【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【26台目】
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1995年1月、先代R32GT-Rを超えるべく誕生したR33GT-R。
伸びたホイールベースと重くなった車重に批判が集中し、
第2世代GT-Rの中では最も人気が無いとされている。
ここは、そんなBCNR33が大好きな人専用のスレッドです。
2ドア&4ドア両オーナーとも仲良くやってください。
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|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 . Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
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【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【25台目】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502711925/ optionの企画でトラストだかどっかが作ったやつ オプションだかトライアルが新車で購入
↓
直後にカマ掘られる
↓
ただ直すのはもったいない
↓
トライアルがEFシビックのテールゲートと屋根をドッキング
↓
谷田部300キロテストで300キロ達成
あらすじこんなんだっけ？ カマ掘られたのがきっかけっていうくだりは知らなかったわー
パルサーEXAキャノピーみたいだ 当時本気で驚きました ＧＴＲが最初に出た当時運転しました バイク並みの加速
隣に乗っていた友達はシートにバーン そして信号で止まっている時のエンジン音
いかにもいつでもマッハで飛び出そうなアイドル音 これにも怖くなりました
そして館山道に乗りアクセル入れました２８０まで出しました ３２０キロメータついていました
何でも少し改造していたらしいです 本当に凄い車です
年間維持費１００万以上メンテ掛かると聞きました
欲しいです 黒ＧＴＲ 今年の初乗りしてきた。暖機運転中一瞬ボクサーサウンドになったので焦った。
コイル換えたばかりなのに。たまには乗っていないとダメだね。 週一で乗って、完全に暖まったら7000まで回してスス出し 東京西部住みだけどここ1週間で怪しい張り紙2回貼られた
念のため付近の人は警戒しておいた方が良いと思う >>114
住所書いてあるならやられる前に襲撃しろ >>114
貼紙を貼られたらすぐ剥がすこと
奴らは持ち主が頻繁に車の所に来てるかチェックしてる めろん @meron_BCNR
2020.02.24.
納車１年記念日????
初心者マークも外れました。
１年で2万7000km。
大きな事故も故障もせずに
たくさん本州周りました??
ありがとうRちゃん。
これからもよろしくね。
やっぱり私はGT-Rが大好きです??
http://pbs.twimg.com/media/ERh-yOXU0AE3r_8.jpg
https://twitter.com/meron_BCNR/status/1231873906656477185
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) JK時代はチヤホヤされてたろうに卒業して風俗嬢になっちまった瞬間に普通の人になっちまったな
JKブランドって凄いな 去年秋にすれ違ったけど下道で軽く100は出してたな
フロントナンバー着けてないとオービス光らせたりしたらどうなんの？ 昔はフロントナンバー外して走ってても一応は義務あったが罰則なかったから車内のダッシュボード上にってのがインタークーラー変えてる車は皆やってたよな
今は罰則設けられて違反になるから
きっと撮影の為に一時的に外したんじゃないかな 当時乗ってたけど何故かフロントのエンブレムだけ外して持っている >>125
ふざんけなよ
エンブレムないGTR乗ってる人のこと考えろよ なんで33ってサビサビ個体が多いんだろ?
