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【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part39【Vitz】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 20:44:16.05ID:OD+nr+zT0
黙ってヤリスに乗るのが利口かと思います
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 22:25:32.41ID:dOKn4M8b0
ヤリスって後部座席は敢えてコンパクトに抑えてるとおぎやはぎの愛車遍歴にヤリス出てたけどそんなようなこと言ってたな
基本1人乗り用か（リタイアした老夫婦にもいい感じ）
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 22:30:12.46ID:UapxQaeC0
この車、エアコン止めるとすぐに室内が暑い。そして冬は直ぐに寒くなる。
カローラフィールダーは余り暑くならないし、真冬だって直ぐに寒くならないよ。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 13:48:30.15ID:Ly84fHtY0
当然だけどヤリスの発売でヴィッツは急に古臭く見えてしまうね
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 18:29:02.32ID:7R/j1I+10
親父が乗らないからと譲ってくれたNSP130ヴィッツを通勤号として乗ってるけど、メーターがスピードメーターしかなくて慣れない。パープル系のメタリックだけど商用車感が抜けない
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 20:44:17.97ID:nvQDa01C0
ヤリス見ても前からだとアクアかな？くらいにしか思わないね
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 22:18:38.13ID:BDzoBxlp0
フロントグリル、アクアより下側がキュッと丸くなってるのがヤリスなんだけどもっと違うデザインはなかったの？と思ってしまう
（それを言うとGRシリーズは真正面からだと何の車種かもわからないが）
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 07:20:18.63ID:Eod8T5Fr0
後期型のフロントはキーンルックになっているので、ヤリスに似た感じのデザインになっていると思うけどなあ。
他人の車にあまり興味がない人の場合、パッと見違いがわからんと思う。
リアは全く違うが。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 08:14:01.69ID:xTNfiIFd0
普通は見えないから
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 14:15:19.73ID:EBP+CqCD0
>>869
リバースに入れたら助手席側のミラーが少しだけ下に向く、そうすると後退時の白線の確認が楽なのよ。
（タイヤまで目視出来るかは怪しいけど）
パーキング又はドライブに入れると元々のミラー位置まで自動で戻る。

たぶん販売店OPで設定あるはず。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 14:25:09.49ID:IQ3FhdDs0
>>870
日産みたいにノート一本槍であのクラスの需要全てに
応えなきゃならんのならともかく
ホンダは今やフリードやらシャトルやらもあるのに
フィットで後席や荷室を欲張ったって、車のキャラがボケるだけだわな
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 14:31:14.10ID:IQ3FhdDs0
まあその辺は海外市場でパーソナルカーとして売ってるか
ファミリーカーとして売ってるかで、キャラの違いが現れてるのかも知れんね
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 19:21:13.65ID:WrAnGDxs0
2013年式スマイルエディション(1.3 6万キロ)ってやつトヨタで買ったわ
ワゴンR(ターボなし)から乗り換えるけど軽に比べたら普通にスイスイ走るよね？
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 22:51:19.26ID:aQzXoZ4K0
1本ワイパーとか関係ないな対向車線の水はねは量とタイミングだけ
2代目ヴィッツでヒヤッとしたことははあったけどこの車ではないからなぁ
寧ろ2本のときのガラス真ん中あたりの拭き取り線や擦り傷が無くなって見やすい
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 10:56:13.89ID:5ZiGQwUy0
買う前に
豊田自動織機製と知らされていたら
絶対に買わなかったよ。
後継となるヤリスは、岩手工場のようで
良かった良かった。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 14:25:00.44ID:xjF1NQ/x0
”豊田自動織機製だからダメ”なんていう意味不明なロジックを
しつこく書き込みにくるとか
ライン工とかやりながら、よっぽど嫌な目にでも遭ったんかいね
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 20:24:21.94ID:fHzgfYzS0
ヴィッツHV乗ってるけど2代目1300のSCP90と比較すると走りは抜群にいいな。
高速で速度出してもふらつかないし本当に楽。
タイヤがでかいから？それとも重いから？
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/26(水) 15:10:58.25ID:efELnHIa0
無い
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/27(木) 12:21:52.59ID:6a9DTqdh0
>>894
2代目1300から考えると80万くらい高いんじゃない？
それで同じじゃ逆にまずいでしょ
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 03:31:42.84ID:LgWkc33L0
>>902
メーターの右上の小物入れが、いつの間にやら
スイッチのスペースに充てられてたのはワロタ
実際6年近く乗ってて、あの窪みを小物入れとして
使ったことは一度もないけどね
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/29(土) 13:08:56.74ID:PJbWlKUy0
最終型のスモールライトをデイライトにしたけど日中は光量不足で暗すぎ 残念
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 00:12:12.81ID:IPbemMrd0
131ヴィッツG'sを購入検討中です
G'sにTRDマフラーは着かないとかいてあるんですけどその理由はエアロの干渉ですか？
またTRDが着かないとなると逆に何のマフラーなら着くのでしょうか？
教えてくださいお願いします
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 16:15:16.84ID:9aBAvYyu0
みんカラでマフラー交換している人がいるから物理的には問題なく付けられるはず
ただし法律的には問題があるかも事前認証の審査を通していないとか
車検の検査員が厳しい場合きっちりチェックされる可能性もある
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 19:14:11.38ID:IPbemMrd0
>>914
みんカラ確認しました
不可とされているTRDも問題なく取り付いたレビューもみつけました
となると適合確認取れてないとか認証云々の問題っぽいですね、助かりましたありがとうございました
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/10(木) 17:39:38.61ID:SuVNapO70
既販売車のToyota Safety Sense、機能アップグレードを開始
−PCS（プリクラッシュセーフティ）のソフトウェアをアップグレードし、昼間の歩行者も検知可能に−
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/33670203.html
https://toyota.jp/after_service/tenken/pcskit/

