【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【26台目】
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1995年1月、先代R32GT-Rを超えるべく誕生したR33GT-R。
伸びたホイールベースと重くなった車重に批判が集中し、
第2世代GT-Rの中では最も人気が無いとされている。
ここは、そんなBCNR33が大好きな人専用のスレッドです。
2ドア&4ドア両オーナーとも仲良くやってください。
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|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 . Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
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【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【25台目】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502711925/ ネット検索だと
とりあえずノーマルのエアクリーナーだと
抵抗になってブローバイのオイルが戻ってくるって言う事みたいだから
エアクリーナーをHKSに交換してみた
乾式だからしばらく様子見てみる
触媒も今日交換したんだがステージアはR33と同じと見せかけて34とメタル触媒の排気温度センサー無しやった。
なんか得した気分や
触媒とエアクリーナー変えてブーストも1.2から0.9にセットし直したからとりあえず様子見や
結局タービンは何かわからずや 廃車になったら面白いのか
幸せそうでなによりです
おまえみたいなヒガミ貧乏ビチグソが俺のまわりにはいなくて
俺も幸せだよ ブローバイ戻ってるだけで廃車って
無知すぎてこわいくらいだわ
仮に最悪タービンブローしても廃車にはならんだろ
ウチの会社にも無知すぎるとホラ吹きいるけどやっぱりハブられて問題児とかあだ名つけられてるし
おまえもかわいそうだな このスレの人たちはGT-Rをノーマルで乗る雰囲気組って言う事？
rb26は改造前提みたいなもんだと思うけど 壊れたら治して乗ればいい話でしょ
今できることをしてるのに何故その人を傷つけることを言うの？
GTRオーナー仲間なんだし仲良くしましょうよ まともな人いてよかった
もうスレ開くの嫌になるところだった >>367 できればエアフロも見て汚れがひどいなら交換か洗浄(洗浄は壊れたり調子が悪くなったりするから)できれば交換がオススメです
エアフロが壊れると厄介だから(経験済み
タービンが純正で結構走ってる車ならブローする前に交換をオススメします
個人的には整備のしやすさ、パワーが欲しい、エンジンルームをスッキリさせたいならシングルタービン
純正に拘りがある方でしたら34タービンですかね
長々長文失礼しました 迷惑でしたらすみません >>379
ありがとう
エアフロは掃除しておきました
様子をみてタービンのオイルシールからの漏れで交換する場合は2530にしようと思います
ミニサーキットがメインで使用するので。
20年前に使ってた2530といまのタービンの進化も気になりますし
FCコマンダーの燃料マップのモニタリングをみる限りでは今はエアフロに問題なさそうです >>375
なんかトンチンカンにいじってる奴の方が
雰囲気組に見えてならないけどなぁ どこがトンチンカンなのか教えて下さい
中古で買ったクルマのエアクリーナーにオイルが溜まっていたので、
ブローバイが戻ったせいだと診断して
エアクリーナーをパワーフローに交換しました。
お願いします。 ステージアはGTRじゃねえよ笑
ここで相談するくらいなら
ショップに相談しろ はい
ショップは行く事ないんですが
レース屋なら何人か知り合いはいます。
昔BNR32に乗っていた頃はショップ（笑
よりも知識やノウハウはあったので行く機会がありませんでした
このスレでもBCNR33の知識でも当時現役で改造している知り合いはたくさんいたのであなた達よりも遥かに私の方が知識があるはずです
初代400Rや広報車の件でも結局私が結論を出しましたし
もう私は金輪際ROMるつもりですが無知で煽り専門のレスしかできない君がレスした時のみそれ、それを追い詰めるレスだけします
もちろん私の知識はもう煽り専門のあなたに教えることはないでしょう
おそらくあなたはGT-Rを持っていないので無意味だと思いますが。
早くあなたのような人が死んでいなくなってくれるのを期待しています。
それではさようなら そんな知識豊富()ならここに元から来る必要ないよね ステージアをBCNR33と思い込んでるスレチのかまってちゃんなんだよ >>380 了解しました〜
2530なら低速〜中速までビンビンだと思いますから良いですね
たぶん詳しい方なのでお節介とは思いますがブーストを上げるのであればガスケットをメタルにした方が良いかと思います。東名がオススメです
FCが装着してたのですね 私もFCかVプロかで悩みましたがVプロにしました(涙
その時にエアフロレスにしましたがとても快適です
FCがあれば車両の状態は把握できますから安心ですよね
長文失礼しました トランクの雨漏り治した人いる?
