶''''''''''''''''''''''''''''''~~~ ヽ､
l fli;;;;;;;;;;,,,, ヽ ヽ=========ヽ `ヽ､
|lﾃl;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,, ヽ ＿＿＿ ＿＿ヽ､
'Mll;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;flli;;;;;;,,, ヽ ヽ ヽ ヽヽ.
.lRl|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!ﾓ.l;;;;;;;;;;;,,. `----- `--------- - - `--- ` .|
.lW|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!ﾔﾀl;;;;;;;;;;;;;;;;,, ヽ二二.i ＿ ＿ ＿mazda i二二ｿ |
lJllliin ,,,;;;;;;;!ﾒQil;;;;;;;;;;;;;;;;;;;, iﾆﾆﾆﾆi ___ _ _| .| _ _ iﾆ ﾆ.ﾆi ﾉ
`~""" ;;;!ﾔﾊlll;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r---- 、 ,,,,,,,,|＿＿＿＿|,,,,,, ｒ---ｯ ﾉ
kﾄl|lll;;;;;;;;;;;;;;;;,ﾄ-.......-ｲ ./,,,,ナ,,,,,ナ,,,,,ナ,,,,ユ .ﾉ-...-ｲ l
lしlllllim-=..,,,,,' ' ' ' ' ' -- - - - - ' ' '__,.ｨ
`~""" ￣~~~~~``'''''''''''''''''''''ー―'''''''''''￣￣ なにそれ食えるの？
RX-9なんて出るとは思えないんだけどそんな話でもあるの？ >>8 高台にある地下駐車場に避難する。
それっぽい高級車が集まってくる。 地下掘り下げ式の市営駐車場に非難させた、いつも週末は激込みだから 立体駐車場に避難させると
開口部から小石や看板が飛び込んでくると
中で飛ばされ回って車に当たる。
うちは普段立体なんだが目の前が開口部で
そこから仮置き鉄骨やら看板やらたくさん見えるのでどうもよろしくない。
地下ならその心配はない。
表の道より十分高いところにあれば問題なし。
広島市営みたいな平地の下をくりぬいたところはあかんな。 こればっかりは東北住みで良かったって思う
舐めプしてたまにバイクひっくり返すけど 豪雨で車内水漏れ
地域一帯総冠水で車内も冠水 泥や下水の汚物まみれ
突風で飛翔物高速無限飛来でボディが傷だらけでボコボコ
青空駐車の勇気ある貧乏諸君！健闘を祈るｗｗｗ 明日は大型ショッピングセンターの屋内駐車場のド真ん中に停めるわ 地下駐車場に避難させてきた。
ケータハムや911やXJ42やらレクサスやら隅っこに停まってた。
似たようなことを考えている人は多いもんだ。 部屋の窓から外を見たら下の方が水浸しになってたのでちょっと見に行ったら
駐車場にいつも停めてあるFD6型がドアノブの下あたりまで水没してた
かわいそうに ハーネス類が問題なんだよな、バイクレベルでも一苦労なのに。 毛細管現象で水が吸い上げられて、内部から錆びてしまうからな FDでドアノブまで浸水ってそれエンジン水に使ってるな
もったいない >>30
初代ロードスターのリビルドガレージ700万らしいから、それくらい出す気が有れば復活するかもね。 FDの場合、ドアノブの下まで浸かったって言うよりボンネットの上まで浸かったって言ったほうが
被害が伝わりそう。
知らない人が聞いたら、ドアノブの下なら大した事ないだろって思うだろう。 今回は台風が巨大な割には雨も風もたいしたことなかった。
ありがたや。
地下駐車場代に3000円近く払ってきた。
保険だと思えば、まぁしかたない。
あの駐車場がなくなると避難先がなくなるし。 ドアノブの下まで浸かって大した事無いと思う奴のが少数派だと思います 前回車検のときにリアステーショナリーギヤのシール交換してもらったのにまたオイル漏れてきてる… 修理代にめげた。
俺の経済力じゃもう無理かも。
死にたい。FC3C。 >>43
増税して この先どんどん景気は落ち込むだろうし、車に大金かけるのはリスクも大きいよ 旧車いじめがやばいよなぁ
というかドライバーが大人しいからカツアゲされまくってるって感じだな 昔から居る土地持ちにも厳しいよ 金持ちでなく土地持ち
お金を取る理由が欲しいだけだろ 土地も私財も国有化される独裁シナ奴隷政権は御免だ。 今のほうがまし。
でも車の税金は用途が出鱈目だな。 消去法で行くと自民以外問題外だし政権交代なんてとんでもない 俺らでロータリー党立ち上げるしかないな
お前らついてくるよな！ オランダでは、
ロリコン党を掲げて、選挙に出馬。
マニフェストは“12歳とのセックス合法化” とか有ったｗ >>52
俺は真剣に山本太郎を応援してる
ポスター貼った 前後にドラレコ付けようか悩みに悩んでるんだが皆は7に付けてるのかどうか参考までに教えて欲しい。前後ドラレコで後ろはナンバープレートの上あたりにでも付くのであれば付けたいとは考えてる
街乗りがメインなんだがでご時世ドラレコの必要性が増してきただけに主目的の防犯とドライブしてる映像を個人的に楽しむ自己満足の2つが目的 >>58
訂正「街乗りがメインなんだがでご時世」→「街乗りがメインなんだがこのご時世」 リアはガーニッシュ殻割り簡単だからド真ん中に加工すると凄く良いアングルだよ
黒いから目立たないしね
ついでにLEDにするも良し ガーニッシュってリアフィニッシャーの事を指してるのかな？要はハイマウントストップランプでしょ
とっぱずして段ボールに入れてヒートガンでアツアツにすれば、コーキングが軟らかくなるから、マイナスドライバーみたいなのでグリグリして外せる あんな所にカメラ埋め込んだら壊れた時に面倒だよ。ドラレコなら素直にリアガラスの内側でいいんじゃないの？ リアカメラと共用にするつもりなの？
ドラレコだけならガラスでいいのでは？ 運転席の目線の高さにつけて
後ろはルームミラーを通して撮影すればええ。 リアのカメラを低い位置につけるとヘッドライトの光をまともに食らう RZやスピ尺A以外の、リヤシート付のグレードで左右フルバケにすると車検通らないのかな？ >>70
フルバケは裏が素材むき出しだと、後部席の人がぶつかって怪我するとかで
フェルトっぽいカバーが有るんだよ、それ付けてないと車検通らんと言われたことが有る。 >>71
それはそうだけどそういう話じゃなくて・・・
>>72
GTRニスモとか4シーター2ドアで純正でカーボンむき出しシートのクルマ最近結構あるけどなあ・・・ 2ドアでリアシートありの場合前席のどちらかリクライニングしないとアウト >>74
一般的にはそう言われてるけど
上の稲湯さんのブログ見るとそれは都市伝説なのかなあって そりゃ乗り降りできればOKだよ
そして両方フルバケだと普通は乗り降りできないって判断される 横からは無理だけどスライドさせると真ん中から乗り降りできるからOKかなっていう事 心配なら自分の地域の予備車検で前もって聞いてみればいいんじゃない？県ごと場所ごとで言うこと全然違ったりするからね >>77
横から無理な時点でアウトだ
それは乗り降りできないって判定にしかならない その辺の解釈は検査員によるだろうから、グレーゾーンは運 >>80
スライドさせたら真ん中から乗り降りできるからOKにする検査員は流石にいない
闇車検と同じレベルでないと無理 これか
車カス「この青FD、一般道140kmで走るわ急ブレーキするわ○していい？」「なんで140ってわかるの？」
https://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1571612942/ 140km/h出しただけで晒される時代か
結局晒したこいつも一般道で100km/h出した上に殺人予告
ガイジ扱いされるワケだｗ 購入するにあたっておすすめのショップとかありますか 東京周辺から愛知あたりでお店を教えてほしいです。gtnetとかガリバーはあまり良い評判を聞きませんが避けた方がいいのですか? もうショップで選ぶ段階じゃないからなぁ。
車屋を全部回って車両見て妥協出来る7を探す方がいいかと。 個人的な意見なんだけどね
そこそこマシな個体をシングルタービンに換えちゃって制御フルコンにすればながーく乗れるんじゃなんて
熱害凄いのにゴムプラ多過ぎるわ >>99
色々を書くとショップの人に一撃で身バレするから怖いな 中古車探す前に今後面倒見てもらう近隣のロータリーに強いショップを探せ
んでそこに相談しろ
中古車販売してない店でも業者オークションやらで探してくれるしきちんと点検整備してくれる 最終型で17年、初期型で27年か…そりゃ玉数も減るわな。魔の激安ロータリーロケット時代でどれだけ潰れて逝ったのか 中期型までなら寺でも中古が80万円くらいで売ってたよなぁ
後期で100万円ちょいくらいがゴロゴロあった >>100
GTNETは買うだけなら悪くはないよ。保証つけてくれるし。
車検とかメンテはディーラーなり他でやるのが良い。 自分は去年売ったけど、他は軒並み100万前後の買い取り額を提示するなかそのお店だけ70万と言われた
安く買って安く売るスタイルみたいだから確かに買うだけなら安いかも？ ただ保証はあてにしない方がいいと思う、RX-8で保証入ってたのにいざブローしたら難癖つけられたとか聞いた事ある 理想はエンジン載せ替えのタダになるデラ保証がいいんだけどな…無理だろうな。 昨日まで圧縮もあって絶好調だったエンジンが突然ブローする、それがREだからね・・・保証は難しい >>115
でもそれってレシプロも同じじゃない？
頻度や確率が違うだけで。 買ったFDの圧縮が5万7千km時点で7,5とかなり低いのもあって個人的にこれ以上出来るだけ下がらないようにと対策を調べたが
純正CPUで高速200km以上をフィードバック走行すれば圧縮が回復したと記載してる記事があったけど結局引っ張ったゴムみたいに少ししたら元に戻るんだよな？一様藁にも縋る思いでフルノーマルにして純正CPUも取り付けたらやる予定ではいる 8年前に6型RSを150万くらいで中古で買ったけど、今だと300万近くまで値段上がっててちびる >>113
エンジンブローは回し過ぎとか疑うみたいだから難癖付けるだろうね。
電装系やエンジン周辺パーツだと、在庫の車から外してすぐに付けてくれる。新品じゃねーじゃんって思うけど。 自然治癒なんかしないし、ロータリーなんてOHしやすいのが売りだったんだからとっととOHだろw >>122
じゃあ俺のピー壊れてる
高速合流でしらんまに8000回ってたけどならんだ >>126
過去スレで聞いたとき100～150万とか聞いたけど？
ただ載せ換え工賃が含まれてたか失念した ショートのみか補機付きなのか工賃付きかで大きく値段は違うからな 「こまかいことをきにするひとはえんりょしてください。 NCNRでおねがいします。」
「燃費を気にする人は買わないでください」 >>127
2年前にディーラーでリビルト載せ替えたけど80万いかないくらいだった。工賃込みで
タービンも変えたらプラス50万くらいかもっとだったかも
タービンは純正リビルトないから新品になって高くつくと言われた >>134
それぞれにメリット、デメリットがあるから自分が納得できる方にした方がいいよ クラッチマスターシリンダー交換したらエンストしそうになった
漏れてたから大分違う感じ
今日初めて女性FDオーナを見た
話しかけりゃ良かった >>134
ちゃんとしたショップに相談したら？
シングルタービンにしたい理由を話せばアドバイスしてくれると思うよ
エンジンが完調なのが前提で補機類等々まで新調だろうから200万円ぐらい見れば出来ると思うよ >>138
ちゃんとしたショップは少ないから
探すの大変 >>139
先ずロータリーを優先的にやっているショップかどうかを見極める
店頭や駐車スペースにロータリー車がそれなりに置いてある店
そしてこのご時世生産してないロータリー車にこだわってるショップ（有名な所は除く）なんて
良い意味で変態しかいないんだから親身に相談に乗ると思うけどなぁ
大体お前らディーラー信者杉てショップに不信感持ち過ぎなんだよ >>139
>ちゃんとしたショップ
ロータリーを扱っている時点で・・・ 大阪の某ショップみたいに、ロータリー専門なのにクソなとこあるからねぇ >>142
どこなん？
もしかしたらリビルドエンジン作ってる？
名前分かったらヒントだけでいいから欲しい >>134
純正タービン、エアポンプ仕様で車検のガスが厳しくなってくると金掛かるからね
それを機にシングルにするとか HKSからFD用のタービンキット出るしな
クソみたいなシーケンシャルなんていらね
欠陥品だと思うわ シーケンシャル新車から乗って10年10万キロほぼノントラブルだったぞ
トラブル続きの奴はケチな修理の仕方（壊れたソレノイド1個だけ交換とか）してたんじゃないのか？ 後期型はアッセン交換なんすけどー
盆栽乗りはそりゃー壊れねーかもなー
飾ってるんだから だからケチな修理って言ってるんだけど
ユニットでもソレノイド一個から部品出るから単体交換出来るんですけど知らないんだねそれともそのケチな修理に身に覚えがあるのかな？
あと10年で10万キロが盆栽って言うんだ 俺は壊れる前にタービン交換しちゃったからどうだったか忘れた。。。。 はあ？
ケチな修理ってなんだよ
後期型のアッセン交換物でソレノイド単体を交換する
ほうがケチな修理だろなに言ってんだ
チンタラ乗った10年10万キロは盆栽乗りだね >>154
エキセントリックで繋がっているもの同士だからな どこもそうなんだけどね
サーキットユーザーと荒く乗っても所詮公道止まりだと全然持ちがちがうからねスポーツカーて >139
一周してユーザーが変わったせいか地雷店知らない人多いよねｗ >>151
知るかよ、製造終了から17年経つのに10年ってなんだよ。降りたなら黙ってROMるか消えろ、老害。 八王子か立川付近で良いショップありませんか？来年転職で住む事になるんですけど >>162
ちょっと南下すれば相模原にRMagicがある 立川の俺にタイムリーな情報ありがとうw
約22kmか >>163
Rmagicって駅から遠いみたいですが、車預けたら帰りはバス？ . 彡ﾉﾉﾊミ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（；´Д｀）＜ もうすぐ駅に着きますよー
-=≡ / ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. /| | |. |
-=≡ /. ＼ヽ／＼＼_
/ ヽ⌒)==ヽ_）= 彡 ⌒ ミ
-= / /⌒＼.＼ || || ( ´・ω・ )
／ ／ > ） || || ( つ旦O
/ / / ／＿||＿ || と＿)＿) ＿.