価格は4,180円（消費税込み、取付費別）。全国のトヨタ販売店でソフトウェアのアップグレードが可能です。
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/10(木) 19:22:20.82ID:V1+l0s9U0
>>917
安全がほしけりゃ課金しろってこと？
冷感商法はちゃっとメーカーとしてどうかと思うな
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/10(木) 19:36:59.99ID:gOFC8x2b0
>>917
気になる。。。週末点検だから聞いてみるかな
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/14(月) 12:30:52.30ID:Roi/eOjS0
27年式のヴィッツ(下位グレードのF)を買って納車待ちなんだが、確認した時はリアスピーカーなかった気がしたんだが、この車は配線はリアまで配線きてる？
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 22:50:37.56ID:W5IvUoa80
ヤリスは試乗したら進化が凄いね 買い替え真剣に考え中
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/17(木) 20:21:11.05ID:aIVRsqLy0
>>917のアップグレードを行きつけのネッツでやってきた
明細によると4180円に加えて技術費が5000円くらいと結構かかったが
割り引いてくれて合計税込み7000円にしてくれた
最初に連絡した時はネッツもこの件を知らず、実際にやるのも俺が初めてだった
作業は1時間ちょっとくらい
効果…は実際に試すわけにもいかんし、分からない
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/18(金) 13:27:07.08ID:v/yI/0jS0
>>928
ヴィッツやヤリスの荷室で間に合わないような用途なら
素直にルーミーかファンベースでも乗っとけという
トヨタのありがたい思し召し

ところでファン〇〇と言えばファンタイム、ファンカーゴは
市販化されたけど、ファンクーペはまだでつか？
血統的にはパブリカベースのヨタ8相当やけど
結局そこに収まったのはヤリスGRってことかいな
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/20(日) 20:38:29.91ID:4kYY0mng0
>>933
若造すぎる
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/21(月) 01:44:44.04ID:F3w/rsfl0
後期型。べた踏みしたら
社外フロアマットにアクセルペダル裏の突起部が埋まって加速。追突の可能性。
リコールまだかな。
という夢を見た。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/21(月) 21:42:10.49ID:7ZyQZCTg0
アイドリングストップすると
針が落ちるから、タコ見るようになった。

タコ見るようになったのは、1台目の
5速マイティーボーイ以来の出来事。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 23:31:52.50ID:AIaLzHy70
ところでさ、ゲート式のシフトレバーの
カバーのプラスチック板に、?とかＰとかＢの
アルファベットのシール貼って使ってる人って
いませんか？
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 17:27:39.41ID:aaqlUo4N0
1NR-FKEは効率追求しつつパワーも上げてきた割と良さげなエンジン
1NZ-FEは頑丈だと言われることが多い

1NR-FEは…
まあ動いてるならいいんじゃない？
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 06:15:18.18ID:gdrxuoke0
アイドリングストップは元凶。
付いてる車は、他社も含め全車種ダメ。
今まで異常がなくても、今後車が壊れない保証はない。
普通ヤリスには付いてない。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況