【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【26台目】
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1995年1月、先代R32GT-Rを超えるべく誕生したR33GT-R。
伸びたホイールベースと重くなった車重に批判が集中し、
第2世代GT-Rの中では最も人気が無いとされている。
ここは、そんなBCNR33が大好きな人専用のスレッドです。
2ドア&4ドア両オーナーとも仲良くやってください。
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【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【25台目】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502711925/ 新車に乗ってた日産のラインで組まれたエンジンは、RB26だとしても他車汎用エンジンと組付け精度は変わらないよ >>689
違うよ
RB26は他のエンジンより手作業の割合が多い。
締め付けも他のエンジンは全部エアツール使用してるけど、RB26はエアツール禁止でほとんど手締め 説明むずいけど>>663でRBとVRの両方に言及しているので
>>686はVRについて
>>689-690はRBについて
それぞれ別々にレスしている上に安価を付けていないからややこしいんだと思うよ
>>692の返しはズレてっけど(スレタイ見ろじゃなくてRBについても話しているだろで良い) 400Rのインナーフェンダーってどうなってんの？タイヤ275なのに擦らないのかな。 >>685
そのリンク先は出たばかりの時にみてるけど
>>684の内容とほぼ変わらないやん
エンジンなんか基本手組な上に、交差がキツいだけで特殊な手順技術は要らない
TOYOTAで言うとことのレクサス品質やレックスマン
しかも車両自体が汎用型量産品じゃないから、コスパ考えたら人が全部手作業でやるわ
これはセンチュリーやスープラも全く同じで、組み立て溶接搬送まで全てが手作業
それに関わるやつらも匠と呼ばれているし 夏になったらトランクモール、サイドウィンカー、イグニッションコイル、その他の当たりゴム交換しよ
イグニッションコイルは純正か日立にするかR35イグニッションにするか迷う キャタライザー来月から値上がりするので欲しい人は今月中に発注してね。今からだと納期半年待ちだけど… オーナーがR33は料金未払いで捕まったり。下校途中の児童に突っ込んだりと散々だったな。
おまけにR33はイギリスにほとんど流れたとかで、価格が上がるまで取ってあるものばかりなんだと思う。
でもR33に乗りたいって思う人はいくらつぎ込んでも乗りたいと思うGT-Rだったんだろう。 今、GT-Rが狙われている！ 巧妙な窃盗団を撃退する「最終手段」とは何か
『Auto Messe Web編集部』
GT-Rだけじゃない！ 希少車も油断大敵！
純正部品の製造廃止、経年劣化、25年ルールを含めた海外への流出。R32、R33、R34スカイラインGT-R、いわゆる「第2世代GT-R」を取り巻く環境は年々厳しくなっている。さらに一時は沈静化したかのように見えた「車両盗難」のリスクも高まる一方だ。盗難に関してはGT-Rだけではない。希少性の高いスポーツモデルや高級車も同じ危機にさらされている。そこで盗難の現状と効果的な対策について、カーセキュリティのプロに教えていただいた。
Rなど希少モデルや高級車がピンポイントで狙われる
新車価格を上まわるのは当たり前。個体によっては新車の何倍もの値が付けらるようになった第2世代GT-R。そうなれば裏社会では「盗む価値のあるモノ」としてGT-Rがターゲットになり、車両盗難のリスクが高くなる。もともとGT-Rは窃盗犯に狙われやすいクルマではあったが、、それにも増してここ最近、ニュースやSNSで「Rが盗まれた」という情報を、目や耳にする機会が増えているのではないだろうか。実際、被害に怯えているRオーナーが多いのも事実だ。