し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)） 駅まで距離あるから送ってくれそうだけど
なんとなく車屋って車預けたら駅まで送ってくれるイメージあるけど、店や担当者次第なのかな？ >>171
そこはお店の人によると思う、でもわざわざロータリー持ってくるお客なら頼めば駅まで送ってくれるんじゃないかな ええんでないの？とりあえず現物見に行く価値はありそう。 距離の割に圧縮が低いのが気になるけど、欲しいなら見に行くべき 現物見なきゃなんとも言えないけど
この程度が出てくるってあんまないよね この車現物見ようとしたやつだ、この程度で売られてたらもっと流動するのにね ただ気になるのは修復歴有りなんだよね、車検渡しだと試乗出来ないしやめた あんま詳しくないからわかんないけど、
この綺麗さでこの走行距離なら普通250万くらいで
売ってあるようなイメージだけどどうなのかな？ >>174
グー鑑定の中度の修復歴ってストラットあたりまでの損傷だよね。 ちゃんと見たほうがいいかもね そりゃメーカーから部品が潤沢に出る時代ならな。
もう欠品ばっかりの年式じゃ無理ゲー。
海外でパーツ出してるような人気車ならともかくw FD結構盗まれてるっぽいけど、海外で人気あるんじゃないの？ 俺もコツコツとリフレッシュで部品変えてるけど、製廃の部品増えてきたよね。 製廃で部品がなくなっていく現在
ユーザーたちが人柱になって
流用できる部品と加工方法を
流布していく段階にきている。 >>190
レーシングビートからパーツ買うしかねぇ FD整備
本日再放送
BS11 よる9時～10時
名車再生！ マツダRX-7 >>192
BS契約してないから観られない(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
誰か録画代行してくれないかな 登場人物みんな頭イカれてんな
特に買い直した所有者 >>198
もともと整備的な依頼で、それをこんな筋書きにしたんじゃないの？
この番組ちょくちょく前オーナーが買い戻してる >>197
見ることができなかったんだけど、ＷＤでやったゴージャスな蛇柄のＦＤかな？
１度ＦＤ手放したがまた買い戻すって気持ちはわかるよ
俺もそうだったしね
あの番組って出演すると５００￡謝礼もらえるらしいから
売る時と買い戻しの時で１０００￡もらったうえで自車を整備出したとしたら
あの価格は安いと思って見てた記憶があるな >>204
色々な筋書きがある番組だな
まあしかし公開整備されて安心だわ
次に売るときは番組DVDも付けてあげれば
「由緒ある」7になるわけだ てかecu変えた癖にあの馬力しかでないんか吸気変えてインタークーラーまで変えたのに
俺のマフラー以外純正と20psしか変わらんやん >>207
あれ前期型か中期型の255馬力仕様でしょ？
だったらまぁ300馬力はいい線いってない？ >>205
見れないと言うかダウンロードってので拒絶したｗ
名車再生クラシックカーディーラーズはシーズン１からコンプしてるし
すげぇ残念な内容だとしてもＲＸ７取り上げてくれてたから
ちゃんとＤＶＤＥ焼いて保管してるよｗ >>206
そうそう
それ実践したＳ２０００オーナーいたしねｗ 今日フィットで140出したけどスゲー怖かった てか不安感が凄い
FDだったら踏んでウゲェェーーーーッて加速してああ気持ちいいって思いながら見ると
170 180ぐらいになってるからな
やっぱ古くても換えが無いんだよなぁ
愛してる フィットの140は緩いカーブとかフワンフワンでマジ手汗 そういえばフィットは弟が筑波2000を時々走ってるRSしか乗ったことねーや フィットとFDを比べてやっぱFDの方がイイ！
って馬鹿だろお前ｗ >>225
>>225
んーーーｗアホ杉で何も言えない｡｡｡ >>226
二個もアンカー点ける程慌てなくても・・・ >>220
確かに怖いよなぁ、街中ちょっと走ってると案外脚いいなとか思ってて、高速で踏むと怖い怖い。
120までだな緊張せずに走れるのは。 まぁでも、FD乗ってると他の車は怖く感じるのが多いよね。 20年位前のカローラでも180km/Lリミッター効くまでビシッと安定したまま加速するけどな 車高が高くて足が柔い車に合わせた乗り方をすればいいんだよ。
例えば、FDに慣れてると知らず知らずの内にステアリングの切り始めの手の動きが速くなってたりする。それでも許容してくれるから。 何かしら不安があるとすぐに手を入れちゃうから素の状態で不安だったのを忘れてるかもしれない
軽自動車も持ってるけど気持ち悪いところは全部直して200km/hでも安定するようにしたし 「いやあ！障害者駐車場に増幅した改造車が止まってるうう」車カス「障害者スポ車乗っちゃあかんのか」
https://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1572814318/
またお前らか 首都高とかいまのFITとかのほうが楽で早く走れるぞ
ポロ位だともっといい感じ >>233
200キロ出るポテンシャルのある軽自動車を知りたい
あとどんなチューンしたのかとても興味ある 録画さっき見た。 蛇ガラ、英国人のイカれ頭、センスのなさ、結局買取。
やつらは神戸メロンパンを追いかけて泥まみれになっているのがお似合いだ。
それすら土人に掠め取られるていたらく。 ／|＼ 食いついた！
| キ ｜ ｎ／￣＼ｎ , -ｰ ,
| キ ｜ / （・（・|. ／ ＼≡(`Д´;))≡=
＼|／ 三 ∞ |三／ ＼≡// ))≡=
|| / ／￣￣）／ ≡」」」≡=
／────── ＼￣￣） |￣￣￣￣￣￣￣
| | |／| |￣￣ ～～～ ～～～ ～～～
|_|￣|_|￣￣￣￣￣|_| |_| ～ ～ ～ ～ ～ 道路にもよるでしょ
広いバイパスや高速なら150キロでも怖くないけど
街中の片側一車線なら50キロでも怖い場合あるし。 油温センサーのせいで、オイルフィルターとスロットルボディの隙間が2,3mmしか空いてなくてカップ型レンチが入らないんだけど、エーモンとかのサイズ調整式なら外せるかな？
回してるうちにフィルター自体も干渉する？
フィルター交換の度にスロットルボディ外すのは面倒くさすぎる
https://i.imgur.com/XKDJADe.jpg >>243
中古で買ったばっかりで今回が初交換なんだよ
ってかこれより低いフィルターあるのか 調べたらRmagicのやつめっちゃ低いな
トラストのやつ買っちゃったけど、買い替えようかな サンドイッチブロックなんか
使わないでバンジョーボルトから
センサーとれよ >>246
勉強になるわ
前のオーナーはフィルター交換どうやってたんだろうな >>247
ナイトスポーツ、雨宮が出してるハズ
単体物（油温、油圧どちらか）か
両方取れる物がある
チョー便利だからおすすめ >250
5型以降なら4型まで付いてた純正油圧計のセンサー穴がメクラされてるからそこから油圧だけ取ればいいよ
油温計無くても正直困らないからｗ >>252
そういう方法もあるんやね
確かに楽でいいかも
検討してみる >>236
175ムーヴはリミッターないから出るぞw >>242
ゴム手袋して手力で頑張る
外していくうちにスクリューに干渉するけど構わずはずす >>252
油温は水温に連動しててマジ必要無かった(笑) >256
社外メーター並べたがる奴ほど必要としないからなｗ >>257
そーゆー中古車は購入選択肢から外してる オンリー ロータリー!! ４ローターFD3S試乗 & ストリートチューニングバトル!!【Best MOTORing】2011
237,150 回視聴 2018/03/30
https://www.youtube.com/watch?v=fSz1XqmA8qQ Tomorrow maybe even brighter than today
Since I threw my sadness away
Only rotary エブリィ シャラララ エブリィ ウォウウォウ エンジンブロー 某ショップにそこが出してる製品のことで聞きたいことがあって電話したら、
喧嘩腰で名を名乗れだのこっちが名乗ってるのに名乗らないなんて常識が無いだのいきなり散々まくし立てられた挙句うちは別に売らなくてもいいんですよってご丁寧に捨てゼリフまで吐かれて電話切られたww
このご時世にRE専門店ってよっぽど儲かってんだな。馴染みでも何でも無い店にいきなり名乗る奴なんてどこにもいねぇだろw 皆のためにそのショップ名晒せよ、絶対関わりたくないから知りたい それか余程失礼な物の聞き方をしたかだな
本人は気付いていないだけで >>265
「すみません、ちょっと製品のことで聞きたいんですけど」
「あんた誰？まず名乗れよ。名前くらいあるでしょ？」
みたいな感じ。それ以降は非常識だの何だのくだりwこれが非礼と言われればそれまでだがw
最初はHPの問合わせページから問い合わせようと思ったんだけど、名前はおろか電話番号と住所までが入力必須になってて、別に商品買ったわけでもないのに何でそんなに入力する必要があるんだろう？って思ったから電話したらこのザマ
そのHPには気軽にお電話でご連絡くださいって書いてあるんだけどねw 失礼って言うか変な店員だな、名乗れって言われて名前教えた所で何にもならないのに >>263
石川県にあったアレックスがそんな感じだったな
代表のハゲは頭おかしかった >>266
で店の名前は？
そこまでされて隠す必要ないだろ >>266
>まず名乗れよ。
やあやあ遠からん者は音に聞け。近くば寄って目にも見よ。←かなりうろ覚えなので違ってたらゴメン >>269
ヒント：する
もうそろそろ寝るわ。もし電話することがあるならお前らも気をつけてな 人間不信に陥った、お店なんだろうｗ
過去にモンスターな客に酷い目にあったんだろうけれど
新規の客まで不快な目にあわせるのは、どうかと思うわ
病んでしまった店は、長くは持たないだろうし放置しとけｗ
自然淘汰される >>271
まあ、あんな接客態度じゃつぶれない方がおかしいw 店の文句を書き込むのになんで
店名は出さないの？
毒にも薬にもならない無意味なんだが
まず名乗れよターコ、それしないんなら
壁に向かって話してろよ >>281
それは他の人が書いただけで言い出しっぺが店名出したわけじゃない 別に仮名でも良いから名乗れば良かったのに。正式にお願いする時は、ツレから聞いたって誤魔化せよ。 >>277
「羽根を付けたら空を飛べます」
ってタイトルでＦｏｃｕｓに載ったな。
公式記録はたしか383km/hだけど
瞬間最速は400km/h超えてたんじゃなかったかな。 >>284
要するに話半分に見とけってことよ
そもそもそんなでたらめな客対応する店って聞いたことある？ デタラメな店は結構あったけどそういう地雷店は3周くらいして今普通に客入ってるんだよね不思議な事にｗ 本当にDoなの？
ならショックだわ。
15年以上前にオーバーホールしてもらったけどトラブル無く絶好調。
当時はマツダスピード上がりで技術屋集団って感じだった。 残念ながら事実。
別にチューニングショップに接遇も何も求めてないけどさすがに今回みたいにいきなり喧嘩腰でよく分からん理由で説教食らったのは初めてだったし理不尽過ぎて正直引いたわ。
まぁパトロンみたいな常連客がたくさんお金落としてくれるから俺みたいな一見客なんてお断りだったのかもしれんがw
まぁもう二度と関わる事ないから別にもうどうでもいいけど 俺のみてもらってるショップはいいとこだけどな
エンジン換装から水漏れまで何でもやってくれる
足まわりの調整とかはただでやってくれるし 今年、FD買ったショップが閉店してしまった...。
細かいことは自分でやってるけど、大きな作業は店に頼みたい。
この流れだと、ショップ選びが大変そうだな。 >>263
電話かけなおして冷静な口調で 「オタクのような電話応対すら満足にできない
人間のお売りになってる商品は信頼できませんのでこちら側から購入はご辞退します。」
といってガチャ切りｼﾄｹ まぁ結局本人がショップの名前言ってないわけだし
嘘か本当かわからん話で熱くなるのもナンセンスだよなぁ RX-7の福島ナンバーってダサダサ 南相馬市のホテルの社長用駐車場に停めてあって