32より錆びやすい印象なんだが 普通に32の方が多いと思うが
海沿いだと塩害は多そうだよね なんか33はコストダウンしてるから
32、34で起きないトラブルが多め
ラジオアンテナとかヤバイし 時代背景的には34の方がコスト絞られてそうだけどどうなんだろ? 33はなに気ない部分でコストダウンがチラホラ見えるよな
ルームミラーがペラペラして安っぽかったり
エアコンの温度設定が１度単位だったりね
34はコストダウンしつつもそこら辺を反省して見栄えに気をつけてる印象
ただ、マイチェン時に激しくコストダウンしたね
トランクの内容材を安物に変えたり、天井裏の防音材を抜いたり
ヘッドライトの角度調節機能をなくしたり、相当やってる 34後期の時期はゴーンショック(笑)の始まりと重なるからね
当時勤めてた会社がカルソニックカンセイの下請けだったからよく分かるｗ ハイマウントストップランプが
33はLED
34は白熱球
これにはビックリ どうしても34が一番じゃないと納得しないみたいだなｗｗｗ >>136
そうだよな、クルマなんて走れば何でもいいよなｗ 33GT-Rの中古相場って下がるかな？タイプMでもいいんだけど。 「新型コロナの影響で中古車市場が大荒れ！」店舗によっては販売台数が前年比4分の1に
新型コロナ騒動で輸出専門バイヤーが国内から消えた
「こんな時にクルマを買いに来るわけがない！」
「3月以降、ジワジワ落ちてきてるよ、オートオークション全体の相場が。ちょっと前までは400万円近くの値が付いた初期型R35GT-Rが、
300万円代前半をウロウロ。高値で安定していた90年代の人気スポーツカーも値下がり傾向。異常事態だよ」。そう語るのは、オートオークション代行屋のS氏。
実際にR35GT-Rのオートオークション相場を調べたところ、300万円前半でワンプライス(即決)設定された出品を複数確認。どれも過走行気味の前期型だったが、少し前ならば300万円代後半で落札されていたような個体だ。
その他の人気スポーツモデルはもちろん、アルファードやヴェルファイア、プリウス等も軒並み下落傾向。一体、中古車業界で今、何が起きていると言うのだろうか。
「スポーツカー、特に90年代の人気車種に関しては、新型コロナウイルスの影響で輸出が完全に終わって、外国人のバイヤー達が自国に帰ったのがデカイ。つまり、大口の買い手が日本国内から消えたってこと。
もちろんこのタイミングで買い漁ってる奴らもいるけど、ごく一部だよね」とは、前出のS氏。 この記事出てから大して下がってねえなと思ったがUSSとかのオークション会場閉場してんのか？
下がるわけねえわな 業者間価格が下がっても、小売価格は変わらないだろ。 昨日から5気筒になってしまった。今日開けたら4番プラグ失火で真っ黒。
先日GSで添加剤貰ってぶち込んだのでそのせいだろう。
以前添加剤入れてバイクが3気筒になったこともあったし（これはかなり乗り難い）。 >>149
調子悪くないのに添加剤とかでかえって調子悪くするのはもったいない
添加剤はワコーズのやつ？
俺は以前、セルフでないGSで無断で添加剤を入れられた上に料金を請求されて
払え、払わないで大揉めになったことがあって、それ以後セルフのとこしか
行ってない >>150
添加剤はENEOSで貰ったオレンジのボトルのもの。
以前やられたのはWAKO'SのOEMで日産がばらまいていたものでした。
今後は貰っても入れません。イグナイターに繋ぐコネクターのツメが折れちったし。 エンジンオイルに混ぜるモノか？
ガソリンタンクに入れるモノか？ 他の車でF1やピットワークの使ったときは特に問題なかったな
既定の倍近い濃度だと上でパワー感落ちてたけど 昔、呉のパワーブースター入れたら点火がおかしくなった。 タイヤについて質問したいのだけど275 35 18って入りますか 爪折り足回りはクスコでキャンバーつけてる わかる方教えてください 宜しくお願いします フロントは問題なし
リアはキャンバー付けても、今の測定方法とその基準だと無理かと思われ
おとなしくオーバーフェンダー付けて下さい
構造変更なんて簡単ですから >>159
余裕で前後とも入りましたし、普通に持ち込み車検にも通りました。 >>159