では車両盗難の実状はどうなのか。その防衛策とは？ カーセキュリティのプロに話を聞いた。まず訪れたのは、カーセキュリティメーカーである加藤電機の直営店「セキュリティラウンジ名古屋」。店長の丸山武志氏に、最近の車両盗難事件の傾向などを聞いてみた。
「全体的に見ると盗難件数は減少傾向にあると言われていますが、高級車が被害に遭うケースはむしろ増えています。高級車や希少車を除き、かつては犯人側がそこまで狙う車種を厳選していませんでしたが、現在はかなりピンポイントで狙いを定めて犯行に及んでいます。高く売れるクルマだけに絞り、金銭的な効率を重視しているのでしょう。純正のイモビライザーが付いているからと安心しているユーザーさんもいますが、イモビライザーが装着されていても安心はできません。犯人が盗もうと思えば簡単に盗むことができます」。 バラバラにして売るから手荒な手口が増えている
そして犯人側が盗む際の手口や盗んだ車両の捌き方も、以前とはかなり異なってきているという。「例えば第2世代GT-Rのようなパーツだけでも高価な車種の場合、盗んだクルマはバラバラに解体され、部品ごとに海外へ売り飛ばされてしまいます。1台のクルマをそのまま売るより、何点ものパーツとして売ったほうが高額になり、輸出もしやすいのでしょう。そのため、犯人側としてはある程度クルマに傷が付いても問題なく、盗む時の手口もかなり荒っぽくなっています。多少壊れてでも盗めればいい、と思っているのでしょう。未遂で済んだとしても、クルマはボロボロというケースも少なくありません」と丸山店長。GT-Rで狙われる主なポイントを上げてみよう。セキュリティを警戒してバッテリーにアクセスするボンネットのこじ開け、キーシリンダーの直結、一発で解除可能なワイヤー式サイドブレーキ、トランクの鍵穴からキーを複製（R32とR33の場合）だ。
盗難被害に遭わないためには、後付けのセキュリティシステムで防犯性能を高めることが必須となるが、その前に愛車の弱点を把握しておくことが大切。特に第2世代Rはもっとも年式の新しいR34でも20年近くも前の防犯性であり、R32やR33に関しては純正イモビライザーさえ付いていない車両だ。さすがに何の防犯対策も施していないオーナーはいないだろうが、あらてめてGT-Rの狙われるポイントや被害例などを把握しておこう。ちなみにR35はイモビライザー付きだが、これも油断大敵。プロにかかれば簡単に解読できてしまう。さらに少し前に話題になった「リレーアタック」についても、対策の必要がある。セキュリティのプロショップを訪ねるなどして、現状と対策について今一度しっかり検討してほしい。 あくまで噂だけどここ数ヵ月で33の中古在庫激減してるのは海外輸出&今後の更に価格高騰に向けて市場に流さず倉庫で眠らせてる店が多いからって聞いた >>707
バカって良く言われるだろ？
あ、言ってくれる友達おらんか… 最近盗難怖くてセカンドカーばっかに乗ってて悲しくなる 逆に言うと何も気にせず弄って遊んでお出かけして走り回っていた時代が良かったのかな 新品が買えてた最後の頃って左右セットでいくら万円したのかしら >>721
日産部販でヘッドライトハウジング片方10万ちょいで出たから約20万 思ったほど高くないんだな
ハロゲン車に入れると表情が物凄く変わるよね
ほぼボルトオンだし キセノン品番 価格
26025-98U00 115500円 レンズのみ
26075-98U00 115500円
26010-98U26 192500円 ASSY
26060-98U26 192500円 高いじゃん・・・
よく見たら>>722はハウジングって書いてあった >>727
もちろん前期ハロゲンも絶版。
後期プロ目もほんの2、3年前まで生産してたのにいきなり製廃になって、ヘリテージでも未だに出ないのを考えると金型が壊れて作れなくなった説ありそう。
ヘッドライトこそ需要あるし、純正燃ポンが一気に25万(笑)に値上げしてまでヘリテージで売り出してること考えると、ヘッドライトを出さない理由が「作れなくなった」以外にわからないんだが…… アフターのメーカーでもいいから出してください