走るのも見たけど 軽自動車並みに遅い運転でした 流れに乗って普通に走っててもガンガン煽られるからねぇ
スポーツカーなのに何で飛ばさないんだとか平気で言ってくる馬鹿は一定数いるから 中華ウイング付けてみたけどこんなに角度急で良いんだろうか
飾りかな
https://i.imgur.com/zy7yowG.jpg エアセパレータなんだが色的にそろそろ交換時期だよな
https://i.imgur.com/BZbbyZD.jpg
車検時(あと１年)に交換しようかと思ったけどこれ間に合わないかな >>303
そんなまっ茶色になるんかw
それはさすがに交換した方がいいんじゃないか >>302
むかーし似たような激安ウイング付けてたことあるなぁ
後の細い方、振動でﾋﾞﾖﾝﾋﾞﾖﾝしない？ >>302
後ろ側の羽の表裏これであってるの？
揚力が発生しそうなんだけど >>305
ビヨンビヨンするわ
まあfrp製の奴が割れたからなにもつけないのは寂しいからつけたしok
12000えんやし >>306
あってる（と思いたい）
ってか説明書がない >>304
ですよね～
エア抜きでやらかすのは困るから素直に近日中、ディーラーにやってもらう事にするよ >>307
この手のウイングってめちゃくちゃ重いんだよな
ダウンフォースがどのくらい発生するかは未知数だけど、リアの車重が増えてトラクション掛かりそうw >>311
確かにwまあ多分付けないよりはマシやね >>302
12°オススメ
それ以上要るなら角度はそのままガーニー付ける方がいい >>309
エアセパレーター交換だけならエアはあまり入らなそうだけどな
確かキャップも付属するから、ついでにウォーターポンプ上の方も交換しといた方がいいかも >>303
エアセパレータータンクはＬＬＣがにじむようになったら交換。
セパレータータンクの色はあまり関係ない。
劣化してくるとつなぎ目からＬＬＣがにじんで緑色の塩が吹いたようになる（ＬＬＣが緑色なら）
交換後は満タン後、エンジンかけて、冷間時に２～３回、２つのキャップ開けてＬＬＣ満タンでＯＫ。
ディーラーに頼むなら、ついてに全量「ＦＬ２２」ＬＬＣ交換がお勧め。
その際はリザーブタンク内も全量ＦＬ２２にしてもらうと良い。 高速道路で渋滞にはまって油温100℃
地道で帰ってきたが90-100のまま下がらない。
オイルブロックを触ってみたが沸騰した湯を注いだ湯呑程度。
油圧は問題なし。
オイルの巡りが遅くて渋滞加熱分が冷え切らなかったのだろうか？ >>320
有益な情報をありがとう
「FL22ってなんぞや」と思って調べたがマツダ純正のロングライフクーラント ゴールデンというやつか
ディーラーだと全量交換はやってくれないと検索かけたらそう答える人が多いが、ダメ元でお願いする時になったらリザーブタンク内も全量交換してくれるかどうか聞いてみるよ パワステ横のヒューズBOXの外側に1つだけ付いてるリレーみたいなやつは何だろ？ >>322
「FL22」はマツダでの呼称ね。
マツダに限らずどこの自動車メーカーでも超ロングライフクーラントは扱ってる。
新車時は10万ｋｍ以上無交換の物がね。
ＬＬＣ全量交換は俺が行ってる関東マツダではやってくれた。
その時、リザーブタンクの交換は頼んでなかったので、やってくれたかどうか分からなかったけど。
その後、自分でＬＬＣ全量交換する際に、リザーブタンク内も全量交換した。
やり方は、右フロントタイヤを外して、フェンダー内のインナーカバーを外して、リザーブタンクを外して中身を捨ててついでに洗った。
ＬＬＣにちょっと油脂分が浮いていたのでリザーブタンクを外して洗った。
洗う必要がなければ、オイル上抜きのポンプがあれば抜けるんじゃなないかな？ クーラントの種類はどうあれ最低２年に一回は全交換しろよ 油温下がらないＦＤは、一度フェンダー内のカバー外して
中に貼ってあるスポンジテープを全部剥がして
エプトシーラーで貼り直し＆アルミテープ等で隙間を塞ぐと良い。
フェンダーサイドの穴は負圧で空気を抜いて、オイルクーラー後ろの空気を抜くから、ダクトが機能すれば多少は油温が下がるよ。
エプトシーラー厚は10mm、巾は10～20mm、長さは５mあれば足りる。
「ニトムズ 窓・サッシ用気密パッキン」が安い。
純正で使われているスポンジテープはすぐボロボロになるけど
エプトシーラーはおそらくほぼ永久。
インナーカバーを留めるプラスチック製のクリップボルト？が外れていたら気密漏れするから要注文。 >>325 正常に動いてますのでやはり百度あったのでしょう。 >>327 解説ありがとうございます。 冬が来る前に対処します。 トヨタはスープラ復活させたのに
マツダはセブンを復活させる気は無いのかな？ 多分ないだろうなぁ、REはもういいイメージないし
そもそもマツダにこれを作って売る体力はなさそう 90スープラは80信者に叩かれまくっているから、新型RX-7が出てもFD信者に叩かれるかもしれん >>332
オートマしかないからなぁ
世の中で動いてるスープラの何割がMTだと思ってるのだろうか マツダは業績悪化で期間工の採用停止したからrxシリーズどころじゃないだろう >>333
20年前のATと今のパドルシフト付いたAT一緒に語るなよ・・・ MTに拘ってMTが良いと言ってる人はそう言う性能云々じゃないのよ 大昔のATと比べたらかなりよくはなってるけど
脳波でコントロールできるくらいじゃないとどうしても意図とズレるしね >>340
せめて自分好みにプログラムできればATも見る目が違ったろうに。 なんかそのうちサイコフレームでボディ作りそうな流れだな やせっぽちとか言われるんだろうなぁw
なんか こう 細くない？って 落石とかあっても伊達じゃない！とか言って押すんだろうな ブレーキフルード交換の事なんだけど
リアのブリーダープラグって色々干渉して普通に売ってるメガネレンチじゃ全然回せないんだけど、みんなどうしてるの？
モンキーとかスパナは使うなってよく聞くけど、使わざるを得ないのかな ハブベアリング交換してきたんだけど途中からシャラシャラとか時々サイレンみたいにうなってくるんだけどなじむまでこんなもんだったりする？
明日走行会やから心配 >>346
6型16インチブレーキじゃ何の問題無く8-10mmメガネが使えるけど。 >>347
絶対問題ある。
タイヤノイズやエンジン音あっても聞こえるなんて異常だよ。 >>348
○のとこが干渉してちょっとしか振れないんだよ
レンチを裏返しにするとキャリパーが干渉して全く回せない
https://i.imgur.com/UQYIBwX.jpg >>349
やっぱり？
気づいた時には営業時間外だったし明日いちおサーキット行って開始前までに聞いてみるわ >>350
別なレンチ買ってきて
短いのとか曲がってるのとか色々あるから >>350
オープンエンドレンチ＋エクステンションバー＋ラチェットレンチで出来ねえか？
俺は改造したオープンレンチ使ってるけど バンパーもこの車鶏肉いよな
そろそろ外して補修したいけどいい工具ないかな？ >>352
>>353
ありがとう、色々やってみる
アストロプロダクツに行きゃなんかあるやろ ちょい質問
ローテンプサーモ入ってる車両で、通勤で毎朝アイドル10分暖気()って圧縮抜ける？
ちなみに俺のではない >>356
ローテンプサーモ、アイドル暖気10分
ツーアウトってところか 暖気なんてせいぜい純正水温計の針がちょっと動くくらいまでじゃないのん？ >>357
となると通勤メインなのにアルミ2層が入ってるからスリーアウトかね
ひと冬とひと夏でやられることってある？
地域は中部地方の海辺
>>358
俺もそう思う >>359
エンジン内にカーボン溜まりまくり
圧縮落ちまくりだろうね まあ、その昔マツダのサービスさんにお聞きしたロータリーエンジンの見分け方。先ずはボンネットを開けてラジュエターキャップを外します。この状態でアクセルを軽く踏んで冷却水が吹き上がったら、エンジンは終わってるという話。試してみてね。一人じゃ出来ませんけどね。
FBのコメントから エンジン掛けたら初期負圧を確認して走り出す。
といっても表通りに出るまでそろそろと。
暖気なんて真冬でもこれで十分。
気になるなら300kmFB走行。
お休みの日にでも行っといで。 フィードバックゾーン走行って理論空燃比（14.7：1）で走る事を言うんだよね？
純正ECUの場合5速で80～100km/hって言われてるけど、パワーFCで燃料補正してる場合、燃料補正マップで99(14.57÷14.7=0.99)の場所を探して、その速度域で走ればいいってこと？
まぁ自分の車にそんなとこないんだけど
https://i.imgur.com/80oGzme.jpg
https://i.imgur.com/Osq6En6.jpg サーキット行ってきた
前足がたついたのと7000位で一瞬失火するのとタコ狂いとかあってあんまり走れなかった 整備不良でサーキット行くなよ故障で止まったらほかの人に迷惑だから >>369
いや、前日にショップに行ってたんだよ
でも今日走ってから症状がでた
分かってたら行くわけないじゃん？ 外車要素取り入れた新型スープラがそれなりにウケてるんだから
RX-7もベイルサイドのやつみたいなので新型出せばいいのにな フォーチュンとかいうやつ？あれかっこ悪くないかぁ？ ヴェイルサイドフォーチュンはFDの完成系で頂点でしょ かっこ悪くはないがあれはFDとは別の何か
FDの延長線上のデザインではない かっこ悪いとは言わないけど、セブンの面影も無い別のクルマじゃん…
これじゃセブンである必要がない >>378
同感
1枚目は古いスープラみたいだし2枚目はのっぺりしてセブンの面影が無い 話ぶったぎる上に分かりづらかったらすまん
低速時に左耳からｷｨｰｰｰﾝ？っていう金属音みたいな音が聞こえるんだがこれはこの車独特の、異常ではなく正常な音と判断して良いのか教えて欲しい
異常ではないという言葉が出る根拠は数日前にディーラーで定期点検をしてもらって特に異常は無かったと言われたのが理由です
明日またハッキリさせるために運転して聞いてみる予定 キィーンって何だよw
ギシギシキシキシなら言うけど タービン音じゃね？知らんけど
昔の日産ターボみたいｗ ギシギシは確かに鳴るけどこれは古い車特有なのではと勝手に納得してる。あとすまんやっぱり意味不明だったな忘れてくれ、改めて出直すよ
明日運転した時に録画放置して落ち着いたら動画を聞き直して再確認する 俺もギシギシ音は鳴っていたけど、去年サス一式新品にしたら鳴らなくなったな >>381
もう少し情報が無いとわからないな。
水温・油温ともに温まっても音がなって、ミッションからオイル漏れがあったことがあるなら、メタルの摩耗の可能性あり。
低速だけならブレーキパッドが擦れているだけとか、エンジントルクダンパーつけてるならエンジンの振動が入ってるだけとか。 >>388
は？
お前のドール声出るのか
最新式だないくらしたんだ FDの完成形エクステリアデザインは1型羽根なし
こまけー音を気にしていたらこの車には乗られない。 >>392
その観点ならⅠ型Type-Rが完成型だな 左耳から金属音が聞こえると世迷い言を言った者なんだが動画を用意しました。安物の固定道具でスマホ押さえてるからカタカタ鳴ってると思うが気にしないでくれ
車のﾌﾞｰﾝ？っていう車の動く音？とは違うもう1つか2つの高い音が私の言う金属音です
1つめは動画の35秒あたりから聞こえる、2つ目は動画時間40秒あたりから聞こえ始める。あと補足して欲しいと言ってくれた人がいたので追記すると
水温・油温どれも暖まっていても音は発生する、ミッションからは断定は出来ないけど無いと思われる。ただ納車前にエンジンルームからオイル漏れが発生していたから直したとは報告を受けた
ハブベアリングはディーラーに定期点検で出したが「異常無し(多分上下左右を揺らして点検したと思われる)このまま高速に乗っても良い」と報告を受けた
低速でと自分で言ったんたが、申し訳ない訂正させてくれ。正確には2速・3速で加速している時に鳴り始めて音もスピードに合わせて高くなっていく印象を受けた。エンジントルクバンパーは存在を今初めて知ったが付いていなかったよ
https://youtu.be/8W96zQj-big
https://youtu.be/P3OZhBB6l7k 連投して申し訳ない、俺のブサイクな顔や個人情報が写っていても笑って流してお願い >>388