ブチルもグロメットもパネルのシーリングもやり直したけどダメだ〜 ヤフオクに400Rのメーターとオーナメント出てるけどぶっ飛んだ値段だな
これニスモメーター加工して出品する人出てくるだろ ＞＞３８８
自分はライトを持って
トランクに入って
妻に水をかけてもらって
場所を特定したよ
体の堅い人は中で身動きしずらいから
大変かも。。。。 >>389
凄い値段ですね(^^;)
これって。。。両方とも本物ですかね？
でも。。。なんでメーターは箱があるんだろう？
不思議。。。。。
箱の品番は普通のニスモメーターの品番ですよね？(^^;)
箱は別のやつって事なのかなぁ〜？
リヤスポイラーオーナメントは
まわりが白（シルバー？）だから
白かシルバーの４００Ｒのやつだね >>391
説明欄に書いてあるけどニスモメーターAssyのスピードメーターを400Rの物にしたニコイチ物らしい。多分外国人が競ってるんだと思う こんな値段で誰が買うんだと思ったら入札されての値段でびっくらポン
なんつーか…いろいろひっくるめてRってすげー車なんだな… メーター再販して欲しい
オドメーターのリセットが壊れたよ。 トランクのダンパー再販希望
こないだバッテリ交換したけど、落ちて来る恐怖よりはマシなので
トランクに挟まれながら作業した 俺も何回もギロチンくらったからトランクダンパー社外にしたよ。純正じゃないとダメかい？ >>395
純正同等品のダンパー作ってるショップありますよ 34GT-Rの純正ステアリングって33にポン付け出来ますかね？ 運転席は最初から標準で助手席は最初はオプションだったような 33GTRのエアバッグ付きステアリングはモッコリでハンドル部もスカイラインにあるまじきデカイダッセェヤツが最初だな >>388
明らかに駄目になるのはリアウィンドウとウイングのマウントだな GT-Rオーナーズファイル8(2018年)「あなたのR見せてください」に
母から受け継いだ32に乗り続けているご夫婦の94年式32に、純正オプションエアバッグ付いてますね！渋いです たしか最終型にオプション設定されたんじゃなかったかな
じぶんも実物は見たことない 4本スポークのやつか、マニアックすぎて全然知らなかった
33前期のステアリングはマーチかなんかと同型だったよね
そんなとこケチらなくても…とは思うけど 見た目は同じだけど作り込みやインフォメーションは吟味してあるとなってるけどね。でも1年で仕様変更されたのは当時辛かったな マーチやサニーとは違い一応革巻きだった。速攻で替えたけど。
シフトは本気で走ると回ってしまうのでこれも替えた。
サイドは何故かブーツが破けて2回替えた。今でも部品出るのかな？ 今号のGマガ付録、コロナ影響でオリジナルマスクホルダー付属してた
クリアファイルの切れ端？って思うようなクオリティw
1,400円もするんだからGマガって刺繍入りの黒い布製マスクだったら良かったのに R31ハウスのブログ見たけどめろんのRサビひどいな。
ヨシダでスペアボディ入れ替えた方がいいんじゃないか。 ヨシダが33のボディーを作ってるけれどいくらするんだろ？
300万円くらいなら欲しいな メロンのR錆確かにひどいね・・・・・・雪国に住んでるのかね？名前だけは知ってるけど・・・
足回りは錆もだけど朽ちてるし 雪の道走って下回り洗わずに放置するとこうなる
エンジンルームもストラットの所が錆びてる表面だけじゃなくて
ストラットの中までたぶん錆びてるから一式交換じゃないかな？ 見たけど車買い替えた方がいいレベル
レストアしたところでまた錆びるよ 北海道だから
冬は塩カリ撒いてるから下廻り洗浄しないとすぐ錆びるよ Twitterみる限り北海道だけど、多分ガワだけキレイにしてるだけのメンテなんだろうなblogの写真見たとき驚いたわ酷すぎて 雪国で大事なクルマ乗る時は2台持ちは常識
気の毒だが修理不能じゃね？金出せば治るかもだけど、価格安めの33なら買い直した方がいい。
風俗嬢なら半年ありゃ稼げるでしょ めろんの下廻りひどいな。
外装はピカピカなんだけどな。
あれなら箱換えしてセカンドカー導入した方がいいと想うわ。 >>422
ありがと
公開されてるんだ
組み替えの工賃が発生するけれど意外と良心的かな あんまり付けてる人居ないから人柱にSHOGUN A1 10.5J+15ポチりました。連休明けに取付け予定( ´థ౪థ)楽しみだなぁ 425です
予想通りリムの出っ張り分はみ出しました(笑)
フェンダー引っ張って誤魔化すかバーフェン付けるか。。 自粛に疲れてコース走ってきたけど2km×2周で油温130℃
涼しくなるまで走れません。 どうにも写真アップ出来ないからみんカラ載せたƪ(•̃͡ε•̃͡)∫ʃ >>431
見てきたよー
思ってたより出てないね
走る分には大丈夫そうだけど、ガリ傷付けちゃいそうで怖いな TE37 SLとsagaのそれぞれface 3と5ではどっちが逆ゾリ強いのかな？ 現物比べた事は無いけど形状見る限りはSLの方が反ってると思いますよ。センターの深さ的に。 SLのブロンズ塗装って無いよね。特注すれば良いのか？ SLのブロンズ塗装ってないよね。特注すれば良いのか？ 車検対応で砲弾マフラーのオススメメーカーあったりしませんか