10J-18+20なら余裕
10.5J-18+15だと危険。 最近路面の悪い道路走ると右後部座席横の内装が外れる。 >>163
自分のは段差とかでその辺からビビリ音が気になる みなさん情報ありがとうございます。
感謝します(>_<) ジーイングのスパーギアクロスミッション使ってる人おらんの？ ステージアの260RSを購入予定です
こちらのスレでよろしいですか？ >>171
ワシは
>>168だけど知ってるよ？
なんか関係あるの？
260RSの親戚ならむしろ
R32のRB26NAセダンオーテックバージョンとか
R33セダンGT-Rオーテックバージョンやろ
400Rはニスモ系やん
オーテックは桜井とか西部警察系や 中古で330F買ったんだけどめちゃスポーク細いなこれ
あんまり取り付けてる人いないの納得 遠乗り、サーキット行かないから乗る度カブり気味になる。
レーシングプラグ8番だけど街乗りだときついのかな。
エンジンは吸排気とオリフィス抜きだけ。 8番なんて回さないとカブるに決まってんじゃん
7番に落とせばいい 7番って標準だよね。
以前失火してプラグ見たら真っ白だったので8番に、、
使い方変わってしまったので仕方ないか。 たぶん33GTRを近所の若いガキが乗り始めた。
バカどもが40キロオーバーで走る抜け道にも利用される生活道路なのだが低音を響かせ超低速走行でかなり好印象。
後ろの車間ベタ付けの黒スペーシアがホンマ惨めに思えるくらい大人や
やっぱ車ってのは乗り手の問題やな
今まで洗車場で空ぶかししたり駐車場ドリフトするRばっか見てたから本気で好印象
ホンマいい車やな すみません、超低走行なのは怖くてスピード出せないんで、、、 すいません、ぶつけ(ぶつけられ)たくないんで、、、 >>178
空吹かししてる車なんて一台居ないけど
どこのDQN地域なの？ >>178
俺のことか？と思ったが
最近降りたんだった… 今はもうGTR買えて維持する余裕のある人しかいないからな
偶にあってもみんなマナーいいわ みんなロールセンターアダプターってどんなの入れてる？
ドリフトしたいんやけど
ついでにタイロッド逃げとかあるといいんやが
r33は四駆不可とか多いねん ロールセンターアダプターに切れ角アップみたいのが欲しいねん >>2
上品さがあるよね。
特に4ドアオーテック最高に渋い ガンさんが日産は卑怯だ、R32は450馬力は
出ていたとガンさんにベスモにでたショップのオーナーがら言われたと聞いた事がある
500馬力のz-tuneでさえYouTubeの全開走行で8分そこそこなのにおかしいでしょ？広報車は全部インチキ 広報車って確かフロントのキャンバー角変えてたとか云ってたような気がするのだけれども
他も含め何を変えたら同じ足回りに出来るのか教えてください。フルNISMO化？ 逆に言えば34ってそんなに渋いのか。。
つくばも結局タイム抜けなかったんだっけか >>77
当時の車なんてどれもそんなもんだぞ
まだ良い方だろう https://youtu.be/x_vvXZ-7mgw
事の発端はこの動画のとき
広報車のR33のGT-Rを土屋が試乗してすごく気に入って自分でGT-R買ったんだよ
もちろん自腹で
それで自分のGT-Rと広報車のラップタイムはもちろん
地上高やアライメントとかエンジンフィールまで全然ちかからブチギレて
告発したのがこの動画
これ以降各メーカーあからさまな広報車チューンができなくなったんだよ
R34のGT-Rは33より速くなってるんだけど
広報車のタイムを抜けなかっただけ >>194
調整式のリンクにして自分でセッティングした方が安いし速いだろ
アライメントとかセッティングとかわからないなら変える意味ないよ 当時のことも知らねえであのニュルエセタイムを
信じてるとか笑
34のタイムがどうのとか
読みあさってる本が違うのかね笑 以下の条件で10.5J＋15に265/30R18 履かせたらハミ出たり不具合ありますか？付けてる人、教えてください。
車高ダウン量F-40mm/R-30mm、爪折なし、アーム類純正、フェンダーモール等なし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