アンアン言うのは、リアハッチを受け止めているパーツ変えるだけで音消える。 LSD入ってる？ﾃﾞﾌﾏｳﾝﾄ変えてる？
ﾃﾞﾌの音のような気がするな 音がする時、クラッチ切ってみたり、
ニュートラにしてみたり試してみたら？ エアコン消して窓閉めてギアをニュートラルにして下っても鳴る？
ブレーキ効かなくなるから危ないので充分気を付けて欲しいけど、エンジン切っててもなるかどうかは判別出来ると思う。
あとハブベアリングやブレーキ周りが原因なら、しばらく走ると片側だけ熱くなるけどどう？ 俺のFDアクセル全開にすると途中からウゲェェーーーーッって音して鬼加速するんだが大丈夫だろうか？ >>400
LSDは入っていないと思います。断言する根拠はGoogleで「車 lsd 見分け方」と検索かけたらあるサイトで下記の見分け方が記載されていたので実施した結果入っていない事が判明した
一部コピペすると…
「デフが入っている軸ををジャッキアップします。FFならば前輪。FRやMRならば後輪です。タイヤを回してみます。ＬＳＤなら左右のタイヤが同じ方向に回ります。普通のデフなら、左右のタイヤは反対方向にまわるはずです」以上
こちらが右に回せば反対側は左に、反対側が右に回せばこちらは左に回りました、デフマウントは私「は」変えていません。納車したのが約半年前でその前のオーナーなあるいは更に前のオーナーが変えていれば何かしらに変更されていると思われます >>402
>>403
音が鳴り続ける途中の下りでエアコン無しで窓を閉めてクラッチ切り、ギアをニュートラルにを実施しました。念のため動画もご用意しましたが文章で先に結論を言いますと音は鳴らなくなりました
動画では加速(音鳴り中)→クラッチカット・ニュートラル(音が消える)→平地で3速に入れて再加速(音鳴りが再開する)→短い下りで再度クラッチカット・ニュートラル(音が消える)
以上の行動を先ほどやりました
ハブとブレーキについてはすみません、走行後の点検をやり忘れました。ただディーラー曰く異常は無いとの事でした
https://youtu.be/mJltrNJTOZg ミッションのギアの音で、特に違和感ない気がする。MTオイル変えたら消えるかもしれないけど。
うちのFD、10万キロ超えてるけど、同じような音する。 デブはフルバケに入れんやろ
FDはフルバケ率高くないか？ デファレンシャルギアって部品か、皆ありがとう。この部品かなり値段が掛かりそうだから落ち着いたら時に交換する事にするよ
自分で悩んでも一向に解決しなかっただけに本当に助かった リアシートの座面を外したり強化デフマウント入れてるとうなり音は目立つようになるよ。 >>412
デフ変える前にデフマウントの確認とデフオイル交換くらい試してみたら？
デフ変えなくて済むかもよ 実際の音を聴いた訳ではないので、なんともだけど、
ﾃﾞﾌﾏｳﾝﾄやﾌｧｲﾅﾙ交換すると、こういう音は出るね。ﾘｼﾞｯﾄにするとかなり大きな音がする。
ﾄﾙｾﾝﾃﾞﾌで、ﾃﾞﾌﾏｳﾝﾄもﾉｰﾏﾙだと、ほとんど音は聞こえないんだけど。この位の音で、ﾃﾞﾌ交換する必要はないと思うな。
ﾃﾞﾌoil交換してみたらどうかな？ついでに換えた事がなければﾐｯｼｮﾝoilも
すでに換えてあるなら、すまん |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`) ハゲオイルも交換しよう
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ ＿＿＿＿＿
||// 彡彡ミミ|彡⌒ ミ
||/ (n´･ω･)n ) 全然禿げてない
|| （ｿ 丿|ヽ ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ' 録画してたルパン三世VSコナン観たけど佐藤刑事のFD赤色なのね、コミックじゃ白から変えたと言ってたけど知らなかった。しかしエンジン音がイニDとよく似てたな、音源は同じの使ったのかもねｗ 原作は読むの疲れるんでアニメしか知らないんだけど（しかも昔のだけ）
確か峠で白のＦＤで走ってたのを赤に塗装して
ある事件では痛車にされてたな デフオイルは6万キロに一回交換がメーカー推奨。
でぶオイルは階段を上り下りして消費。
平地を歩いたくらいでは減らない。 圧縮が....
7.1/7.2/7.1
7.2/7.3/7.2
ヤバい...中古に載せ替えて2ヶ月で全部1以上下がった >>421
2ヶ月で1下がった？あり得ないんだけど？
乗り方とか何か別のとこに問題あるんじゃないの？
んで、6室すべて差がないからノー問題だと思う >>422
それは最終手段にする
とりあえず有名なcpuのショップに行ってみる >>423
えぇ....
まあ自分は燃調あってなくてカーボンロックの線を疑ってる >>425
とにかく修復できるならなんとかやってくれ。
走行可能なRX-7が減るのは残念過ぎる。 寒くなってきたからバッテリー弱って測定したときの回転数が低かったとか >>411
純正フルバケの俺に死角なし
もっと膨らんでも余裕で座れるぜ！ >>421 90km/h 負圧縛りで300km走行。 ついでにうまいものでも食って来い。 >>433
道中追い越し禁止縛りでヒマ過ぎるから、落語のCDとか聴きたいradiko入れとくとかしといた方が良いよ。
動画はやめとけよ。 >>434
年齢的に落語は聴かんからラジオ流しとく 中村さんの予約2月先しかうまって無理だ
その間乗るべきか乗らないべきか
理論上行く頃には圧縮6か、まあそれはないやろけど >>436
圧縮はディーラーで計測してもらったの？
改造してる部分はあるのかな >>437
行きつけのショップで。
マフラーはN1 hksの車高調だけですね >>439
そもそもエンジン載せかえたのはブローだよね。
ブローした原因を探らないまま載せかえるとまたブローしそう。
補器類は無交換？ >>440
ヤフオクで騙されて買って片肺しんでて中古に補機ごと載せ替え >>441
出品者を運営に通報した？高額商品詐欺なら警察に言った方が早いけど >>442
ごめん、書き方がわるかった
O/H後1000kmで不動になってるじょうたいで売られてた
たぶんインジェクターだろうと言ってて信用したらエンジン死んでた
信用した俺がバカだったけど多分確信犯だろう
届いたときの写真、カプラー、ネジ外れ多数だった
https://i.imgur.com/QHkNdvJ.jpg
https://i.imgur.com/moxcfeR.jpg
https://i.imgur.com/hzZYoVu.jpg >>441
診てもらおうとした店にCPU注文と同時に相談してみては？
仕様や現状を聞かれるだろうから必然的に相談にのってもらえるかも
出品者に騙されてイヤになって手放すのは避けたいな ちなみに4型はマフラーだけでも燃調合わなくなるので有名 FCなんかのLジェトロと違ってDジェトロにはエアフロメーターついてないんだから当然といえば当然だが >>445
それ濃厚なんだよね、中村屋で減車あわせやってもらうかも 中村屋すごいなそんな先まで予約でいっぱいなのか。しっかり見てくれる店が少なすぎるのも原因だろうけど以外とロータリーオーナーは結構いるんだな >>448
中村屋の現車合わせって同乗走行の体感による経験と勘だけだったけど
いまはキチンと空燃比計付けてやっているのかな？ >>452
どうだろ？まあ今よりはましじゃない？
若造だから詳しいことは知らんが
どちみち家の近くには純正を書き換えてくれるところないし、かといってp-fc入れるのは気が引けるし >>454
マジですよー。ただし、ノーマルエンジンにノーマルタービンで吸排気系交換程度までならね。
それ以上のフルタービンとかはお預かりして空燃比計付けてセッティングする。
常連さんが提案し実行したノーマルのエアクリーナーのままフルタービンにする企画はかなり神経質に慣らしとかブースト管理してたね。 >>451
去年頼んだときは3ヶ月位待った気がする。
結果見て不都合箇所の多さにびびった。 >>456
現状を把握するのは大事だけど、実際指摘事項ばっかりだと凹むよなw まぁ何かしら絶対あるんだろうし、ましてや完璧に良好ですなんて言わんだろ
ショップ達の仕事なくなる >>461 小学校のころから聴いているが？
演目が気分に合わない場合が多いので車内では不向き。 >>456
差し支えなければどんなところに不具合抱えていたのか教えて欲しい >>465
うちにも貸FDがありましたが
この間からサカリがつきまして
とんとうちに寄らないんです。
この間やっと帰ってきたと思いましたら
どこかでエビのしっぽでも拾ったのでしょう、
車庫中に粗相して困りましたので
マタタビ舐めさせて奥の倉庫に寝かしてあります。 某ユーチューバーが兄妹にFDをプレゼントしてたが、はたして維持できるのだろうか。 >>457
凹むというか、修理代見て8増車するの諦めましたw
>>465
詳しく書く特定されそうですが、駆動系ですね。 >>467
お兄ちゃんが半年かけて整備したって言ってたから、
壊れたら直してくれるんじゃね？ 土屋圭市 vs. FD3S 【Hot-Version】1996
65,852 回視聴 2019/11/22
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
https://www.youtube.com/watch?v=e_vfifCaXbQ
懐かしいな FDオーナー 貢ぎマゾ
「ハイオクたーくさん入れてくれたら気持ちいいことしちゃうゾ」
「で、でも、財布がカラで」
「ATM,ATM,ATM」
「今月の生活費が、、」
「なら遊んであーげない」ﾌﾟｽﾝ
「入れます入れます、修理もしますぅ、タイヤも替えますぅ」
「おにーちゃん、チョロイわぁ」 スープラRZってFD4型と比べてこんなに遅いのか… まぁスープラはどちらかというとGTだからなぁ
FISCOだったらもっと肉薄してんじゃない？ 2Jくらいなら海外でいくらでもスワップしてんじゃね 80スープラは1.5トンあるからね
でも簡単に大パワー出せるしいい車だと思うよ >>475
カテゴリーは直線番長のフェアレディZと同じ
スーパーGT走ってたのなんて見た目スープラ、エンジンMR2 n1とパワーエクストリーム2ってどっちが音おおきい？
後どっちがパワーでる？
音程とかも教えてほしい トヨタsupra 速さでFDをねじ伏せる。
トヨタ 資金力でスバルを子分にする。
「一度スバルにトヨタの衣装を着せてみたかったのよね」
「や、やめろーそんな趣味はない」
「あたしに逆らうならもっとボコボコにしてもいいんだよ？」
スバオタかわいそす。
次はマツダか？ 恐ろしい。 >>436
エコ屋は正月明けから空いてるみたいだけど？ >>488
現車合わせのセッティングの予約の事でしょ 純正サイズだったのを18にインチアップして、リア275履かせようと思ったが、ホイール探すの大変だな。 >>491
軽く探しただけだけど、リム、オフセット、PCDとか指定して検索できるサイトがないし、デザイン見て選ぶと大抵サイズがない。 >>493
さんきゅ見てみる
>>494
決めてない。 うちの車を真横から撮影して
画面上でこれはと思うホイールを当てはめてみて
いいと思ったやつの在庫と店を確認して
その日のうちに入手できたのは僥倖だった。
ありふれたサイズだったのがよかった。 通学で毎日のように往復120km乗ってたことがあるけど
FCもFDも似たような燃費で5～8km/Lだったなぁ
渋滞するところがあったせいか >>498
7にGTRのホイールとか恥ずかしいわ
あとフェラーリレッドに塗るとかも俺は無理 >>499
最近まで5年間通勤に使ってたよ。
東京に転勤になってから月1回しか乗ってない… そういや赤いFDはここ数年見た記憶がない
退色して見るも無残になっているのだろうか >>506
そういうことね、でもあんまり色あせ速度はきにならないかな
どちみち色落ちてきたら塗れば良いし自分でやれば前途しても3万くらいだし気にするほどじゃ無い気がする >>507
全塗できる場所があるの裏山C
実家なら庭広いからいくらでも場所あるんだけどなぁ わかりやすいソウルレッドはFDにもFCにも似合わない。