アクティブの32用みたいに 最近見なくなったね
ってか33どころかGTRなんかホント見なくなったわ
見かけるスポーツカーはBZR、新型86ばかり 今は新型86っていうと今秋発売するやつを指すからその言い方だと逆に伝わらない
単に86とか、区別したいならAE86とZN6って言えばいい
あとBZRってなんだよ、それじゃトヨタ・スプリンターのグレードじゃねーか
興味ないなら覚える必要はないけど、それなら無理して言わなくていいよ 新型86って言いたい気持ちもわからなくはないがそれが通用してたのって十年前だからな
今はもうわざわざ新型とかつけないし今度二代目86BRZが出るから尚更ややこしい
無理やり例えるなら33が出る直前に、32のことを新型GT-Rってハコスカ世代のおっさんが呼んでいたような感じ べつにただの掲示板なんだからニュアンス的に伝わればよいレベルのことをグチグチグチグチあほかこいつは あーBZRじゃないのか、
赤っ恥かいちまった テヘペロ
ジジいだから許してちょんまげ 前期(中期含む)と後期の差は割とあるが、32や34と違ってVスペの優位性ほとんどないよね(笑)
33はデフの種類とアテーサのセッティングの違いだけでVスペスゲーになってるのか意味がわからない >>738
34だとVスペと素じゃあ天と地ほどの差があるけどね
33だとあんまり・・って感じ STDとVシリーズの違いが少ないという点では32も大概じゃない？
つまり、33まではSTDとVスペックで大した違いが無かったんだけど34でその変化が大きくなったから感覚的にバグるっていう まちがいはしゃーないけどBRZをBZRと間違えてたらさすがに突っ込むわ
NSXとSMXくらい違う 昔の話だが、NSX見にホンダ行ったら若い営業マンがついたんだけど、NSXをSEXと言った時は笑いをグッと堪えたな >>743
まじで>>731ので伝わらないってどういう事？
86の中でのグレードの話ならわかるけどGT-Rとの話しでしょ、普通に分かるべー
86だって大きく分けたら2種類しかないんだし、どっちかってことでしょ...
むしろ何をそんなに伝えて欲しいんだ 伝わるとそこまで思うのなら雑談スレとかYahoo知恵袋で「最近BZRと新型86ってよく見かける気がするのですが皆さんはどうですか？」って聞いてみたら
つか本人が「知らなくて勘違いしちゃった！」って素直に認めてるんだからそれでよくない
間違っているものを「伝わるだろ」って外野が言っても何の意味もないじゃん BNRC33って言われたみたいなもんだろ
なんとなく見当は付くけど全然わからないみたいな 後期STD乗りだが、車好きな人にGT-R乗ってるって言うとお決まりの「32？34？」って聞かれるし、しまいには「Vスペ！？……あーノーマルのなんだ…」って高確率でなるんだがなんなんだろうか。
33不人気だったから選択肢に上がってこなかったのはまだわかるが、GT-R乗ったことない人間てなんでこんなにVスペマンセーの奴多いん。
STDとVスペ比較して自分はSTDって選んで乗ってるからVスペコンプレックスがあるわけじゃないからどうでも良いんだけど、君はVスペのどこがどうすごいから崇拝してるの？ちゃんと理解してるの？って思っちゃう。 あなたの車好きの知り合いのほとんどはそういう見方をする人ってことでしょ
趣味の話でモヤモヤするくらいなら最初からそんな会話しない方がいいんじゃないの、仕事じゃないんだから >>747
そりゃそういう所で聞いたらなんじゃそらってなるだろ
>>735が全てです。理解できないなら結構 >>750
流石にそういう言い方する人らは知人ですらないですね。別にさっきのレスでは場面を限ってはなかったけど、仕事柄いろんな業種の人と仕事での会話でそういわれることが多いね。 >>751
だからそれが違いすぎて伝わらないよって話なのに……
理解する気がないのはそっちじゃん、めんどくさ >>753
検索結果まで貼られてるのに認めないのだから話すだけ無駄。 >>731の言ってることは全然わかるで