チタンでもステンでも大丈夫ですがフルチューンエンジンでも大丈夫なやつがあれば…教えてください
優しい方宜しくお願いします。 >>438
フルチューンならショップでワンオフ品作ってもらった方が良いと思う。それが難しいなら東名の車検対応のチタン辺りで良いんじゃない？ バーバリーのカシミアマフラーは、これからの時期におすすめ >>439
ワンオフの方が良さそうですね
知り合いのショップに相談してみます
ありがとうございます。 >>440
私はマフラーはあまり好きじゃなくて…(痒くなる)
でもオシャレですよね！ https://youtu.be/VuI_-thWoDM
たぶんみんな見たことがありそうな動画だけどｗ
ギュイーン！ スパァァァン！ ギュイーン！！！
この途中23秒のスパァァァン！って音は吸気音？
迫力ありすぎ・・・ >>443
ｽﾊﾟｧﾝ！はブローオフバルブだね。アクセルオフでブースト抜くやつ R's行ってきた
もうちょい 33の当選数増やし欲しいな >>362
です
昨日タービンブローしました
やっぱりタービンからオイル出てたみたいです。
タービン何つけるか考えます >>452
お久しぶりです
タービンでしたか……すみません
今、色々な種類出てますから悩みますよね
カムは純正でしょうか❓
379の者です >>453
現在フルノーマルのブーストアップです。
17万キロ走ったのでタービンが寿命でも仕方ないです。
最終段階の仕様をN1ブロックで
2.7でコンロッド、クランク600馬力程度にするか
ポンカム、ガスケットのみで500馬力程度にするか迷ってます。
600オーバーならHKSのGT IIIRS
500馬力程度ならHKSのGT IIISSを組むと思います。 >>454
純正タービンで17万はすごいですね(;o;)
私は新型N1ブロック シングル2.7仕様です
ポンカム500馬力でするよりも2.7仕様600馬力のほうが後々お金が掛からなくて良いと思います。
社外ハイカムに交換するならバルブスプリング、スライドプーリーは社外にしたほうが無難かと思います。
GT IIIRS私も興味ありますね( ´ー`)もし取り付けしたならば感想を教えて頂ければ嬉しいです
私はシングルタービンで組んだので……(涙)
長々とすみませんでした。お力になれたら嬉しいです。 結局サーキットはたまにしか走らなそうなので
普段乗りのレスポンスのいいSSタービンにします。
とりあえずタービンだけ載せて、
もうすぐエンジンをオーバーホールする時にN1ブロックなどやって500馬力程度にしようと思います。
クラッチもノーマルなので交換必須ですし、
現状ボディのサビも酷くミッション、デフ、シャフト類などもとても600馬力オーバーに耐えられると思えません。
いろいろ教えていただきありがとうございました。 >>456
返事遅くなりすみませんでした。
とても良いオーナーさんでGTRも喜んでますよ(T-T)
SSなら町乗り、サーキットどちらも楽しめそうですね(°∀°)ビュンビュン
N1ブロックはザウルスの林さんも評価してましたから間違いないと思います(私はそれで購入を決意しました)
クラッチはニスモシングル、ツインコンペモデル使ってましたががシャラシャラ音もなく快適です。
錆はどうしてもありますよね(涙)
私はトランク、下回りに少しあるので機会をみて全塗装しようかなっと思ってます。
600馬力程度ならミッション、シャフト、デフノーマルでも耐えれますよ でもミッションはOHしたほうが無難だと思います。
こちらこそ長々とすみません
これからも良いGTRライフを! 8万キロVスペ事故なし 白で600万
10万越えでSTD 事故ありでも400万だし高騰してるのは間違いないと思います
私が6年前にほぼ同じVスペ白購入しましたがその時は250万ぐらいでしたよ
いつか1000万いくかなぁ……(;o;) マジか、金になるうちに売ろうかな
セカンドカーで所有、車検切れ、自動車税、任意保険払ってないから維持費はかかってないけど、Rがうちにあるせいで別に月極駐車場借りてるから年間数万円かかってるしな
愛着あって２４年乗ってるが２５年が潮時かな。
RBのケンメリ版みたいなもんだから値段は32や34並みに上がる事はないだろうからな タコメーター二度目のハンダやり直ししてる時に気になって調べたら買った時の五倍になってんの ガソリン車年内販売禁止とかこういうスポーツカーは将来不安だよな
１３年だっけ、自動車税の増税始めたあたりから心配はしていたが。
そのうち「クリーンな排ガス出しますよ」の装置開発されて装備しないと車検取れない世の中になりそう。
その装置10万とか20万とかしそうな予感 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