東雲群青のようなぁゃτぃ色がよく似合う。 >>377
糞ダセエなｗ 中華の適当デザイン車みたいに完成度低いわ 細けえこと気にすんならディーラーで新車買ってクレーム言いまくれば？
中古か低年式なんてなにか我慢しながら乗るモンだろ？ 安い代わりによ クッソ高い車体購入価格と維持費と燃費に我慢しながら乗る車 >>514
金あるから何も我慢することないぞ
つか、燃費悪いのは可愛いだろ FDはレシプロの群れに来て言いました。
「4サイクルなんだから仲間に入れてよ」
レ「バルブもカムもねーじゃん藁」
FDはEVの群れに来て言いました。
「回転運動で静かに回るんだから仲間に」
「クサいしW 燃費悪いじゃんW」
2サイクルとディーゼルの仲間たちが
手招きしていいました。「家族になろう」
マツダはディーゼルに注力して
スズキと仲がいいのです。 最近のマツダの赤に塗ったらかっこいいかな？カープのヘルメットのやつ スズキとマツダはかなり古くから仲がいい方じゃないか 役に立つ事を願って7のマガジンを購入してみたよ。当時はまだ車に興味も無い学生だっただけに2003年当時のRX-7オーナーのエピソードが中々面白かった
https://i.imgur.com/Dt2y1qq.jpg ７マガほとんど処分したけど、10冊ぐらいは残してある。 かつては書店のカー雑誌コーナーならどこでも並んでたな
今後RX-7の関連書籍が発売することはあるのだろうか >>520
これまだ買えるのか！古本でももうないと思ってた >>522
バイクメ～ンというバイク人間がハイオク満タン飲む漫画のパクリかな 20年ぶりにFCに乗りたいと思ったら、まともなタマがないですね。程度の良いAT車があったのですが、MTに載せ換えるのは難しいでしょうか？ >>529
自分でやるわけじゃないなら金しだいでどうとでもなるだろ
程度が良いなら有りだと思うけど オレなら今更、FCは無いな。ストラット、セミトレだし。
NBロードスター探して乗った方が現実的。
好きなら買えばとしか言いようがない。 FCを買うかどうかはともかくNBロドスタを比較対象にするのだけはないわ いつもの荒らしでしょ、そんなこと言ってんならロドスタなんてファミリアのエンジン使い回してただろって話 RX-7自体、元々が北米市場用プアマンズポルシェというコンセプトだから仕方ないとはいえ
FCはあまりにポルシェに似すぎていて抵抗あるなぁ・・・SAもポルシェそっくりだけど
FDはその点北米マツダデザインだからかポルシェには似ていないのが良い
欧州ではNSXと共になんちゃってフェラーリと呼んで貶す人もいたらしいが レシプロって時点で興味ないわ。
バッテリー替えた。 いろいろ調子よくなった。
10万キロ・5年使い倒したらいかに古川の最上位機種でもさすがにくたびれるもんだ。 >>535
プアマンズポルシェの本当の意味が分かってたら
そんな卑屈にならずに済んだのになw
白人コンプレックス拗らすと面倒だな >>534
マツダで使い回してないエンジン積んだ車なんて20Bのユーノスコスモぐらいじゃね？ ポルシェは12時間レンタル7万5千円で試せる。
メイドの土産にどや？ 20年前の沖縄、レンタカーでMR2が5万位フェラーリが12万位。あとNSXもあったな >>522
顔が開きになっててワロタw
シングルロータでこのサイズぢゃ こんな爆走できんやろがいw >>548
自分はGSに停まってた青いのがレトロでいい！ 営業部長が邑を訪れるとおっさんが5万キロで壊れると嘆いていた。
部長「どうして20万キロ故障なしのトヨタのプリウスを選ばないのですか」
お「ロータリーターボを搭載したFDが愉しいのです。脳内林薬どばどばです。」
部長は傍らに控えた部下に言った。
「小子これを記せ、ロータリージャンキーのFD乗りは客にならない。」 全く面白くもないし為にもならない
ある意味すげー才能だと思うよ フロントバンパー交換して一年くらいでちょっと強く押すとガタガタ言うようになった
イングスのエアロってこんなもんなのか
それともパチモンつかんだのか
すげぇ悲しいわ 良いエアロは頑丈でしっかりしてるってよく聞くじゃん？
一年経って試しにフロントリップの部分に乗っかってみようかなとゆっくり片足のっけて体重かけようとしたら全く乗れる気配がしないではないか
え？って思い手で強く押したらガタガタいう
本当に悲しい
63キロでデブじゃないからね 本物のエアロは人が乗っても外れる筈ないしそんなんで壊れるわけないってお前らも前に言ってたろ！
ただただ悲しいよ
リベットで留めてやろうかな 試しに壁に衝突してみたらどうだ？
はずれなければ強度は十分だ >>561
人が乗ったぐらいでぐらつくなら富士とか鈴鹿みたいなコースだとバンパーもげるだろうなw >>563
もげる前に風圧で押されてフロントタイヤに干渉するw エアクリを剥き出しタイプに交換したら低速でマブチモーターみたいな音がするんだが、これはエアポンプ死にかけ？レモンバルブ死亡？ むき出しで付属してるエアポンプ配管内に仕込むサイレンサー入れるとそんな音したような。 エアポンプからの配管に専用？の変な円形のプラスチックがついてて、それにエアクリのスポンジがついてるけどそれが駄目なのかな？昔ついてた時はエアポンプからの配管が直接エアクリに刺さってたと思うんだけど. . . WECのレギュ変更でロータリーエンジン使えるようになったぞ。
とはいうものの載せるエントラントがいないか。 マツダ経営不振でレース参戦なんて無理だしな
令和の間は過去の栄光に縋って生きていくんじゃねえかな。潰れなければだけど そもそも今更ロータリーエンジンのレースカー作る気なんてさらさら無いだろう 「FDパーツはすべてが間違っています」
「FD3Sが大絶滅を前にしているというのに、あなたたちはお金のことと、
安定収入がいつまでも続くというおとぎ話ばかり」
「私はあなたたちを絶対に許さない」
「（アフターパーツ問題で）一番危険なのは、
パーツメーカーやショップが実際は何もしていないのに、
効果があると見せかけていることだ」
「対策を実行していると素晴らしい言葉で言うだけでは、利益以上に害をもたらす」 超環境少女ってヨットで移動したとかだけ聞いてて
じゃあその動力はなんなんだ？ってぐぐってみたら
しっかりソーラーだったんだなｗ
ぶっこわれて帰る方法模索ってのには笑ったがｗ 意味あるのか分からないがやらないよりマシだろうとボンネットキャッチ付近のラジエーターあたりから来てる熱気対策にアルミテープで塞いだ。中村屋やみんカラのをただ真似ただけだがほとんどプラシーボだろうと半分期待を寄せてやってみた
https://i.imgur.com/8nW1e52.jpg
https://i.imgur.com/MvKlliI.jpg >>582 うたちいのう。
開口部から導入される外気を確実に冷却部に当てて
熱風の吸気口還流を防ぎエンジンルーム内経由でアンダーに逃がせば故障知らず。 >>582
またエロ屋かよー
で、それやってどうだったの？
そんなのするならナイトのエアグルーブ買ったほうがマシ 試行錯誤するのは良いんじゃない？突拍子もない事を考え試すのも楽しみの一つ >>579
そのソーラーを作る過程で出てる二酸化炭素ちゃんは無視なのかな >>590
そんな難しいこと、考えたこともないだろうよｗ >>579
結局自分が移動するのではなく、音声とかを送るほうがエコなんだが。 ま、なんでも商売にできるんだよなぁ
エコビジネスなんて仮想通貨ビジネス並みに
実態ないのになぁ あーガソリンバンバン燃やして走るロータリーは気持ちいいなぁ！ フロントパイプを雨宮のパワーエキスパンダーに変えたいんだけど、やっぱポン付けだと燃調狂って危ない？
マフラーが雨宮のドルフィンテールでそれ以外は吸排気ドノーマルです。 エアフロメーターついてない車でやったらそりゃぶっ壊れるだろ >>597
併せてメタル触媒に交換とリセッティングまでがセットだろ。フロントパイプの先が糞詰まりでどーすんだ？ >>600
雨宮のサイトに乗ってる水色7のデータ見たら触媒変えてなかったっぽいからフロントパイプだけでも効果あるのかなって思ったんだ
やっぱり例えフロントだけでもセッティングは必要なんだね。ありがとう。 金あるんなら素直にショップに出せば良いんだよ
ショップに相談すると、同じ様にあれもこれも交換しないといけないと言われ
金額はいこれって出され、え？って位高くて、俺知識無いからぼったくられてる？
って疑心暗鬼を抱くのは誰しもが通る道だけどねw
そこで一見が値引き交渉なんてしたら軽く説教始まるまで見える それなりのペースで高速走ってリッター7.5キロだった。
なかなかいいね、そういや古い二階建ての中村屋CPU付けてるんだった
最新版にバージョンアップした方がいいのかな いや、100キロ前後で巡航すれば9～10キロは行くよ >>603
金より燃調が必要になりそうな部分を変えすぎると寿命が怖いかなって
ならドノーマルで乗れやって話なんだけどw
関西圏だから行けるショップは藤田とオートクラフト、ちょっと足を伸ばしてREウイングかな
ただ若干雨宮仕様だから藤田は行きづらい 新聞では経団連様が脱炭素、つまり石油から離脱することを決意したという。
そうすればこれからでてくる新車はスマフォ然としたEVばっかになる。
ハイオクを乱暴にぶち込んで疾走するロータリーターボFD3Sを愉しめるのは今だけ。
青春は一度きり。
乗り回しているものは幸いだ。 >>608
ちょいちょいド雨宮仕様も入ってるよ
藤田のとっつぁんには笑顔でチクリと刺されるけどなw EVの右足と直結したような加速もあれはあれで凄い
あれが当たり前の時代になれば内燃機関の車はレスポンスがタルくてるくて乗れなくなるかも >>608
藤田は前に遊びに行った時に、これは雨宮さんの所が作った車なんですよって言ってる車整備してたから、特に問題なくいじってくれると思うけどね。 あ？これ他店の店できっちり整備された車じゃねーかよ！
しかもライバル店の雨宮？
無理無理ー帰ってー
なんて今の時代やってる車屋なんて無いだろ
そういうことやってた店が全部潰れたんだから >>610
>>612
雨宮仕様とか言ってるけど一部外装とシフトノブが雨宮なだけで中身はドノーマルなんだけどねw
フロントバンパーとパイプ類が藤田だからその点で顔出しやすいかなぁ
お金に余裕できたらいじってもらおうかな 一枚の写真から煽られた証拠は分からない
>>616による一方的な説明だけじゃん
そもそも写真載せる必要あったか？？ 動画載せたらナンバーとか全部映っちゃうでしょ。車の特徴だけわかるように全体ボカしてんの。車ばっかり弄ってないでそれくらい汲み取れるようになれよ短小7cm野郎が 稚拙な文章から煽られて当然なのが滲み出てる
こちらから無防備に近寄ってはいけない人です 状況がわからないから投稿者に対して批判的になってごめんと先に謝っとく。
モナコでトップ争いしてる訳じゃあるまいし、いちいち張り合わないで譲ればいいじゃん
俺は普段の足は軽自動車だから煽られがちだけどそうしてるよ。面倒ごとに巻き込まれるのはごめんだし
社会人なら一時間警察に拘束されたら三千円無駄にするのと一緒だよ。華麗にスルーするのも能力のうちのひとつだ。 スルースキル無いの分かるじゃん
無駄に争うのが好きな精神構造なんよ このご時世に自己顕示欲満載の目立つ車で煽り運転をするデブや
>>625の様に、煽り運転で大変な事故が起きてるにも関わらず煽られて当然と言うバカDQN
>>627の様に、スルースキルがないと発言しておいて自分がスルーできてないアホな発言をする輩。
ようするにセブン乗りは排気ガスで頭をやられてるバカしかいないって事がよくわかりますねww 本当に煽ってきててその動画があるなら
ぼかしなんてしなくてアップしたらいい
７乗りの面汚しだからとっとと降りてもらいたい そうそう。 岡山警察あおり動画にでもアップしたらいいんだ。
自信のない奴ほど言い訳が多くなるよなぁ。 おわかりいただけただろうか
運転席の上に浮かぶ人のような顔！
その後この車の持ち主は刑務所に入ったと言う… 江南スタイルのオッサン見たいなのが乗っててわろたｗ ／￣￣￣Y￣￣ ＼
l l
ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
|::::: ι l