名前間違ってたりはするけど通じるしな。単にID:Fl6Xy8CX0こいつが細かすぎるだけやで 間違えた物言いをしておきながら通じるだろで押し通す姿がうちの会社のおっさんどもにそっくりで萎える。
やつら威張るくせに自分が知らんものを録に調べず話すから積み重なるからめっちゃめんどいねん。 荒れてるなあ。
違ってたのは事実だし、本人が間違いを認めてるんだからもう良いじゃん(´・ω・`)
通じるかどうかで意地になることはないだろ。 そういえばこの前の四連休は長野のほうに行ったんだけどスカイライン系を全然見なかったな(´・ω・`)
なんだかんだ皆東京近辺に住んでるの？ 誰もが車詳しい訳でもないんだから、間違いを指摘するのもどうかと思うが
現に指摘してる>>732だし、通じてるならわざわざ言う事でもない >>749
よく知らないから知ってる知識の範囲内で聞いてくるだけだろ
そもそも改造ベースならVスペより普通の方がデフ交換とか楽だし
そんなの適当に別に〜とか言っときゃいいんだよ 間違いを指摘すること自体が責められるのか、くっだらね >>761
> 現に指摘してる>>732だし、
ってどういうこと？ >>751
今新型なんて言ったらどっちか分かりにくいだろ もういいってw新型でも旧型でも86のことなんだなーくらいに思ってればいいじゃんwそんなに突っ込む必要あるんかね... なんかさあ
86なんて興味ねーよっていうのは嗜好だから構わないけど知らないなら黙っておけばって思う。
33スレだからって全員が33だけに乗って好きな車は33だけってことは無いんだからツッコミが入るのは半ば仕方ないと思うんだ。スポーツカーオーナースレなんて車好きも多いんだし。
しかもごねてるのって全然関係ない人でしょ。さすがにダサすぎる。 お前らクルマ好きなんだから全部分かってるくせに何揉めてんの？ 自分の乗ってる車の事は少しはわかるが、他の車の事なんて全然わからないし興味ない。 Vスペのデフって壊れても直せないだろ？
アフターパーツあるノーマルデフこそ至高よ こういう流れだから吐くけど趣味車を複数台所有してるとガキの嘘だと決めつけられるのがダルい
そりゃ世の中の少数派だとは自覚しているけど複数台所有が世の中に居ないみたいに言われるのもそれはそれで想像力の欠如が、ねぇ……
34スレだと34と35の二台持ちがそれなりにいるのでなぜか信じて貰えるんだけども 32〜35まで揃えてる人もいるんじゃないかな
羨ましい 田舎の農家の人とか結構いるよ
揃えてる人
20台くらいクルマ持ってる人とかザラにいる 数年前は2世代GT-R揃えるか！とか意気込んでまずは安い33から〜って買ったのに、気づいたら33含め増車出来るような値段ではなくなってしまった ふと思い出したのだが、R31ハウスのメロンBCNR33のレストアはどうなったの？
もうじき、丸1年経過するが、まだ終わってないのか？
それとも、もう本人の元に戻ったのか？
預かってから全然続報がないから、何も分からん。
誰か詳細知ってる人、いる？ ずれた答えかもしれないけどレストアに一年ってそうそう驚くことじゃないと思うからそんなに焦らなくていいんじゃないかしら 31みたいに部品もノウハウもあればサクサクと進むかもしれないが、多分ほとんど進んでないと思う。
今後の為に少しずつバラしながらデータ採りしてるだろうから最低五年は見ないと 何言ってるかわからない
普通は他の作業も並行してやるけど
期間はノウハウではなくて予算や部品調達が問題だろ
黙ってろよ無知の知ったかぶりは そもそもボディレストアは普通の板金塗装の延長って事すらわかってないからノウハウとかいっちゃうんだろうな あそこのお客さんに聞いた話でしかないけど、D1参戦なり某タイヤの販売なりに忙し過ぎて全然手が回ってないらしいですよ。 ブログでも忙しい様子はあったもんなあ
人員を増やしたんだっけ？
あそこの中華タイヤもドリフトもあんまり興味無いから見てないんだけど 5年かかってもいいけどさあれだけ大々的にやるなら途中経過出せばいいのに
出ないってことは手付かずなんじやないか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