|::: ＿_ ＿ |
（6 ＼●> <●人
! ι ι )・・( l
ヽ (三) ﾉ
／＼ 二 ノ
/⌒ヽ. ｀ー ─ 一' ＼
l | ヽo ヽ これ正恩じゃね？
親父の正日もRX-7所有していたしな >>616
何で煽られてない時の画像なの？
結構距離空いてるやん FDの車高が低くて車間が近く見えるから煽り運転とか言ってるだけでは？w ミラーだけノーマルなのがダサいな
クラフトスクエア辺りを付ければカッコイイのにおしい笑 >>631
>RX-7に決まってるだろうが
室内が1BOXカーにしか見えないんですけど？ >>616
お前もセブンらしからぬ運転してたんだろ？
お前の前ガラガラなのに４０キロでノロノロ運転とかアニメ大好きキモオタセブン乗りにありがち
キモ >>648
たしかにセブン車内から撮った写真だとしたら位置が高すぎだなｗ 会社の車だとか友人の車の助手席から撮影したとか考えられないのかねw ほんと単細胞のバカばっか こういうバカが煽り運転するんだろうなw >>616
> お前もセブンらしからぬ運転してたんだろ？
> お前の前ガラガラなのに４０キロでノロノロ運転とかアニメ大好きキモオタセブン乗りにありがち
> キモ
こういう>>649の様に40kmで運転してたから煽られて当然みたいなことを発言する頓珍漢は田舎道しか走った事ないんだろうなww写真を見れば住宅街だからスピード出せないなと推測できるだろ？出直せ田舎モンがw 商用バンでしょ。スモーク入って無いっぽいし内装むき出しだし。 >>649
後続がいなかったらの話だけど
４０キロでノロノロってのも楽しいもんだぞ？
>>651
場所が場所でってことで煽られたのが同じ７同士ならわかんなくもないが
煽られたって"感じた"のは別の車だろ？
しかも、市街地だｗ
そんな所で煽ってくるバカは同じ７乗りとしても許せないから
とっとと動画上げてやればいい >>654
ＩＰは踏み台されるから嫌だけどワッチョイなら敷居がちと上がっていいよね 昨日のｶﾞｲｼﾞが分かり易く湧いててｸｿﾜﾛﾀwww >>651
窓からあの範囲見えてるなら普通に車間距離開いてるけど >>659わざと全体が見える位置でスクショしたのでは？ LCA規制 商品企画から車両廃棄までの総合環境負荷を評価する。
EVすらディーゼルには勝てない。
25年落ちのFDを乗り回す貴様らは環境強者 誇っていい。
まぬけなロリガキと大きなお友達は放置。 >>660
言ってることが意味不明なんだがちゃんと説明してくれ まぁスクショが何か理解出来てないのだろうが言いたい事は分かる
でも普通煽られた云々なら煽られてる状況のを出してくるだろ普通
アレだけ見ても本当に煽られたのかただの言いがかりか分からんし スクショの意味がわからないって原始人が5ちゃんですか？ 動画の一部を切り取る事をスクショ撮るって言うのか
マジで知らんかったわ クリスマスは誰にもやってくる
もうぼっちでも腐らずに
心に住むサンタに呼び掛けて、、、
「サンタだってねぇ、新品REWじゃないならつまんねぇもんはいらねぇぜ。」 まぁ、
20代前半で、頑張って5型FDの新車買ったオイラも
今や40代だからなぁ・・・
若い頃のような、ちょっとした事での感動やわくわく感などの
感情の起伏の変化が少なくなってきている
各種ホルモン量の低下に伴う身体の活動の低下やね
俗に言う、
おっさん化してるんだなｗ(´・ω・｀) 俺も23で6型買って今42だわ
FDの維持って目的がなかったら仕事頑張れなかったなぁ。
しみじみ _, ========、.==== ､.、 ＜ まだフサフサだった頃の記憶が蘇る
_／ 彡⌒ ミ // ヽヽ＿＿＿＿
＿＿＿／＿ (´･ω･｀) //|／二) |ヽヽ＿＿／ノ ＿＿＿
,-=,~￣ , -- , ＿￣￣ヽ ￣￣￣￣￣ヽ ￣ヽ ――― (´⌒(´⌒;;;
/ - ´￣￣￣￣ ― ´ ／;;;;;;ヽ ｏ .| ﾉ ,-‐-､ ０.| ￣￣￣(´⌒(´⌒(´⌒;;;
（ ﾆ |ﾟ￣ﾟ| ﾆフ // ￣ヽ| _ | / / ,.- .､.､_ ） (´´(´⌒;;
.>ヽ 二二二ﾌ エﾆﾌ＿|;:I ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/ ≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝ ー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝ ーノ ≡≡≡(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒;;;≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ (´⌒(´⌒;; ﾊｹﾞｪｴｴｴｴｴエエ！！ 男は潔くボンズだぜ。 すだれはげは往生際が悪い。
今日は雨だから乗るのやめた。 乱入失礼。
ずいぶん前にFD降りちゃった者だけど、まだ7のスレがあったばかりか
最近の書き込みもあって、何かうれしいや。
ところでクリスマスは、みんな仕事？ 広島では各地で廃線になった路面電車車両が現役で走っていて
大阪市電の元運転士がかつての相棒が現役で走っている姿を見て涙を流したという。
日本には各地で持て余されたFDがいまだ現役で走っていて
元オーナーがその変わり果てた姿を見て涙したという。
超電磁砲はないやろぇ（一発変換されてぶち焦った） >>692 レールガンワンオーナーFD 私は敬意を表するW 幸いにもフサフサじゃ。
同級生達の中には二十代で早くも脱落した者もいるがな 最近いかにもヲタクっぽい気持ち悪い文章で意味の理解不能な事書く奴居るな
車内に美少女フィギュアやタオル置いたり
恥ずかし気もなくアニメのラッピングして走ってんだろうなー
キモいしセブン可哀想だし死んで欲しい ワシらもう歳じゃよ、癌になって死んでしもうたセブン乗りの同士もいるしな・・・ 俺も新車からずっと乗ってるよ。
髪もふさふさしてる。 ＿＿＿＿＿
||// 彡⌒ ミ|彡彡ミミ
||/ r( (n´･ω･`)n ぜんぜん禿げて無いや
|| ヽ ）|（ ） まだまだフサフサ
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'
>>703 冗談抜きで頭頂部をカメラ(スマホでもデジカメでも良いけど）で撮って見ると驚くよ。
普段は前からしか見てないから髪があるように見えても
頭頂部は本当に薄くなってる。
たぶん自分はハゲてないと思ってる人の半分以上は気付いてないんだよ。 全体的に密度が薄くなってるのは自覚してる。
が、ここではフサフサと言わせてくれ！！！ 個人差が大きいから。
俺は髪切るときにめちゃくちゃすいて下さいとお願いしてるぞ 禿げや癌や 車と同様に老化がハゲしいスレだこと(笑 今年もなんとか無事に一年終われそうだ。休みになったらのんびりドライブでも行くかー。 ハイオク 入れましょ FDに
エアロも つけましょ メカゴジラ
大手がだめなら ディーラーに
今日は楽しい クリスマス（DRIVE a GO GO） ハゲの流れにのって...
青空駐車なせいか、リアスポのクリアが剥げてきた。
皆さんはボディカバーとか使ってますか？ >>714
蒸れてカビたりコスれてハゲるのはいやだからガレージ保管 塗装の劣化は色にもよるよね
オイラのブリリアントブラックはソリッド黒なんでまだ平気 >>714
フロントだけマスクみたいなカバーしてる。
スクートボンネットなんだけど、他パーツが干渉するから内側の雨避け付けてなく雨入りまくるんでって
禿げとは関係ない理由 皆様コメントありがとうございます。
ガレージ保管したいけど、都内だと高くて...
実家の庭にガレージ建てようかな。 念のためドラレコ付けようとacc電源から取ろうとしたんだがシガライタ以外で付けても問題無い場所は無いかな？
シガライタは前オーナーがETCと恐らくもうひとつの追加メーターの線なのか不明だけど既に2つの線で占領しているから使用は避けたいです
というかテスターが無いから分からないんだがサンルーフの15Aがあるから使おうと思ってるけど使えるのかなこれ
https://i.imgur.com/JCGB3f4.jpg >>723
電気来てるのかこれ！ナイスな情報ありがとう、ドラレコ用のacc電源はサンルーフから取る事にするよ
そもそもこの車にサンルーフ機能があったのかと後で調べて初めて知ったわ オイル上抜きしようと電動のエキストラクター突っ込んだけど全く抜けない
パジェロミニでやったらガンガン抜けたから製品が壊れてるわけじゃないと思うけど、FDって上抜き出来ないの？ 手動のOC-40で普通に抜けるよ
ホースがちゃんと入ってないんだろうね >>726
説明書通りやってるんだけどなぁ
ありがとう、突っ込み方いろいろ試してみる >>724
きてるけど、accかonかbatかどれだったかなあ？ >>727
ホース突っ込むとすぐ突き当たる
そこでウニウニすると下の階行けて突き当たる
更にウニウニすると最下層たどり着ける
そこで抜き終わったと安心するのはまだ早い
上の階にも残ってる >>729
サンルーフから電源取れるか聞いた者だが、実際にサンルーフに付けたら電源取れたよ
「on」と言うのが検索かけても俺には何を意味する言葉なのか分からんが、キーを回すまではドラレコは起動せず、回して初めて起動したから俺はサンルーフはacc電源だと勝手に認識してるよ >>725
ちゃんとオイルレベルゲージの穴から入れてる？ お金が入ったからツインテールタイプの良いマフラー買おうと探しててRACINGBEATのツインマフラーが目に止まったんだがここのスレの皆の印象を教えて欲しい
(純正と比べてなのか他の社外品と比べてなのかは不明だけど)低速トルクが上がった～とか音が良いとか下から上までよく走ると言った感想は検索かけたら何個かそんな感じの感想は見る 音しょっぼい
値段高い
牽引フック取る
エロ信者ならいーんじゃね
HKSとかのがいいと思う ありがとう早速HKS見てきたよ～。が、見た限りシングルタイプしかないのが非常に残念
何でHKS製の存在を言われるまで知らなかったのかと思ったが俺自身が個人的にツインタイプにこだわりがあるからと言ってシングル系のマフラーは素で除外してたのが悪かったな ツインだと今はFUJITSUBOかレーシングビートくらいしか無いんじゃない？ やっぱりツインタイプは少なかったのね
騙されたと思ってアメちゃん製の中村屋ご自慢レーシングビートマフラーにするよ。情報共有してくれた人サンクス シングル出しでストレートタイプだとタイコ内部は単純なパンチングメタルの筒だけど、二本出しだとほぼほぼ隔壁型になるんじゃないかな？
だからパワー重視ではなくノーマル＋α的なマフラーになるよ。 マフラーだけポン付けして燃調とらずにエンジンブローまでがデフォ シーケンシャルツインターボはいい。
久しぶりにセカンダリーまできっちり回した。 なんか若干スレチかもで申し訳無いのだけど
フェンダーの爪折りってどこでやってもらえる？
板金屋さん何ヵ所か聞いて回ったけど何処もやってない(やりたくない)って言われちゃった
ディーラーは言わずもがな 気付いてないだけでフェンダー周りをパテで埋めてたりしない？
そしたら何処もやりたがらないよ >>743
都道府県名 フェンダー 爪折り
で検索が早いと思う >>728
>>730
説明書に「レベルゲージの長さだけ突っ込む、底に当たったら止める」って書いてあったからそうしたんだけど、もっとグイグイ行っていい感じ？ 古くなった塗装は確実にパリパリ剥がれて
肝心の鉄板が錆びてるとツメ折りしてもボロボロ崩れる >>735
仕様によっては車検に通らん記事も出ておるからよく確認して選びなよ。 >>737
RE雨宮にドルフィンのツインテールあるよ レスありがとう
車は見せてないんだよね、口頭で問い合わせただけなんだ
持ち込むのに抵抗あるけど爪折りとかはやっぱりVIP系のお店が得意なのかな オレは自分で爪叩いた
もちろんデコボコ(´；ω；｀)
元走り屋の友達曰く「それが走り屋っぽくていいんだ」
いや、オレ走り屋じゃないが >>746
詳しい構造は知らないけど
グイグイ行って吸い出せる場所探す
まず最初何もないとこぶつかり、その下行ってさらにその下って感じ
もし、そこまで到達してて吸えないならホースが曲がって上向いてると思う >>737 亀レススマソ
レーシングビートは認証取れてないし、社外触媒との組み合わせで6型の騒音規制クリア出来なかった事例があるからおすすめ出来ない。ディーラーで車検受けるなら尚更。
フジタのソニックとか雨が降りツインドルフィンにしとけ。 メタリット入れてると、レガリスでもソコソコの音量になるもんね >>751
板金屋じゃなくて普通にショップ持ち込みでやってくれたよ
古い車だし塗装割れる可能性あるとは言われたけど マツダの中の人がもう爪折しなくても市販状態で均しておきましたって自慢してた。
現行車ははじめから平ら。 ゴミもたまらないから錆びない利点もあるという。 >>758
ショップでも綺麗に折ってくれて防錆処理とかもしてくれるのかな？
そもそも行きつけのショップが無いのがなぁ 綺麗に掃除した後コーキング剤盛ってそのまま折ると隙間無くなる >>731
キーシリンダーの2つ目の位置ってONじゃなかったかな？ >>765
キーシリンダーがどうのこうのっていちいち覚えてないが
>731さんはそんな話はしてない >>769
それぐらいわかれよ
どの位置で通電するかだろうが この前久々エンジンかけたらウインカーリレー音のカチカチ止まらなくなる例の症状出たわ >>772
TWSユニットの基盤の半田が甘くなって来てる時に冬場によく発生するらしい
寒いと電気系統に影響あるんだなと勉強になったわ
雪国に引っ越したから尚更 9って縁起の悪い数字なんだってな
RX-9は飛ばして次はRX-10かな？ RX-7はナンバリングじゃないって知らないのか？9なんて車格が7とは違うだろ。 >>781
すげー錆錆だな
青空駐車だとこんなもんなのか？ 発電ロータリーエンジン搭載EVスポーツでREV-7ってのはどうだろう。
なんかの雑誌みたいな名前だけど。
来年はリトラカバー交換したいぜ… >>783
マツダのRXシリーズの数字の付け方なんて適当だろ みんな防犯対策ってしてる？
この前大阪でFD盗難されたみたいだけど
ラフィックスのキーロック導入使用かな 乗ろうと思ったらタイヤが失くなってたみたいなパターンにならないようにロックナットつけてるけど、正直相手が本気で盗もうと考えてるのならロックナットにせよ防犯目的の着脱ハンドルにせよあらゆる防犯対策をしても無駄な気がしてた ロックナットは本当に意味無いで
特殊な工具すらいらん >>794
マックガードも特殊な工具無しで
外せるの？ >>795
本気で盗むつもりの奴らはレッカーで無理矢理吊ってくから面倒くさいも何もないけどなw
警報機なろうが何しようがツナギを着た2人組が白昼堂々と吊って持ってくよ
車のなかで生活するのが最強 カーセキュリティと格安SIM入れた古いスマホを内装に仕込んでて位置情報共有してる。無いよりはマシかな 昼間堂々と繋ぎ着た奴が盗んででも見た人は業者かな？くらいにしか思わんのよね バイク泥はそれやるよな
路駐のバイクとか見つけて堂々と持って行ってたらしい
ほんとあのゴミども消してやりたいわ １５億相当で４００台盗んでも懲役４年半ならいい商売だな
一回目から片腕落とすようにしてもいいんじゃないかな 逃亡するから出したらあかんと言われた多重国籍者ですら保釈する
正義の裁判所ですしおすし。 >>804
「釈放」指示した人たちの言い訳やら態度豹変が酷すぎ
『えっ？私は最初からなんで釈放するんだよって思ってましたよ』←こんなヤツとか
『日本の取り調べが人権を侵害しているから（以下略）』←こんなヤツ >>799
おんなじようなことしてるわ
格安sim+小型pcで >>804
逃亡もやけど入国審査厳しくするべき、シナチョンに配慮する必要無し
特亜の観光？外国人など要らんわー >790
幸い治安の良いところなんで特に何もしてない
止めてる駐車場にFDより高価な車があるからそっちが先に犠牲になると思ってるｗ >>809
確かにすげー安心した。
ベンツ、BMW、ポルシェ近くに色々停めてあるわ いや俺も周りにAMGとか置いてあったけど、俺のFDのワイパーに車買い取りますの札刺さってたわ
窃盗グループかただの車屋かは分からんが 空き巣なんかと同じで狙った車にも何かしらの印つけてくみたいね >>814 過越しの祭か。 験のついた車のみ厄災には遭わなかったという。 盗まれるのも困るけど嫌がらせが１番怖い。そんな人間が存在すると思いたくないが10円パンチとか接着剤とかは勿論、故意的じゃないにせよ側面にドアぶつけてそのままどっか行くとかされたら目も当てられない
念のためと思って衝撃反応タイプの駐車監視ドラレコ付けてるけど反応しない可能性もあるし、そもそも死角だったら無を録画してる事になる…怖いねぇ そりゃマフラー爆音で夜中とか平気でエンジンかけてブンブン言ってたら何されても仕方ないだろ
少し傾斜のついた駐車場でバック駐車してるだけでも、音だけ聞いたらふかしてるようにしか聞こえないからな ドラレコごとパクられると思うんやが
過去2回FDパクられた経験からすると 大人（特にBBA）は眉を顰めるが
子供はかっこいいものには素直に反応する。
後ろの窓から驚喜して手を振る子供 彡⌒ミ
(´･ω･｀) ｎ__
η ＞ ⌒＼/ ､_∃
(∃)/ ∧ ＼_/
＼_/ ＼ 丶
僕はキメ顔でそう言った >>819
大阪は警察がそもそも空気だから、大阪のFDはそのうち根こそぎ盗まれると思う。 やっぱFDが盗まれ始めたのって25年ルールのせい？ >>824
メリケンでも販売してたんだし
きっとワイスピ効果と中華マネー効果だと思うよ >>824
R32GTRは海外で売っていなかった影響で流れるようになっただけだよ
それにFDは謂うほど海外じゃ人気ないんじゃないかな >>810
十年後は価値が逆転しているかもな
FDと同年代のAMGや911の中古車相場が今はどんな有様か しかしロータリーの真骨頂はシングルタービンのウエストゲートの音だよなぁ
アイドリングのシャラシャラ音とゲート開いた時のビャァァァァーーーーッって音は
レシプロのゲート音とは全然違うもんな
ノーマルの終始ビーーーーーーーーンって音は猿轡されたのと同等で本来の音・性能じゃないもんな
分かりやすく言えばノーマルロータリーはコート着て目も合わせてくれない女の子
フルチューンロータリーはベッドでクパァ全開の女の子
そのぐらい官能性が違う ウエストゲートとか言ってておかしいと思わない？
西門だよ？西門 速さは別よ？ちゃんとセッティングされた常時ツインなんかは超速いし
でも五感に訴える気持ち良さで言えばシングルのピーキーな加速感とウエストゲートの音は何物にも代え難い
フェラーリのエンジン音聴く財力が無いならロータリーターボのウエストゲートか2stバイク乗れって思う まあ感じ方は人それぞれでしょう
俺はウェストゲートは汚い音としか思えん よく聞くプラグかぶりって圧縮全室7前後の俺のFDでもならんのやけどあれってsaとかfcとかの昔だけな感じ？ 音のわだいでてるけどfdをrx-8みたいな音に近づけることはできないのかな？ パワーゲッターとか乾いた高音が出るマフラーにすれば回した時だけは近づくかもしれない >>841
んでもまだ載せ替えて2ヶ月計測ミスと思いたい
どちみち近いうちに中村屋行くからそん時に圧縮はかってもらう
さすがに計測ミスであってほしい 慣例的な呼称は腐るほどあるからあまり細かいこと言ってもしゃーないな >>843
メーカーがどう言ってるじゃなくて、言語の問題なんだけどな
White shirtをYシャツって呼ぶのと似たようなもんか
日本ならではの誤訳 好きに読めば良いじゃん
まぁ、カウンタックをクンタッシュとかクンタッチって呼ぶのは気持ち悪いけど 絶対的な正しさより一般的かどうかの方が重要ではなかろうか
今でこそナルシシストと言うようになったがつい最近までナルシストが一般的だった様に
そうじゃなければ何言ってんだ？コイツみたいに思われるしね >>843
発音の違いだろ
いちいちバカかよ
どっちでもいいんだ 前に知人の後輩が中古のFD買ったんだが、査定だしたら購入価格よりも150万も高い値がついたんで喜んで手放しロードスターに買い替えたとのこと
FDの購入価格と年式、所有期間は知らんのだがそんなこともあるんだな これからどんどんFDは値上がりするわな
俺は30代前半だけどFDと生涯貫く事を決めたわ >>846
ジャグワーとかメルツェデスとか言ってたオッサンもいたしなぁ 自分はFC買いましたわ。今買わないと二度と乗れなさそうやし。部品の確保が問題やけど。ロードスター みたいにレストアプランとは言わないけどパーツは復活して欲しいですわ。 >>857
運転席側のパワーウィンドウのスイッチが地味に高かった思い出 FC購入は凄いな
AE86もそうだけどあそこまで古い車を維持出来ている人は愛があるんだなぁと俺は外で鉢合わせする度にニヤニヤしながら考えてるよ >>861
愛というより腐れ縁だな
妹か幼なじみを相手にしているようなもの
金も手間もかかるし愚痴も言いたいが然りとて縁を切れるほど悪女でもない
だから愛なんて一言でまとめないでくれw
恋愛みたいなキレイなもんじゃないんだw
という20年以上乗って今も苦労しているFCオーナーの愚痴
>>857
前述の愚痴を踏まえて
FC購入おめwwwwww 二台乗り継いでいるが
一台目を手放すときはやり切った実感があった。
今のはまだそこまでいってないのでまだ乗り続ける。
部品がないのが難点だ。 ハイオク154円とか最近たけぇよな
満タンにしたら1万円越える 90年代の半ばにハイオクが80円くらいだった時期がありましたよね >>866
ハイオク２００円／Ｌの時代を知ってると
う～ん まだまだいけるなって思うと同時に
ＦＣとかはレギュラーでいいなぁとも思えるｗ 2008年のGW～夏くらいでしたね
ハイオクが200円だったのは >>846
いちいちそんなの気にしてるのおめーくれーだべ >>872
そうそう。ワイのシャツと思っていても･･･ 明日は嵐で地下駐車場に避難しようかどうか悩むところ。 勝手なイメージだけど地下駐車場って水没しないのかしら？ >>875
去年の台風のときは、迷ったけど地下に入れました。
立体式よりも安かったので。
ランボやフェラーリも止まってたので、平気かなってw スタンドに行列ができてたがとりあえず廃屋満タンにしておいた 去年給油したのが２回だけだった
年々乗らなくなるなぁ ガソリンも腐る 燃料ポンプが目詰まり起こしてダメになるぞ ハイオクは入れなければ財布は痛まないが入れないと走らない。 >>882
3Dプリンター欲しくなった
コンビニに設置されればいいのに レスポンス抜群に値上げして、値下げはなかなかしないのに
次々と潰れていくGS そんな事やってるから次々と潰れるって分からないもんだかね まぁ元々ガソリンの販売利益なんざ微々たるもんなんやけどな スープラが部品再販し始めたし、セブンも頼みます。FCを是非に。 FDのスロセンが署名活動でイケたんだし、もっと働きかければ他にもイケるんじゃ？ スロセンの署名活動なんて何時からやり始めたんだろうなぁ
他の部品の再販運動もスロセンに便乗して実施するようにして、結果的に再販される頃にはここのオーナー達はきっと完全にオッサンになってるな トヨタ、「スープラ」（A70/A80）の補給部品を復刻。国内外で再販売
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1228232.html
マツダはこれ見習ってRX-7にｵﾅｼｬｽ ロードスターでもやってる訳だからやろうと思えばできるわな せめてウェザーストリップみたいな防水関係と朽ちやすい樹脂パーツだけでも😫 ちょっと前のマツダはRE車を忘れたがってた気がする
だからRX-7のパーツ再販も消極的だった気もしなくはない
スカイアクティブがイマイチになった今はどう思ってるのか知らないけど 豊田がマツダのロードスター耐久レースに参加した時のインタビューでマツダの副社長に向かって、こういう車にロータリーエンジン付けて販売してくれよって言ってて副社長もニッコリしてたからロータリーの存在を忘れてはなかったようだ GTRやスープラほどでは無いにせよ人気は日本だけでなく海外でもある(気がする)と思うんだがどうなんだろうか。まぁ問題はその差なんだろうけど >>900 再販されたがコネクタ形状が違っていてサービスですらつけられなかった曰く付きの再販商品。 >>895
まだ出るんじゃない？
今のうちに買っといた方がいいよ 300万くらいかと思ったけど安い方のグレードでも400万すんのな
車高くなったなぁ ロードスター乗りからは絶対叩かれるだろうけどロードスターベースのクーペにRE載っけて欲しいなぁとずっと思ってる
イメージ的にはRX-01的な？ それが普通やろ、RX-8出た時なんでロドスタにロータリー載せねえの？って思ったし RX-8発売間もない頃のムック本に「次は2007年にRX-7が復活しまぁす！」なんて書かれていたのを思い出した
希望があった時代だ 表面上のスペックが似ていても
丸っきりの別物で比較対象にもならない こんなんに力入れるなら、BMWスープラに本気出しとけよーって印象しかないよね。 そう考えると現在の取り巻く色々めんどくさい環境でこのヤリスをリリースしてくるトヨタ＆モリゾウは素直に凄いな！
そして俺達は今所有してるセブンに感謝しなきゃ！ 86、スープラよりヤリスの方がアツい時代が来るとはなぁ ノーマルと比べるとウィンドウやボディの形状違うし相当ガチで作ってるんじゃないかな 今朝、現行スープラの白が対面の信号待ちで見かけたけど、格好悪いな 本当に車好きなら近年のトヨタを評価しないで何を評価するんだって話だよ
とりあえずトヨタ叩いとけばよかったのは一昔前のネットの話
いまだに本気でそう思ってるなら時代も見えてないし車好きのセンスもないだろ
デザインガーとかそんな話じゃなく 確かに好感度で言ったら今のグダグダの日産よりはトヨタが上回りつつある
マツダもデザインコンセプトは好きだが今は速い車が一台も無いしな 新型スープラの案、社長以外ハンコ押さなかったんだってなｗｗ スープラ納車前でヤリスGRにしておけば良かったなんて言ってる奴までいるしな MMCコルトラリアットに近い性格であれはあれでいいのかもしれない。ヤリス4WD。 FFベースの4WDは(ry すっかりヤリススレになっちまったなぁ
それだけ章男社長が、このご時世に凄い事やってのけたってことなんだろうけど
マツダさん！見てますか！？ 見てる訳ねぇだろ
今のご時世ロータリーで出して云々なんて誰もやろうとしないだろ
モリゾーがマツダの社長だったらやってたかもな せめてマツダスピードアクセラが継続してさえいればなぁ ヤリスGRの詳細が出た途端90スープラスレが閑散としてしまったのが草 各スレ見てるとヤリスGRに一番戦々恐々としているのはWRXスレのように感じる トヨタと共同開発してロータリー復活とかないだろうか 低圧縮エンジンに未来はない と半世紀前にピエヒは喝破した。 結局マツダ1社で研究開発してたら駄目なんだよな。レシプロみたいにみんなで切磋琢磨しないと進化していかないよ。
他のメーカーがもっとロータリー車の開発してくれてればなー。 もうすぐFC前期型が納車されるのですが、キープしておいた方が良いパーツとかありますか？エンジン周りはOHしてあるのでとりあえず大丈夫そうなんですけど。 >>945
マジでどこが壊れるかわからないから無駄だ
ちなみにFCは平成元年型を所有 オーバーホールとは言うけど第３者の勝手にやってるのって信用出来るのものなのかな
せめてどこでやってもらったとか情報がないと不安で仕方がない。シールだけ交換してオーバーホール済みとかガスケットだけ変えて終わりとか言われたら再OHする羽目にならないか >>941
ヨタもロータリー開発してたみたいだし
エンジンとしては出さないだろうが何かの動力として使うかもしれんな >>945
FC前期はほぼ絶滅してるのに前期の部品ってまだ手に入る？ >>945
とりあえず、前期の部品取り車を何台も買っておけ ､ミ川川川彡 ,ｨｒ彡'";;;;;;;;;;;;;;;
ミ 彡 ,.ｨi彡',.=从i､;;;;;;;;;;;;
三 ギ そ 三 ,ｨ/ｲ,r'" .i!ｌi,il i､ﾐ',:;;;;
三. ャ れ 三 ,. -‐==- ､, /!li/'/ l'' l', ',ヾ,ヽ;
三 グ は 三 ,,__-＝ﾆ三三ﾆヾヽl!/,_ ,_i ､,,.ｨ'=-､_ヾヾ
三 で 三,. ‐ﾆ三＝,=＝‐ ''' `‐゛j,ｪﾂ''''ｰ=5ｒ‐ｫ､, ヽ
三. 言 ひ 三 .,,__／ . ,' ﾝ′ ￣
三 っ ょ 三 / ｉ l,
三. て っ 三 ﾉ ..::.:... ,_ i ! `´' J
三 る と 三 iｪｧﾒ`'7rｪ､,ｰ' i }ｴ=､
三 の し 三 ﾉ "' ￣ ! '';;;;;;;
三 か て 三. ｉヽ,_ﾝ J l
三 !? 三 !し=､ ヽ i ,.
彡 ミ ! "'' `'′ ヽ、,,__,,..,_ｨ,..ｒ,',",
彡川川川ミ. l _, , | ` ｰ､≡＝,ﾝ _,,,
ヽ、 _,,,,,ィﾆ三"'" ,,.'ヘ rｰ‐ ''''''"
`, i'''ﾆ'" ,. -‐'" `/
ヽ ! i´ ／
ノレ'ー'! ／ O メルカリでもボロクソのFCが100万で出てるけど、こんなの買う奴いねーよ
下手すりゃ盗難車だろこれ そんだけ今の国産車にクソほどの魅力もないって事だよなぁ いつぞやの1000万超えスピリットRみたいに、新車同様のFCが現れたらいくらになるかな
FDほど人気ないから500万くらい？ ショップに頼んで探してもらって圧縮死んでたからそのままOHって流れならとりあえず大丈夫だけど、「エンジンOH済！」とか書いてるのを信じて買っちゃったなら全然大丈夫じゃないぜ
アペックスシール交換しただけでも一応OHって書けるからね 何にせよ、ショップに持ち込むとOHされるのがロータリーエンジン。 ワイのフルチューンFD
下回りオイル漏れ、右フロントホイールエアー漏れ、タコメーター固着
一気に来たわ >>959
うちのFDもタコメーター逝ったけど
5型のタコメーターは廃盤なんだよな 見た目気にしないなら型取ってdefi入れるのが今後も考えると一番かも タコメーター高杉だよな
2年くらい前に4万円近く取られた記憶が うちのもタコがタコ踊りして交換して
壊れたの見せてもらったけど
しょっぼいのな FDなら社外メーターを純正枠に打ち並べるだけでもレーシー 燃料計も自作できレバさらにいい。 >>962
いまだと部品代だけで4万円超えてるよw 【GRヤリス／スイフト・カタナ等】東京オートサロン2020出展車
https://www.youtube.com/watch?v=o_PDkGhdYtE
いきなりFDをバックに始まってワロタｗ オートサロンのFDも無くならないよな
同年代～後年のスポ車ですら展示ベース車として使われてるものが減ってきているのに 最近は走ってるのろくに見ないけどなぁ
盆栽になってるのか？ 毎週最低2回は行き帰りかドライブに使う
ちなみに俺の住んでる家の周辺に俺含め最低3人は7乗りがいる。一人は限界まで車高下げて、外見もカスタムしてるスポーツ走行してそうな若いオーナーさんでもう一人はパット見マフラーだけ変えてるおじいちゃん👴だったよ 両方とも飾りにせずに運転してるのを見る >>962
>>965
もう５年位前だが、タコ死んでＤで交換したら10万超えてたな >>969
先月まで伊勢原市に住んでたけど、まずオレのFD1台、家の周りにFD2台、行きつけのスタンドのお兄ちゃんがFD1台、よく行く洗車場にFD2台FC1台よく来てたな
RX-7は群れを作る習性でもあるのかな？ 俺の周りには一台もいないし、FD乗りの知り合いも皆無だわ >>968
うちの会社だけでＦＤが４台、ＦＣは２台いるぞ？
どっちかってーとヨタ系の会社なんだけどな S2000は純正パーツ再販始まるのな
FDはなぜほったらかしなんだ？ 社長が突然頭おかしくなって、ロータリーのスポーツ出すぞオラァ！マツダはこれしかないんじゃ！FDみたいなのお前ら乗りたいんだろ！？出したるわ！！
って感じにならないと無理だろ
あのヤリスだってモリゾー以外の全取締役がゴーサインの判子は最後まで押さなかったんだぞ
だから社長が狂わないと無理 もうマツダはトヨタ傘下に入っていいよ
少し前だったら受け入れ難かったろうが今のモリゾーが指揮下のトヨタなら尖った車が作りやすそう トヨタ、A70/80 スープラ 用パーツ復刻販売へ…GRヘリテージパーツプロジェクト
トヨタ自動車は1月9日、「GRヘリテージパーツプロジェクト」として、『スープラ』のA70型（1986～93年）および
A80型（1993～2002年）の補給部品を復刻し、国内、海外（北米、欧州など）向けに再販売すると発表した。
このプロジェクトは、これまで長きにわたりスープラを愛用してくれたオーナーに、これからも愛車として
乗り続けてもらうよう、すでに廃版となってしまった補給部品を復刻・再生産し、純正部品として再販売
する取り組みだ。
https://response.jp/article/2020/01/09/330491.html 時代に逆らう事は出来ないんよ
リッター30キロの時代にハイオクリッター5キロの車の部品を再販なんてするわけ無い
それをやろうと言うアホもおらん
だけどトヨタにはそれに近いアホが偶然社長だった訳や トヨタは企業力もダンチだしなぁ
マツダとか二流メーカーだし業績的にも余裕ないっしょ マツダはロータリーの歴史を無かった事にしたいんだよ。
スカイアクティブDの不具合はまだ比較的真摯に対応してるようだけど、FDの後のエイトですらトラブル出てもほったらかしだったし。
数年置きにロータリーっぽいコンセプトカーを出して787Bをイベントで走らせとけば満足するでしょ？がマツダの本心だよ。30年前のルマン優勝にいつまでしがみつくんだよと思うけどね。 rx-8はパワステリコールしないの本当に闇を感じる
事故起きてるのに まともな7ってもう流通してないのかな
変なエアロ付けてミラー片方もげてて、こんなの買うわけねーよってレベルのが多い
前スレ位で話題になったガリバーメルカリ号もまだ売れてなくて草生える
あんな地雷買う奴居ないのに 見た目ノーマルだからってずっとノーマルだったとは限らんしね >>977
それヤリスじゃなくてスープラじゃなかった？
それともどっちも？
もしそうならトヨタの社長頼もしいな
マツダは正直動力としてのロータリーにはもう感心なさそうだなぁ >>983 トヨタはこの前やっと優勝したけど
日本車で初めて、ロータリーエンジンで初めて、
レシプロエンジン以外の内燃機関で初めて、の始めて尽くしの優勝はマツダだけ。
この史実は変わらない。 いつまでも誇れる事実だ。 RX-VISIONとは何だったのか
妄想のハリボテか？ まぁ事実としては誇れるのかも知れないけど
過去の亡霊に取り憑かれちゃダメだよな
もうロータリーエンジンのスポーツカーを作れる時代でもないし
マツダにもそれだけの技術も体力もないと思う >>992
あの镸大なボンネットだとロータリーのメリットが無い。
RX-7の系譜ならコーナリングマシンを目指すのが保守本流なのに。
SLS AMGのフォルムにマツダの顔を当て嵌めただけに見える 作れる時代ではないが維持は出来る
何が言いたいかと言うと部品再販して🥺 つーかなんでガソリン価格高くなったままなんだよｗｗｗ マツダはREにはドライでロードスターしか眼中にない感じしかしないわ
少なくともドキュメンタリー見る限りでは
fdの時も8の時も
RE？開発費の無駄 時間外で勝手にやってろよ、
くらいの扱いで社内での力関係がかなり弱い
今も本当に開発してるなら同じ状況だろうし
社長はロータリーの火を絶やさない とは言ってるけど
次期の開発も大事だけど今あるRE車を守るのも絶やさないうちの一つだと思うんだがな
>>979の凄いところは90出たからそっち乗ってねでは無く
90出したからこそ改めて7080(乗り)へのリスペクトを感じるという事なんだよなー >>990
あまりに過去の栄光に縋ってると技術の日産(
みたいに痛々しい 今やマツダディーラー、特に新世代店舗にFDで行っても冷遇されてる感まであるのに、GRガレージにFDで行ったときはすごく受けが良かった このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 100日 4時間 52分 6秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
